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La Fiscalía General de Justicia de la Ciudad de México (FGJCDMX) confirmó que dos de las tres personas que viajaban en el helicóptero de uso privado que se desplomó el domingo en la alcaldía Coyoacán, al sur de la CDMX, eran extranjeros.

“Especialistas en genética tomaron muestras biológicas a familiares de los tres ocupantes de la aeronave, dos de nacionalidad extranjera, a fin de realizar confrontas con los cuerpos encontrados en el lugar, para que una vez obtenidos los resultados, en caso de ser positivos, les sean entregados los cuerpos”, indicó la FGJCDMX.

Fuentes cercanas a la investigación señalaron los dos extranjeros son presuntamente de nacionalidad coreana. Recordemos que horas después del accidente, se confirmó el nombre del piloto, la tercera persona que viajaba en la aeronave: Armando Cervantes, quien contaba con los permisos para volar.

Asimismo, la Fiscalía de Investigación Territorial en Coyoacán informó que cuenta con los certificados médicos de los tres cadáveres y los resultados de los dictámenes en materia forense han permitido confirmar que se trata de dos cuerpos del sexo masculino y uno femenino.

La FGJCDMX explicó que desde las primeras investigaciones dio parte a la Fiscalía General de la República (FGR) a efecto de solicitar intervención de perito en materia de aeronáutica, así como a la Dirección de Análisis de Accidentes e Incidentes de Aviación de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) para que se determine la causa del desplome.

“El dictamen en materia de Incendios y Explosiones realizado por expertos de la Coordinación General de Investigación Forense y Servicios Periciales señaló que la causa del incendio se debió a la liberación del hidrocarburo de la aeronave, el cual al dispersarse en el ambiente generó de forma inmediata una mezcla reactiva y volátil”, añadieron las autoridades.

Además, la Fiscalía capitalina concluyó los dictámenes en materia de evaluación respecto a los daños sufridos en los vehículos que se encontraban en el lugar del hecho, así como en materia de arquitectura e ingeniería civil forense, en el que se determinan los daños en el inmueble.

La aeronave, un helicóptero Bell 206JR III con matrícula XB-PIP operado por la empresa Helidom, cayó sobre un taller mecánico ubicado en la avenida Del Imán y avenida Aztecas.

La SICT, en coordinación con el Gobierno de la Ciudad de México, la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) y Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (Seneam), investigó el desplome de la aeronave y revisó los permisos correspondientes.

Además, personal de la Seneam trabajó en la extracción de las grabaciones de audios e imágenes del radar.

Tres muertos, presuntamente el piloto y dos tripulantes, dejó este domingo la caída de un helicóptero de uso privado en la alcaldía Coyoacán, al sur de la Ciudad de México, informaron autoridades del Gobierno capitalino.

La aeronave, un helicóptero Bell 206JR III con matrícula XB-PIP operado por la empresa Helidom, cayó sobre un taller mecánico ubicado en la avenida Del Imán y avenida Aztecas.

“Me encuentro en la alcaldía Coyoacán donde una aeronave particular se desplomó. Al momento se confirma que 3 personas perdieron la vida. La población no está en riesgo, ni corren peligro las viviendas aledañas”, señaló el titular de la Secretaría de Seguridad Ciudadana (SSCCDMX) de la capital, Pablo Vázquez Camacho en un mensaje en la red social X.

El funcionario previamente había indicado que la aeronave no pertenecía al agrupamiento de vigilancia Cóndores de la citada dependencia y dijo que en el lugar se encontraba personal de la dependencia a su cargo, además del Escuadrón de Rescate y Urgencias Médicas (ERUM) y policías de tránsito y personal de bomberos.

Antes, el jefe de Gobierno de la capital mexicana, Martí Batres, en un mensaje en la red social X, informó del accidente.

“Se reportó la caída de una aeronave al sur de la Ciudad de México. La Secretaría de Seguridad Ciudadana de la capital atiende la situación. Los cuerpos de emergencia también van hacia el punto”, apuntó.

En tanto, la Fiscalía General de Justicia de la CDMX (FGJCDMX) abrió una investigación luego de la caída del helicóptero y expuso que agentes de la Fiscalía de Investigación Territorial en esa demarcación, de la Coordinación General de Investigación Forense y Servicios Periciales, así como de la Policía de Investigación llegaron al lugar de los hechos.

Por su parte, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) del Gobierno federal, dijo que en coordinación con el Gobierno de la Ciudad de México, la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) y Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (Seneam) informaron que se investiga el desplome de la aeronave y revisan los permisos correspondientes de la mismas

Además, personal de la Seneam trabaja ya en la extracción de las grabaciones de audios e imágenes del radar.

Foto: X @Tania_aguilarcr

Autoridades de México en Nepal avanzan este miércoles con el proceso de repatriación de los cuerpos sin vida de los cinco connacionales que fallecieron ayer cuando el helicóptero en el que viajaban, cerca del Everest, se estrelló.

El Consulado de México en Nepal, dependiente de la Embajada mexicana en la India, envió hoy a Nueva Delhi todos los documentos relacionados con su muerte y está a la espera de una respuesta para saber si debe incinerar los cuerpos en Nepal o repatriarlos a México, informó el consulado.

“La autopsia está en curso. Estamos esperando la respuesta de la Embajada de México en Nueva Delhi”, dijo una funcionaria del equipo del cónsul honorario de México en Nepal. “Tenemos dos opciones: incinerar los cuerpos en Katmandú o repatriarlos a México”, agregó en entrevista con la agencia Efe.

Los cuerpos sin vida de los cinco turistas de México, así como el del piloto local, fueron trasladados ayer a la capital nepalí.

La aeronave se estrelló a las 10:13 horas en el distrito montañoso de Solukhumbu, ubicado en el noreste del país, cuando regresaba hacía Katmandú tras efectuar un recorrido turístico por el Monte Everest.

El Gobierno nepalí ha formado un comité para investigar las causas del accidente, que los informes iniciales apuntan a que pudo deberse al mal tiempo. El helicóptero golpeó primero un árbol y luego se estrelló contra el suelo del bosque.

La escena en el lugar del accidente muestra que no hubo fuego y los cuerpos están intactos.

La Autoridad de la Aviación Civil de Nepal identificó a los turistas mexicanos fallecidos, todos miembros de una familia, como Fernando Sifuentes, Abric González, Luz González Olacio, María José Sifuentes, e Ismael Rincón, y al piloto nepalí como C.B. Gurung.

Los helicópteros en Nepal suelen operar en topografías difíciles, y los vuelos que operan durante las inclemencias del tiempo son particularmente vulnerables.

Se han producido al menos 20 accidentes fatales de helicópteros en todo el país desde que las autoridades de aviación comenzaron a llevar registros en 1966.

Cinco turistas mexicanos y un piloto nepalí murieron este martes en Nepal en un accidente de un helicóptero que se estrelló poco después de despegar, informaron las autoridades aéreas nepalíes.

El aparato de la compañía Manang Air salió desde cerca de Lukla, el punto de entrada para las expediciones para subir al Everest, y se dirigía a la capital, Katmandú, con cinco viajeros mexicanos y un piloto nepalí a bordo.

Se sabe que era una familia mexicana la que volaba en el helicóptero al momento del accidente: una pareja y sus tres hijos.

El helicóptero perdió el contacto ocho minutos después de despegar, dijo la Autoridad de Aviación Civil de Nepal (CAAN) en un comunicado.

“Los habitantes y la policía en el lugar informan que los seis cuerpos han sido recuperados”, dijo Pratap Babu Tiwari, el director del aeropuerto internacional de Tribhuvan.

Dos helicópteros y varios equipos terrestres fueron desplegados para una misión de búsqueda y rescate pero no pudieron aterrizar cerca del lugar del accidente debido al clima. “Los cuerpos están siendo desplazados por vía terrestre a los helicópteros para que puedan ser transportados a Katmandú”, añadió Tiwari en entrevista cona la agencia AFP.

El primer ministro Pushpa Kamal Dahal expresó su “dolor” por el accidente, dijo su oficina en Twitter, mientras que la embajada de México en India indicó en la misma red social que está “en continua comunicación y trabajando con las autoridades de Nepal en relación al trágico accidente”.

Nepal tiene una industria de helicópteros privados en auge, que transporta turistas y mercancías a rincones remotos de este país del Himalaya donde el acceso por carretera es limitado o inexistente.

Pero el país es conocido por su escasa seguridad aérea. El incidente del martes es el último de una serie de accidentes de aviación en el país. En mayo una persona murió y cuatro resultaron heridas cuando un helicóptero se estrelló en el este de Nepal después de dejar mercancías para un proyecto hidroeléctrico.

En 2015, durante las operaciones de rescate tras un sismo devastador, hubo múltiples accidentes de helicóptero que se cobraron más de una decena de vidas.

Incluso la Unión Europea ha prohibido la entrada en su espacio aéreo de todas las compañías aéreas nepalíes por motivos de seguridad.

En video difundido por el equipo Olmecas Tabasco, se mostró cómo la mascota del equipo de béisbol de Macuspana Tabasco arribó al estadio a bordo de un helicóptero de la Secretaría de Marina (Semar).

El propio equipo compartió material en el que se aprecia con detalle que la mascota bajó acompañado de elementos de la Marina para estar presente en el lanzamiento de la primera pelota de la jornada, como parte del inicio de los Playoffs.

Al respecto, el presidente López Obrador dijo que hoy se ofrecería un informe sobre el porqué se usó la aeronave oficial para estos fines.

“No estoy de acuerdo, claro que sí estoy a favor del béisbol y del deporte en general; se que hay mucha pasión por el deporte, y que bueno (…) está en la final, por eso fue lo del helicóptero, porque estaba iniciando el Playoffs, están los juegos finales de la liga mexicana de béisbol”, declaró.

Sin embargo, en un intento por justificar el mal uso de la aeronave, López Obrador criticó que en Estados Unidos también se usan los aviones de la Marina cuando hay juegos de estrellas.

Y es que ayer, el video se viralizó en redes sociales, pues mientras el gobierno federal anuncia una fase de ‘pobreza franciscana’ para los gastos de la administración federal, incluyendo el recorte a gastos de viáticos y otras partidas, se destinan recursos para trasladar a las mascotas de los equipo.

López Obrador ha repetido en distintas ocasiones que los titulares de Sedena y Semar son los únicos funcionarios públicos autorizados para viajar en avión y helicóptero, lo cual en este caso no se respetó, pues no solo no fue un funcionario quien realizó el vuelo, sino que se trató de una mascota de un equipo deportivo.

Atendiendo la instrucción del presidente, la Semar informó esta tarde que la participación de la Marina en el juego de béisbol del miércoles obedeció a solicitudes para que la Marina, su la banda de música y de guerra, así como de personal naval formado, participen en diferentes eventos: deportivos, escolares (graduaciones)  y actos cívicos (conmemoraciones y días festivos).

Recordó que este fue el caso de la inauguración de los Juegos Centroamericanos y del Caribe, del Gran Premio de México de la Fórmula 1, eventos de la Liga MX, de la NFL, entre otros.

“En este caso, se participó con una unidad aérea, con una escolta, banda de guerra,  banda de música y personal naval, quienes estuvieron presentes en un partido de la Liga Mexicana de Béisbol, con la intención de participar en la ceremonia de inauguración y realizar los honores a la bandera, así como entonar el Himno Nacional”, explicó.

Mientras la Semar indicó que al personal de la institución le es grato participar en dichas actividades, indicando que permiten acercar a la Marina con la sociedad, omitió mencionar si las invitaciones que reciben a participar en estos actos conllevan algún compromiso económico o si los gastos que genera el traslado del personal y uso de aeronaves oficiales los cubre el gobierno federal.

Las cajas negras del helicóptero que se desplomó durante el operativo de captura de Rafael Caro Quintero, que dejó un saldo de 14 marinos sin vida, serán analizadas en Estados Unidos por la empresa Sikorsky, fabricante de la aeronave.

En entrevista con la agencia The Associated Press (AP), el contralmirante José Orozco, vocero de la Secretaría de Marina, indicó que técnicos de la dependencia viajarán mañana a Estados Unidos para participar en el diagnóstico del siniestro junto a personal de la FGR y expertos de la compañía fabricante.

Orozco dijo que el registro de los dos últimos minutos de vuelo que tienen las llamadas cajas negras será clave a la hora de determinar la causa del desplome.

El envío de las cajas negras, que guardan los registro de las aeronaves, a los fabricantes es algo habitual en este tipo de incidentes. Los primeros datos, aún preliminares, apuntan a que pudo haber problemas con el sistema de alimentación de combustible” aunque se desconoce si se debió a un error humano o falla técnica.

El helicóptero Black Hawk de la Marina se desplomó el 15 de julio en Los Mochis, Sinaloa, horas después de la captura de Caro Quintero con fines de extradición a Estados Unidos, en donde es acusado de delincuencia organizada y del secuestro y asesinato de un agente de la agencia antidrogas estadounidense, la DEA, en 1985.

Según dijo entonces el presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO), la aeronave estaba encargada de dar seguridad a los efectivos que participaron en la detención del capo. La Marina descartó desde el primer momento que  el desplome pudiera deberse a un ataque y siempre lo calificó de “accidente”.

El presidente ordenó una investigación exhaustiva que está a cargo de la Fiscalía General de la República. Esta mañana pidió a la Semar informar sobre el estado de la investigación.

El diario Tabasco HOY dio a conocer a través de sus redes sociales un video en que muestra que la mascota del equipo de béisbol Olmecas de Tabasco, arribó al estadio de Macuspana a bordo de un helicóptero de la Secretaría de Marina (Semar).

En el video de dos minutos de duración, se observa como la aeronave que tiene rotulado “MARINA”, arriba al Estadio Ángel Toledo Meza, del equipo de Macuspana, tierra originaria del presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO).

Por si quedaba duda de la veracidad o temporalidad del video, el propio equipo compartió material que captó el mismo momento, en donde se aprecia con mayor detalle que la mascota bajó acompañado de elementos de la Marina para estar presente en el lanzamiento de la primera pelota de la jornada, como parte del inicio de los Playoffs.

El video se ha viralizado en redes sociales, pues mientras el gobierno federal anuncia una fase de ‘pobreza franciscana’ para los gastos de la administración federal, incluyendo el recorte a gastos de viáticos y otras partidas, se destinan recursos para trasladar a las mascotas de los quipo.

En imágenes también compartidas por el equipo en sus redes sociales, se ve como elementos de la Marina participan en la ceremonia, desplegando una bandera en el campo de juego.

López Obrador ha repetido en distintas ocasiones que los titulares de Sedena y Semar son los únicos funcionarios públicos autorizados para viajar en avión y helicóptero, lo cual en este caso no se respetó, pues no solo no fue un funcionario quien realizó el vuelo, sino que se trató de una mascota de un equipo deportivo.

Recordemos que el gobierno de la Cuarta Transformación ha destinado millones de pesos en programas de renovación de estadios de equipos de la Liga Mexicana de Beisbol. Aunque aquí ha llamado la atención pues se trata del equipo originario de la tierra del mandatario.

A inicios de la administración se anunció el programa Probeis, que meses más tarde se transformó en el Bachillerato Tecnológico de Educación y Promoción Deportiva.

El presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO) negó el lunes que la agencia antidrogas de Estados Unidos, la DEA, tuviera una “injerencia directa” en la captura de Rafael Caro Quintero el viernes de la semana pasada como se afirmó en un inicio.

El narcotraficante, requerido por la justicia estadounidense por el asesinato en la década de 1980 del agente de la DEA Enrique Camarena, fue detenido en un operativo encabezado por la Marina, en uno de los mayores golpes al narco desde la captura de Joaquín “El Chapo” Guzmán en 2016.

“En el caso de la participación de la DEA, como lo señaló el embajador de Estados Unidos, no tuvieron injerencia”, respondió AMLO al ser consultado sobre el tema.

Tras la detención, la directora de la agencia, Anne Milgram, felicitó a su personal a través de un comunicado por trabajar “en colaboración” con las autoridades mexicanas para capturar al capo, pero el embajador en México, Ken Salazar, dijo luego que “ningún personal” de su país intervino en el arresto.

“A veces participan, tienen sistemas de información y hay cooperación, eso está establecido, está escrito, cuando se requiere, pero últimamente no ha habido, no hay. Estamos hablando de equipos, de drones”, afirmó López Obrador.

Además, negó que la agencia estadounidense hubiera localizado al narco. Indicó que su localización fue fruto del trabajo de la inteligencia mexicana, que lo ubicó y lo detuvo, y demuestra que México ya no protege a criminales.

“¿No lo ubicó la DEA y le dijo a la Marina?”, preguntó una reportera. “No”, contestó tajante. “Y mucho menos elementos (extranjeros), ya no es como antes”.

López Obrador reconoció el lunes que existe cooperación regular entre los dos países y que las autoridades estadounidenses participan “cuando se requiere”, por ejemplo, con drones, pero aclaró que este no fue el caso.

Y es que recordemos que desde que llegó al poder en diciembre de 2018, López Obrador ha criticado la intervención de la DEA en México. Morena ha impulsado leyes para reducir la cooperación entre las agencias estadounidenses y autoridades mexicanas. En 2021, el gobierno federal disolvió una selecta unidad antinarcóticos que colaboraba con Estados Unidos.

El “narco de narcos”, como se le conoce a Caro Quintero, se encontraba entre matorrales en la población San Simón, en el estado occidental Sinaloa, cuando fue aprehendido. Actualmente se encuentra recluido en un penal de máxima seguridad en el centro del país.

“Si hay una orden de aprehensión se tiene que ejecutar y si se pide apoyo al gobierno (mexicano) se ejecuta, sea quien sea, es un asunto de rutina, no hace falta que (las fuerzas armadas) me consulten”, añadió el mandatario en su conferencia.

Sobre el proceso de extradición, el mandatario dijo que no sabía cuánto tiempo podría demorar el trámite, además de que enfatizó que sería la autoridad competente quien decidiría el futuro del narcotraficante.

Al respecto, este lunes se informó que un juez del Juzgado Séptimo de Distrito de Amparo en Materia Penal en el Estado de Jalisco, otorgó una suspensión a la defensa del capo, que impide por ahora que el gobierno federal lo extradite a Estados Unidos, esto sin antes no enfrentar un juicio de extradición.

El recurso legal fue promovido por Beatriz Angélica Caro Quintero, hermana del narcotraficante, quien solicitó que se detuviera la deportación hasta que no se haya seguido el procedimiento correspondiente que marca la ley.

En el marco del operativo de la Marina y la FGR, 14 marinos que participaban en labores de resguardo murieron al desplomarse su helicóptero, que rápidamente se especuló que pudo haber sido una represalia a la detención de Caro Quintero.

Desde un inicio, la Marina indicó que se investigaban las causas del desplome, y este lunes, la dependencia confirmó que el helicóptero ‘Black Kawk’ no fue derribado, sino que el suceso fue un accidente.

Fuentes de la Marina confirmaron a El Universal que, pese a que el helicóptero estuviera involucrado en el caso del narcotraficante, su caída al suelo fue fruto de un accidente y no de un ataque.

Una de las aeronaves que participaba en el operativo, con quince personas a bordo, se desplomó cerca del aeropuerto internacional de Los Mochis, quedando tan solo un ocupante vivo aunque herido de gravedad.

El helicóptero Ingenuity de la NASA voló brevemente en Marte este lunes, convirtiéndose en la primera aeronave a motor que realiza un vuelo en otro planeta.

El vehículo de 1.8 kg se elevó tres metros sobre la superficie marciana y aterrizó tras 39.1 segundos.

Los datos e imágenes del vuelo autónomo se transmitieron a la Tierra, a 278 millones de kilómetros de distancia, donde fueron recibidos por el conjunto de antenas terrestres de la agencia espacial estadounidense y procesados más de tres horas después.

 

Los ingenieros siguieron el proceso desde el Laboratorio de Propulsión a Chorro de California, donde se había diseñado y planificado la misión durante los últimos seis años.

Empezaron a aplaudir cuando uno de ellos leyó la lista de tareas que el helicóptero había realizado y concluyó: “Ingenuity ha realizado su primer vuelo, el primer vuelo de una aeronave propulsada en otro planeta”.

Ingenuity envió rápidamente una imagen en blanco y negro desde su cámara de navegación que apuntaba hacia abajo, mostrando su sombra, parecida a la de un insecto, proyectada sobre la superficie.

El helicóptero viajó a Marte unido a la parte inferior del róver Perseverance, que aterrizó en el planeta el pasado 18 de febrero en una misión para buscar signos de vida extraterrestre.

Perseverance envió un vídeo en color en el que se veía cómo el helicóptero despegaba y aterrizaba poco después.

La agencia espacial estadounidense comparó la hazaña de este lunes con el primer vuelo propulsado en la Tierra, realizado por los hermanos Wright en 1903 en Carolina del Norte, en Estados Unidos.

La NASA introdujo un trozo de tela del avión de los Wright en Ingenuity en homenaje a aquel primer vuelo.

“Llevábamos mucho tiempo hablando de nuestro momento hermanos Wright en Marte y aquí está”, dijo la ingeniera principal MiMi Aung a su equipo.

La agencia espacial había previsto el vuelo para el 11 de abril, pero lo pospuso debido a un problema de software que se identificó durante una prueba de alta velocidad de los rotores del helicóptero.

El problema se resolvió con una actualización de software y un cambio de código informático.

A diferencia del róver Perseverance, el objetivo de Ingenuity es únicamente demostrar que su tecnología funciona, y no contribuirá a los objetivos científicos de la misión para entender mejor las características de Marte.

Se espera que el helicóptero pueda allanar el camino para futuras naves que revolucionen la exploración de los cuerpos celestes al alcanzar áreas a las que los róver no pueden ir y al viajar mucho más rápido.

“No sabemos exactamente hasta dónde nos llevará Ingenuity, pero los resultados de hoy indican que el cielo, al menos en Marte, puede no ser el límite”, dijo el administrador en funciones de la NASA, Steve Jurczyk.

El horario del vuelo en helicóptero se eligió teniendo en cuenta el clima de Marte. El vuelo fue un desafío porque el aire en Marte es muy delgado: menos del 1% de la presión de la atmósfera de la Tierra.

Eso hacía que fuera mucho más difícil lograr la elevación, a pesar de que sería parcialmente ayudado por una atracción gravitacional que es de un tercio de la de la Tierra.

Ingenuity se desplegó en su zona de vuelo el 3 de abril y se encuentra ahora en el 16 día solar marciano de su ventana de pruebas de vuelo de 30 días marcianos (31 días terrestres).

El equipo continuará recibiendo y analizando datos en los próximos días, y luego planeará el segundo vuelo, que no será antes del 22 de abril.

“Nos tomaremos un momento para celebrar nuestro éxito y luego tomaremos el ejemplo de Orville y Wilbur (Wright) en cuanto a lo que debemos hacer a continuación”, dijo Aung. “La historia demuestra que ellos volvieron a trabajar para aprender todo lo que pudieron sobre su nuevo avión y nosotros también lo haremos”.

 

La dirigencia nacional de Acción Nacional, así como la dirigencia estatal en Puebla, acusaron que el gobierno del presidente López Obrador pretende “sepultar” la verdad con un relato “inverosímil y ocurrente” que no aclara el desplome del helicóptero en el que viajaban la exgobernadora de Puebla, Martha Érika Alonso; su esposo Rafael Moreno Valle, y la tripulación de la aeronave.

Marko Cortés y la Presidenta estatal en Puebla, Genoveva Huerta Villegas, indicaron que a un año tres meses de la muerte de la exgobernadora de Puebla, la administración de López Obrador aprovecha la crisis de la pandemia del Covid-19 para cerrar y tratar de sepultar un caso que requería una mayor investigación.

Señalaron que la investigación que se hizo aún deja muchas dudas sueltas, así como contradicciones, por lo que indicaron, se debe llegar hasta las ultimas consecuencias y saber qué fue lo que realmente pasó.

“El informe habla de la impericia del piloto, pero antes el propio gobierno había dicho que los pilotos eran expertos, también dicen que había dos tornillos sueltos, pero antes habían dicho que los rotores no habían fallado, ahora entonces ya no se sabe si fue falla técnica o falla humana”, destacaron.

Indicaron que en Acción Nacional no están conformes con los resultados ofrecidos después de 15 meses por el gobierno, ya que además de demostrar lentitud, dejan cabos sueltos.

Además, indicaron que el informe es una nueva cortina de humo como las tantas que han utilizado el gobierno para tapar la crisis generada por el gobernador de Puebla, Miguel Barbosa, quien señaló que el Covid-19 solo le daba a los ricos, mientra que los pobres eran inmunes,  por lo que él no se contagiaría.

“Estos gobiernos morenistas son muestra clara de incompetencia, insensibilidad y falta de profesionalismo”, sostuvo Marko Cortés.

El titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), Javier Jiménez Espríu, indicó que de acuerdo con las investigaciones, el 13 de diciembre del año pasado, 11 días antes del accidente aéreo donde perdieron la vida la gobernadora de Puebla, su esposo y tres personas más, el helicóptero ya presentaba fallas.

Al presentar el informe final sobre el accidente, el funcionario federal comentó que la empresa operadora Servicios Aéreos del Altiplano continúo con la operación del helicóptero a pesar de las fallas presentadas, por lo que habría violado la normatividad.

De acuerdo con el informe, las fallas que se detectaron en la aeronave donde viajaban Martha Érika Alonso y el senador Rafael Moreno Valle, fueron en uno de los actuadores lineales que mueven las aspas del motor principal.

Indicó que tras concluirse las investigaciones, se descartó alguna falla en el motor, sabotaje o explosión. “El helicóptero debía estar en tierra. No debía volar”, precisó.

Adicional, mencionó que las investigaciones arrojaron que antes del impacto “no hubo desprendimiento alguno del helicóptero, ninguna de sus piezas se desprendió”.

Con esto, la causa probable del accidente  fue la pérdida de control del helicóptero. “La causa probable del accidente fue la pérdida del control del helicóptero debido a un alabeo repentino hacia la izquierda, que no fue recuperado por el piloto al mando, provocando que el helicóptero se invirtiera en vuelo e impactara con esa configuración contra el terreno”, explicó Jiménez Espriú al participar en la conferencia matutina del presidente López Obrador.

Se mostró un correo electrónico que el taller Rotor Flight Services envió al Taller Precision Accesories & Instruments, en el que se informaba que  “el actuador que nos repararon, me lo está  reportando mantenimiento que está fallando, por lo que van a bajarlo de la máquina, aquí quiero saber para aplicar la garantía y poder proceder con la misma, ya que si sería un poco urgente por que la máquina tiene vuelos comprometidos y no podemos parar”.

Jiménez Espriú indicó que las carpetas de la investigación serán remitidas a la Fiscalía General de la República (FGR), ante aparentes causas constitutivas de delito. Adelantó que se iniciarán auditorías técnicas y administrativas integrales a la empresa Servicios Aéreo del Altiplano, S.A de C.V., dueña del helicóptero accidentado, y al taller de mantenimiento Rotor Flight Service, S. de R.L. de C.V., que era la encargada del mantenimiento de la aeronave.

 

Un equipo de 18 personas investiga este lunes las causas del accidente en el que perdieron la vida el quíntuple campeón de la NBA de 41 años, Kobe Bryant, su hija Gianna de 13 años, otros seis pasajeros y el piloto que viajaban en un helicóptero Sikorsky S-76 que cayó en las colinas cercanas a Calabasas, en el sur de California.

Daryl Osby, jefe de bomberos del condado de Los Ángeles, informó que esa oficina recibió una llamada de emergencia reportando el accidente y que al llegar al lugar del siniestro los paramédicos comprobaron que no había supervivientes.

Bryant viajaba en su helicóptero privado, que partió desde el Condado de Orange, donde vivía, cerca de las 09:00 hora local. Cincuenta minutos después el helicóptero se precipitó contra el suelo y estalló en llamas.

La policía de Los Ángeles (LAPD) indicó que la falta de visibilidad era tal que sus propios helicóptero fueron dejados en tierra el domingo hasta el mediodía, cuando el cielo se despejó. “La situación metereológica no respondía a nuestros parámetros mínimos de vuelo”, dijo el portavoz de LAPD, Josh Rubenstein.

Algunos fanáticos se desplazaron al lugar del accidente, provocando embotellamientos que retardaron incluso la llegada de algunos investigadores, por lo que la policía pidió que la gente se mantuviera alejada.

Desde el presidente Donald Trump y su antecesor Barack Obama hasta las máximas figuras del baloncesto y otros deportes como el fútbol, así como del ambiente artístico, se mostraron en shock por el deceso de quien es considerado una de las mayores estrellas en la historia del básquetbol.

Dos números de apertura de los premios Grammy la noche de ayer estuvieron dedicados a la estrella de Los Ángeles Lakers, precisamente en el Staples Center que lo vio brillar y donde cientos de fanáticos se congregaron para rendirle homenaje.

“¡Esta noche es por Kobe!”, gritó la cantante Lizzo, y a quien le siguieron sentidas palabras de la anfitriona Alicia Keys, que también le dedicó a Kobe una canción con Boys II Men.

Otros exbasquetbolistas como Magic Johnson y Michael Jordan y el actual astro de los Lakers, LeBron James, también se manifestaron consternados, al igual que las grandes estrellas del fútbol como Lionel Messi, Diego Maradona, Cristiano Ronaldo y Neymar, un deporte que amaba el estadounidense.

Kobe ganó cinco títulos de la NBA en sus 20 temporadas con los Lakers, terminando con 33,643 puntos, 7.047 rebotes y 6.306 asistencias en 1,346 juegos de NBA en su carrera.

Es considerado como uno de los mejores basquetbolistas en la historia de la NBA. Además de ganar dos medallas de oro olímpicas, logró 5 campeonatos de Estados Unidos, fue alineado en 18 oportunidades en el Juegos de las Estrellas, 11 de ellas consecutivas.

Pero el legado de Kobe va más allá de sus títulos y récords. Quedó cimentado por sus jugadas increíbles, y esa sangre fría a la hora de definir un partido con un tiro ganador, que le ganó el apodo de ‘Mamba Negra’. En 2018, Kobe ganó un premio Óscar al mejor corto de animación por “Dear Basketball”, un homenaje al deporte que lo convirtió en un ícono.

El helicóptero del presidente boliviano Evo Morales sufrió este lunes “una falla mecánica del rotor de cola” al despegar en un poblado andino, por lo que tuvo que realizar “un aterrizaje de emergencia” sin consecuencias para sus pasajeros, informó la Fuerza Aérea Boliviana (FAB).

La aeronave EC-145 que trasladaba a Morales en una gira “presentó una falla mecánica del rotor de cola durante el despegue, motivo por el cual realizó un aterrizaje de emergencia”, señaló la FAB en un comunicado. “No se registraron daños personales”, agregó.

De acuerdo a normas vigentes, la FAB procederá a “activar la Junta de Accidentes” para luego entregar “mayores detalles” relativos al incidente “de acuerdo a los avances de la investigación”.

Morales había inaugurado poco antes una carretera para unir las poblaciones andinas de Caracollo con Colquiri, al sur de La Paz, cuando se desató una intensa lluvia en la región.

El incidente ocurrió mientras el presidente enfrenta protestas en varias ciudades contra su reelección en los cuestionados comicios del 20 de octubre, que la oposición exige anular.

El hecho llevó al exministro de Gobierno, Hugo Moldiz a afirmar que se trataba de un “atentado” contra el presidente izquierdista indígena.

“Esto es un atentado criminal. A Omar Torrijos le pasó lo mismo en Panamá (en 1981). Da una idea de los que están y de lo que buscan de @evoespueblo. Movilización y lucha contra el golpismo imperial y conservador”, escribió Moldiz en su cuenta de Twitter.

El principal líder de las protestas en Santa Cruz, Luis Fernando Camacho, dio plazo al mandatario hasta la noche de este lunes para que renuncie, en medio de protestas en varias regiones contra su polémica reelección.

El Partido Acción Nacional (PAN) aseguró que el gobierno de Miguel Barbosa en Puebla arranca con una deuda moral y una mancha política del gobierno federal, ya que hasta el día de hoy no ha presentado ningún avance sobre la caída del helicóptero en donde falleció la gobernadora Martha Erika Alonso, el senador Rafael Moreno Valle y tres personas más.

En ese sentido, el dirigente nacional del partido, Marko Cortés, exigió a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) entregar resultados concretos sobre el desplome, y aclarar qué fue lo qué pasó, pues acusó que la falta de avances en investigación solo alimenta las especulaciones sobre las causas de este grave acontecimiento.

“Sin duda, el gobierno de Barbosa arranca con una deuda a los poblanos, porque a siete meses de la caída del helicóptero en Puebla el gobierno federal no ha sido capaz de decirnos cuáles fueron las causas de la tragedia en la que perdieron la vida nuestra gobernadora Martha Erika, el senador Rafael Moreno Valle y tres personas más”, aseveró.

Cortés Mendoza dijo que es injusto e inaceptable que después de siete meses el gobierno siga postergando la entrega de resultados sobre los sucesos del 24 de diciembre pasado en Puebla, cuando en un hecho similar en Michoacán hace unos días, en cuestión de horas se tuvieron datos preliminares claros y contundentes sobre las causas de la caída de un helicóptero.

Marko Cortés señaló que al día de hoy solo se sabe que había buen clima, que el helicóptero estaba en buenas condiciones técnicas y que los pilotos eran expertos, pero el gobierno federal no ha podido o querido decir a los mexicanos por qué se cayó la aeronave.

“Una vez más le exigimos al gobierno federal que nos diga la verdad sobre lo que pasó en Puebla. La muerte de nuestra gobernadora Martha Erika y el senador Rafael Moreno Valle, es condición política y moral para restablecer la certidumbre y estabilidad en Puebla”, remató.

Esta mañana se reportó un accidente aéreo en la sierra de Madero, Michoacán, que involucró un helicóptero que dejó cuatro personas sin vida, entre ellas, dos funcionarios del gobierno estatal.

A primeras horas de este miércoles, la Policía de la entidad desplegó en la zona del siniestro, cercana a la población de San Diego Curucupatzeo, en el municipio de Madero, equipos de búsqueda y rescate.

El Gobierno estatal informó que “personal especializado realiza la búsqueda de un helicóptero, con el cual se perdió comunicación cuando sobrevolaba la zona serrana de Villa Madero; hemos confirmado que la aeronave se accidentó”.

Más tarde, el gobernador Silvano Aureoles confirmó los hechos y compartió detalles del incidente.

Informo que en el helicóptero cubría la ruta Morelia-Huetamo, y confirmó que la aeronave viajaban José Martín Godoy Castro, titular de la Secretaría de Seguridad Pública del Estado de Michoacán y Germán Ortega, director de Seguro Popular de Michoacán, quienes perdieron la vida.

Adicional, confirmó que los pilotos de la aeronave también habían fallecido. “No hay sobrevivientes”, dijo a través de su cuenta de Twitter.

El perredista señaló que todo indica que las condiciones climatológicas provocaron la caída de la aeronave, aunque pidió esperar el desarrollo de las investigaciones por parte de las autoridades competentes para saber qué originó el desplome.

“A sus familiares y amigos, nuestras más sentidas condolencias”, remató Aureoles.

 

Foto: Twitter @MetroGrafico_

De acuerdo con el diario británico, The Guardian ante la ola de inseguridad, el tráfico de drogas y la pobreza que asolan a la ciudad colombiana de Buenaventura. Rubén Darío Jaramillo Montoya obisto de ese lugar quiere practicar un exorcismo a la ciudad entera lanzando agua bendita desde un helicóptero.

Luego de que una niña de 10 años fue torturada y asesinada, este religioso comenzó a planificar el exorcismo colectivo de toda la población, que a su juicio está endemoniada.

“Tenemos que echar al demonio de Buenaventura para ver si podemos restaurar la paz y la tranquilidad en nuestra ciudad”, Rubén Darío Jaramillo Montoya, obispo de Buenaventura, Colombia.

Tras dar a conocer su plan, El ejército colombiano ya le ha ofrecido un helicóptero para poder hacerlo. El obispo lo utilizará para arrojar agua bendita durante las festividades del patrón de la ciudad.

El exorcismo que pretende llevar a cabo Jaramillo Montoya es inusual, ya que lo normal es que se practicara a un solo individuo. No obstante, exorcismos como este están permitidos por la Iglesia desde que en el siglo XIX el Papa León XIII reconociera los “exorcismos contra Satán y los ángeles caídos” para acabar hacer frente a una posible “infestación demoniaca”.