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Un autobús de pasajeros chocó este viernes contra una vivienda en el municipio de Joquicingo, en el Estado de México, dejando 19 muertos y una veintena de heridos, según los reportes preliminares.

“Hace unos minutos se registró un accidente en la carretera Joquicingo-Malinalco. Elementos de emergencia del Estado de México se encuentran atendiendo a las personas lesionadas”, anunció en redes sociales el gobernador del estado, Alfredo del Mazo.

El mandatario del Estado de México afirmó que instruyó a los titulares de Protección Civil, Seguridad, Rescate y Salud a que apoyen en todo momento a las familias afectadas.

En entrevista con FOROtv, el subsecretario general de Gobierno del Estado de México, Ricardo de la Cruz, informó que hasta el momento hay 19 personas fallecidas y más de 20 heridos que fueron trasladados a hospitales de la zona por vía terrestre y aérea.

Según la información preliminar, el autobús accidentado provenía de Michoacán y trasladaba a peregrinos que se dirigían al santuario de Chalma, en Malinalco, Estado de México. El funcionario señaló que al autobús se accidentó en un camino secundario que “no está diseñado para vehículos de carga ni de pasajeros”.

El Gobierno del Estado de México anunció que se hará “cargo” de los gastos funerarios y hospitalarios del accidente.

El gobernador de Michoacán, de donde provenía el autobús accidentado, informó que dio instrucciones para que se inicien los traslados de las 28 personas heridas en el accidente de Joquicingo.

Foto: Facebook Ayuntamiento de Joquicingo

Al menos 16 personas murieron y otras 22 resultaron heridas, seis de ellas de gravedad, en un choque en la autopista Sonoyta-San Luis Río Colorado, en Sonora, informó este jueves las Fiscalía estatal.

De acuerdo con información de la fiscalía, el accidente ocurrió la madrugada de este jueves en el kilómetro 39 de la carretera Sonoyta- San Luis Río Colorado.

“El saldo al momento es de 22 personas lesionadas, 6 de ellas de suma gravedad y 16 personas fallecidas. Continúa el rescate”, indicó la dependencia a través de su cuenta de Twitter.

Un informe preliminar oficial detalló que los hechos ocurrieron de madrugada, cuando un autobús de pasajeros chocó por alcance contra un tráiler estacionado a un costado de la vía. Tras ello, el camión fue impactado nuevamente por otro tráiler que venía transitando por el otro carril.

El secretario de Salud en Sonora, Enrique Clausen Iberri, confirmó la tragedia a través de sus redes sociales oficiales. “Los cuerpos de emergencia, Bomberos y Cruz Roja de Sonoyta-SLRC, y la Secretaría de Salud, están trabajando desde muy temprano en un lamentable accidente carretero”, apuntó.

De acuerdo con la fiscalía, los heridos fueron trasladados a diversos hospitales de la región.

La gobernador de la entidad, Claudia Pavlovich indicó que se encontraba de gira por San Luis Río Colorado, desde donde se trasladó para atender y acompañar el percance.

Foto: Twitter

El presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO) pidió este miércoles que “no se manipule” la tragedia de la línea 12 del Metro de la Ciudad de México, que ha dejado al menos 25 muertos y 79 heridos.

“Ojalá y no se manipule, aunque es muy difícil, porque son tiempos de zopilotes”, dijo el mandatario en su conferencia de prensa matutina en Palacio Nacional.

El desplome de las vigas del paso elevado ha tenido implicaciones políticas, pues la oposición ha señalado directamente a dos de los posibles candidatos de Morena en 2024: al canciller Marcelo Ebrard, que ordenó la construcción de dicha línea cuando era Jefe de Gobierno del entonces Distrito Federal; y de la actual mandataria capitalina, Claudia Sheinbaum, otra de las figuras incondicionales de López Obrador.

El presidente criticó a la prensa una vez más, y a los opositores de su gobierno, especialmente a los panistas, quienes acudieron ayer al sitio del accidente a tomarse fotografías para sacar “raja política”.

“Como estamos en tiempos de campaña, ayer fueron del partido al conservador al sitio, hasta la misma gente los rechazó, esas son actitudes muy irresponsables, no es para sacar raja, aprovecharse de la tragedia, pero el amarillismo en los medios, nacionales e internacionales, es inevitable”, dijo.

El mandatario rechazó dar más detalles sobre la investigación que ordenó Sheinbaum, al argumentar que corresponde proceder al gobierno de la Ciudad de México y la Fiscalía General de la República (FGR). Aun así, advirtió de posibles consecuencias penales “porque perdieron la vida personas”.

“Va a haber justicia, no va a ser como antes que todo lo ocultaban y había relaciones de complicidad, componendas, impunidad, entonces hay que esperar nada más a que se tengan estos dictámenes y sí procurar que sea lo más pronto posible”, afirmó.

López Obrador aprovechó su mañanera para señalar la intención de los líderes del Sindicato Nacional de Trabajadores del Sistema de Transporte Colectivo (STC) de realizar un paro de labores ante las denuncias que aseguran han hecho respecto a las malas condiciones de seguridad en que opera el Metro.

“Ojalá y recapaciten porque no se ayuda en nada con estas actitudes, eso tiene más que ver con lo electoral, con la politiquería”, opinó.

Finalmente, el presidente reiteró su respaldo a la jefa de Gobierno. Recordó que Sheinbaum Pardo ha dicho que se va a actuar con apego a la legalidad y a la justicia, posición que él apoya.

El gobierno de la Ciudad de México informó que luego del colapso de la estructura consistente en trabes metálicas y elementos prefabricados en uno de los tramos del viaducto elevado de la Línea 12 del Metro, que se ubica entre las estaciones Olivos y San Lorenzo Tezonco, suman ya 24 personas sin vida.

“Suman 24 personas que lamentablemente perdieron la vida; 21 de ellas en el lugar y tres más en el hospital”, detalló la titular de la Secretaría de Gestión Integral de Riesgos y Protección Civil del Gobierno de la Ciudad de México, Myriam Urzúa,

Añadió que hasta el momento se han identificado solamente a cinco personas fallecidas, por lo que la Fiscalía General de Justicia capitalina trabaja en la identificación de los cuerpos que fueron trasladados a la Coordinación Territorial Iztapalapa 6.

Adicional indicó que se tiene registro de 79 personas trasladadas a hospitales; de las cuales, 15 permanecen en hospitales públicos de la Ciudad de México y 12 en hospitales del ámbito federal.

En tanto, la directora general del Metro, Florencia Serranía Soto, detalló que el colapsó ocurrió en la estructura consistente en tres trabes metálicas y elementos prefabricados en el tramo ubicado entre las columnas 11 y 12 en la interestación Olivos y Tezonco.

Informo que, desde el cierre de la línea en el año 2014, la empresa Systra, filial de Metro París, recomendó el Protocolo para la Continua Supervisión de las Instalaciones Fijas para la Operación de la Línea 12, por lo que la empresa TCO está contratada desde el 2016 para conservar las condiciones de operación de las instalaciones fijas de la línea.

Indicó que a finales de 2019, se realizó un estudio del comportamiento estructural y geotécnico del viaducto elevado de la Línea 12, que realizó la empresa Ingeniería, Servicios y Sistemas Aplicados, cuyos resultados “no representaron ningún riesgo en la operación”.

Adicional, precisó que posterior al sismo de junio de 2020, siguiendo los respectivos protocolos, se llevó a cabo una inspección el viaducto elevado donde ocurrió el percance, así como del resto de los viaductos elevados de la red del sistema del Metro.

“Queremos, como todas las personas usuarias, que se conozca la verdad sobre lo que sucedió y vamos a colaborar con las autoridades para ello”, dijo la funcionaria.

La Jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum, reiteró lo expuesto en la conferencia de prensa de Palacio Nacional, respecto a que se contratará una empresa especializada para que realice un peritaje externo. La empresa será la noruega DNB.

Adicional se tendrá otro peritaje que estará a cargo de la Fiscalía capitalina, a quien se le pidió un peritaje a fondo para saber qué fue lo que pasó, y que se llegue hasta las últimas consecuencias en las responsabilidades.

“El compromiso con los usuarios, con la ciudadanía, es llegar al fondo de este terrible incidente, que haya responsables, con la investigación autónoma, independiente de la Fiscalía General de Justicia; y también, garantizar de fondo la operación de la Línea 12 (…) tengan la certeza los habitantes de la ciudad, que vamos a llegar al fondo de esto”, declaró Sheinbaum.

Ante los cuestionamiento de la prensa, sobre si estaría dispuesta a presentar su renuncia a la dirección general del Metro, Serranía Soto prefirió indicar que seguirá trabajando y colaborará para determinar la causa del daño estructural que sucedió.

“Considero que voy a colaborar con la Fiscalía para que la causa de esta falla estructural se conozca y creo que es lo que queremos todos. Colaboraré para que toda la información con la que cuenta el STC sea utilizada para determinar la causa”, respondió la funcionaria.

Sobre el mismo tema fue cuestionada la Jefa de Gobierno, quien prefirió no responder de manera directa si tiene pensado pedir la renuncia de la directora del Metro.

“Sin el afán de polemizar, doctora, y con todo respeto, pero en el caso del Metro ha habido incidentes graves, una mujer que murió en Tacubaya, un choque en Tacubaya, se quemó el PCC y ahora lamentablemente esta caída de esta trabe, ¿no consideraría pertinente separar del cargo a la directora después de estos incidentes graves? Sin contar cortocircuitos, incendios y demás”, le preguntó una de las reporteras presentes en la conferencia de prensa virtual.

Sheinbaum Pardo se limitó a decir que el tema es saber quién es responsable y cómo está la responsabilidad de sus deslindes y sobre ello tomar decisiones.

“Tiene que haber este deslinde de responsabilidades, si hay responsabilidades de servidores públicos –sean administrativas o penales–, pues tiene que ejercerse”, señaló la mandataria local, quien reconoció que todos los servidores públicos están sujetos al escrutinio de los ciudadanos y ciudadanas.

Al menos 23 personas murieron y 79 están hospitalizadas por el accidente que se registró en la línea 12 del Metro de la Ciudad de México, ocurrido la noche de ayer al desplomarse una viga que sostenía un puente entre la estaciones de Olivos y Tezonco.

La estructura sobre la que circulaba el metro de la línea 12 se derrumbó y dos de los vagones se desplomaron sobre una avenida en la que se encontraban estacionados vehículos. Los hechos ocurrieron cerca de las 22:20 hora local.

Rápidamente las redes sociales se inundaron de críticas, principalmente de vecinos de la zona, que aseguran que durante mucho tiempo habían denunciado el mal estado en que se encontraba la estructura, la cual indican se agravó a partir del sismo de septiembre de 2017.

“Lamentablemente lo que ocurrió fue el vencimiento de una trabe (viga) al paso de un convoy, se van a hacer todas las investigaciones para conocer la causas que provocaron este accidente”, informó la jefa de Gobierno de la capital, Claudia Sheinbaum, en una conferencia de prensa en el lugar del accidente.

Las primeras imágenes mostraban cómo dos vagones del Metro cayeron, lugar al que llegaron de inmediato los servicios de emergencia para atender a las víctimas y para remover el tren desplomado.

En un vídeo de las cámaras del sistema de vigilancia del Gobierno de la Ciudad de México se observa cómo la estructura elevada se rompe al paso del tren que se desploma, desde una altura de unos 20 metros, y dos vagones del convoy quedan en “V” e impactados contra el suelo.

La estructura desplomada forma parte de la línea 12 del Metro que fue construido cuando el hoy canciller Marcelo Ebrard fue jefe de Gobierno. En un mensaje difundido en sus redes sociales lamentó lo ocurrido, y calificó los hechos como una “terrible tragedia”.

“Mi solidaridad a las víctimas y sus familias. Por supuesto deben investigarse causas y deslindarse responsabilidades. Me reitero a la entera disposición de las autoridades para contribuir en todo lo que sea necesario”.

La línea 12 se inauguró el 30 de octubre de 2012, pero se clausuró en marzo de 2014 por fallas y finalmente reabrió de manera escalonada, a partir de octubre de 2015.

Y aunque el tramo se rehabilitó bajo el gobierno de Miguel Ángel Mancera, los vecinos de la zona sostienen que la estructura quedó resentida por los sismos de 2017.

Diversas organizaciones de ciudadanos han criticado la precariedad de las instalaciones del Metro de la ciudad y la falta de mantenimiento que causa frecuentes interrupciones en el servicio. Recordemos que el pasado 9 de enero se produjo un incendio en el centro de control del Metro de la Ciudad de México, en el Centro Histórico, que causó un muerto y al menos 30 trabajadores intoxicados, además de que dejó de momento seis líneas sin servicio.

El Metro capitalino transporta a cerca de 6 millones de personas todos los días, lo que lo convierte en uno de los más transitados del mundo, aunque su demanda baja durante el fin de semana.

El alguacil del condado de Los Ángeles, Alex Villanueva, indicó que el golfista Tiger Woods conducía a poco más de 135 kilómetros por hora, casi el doble del límite de velocidad permitida, cuando perdió el control de su camioneta a las afueras de Los Ángeles, y que lo dejó gravemente herido luego de chocar y salir del camino.

Las autoridades atribuyeron exclusivamente el percance, ocurrido el 23 de febrero, al exceso de velocidad y a que Woods perdió el control del volante.

“El factor primario causante de está colisión de tráfico fue el conducir a una velocidad peligrosa para las condiciones de la ruta y la incapacidad de poder solventar la curva de la calzada”, dijo el alguacil en una rueda de prensa.

Woods conducía a 84 y 87 millas por hora (de 135 a 140 kilómetros por hora) en un tramo con un límite de velocidad de 45 mph (72 kph), detalló Villanueva.

El tramo de la carretera donde ocurrió el accidente es conocido por los múltiples accidentes que se han registrado, y debido a que conductores suelen excederse en el límite de velocidad existe una salida de emergencia para vehículos fuera de control, cerca del sitio donde Woods se estrelló.

El capitán James Powers, a cargo del cuartel de policía más cercano al sitio del percance, dijo que no se encontró evidencia de que el golfista intentara frenar, e incluso se cree que Woods inadvertidamente pisó el acelerador en vez del freno.

Señalaron que el golfista llevaba puesto el cinturón de seguridad en el momento del impacto, y que las bolsas de aire de la camioneta funcionaron.

La policía dijo que Woods declaró a los agentes que no había ingerido fármacos o consumido alcohol antes del accidente. “Esas preguntas fueron hechas y recibieron respuesta”, dijo Powers. Los detectives no buscaron una orden judicial para tomar muestras de sangre a Woods, con las que se hubiera determinado de forma concluyente si había consumido drogas y alcohol. Pero los investigadores sí obtuvieron una orden para revisar la grabadora de datos, conocida como “caja negra”, de la camioneta.

Woods se encuentra en Florida, donde se recupera tras someterse a varias cirugías. El alguacil dijo que Woods dio permiso a las autoridades para divulgar los detalles del accidente.

En Twitter, Woods agradeció a las personas que llamaron el sistema de emergencias 911, y a los primeros rescatistas que lograron sacarlo del vehículo y lo trasladaron al hospital. “Seguiré concentrado en mi recuperación y en mi familia, doy las gracias a todos por el abrumador apoyo y aliento que he recibido durante este difícil momento”, escribió Woods en un mensaje.

La Fiscalía General de Puebla informó este miércoles que fue vinculado a proceso Rafael N., director de la empresa que era propietaria de la aeronave que se accidentó el 24 de diciembre de 2018, accidente donde perdieron la vida la entonces gobernadora de la entidad Martha Erika Alonso.

Además de la gobernadora, en el accidente también fallecieron su esposo el entonces senador Rafael Moreno Valle y tres personas más

La Fiscalía precisó que de acuerdo con los datos de prueba que se aportaron en audiencia la Fiscalía de Investigación Metropolitana, la vinculación a proceso se dictó el pasado 12 de marzo.

Los delitos de los que se le acusan a Rafael N. son homicidio a título de culpa, daño en propiedad ajena a título de culpa y falsedad en declaraciones dadas a una autoridad.

Rafael N. permanecerá en prisión preventiva en lo que se le dicta sentencia. Hasta ahora, se han detenido a cinco trabajadores de la empresa Rotor Flight Services, así como al dueño de la misma.

Recordemos que el 27 de marzo del año pasado, el entonces titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), Javier Jiménez Espriú, dio a conocer que tras una investigación al accidente, la causa del incidente fue el mal funcionamiento de la aeronave por mantenimiento inadecuado.

La Fiscalía General de Justicia de la Ciudad de México (FGJ-CDMX) dio a conocer este martes las conclusiones de los peritajes y diligencias practicadas sobre el percance automovilístico en el que Leonel Luna, exdelegado en Álvaro Obregón, perdió la vida el domingo pasado.

Las autoridades informaron que el exfuncionario conducía a exceso de velocidad al momento de sufrir el accidente.

El también exdiputado local impactó su vehículo la madrugada del domingo pasado contra un muro de contención en avenida Río Churubusco, a la altura de la calle Biógrafos, en la colonia Sifón, alcaldía Iztapalapa.

“El dictamen en materia de tránsito terrestre concluyó que el tripulante del automotor viajaba a exceso de velocidad y no actuó con la pericia necesaria, al no conservar su carril correspondiente de circulación”, dijo Ulises Lara López, coordinador de asesores y vocero de la Fiscalía.

Añadió que tras la revisión del estado de la unidad, un auto tipo Smart modelo 2018, se consideró que se encontraba en buenas condiciones de conservación y uso.

Sin embargo, detalló que el dictamen en medicina forense concluyó que en la muestra de sangre de Luna se identificó la presencia de alcohol, no así de estupefacientes, ni de medicamentos.

Explicó que el protocolo de necropsia concluyó que el exdelegado falleció como consecuencia del traumatismo torácico y abdominal, que se clasifica de mortal.

Recordemos que la muerte de Leonel Luna llamó la atención de los partidos de oposición en la capital, quienes solicitaron el esclarecimiento de los hechos, pues había sido nombrado candidato a diputado federal por la coalición “Va por México por un distrito de la alcaldía Ávaro Obregón de la CDMX”, en recientes días.

El golfista Tiger Woods resultó herido de gravedad este martes en un accidente de tránsito cerca de Los Ángeles, California, del que se desconocen hasta ahora los detalles de la lesión.

Según informó el Departamento del Sheriff del condado, aproximadamente a las 07:12 horas local, el Departamento del Sheriff del condado de Los Ángeles respondió a una “colisión de tráfico de un solo vehículo en Rancho Palos Verdes”.

La autoridad indicó que el vehículo sufrió “daños importantes”. De acuerdo a esa fuente, “el conductor y el único ocupante fue identificado como el golfista Eldrick ‘Tiger’ Woods”.

Se añadió que Woods fue rescatado del accidente con las ‘mandíbulas de vida’ (herramientas hidráulicas de rescate) por los bomberos y paramédicos del condado de Los Ángeles, y luego trasladado a un hospital local en ambulancia por sus heridas.

Varios medios locales se refirieron a la condición de Woods como “crítica”, aunque no hay una comunicación oficial que respalde eso hasta el momento.

Woods, de 45 años, estaba en la zona para disputar el torneo anual de golf Genesis Invitational en el Riviera Country Club en Pacific Palisades, cerca de Santa Mónica, en Los Ángeles, según la revista TMZ.

Woods es uno de los golfistas más exitosos de todos los tiempos, con un récord de 683 semanas en la posición número uno del mundo, más recientemente desde marzo de 2013 hasta mayo de 2014.

El golfista, nacido en Cypress, California, ha ganado el Masters de Augusta en cinco ocasiones; tres el Abierto de Estados Unidos; y otras tres el Abierto Británico, entre otros títulos de su palmarés.

El secretario de Defensa de Estados Unidos, Mike Esper, señaló que las explosiones registradas ayer en el puerto de la capital de Líbano, Beirut, fueron probablemente “un accidente”, esto después de que el presidente Donald Trump se refiriera a ellas como “un terrible ataque”.

Esper indicó que Washington aún está recopilando información sobre lo sucedido, aunque precisó que se cree que “fue un accidente, como se ha informado”.

“Estamos en contacto con el Gobierno de Líbano. Nos estamos posicionando para darles toda la asistencia que podamos. Ayuda humanitaria, suministros médicos, lo que sea, para ayudar al pueblo de Líbano”, agregó el secretario de Defensa estadounidense.

Y es que Trump declaró que las explosiones “parecen ser un terrible ataque”. “Me he reunido con algunos de nuestros mejores generales y parecen creer que esto no ha sido un tipo de explosión de una fábrica”, explicó.

“Esto fue, parece ser que fue, según ellos, que saben más que yo,  pero parece que piensan que fue un ataque. Que fue una bomba de algún tipo”, manifestó, sin dar más detalles y después de que las autoridades libanesas evitaran pronunciarse sobre las causas del incidente.

Las causas de las explosiones aún se desconocen, si bien los medios  locales han informado de que se produjeron en una zona donde hay almacenes con explosivos. En estos momentos, la principal hipótesis es que las 2,750 toneladas de nitrato de amonio acumuladas en uno de ellos estallaron por las precarias condiciones de seguridad en el lugar.

El director de Seguridad Nacional, Abbas Ibrahim, ha explicado que en el puerto se guardan los explosivos incautados por las autoridades portuarias de Beirut desde hace años, aunque ha insistido en esperar a las conclusiones de la investigación antes de adelantar causas.

Por otra parte, el Departamento de Estado de los Estados Unidos ha confirmado que al menos un ciudadano estadounidense murió a causa de la explosión.

En más temas relacionados con el presidente Donald Trump, trascendió esta tarde que Facebook eliminó un video publicado en la cuenta del mandatario, en la que afirmaba que los niños son “casi inmunes” a contraer Covid-19.

La red social indicó que dicha publicación violó las reglas de la compañía de redes sociales contra la difusión de información incorrecta sobre el coronavirus.

“Este video incluye afirmaciones falsas sobre que un grupo de personas es inmune al COVID-19, lo que es una violación a nuestras políticas sobre información incorrecta dañina relativa al COVID”, dijo un portavoz de Facebook.

El portavoz dijo que es la primera vez que la red social ha eliminado una publicación de Trump por información incorrecta sobre el coronavirus.

La noche de ayer se informó que el director del Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS), Zoé Robledo, sufrió un accidente automovilístico en el Libramiento Sur Federal de Tuxtla Gutiérrez, Chiapas, en el que resultó lesionado, junto al personal que lo acompañaba.

Robledo Aburto se encontraba en una gira de trabajo este fin de semana en el estado de Chiapas. En la camioneta que se accidentó viajaban Zoé Robledo, un colaborador y el conductor del vehículo.

El accidente ocurrió alrededor de las 18:35 horas, en el kilómetro 31+100 de la carretera Aeropuerto Internacional Ángel Albino Corzo.

Según indica el parte informativo al que el diario El Universal accedió, un vehículo compacto intentó rebasar a una unidad, y al no lograrlo, maniobró sin éxito para terminar impactándose con la camioneta en que viaja el personal del IMSS.

El Instituto dio a conocer que luego de haber sido valorado y atendido por personal médico de la Unidad de Medicina Familiar (UMF) No. 13 del IMSS de Tuxtla Gutiérrez, Chiapas, se determinó que el director general sufrió una fractura de radio fragmentada y un esguince cervical grado 1.

Por su parte, Javier López Méndez, colaborador de Robledo Aburto, presentó fractura en la doceava costilla izquierda y fue hospitalizado en la Clínica Multiservicios que tiene convenio con el Instituto para su seguimiento médico.

En tanto, el conductor que acompañaba al titular del IMSS sufrió contusiones leves; sin embargo, se indicó que el conductor del otro vehículo involucrado en el accidente falleció en la ambulancia que lo trasladaba a un hospital.

Foto: Twitter

Este viernes se informó de la detención de María Maricela “S” y Alan Omar “F”, reguladora de línea del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro y conductor del convoy que originó el choque de dos trenes el pasado 10 de marzo en la estación Tacubaya de la Línea 1.

Sobre ambas personas había una orden de aprehensión por los delitos de homicidio culposo; lesiones culposas y daños en la propiedad ajena.

Agentes de la Policía de Investigación cumplimentaron las aprehensiones la tarde de ayer, jueves 09 de abril. Maricela fue detenida en la colonia Ignacio Zaragoza, en la alcaldía Venustiano Carranza; mientras que Alan Omar fue detenido en Tlalnepantla, Estado de México.

Se espera que este mismo viernes se lleve a cabo la audiencia inicial en la que un juez de Control de la Ciudad de México calificará la detención y resolverá la situación jurídica de los acusados.

Recordemos que de acuerdo con el peritaje dado a conocer por la Fiscalía capitalina el pasado 31 de marzo, el accidente derivó de una serie de errores humanos y consideró que éste hecho pudo evitarse.

Ulises Lara, vocero de la Fiscalía, explicó que al salir de la estación Tacubaya con rumbo a la estación Observatorio, el conductor del convoy 33 recibió alertas en su tablero de control. Ante esta situación, el sistema de seguridad del tren actuó, bloqueándose en automático.

“De acuerdo con los manuales operativos en el STC, el conductor estaba obligado a aplicar el frenado del convoy, mediante la maniobra de estacionamiento de emergencia en rampa. La reguladora de la línea no instruyó al conductor a realizar esas medidas, que implicaban mantener el convoy detenido de forma segura, sino por el contrario, le instruyó a que avanzara”.

La dirigencia nacional de Acción Nacional, así como la dirigencia estatal en Puebla, acusaron que el gobierno del presidente López Obrador pretende “sepultar” la verdad con un relato “inverosímil y ocurrente” que no aclara el desplome del helicóptero en el que viajaban la exgobernadora de Puebla, Martha Érika Alonso; su esposo Rafael Moreno Valle, y la tripulación de la aeronave.

Marko Cortés y la Presidenta estatal en Puebla, Genoveva Huerta Villegas, indicaron que a un año tres meses de la muerte de la exgobernadora de Puebla, la administración de López Obrador aprovecha la crisis de la pandemia del Covid-19 para cerrar y tratar de sepultar un caso que requería una mayor investigación.

Señalaron que la investigación que se hizo aún deja muchas dudas sueltas, así como contradicciones, por lo que indicaron, se debe llegar hasta las ultimas consecuencias y saber qué fue lo que realmente pasó.

“El informe habla de la impericia del piloto, pero antes el propio gobierno había dicho que los pilotos eran expertos, también dicen que había dos tornillos sueltos, pero antes habían dicho que los rotores no habían fallado, ahora entonces ya no se sabe si fue falla técnica o falla humana”, destacaron.

Indicaron que en Acción Nacional no están conformes con los resultados ofrecidos después de 15 meses por el gobierno, ya que además de demostrar lentitud, dejan cabos sueltos.

Además, indicaron que el informe es una nueva cortina de humo como las tantas que han utilizado el gobierno para tapar la crisis generada por el gobernador de Puebla, Miguel Barbosa, quien señaló que el Covid-19 solo le daba a los ricos, mientra que los pobres eran inmunes,  por lo que él no se contagiaría.

“Estos gobiernos morenistas son muestra clara de incompetencia, insensibilidad y falta de profesionalismo”, sostuvo Marko Cortés.

El titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), Javier Jiménez Espríu, indicó que de acuerdo con las investigaciones, el 13 de diciembre del año pasado, 11 días antes del accidente aéreo donde perdieron la vida la gobernadora de Puebla, su esposo y tres personas más, el helicóptero ya presentaba fallas.

Al presentar el informe final sobre el accidente, el funcionario federal comentó que la empresa operadora Servicios Aéreos del Altiplano continúo con la operación del helicóptero a pesar de las fallas presentadas, por lo que habría violado la normatividad.

De acuerdo con el informe, las fallas que se detectaron en la aeronave donde viajaban Martha Érika Alonso y el senador Rafael Moreno Valle, fueron en uno de los actuadores lineales que mueven las aspas del motor principal.

Indicó que tras concluirse las investigaciones, se descartó alguna falla en el motor, sabotaje o explosión. “El helicóptero debía estar en tierra. No debía volar”, precisó.

Adicional, mencionó que las investigaciones arrojaron que antes del impacto “no hubo desprendimiento alguno del helicóptero, ninguna de sus piezas se desprendió”.

Con esto, la causa probable del accidente  fue la pérdida de control del helicóptero. “La causa probable del accidente fue la pérdida del control del helicóptero debido a un alabeo repentino hacia la izquierda, que no fue recuperado por el piloto al mando, provocando que el helicóptero se invirtiera en vuelo e impactara con esa configuración contra el terreno”, explicó Jiménez Espriú al participar en la conferencia matutina del presidente López Obrador.

Se mostró un correo electrónico que el taller Rotor Flight Services envió al Taller Precision Accesories & Instruments, en el que se informaba que  “el actuador que nos repararon, me lo está  reportando mantenimiento que está fallando, por lo que van a bajarlo de la máquina, aquí quiero saber para aplicar la garantía y poder proceder con la misma, ya que si sería un poco urgente por que la máquina tiene vuelos comprometidos y no podemos parar”.

Jiménez Espriú indicó que las carpetas de la investigación serán remitidas a la Fiscalía General de la República (FGR), ante aparentes causas constitutivas de delito. Adelantó que se iniciarán auditorías técnicas y administrativas integrales a la empresa Servicios Aéreo del Altiplano, S.A de C.V., dueña del helicóptero accidentado, y al taller de mantenimiento Rotor Flight Service, S. de R.L. de C.V., que era la encargada del mantenimiento de la aeronave.

 

La noche de ayer, cerca de la media noche, dos trenes del Metro de la Ciudad de México impactaron en la estación Tacubaya de la Línea 1, debido al deslizamiento de uno de ellos, el cual se dirigía a la estación Observatorio, así lo informaron las autoridades capitalinas.

Según el reporte oficial, 41 personas resultaron heridas, entre ellos los dos conductores de los trenes. Adicional, una persona perdió la vida.

Se detalló que de las 41 personas heridas, 16 requirieron el traslado a una unidad hospitalaria, de las cuales 11 fueron trasladadas a Clínica Durango, dos al hospital Magdalena de las Salinas y tres más a la Cruz Roja de Polanco, Clínica Nápoles y al Hospital Roma.

Hasta el lugar se trasladó la Jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum, quien indicó que se inició una investigación pericial para conocer las causas del deslizamiento, la cual correrá a cargo de una certificadora internacional y la Fiscalía capitalina. 

Señaló que a partir del informe de las cajas negras y del análisis de sitio, se podrá conocer la información de las causas del incidente. Adicional informó que se entró en contacto con los familiares de las víctimas para “darles todo el apoyo que requieran”.

Por su parte el líder de los trabajadores del Sindicato del Metro, Fernando Espino, explicó que el deslizamiento del tren se generó cuando se realizaba una maniobra para alistar el servicio de este miércoles. Dijo que el tren se quedó sin control de mando y se deslizó por la pendiente alcanzando una velocidad de 70 kilómetros por hora.

Un equipo de 18 personas investiga este lunes las causas del accidente en el que perdieron la vida el quíntuple campeón de la NBA de 41 años, Kobe Bryant, su hija Gianna de 13 años, otros seis pasajeros y el piloto que viajaban en un helicóptero Sikorsky S-76 que cayó en las colinas cercanas a Calabasas, en el sur de California.

Daryl Osby, jefe de bomberos del condado de Los Ángeles, informó que esa oficina recibió una llamada de emergencia reportando el accidente y que al llegar al lugar del siniestro los paramédicos comprobaron que no había supervivientes.

Bryant viajaba en su helicóptero privado, que partió desde el Condado de Orange, donde vivía, cerca de las 09:00 hora local. Cincuenta minutos después el helicóptero se precipitó contra el suelo y estalló en llamas.

La policía de Los Ángeles (LAPD) indicó que la falta de visibilidad era tal que sus propios helicóptero fueron dejados en tierra el domingo hasta el mediodía, cuando el cielo se despejó. “La situación metereológica no respondía a nuestros parámetros mínimos de vuelo”, dijo el portavoz de LAPD, Josh Rubenstein.

Algunos fanáticos se desplazaron al lugar del accidente, provocando embotellamientos que retardaron incluso la llegada de algunos investigadores, por lo que la policía pidió que la gente se mantuviera alejada.

Desde el presidente Donald Trump y su antecesor Barack Obama hasta las máximas figuras del baloncesto y otros deportes como el fútbol, así como del ambiente artístico, se mostraron en shock por el deceso de quien es considerado una de las mayores estrellas en la historia del básquetbol.

Dos números de apertura de los premios Grammy la noche de ayer estuvieron dedicados a la estrella de Los Ángeles Lakers, precisamente en el Staples Center que lo vio brillar y donde cientos de fanáticos se congregaron para rendirle homenaje.

“¡Esta noche es por Kobe!”, gritó la cantante Lizzo, y a quien le siguieron sentidas palabras de la anfitriona Alicia Keys, que también le dedicó a Kobe una canción con Boys II Men.

Otros exbasquetbolistas como Magic Johnson y Michael Jordan y el actual astro de los Lakers, LeBron James, también se manifestaron consternados, al igual que las grandes estrellas del fútbol como Lionel Messi, Diego Maradona, Cristiano Ronaldo y Neymar, un deporte que amaba el estadounidense.

Kobe ganó cinco títulos de la NBA en sus 20 temporadas con los Lakers, terminando con 33,643 puntos, 7.047 rebotes y 6.306 asistencias en 1,346 juegos de NBA en su carrera.

Es considerado como uno de los mejores basquetbolistas en la historia de la NBA. Además de ganar dos medallas de oro olímpicas, logró 5 campeonatos de Estados Unidos, fue alineado en 18 oportunidades en el Juegos de las Estrellas, 11 de ellas consecutivas.

Pero el legado de Kobe va más allá de sus títulos y récords. Quedó cimentado por sus jugadas increíbles, y esa sangre fría a la hora de definir un partido con un tiro ganador, que le ganó el apodo de ‘Mamba Negra’. En 2018, Kobe ganó un premio Óscar al mejor corto de animación por “Dear Basketball”, un homenaje al deporte que lo convirtió en un ícono.