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Un consorcio en el que participan Hokchi Energy, Wintershall Dea y Talos Energy renunció a un contrato petrolero en aguas someras en México por falta de descubrimiento comercial tras la perforación de dos pozos exploratorios, dijo el miércoles la Comisión Nacional de Hidrocarburos (CNH)

Uno de los pozos perforados en el área halló gas pero no en cantidades con viabilidad comercial y el otro resultó invadido con agua salada, dijo un funcionario de la CNH, en la sesión transmitida por internet en la que se anunció la renuncia de las empresas al contrato, por el que regresarán el bloque al Estado.

El contrato, correspondiente al área dos subastado en la primera licitación en aguas someras del Golfo de México, fue adjudicado en julio del 2015 a Talos Energy, Premier Oil y Sierra Oil & Gas, consorcio que ganó en esa oportunidad otro bloque en el que se encuentra Zama, un yacimiento con cerca de 1,000 millones de barriles de crudo.

Actualmente, y tras un reacomodo en el consorcio del que salió Premier Oil, Hokchi Energy, el operador del bloque, tiene el 47.5% en el proyecto, Wintershall Dea el 27.5% y Talos Energy el 25%.

A Hokchi Energy le fue aprobado en mayo del año pasado un plan de desarrollo de 2,500 millones de dólares para el campo Hokchi, también en aguas someras del Golfo, que incluye la instalación de dos plataformas de producción e instalaciones en tierra para producción de hasta 147,800 barriles por día de crudo

Esta mañana, durante su conferencia de prensa, el presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO) fue consultado sobre el contrato que ganó la empresa BioPappel Scribe en la Secretaría de Educación Pública (SEP), la cual es dirigida por su compadre, Miguel Rincón.

Y es que se dio a conocer que BioPappel obtuvo un contrato por 142.8 millones de pesos con fecha del 6 de septiembre, y el cual es por concepto de recolección del cartón y papel de desecho y su permuta por papel nuevo.

«¿Cómo va a resolver ese dilema, le va a quitar todos los contratos por ser su compadre o lo va a beneficiar siendo contratista del gobierno?», se le cuestionó a AMLO. El mandatario respondió que será un tema que tendrá que ver la Secretaría de la Función Pública (SFP).

López Obrador pidió que sea la SFP quien emita un dictamen para que no haya sospecha alguna en la adjudicación de dicho contrato.

«Que se aclare todo, todo, todo, trátese de quien se trate y que la Función Pública emita un dictamen», dijo el presidente.

Al ser consultado sobre si había hablado con su compadre sobre el tema, AMLO dijo que no, y que no sabía de dicho contrato; afirmó que se iba enterando de los hechos en la mañanera.

Finalizó el tema asegurando que en su gobierno no se permitirá corrupción, impunidad, e hizo un llamado a todos los mexicanos a «portarse bien».

Una de las grandes promesas de la campaña de Andrés Manuel López Obrador fue que vendería el avión presidencial que “ni Obama tenía”. Así lo repitió en varias ocasiones durante su campaña y, apenas llegó a la Presidencia, se ha rehusado a volar en él. Muy rápido, la Secretaría de la Defensa contactó a Boeing, la empresa que le arrendó el TP-01 a Banobras, para mandarle el avión de regreso para estacionarlo en uno de sus hangares, en lo que se vende.

Recordemos que este avión no es propiedad del gobierno federal aún porque el contrato entre Boeing y Banobras se firmó en noviembre de 2012 a un costo de 2 mil 952 millones de pesos que se deberían pagar en 15 años. Así, la factura del avión presidencial aún no es del gobierno mexicano, es de Boeing.

Pero aún sin ser dueño del avión, el presidente ha dicho que lo venderá y que el dinero del TP-01 lo destinará al Plan de Desarrollo Integral de Centroamérica. En la Conferencia Mañanera del 12 de junio, el presidente dijo textual: “Acerca de cuánto nos va a costar este plan, decirles que tenemos presupuesto, lo dije ayer y lo repito, donde comen uno comen 10, 100 y un millón. Además, miren, ayer recibí el avalúo de la ONU sobre el avión presidencial, mínimo 150 millones de dólares y de ahí para arriba, me quedé con la duda de 130 o 150; pero este dinero saldría de lo que vamos a recibir del lujoso avión presidencial de nombre, como burla, José María Morelos y Pavón, el que buscaba que se acabara la opulencia, que se viviera en la justa medianía”.

Quizás valdría la pena que el presidente revise sus números… o, más bien, los números de los mexicanos, que somos quienes estamos financiando mediante nuestros impuestos el arrendamiento del hangar en el que está el avión presidencial y las mensualidades que se siguen pagando mientras el avión está estacionado en Victorville, California.

El contrato entre Boeing y la Sedena al que tuve acceso y que está firmado el 27 de diciembre del 2018 por el General de División Manuel de Jesús Hernández González, muestra que el primer año de tener el avión estacionado está costando $719 mil 321 dólares, solamente por el espacio y por la vigilancia del avión. Esto no incluye los daños que pueda sufrir el TP-01 que está estacionado a la intemperie y de cuyo deterioro no es responsable Boeing sino el gobierno mexicano.

¿Por qué se quiso enviar el avión a California a dejarlo estacionado a la intemperie en lugar de tenerlo igual, estacionado, en el hangar presidencial que se construyó específicamente para este TP-01? Quién sabe.

Pero este costo tampoco incluye arreglos extras ni partes que se le tengan que comprar al avión. Si se llega a requerir trabajos de alguna empresa o trabajador externo a Boeing, por ejemplo, el costo por día es de 2 mil 750 dólares más horas extras. Todo este costo le ha estado llegando al gobierno mexicano cada tres meses para que lo vaya liquidando puntualmente.

A este costo de tener estacionado el avión en California, que en el hangar presidencial de México sería cercano a cero, hay que sumarle los pagos mensuales que debe hacer Banobras que todavía debe liquidar poco más de 2 mil millones de pesos.

Así, entre los vuelos comerciales; las mensualidades de Banobras, y el costo de tener el avión estacionado, está saliendo bastante caro esto de vender el avión que ni Obama tuvo.

 

Columna completa en El Universal

Durante su conferencia matutina, el presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO) respondió a la nota periodística que publicó el diario Reforma acerca de que en la revisión del contrato colectivo con el sindicato de trabajadores petroleros, su dirigente, Carlos Romero Deschamps, haya «vencido» a la 4T.

«Aprovecho para pedirle al Reforma que revise cómo se llevaron a cabo las cosas (…) porque contrario a lo que dice El Reforma, obtuvimos un ahorro en prestaciones que se otorgaban a dirigentes sindicales, obtuvimos un ahorro de mil 600 millones de pesos», indicó el mandatario.

Al respecto dijo que le pedirá al director de Pemex, Octavio Romero, que dé a conocer los términos en que se firmó el contrato, con el fin de que no haya espacio para especulaciones. Indicó que siempre aclaran la información errónea que se publique.

AMLO dijo que celebra que se haya firmado el acuerdo sobre el contrato.

Adelantó que se mantuvieron las prestaciones a los trabajadores, pues es lo que se buscó, que no hubiera nada que les afecte a ellos; enfatizó que el ajuste se hizo «arriba», es decir, en lo que establece el contrato colectivo de apoyos para los dirigentes. Entre las cosas que se revisaron fueron: gastos de comisión o de viáticos.

Precisó que el acuerdo implicó una disminución del orden del 80%.

«No dejo de reconocer también que hubo voluntad de parte de los dirigentes, porque se trata de algo que ya habían logrado, que tenían establecido en el contrato y en este caso fueron sensibles y entendieron que ya no es posible mantener esas prestaciones, muy especiales para la dirección del sindicato», remató el presidente.

En ese sentido, AMLO fue cuestionado sobre si entonces el gobierno es complaciente con el sindicato, a lo que respondió que más bien era respetuoso, pues lo que se buscó fue convencer de que ya no puede haber privilegios para nadie.

El Gobierno de la Ciudad de México informó esta tarde sobre la asignación de un contrato de 3 mil 299.7 millones de pesos a la empresa Total Parts and Componentes S. A. de C.V. para el arrendamiento por tres años de mil 855 patrullas.

La Jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum, indicó que a través de las Secretarías de Seguridad Ciudadana (SSC), y de Administración y Finanzas (SAF), se llevó cabo un concurso, por medio de la figura de invitación restringida para asignar el contrato.

Detallo que en el concurso participaron 11 empresas y después de tres rondas de propuestas, en las que se mejoraron subsecuentemente los precios ofertados, se adjudicó el contrato por tres años a la firma ganadora.

Sheinbaum Pardo explicó que, por ley, en los procesos de las licitaciones que lleva a cabo el Gobierno de la Ciudad de México, primero se efectúa una licitación que, en caso de declarase desierta, se convierte en una invitación restringida. Sin embargo, si los precios se mantienen altos, se realiza una asignación directa por medio de una puja o subasta entre las empresas participantes para garantizar un servicio de calidad, buenas adquisiciones y los mejores costos.

Por su parte la secretaria de Administración y Finanzas (SAF), Luz Elena González Escobar, explicó que derivado del análisis de los antecedentes de compras y arrendamientos de patrullas realizados en años anteriores por la propia SSC y de no sólo contemplar el costo de los bienes y su equipamiento, sino el de los servicios asociados a los mismos como cambio de neumáticos, hojalatería, pintura y aseguramiento, se determinó que resultaba favorable para las finanzas del gobierno el arrendamiento de las unidades modelo 2019.

La entrega de unidades comenzará el próximo 7 de julio y se hará de forma gradual en los 60 días subsecuentes. Se trata de mil 105 sedanes charger tipo patrulla, 270 camionetas RAM V6, 200 camionetas tipo patrulla Jeep Wrangler, 155 camionetas pick up tipo patrulla RAM V8, 100 camionetas tipo patrulla Journey, 13 camionetas pick up civil RAM V8, 12 camionetas pick up civil RAM V6.

El Gobierno de la Ciudad de México anunció este viernes que la empresa Doppelmayr será la encargada de construir la primera línea del Cablebús en la Alcaldía Gustavo A. Madero, que conectará Cuautepec con Indios Verdes.

La Jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum, precisó que en aproximadamente dos meses iniciará la construcción y estimó que a finales de 2020 el transporte elevado inicie operaciones.

“Estamos muy contentos porque por fin movimos al elefante reumático de la burocracia y hoy anunciamos la asignación del contrato del Cablebús, el transporte por aire de la Ciudad de México, el transporte más moderno donde más se necesita”, enfatizó.

La mandataria local detalló que el Cablebús en Cuautepec podrá trasladar a alrededor de 160 mil pasajeros al día, es decir, 6 mil pasajeros por hora en ambos sentidos.

Por su parte el secretario de Movilidad, Andrés Lajous, explicó que el procedimiento que se realizó para seleccionar a la empresa ganadora tuvo el acompañamiento de la Oficina de las Naciones Unidas de Servicios para Proyectos (UNOPS), además de que estuvo apegado a la Ley de Adquisiciones y la Ley de Obras.

Lajous detalló que tras declarar desierta la licitación pública internacional, principalmente por los altos costos ofrecidos por las empresas interesadas, se hizo una invitación restringida, donde compitieron cuatro empresas: Poma, Bartholet, Leitner y Doppelmayr, la cual también se declaró desierta. Al no contar con una firma, se siguió con el procedimiento para adjudicar de manera directa el contrato, por lo que se solicitó a dos compañías presentar una propuesta económica en sobre cerrado en el mismo lugar, fecha y hora.

Al revisar las dos últimas propuestas, resultó ganadora la firma Doppelmayr sobre Leitner, al ofertar el proyecto en 2 mil 925.5 millones de pesos con IVA incluido.

El Instituto Nacional Electoral (INE) informó este viernes sobre la adjudicación de un contrato por hasta 48.6 millones de dólares para la empresa Veridos México, S.A. de C.V., quien se encargará de producir y entregar 80.6 millones de credenciales para votar con fotografía.

Veridos obtuvo el contrato en participación conjunta con Veridos GMBH, Veridos Canadá LTD, Veridos América INC, Giesecke + Devrient GMBH, IECISA México, S.A. de C.V., Seguridata Privada, S.A. de C.V. e Informática El Corte Inglés, S.A.

Según lo informado, en caso de no haber inconformidades, el contrato se firmará el próximo 12 de julio.

Veridos obtuvo una evaluación integral de 99 puntos de los 100 posibles, por arriba de otras empresas que participaron en la licitación, tales como Idemia Identity & Security France, S.A.S.; Cosmocolor, S.A. de C.V. y Formas Inteligentes, S.A. de C.V.

“Producto de este concurso, el INE contará con una credencial con mecanismos de seguridad actualizados e innovadores y a un menor precio, ya que costará $0.6032 dólares americanos, incluyendo el IVA; es decir, aproximadamente $11.58 pesos, lo que representa una reducción de cerca de 9.6% respecto al precio anterior de $0.6674 dólares americanos por credencial”, detalló el INE.

Aclararon que, la producción de credenciales se fijó entre 74.7 y 80.6 millones de unidades. En caso de producir el máximo de credenciales, el INE pagará los 48.6 millones de dólares, pero de producir el número mínimo, el monto pagado será de 45 millones.

En la evaluación, aclaró el Instituto, se consideró la experiencia, especialidad, capacidad, recursos humanos, técnicos y financieros de cada licitante, así como la evaluación integral de los aspectos técnicos requeridos que incluyeron las pruebas de laboratorio de la UNAM y las pruebas aplicadas por parte del Instituto a las muestras genéricas de la Credencial para Votar, entregadas por cada una de las empresas participantes.

Con esto, la empresa será la responsable de fabricar las credenciales para votar en los próximos cinco años, a partir del 2 de diciembre de 2019 y hasta el 31 de diciembre de 2024.

La Secretaría de Relaciones Exteriores (SRE) rechazó los señalamientos que se han hecho a la extensión de contrato que se realizó para el servicio de expedición de pasaportes.

Indicó que el cambio a un nuevo proveedor requiere por lo menos de seis a siete meses para su puesta en operación, por lo que señaló no podían quedarse sin proveedor.

La licitación del actual contrato de servicios para la emisión de pasaportes de la SRE se llevó a cabo en la administración anterior, la cual realizó acciones para la obtención de la aprobación presupuestal plurianual para la contratación de este servicio, detalló la dependencia a través de un comunicado.

Señaló que la ampliación efectuada por la administración saliente del contrato original de 2015 tenía como fecha de terminación el día 14 de enero de 2019.

Al respecto detalló que para iniciar un procedimiento de licitación pública se requieren al menos tres meses para el proceso de licitación y adjudicación y tres meses más para realizar el ajuste a los diferentes sistemas.

Aclaró que al iniciar la nueva administración, se procedió a una revisión sobre el estado de los servicios y contratos existentes, encontrándose que el contrato de pasaportes, con fecha de vencimiento el 14 de enero del 2019, no contaba con el tiempo y los requisitos establecidos por la Unidad de Gobierno Digital (UDG).

La SRE finalizó indicando que en línea con el compromiso del gobierno federal con la transparencia y el mejor uso de los recursos públicos, se trabaja de la mano con la Oficina de las Naciones Unidas de Servicios para Proyectos (UNOPS) para la próxima licitación del sistema de pasaportes.

La Secretaría de Relaciones Exteriores (SRE) decidió extender de manera directa, el contrato con la empresa alemana Veridos, por 27.7 millones de dólares para la emisión de pasaportes.

Esta misma empresa había obtenido en abril de 2015 un contrato por un periodo de 32 meses, en una licitación que fue impugnada legalmente por presunto favoritismo por un consorcio de cinco compañías que habían presentado una oferta más barata.

Veridos ganó dicha licitación con una propuesta de hasta 93.9 millones de dólares, mientras que el consorcio encabezado por la empresa Vangent propuso un costo de 79.9 millones de dólares. Sixsigma Networks y la británica La Rue International Limited, habían ofrecían realizar el servicio de emisión de pasaportes a un costo de 86.4 millones de dólares.

Sin embargo, la SRE, encabezada entonces por José Antonio Meade, justificó la contratación de la empresa Veridos con el argumento de que se había privilegiado el aspecto técnico sobre el económico.

Sin embargo cuando Veridos empezó a emitir los pasaportes en octubre de 2015, el sistema colapsó, lo que provocó protestas de los usuarios. De 11,908 pasaportes que se emitían en promedio diariamente a nivel nacional, cayó a sólo 911 diarios, según reveló una revisión de la Auditoría Superior de la Federación (ASF). Fue necesario que la SRE aplicara acciones urgentes para restablecer el servicio.

Pese a estos antecedentes, la actual administración federal decidió ampliar el contrato a Veridos, mediante una asignación directa con vigencia del 15 de enero al 31 de diciembre de 2019, por un importe total, sin IVA, de 27 millones 760 mil 666 dólares, equivalentes a 537 millones de pesos al tipo de cambio actual.

El presidente Andrés Manuel López Obrador informó que ya se firmaron los contratos para adquirir 571 pipas con costo de 85 millones de dólares.

En conferencia de prensa desde Palacio Nacional, el mandatario precisó que se envió una misión a Estados Unidos, para la compra de autotanques, con lo que se repartirán 116 mil barriles adicionales de combustible.

“El informe que tenemos es de que ya se firmaron contratos para adquirir 571 pipas con un costo de 85 millones de dólares, esto nos va significar disponer a finales de marzo de unidades para distribuir 116 mil barriles adicionales”, señaló.

El jefe del Ejecutivo indicó que se espera adquirir un total de 701 pipas, las cuales serán manejadas por la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena).

“Antes de la tragedia de Hidalgo se resolvió comprar carros tanques para aumentar el volumen de combustible transportado y formarán parte del Plan DNIII de la Secretaría de la Defensa porque es un asunto de seguridad nacional”, resaltó.

AMLO abundó que ante “miles de tomas clandestinas, ductos parchados y con muy poca posibilidad de distribuir combustibles”, se decidió ampliar la capacidad para distribuir combustible con pipas”.

La empresa SLSCO Ltd recibió un contrato por parte del gobierno estadounidense para construir 22 kilómetros de muro secundario y 15 de muro de reemplazo en áreas de California en la frontera con México, informó hoy la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP).

La CBP y el Cuerpo de Ingenieros del Ejército otorgaron el contrato con fondos aprobados en el presupuesto de 2018, sin relación con los prototipos que ordenó el presidente Donald Trump ni con la disputa por la aprobación del presupuesto para 2019 que se mantiene entre La Casa Blanca y el Congreso.

La compañía deberá construir los muros en los sectores de San Diego, Yuma y El Centro, en California, y tendrá un costo de 287 millones de dólares.

Se anticipa que la construcción del muro secundario de San Diego comience en febrero de 2019, y la del muro de reemplazo en julio siguiente.

El muro de reemplazo sustituirá varios diseños obsoletos de la barrera secundaria existente con un nuevo muro de bolardo de acero de 9.1 metros de altura, y los 22 kilómetros de muro secundario incluyen obras en Calexico, en Tecate y en Andrade, que son prioridades operativas en a frontera.

Al respecto, el presidente Donald Trump utilizó sus redes sociales para informar que acababa de otorgar un contrato para construir otra «gran parte» del muro en Texas.

Añadió que muchos kilómetros del muro se han construido o renovando, permitiendo que muchos tramos se hayan completado. «Los demócratas deben poner fin al cierre de Gobierno y completar la financiación. ¡Miles de millones de dólares y vidas se salvarán!», dijo el republicano en referencia al cierre parcial de gobierno que se vive en el país vecino.

 

El boxeador mexicano Saúl Álvarez, mejor conocido como ‘Canelo’, firmó el contrato más grande en la historia del deporte mundial. Se trata de un acuerdo por 365 millones de dólares en cinco años con la plataforma de streaming DAZN, que transmitirá sus próximas once peleas.

De acuerdo con su compañía promotora Golden Boy Promotions, el contrato inicia con el combate entre ‘Canelo’ y Rocky Fielding del 15 de diciembre de 2018 en el Madison Square Garden de Nueva York.

DAZN es una plataforma de streaming online que transmite combates de Box y Artes Marciales Mixtas.

Canelo dijo en entrevista con ESPN que la firma del contrato se debe al trabajo duro que han desempeñado tanto él como su equipo y señaló que la intención de firmar con una plataforma de streaming era beneficiar a sus fans.

“Lo más importante para mí era darle a los fans la oportunidad de verme pelear sin la necesidad de pagar 70 u 80 dólares por mis peleas en pago por evento. Eso es lo más importante de esto», dijo el boxeador.

Luego de que se revelara que la empresa que desarrolló la aplicación que ayuda a los aspirantes a candidatos independientes a recabar las firmas ciudadanas fuera sancionada en 2009 por fallas en los servicios que prestó al entonces IFE, el Instituto Nacional Electoral (INE) publicó la lista de licitación para «transparentar» la adjudicación de dicho contrato.

 

El INE argumentó que en la revisión que realizó en su momento, «no se encontró que la empresa adjudicada estuviera en la lista de empresas sancionadas o inhabilitadas por la Secretaría de la Función Pública, por lo que no está impedida de participar en estos procedimientos (licitación)».

 

Aseguró que el proceso de licitación pública se llevó a cabo «atendiendo a los principios de eficacia, eficiencia, honradez e imparcialidad», y el fallo se dio al sumar la oferta técnica con la oferta económica; sin embargo, al revelar la información se detectó que la empresa ganadora dio la mejor oferta económica, pero la peor calificada técnicamente.

 

  Licitantes Técnica Económica Total
1 Grupo de Tecnología Cibernética, S.A. de C.V. en participación conjunta con la empresa Cromasoft, S.A. de C.V. 45.20 40.00 85.20
2 DIGIPRO, S.A. de C.V. 45.30 7.57 52.87
3 Planmedia Mex S.A. de C.V. 46.00 6.66 52.66
4 Soultech, S. de R.L. de C.V 53.00 21.55 74.55
5 Informática El Corte Inglés, S.A. en participación conjunta con la empresa IECISA México, S.A. de C.V. 55.50 18.76 74.26

 

 

Informó que el contrato se firmó por un monto total de 4 millones 843 mil 779.52 pesos, considerando los precios unitarios ofertados antes del Impuesto al Valor Agregado para cada uno de los conceptos que se señalan a continuación:

 

 

Consecutivo Concepto/Componente Precio Unitario ofertado antes de IVA en Pesos Mexicanos
1 Aplicación Móvil $1,824,292.82
2 Portal Web $ 623,403.25
3 Plataforma de Gestión de la Información $847,336.04
4 Software y/o herramientas de desarrollo complementarias (licencias) $0
5 Soporte Técnico y actualización a los componentes de la Solución Tecnológica (1 año) $ 371,512.59
6 Servicio de afinación de desempeño de los componentes de la Solución Tecnológica (1 año) $364,228.03
7 Transferencia de conocimientos $134,899.27

 

 

El Instituto Electoral indicó que aunque está al tanto que a la empresa se le aplicaron algunas penalizaciones por el propio Instituto en el 2009 por algunos incumplimientos, «esto no implicó que la empresa incumpliera el contrato y, por lo tanto, no se ve limitada para participar y ofertar en posteriores procedimientos y el INE no tiene restricciones para celebrar contratos con ella».

 

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