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El avión privado de la cantante colombiana Karol G, con ella y otras 15 personas a bordo, tuvo que hacer un aterrizaje de emergencia a los pocos minutos de haber despegado de un aeropuerto del área de Los Ángeles, California).

El canal local KABC indicó que el avión realizó un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto Van Nuys el jueves por la noche después de que el piloto informara que había humo en la cabina.

Equipos de emergencia esperaron en la pista el aterrizaje de la aeronave, que lleva pintado en el fuselaje el corazón de alambre de púas que la cantante tiene tatuado en el brazo.

Pasado el susto, la artista de reguetón bajó del avión y abrazó a amigos en la pista, según los medios. Hasta ahora no se han revelado los detalles de lo sucedido.

El avión había despegado del aeropuerto de Burbank, California, el jueves por la noche con 16 personas a bordo en dirección al este, pero cuando llegó a Cajon Pass tuvo que dar la vuelta.

La artista, que fue nombrada Mujer del Año 2024 por la revista Billboard, se encuentra de gira por Latinoamérica luego de extender el tour ‘Mañana será bonito’.

Foto: Instagram Karol G

Militares destruyeron en Venezuela un avión procedente de México presuntamente utilizado para el tráfico de drogas.

“¡Venezuela no será usada como plataforma del narcotráfico!”, publicó en la red social X el jefe del Comando Estratégico Operacional de la Fuerza Armada, general Domingo Hernández Lárez, en un mensaje acompañado por un video en el que se observan los restos de una aeronave calcinada.

La Fuerza Armada “inmoviliza e inutiliza en tierra (un) avión invasor proveniente de Cozumel -México- en el municipio Catatumbo del estado Zulia”, anunció Hernández Lárez.

“Se trata de un avión Gulfstream bimotor, color blanco, matrículas V3-GRS, el cual fue detectado por los radares venezolanos ingresando al espacio aéreo nacional con el ‘transponder’ apagado y sin permiso”, agregó.

El jefe militar, que también divulgó fotografías del avión en llamas, no informó de detenciones o narcóticos incautados.

Venezuela apuntó que la “aeronave hostil” era usada “por los grupos transnacionales para el tráfico de drogas y armas en la frontera nacional”, aunque no ofreció mayores detalles.

Vecino de Colombia, mayor productor de cocaína en el mundo, Venezuela es considerado un lugar de tránsito de drogas hacia Estados Unidos y Europa.

El presidente ruso, Vladimir Putin, sugirió este jueves que el desplome aéreo en el que murió el jefe del Grupo Wagner, Yevgeny Prigozhin, fue causado por la detonación de granadas de mano en el interior de la aeronave, y no por un ataque con misiles.

El avión privado Embraer en el que Prigozhin viajaba a San Petersburgo se desplomó el pasado 23 de agosto al norte de Moscú, causando la muerte de las 10 personas que iban a bordo, entre ellas otros dos altos cargos de Wagner, los cuatro guardaespaldas de Prigozhin y una tripulación de tres personas.

Putin sugirió que el avión fue volado desde dentro, compartiendo así lo que el jefe del comité de investigación ruso le había informado hace unos días.

“Se encontraron fragmentos de granadas de mano en los cuerpos de los fallecidos en el accidente”, dijo Putin en una reunión del Club de Debate Valdai en la localidad turística de Sochi, en el mar Negro.

“No hubo impacto externo en el avión, eso es un hecho establecido”, dijo Putin, desmintiendo los señalamientos de funcionarios estadounidenses, que apuntaban que lo sucedido pudo haberse tratado de un derribo.

Putin no dio más detalles sobre cómo pudieron detonarse una o varias granadas a bordo, pero dijo que creía que los investigadores se equivocaban al no haber realizado pruebas de alcohol y drogas a los cadáveres de los fallecidos en el accidente, dado que en el pasado se habían encontrado cantidades de cocaína en la oficina de Wagner en San Petersburgo.

Los investigadores a cargo de lo ocurrido aún no han informado públicamente sobre la causa del desplome.

Recordemos que el motín de Prigozhin supuso el mayor desafío al Gobierno de Putin desde que el exespía del KGB llegó al poder en 1999. Los diplomáticos occidentales afirman que puso de manifiesto las tensiones que sufre Rusia por la guerra de Ucrania.

El Kremlin descartó este miércoles la posibilidad de la participación de instituciones internacionales en la investigación del desplome del avión en el que viajaba el jefe del Grupo Wagner, Yevgueni Prigozhin, que muchos señalan como un atentado.

“Las investigaciones están a cargo del Comité de Instrucción de Rusia, el presidente (ruso, Vladímir) Putin ya se refirió a esto. Por ello, en este caso no existe la posibilidad de una investigación internacional”, declaró en rueda de prensa el portavoz de la Presidencia rusa, Dmitri Peskov.

Según el representante del Kremlin, “existen diversas versiones, entre las cuales está un acto premeditado malintencionado”, por lo cual la investigación no se llevará a cabo del mismo modo que si fuera un simple accidente aéreo. “Esperemos los resultados de la investigación”, añadió.

Hoy, el diario digital independiente Meduza informó, sin revelar sus fuentes, que el Comité Interestatal de Aviación, entidad con sede en Moscú que investiga incidentes y accidentes en la postsoviética Comunidad de Estados Independientes (CEI), no investigará este suceso acorde con las normas internacionales.

Posteriormente, el Comité Interestatal de Aviación emitió una nota informativa breve en la que aseguró que no investiga el siniestro, sin dar más detalles, y se negó a comentar “las circunstancias del suceso”.

Según medios internacionales, el Centro de Investigación y Prevención de Accidentes Aeronáuticos de Brasil (Cenipa) y la Empresa Brasileña de Aeronáutica (EMBRAER), fabricante de la siniestrada aeronave, expresaron su disposición a participar en la investigación del siniestro.

El avión Embraer en el que viajaba Prigozhin junto a otros nueve ocupantes, algunos altos mandos del grupo de mercenarios rusos Wagner, se desplomó la semana pasada en la región de Tver mientras se dirigía de Moscú a San Petersburgo.

Las autoridades rusas identificaron a todos los pasajeros y tripulantes, incluido Prigozhin, quien fue enterrado ayer en una ceremonia celebrada en secreto y entre estrictas medidas de seguridad.

Hasta el momento no se ha dado ninguna información oficial sobre las causas del siniestro, pero entre las principales versiones se encuentra el estallido de una bomba a bordo.

Algunos partidarios de Prigozhin, la oposición rusa en el exilio y medios internacionales responsabilizan a Putin de la muerte del jefe de Wagner, quien se había sublevado meses atrás contra el Kremlin.

Putin transmitió públicamente sus condolencias por los fallecidos, tras lo que Peskov negó categóricamente que el jefe del Kremlin diera la orden de liquidar a Prigozhin.

En tanto, los representantes del Grupo Wagner recomendaron hoy a los mercenarios que integran sus filas que se busquen otro trabajo, esto tras la muerte de Prigozhin.

“Varias decenas de miles de combatientes plenamente preparados están listos para trabajar y dispuestos a defender su patria (en Ucrania), pero debido a circunstancias bien conocidas por ahora no nos dejan”, señaló el representante de Wagner en un audio reproducido por el portal “Bashnie Istorii”.

Añade que los wagneritas se ven ahora obligados a buscar trabajo en África y Oriente Medio, pero que “la situación allí tampoco es fácil”.

“Tenemos una dura competencia por parte del Ministerio de Defensa y de la Guardia Nacional que también planean e intentan también acceder (a esas zonas) con actividades análogas a las nuestras”, apunta.

El portavoz de Wagner explicó que Prigozhin abordó ese asunto en su último viaje a África, donde varios países mostraron interés en sus servicios, aunque dichos contratos están en el aire.

“Intentaremos encontrar trabajo para nuestros miembros. Cuándo y cuánto, lo desconocemos. Por eso, esperar o buscar otro trabajo. Seguir de cerca la situación internacional. Si nuestro equipo recibe permiso para volver a la zona de la operación militar especial (en Ucrania), entonces reanudaremos activamente el reclutamiento de hombres. Trabajo habrá”, comentó.

El Comité de Instrucción de Rusia (CIR) informó hoy de que ha encontrado las cajas negras del avión privado Embraer, en el que viajaba el  jefe del Grupo Wagner, Yevgueni Prigozhin, que se estrelló el miércoles pasado cerca de Moscú.

“La investigación ha recuperado las cajas negras. Continúa el estudio pormenorizado del lugar del siniestro”, informó el CIR a las agencias locales.

Añadió que también se están recuperando diferentes objetos y documentos que son fundamentales “para esclarecer las circunstancias de la catástrofe aérea”.

La prensa local había especulado con que alguien había robado las cajas negras con el fin de impedir que se aclarara si se trató de un asesinato, como diversas voces lo han señalado y que se ha visto reforzado por la prensa independiente rusa.

A su vez, el CIR explicó que para, identificar a los ocupantes del aparato, se tendrán que realizar “exámenes genéticos moleculares” (de ADN). Pese a que en un inicio de informó que los cuerpos recuperado eran ocho, ahora se indicó que “en el lugar del accidente se encontraron diez cadáveres”.

Debido al impacto del avión, los tres tripulantes y los siete pasajeros resultaron carbonizados.

Por su parte el Kremlin negó hoy rotundamente las “especulaciones” de que el presidente ruso, Vladímir Putin, esté detrás de la tragedia.

“Es todo mentira”, dijo el portavoz de la Presidencia rusa, Dmitri Peskov, en su primera rueda de prensa tras un paréntesis de casi tres semanas.

“Al abordar ese tema hay que basarse en hechos”, indicando que que éstos, por el momento, “no son muchos”, porque hay una investigación en marcha.

“Hay mucha especulación en torno al accidente de avión y la trágica muerte de los pasajeros, incluido Yevgueni Prigozhin, y ya sabemos en qué sentido se especula en Occidente”, agregó Peskov.

Y es que opositores al gobierno ruso o expartidarios caídos en desgracia fueron asesinados o sufrieron intentos de asesinato, aunque el Kremlin siempre ha negado su implicación en cualquiera de esos casos.

Según Peskov, la investigación sobre las causas de la caída del avión seguirá.

Mientras, fuentes oficiales estadounidenses informaron al Wall Street Journal que el incidente fue, en realidad, un asesinato, pero no con un misil tierra-aire, algo que también ha descartado el Pentágono, sino un sabotaje con una bomba colocada en la aeronave.

En tanto, Putin rompió ayer el silencio sobre lo ocurrido al avión de Prigozhin, al que recordó conocer desde hacía 30 años y cuya figura reconoció; destacó que los exámenes técnicos y genéticos que realizarán los especialistas requerirán “algún tiempo”.

Recordemos que el líder ruso le acusó de traición cuando el jefe de Wagner se sublevó hace dos meses y llegó con sus tropas a unos 200 kilómetros de Moscú, pero después lo recibió en el Kremlin y acordó que trasladaría a sus mercenarios a Bielorrusia.

Al respecto, el presidente bielorruso, Alexandr Lukashenko aseguró hoy que para las autoridades rusas “no tenía ningún sentido” liquidar a Prigozhin y también descartó la implicación del jefe del Kremlin.

“Para un jefe de Estado, eso es una locura. Y él no es un loco”, aseveró y tachó de “inadmisible” si se confirma que fue un asesinato.

El presidente ruso, Vladimir Putin, expresó este jueves sus condolencias a la familia del jefe de los mercenarios de Wagner, Yevgeny Prigozhin, tras su muerte en el desplome del avión en que viajaba la tarde de ayer, y se refirió a él como un “empresario de talento”.

Los investigadores del accidente aún no han identificado de forma concluyente los restos de las 10 personas que murieron en el accidente al noroeste de Moscú; incluso Putin dijo que el examen llevaría tiempo.

“En cuanto a la tragedia aérea, en primer lugar quiero expresar mis más sinceras condolencias a las familias de todas las víctimas. Siempre es una tragedia”, dijo Putin en declaraciones televisadas durante una reunión en el Kremlin con el jefe de la región de Donetsk, en el este de Ucrania, nombrado por Moscú.

“De hecho, si los empleados de la compañía Wagner estaban allí, y los datos preliminares indican que lo estaban, me gustaría señalar que estas personas hicieron una contribución significativa a nuestra causa común de combatir el régimen neonazi en Ucrania, lo recordamos, lo sabemos y no lo olvidaremos”, añadió.

Sus declaraciones confirmarían los reportes que, por ahora, solo han dado las autoridades rusas sobre la muerte del líder del Grupo Wagner.

El percance aéreo ocurrió exactamente dos meses después de que Prigozhin encabezó un motín contra la cúpula del Ejército ruso, un acto de rebelión que Putin condenó en su momento como una traicionera “puñalada por la espalda”.

Putin recordó este jueves que conocía a Prigozhin, un exconvicto que llegó a establecer una exitosa empresa de catering antes de fundar el grupo mercenario Wagner, de ahí el sobrenombre con que se le conocía: el cocinero de Putin; desde principios de la década de 1990, inmediatamente después del colapso de la Unión Soviética.

“Él (Prigozhin) era una persona con talento, un hombre de negocios con talento, trabajó no sólo en nuestro país, y consiguió resultados, sino también en el extranjero, sobre todo en África. Allí se dedicó al petróleo, el gas, los metales preciosos y las joyas”, detalló.

En tanto, Estados Unidos está analizando una serie de teorías sobre las causas en las que se estrelló.

Dos funcionarios estadounidenses, que hablaron bajo condición de anonimato con la agencia Reuters, dijeron que el causante del incidente probablemente fue un misil tierra-aire disparado desde Rusia.

Los funcionarios enfatizaron que la información aún era preliminar y estaba bajo revisión, y no descartaron un cambio en la evaluación.

Este jueves, el Wall Street Journal publicó una teoría diferente: que una bomba a bordo del avión o algún otro sabotaje causó el incidente.

El presidente de Estados Unidos, Joe Biden, dijo ayer que no le sorprendieron los informes de que Prigozhin había muerto en un accidente aéreo, y añadió que no suceden muchas cosas en Rusia en que el presidente Vladimir Putin no esté detrás.

Un pasajero abrió, en pleno vuelo, una puerta en un avión de Asiana Airlines, lo que provocó una fuerte ráfaga de aire dentro de la cabina, hiriendo a 12 personas.

La nave pudo aterrizar sin problemas en un aeropuerto surcoreano, dijeron funcionarios de la aerolínea y el gobierno.

Algunas personas a bordo del Airbus 321 de Asiana Airlines trataron de detener al pasajero mientras trataba de forzar la puerta, que pudo abrirla parcialmente, detalló el ministerio de Transportes. La policía aeroportuaria detuvo al pasajero bajo sospechas de violar la ley de seguridad de la aviación, añadieron las autoridades.

Hasta el momento no se ha dado a conocer la identidad del pasajero, ni los motivos posibles que lo llevaron a abrir la puerta.

La ley local prohíbe a los pasajeros manipular las puertas y otros elementos a bordo e incluye sanciones de hasta 10 años de prisión.

El avión con 194 personas a bordo se dirigía a Degu, en el sureste del país, desde la isla de Jeju. El viaje dura normalmente una hora y el incidente se produjo cuando el avión se acercaba al aeropuerto de Daegu a una altura de 213 metros.

Un video tomado aparentemente por una persona a bordo y publicado en redes sociales muestra el cabello de varios pasajeros agitado por la ráfaga de aire que entra por la puerta semiabierta.

Doce personas recibieron tratamiento en hospitales, dijo el ministerio de Transportes. Según funcionarios de emergencias en Daegu, sufrieron dificultades respiratorias y otros síntomas menores.

La compañía estadounidense Boeing será la encargada de construir el Demostrador de Vuelo Sostenible, un avión desarrollado junto a la agencia espacial estadounidense (NASA), que tiene como finalidad que su diseño y tecnología sirvan de modelo para la aviación del futuro.

Con el Demostrador, la NASA espera reducir hasta un 30% el consumo de combustible y las emisiones de los aviones de fuselaje estrecho, un único pasillo, destinados frecuentemente a cubrir rutas nacionales, y que son los más utilizados.

“Solemos pensar en la NASA como una agencia espacial, una agencia aeronáutica, pero la NASA también es una agencia climática”, aseguró este miércoles el administrador de la agencia, Bill Nelson, en conferencia de prensa.

Nelson explicó que el concepto de Boeing, que se espera pueda volar en 2028, es un avión de demostración a escala real del tipo ala transónica arriostrada (TTBW, en inglés), con vigas que se colocan de forma oblicua para asegurar una armazón.

Por su parte Boeing explicó que integrará elementos de vehículos que ya existen con componentes totalmente nuevos en la construcción de la aeronave.

“Las alas ultrafinas arriostradas por puntales, con mayores luces y relaciones de aspecto más elevadas, podrían dar cabida a sistemas de propulsión avanzados que se ven limitados en la actualidad por la falta de espacio bajo las alas en las configuraciones de aviones de ala baja”, explicó la empresa.

La NASA también espera que este diseño incorpore una serie de avances tecnológicos que permitan reducir el consumo de combustible y hacer que la aviación sea más sostenible, que servirán de modelo para la aviación comercial.

Para Nelson, el proyecto “revolucionará el tipo de avión que la gente usa con más frecuencia cuando vuela”, y pondrá a Estados Unidos más cerca de alcanzar el objetivo del gobierno de cero emisiones en la industria de la aviación para 2050.

Ayer, en redes sociales comenzaron a circular videos que daban cuenta de una cancelación en el despegue en el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), de un vuelo cuando éste ya se encontraba en pista y había iniciado su carrera para salir.

Los videos mostraban como había helicópteros en el espacio aéreo, debido a los ensayos que se llevan a cabo para el desfile militar de mañana viernes 16 de septiembre. Recordemos que el AIFA se encuentra junto a la base militar de Santa Lucía.

El vuelo en cuestión era de Aeroméxico, que tenía como destino Mérida, Yucatán. A través de un comunicado, la aerolínea reconoció que se realizó un aborto de despegue al inicio de su carrera, conforme a los procedimientos de seguridad.

Enfatizó que en ningún momento la operación se encontró en riesgo, añadiendo que finalmente, y luego de un tiempo, el vuelo fue efectuado sin inconveniente alguno.

Posteriormente y a través de redes sociales, los Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (Seneam) informaron que “la evidencia marca que el Piloto del vuelo 874 de Aeroméxico inició carrera de despegue en el AIFA sin autorización de la torre de control”, lo que ocasionó abortó en el proceso de despegue.

Y aunque no ofreció mayores detalles, o desmintió los señalamientos que se hicieron acerca de que sí recibió autorización pese a la presencia de aeronaves en el espacio aéreo, precisaron que ya se iniciaron las investigaciones correspondientes.

“Ya se iniciaron las investigaciones correspondientes de parte de la autoridad aérea y se seguirán los protocolos”, remató.

Luego de un incidente similar el fin de semana pasado, este jueves se confirmó que un avión de Aeroméxico se vio obligado a abortar repentinamente su aterrizaje en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) la noche de ayer, debido a que otro avión aún estaba en la pista.

Aeroméxico dijo en su cuenta de Twitter que su piloto se vio obligado a tomar medidas inmediatas porque el avión que aterrizó justo antes “demoró en desalojar la pista”.

La aerolínea añadió que la acción cumplía con los protocolos de seguridad nacionales e internacionales, y garantizando así la seguridad de la tripulación y los pasajeros.

Y es que el espacio aéreo del país se ha visto afectado recientemente por una serie de incidentes que han encendido las alarmas en cuanto a la seguridad aérea, lo que obligó a las autoridades a establecer una mesa de diálogo con las aerolíneas y asociaciones del sector.

El martes, el secretario de Gobernación, Adán Augusto López, informó que se acordó un incremento significativo en las operaciones de vuelos desde y hacia el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), la nueva apuesta del gobierno federal ante la saturación del AICM.

Entre los principales acuerdos, destacan que las aerolíneas comerciales nacionales e internacionales mantendrán sus respectivos horarios de aterrizaje y despegue (slots) que hoy tienen asignados para esta temporada de verano 2022 desde y hacia el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).

Esto significará que se mantiene sin afectación la oferta de servicios a los pasajeros desde el AICM para la temporada actual.

Sin embargo, se acordó que un incremento significativo en la oferta de vuelos desde y hacia el AIFA. El plan es alcanzar más de 100 operaciones diarias, iniciando la primera etapa el próximo 15 de agosto y la segunda el 15 de septiembre.

En tanto, las operaciones tipo chárter y de carga nacionales migrarán inmediatamente del AICM al AIFA.

También se indicó que aquellas aerolíneas que hoy operan en el AICM y que tengan más de un año de adeudos aeroportuarios, combustible, impuestos y derechos, entre otros conceptos, no podrán continuar sus vuelos y deberán migrar a otra terminal aérea.

Un Boeing 737-800 de China Eastern Airlines con 132 personas a bordo se estrelló el lunes en las montañas del sur de China durante un vuelo local, después de un descenso repentino desde la altitud de crucero.

Medios de comunicación informaron que los trabajadores de rescate no habían encontrado ninguna señal de sobrevivientes.

La aerolínea dijo que lamentaba profundamente la muerte de los pasajeros y de la tripulación, sin especificar el número de personas fallecidas.

En redes sociales comenzaron a circular imágenes de vídeo de la cámara de control de un vehículo que aparentemente mostraban un avión precipitándose detrás de los árboles.

El avión volaba desde la ciudad suroccidental de Kunming, capital de la provincia de Yunnan, a Cantón, capital de la provincia del mismo nombre, que tiene frontera con Hong Kong.

China Eastern dijo que la causa del accidente, en el que el avión descendió a unos 9,400 metros por minuto, según el sitio de seguimiento de vuelos FlightRadar24, estaba bajo investigación.

Un responsable de los servicios de rescate dijo que el avión se desintegró y provocó un incendio que destruyó plantas de bambú, según medios locales.

El avión, con 123 pasajeros y nueve tripulantes a bordo, perdió el contacto sobre la ciudad de Wuzhou, según informaron la Administración de Aviación Civil de China (CAAC) y la compañía aérea. El vuelo partió de Kunming a las 13:11 hora local, según los datos de FlightRadar24, y debía aterrizar en Cantón.

Los datos meteorológicos en internet mostraban condiciones parcialmente nubladas con buena visibilidad en Wuzhou en el momento del accidente.

El presidente Xi Jinping pidió a los investigadores que determinen la causa del siniestro lo antes posible y que garanticen una seguridad aérea “absoluta”, informó la cadena estatal CCTV.

El proveedor de datos de aviación OAG dijo este mes que la compañía estatal China Eastern Airlines era la sexta mayor del mundo por capacidad de asientos semanales programados y la mayor de China. Además, el historial de seguridad del sector aéreo chino ha sido uno de los mejores del mundo en la última década.

El modelo 737-800 que se estrelló el lunes tiene un buen historial de seguridad y es el predecesor del modelo 737 MAX, que lleva más de tres años en tierra en China tras los accidentes mortales de 2018 en Indonesia y 2019 en Etiopía.

Los investigadores tratarán de recuperar las dos cajas negras del avión, la grabadora de datos de vuelo y la grabadora de voz de la cabina, para ayudar a esclarecer el accidente.

Un segundo avión de la Fuerza Aérea Mexicana (FAM), que sirvió para repatriar a mexicanos y sudamericanos que huyen de la guerra de Ucrania, llegó este martes al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).

Después de una última escala en la Base Aérea Militar de Trenton, en la provincia de Ontario, Canadá, la aeronave llegó a la capital de nuestro país poco antes de la medianoche de ayer martes.

Horas antes, la Secretaría de Relaciones Exteriores (SRE) había informado que el avión, que había salido de Rumania la mañana del martes, con destino a México, transportaba a 57 mexicanos y cinco ciudadanos peruano-ucranianos, además de cinco mascotas.

Además, viajaron 23 personas de la tripulación y equipo de apoyo así como representantes de distintos medios de comunicación que acompañaron la operación rescate.

Según fuentes diplomáticas, el avión de la FAM cuenta con espacio para cerca de 150 personas y en un primer momento también se contemplaba el rescate de algunos ciudadanos de Centroamérica.

La aeronave, que partió el pasado 11 de marzo, trasladó en el vuelo de ida 1.5 toneladas de artículos para ayuda humanitaria a los ucranianos que huyen de la invasión de Rusia que comenzó el 24 de febrero.

Esta aeronave de la Fuerza Área Mexicana fue la segunda que cumple esas funciones luego de una primera que aterrizó el 4 de marzo con 81 personas rescatadas, entre las que había 44 mexicanos, 28 ucranianos, 7 ecuatorianos, un peruano y un australiano, además de un perro.

El avión de la Fuerza Aérea Mexicana procedente de Rumanía aterrizó esta madrugada con 81 personas evacuadas desde Ucrania, en su mayoría mexicanos residentes en el país invadido por Rusia.

“Después de haber realizado escalas en Irlanda y Canadá, finalmente las y los mexicanos voluntariamente repatriados ya se encuentran a salvo en casa”, informó la Secretaría de Relaciones Exteriores (SRE).

Según detalló la cancillería, algunos de los connacionales mexicanos viajaron con su familia directa, personas con ciudadanía ucraniana.

“Asimismo, como símbolo de solidaridad con los pueblos hermanos de la región, nacionales de Ecuador y Perú fueron transportados en el mismo vuelo de casi 24 horas”, añadió la SRE.

El vuelo llegó cerca de la 01:00 de la mañana al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).

Al participar en la conferencia matutina de Palacio Nacional, el canciller Marcelo Ebrard indicó que se evacuó a un total de 81 personas: 44 mexicanos, 28 ucranianos, 7 ecuatorianos, un peruano y un australiano, además de un perro.

Desde México viajaron seis miembros de la SRE y 23 efectivos de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena).

Tras el inicio de la guerra hace nueve días, el gobierno informó que decenas de mexicanos residentes en Ucrania serían trasladados hasta Rumanía para preservar su seguridad. “Fue un periplo”, recordó Ebrard.

“Afortunadamente fue muy emotivo, afortunadamente llegaron sin novedad, fue muy importante y quiero aquí reconocer el trabajo de nuestra embajadora en Ucrania (Olga García Guillén)”, dijo Ebrard, quien recordó que durante los traslados terrestres ya había “bombardeos”.

Ebrard no descartó a futuro que haya nuevos vuelos de la Fuerza Aérea Mexicana para evacuar a personas si así se requiere, y aseguró que seguirán sobre el terreno ofreciendo apoyo, impulsando la ayuda humanitaria y apostando por el diálogo.

Y aunque condenó la invasión, remarcó que México nunca ha sancionado unilateralmente a países, aunque aclaró que podría participar en sanciones multilaterales que adopte la ONU.

Por su parte el presidente López Obrador afirmó que México no enviará armas “a ningún lado”, esto al ser cuestionado sobre el apoyo que se podría dar a Ucrania tras la invasión de Rusia. “Nosotros no mandamos armas a ningún lado. Nosotros somos pacifistas”, dijo el mandatario.

López Obrador hizo este comentario después de que trascendiera en medios mexicanos que, a través de una carta, legisladores ucranianos pidieron a la presidenta del Senado, Olga Sánchez Cordero, ayuda para interceder con los socios europeos y sus aliados para que envíen armamento, asistencia militar y humanitaria a Ucrania.

“Si pueden proporcionar cualquier otro tipo de asistencia militar y humanitaria estaríamos muy agradecidos”, afirma la misiva, fechada el 3 de marzo.

El avión enviado por la Fuerza Aérea a Rumania para trasladar a connacionales que decidieron abandonar Ucrania inició hoy su viaje de regreso a México con un total de 81 evacuados.

Cerca de la medianoche partió de Bucarest, la capital de Rumanía, el Boeing 737-800 de la fuerza aérea mexicana con 138 personas a bordo de los cuales la mayoría son mexicanos evacuados junto a sus familiares, funcionarios de la Secretaría de la Defensa Nacional y Relaciones Exteriores, prensa, así como de algunas mascotas.

Tras abandonar Rumania el avión militar realizó una primera parada en Shannon, Irlanda, para luego retomar el viaje hacia Canadá, donde realizará una nueva escala y finalmente llegar a México.

De acuerdo con el listado proporcionado por la cancillería, en la aeronave viajan 81 evacuados de los cuales 44 son mexicanos, 28 ucranianos, siete ecuatorianos, un peruano y un australiano. Tanto los ucranianos como el australiano son familiares de los mexicanos.

Recordemos que las autoridades habían adelantado el fin de semana pasado que estaban en conversaciones con gobiernos latinoamericanos para apoyarlos en la evacuación de sus connacionales.

Quince países latinoamericanos ya habían pedido al gobierno ucraniano mediante una carta que permitiera la salida de sus nacionales y sus familias.

El secretario de Relaciones Exteriores, Marcelo Ebrard, consideró la evacuación “exitosa” y felicitó, en un mensaje en su cuenta de Twitter, a los embajadores mexicanos en Ucrania y Rumania por la organización de la evacuación de la zona de conflicto.

El avión de la Fuerza Aérea Mexicana partió el domingo de la Ciudad de México.

El presidente de Estados Unidos, Joe Biden, tropezó este viernes tres veces al subir las escaleras del avión presidencial, el Air Force One, que lo lleva de visita a la ciudad de Atlanta.

De acuerdo a imágenes que se han viralizado en redes sociales, Biden perdió el equilibrio una primera vez cuando subía las escaleras agarrado con la mano derecha de la escalinata, lo cual hizo que no llegara a caerse, aunque sí tuvo que apoyar la otra mano en el suelo.

Sin embargo, segundos después volvió a tropezar otras dos veces seguidas, y en la última de ellas acabó cayendo, aunque se reincorporó inmediatamente.

Tras el pequeño percance, el mandatario estadounidense subió rápidamente hasta el final de la escalera y se dio la vuelta para hacer el saludo militar antes de entrar en el avión.

Biden y la vicepresidenta, Kamala Harris, viajan este viernes a Atlanta para reunirse con estadounidenses de origen asiático, tres días después de los tiroteos que dejaron ocho muertos en salones de masajes asiáticos de esa ciudad.

La imagen ha servido para que los detractores de Biden se burlaran de él, haciendo referencia a su condición de salud relacionada con su edad.

Incluso el excolaborador del exmandatario Donald Trump, Dan Scavino, aprovechó para subir un video en el que se observa al republicano durante un ascenso al avión presidencial, con música de ‘estrella de rock’, en referencia a cómo Trump no sufrió un percance parecido.

Algunos analistas como Sandro Pozzi, hicieron referencia al incidente para recordar el mensaje que el presidente de Rusia, Vladimir Putin, envío al demócrata. Ayer, Putin le deseo “buena salud” a su homólogo.

Este miércoles, el presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO) volvió a criticar el actuar de las pasadas administraciones, quienes aseguró fueron creando aparatos en el gobierno con este propósito de ‘maicear’ el presupuesto; recordó que mantener a la administración federal costaba muchísimo.

Lamentó que anteriormente todo consistía en abrir oficinas, crear organismos, y dar plazas de directores, subdirectores y asesores con sueldos elevadísimos. Dijo que el presupuesto se iba en mantener al gobierno.

Fue en ese punto donde puso como ejemplo la compra del avión presidencial. “Imagínense comprar un avión, que ahora no lo podemos vender porque es extravagante. Si fuese un avión normal no costaría trabajo venderlo”, reconoció AMLO.

Indicó que debido a que fue hecho para el presidente en turno, el avión que tenía la posibilidad de transportar a 240 pasajeros, lo limitaron solo a 80, pues se le acondicionaron recámaras, oficina o sillones  en lugar de los típicos asientos de los aviones comerciales.

Recordó que el tema de los sueldos en el gobierno es todavía un asunto pendiente de su administración, pues hubo quienes se ampararon y lograron amparos para seguir ganando más que el presidente. Dijo que todavía hay ministros que están ganando hasta 700 mil pesos mensuales.

Adelantó que debido a que eso no puede seguir sucediendo, en breve enviará otra iniciativa para que ya ningún funcionario gane más que él.

También recordó las pensiones que se les quitaron a los expresidentes, mismas que ascendían a cinco millones de pesos mensuales a cada exmandatario. Dijo que por eso algunos expresidentes no lo ven con buenos ojos.

AMLO aprovechó para afirmar que “no tenemos una oposición muy fuerte”, esto ante las diferencias que se han presentado entre el gobierno federal y los gobiernos estatales. Sin embargo, reconoció que sus detractores, “los conservadores” han actuado por la vía pacífica, por lo que no hay nada que temer.

“Tiene que haber oposición, si no, sería una dictadura, no habría democracia. Es legítimo que haya gobernadores que están en contra de nosotros, como es el caso del gobernador de Jalisco, como es el caso del gobernador de Nuevo León, de Tamaulipas y otros, es normal, es consustancial a la democracia”, sostuvo López Obrador.