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Este lunes, el presidente Andrés Manuel López Obrador respondió a la lluvia de amparos que buscan frenar los proyectos de la Cuarta Transformación.

AMLO advirtió que enviará “con todo respeto” un oficio a Arturo Zaldívar Lelo de Larrea, presidente de la Suprema Corte de Justicia de la Nación (SCJN).

“Con todo respeto, si tenemos información no nos vamos a quedar callados. Voy a enviar un oficio al presidente de la Corte, que es el mismo tiempo el presidente de la Judicatura, con todo respeto y sin ninguna injerencia en las funciones del Poder Judicial, pero eso lo voy a hacer todas las veces que sean necesario, lo mismo en los amparos del aeropuerto, los amparos en la refinería, el Tren Maya”, dijo.

López Obrador insistió que en el proyecto para construir un aeropuerto en la base militar de Santa Lucía “no se viola ningún amparo”.

“Vamos a cumplir y en dos años va a estar terminado el nuevo aeropuerto como lo dijimos y no sólo eso, ya empezamos a rehabilitar el actual aeropuerto, las pistas, no se nota de que se está trabajando porque lo estamos haciendo en la noche, muy tarde hasta la madrugada, pero estamos mejorando las pistas, mejorando todo lo que es el actual aeropuerto y se inició ya la remodelación, se van a mejorar todos los espacios”, aseguró el presidente.

El colectivo #NoMásDerroches, integrado por las organizaciones Causa en Común; Comisión Mexicana de Derechos Humanos, A.C. (COMEXDH); Confederación Patronal de la República Mexicana (COPARMEX); Consejo General de la Abogacía Mexicana; Mexicanos Contra la Corrupción y la Impunidad (MCCI) y México Unido Contra la Delincuencia (MUCD), entre otras organizaciones, dio a conocer quE un Tribunal Colegiado de Circuito otorgó una  suspensión para mantener las obras del Nuevo Aeropuerto Internacional de México en Texcoco (NAIM), y se lleven a cabo acciones conducentes para su conservación.

Por otro lado, un Juzgado de Distrito dictó una nueva suspensión definitiva ordenando detener la destrucción del NAIM y no construir el Aeropuerto Internacional de Santa Lucía (AISL) hasta que se cuente con todos con los estudios correspondientes.

Estas resoluciones fueron obtenidas con motivo de los 147 juicios de amparo que el colectivo ha presentado con el fin de que el Poder Judicial de la Federación revise la legalidad y constitucionalidad tanto de la cancelación del NAIM como del proyecto del AISL.

Resaltaron que a diferencia de las suspensiones otorgadas en otros procedimientos, el Tribunal ordena a las autoridades, no solamente no destruir los avances del NAIM, sino realizar acciones para conservar lo ya construido, pues si no se les da el mantenimiento adecuado podrían llegar a dañarse las obras, estructuras y cimientos existentes.

El colectivo enfatizó que la nueva suspensión definitiva fue otorgada para no ejecutar el proyecto de Aeropuerto Internacional de Santa Lucía hasta que sea factible verificar que la obra cuenta con los dictámenes y permisos ambientales, de seguridad, viabilidad aeronáutica, entre otros.

Con estas dos nuevas suspensiones suman nueve resoluciones judiciales en torno al proyecto aeroportuario. Cuatro de ellas, ya son suspensiones definitivas, y respecto a las suspensiones provisionales, continúan vigentes tres de ellas.

Ante la polémica de los últimos días respecto a los amparos para frenar las obras de construcción en Santa Lucía y la preservación de las obras ya realizadas en el Aeropuerto Internacional de México en Texcoco (NAIM), el titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), negó que esté contemplando presentar su renuncia.

«No había oído eso, lo leí en algún periódico de chismes de estos que hay, pero me da mucha risa, mientras el presidente así lo considere y el cuerpo lo permita, sí, aquí seguiré», dijo el funcionario federal.

Al respecto, el titular de SCT fue cuestionado sobre las declaraciones que hiciera esta mañana el presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO) respecto a que detrás de los amparos que se han presentado en relación a Santa Lucía y al NAIM están los “corruptos” a los que se les “cebó” el negocio que tenían planeado.

“¿Eso dijo el Presidente? yo no estoy de acuerdo con el Presidente” los amparos son “un procedimiento legal que existe”, dijo Espriú, aunque insistió en lo que ha venido diciendo, que no pueden frenar algo que no ha comenzado.

Las declaraciones del funcionario se produjeron a su llegada a Palacio Nacional a donde fue convocado por el presidente para una reunión de evaluación del gobierno federal, a 15 días del informe que AMLO dará con motivo del año que se cumple desde su triunfo en las urnas.

Ante los reclamos de la Barra Mexicana Colegio de Abogados de México, por la “amenaza” de que dará a conocer los nombres de quienes promueven amparos contra la construcción del Aeropuerto en Santa Lucía, el presidente Andrés Manuel López Obrador advirtió que nadie lo va callar y ejercerá su derecho de manifestación.

Durante su conferencia de prensa de este lunes en Palacio Nacional, AMLO aseguró que los corruptos que buscaban beneficiarse con el Aeropuerto de Texcoco, son los que ahora se quejan porque no pudieron concluir todas sus transas.

“Pues hago uso de mi derecho de manifestación, ni modo que me vayan a callar y ya no pueda hablar, dijo que se estaban esmerando los corruptos y entre más me impidan hablar pues voy a ser más claro. Los corruptos que tenían el negocio de la construcción del aeropuerto en el Lago de Texcoco están inconformes porque no pudieron consumar la transa”, afirmó.

López Obrador dijo que no se resignan a aceptar que todo está cambiando en este gobierno y que ya no se hacen jugosos negocios al amparo del poder como ocurría antes, por eso están molestos porque son personas vinculadas a los que iban a construir la nueva terminal aérea en Texcoco.

Recordó que antes, los políticos o funcionarios de alto y mediano rango pensaban que llegar al gobierno era para enriquecerse y hasta ponían como ejemplo de progreso a los más corruptos, pues el gobierno estaba infestado de corrupción y de todo eso estaba al tanto el Presidente de la República y no hacía nada para remediarlo.

Por ello, López Obrador insistió en que se limpiará la administración de corruptos y dijo que ya comenzó la limpieza pero faltan algunos que se han filtrado como la humedad, pero pronto caerán, pues en este gobierno no hay espacio para las corruptelas.

El presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO) fue cuestionado este viernes sobre los amparos que se han autorizado para detener las obras del nuevo aeropuerto en Santa Lucía.

“Son amparos que no perjudican, porque no se está construyendo nada en Santa Lucía. Se está en espera de dictamen de medio ambiente, el estudio de impacto ambiental de conformidad con la ley. Y están presentando estos amparos y han ido a hacer inspecciones y se les ha atendido y no ha habido ningún problema”, respondió AMLO.

Acusó que lo que está detrás de toda esa oposición, es un interés político y económico, pues los que están presentando los amparos pertenecen a organizaciones contrarias al gobierno.

Indicó que prefería no revelar los nombres, aunque su equipo ya tiene información sobre quiénes están detrás; en ese sentido dijo, saben que es una estrategia de sus adversarios a quienes les dijo: no van a poder.

Les dijo que con el proyecto de Santa Lucía legalmente no están infringiendo ninguna ley, y dejó claro que lo más que lograrían sería demorar el proyecto.

Sin embargo, cómo se ha hecho costumbre en López Obrador, lanzó una “advertencia» al decir que “si eso lo lograran, yo tendría aquí que informar por qué se detiene y quiénes son los responsables; o sea, no iban a quedar en el anonimato».

Al reiterar que no está preocupado por el proyecto, pues todo es una campaña mediática, hizo un llamado a quienes están en contra del aeropuerto a que “se serenen, que se tranquilicen”.

Finalizó indicando que su gobierno cumplirá con lo prometido, y en dos años va a estar terminado el nuevo aeropuerto de Santa Lucía.

Esta mañana, un Juez Federal concedió la suspensión definitiva de la construcción del aeropuerto de Santa Lucía en favor de residentes del Municipio de Zumpango, quienes promovieron una demanda de amparo en contra de la construcción de dicho aeropuerto.

La suspensión definitiva concedida por el Juez Decimotercero de Distrito en el Estado de México, obliga a las autoridades a abstenerse de continuar con la construcción del Aeropuerto de Santa Lucía hasta que existan las autorizaciones necesarias que aseguren que el proyecto no perjudicará al medio ambiente ni atentará contra la integridad del patrimonio cultural en el predio donde se pretende construir.

La medida cautelar concedida busca proteger el medio ambiente y los bienes que sean considerados patrimonio arqueológico, histórico y/o paleontológico ubicados en la zona.

Esta es la segunda resolución judicial que ordena la suspensión de la construcción del Aeropuerto de Santa Lucía. La primera fue dictada la semana pasada por el Primer Tribunal Colegiado en Materia Administrativa del Segundo Circuito.

Al respecto, recordemos que el titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), Javier Jiménez Espriú, aseguró que no les preocupaba la suspensión de las obras, pues hasta ahora no se habían iniciado.

“Es un amparo que pretende la suspensión de obras que no están iniciadas, no tiene por qué suspenderse algo que no se ha iniciado”, declaró en días recientes.

Sostuvo que demostrarán que se están cubriendo todos los aspectos, todos los trámites, todos los permisos y se están resolviendo todas las disposiciones existentes para llevar a cabo el proyecto.

Luego de que un juez emitiera una suspensión provisional para que no se realicen las obras del aeropuerto internacional de Santa Lucía, hasta que se tuvieran los estudios de impacto ambiental, el PAN aseguró que incumplir con los permisos correspondientes es una «irresponsabilidad institucional» del gobierno federal.

«Incumplir con los permisos ambientales constituye una irresponsabilidad institucional sin precedente y, al mismo tiempo, demuestra que el poder está cada vez más concentrado en las manos de un solo hombre», declaró el vocero de Acción Nacional, Fernando Herrera Ávila.

El panista manifestó la desconfianza que hay a la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat), pues afirmaron que su nuevo titular es un «fanático» del presidente López Obrador.

Incluso alertó que desde Semarnat se ejercen fuertes presiones contra la Agencia de Seguridad, Energía y Ambiente (ASEA) para que otorgue los permisos ambientales para las obras «capricho» del presidente, como son el aeropuerto de Santa Lucía, la refinería de Dos Bocas y el Tren Maya.

Herrera Ávila dijo que no sería extraño que el gobierno genere “estudios patito” con tal de cumplirle los caprichos al presidente López Obrador.

Aseguró que el medio ambiente vive malos tiempos pues todas las acciones políticas y administrativas están encaminadas a cumplir la voluntad de un solo hombre, de AMLO, y eso no es bueno para nadie, ni para el medio ambiente ni para el país.

El titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), Javier Jiménez Espriú, confió en que los temas legales y de permisos no retrasen las obras del nuevo aeropuerto internacional de Santa Lucía.

“Esperamos que no se retrase nada nuestro programa. Sí estará en tres años, esperamos que los temas legales se superen porque vamos a demostrar que se están cubriendo todos los aspectos, todos los trámites, obteniendo todos los permisos y se están resolviendo todas las disposiciones existentes”, sostuvo el funcionario.

Las declaraciones de Jiménez Espriú llegan luego de que se conociera que un juez ordenó detener la construcción de aeropuerto internacional de Santa Lucía, Estado de México, hasta que se comprobara que se cuenta con los dictámenes y permisos de impacto ambiental.

Jiménez Espriú aclaró que no se detuvieron las obras en Santa Lucía como fue abordado por la prensa, pues no se pudo detener algo que no se ha iniciado. Explicó que lo que se planteó hace poco más de un mes fue “el arranque de todos los estudios, entre ellos, los de geología e impacto ambiental”.

El colaborador del presidente López Obrador aseguró que las obras se iniciarán una vez que se tenga la manifestación de impacto ambiental, lo cual dijo, podría ser a finales de junio, mientras tanto “atenderemos los requisitos judiciales”.

Lo dicho por el titular de la SCT va en línea con lo que expuso esta mañana el presidente López Obrador, quien dijo que será a finales de este mes y principios de julio cuando se cuente con el estudio del impacto ambiental de la terminal aérea.

Esta tarde se llevó a cabo la firma de un acuerdo de colaboración entre el gobierno federal, los gobiernos del Estado de México, Hidalgo y los municipios de Tecámac, Tizayuca, Jaltenco, Nexpantla, Tultepec y Tonanitla, para la planeación urbana y el ordenamiento territorial alrededor del nuevo aeropuerto internacional Felipe Ángeles.

A nombre del gobierno federal, el titular de la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu), Román Meyer Falcón, indicó que el convenio hará posible que el nuevo aeropuerto permita el desarrollo y bienestar de los pueblos aledaños al aeropuerto.

Subrayó que el tiempo en que los grandes proyectos de infraestructura eran impuestos desde un escritorio de forma autoritaria,  terminaron.

El funcionario afirmó que la construcción y operación del aeropuerto no profundizará las carencias ni los desafíos de la región; por el contrario, dijo, será un proyecto en beneficio de las familias mexiquenses e hidalguenses.

Acompañado de los gobernadores del Estado de México e Hidalgo, el titular de la Sedatu enfatizó que el Programa Territorial Operativo (PTO) contará con el diagnósticos demográfico, socioeconómico y ambiental que permita identificar los requerimientos de vivienda, infraestructura, equipamientos, áreas verdes, servicios públicos, inversiones, programas y proyectos específicos que mitiguen los efectos externos negativos, como el costo ambiental o la especulación sobre el suelo.

«El aeropuerto Felipe Ángeles será un proyecto consensuado, con una planeación ordenada que además de detonar la conectividad y economía de todo el país, abonará al desarrollo urbano y ordenamiento territorial de estos municipios. Santa Lucía no será un proyecto construido a partir de caprichos ni de decisiones unilaterales; a través de grupos de trabajo con los estados y los municipios se dará seguimiento puntual a los acuerdos derivados de las consultas a pueblos indígenas y las asambleas ejidales», enfatizó Román Meyer.

Este lunes, el presidente Andrés Manuel López Obrador dio el banderazo para iniciar los estudios y trabajos preliminares para la construcción del aeropuerto “General Felipe Ángeles” en la Base Aérea Santa Lucía en Zumpango, Estado de México.

En un breve pronunciamiento, el mandatario recordó que la construcción estará a cargo del grupo de ingenieros de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) y terminado en el 2021.

«La construcción de este nuevo aeropuerto, estoy seguro que se va a cumplir en tiempo y en forma. Que vamos estar inaugurando el nuevo aeropuerto en 2021 y que no se va ampliar el presupuesto destinado originalmente», afirmó elmandatario.

El presidente espera que su gobierno gaste menos del dinero que se tiene presupuestado, es decir, 68 mil millones de pesos de acuerdo a declaraciones del ingeniero encargado del aeropuerto, el general Gustavo Vallejo.

Ante funcionarios de su gabinete y gobernadores, López Obrador recordó que se decidió cancelar el Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (NACIM) en Texcoco porque estaría terminado en 2024, por corrupción y porque habrían cerrado el actual aeropuerto de la capital “Benito Juárez” y el de Santa Lucía.

«No se va a ampliar el presupuesto, que se estima una obra en 100 mil millones y termina costando 300 mil, no va a pasar lo que sucedió con el Tren Toluca-Ciudad de México, que se estimó en 30 mil millones y para terminarlo vamos a requerir un presupuesto adicional que en total va a significar 90 mil millones de pesos», aseguró el Jefe del Ejecutivo.

López Obrador recordó que se hizo una consulta con los pobladores de la zona y que es importante tener estudios de impacto ambiental, así como cumplir a cabalidad con la normatividad para no darle motivos a adversarios y conservadores para criticar la obra.

«Ya hasta se puede iniciar la construcción de las pistas pero estamos cuidando mucho, con mucha prudencia, no queremos dar motivos porque ahí andan observado todo lo que hacemos», comentó AMLO.

El arquitecto Iñaki Echeverría, responsable del Plan de Recuperación Integral del Lago de Texcoco, confirmó esta mañana que en los terrenos en los que se construía el Aeropuerto de Texcoco, se tendrá uno de los parques urbanos más grandes del mundo.

Echeverría indicó que por el momento no se tiene un proyecto como tal, sino que se inician la conversación que tendrá que incorporar las ideas, las sensibilidades, el conocimiento de todas poblaciones vecinas a la zona que tienen un conocimiento de lo que puede y debe suceder ahí.

Dijo que lo que se busca es aprovechar la oportunidad para llevar a cabo un proyecto único e irrepetible, que es recuperar la zona en beneficio de toda la población del Valle de México, en beneficio de la población.

“Al llamarlo parque es un poco venderlo corto, es un gran territorio, cerca de 12 mil 500 hectáreas que esto representa, más o menos dos veces Villahermosa, una y media a veces Oaxaca, para incorporar un proyecto de gran belleza, pero no ostentoso, que nos permita recuperar el paisaje”, detalló el responsable del Plan.

Añadió que el Plan implicará triplicar la proporción de áreas verdes por habitante en cuanto a espacio de parque urbano, con lo que se colocaría como uno de los más grandes del mundo.

Finalizó indicando que también se busca mejorar la relación de la Ciudad con el Valle, generar una mejor forma de habitar su propia geografía y dar un paso a una dirección contraria a una historia de conflicto con el agua en el Valle desde hace 500 años.

Autoridades del Gobierno Federal indicaron que, si bien será en junio de 2021 que se tendrán en operación el nuevo aeropuerto de Santa Lucía, será en un lapso de 50 años que la terminal aérea operará al 100%.

“Su máximo potencial de desarrollo será en 50 años”, es decir en 2069, dijo el General brigadier Gustavo Ricardo Vallejo Suárez, director de la Escuela Militar de Ingenieros, y quien es el arquitecto constructor encargado del Aeropuerto ‘General Felipe Ángeles’.

El responsable del proyecto explicó que el presupuesto para la primera fase del aeropuerto es de 68 mil 367 millones de pesos más IVA, incluyendo la interconexión con el aeropuerto de la Ciudad de México.

Al respecto detalló que la interconexión entre el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) y Santa Lucía será de 48 kilómetros y se realizará en 35 minutos, e implicará un costo de construcción de 10 mil millones de pesos.

Vallejo Suárez afirmó que el Aeropuerto ‘General Felipe Ángeles’ moverá un flujo de pasajeros de 20 a 80 millones de personas.

Enfatizó que será una terminal aérea que operará las 24 horas del día con los más modernos sistemas de navegación con altos estándares de seguridad. “Será funcional, económico y sostenible, es necesario referir que esta planeación será escalable para satisfacer la demanda actual y futura de pasajeros”.

Durante la conferencia matutina de este viernes 26 de abril, ofrecida por el presidente Andrés Manuel López Obrador desde Palacio Nacional, se abordaron estos temas:

  • El presidente abundó sobre el proyecto de ampliación del sistema aeroportuario, a partir de la construcción de tres pistas de aterrizaje en la base militar de Santa Lucía y de las adecuaciones en los aeropuertos de la Ciudad de México y Toluca.
  • El secretario de Comunicaciones y Transportes, Javier Jiménez Espriú, detalló que con la decisión de cancelar el Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM) se trabajará para que el aeropuerto de Toluca tenga una capacidad para 10 millones de pasajeros y que el AICM pueda recibir 50 millones de pasajeros. Además, señaló que el aeropuerto Benito Juárez contará con una tercera terminal en el espacio que hoy emplea el Hangar Presidencial y que se conectará con la terminal dos.
  • El Secretario de Comunicaciones y Transportes explicó los motivos por los que se canceló el NAIM en Texcoco, entre ellos, que la planeación deficiente de la obra llevó a un costo oneroso, estudios indicaban que la obra era incosteable e indebida, no consideraron  que las obras de infraestructura urbana y el impacto en comunidades habría sido mayúsculo.
  • Inaki Echeverría, responsable del Plan de Recuperación Integral del Lago de Texcoco, aseguró que el parque ecológico que se construirá en los terrenos de la antigua obra aeroportuaria, será un proyecto «único e irrepetible en beneficio de toda la zona» que permitirá recuperar el paisaje y recuperar espacios urbanos.
  • Sergio Samaniego, responsable del proyecto en Santa Lucía, destacó que el aeropuerto en Santa Lucía representa el 28.7 por ciento del gasto estimado para el NAIM.
  • López Obrador reiteró que el Aeropuerto Internacional de Santa Lucía es un proyecto bien planeado, racional, eficaz, austero.
  • Construcción de Santa Lucía comienza en junio una vez que tengamos todos los requisitos: AMLO.
  • Guardia Nacional arrancará operaciones en Minatitlán hoy.
  • Habrá 266 coordinaciones de la Guardia Nacional, «la primera que se establece con elementos suficientes y una coordinación es la de Minatitlán, después seguirá Salina Cruz, Oaxaca»: AMLO.