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El presidente de Francia, Emmanuel Macron, aseguró este miércoles que podría hacer alguna concesión en su proyecto de reforma de pensiones durante las negociaciones con los sindicatos, después de dos semanas de huelga de transporte y movilización en las calles que amenazan con arruinar las fiestas de fin de año de los franceses.

«El presidente no abandonará el proyecto, pero está dispuesto a mejorarlo durante las conversaciones previstas con los sindicatos», afirmaron este miércoles fuentes cercanas al jefe de Estado, que auguran «avances importantes» antes de que finalice la semana.

El primer ministro francés, Edouard Philippe, recibirá este miércoles por la tarde a los responsables de los sindicatos y la patronal para intentar encontrar una salida a la crisis que tiene entre la espada y la pared al gobierno, preocupa a los comerciantes y tiene cansada a la población.

Macron, al que esta protesta no ha perjudicado aún en términos de popularidad, quiere «obtener una pausa» en la movilización social «durante las fiestas» de fin de año, según fuentes del gobierno.

Los sindicatos, sin embargo, reiteraron esta semana que no tienen intenciones de hacer una «tregua» navideña si el gobierno no cede y retira su proyecto de reforma.

Según información filtrada por fuentes cercanas a Macron, el ejecutivo podría hacer concesiones sobre uno de los puntos más polémicos de su reforma: la llamada «edad de equilibrio» o edad oficial de jubilación, que la reforma sitúa en 64 años a partir de 2027 frente a los 62 actuales.

Trabajar menos de esa edad daría derecho a una pensión más pequeña, trabajar más allá de esa edad, a una remuneración mayor. Esta idea ha sido rechazada en bloque por los sindicatos, sobre todo la CFDT, que era hasta hace poco el principal aliado del gobierno.

Philippe hará todo lo posible para recuperar a su aliado, con la ayuda de Laurent Pietraszewski, el nuevo encargado del gobierno para esta reforma de las pensiones, que reemplaza a otro responsable que dimitió en plena crisis social por un presunto conflicto de intereses.

Los sindicatos llegan a la mesa de negociaciones fortalecidos después de que ayer lograran sacar a las calles a cientos de miles de personas en todo el país, en la tercera jornada de protestas nacionales en dos semanas.

Más de 600,000 manifestantes, según el ministerio del Interior, y 1.8 millones, según los sindicatos, participaron en las protestas en varias ciudades de Francia, en rechazo a esta reforma que prevé fusionar los 42 regímenes de pensiones existentes en un sistema único.

Según una encuesta, 62% de los franceses sigue apoyando la huelga, pero el 69% desea una «tregua» por Navidad.

El senador Emilio Álvarez Icaza presentó una ampliación de la quinta denuncia contra la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) por la concesión del Viaducto Bicentenario a la empresa Aleatica, antes OHL, que involucra al extitular de la dependencia, Gerardo Ruiz Esparza.

El senador acudió hoy a las instalaciones de la Fiscalía General de la República (FGR) para anexar al expediente de la denuncia la respuesta a una solicitud de información en la que la SCT niega que haya otorgado concesión alguna.

La denuncia fue interpuesta en agosto de este año, pues al tratarse de una vía de comunicación del dominio público de la Federación no puede ser explotada, utilizada o aprovechado sin que exista autorización, licencia o concesión entregada por el gobierno federal.

De acuerdo con integrantes de la iniciativa Ahora, la última denuncia se interpuso por la compra a sobreprecio de 20 millones de dólares de maquinaria que se adquiriría con cargo al Viaducto Bicentenario, pero finalmente se compraron con cargo al Circuito Exterior Mexiquense en 2009.

Este sobreprecio, indicaron, podría significar el pago de un soborno a través de una empresa vinculada al entonces gobernador del Estado de México, Enrique Peña Nieto.

En la ampliación del expediente, se pide que la FGE siga con las investigaciones, pero que a la luz de la declaración de la SCT acerca de la negación de entrega de concesión, el caso se judicialice.

Álvarez Icaza sostuvo que se pondrá al tanto a la Fiscalía Anticorrupción y a la Unidad de Inteligencia Financiera para que den seguimiento al caso.

Tras negarse por segunda ocasión a una verificación, cinco gasolineras fueron denunciadas ante la Fiscalía General de la República, anunció Ricardo Sheffield Padilla, titular de la Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco).

Además, también se presentaron documentos ante Petróleos Mexicanos (Pemex) y la Comisión Reguladora de Energía (CRE) para que procedan conforme sus facultades.

Durante la conferencia matutina, el funcionario explicó que acudieron a las gasolineras con la asistencia de la Policía Federal y, a pesar de esto, las estaciones de servicio volvieron a negarse a ser verificadas.

Los establecimientos se encuentran en Tamuín, San Luis Potosí; dos en Hermosillo, Sonora; y dos más en Guaymas, Sonora.

«El viernes pasado, ya presentamos un escrito a Pemex para que, conforme al contrato, les deje de vender combustible», dijo Sheffield Padilla.

Y agregó: «Presentamos escrito a la CRE para que (las gasolineras) pierdan la concesión, porque se incumple con disposiciones de la concesión. Y además presentamos la denuncia en la Fiscalía General de la República para cualquier delito que hubiera que perseguir».

Sheffield dijo que esperan que las peticiones se cumplimenten esta semana.

El equipo de transición responsable del proyecto del nuevo aeropuerto dio a conocer el Plan Maestro del Aeropuerto Internacional de Santa Lucía (AISL), el cual incluye el ante programa de obra, el ante presupuesto y el ante proyecto arquitectónico.

En el documento se señala que el proyecto que ha proyectado el equipo del Presidente Electo, Andrés Manuel López Obrador (AMLO) tendría un costo de 70 mil 342 millones de pesos, de los cuales se estarían concesionando obras equivalente a 3 mil 463 millones de pesos, dando así un costo reducido final de 66 mil 878 millones.

El documento de 26 paginas que se publicó en la página del tabasqueño, no se detalla cuáles serían las obras que entrarían a concesión, sin embargo se detalla todo lo que se estaría construyendo como parte del proyecto entre lo que destaca un edificio terminal, un hotel, un estacionamiento cubierto, una terminal de autobuses, una torre de control interna, un edificio de aduana, las dos pistas, entre otros.

Llama la atención que también se contempla la construcción de vialidades exteriores, así como el distribuidor vial Chamapa-Circuito Exterior Mexiquense, además de que se procedería a construir el tramo faltante del Circuito para que conecte con el Viaducto Bicentenario.

En el documento también se incluye un cronograma para determinar el tiempo en que se desarrollaría todo el proyecto, desde su planeación hasta su construcción y equipamiento.

El tiempo proyectado sería de 24 meses; lo que más tiempo tomaría sería la construcción de la torre de control y centro de control de operaciones (20 meses); las vialidades exteriores (24 meses); las dos pistas (18 meses); los estacionamientos (18 meses); el edificio cocina del aire y la sala de información (18 meses cada uno).

Sobre los costos, se detalla que para las pistas se destinarían 7 mil 686 millones de pesos; para el edificio terminal se estima un costo de mil 614 millones de pesos; para el hotel, el cual contaría con 310 habitaciones, se destinarían 525 millones y para la terminal de autobuses se asignarían 4 millones 875 mil pesos.

En el documento también se presentan lo bocetos de la apariencia que tendría el proyecto.

DOCUMENTO DEL PROYECTO

 

Al abordar el tema de la construcción del nuevo aeropuerto internacional, Andrés Manuel López Obrador (AMLO) insistió en que la decisión sobre qué ruta seguir corresponderá únicamente al pueblo de México.

Reiteró que hay tres opciones respecto del aeropuerto:

  • Continuar con el proyecto que se tiene hoy en día en el Lago de Texcoco.
  • Construir dos pistas en el aeropuerto militar de Santa Lucia para resolver el problema de la saturación con un costo menor.
  • Concesionar el aeropuerto de Texcoco para que no se utilice dinero del presupuesto público.

Indicó que se elaborará un dictamen técnico con especialistas en el tema, para que den una recomendación de cuál es la mejor opción.

AMLO Sostuvo que el dictamen se tendrá a mediados de agosto con el propósito de que una vez que se conozca se abra el debate público, para lo cual pidió a los dueños de los medios de comunicación abran espacios para el debate al respecto.

«Una vez que todos los mexicanos conozcan que hay tres opciones, ya cuando se tenga la información completa, se va a realizar a finales de octubre una consulta ciudadana para que sean los mexicanos los que decían que tenemos que hacer», afirmó el tabasqueño.

Señaló que también se analiza si la consulta ciudadana se hará a través del Instituto Nacional Electoral (INE) o de una organización de la sociedad civil, pues afirmó que el pueblo es sabio y es mentira que no sepan del tema. «No hay que tenerle miedo a la opinión del pueblo. La democracia implica consultar, preguntar y obedecer a los ciudadanos».

 

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