Tag

Aeropuerto

Browsing

Cerca de 200 personas, entre ellos estadounidenses, fueron evacuadas este jueves desde el aeropuerto de Kabul, en el primer vuelo con extranjeros en despegar desde la capital de Afganistán luego de que las últimas tropas estadounidenses salieran del país a finales de agosto.

Se trató del vuelo de Qatar Airways con destino a Doha, y que es el primero desde que el 30 de agosto finalizara la caótica evacuación de más de 120,000 personas.

Este vuelo se lleva a cabo cuando los talibanes intentan afianzar su régimen, a poco menos de un mes de que tomaran el control de Kabul.

Imágenes difundidas por la televisión catarí Al Jazeera mostraron a varias familias esperando con maletas en el aeropuerto de Kabul. “Estamos muy agradecidos con Catar”, dijo uno de los pasajeros, diciendo que tenía pasaporte canadiense.

Doha, y su aliado turco, han trabajado desde hace días para arreglar las estructuras aeroportuarias, que estaban muy dañadas.

Muchos de los afganos evacuados en aquellos días de agosto huían tras la vuelta de los talibanes por temor a las represalias si habían trabajado con organismos extranjeros en las últimas dos décadas.

Aunque los talibanes no dejan de reiterar que han cambiado y ya no son aquel régimen represivo, especialmente con las mujeres, que gobernó entre 1996 y 2001, sus primeras semanas en el poder muestran que no tolerarán ningún tipo de oposición.

Este jueves, varias protestas en favor de la libertad fueron anuladas en la capital afgana, luego que el nuevo gobierno prohibiera este tipo de actos. Además, durante la semana, talibanes armados habían dispersado concentraciones de cientos de personas en varias ciudades del país, entre ellas Kabul, Faizabad y Herat, donde murieron dos personas por disparos.

Recordemos que los talibanes anunciaron su gobierno de transición formado por miembros ultraconservadores, algunos de los cuales ya gobernaban durante el régimen fundamentalista y brutal de los años 1990. Varios de los ministros figuran en las listas de sanciones de la ONU y no hay ninguna mujer en el gabinete.

El secretario de Estado estadounidense, Antony Blinken, advirtió al nuevo gobierno talibán que debe “ganarse” su legitimidad ante la comunidad internacional, tras el anuncio de este gabinete que incluye miembros buscados por Washington.

A pesar de que los talibanes habían prometido que incluirían a miembros de otros grupos en el gobierno, la realidad es que los puestos clave anunciados están en manos de líderes talibanes: el ministerio del Interior está dirigido por Sirajuddin Haqqani, jefe de la temida red Haqqani, calificada de terrorista por Estados Unidos, y el de Defensa por el mulá Yaqub, hijo del mulá Omar, fundador del movimiento.

El Pentágono señaló este viernes que finalmente concluyó que hubo una única explosión fuera del aeropuerto Kabul, y no dos como informó ayer, o varias como algunas agencias internacionales reportaron tras escuchar estallidos a lo largo del día.

El subdirector de Logística del Estado Mayor de Estados Unidos, el general Hank Taylor, dijo en una rueda de prensa que finalmente no creen que hubiera otras explosiones “en o cerca” del Hotel Baron, próximo al aeropuerto.

“Por tanto, solo hubo un único suicida con una bomba”, indicó Taylor, quien agregó que todavía no están seguros de cómo se cometió este error de información, pero que posiblemente se produjo en medio de “la confusión durante unos eventos dinámicos”.

La información del Pentágono surge cuando los vuelos de evacuación desde Afganistán se reanudaron este viernes con mayor urgencia después de los ataques suicidas.

Aunque funcionarios locales dijeron que los afganos muertos suman 169, aclarando que el recuento final tomaría tiempo debido a la confusión y los cuerpos mutilados o aún no identificados; otras fuentes como el Ministerio de Salud aseguran que el número de fallecidos es de 95, además de los 13 soldados estadounidenses que perdieron la vida.

Mientras los llamados a la oración del viernes se mezclaban con el rugido de los aviones que partían, las multitudes desesperadas en el perímetro del aeropuerto parecían tan grandes como siempre, a pesar del peligro.

Y es que el Talibán, que recuperó el control del país dos décadas después de ser derrocado en una invasión liderada por Estados Unidos tras los ataques terroristas del 11 de septiembre de 20001, insiste en los plazos fijados.

La administración de Joe Biden dijo que más de 100,000 personas habían salido ya de Kabul. El general Frank McKenzie, quien está a cargo del operativo, dijo que unas 5,000 personas permanecen a la espera de un vuelo en el aeropuerto.

Al respecto, el Consejo de Seguridad de Naciones Unidas expresó este viernes su condena de los atentados suicidas que se produjeron ayer.

“Los miembros del Consejo de Seguridad condenan en los términos más enérgicos los deplorables ataques cerca del aeropuerto internacional Hamid Karzai en Kabul, ocurridos el 26 de agosto de 2021 (…) Los miembros del Consejo de Seguridad reafirman que el terrorismo en todas sus formas y manifestaciones constituye una de las amenazas más graves contra la paz y la seguridad internacionales. Atacar deliberadamente a civiles y al personal que ayuda en la evacuación de civiles es especialmente aborrecible y debe ser condenado”, dijo a través de un comunicado.

La consultora británica Oxford Business Group (OBG) destacó este jueves el “impacto económico positivo” de las mayores obras de infraestructura del actual gobierno federal, entre los que se encuentran la refinería de Dos Bocas en Tabasco, el nuevo aeropuerto Felipe Ángeles en Santa Lucía, Estado de México, así como el Tren Maya.

“Las inversiones en infraestructura y tecnología que planea México tienen el potencial de acelerar el crecimiento económico en estas dos áreas cuya actividad se vio ralentizada debido a la crisis”, aseguró Harry Van Schaick, editor regional de OBG en América Latina.

La firma lanzó el informe “Covid-19 response report” sobre la economía de México, que tuvo una contracción histórica de 8.2% del PIB en 2020 por la crisis de la pandemia del COVID-19, que ha dejado en nuestro país casi 2.7 millones de contagios y más de 237,000 muertes.

El reporte consideró clave el ritmo de vacunación para la recuperación económica de México, pero también la capacidad de abordar sus “vulnerabilidades y desigualdades estructurales”.

Aunque la refinería, el aeropuerto y el Tren Maya han despertado críticas de la oposición y activistas, principalmente por su impacto ambiental y concentración desproporcionada del presupuesto público, OBG destacó su potencial.

“La inversión público-privada en estos proyectos contribuirá a la integración de la región en las cadenas de valor globales y a la reducción de las diferencias regionales”, indicó la firma, que también mencionó el Corredor Transístmico del sureste que se desarrolla.

El documento además enunció las “políticas fiscales caracterizadas por su austeridad” y el haber mantenido “una economía abierta durante la pandemia” para conservar la actividad económica en áreas fundamentales como el turismo, la manufactura y el comercio exterior.

Fue justo la apertura lo que permitió que nuestro país se convirtiera en el tercer país más visitado del mundo en medio de la pandemia, recordó la consultora.

El informe también observó una recuperación de la industria automotriz, el principal sector de la manufactura de México, que “será también muy importante para la salud a largo plazo del sector manufacturero y de la economía en general”.

“La digitalización en varios sectores, tal como el sector energético y bancario, pueden corregir vulnerabilidades estructurales en el país y aprovechar nuevas tendencias económicas globales”, añadió Van Schaick.

Justo esta mañana, el presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO) defendió el ambiente de inversión en medio de reclamos de empresarios mexicanos y congresistas estadounidenses para garantizar certeza en medio del nuevo Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC).

El mandatario presumió del nuevo pronóstico de crecimiento del banco BBVA, que este miércoles elevó a 6.3% su estimación de aumento del PIB para 2021, en línea con organismos como el Banco de México, el Fondo Monetario Internacional (FMI) y la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP).

“El decir que hay problemas, que hay desconfianza en la inversión, es un discurso que tiene que ver más con la politiquería, con los que no están de acuerdo con nosotros, con la oposición”, sostuvo AMLO.

López Obrador afirmó que va muy bien la economía en el país, indicando que “nos estamos recuperando”. Para justificar sus dichos, mencionó la recuperación de empleos perdidos por la pandemia, que dijo, se está muy cerca de volver a niveles precios a la pandemia en cuanto a número de trabajadores inscritos en el Seguro Social.

La Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) publicó la tarde de ayer el decreto por el que se expropian 109 hectáreas para la construcción del Aeropuerto Internacional General Felipe Ángeles, ubicadas en tres municipios del Estado de México.

Se trata de una superficie total de 109-66-87.671 hectáreas de terrenos de propiedad privada ((ciento nueve hectáreas, sesenta y seis áreas, ochenta y siete centiáreas, seiscientos setenta y uno miliáreas)), a favor de la Federación.

En los considerados, se menciona el artículo 1o. fracciones I y VI de la Ley de Expropiación, donde se prevén como causas de utilidad pública, para la expropiación de terrenos, el establecimiento, explotación o conservación de un servicio público y los medios empleados para la defensa nacional o para el mantenimiento de la paz pública; que en la especie comprende la construcción del Aeropuerto Internacional Civil y Militar “General Felipe Ángeles”, en la Base Aérea Militar de Santa Lucía, Municipio de Zumpango, Estado de México.

Se precisa que la Sedena llevó a cabo los trabajos técnicos e informativos y proyectos conforme a los cuales se determinó que los bienes inmuebles que fueron objeto del Decreto, tienen la naturaleza jurídica de propiedad privada, resultando ser los adecuados e idóneos para las obras e instalaciones necesarias para la construcción del Aeropuerto Internacional, ya que por su ubicación estratégica reúnen las características específicas que se requieren para este tipo de infraestructura.

Las expropiaciones ocurrirán en el Ejido de Santiago Atocan, ubicado en el municipio de Nextlalpan; en el Ejido de San Lucas Xoloc, ubicado en el municipio de Zumpango y en el Ejido de Xaltocan, ubicado en los municipios de Nextlalpan y Tecámac.

Se detalla que la Secretaría de la Defensa Nacional procederá de inmediato a tomar posesión definitiva de los bienes materia de la expropiación, además de que con cargo a su presupuesto, cubrirá el monto de la indemnización que en los términos de Ley deba pagarse a quienes acrediten su legítimo derecho, de conformidad con los avalúos emitidos por el Instituto de Administración y Avalúos de Bienes Nacionales.

Cargador Cargando...
Logotipo de EAD ¿Tarda demasiado?

Recargar Recargar el documento
| Abrir Abrir en una nueva pestaña

De los ocho módulos para la toma de prueba COVID-19 en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), cuatro subcontratan a laboratorios autorizados por el InDRE para procesar las muestras, mientras que uno más las analiza por sí mismo sin tener esa autorización sanitaria.

De acuerdo a una investigación de la organización Mexicanos Contra la Corrupción y la Impunidad (MCCI), cinco de los establecimiento, ni el AICM, pudieron detallar cómo fue que lograron la autorización para hacer pruebas COVID-19 en las instalaciones aeroportuarias. El módulo que no cuenta con autorización del InDRE es de extrabajadores de Mexicana de Aviación.

Sin embargo, destaca que uno de los módulos de la Terminal 1 es de la Clínica del Viajero de la UNAM, que lleva más de diez años operando ahí. Los otros espacios son de las empresas: KWB Medical, Laboratorio Médico Tadeo, MDT Laboratorio Clínico, DRM Health SA de CV y AS Team (Mexicana de Aviación).

En la Terminal 2 se instalaron dos módulos más: LAPI S.A. de C.V. y MDS Medical Devices Supplier. Este último factura a nombre de Distribuidora de Dispositivos Médicos de México S.A. de C.V., una empresa que vende insumos médicos y que ha ganado unos 795 millones de pesos en contratos públicos del 2010 a la fecha.

De esos ocho establecimientos, solo La Clínica del Viajero y LAPI S.A. de C.V. aparecen en la lista de laboratorios autorizados por el Instituto de Diagnóstico y Referencia Epidemiológicos (InDRE) para realizar el diagnóstico de COVID-19.

De los otros seis, hay uno que se anuncia con el nombre de MDT Laboratorio Clínico, que no solo no está autorizado por el InDRE sino que procesa por sí mismo sus pruebas. En el AICM, hay seis sin autorización del InDRE, pero al menos cuatro de ellos subcontratan a laboratorios que sí cuentan con ella.  

El 3 de abril, el periódico Reforma publicó que los laboratorios del aeropuerto operan sin las medidas de bioseguridad necesarias; al respecto, el director de Epidemiología, José Luis Alomía dijo que las prácticas representan un riesgo de transmisión y que es competencia de Cofepris regularlo. 

Más tarde se confirmó que la Agencia de Protección Sanitaria de Ciudad de México suspendió el módulo para toma de pruebas de “Laboratorio Médico Tadeo”, que se ubicaba en la puerta F3 de la Terminal 1 del AICM.

Alrededor de las 3 de la tarde personal de la agencia colocó sellos para clausurar el establecimiento, luego de una verificación sanitaria realizada por el gobierno capitalino. La Secretaría de Salud de la ciudad no ha dado más detalles sobre la clausura. 

Investigación completa en MCCI

Foto: MCCI

El presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO) asistió este miércoles a la inauguración de las pistas del nuevo aeropuerto Felipe Ángeles, mismo que calificó como el aeropuerto en construcción “más importante del mundo”.

El mandatario descendió de la aeronave de las Fuerzas Armadas usando cubrebocas, mismo que se quitó una vez que fue recibido por el personal que estaba ahí.

Horas antes, durante la conferencia de prensa matutina, celebró la “sabia decisión” que se tomó de cancelar en 2018 las obras del Aeropuerto Internacional de México (NAIM), que el gobierno anterior comenzó a construir en Texcoco, y que tenía un costo estimado de 400,000 millones de pesos.

AMLO reiteró que el nuevo aeropuerto, que se encuentra en la Base Militar de Santa Lucía, estará listo en marzo de 2022, tal como lo prometió al inicio de su administración. Destacó que el NAIM, proyecto del expresidente Enrique Peña Nieto, se concluiría en 2024, por lo que iban a pasar todo el sexenio construyéndolo.

“(Santa Lucía) Es el aeropuerto más importante que se esté construyendo en el mundo y es un fenómeno en la ingeniería civil porque se está haciendo en tiempo récord y nos estamos ahorrando, de acuerdo al proyecto original de Texcoco, 230,000 millones de pesos”, dijo López Obrador.

El hecho de que vuele del actual aeropuerto capitalino a Santa Lucía, es para demostrar que ya funcionan las pistas, donde dijo podrán aterrizar aviones militares y comerciales. Destacó la labor de la Secretaría de la Defensa, quien ha estado a cargo de la construcción.

Adicional, adelantó que la próxima semana estarán listas “todas las instalaciones militares” del aeropuerto Felipe Ángeles.

Recordemos que a finales de septiembre de 2019, López Obrador declaró la construcción del aeropuerto como tema de seguridad nacional, por lo que la obra inició en octubre de ese año con un presupuesto cercano a los 75,000 millones de pesos. Santa Lucía tendrá capacidad para unos 20.5 millones de usuarios al año y espera recibir unos 85 millones en varias etapas de construcción que se cumplirán en las próximas tres décadas 2030, 2040 y 2050.

Operará a la par del actual AICM y con el de Toluca, y entre toda la red aeroportuaria tendrán disponibles seis pistas.

Sobre las críticas que ha recibido la construcción de Santa Lucía, debido a su lejanía con la Ciudad de México, el presidente dijo que habrá un tren que conecte ambos puntos, además de que trabajan en “10 frentes” para la conexión vial.

López Obrador no dejó pasar la oportunidad para criticar a quienes defendían la construcción del aeropuerto en Texcoco, pues dijo, lo único en lo que pensaban era en los negocios inmobiliarios que iban a poder hacer. Indicó que en el AICM se iba a construir un especie de Santa Fe, pues se iban a quedar con las 600 hectáreas del aeropuerto, era “un gran atraco”, remató.

Esta tarde, el presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO) encabezó una visita a la base aérea de Santa Lucia, donde se construye el nuevo aeropuerto internacional Felipe Ángeles.

Ahí, indicó que a 12 meses de que hayan iniciado los trabajos de construcción, se tiene un avance del 40% de la obra, lo cual afirmó, es muestra de la capacidad técnica-profesional que tienen los ingenieros militares, ya que la obra se encuentra a cargo de la dependencia.

“Esta obra de calidad, inició hace apenas un año y como aquí informó el general Vallejo, el 40% de avance, es un fenómeno que en 12 meses se tenga este avance”, expuso el mandatario.

Indicó que luego de hacer un recorrido por la zona, se constató el avance que se tiene en la construcción de las unidades habitacionales, escuelas, hospitales y centros recreativos, tanto para el personal militar, sus familias, así como para los pobladores del México de México, Hidalgo y la Ciudad de México además.

AMLO indicó que el complejo además de ser un aeropuerto, será un centro integrador de servicios en beneficio de la población. Adelantó que en febrero próximo se inaugurará el complejo militar, incluida la pista para la fuerza aérea, mientras que se mantiene en pie el compromiso de terminar el aeropuerto Felipe Ángeles el 21 de marzo el 2022.

En ese sentido, López Obrador recordó que aunque había quienes dudan que se termine en tiempo el proyecto,  el avance que se tiene al día de  hoy es muestra de la constancia, el trabajo y el compromiso que se tiene.

El presidente aprovechó para reiterar que el aeropuerto Felipe Ángeles representa un ahorro de 225 mil millones de pesos, pues en caso de que se hubiera continuado con el proyecto de Texcoco, el aeropuerto iba a cotar cerca de 300 mil mdp, además de que se cerraría el actual aeropuerto internacional de la Ciudad de México y la base aérea de Santa Lucía. La obra que inició el gobierno anterior, recordó, se iba a terminar a finales de 2024.

“Se tomó una buena decisión, esto también acredita a la democracia, porque para tomar esta decisión consultamos a los ciudadanos; el pueblo suele tener un instinto certero, el pueblo es sabio y se decidió en esa consulta cancelar el proyecto Texcoco y decidir construir el nuevo aeropuerto Felipe Ángeles”, sostuvo AMLO.

En el marco de la detención del ex secretario de la Defensa Nacional en Estados Unidos, AMLO agradeció el apoyo que el gobierno federal recibe de las fuerzas armadas, en particular el apoyo y respaldo del Secretario General Luis Cresencio Sandoval, de quien dijo, ha actuado con honestidad y con lealtad a las instituciones y principalmente al pueblo de México.

 

El número de esqueletos de mamut descubiertos en la zona donde se construye el nuevo aeropuerto internacional Felipe Ángeles, en Santa Lucía, Estado de México, aumentó a cuando menos 200, aunque una gran cantidad aún no es excavada.

Los arqueólogos tienen esperanzas de que el sitio que se ha convertido en una especie de “central de mamuts”.

Los expertos dicen que aún se están haciendo descubrimientos en el sitio, incluyendo indicios de que seres humanos pudieran haber fabricado herramientas con huesos de los animales muertos entre 10,000 y 20,000 años atrás.

Hay tantos mamuts en el sitio del nuevo aeropuerto de Santa Lucía, que observadores acompañan a cada bulldozer que excava en el suelo para asegurarse de que el trabajo sea suspendido cuando se descubren huesos de esos animales.

“Tenemos cerca de 200 individuos de mamuts, unos 25 camellos, cinco caballos”, dijo el arqueólogo Rubén Manzanilla López, del Instituto Nacional de Antropología e Historia, refiriéndose a animales que se extinguieron en las Américas.

El sitio está a sólo unos 20 kilómetros de fosos artificiales, en esencia trampas poco profundas para mamuts, construidas por los antiguos habitantes del área.

Manzanilla López dijo que está comenzando a surgir evidencia de que, incluso si los mamuts en el sitio murieron de causas naturales tras quedar atascados en el lodo, sus restos podrían haber sido extraídos por seres humanos, en forma similar a aquellos hallados en el sitio de trampas en la localidad de San Antonio Xahuento, en el municipio vecino de Tultepec.

Aunque aún se realizan pruebas en los huesos de mamut para intentar hallar posibles marcas de matanzas, los arqueólogos han encontrado docenas de herramientas hechas a base de hueso de mamut, usualmente mangos utilizados para sostener herramientas o instrumentos para cortar, como las halladas en Tultepec.

“En Tultepec se encontraron herramientas hechas de los mismos huesos”, dijo Manzanilla López. “Aquí hemos tenido ya varios indicios de que tenemos ese tipo de herramientas, pero hasta que no se hagan los estudios de laboratorio donde se puedan ver las huellas de estos instrumentos o posibles instrumentos, no queremos decir que sí tenemos esas evidencias; tiene que ser con sustento, y además más académico”.

El paleontólogo Joaquín Arroyo Cabrales dijo que con la gran muestra encontrada en el sitio, Santa Lucía va a ser un lugar importante para probar la hipótesis sobre la extinción masiva de los mamuts.

“¿Qué causo la extinción de este animal? Por todos lados hay la discusión, si fue el cambio climático o fue la presencia humana directa”, dijo Arroyo Cabrales. “Creo que al final nuestra decisión a nivel continental va a ser que hubo un efecto sinergístico entre el cambio climático y la presencia humana”

Con los nuevos descubrimientos, el lugar donde el gobierno federal decidió construir el nuevo aeropuerto internacional, podría haber superado al sitio de mamuts en Hot Springs, Dakota del Sur, que tiene unos 61 conjuntos de restos, como el mayor hallazgo de huesos de mamut en el mundo.

El capitán del Ejército, Jesús Cantoral, que supervisa las labores para preservar los restos en el sitio de la construcción, dijo que el proyecto del aeropuerto es tan grande, que las máquinas pueden ir a cavar a otra parte mientras los arqueólogos estudian el área.

El presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO) encabezó esta tarde la inauguración del nuevo anexo de la terminal 2 del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).

Previo a su salida a Oaxaca, entidad que visitará este fin de semana, y desde donde mañana se llevará a cabo la reunión de seguridad y la conferencia matutina, el mandatario acudió a las nuevas instalaciones para cortar el listón.

Ahí, AMLO estuvo acompañado del nuevo titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), Jorge Arganis Díaz Leal, siendo así su primer evento ya al frente de la dependencia.

Al evento también acudió Javier Jiménez Espriú, quien dejó la titularidad de la SCT, y quien se reunió esta tarde con AMLO y Díaz Leal para hacer efectiva su renuncia.

Adicional estuvieron presentes la Jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum y el director del AICM, Jesús Rosano.

“Es una muy buena obra, me da gusto que esté aquí uno de los empresarios que trabajo en la construcción de esta ampliación de la terminal del aeropuerto, porque se ve que es una obra de calidad, moderna y con un costo
razonable, 500 millones de pesos y de mucha utilidad”, dijo el presidente durante el evento.

El mandatario destacó que al optar por construir el nuevo aeropuerto en Santa Lucía, el aeropuerto Felipe Ángeles, se decidió mantener el actual aeropuerto capitalino, por lo que se dejarán de usar las posiciones remotas.

Se detalló que gracias a las adecuaciones que se hicieron a la infraestructura, se adicionan siete nuevas posiciones para la llegada y salida de vuelos que podrán atender aviones con capacidad de entre 100 y 150 pasajeros.

El llamado Dedo “L” permitirá dar una mejor atención y mayor comodidad a los viajeros. Cuenta con salas de espera en el primer piso y mezzanine. Dos bandas transportadoras de 45 metros corren a lo largo del nivel 1 y se cuenta con dos elevadores. En la planta baja se localizan las áreas de servicios y mantenimiento, mientras que en la azotea se alojan los equipos de aire acondicionado.

Al disponer de siete nuevas posiciones de contacto se disminuirá hasta en un 65% el uso de aerocares en la Terminal 2; lo que significa que hasta 4.2 millones de pasajeros anuales verán reducir sus tiempos de espera en los procedimientos de abordaje y descenso del avión.

Arqueólogos encontraron restos óseos de unos 60 mamuts en los predios donde se construye el nuevo aeropuerto internacional de la Ciudad de México, en el Estado de México, lo que, aseguran, marca un hito científico en el país.

Las osamentas de estos gigantes mamíferos, que habrían vivido hace más de 14,000 años, fueron halladas en la base militar de Santa Lucía, donde se levanta una de las obras insignias del presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO).

Se trata del “hallazgo más grande de este tipo” en el país, declaró Pedro Sánchez, arqueólogo del Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH).

“Nos permitirá tener una muestra muy importante para llevar a cabo muchos estudios en el mundo sobre estos mamíferos”, añadió.

El acompañamiento que el INAH realiza desde abril de 2019 dejó en octubre pasado un primer hallazgo de huesos de unos 14 mamuts, que datan del pleistoceno.

“No suponíamos que era un número tan alto de osamentas (…), se están haciendo excavaciones pertinentes, muy cuidadas para poder recuperar estos vestigios”, añadió el experto.

Detalló que casi todos los esqueletos son de la variedad columbi o mamut colombino. En la zona trabajan 31 arqueólogos y tres restauradores, quienes también han encontrado osamentas humanas, vasijas, obsidiana y otro tipo de fauna como bisontes y camellos.

“Estamos haciendo el trabajo (…) de ir armando la osamenta. Seguramente cuando acabemos el conteo tendremos más” mamuts, precisó; y adelantó que el INAH planea exponer los vestigios en una galería.

Restos de un mamut ya habían sido encontrados en la década de 1970 mientras se construía el metro de Ciudad de México.

Estos herbívoros que necesitaban gran cantidad de alimento encontraron en el entorno de los lagos de la cuenca de México un espacio idóneo para vivir, según los especialistas.

Con este nuevo hallazgo, la construcción del aeropuerto Felipe Ángeles, no deja de estar marcada por la polémica y la crítica.

El Instituto Nacional de Transparencia, Acceso a la Información y Protección de Datos Personales (INAI) resolvió que la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) debe entregar la versión pública del Plan Maestro del Aeropuerto Internacional de Santa Lucía.

Al presentar el caso ante el pleno, el comisionado presidente del INAI, Francisco Javier Acuña Llamas, señaló que la construcción del aeropuerto es un tema de interés público, sobre todo, por el monto del recurso erogado, que asciende aproximadamente a 189 mil millones de pesos, contando los pagos por abonos y empresas que se tuvieron que liquidar.

Y es que un particular solicitó el estudio de capacidad y niveles de servicios requerido por la Sedena para la construcción del aeropuerto civil/militar de Santa Lucía, como uno de los estudios de preinversión inscritos en la Cartera de Programas.

En respuesta, la Sedena reservó la información, argumentando que darla a conocer puede vulnerar la confidencialidad de la estructura y medios de seguridad interna y externa con la que contará la instalación del aeropuerto.

Inconforme con la reserva, el solicitante presentó un recurso de revisión ante el INAI y en alegatos, la Sedena reiteró su respuesta, informó el organismo.

Tras una diligencia, en la que el Instituto tuvo acceso a la información clasificada, el INAI precisó que el documento que atiende el requerimiento es el Plan Maestro con Estudio de Capacidad y Niveles de Servicio, el Sembrado de cada Componente del Aeropuerto Internacional de Santa Lucía (Lado Aire, Lado Tierra, Edificios Complementarios, etc.), de fecha 13 de septiembre de 2019.

En el análisis del caso, el comisionado presidente del INAI aseguró que llevó a cabo una búsqueda de información pública y advirtió que, en algún momento, un documento semejante al referido por la Sedena fue de dominio público, lo cual fue constatado por el organismo al resolver el recurso RRA 12981/19.

Bajo esta consideración, se concluyó que la reserva es improcedente, en razón de que la información contenida en ambos documentos es esencialmente la misma y ya estuvo disponible en una fuente de acceso público.

El pleno del organismo modificó la respuesta de la Sedena y le instruyó entregar versión pública del Plan Maestro con Estudio de Capacidad y Niveles de Servicio, el Sembrado de cada Componente del Aeropuerto Internacional de Santa Lucía

El presidente Andrés Manuel López Obrador lamentó que el tren México-Toluca incrementara dos veces más su valor a lo proyectado cuando se presentó el proyecto, además de que denunció que la construcción del aeropuerto de Texcoco estaba controlada por un sindicato “influyente”, vinculado a los funcionarios, al gobierno.

“En el caso de Texcoco había un sindicato que hacía los acarreos, tenía el control de las puertas donde estaban construyendo, cobraba dos o tres veces mas el costo de los materiales, pero no solo eso, como devastaban el cerro para llenar el lago, también el sindicato compraba los cerros y vendía la piedra para el relleno del lago”, dijo AMLO.

El mandatario afirmó que ese modo de operar por parte del sindicato se realizaba bajo la connivencia de los funcionarios de gobierno involucrados en esta obra. Y como era muy influyente, pues estaba vinculado a funcionarios, al gobierno, el dinero público se derrochaba a manos llenas.

Recordó que en el caso del tren de Toluca, “se estimaron que iba a terminarse con 30 mil millones de pesos y se han ejercido 65 mil, y para construirlo faltan 20 mil millones, o sea va a costar 90 mil, puntualizó.

Durante su conferencia de prensa matutina, AMLO aprovechó para indicar que el gobierno federal financiará con recursos públicos la construcción del Tren Maya para no dejar deuda. Detalló que la licitación del Tren comenzará a nivel nacional e internacional en abril próximo.

“Aquí no va a quedar deuda, tenemos los recursos, se va a financiar con presupuesto público”, garantizó el mandatario.

Solicitó a los participantes en la convocatoria que sean grandes empresas que tengan solvencia económica para no interrumpir la obra.

López Obrador dijo que quienes participen obtendrán un negocio con utilidades razonables, sin atracos y sin robos. Adicional, indicó que está pidiendo a los empresarios nacionales y extranjeras, honestidad, responsabilidad, cumplimiento en tiempo, en presupuesto, porque hay malos antecedentes. “Ahora la ventaja es que todo esto va a ser transparente y aquí vamos a ir viendo el desempeño de cada empresa, el ‘Quién es quién en la construcción'”, expuso.

El presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO) aseguró que durante su administración se concluirán todas las obras iniciadas como el Aeropuerto Internacional de Santa Lucía, la Refinería de Dos Bocas, el Tren Maya y el Corredor Transístmico.

En conferencia de prensa indicó que la obra que llevará más tiempo será el Tren Maya, de la cual ya se están realizando las licitaciones de los tramos que cubrirán la ruta de este medio de transporte y para el cual se disponen de 35 mil millones de pesos para iniciarlo.

“Afortunadamente ya comenzaron con las licitaciones y espero que en este primer trimestre se otorguen los contratos para cinco tramos, de Escárcega, Campeche, Mérida, Valladolid, Tulum, Cancún. Van a quedar pendientes dos tramos para licitarse en Tulum-Kalakmul y Kalakmul-Escárcega”, explicó el mandatario.

López Obrador añadió que para el Corredor Transístmico se harán parques industriales en Salina Cruz, Oaxaca, y Coatzacoalcos, Veracruz, y se asignarán los contratos de construcción.

“Ya se hicieron los estudios. Habrá carga de contenedores de puerto a puerto, con estaciones en el caso de la carga en los parques industriales para ensamblar mercancías, refirió en conferencia de prensa matutina.

Al preguntarle sobre el impacto ambiental por el Tren Maya, aseguró que a pesar de que se habla de posibles daños al medio ambiente con la construcción de esta obra, la mayoría de los habitantes de la zona están de acuerdo con el proyecto que “va aparejado del desarrollo de la región”.

“No vamos a afectar a nadie, al contrario, esto va a ser para lograr el renacimiento del sureste”, aseguró AMLO al tiempo en que enfatizó que en lugar de quitar árboles, de arrasar con el medio ambiente se reforestará y no se despojará a nadie de sus tierras.

El presidente agregó que con la construcción del Tren Maya se “llevará a cabo el seguimiento semanal y la empresa que incumpla, y no actúe con responsabilidad, se va a volver “famosísima, porque aquí la vamos a estar mencionando”.

Al respecto, López Obrador aseguró que su gobierno tiene contemplado hacer entrega de todas las obras antes de que concluya su administración, “decidimos no iniciar obras que no se vayan a terminar”.

Detalló que el 21 de marzo de 2022 concluirá la construcción del aeropuerto “Felipe Ángeles, en la base aérea de Santa Lucía, mientras que la refinería en Dos Bocas, Tabasco será terminada en tres años.

El aeropuerto internacional Felipe Ángeles en Santa Lucía será inaugurado el 21 de marzo de 2022, indicó esta mañana el presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO), al insistir en que la obra de Texcoco resultaba inviable por las condiciones del terreno y por su costo.

AMLO añadió que se están realizando obras en el actual aeropuerto de la Ciudad de México para su mejoramiento y pronto se resolverá la utilización completa del de Toluca.

“Estamos rehabilitando el actual aeropuerto, ampliando las salas, mejorándolo y estamos también por resolver la utilización completa el aeropuerto de Toluca para que se resuelva el problema lo más pronto posible de la saturación del aeropuerto de la Ciudad de México”, indicó el mandatario.

Explicó que los tiempos marcados para poner en servicio la obra del aeropuerto que se construye en la base militar Santa Lucía es en el año 2022.

“En Santa Lucía el aeropuerto lo vamos a inaugurar el 21 de marzo de 2022, y nos sobra decir que nos vamos a ahorrar más de 100 mil millones de pesos y se va a construir en suelo firme”, explicó López Obrador.

Añadió que las condiciones en que se lleva a cabo el actual aeropuerto reúnen los requisitos que se requieren, incluso será concluido mucho antes que el de Texcoco.

“Si hubiésemos continuado con el aeropuerto en Texcoco además del costo elevadísimo de 300 mil millones de pesos, además de que se iba a hundir, además de eso, si nos iba bien lo íbamos a terminar en 2025 (…) puedo probar lo que estoy diciendo”, puntualizó.

El presidente presentó el video semanal con los avances en la construcción del aeropuerto, en el que destaca el avance general de la obra de 2.29% a tan solo 81 días de haberse iniciado.

Indicó que hasta ahora se han utilizado 1,548 millones de pesos.

La Secretaría de Seguridad de la Ciudad de México implementa un dispositivo de seguridad y vialidad ante la posible llegada de manifestantes a la Terminal 1 del Aeropuerto Internacional “Benito Juárez de la Ciudad de México (AICM).

Ante ello, el Centro de Información Vial de la Secretaría de Seguridad capitalina recomendó en su cuenta de Twitter @OVIALCDMX utilizar Anillo Periférico, Circuito Interior, Eje 1 Norte, y las avenidas Oceanía, 661 y 602 como opciones para evitar la zona.

De acuerdo con reportes en redes sociales, los elementos policíacos resguardan las inmediaciones de la terminal aérea capitalina, pues se prevé que en las próximas horas se manifiesten en el lugar elementos de la Policía Federal inconformes con su incorporación a la Guardia Nacional.

Recordemos que pese a las pláticas que han sostenido con las autoridades federales, y al compromiso de no afectar a la ciudadanía con cierres o bloqueos, elementos de la Policía Federal han recurrido en diversas ocasiones a bloquear los accesos al aeropuerto.

Los inconformes reclaman el pago de indemnizaciones, al oponerse a pasar a formar parte de las filas de la Guardia Nacional. Las autoridades por su parte se niegan al pago de éstas, pues afirman que no se pretende a despedir a nadie, y por el contrario, han ofrecido su transferencia a algunas otras corporaciones y tareas.

El subsecretario de Seguridad y Protección Ciudadana, Ricardo Mejía Berdeja, indicó que “es un hecho” el proceso para el retiro de los Policías Federales que no desean seguir en instituciones del Estado y que éste sigue su curso en términos administrativos.

Ante la protesta de policías federales afuera del Aeropuerto capitalino en contra de su incorporación a la Guardia Nacional, el funcionario federal refrendó el llamado de las autoridades a no afectar a terceros y a seguir los conductos legales.

“El proceso para el retiro de los policías federales que no desean seguir en instituciones del Estado es un hecho y sigue su curso en términos administrativos. Reiteramos nuestro llamado a no afectar a terceros y a seguir los conductos legales”, afirmó el funcionario vía redes sociales.

Por su parte el titular de la Secretaría de Seguridad de la Ciudad de México, Omar García Harfuch, arribó al lugar donde ha entablado el diálogo con los policías que mantienen el bloqueo.

Durante las horas, se presentaron diversos enfrentamientos entre el contingente de la Policía Federal y los elementos de la policía, quienes al intentar replegarlos y liberar la vialidad, respondieron agrediendo a los uniformados.