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La madrugada de este sábado se registró un fuerte accidente automovilístico en la colonia Constitución de la República, en la alcaldía de Gustavo A. Madero, que dejó tres personas muertas.

De acuerdo con los primeros reportes, un vehículo pesado circulaba a exceso de velocidad cuando embistió a los ocupantes de un Ford Focus blanco, con placas del estado de Mórelos, y a un motociclista en el cruce de San Juan de Aragón y Eduardo Molina.

Al lugar acudieron los servicios de emergencia para atender a los heridos, sin embargo, a pesar de los esfuerzos no se logró rescatar con vida a los ocupantes del auto compacto ni a la persona que viajaba en la motocicleta.

El chófer que conducía el vehículo pesado se dio a la fuga tras provocar el accidente.

Peritos de la Procuraduría General de Justicia de la Ciudad de México llegaron al lugar del accidente para realizar las investigaciones correspondientes , así como el retiro de los cuerpos, los cuales no han sido identificados.

La Policía capitalina busca al conductor del vehículo pesado a través de las cámaras del C5 para castigar al responsable de este triple homicidio por tránsito vehicular.

Un helicóptero que transportaba a siete estadounidenses a Fort Lauderdale, Florida, se estrelló el jueves frente a la isla de Grand Cay, en las Bahamas, provocando la muerte de todos los que iban a bordo, informó la policía de Bahamas.

La Fuerza Policial Real de las Bahamas informó en un comunicado que el helicóptero desapareció poco después de despegar de Big Grand Cay y que las autoridades y los residentes locales reportaron el lugar del accidente a 3,2 kilómetros de Grand Cay. La policía indicó que fallecieron cuatro mujeres y tres hombres, pero no proporcionó sus nombres.

El diario Register-Herald, en Beckley, Virginia Occidental, citó al gobernador Jim Justice diciendo que una de las personas que murieron en el accidente era Chris Cline, a quien el periódico describió como un “empresario minero multimillonario”, “magnate del carbón” y “ benefactor del sur de Virginia Occidental”.

“Virginia Occidental perdió una súper estrella, sin ninguna duda”, dijo Justice, según el diario. El gobernador no reveló el nombre de ninguno de los demás fallecidos.

Un video difundido a través de redes sociales muestra el momento exacto de un accidente ocurrido en una feria de Puebla.

Se trata de un choque ocurrido en la carrera de carcachas de la Primera Feria del Buen Queso en el municipio Libre, de la zona centro de Puebla.

En consecuencia, el accidente dejó un muerto y cuatro personas heridas.

Lo anterior después de que uno de los conductores perdiera el control de su auto y se desviara de la calle de terracería, en la cual competían. El automóvil se impactó con una valla de cemento que se derrumbó y cayó sobre varias personas.

Asimismo, los espectadores del evento no tuvieron tiempo para escapar del choque. Por lo que un hombre de 39 años murió, mientras disfrutaba de la feria junto con su hijo, quien resultó herido.

La Presidencia Municipal comunicó que el auto también dejó herida a una mujer, quien fue trasladada rápidamente al hospital.

La zona quedó acordonada por las autoridades. Y las actividades programadas para esa zona se suspendieron por seguridad.

El gobernador de Nueva York, Andrew Cuomo, afirmó que no hay nada que lleve a pensar que el choque del helicóptero en la azotea de un edificio en Manhattan, registrado esta tarde, se trate de un atentado terrorista.

«No hay ningún indicativo de que ese sea el caso», dijo Cuomo a los periodistas que le preguntaron por esa posibilidad, aunque admitió que automáticamente pensó en el atentado terrorista del 11S poco después de ser informado del suceso.

«Si eres neoyorquino tienes un poco de síndrome de estrés post traumático del 11S y recuerdo esa mañana demasiado bien. Así que en cuanto oyes que una aeronave ha golpeado un edificio la mente te va donde le va al resto de los neoyorquinos», agregó el político en el lugar del suceso.

Según el Departamento de Bomberos de Nueva York, se trató de un helicóptero que se estrelló contra el edificio cuando realizaba un aterrizaje forzoso en la azotea, lo que desencadenó un incendio. Se confirmó que al menos una persona murió, el piloto de la aeronave.

De acuerdo al Departamento de Policía de Nueva York, el suceso tuvo lugar a la altura del número 787 de la séptima avenida; sobre el incendio, se detalló que ya fue controlado.

La Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) dependiente de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), dio a conocer los avances en la investigación que se sigue para esclarecer el accidente de la aeronave en que viajaban la gobernadora de Puebla, Martha Ericka Alonso y su esposo el senador Rafael Moreno Valle.

Señalaron que en la investigación en torno al percance del helicóptero marca Augusta A109S, ocurrido el 24 de diciembre del año pasado, han contado con la participación de expertos en la investigación de accidentes aéreos, tales como la Trasportation Safety Board (TSB) de Canadá; la Agenzia Nazionale per la Sicurezza del Volo (ANSV) de Italia; la National Transportation Safety Board (NTSB) de Estados Unidos, y la European Union Aviation Safety Agency (EASA) de Europa.

La dependencia indicó que las autoridades y expertos han participado y han estado presentes en cada una de las etapas del proceso, a fin de verificar el cumplimiento del Anexo 13 de la Organización de Aviación Civil Internacional, para dar transparencia a la investigación y detectar los factores causales que propiciaron el suceso.

Los avances que se desprenden del último informe son:

  • La inspección a los 2 motores Pratt & Whitney PW207C, señala que los daños y rastros que presentan denotan haber estado en funcionamiento al momento del impacto. Los componentes de memoria interna que podrían confirmar lo anterior, resultaron dañados por el impacto y el fuego, por lo que no se pudo obtener datos de éstos.
  • La inspección de los componentes involucrados en los controles de la aeronave, como son rotor principal y de cola, transmisión y caja de 90°, indica que estos componentes no presentan evidencias de falla previa al impacto.
  • Del análisis de 2 de las 4 luces del master warning y master caution, se identificó que éstas estuvieron encendidas antes del impacto, pero aún no se determina en qué momento del vuelo se iluminaron.
  • Se efectuó una inspección por medio de Tomografía Computarizada a los 5 actuadores lineales en Chicago, Illinois, USA, de esta inspección no se detectaron daños internos.
  • Se realizó el escaneo por medio de tomografía computarizada de los 3 actuadores hidráulicos en Cascina Costa, Italia, de esta inspección no se detectaron daños internos importantes ni residuos metálicos, las fracturas y deformaciones identificadas se consideran compatibles con los daños ocasionados por el impacto.

La DGAC añadió que para la investigación también se tiene la asesoría de las empresas fabricantes Leonard Helicopter Division (LHD) y Logic en Italia, Patt & Whitney y Safran en Canadá, así como Honeywell Aerospace y Collins en Estados Unidos.

Finalizó indicando que se sigue realizando la investigación para presentar un informe final.

Se da a conocer que Juan José Aguilar Talavera, piloto del avión que se accidentó en el este domingo en Coahuila, había sido detenido en 2006 acusado de formar parte de una célula que trabajaba para Joaquín “El Chapo” Guzmán.

En 2006, la entonces Procuraduría General de la República (PGR) informó sobre la detención de 11 integrantes de una célula de “El Chapo” Guzmán en el aeropuerto de Tijuana, Baja California.

Entre las personas capturadas estaban el piloto Aguilar Talavera y su hermano, Martín Israel Aguilar Talavera, quien era sobrecargo. Las 11 personas fueron trasladadas al Reclusorio Oriente, acusadas de delincuencia organizada, tráfico de indocumentados y posesión de armas.

Otro de los datos que salen a la luz, es que en 2011 Aguilar Talavera participó en una operación internacional para traer a México de manera ilegal al hijo del gobernante libio Muamar Gadafi, Saadi Gadafi.

Fue también la PGR, quien en su averiguación previa 147/2011, señala la participación del piloto en dicha operación.

Anteriormente se había revelado que, según el reporte de vuelo, Aguilar tenía su licencia de piloto pendiente y aun así operaba el avión en México como aerotaxi sin contar con autorización.

La Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) emitió esta tarde un comunicado en que detalló que en coordinación con Protección Civil Estatal, Secretaría de la Defensa Nacional, Policía Federal, Ministerio Público de Monclova y del Estado de Coahuila, iniciaron las labores de rescate de los pasajeros y restos de la aeronave accidentada que cubría ruta Las Vegas-Monterrey.

Informó que de acuerdo con personal de la Torre de Control del Aeropuerto de Saltillo, los restos de la aeronave con matrícula N601VH se encontraron a una distancia de 139 millas náuticas de la Ciudad de Monclova, sobre la radial 306.

Detalló que la aeronave despegó a las 14:52 hora local del Aeropuerto Internacional de Las Vegas la tarde de ayer, y tenía como destino el Aeropuerto Internacional de Monterrey; a las 16:50 horas de Las Vegas (18:50 horas de las Ciudad de México), cuando se encontraba sobre territorio mexicano, personal del SENEAM del Centro de Control Monterrey intentó comunicarse con los pilotos, sin tener éxito, además de que perdió contacto radar.

De acuerdo con el plan de vuelo de la aeronave, indicaba un tiempo estimado de dos horas y 23 minutos.

Señaló que el número de serie del aparato era 5043 y su registro ante la Federal Aviation Administration (FAA) estaba vigente hasta el 31 de octubre de 2020.

Aclaró que en la aeronave viajaban 10 pasajeros: Martha Isabel García Lagunes, Gary Amauri Vela García, Manuel Alejandro Sepúlveda González, Frida Alejandrina Reyes Luna, Mónica Leticia Salinas Treviño, Ramón Amauri Vela, Jade Paola Reyes Luna, Luis Octavio Reyes Domínguez, Loyda Liliana Luna Larrosa y Guillermo Octavio Reyes Luna.

Adicional viajaban los tres integrantes de la tripulación: Capitán Luis Ovidio González Flores, número de licencia FAA 3444831; Capitán Juan José Aguilera Talavera, y la sobrecargo Adriana Monserrat Mejía Sánchez.

Un avión con 73 pasajeros a bordo se incendió el domingo al aterrizar de emergencia en el aeropuerto Sheremetyevo de Moscú, dejando 41 muertos, dijo una portavoz de la Comisión Investigadora de Rusia.

El Sujoi SSJ100, operado por la aerolínea nacional Aeroflot, también llevaba cinco tripulantes cuando tocó tierra y se desplazó por la pista en llamas.

Tomas de video mostraron a pasajeros desesperados saltando desde la nave por un tobogán inflable y luego corriendo por la pista, algunos de ellos con equipaje.

En una reunión con la prensa el lunes en la madrugada, Elena Markovskaya, portavoz de la Comisión Investigadora, indicó que 41 personas fallecieron en el accidente y 37 sobrevivieron.

Sin embargo, la ministra de Salud Veronika Skvortsova dijo posteriormente que 38 personas salieron con vida, aunque no dio una cifra de muertos.

El avión, que partió del aeropuerto de Sheremetyevo hacia la ciudad de Murmansk, en el norte del país, regresó por razones técnicas no especificadas e hizo el aterrizaje forzoso que desató las llamas, indicó el aeropuerto en un comunicado.

La aeronave rebotó varias veces contra tierra, según reportaron varios medios.

La volcadura de un autobús de pasajeros provocó la muerte de 11 personas y dejó 18 más heridas.

El vehículo que se dirigía a Torreón, partió de la Ciudad de México la mañana del sábado.
De acuerdo con reportes de diferentes corporaciones policiácas, el hecho se registró minutos después de las 4:00 de la mañana, cuando el vehículo con placas de circulación del servicio público federal 215RV3 transitaba por la carretera 45, a la altura del municipio de Río Grande, 130 kilómetros al norte de la capital de Zacatecas.

El autobús trasladaba a 42 personas que regresaban de compras de la CDMX.
Según la versión de los sobrevivientes, al parecer el conductor se durmió y se salió de la cinta asfáltica hacia el camellón central; al tratar de incorporarse a la pista, se volcó.

Los servicios de emergencia recibieron la notificación del accidente a través del 911 a las 4:35 horas.

Al arribar al lugar de los hechos, los cuerpos de seguridad contabilizaron a 6 adultos y 2 menores de edad sin vida; 20 personas fueron trasladadas de gravedad al IMSS en Río Grande donde posteriormente perdieron la vida 3 personas más.

Cipriano Charrez Pedraza, quien este miércoles fue desaforado y separado de su cargo como diputado federal, aseguró que demostrará su inocencia y regresará al Palacio Legislativo de San Lázaro como legislador.

“Voy a regresar a este recinto como diputado federal, para seguir representando a mi distrito indígena. Voy a regresar porque no tengo ninguna responsabilidad y sé que voy a demostrar mi inocencia”, afirmó en conferencia de prensa posterior a que el Pleno aprobara su desafuero.

Con 347 votos a favor, 36 en contra y 53 abstenciones, se retiró la inmunidad parlamentaria al morenista, con lo que quedará a disposición de las autoridades correspondientes.

Y es que Charrez Pedraza estuvo involucrado en un accidente automovilístico en Ixmiquilpan, Hidalgo, que dejó una persona muerta; los hechos ocurrieron el 6 de octubre de 2018, y por ello la Procuraduría General de Justicia de ese estado presentó una solicitud de desafuero en su contra.

Charrez Pedraza insistió en su inocencia y reiteró que el día del accidente él no manejaba el vehículo, por lo que afirmó, no  es el responsable de manera directa del accidente.

“El accidente me provocó pérdida de consciencia; me tuvieron que bajar del vehículo prácticamente cargando. Estuve, no sé cuánto tiempo, en la parte trasera de la camioneta, que es de doble cabina. No podía yo prestar auxilio, mucho menos huir, como falsamente se me ha acusado. Miente quien dice que yo huí del lugar”, externó.

Charrez Pedraza dijo estar de acuerdo con su desafuero, porque él fue impulsor, en el pasado periodo ordinario de sesiones, de eliminar el fuero a todos los funcionarios; no obstante, agradeció a los diputados “que dijeron no al desafuero”.

Una gimnasta sufrió una grave y dolorosa lesión durante una competencia universitaria en Estados Unidos que la ha obligado a retirarse del deporte.

El pasado 5 de abril, Samantha Cerio, de 22 años, competía por la Universidad de Auburn, Alabama, en unas semifinales regionales de gimnasia femenina en Baton Rouge, en el estado de Luisiana. Durante su rutina, Cerio intentó llevar a cabo un giro doble de frente con aterrizaje ciego, el cual implica no ver el suelo al aterrizar. La maniobra terminó de la peor manera: Cerio se dislocó las rodillas y se rompió las dos piernas.

Su dolor era evidente y provocó el estupor de cientos de espectadores que presenciaron el infortunado accidente. Samantha permaneció varios minutos en el suelo con las piernas dobladas hacia adelante, mientras esperaba ser socorrida. La gimnasta recibió asistencia médica y fue retirada en camilla en medio de los aplausos del público.

Tras esto, el pasado domingo Sam Cerio publicó en Instagram un emotivo mensaje para decirle adiós a la gimnasia luego de 18 años dedicados a esta disciplina.

Los investigadores del accidente del Boeing 737 MAX en Etiopía, en el que murieron 157 personas, llegaron a la conclusión preliminar de que el sistema de vuelo automático se activó antes de que el avión se estrellara, publicó hoy el diario The Wall Street Journal citando a personas cercanas a la situación.

Los investigadores de seguridad estadounidenses han revisado información de las cajas negras del vuelo 302 de Ethiopian Airlines, dijeron a Reuters cuatro personas de la investigación. Se espera que un informe preliminar se publique la semana que viene, según funcionarios de Estados Unidos.

El avión se estrelló el 10 de marzo poco después de despegar desde Adís Abeba.

Los investigadores del accidente que protagonizó otro avión 737 MAX en octubre en Indonesia también se han centrado en este nuevo sistema de vuelo automático, llamado MCAS por sus siglas en inglés. Boeing dijo el miércoles que un arreglo del software evitaría otra falla del sistema, que se encuentra en el centro de las preocupaciones de seguridad aeroespaciales en este momento.

Los aviones 737 MAX de Boeing, con pedidos valorados por más de 500 mil millones de dólares, tienen una prohibición de despegar a nivel mundial emanada por la Administración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés) y otros reguladores, aunque las aerolíneas aún están autorizadas a volar sin pasajeros para poder mover los aviones a otros aeropuertos.

El fabricante de aviones anunció que había desarrollado un paquete de entrenamiento que los pilotos del 737 MAX deben tomar antes de que se levante la prohibición mundial, sugiriendo, como lo hizo antes de los dos accidentes mortales, que esos pilotos no necesitan tiempo en los simuladores de vuelo para operar la aeronave de manera segura.

La cantidad y la calidad de la capacitación que Boeing y las aerolíneas proporcionaron a los pilotos de los 737 MAX es uno de los temas que se están analizando, ya que los investigadores intentan determinar las causas de los dos accidentes letales del 737 MAX en un periodo de cinco meses.

El dirigente del Partido Acción Nacional (PAN), Marko Cortés insistió en cuestionar al gobierno del presidente Andrés Manuel López Obrador por el accidente donde perdieron la vida la gobernadora de Puebla, Martha Erika Alonso y el senador, Rafael Moreno Valle.

En conferencia de prensa, Cortés aseguró que alrededor del caso, las autoridades federales han sostenido una actitud como si buscaran ocultar información sobre lo ocurrido.

“De forma increíble, a casi 3 meses de este terrible suceso en el que pierden la vida, Martha, Rafael y 3 persona más, seguimos esperando respuestas claras de qué fue lo que pasó y solo vemos que el gobierno, parece que esconde algo”, afirmó Cortés.

Además, criticó a los llamados superdelegados para las entidades federativas, ya que aseguró, se trata de figuras que atentan contra la democracia, lo cual resaltó, no se vivía desde la década de los 70.

También reprochó las encuestas ciudadanas aplicadas, ya que advirtió, se trata de simulaciones sobre temas de vital importancia, cuya resolución afirmó, ya fue tomada previamente por el gobierno.