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El secretario de Economía, Ildefonso Guajardo, declaró este jueves que su equipo trabaja duro para lograr un acuerdo con Estados Unidos sobre nuevas reglas para la industria automotriz, uno de los temas más espinosos en la renegociación del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN).

Según indicó Guajardo, avanzar en ese tema permitiría que Canadá se vuelva a integrar a las negociaciones para actualizar el acuerdo comercial.

En lo que es el segundo día de reuniones en Washington con el Representante Comercial estadounidense, Robert Lighthizer, Ildefonso Guajardo dijo que las conversaciones estaban avanzando, pero que no estaba claro cuánto tiempo tomaría resolver los temas pendientes antes de que Canadá vuelva a la mesa.

“Estamos trabajando, estamos avanzando y progresando en varios temas”, sostuvo Guajardo.

Por su parte Jesús Seade, designado por Andrés Manuel López Obrador como el futuro jefe de las negociaciones del TLCAN, y quien también participó del encuentro, dijo que no estaba seguro de si las conversaciones bilaterales terminarían esta semana o la próxima.

Sobre la cláusula de suspensión propuesta por Estados Unidos que cancelaría el TLCAN a menos que se renegocie cada cinco años, la llamada cláusula sunset, Guajardo dijo que los negociadores están dejando algunos asuntos para el final y que la cláusula de extinción, a la que calificó como “altamente compleja”, aún no se había abordado.

 

Con información de Reuters / Foto: Archivo APO

De visita por Ginebra, Suiza, el Subsecretario de Comercio Exterior del gobierno de México, Juan Carlos Baker, anunció que se preparan todas las opciones para responder a posibles aranceles de Estados Unidos a los vehículos.

Las declaraciones del funcionario mexicanos se dieron al término de una reunión que sostuvo con aliados para discutir la crisis comercial.

Baker afirmó a periodistas que estaba animado por lo que denominó conversaciones “incipientes” sobre reformar a la Organización Mundial de Comercio (OMC), y pidió que el proceso comience lo antes posible con una reunión ministerial en Davos en enero vista como un buen momento para realizar un balance del progreso.

Recordemos que desde semanas atrás, Baker ha manifestado que la industria automotriz mexicana se defenderá ante cualquier imposición de aranceles por parte de Estados Unidos. Incluso sostuvo que sin México y sin Canadá, la producción de 11.2 millones de vehículos en Estados Unidos sería sustantivamente menor a la producción de China y a la de la Unión Europea.

“México es y ha sido por muchos años un aliado y socio económico de Estados Unidos. La asociación productiva entre nuestros países en el sector automotriz, actualmente bajo investigación, aporta un beneficio sustancial para EE.UU. y nos hace competitivos a nivel mundial”, indicó el funcionario mexicano.

 

Con información de Reuters / Foto: Twitter

El canciller Luis Videgaray, el secretario de economía, Ildefonso Guajardo y el embajador de México en Estados Unidos, Gerónimo Gutiérrez, se reunieron este miércoles con el representante comercial de Estados Unidos, Robert Lighthizer.

En el marco de los encuentros que se realizan en la capital estadounidense, la ministra de relaciones exteriores de Canadá, Chrystia Freeland, aseguró que junto a sus contrapartes se encuentran enfocandos en resolver los nuevos requisitos de contenidos para la industria automotriz, pues es este el tema que más a costado en el proceso de renegociación.

Freeland declaró que se había reunido con representantes de los empresarios y de los trabajadores del sector automotor en paralelo a sus contactos con sus homólogos del TLCAN. “Nos reunimos ayer y también hemos pasado mucho tiempo con las partes interesadas, tanto laborales como industriales, a medida que avanza la conversación sobre las reglas de origen”.

Recordemos que se ha hecho público que Estados Unidos ha presionando para incrementar la proporción de piezas producidas en países con salarios altos para que puedan ingresar libres de impuestos a los tres países. México se opuso a esa demanda y, a cambio, planteó un aumento de la proporción de autopartes producidas en el TLCAN, sin requisitos vinculados a los salarios y con un período de incorporación más prolongado de 10 años, según informes de prensa.

“Definitivamente este es un problema en el que los tres países deben trabajar juntos. El sector del automóvil es importante para todos”, dijo Freeland.

 

Con información de AFP / Foto: Archivo APO

El secretario de Economía, Ildefonso Guajardo, afirmó que “todos los temas” están en la mesa de negociación para modernizar el Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN).

La canciller canadiense, Chrystia Freeland, el representante comercial de Estados Unidos, Robert Lighthizer, y Guajardo, se reúnen esta semana en Washington en busca de un acuerdo sobre el TLCAN luego de más de ocho meses de negociaciones.

Las esperanzas de un acuerdo dependen sustancialmente de la capacidad de los tres países para actualizar las normas en el sector automotor, luego de presiones de Washington para que éstas generen más empleos e inversiones en Estados Unidos.

Apenas este martes, los negociadores mexicanos propusieron un requisito de contenido regional del 70% para la industria automotriz, en respuesta a una demanda estadounidense de una cuota del 75%, dijeron cuatro fuentes familiarizadas con el tema.

El gobierno de Estados Unidos busca penalizar a México en el marco del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN) a fin de presionarlo para que aumente a 16 dólares por hora los salarios del sector automotriz, reveló hoy The Wall Street Journal (WSJ).

De acuerdo con una nota publicada, el gobierno de Donald Trump intenta completar una versión del TLCAN en la que “penalizaría” a la industria automotriz mexicana a menos de que aumente los salarios, a aproximadamente 16 dólares por hora.

La propuesta trataría de que las fábricas mexicanas paguen más por la mano de obra o de lo contrario serían presionadas para enviar trabajos del sector automotriz de México a Estados Unidos o Canadá, según la versión periodística.

Robert Lighthizer, representante comercial de Estados Unidos, busca además que el 40% del contenido de cualquier automóvil que opere libre de impuestos dentro del bloque norteamericano sea fabricado por trabajadores que ganan por encima de un nivel salarial establecido.

El diario aseguró que el gobierno está ganando cierto apoyo entre los fabricantes de autos de Estados Unidos para incluir términos que favorezcan a los fabricantes estadounidenses frente a rivales asiáticos y europeos que producen autos en territorio estadounidenses..

La nota afirmó que el apoyo de la industria automotriz podría ayudar al gobierno de Trump a concluir la renegociación del TLCAN a mediados de mayo, lo que le permitiría impulsar el pacto a través del Congreso hacia fines de año.

 

Con información de Notimex / Foto: Archivo APO

El presidente de Estados Unidos Donald Trump decidió dejar fuera a la Unión Europea (UE), Australia, Argentina, Brasil y Corea del Sur, además de a sus socios del TLCAN, Canadá y México, del aumento de aranceles a la importación de acero y aluminio que anunciará el Gobierno este viernes.

 

“Lo que (Trump) ha decidido hacer es interrumpir la imposición de tarifas a estos países”, declaró ante el Comité de Finanzas del Senado el representante comercial de Estados Unidos, Robert Lighthizer.

 

 

Durante su comparecencia en la Cámara baja,  Lighthizer indicó que una eventual victoria de Andrés Manuel López Obrador (AMLO), sería un riesgo político para las empresas estadounidenses que quieran invertir en nuestro país, especuló que si toman la decisión y AMLO asume el poder, este pueda revertirles las condiciones otorgadas.

 

Adicional el funcionario estadounidense indicó que junto a México y Canadá se está comenzando a encontrar coincidencias en cuanto a las reglas de origen en el sector automotriz que se incluye en la renegociación del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN).

 

Con información de Medios / Foto. Archivo APO

Donald Trump recurrió a su ya famoso medio de comunicación predilecto, Twitter, para anunciar que este martes presentaría una gran noticia relacionada a la compañía Ford, y la creación de puestos de trabajo para los estadounidenses. 

 

 

 

Y es que el republicano planea anunciar una inversión millonaria de parte de la automotriz, que se verán relejados en tres plantas del estado de Michigan. En su mensaje de redes sociales, el magnate aseguró que “las compañías automotrices vuelven a EE.UU. ¡TRABAJOS! ¡TRABAJOS! ¡TRABAJOS!”, ha exclamado el presidente.

 

Recordemos que recién llegaba Donald Trump a la presidencia de Estados Unidos, la compañía anunció la cancelación de una inversión por 1,600 millones de dólares en una planta de San Luis Potosí, México, misma que prefirió hacer para el reforzamiento y construcción de las plantas existentes en el país del norte, pues las presiones del nuevo mandatario y la especulación de impuestos para empresas que se fueran del país, hizo que la empresa cambiara de decisión.

 

El diario The Detroit News, informó que Ford Motor Co. tiene planes de anunciar inversiones en Michigan Assembly Plant, en la ciudad de Wayne, y otras dos plantas en las cercanías de Detroit: Flat Rock Assembly Plant y Romeo Engine Plant.

 

 

 

 

Con información de RT / Foto: Archivo APO