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Luego de que Morena presentara una iniciativa de reforma ante la Comisión Permanente para garantizarle al gobierno federal recursos adicionales que atiendan efectos de la pandemia por Covid-19, mediante la extinción de 44 fideicomisos, entre lo que se incluía el Fondo de Inversión y Estímulos al Cine (Fidecine), se informó que se alcanzó un acuerdo con los directores y representantes de la industria cinematográfica para que dicho apoyo no desaparezca.

El presidente de la Junta de Coordinación Política, Mario Delgado, afirmó que el Fidecine no va a desaparecer, y por el contrario, se pronunció por potenciar sus beneficios; posición contraria a la que planteó la diputada de Morena, Dolores Padierna en su iniciativa de reforma.

Mario Delgado indicó que se realizará un parlamento abierto para analizar las propuestas en torno a esta industria. Consideró que el Fidecine tiene una grande importancia y utilidad para el país.

La iniciativa en torno al Fidecine, dijo, obedecía a lo que establece la Ley de Austeridad, pero también a la contingencia sanitaria. “Se han tomado decisiones en materia de salud a partir del número de contagios y muertes, y en la economía se hace lo mismo, pero el país no tiene la capacidad de endeudarse con 10 puntos del PIB, como Estados Unidos, Francia u otros países europeos, porque no hay margen para eso”.

Mario Delgado aseguró uno de los instrumentos que se utilizó en el régimen de corrupción que se gestó por muchos años fueron los fideicomisos, porque permitían opacidad en el uso de recursos públicos y se hacían cotos de privilegios.

Pese al «triunfo» de los cineastas y que Morena cedió, la iniciativa contempla la desaparición de 44 fideicomisos en total; al respecto, el morenista dijo que «no vamos a actuar de manera irresponsable y seremos sensibles, analizando 44 fideicomisos, pero los que no tengan defensa se van a ir, porque representan otro tipo de intereses y aquellos que permanezcan, tienen que salir fortalecidos”.

El también coordinador de la bancada de Morena en la Cámara de Diputados agregó que el gobierno del presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO) está a favor de la cultura, pues reconoció, «la participación de este sector para el cambio democrático de nuestro país”.

Añadió que tuvo un acercamiento con la titular de la Secretaría de Cultura, Alejandra Frausto, quien manifestó su preocupación por el tema.

Por su parte el presidente de la Comisión de Cultura y Cinematografía, diputado Sergio Mayer, aseguró que la industria cinematográfica labora por el bien de México, por lo que manifestó su compromiso de trabajar junto con el Ejecutivo y la Secretaría de Cultura federal, para que el Fidecine se mantenga y se fortalezca.

JOSÉ ANTONIO GONZÁLEZ ANAYA

PROJECT SYNDICATE

 

 

Con los precios del petróleo en mínimos históricos, muchos están desesperados por tener una idea de lo que sucederá después en los mercados energéticos. Como un sabio experto de la industria petrolera me aconsejó alguna vez, nunca debemos tratar de predecir el precio futuro. Pero sí podemos arrojar luz sobre cómo la pandemia de COVID-19 está afectando a los mercados petroleros hoy, y cuáles son sus perspectivas.

Hasta hace unas semanas, el mundo producía y consumía alrededor de 100 millones de barriles diarios (b/d). Pero las normas de distanciamiento social y las restricciones de movimiento destinadas a frenar las infecciones por COVID-19 han causado el desplome de la demanda mundial de petróleo. La Administración de Información Energética de Estados Unidos (EIA, por sus siglas en inglés) pronostica que el consumo mundial de combustibles líquidos tendrá un promedio de 92.6 millones de b/d en 2020, una disminución de 8.1 millones de b/d comparado con 2019. En junio, la producción de petróleo crudo de la OPEP podría caer por debajo de 24.1 millones de barriles diarios.

Al mismo tiempo, los inventarios de petróleo de países están cerca de o al tope de su capacidad. Típicamente, los países de la OCDE mantienen alrededor de 60 días de suministro de petróleo crudo. Hoy mantienen un suministro para 85 días. La EIA espera que los inventarios mundiales de petróleo crezcan a una tasa promedio de 2.6 millones de b/d este año, la mayor acumulación anual observada en los 40 años que la EIA ha monitoreado datos internacionales. Para ponerlo en forma simple, el mundo se está quedando sin espacio para almacenar petróleo.

Debido a que los mercados petroleros son altamente inelásticos en el corto plazo, la combinación de la caída de la demanda y el aumento de los inventarios han ocasionado la caída más abrupta en el precio del petróleo que se ha registrado en la historia. Incluso, los precios llegaron a territorio negativo para algunos crudos, como el West Texas Intermediate y la mezcla mexicana de exportación.

Históricamente, las caídas abruptas en los precios del petróleo han sido breves, con las recuperaciones llegando a los pocos meses. Eso fue lo que pasó después de la crisis financiera mundial de 2008 y la caída del precio del petróleo de 2014. Pero, con una pandemia de salud mundial y una recesión económica a la vista, ¿será diferente en esta ocasión?

La respuesta depende, primero, de si la demanda se recuperará más lentamente en esta ocasión. Los países de la OCDE ciertamente están trabajando para asegurarse que no sea así. Además de la expansión monetaria extraordinaria en varios países, los gobiernos del G20 han implementado estímulos fiscales sin precedentes – el equivalente a 8% del PIB, en promedio (Gráfica 2). Los paquetes de estímulos fiscales son particularmente grandes en el Reino Unido (17% del PIB), Francia (15% del PIB) y Alemania (14% del PIB). El paquete fiscal de Estados Unidos – que representa el 10% de su PIB – es el doble del tamaño de toda la economía mexicana.

Pero esta no es una crisis económica típica. Durante una pandemia, estimular la recuperación económica no es tan simple como alentar a las personas a moverse y a consumir. Aún cuando las medidas de distanciamiento social se relajen, muchos negocios continuarán enfrentando restricciones en sus operaciones, desde limitaciones de proximidad física hasta interrupciones en sus cadenas de suministro.

Más aún, los consumidores pueden dudar de regresar a sus estilos de vida anteriores, lo que significa que algunas industrias – como los vuelos comerciales y el turismo – seguirán batallando después de que se quiten las restricciones relacionadas con la pandemia. Y, en ausencia de una vacuna o una cura, siempre existe la posibilidad de que nuevos brotes de infecciones obliguen a los países a cerrarse nuevamente.

En cualquier caso, la recuperación económica no significa necesariamente un retorno a la ‘normalidad’ de la pre-pandemia. Por ejemplo, acuerdos de trabajo a distancia se podrían mantener, y, con la pandemia vista en algunos países como una crítica a las cadenas de suministro globales, el comercio puede verse afectado. En pocas palabras, hay muchas razones para esperar que la demanda de petróleo no se recuperará tan rápido esta vez como ocurrió en crisis pasadas.

Eso no tiene que conducir al desastre – pero sólo si los productores de petróleo pueden ajustar la oferta lo suficientemente rápido. En el pasado, esto ha sido difícil de hacer. Los campos petroleros tradicionales requieren grandes cantidades de capital al inicio, pero una vez que producen, el costo marginal de extracción es muy bajo. Como resultado, los productores pueden dudar en “sacar de línea” campos cuando los precios del petróleo bajan.

Con el aumento del petróleo shale, por otro lado, los costos marginales de producción han aumentado de manera considerable. Entonces, cuando los precios del petróleo caen por debajo de su punto de equilibrio, la respuesta óptima es suspender la producción de inmediato. Eso explica por qué la producción de petróleo de Estados Unidos, de la cual el shale representa una gran proporción, ya ha caído en un millón b/d, desde su récord de mediados de marzo de 13.1 millones. La mayoría de los analistas prevén caídas de similar magnitud en los próximos meses.

Es difícil pronosticar la trayectoria de los mercados petroleros en el mejor de los tiempos. Durante una pandemia que ocurre una vez en un siglo, que ha detonado una recesión económica de una vez en un siglo, es imposible. Pero hay señales de que, aunque la demanda tardará en recuperarse, la oferta puede ajustarse más rápido que en crisis pasadas – y un precio más estable del petróleo puede ser alcanzado.

Texto publicado originalmente en Project Syndicate

El sector automotriz mexicano estrechamente vinculado con las cadenas de producción de Estados Unidos, podrá reanudar operaciones antes del 1 de junio, si establece protocolos seguros para evitar la transmisión del coronavirus.

Así se dio a conocer en el Acuerdo que fue publicado este viernes por la autoridad sanitaria en el Diario Oficial de la Federación (DOF), relacionado a la estrategia de reapertura de las actividades sociales, educativas y económicas.

La autorización para reiniciar actividades, que incluye también a la minería y la construcción, se produce después de que las tres industrias fueron incluidas esta semana como actividades económicas esenciales que podrían retomar actividades en los próximos días.

«Se establece como acción extraordinaria que las actividades de la industria de la construcción, la minería y la referente a la fabricación de equipo de transporte, serán consideradas como actividades esenciales. Las empresas que se dediquen a las actividades a que se refiere el párrafo anterior, podrán iniciar labores el 1 de junio de 2020», se lee en el Acuerdo.
Sin embargo, precisa que para regresar a actividades, las empresas o industrias dedicadas a las actividades consideradas como esenciales, deberán presentar protocolos de seguridad sanitaria acordes con los lineamientos generales que dispongan las secretarías de Salud, de Economía y del Trabajo y Previsión Social.
En ese sentido se aclara que en el caso de el proceso de protocolos se logre concluir y se aprueba antes del 1 de junio de 2020, la empresa o industria correspondiente podrá dar inicio a sus operaciones.

El gobierno aclaró que se trata de un acuerdo de buena voluntad entre las partes, aunque «si no se cumple se procederá a la clausura de las empresas o industrias que pongan en riesgo la salud de sus trabajadores».

Pese a que los nuevos lineamientos del gobierno federal en relación a la pandemia del Covid-19 indicaban que las industrias del acero, cemento y vidrio sólo podrán tener actividad mínima, aquellas que tengan contratos con el gobierno deberán continuar con sus actividades.

Así quedó publicado ayer en la edición vespertina del Diario Oficial de la Federación (DOF) donde se señalaron los lineamientos al acuerdo por el que se establecen acciones extraordinarias para atender la emergencia sanitaria generada por el virus nuevo coronavirus.

El acuerdo establece lineamientos para empresas que brinden servicios de tecnología de la información, energía eléctrica, mensajería. Para las de producción de acero, cemento y vidrio, “mantendrán una actividad mínima que evite efectos irreversibles en su operación”.

Sin embargo, establece que las empresas de producción de acero, cemento y vidrio deberán continuar con la actividad que les permita cumplir con los compromisos de corto plazo en proyectos prioritarios del Gobierno Federal.

“Aquellas empresas de producción de acero, cemento y vidrio que tengan contratos vigentes con el Gobierno Federal, continuarán las actividades que les permitan cumplir con los compromisos de corto plazo exclusivamente para los proyectos de Dos Bocas, Tren Maya, Aeropuerto Felipe Ángeles, Corredor Transísmico; así como los contratos existentes considerados como indispensables para Petróleos Mexicanos y la Comisión Federal de Electricidad”, dice el acuerdo. 

Ayer, durante la conferencia de prensa matutina, el presidente Andrés Manuel López Obrador dijo que no había informe de avances de la refinería ni del aeropuerto, ya que aún no había un permiso por parte de la Secretaría de Salud para que se siguiera trabajando en estas obras.

El lunes 30 de marzo el presidente aseguró que no cancelaría la construcción de ninguno de los proyectos prioritarios durante la pandemia. 

Foto: MXvsCORRUPCIÓN

El coordinador parlamentario de Morena, Mario Delgado, afirmó que será mañana cuando la Cámara de Diputados aprobará en el pleno el dictamen mediante el cual se reforman y adicionan diversos artículos de la Ley General de Salud en materia de sobrepeso, obesidad y etiquetado frontal de advertencia de alimentos y bebidas no alcohólicas.

El morenista explicó que esta reforma tiene como objetivo que en los productos se informe de manera clara el alto contenido grasas saturadas, azúcares totales, sodio y contenido calórico, similar al modelo que se ha implementado en otros países.

Delgado Carrillo señaló que el problema de la obesidad, principalmente infantil, es generado en gran medida por la irresponsabilidad de las industrias de alimentos es un tema grave para el Sistema de Salud.

“Si no hacemos algo, esta generación de niños, nuestros hijos, van a tener una esperanza de vida menor a la nuestra. Seríamos la primera generación de padres que le toque enterrar a sus hijos”, declaró el legislador.

Mario Delgado comentó que desde el inicio de esta Legislatura Morena puso énfasis sobre este tema. A su vez varios grupos parlamentarios, especialistas, organizaciones, la Secretaría de Salud, academia, industrias y sociedad civil expresaron en parlamento abierto sus posturas, mismas que fueron consideradas en el dictamen final.

El diputado indicó que a pesar de que la industria ha presentado mucha resistencia, los diputados decidieron seguir adelante y sacar lo más pronto posible la reforma por el bien de los niños.

Finalmente, el diputado Delgado Carrillo señaló que el etiquetado frontal de advertencia contribuye en parte a resolver los problemas de sobrepeso y obesidad, pero sobretodo significa un primer paso para fomentar una alimentación más saludable en nuestros niños y niñas, la generación del presente y futuro.

El Grupo Promotor de la Industria de Cannabis (GPIC) celebró la decisión unánime de la Segunda Sala de la Suprema Corte de Justicia de la Nación (SCJN), emitida en un amparo en revisión, que resuelve que la Secretaría de Salud y la COFEPRIS deben emitir los lineamientos para regular el cannabis medicinal.

Al respecto econocieron la rápida respuesta de la Secretaría de Salud y de la COFEPRIS que han confirmado que acatarán a cabalidad la sentencia emitida por la SCJN e informaron que han empezado el trabajo de coordinación entre la SS, la COFEPRIS, la Comisión Nacional contra las Adicciones (CONADIC) y los Servicios de Atención Psiquiátrica (SAP) para desarrollar los nuevos lineamientos.

«Esta decisión tendrá un impacto positivo para que los pacientes que hoy requieren tratamiento de cannabis medicinal para tratar diversos padecimientos puedan tener acceso más sencillo y menos oneroso a estos productos que han demostrado su eficiencia para mejorar su calidad de vida», indicó el GPIC.

El Grupo Promotor de la Industria de Cannabis consideró que la decisión de la Corte de incluir a toda la cadena de suministro para los productos medicinales, desde la obtención de la semilla, su almacenamiento, la siembra y cosecha del cannabis, su transportación y comercialización, abren una oportunidad para el desarrollo de la industria en México.

Indicaron que dicha industria promoverá inversiones y generará empleos, como hoy en día ya sucede en otros países.

Durante el arranque de su visita por Tabasco, Andrés Manuel López Obrador (AMLO), aseguró que de ganar la Presidencia de la República, rescatará la industria petrolera en la zona y construirá una refinería, y puntualizó a que diferencia de Calderón y Peña, él sí cumplirá su promesa.

 

“Calderón anunció que iba a construir una refinería en Tula, Hidalgo… apenas lo había anunciado dije que no iba a terminar ni la barda y así sucedió», indicó el tabasqueño.

 

«Yo no soy Calderón, yo estoy acostumbrado a cumplir mi compromiso; ni soy Calderón ni soy Peña, yo soy Andrés Manuel López obrador, originario de Macuspana», añadió el precandidato presidencial.

 

Con información de Milenio / Foto: Twitter

Fiat Chrysler Automobiles NV realizó hoy un llamado a revisión más de 1,25 millones de camionetas en todo el mundo para evaluar y reacondicionar un software relacionado con un accidente que dejó un muerto y dos heridos.

 

La automotriz informó que reprogramará los módulos computacionales porque un error de código que  podría deshabilitar temporalmente la bolsa de aire lateral y el dispositivo que controla el despliegue del cinturón de seguridad durante un vuelco si el vehículo es impactado en la parte baja.

 

Este llamado cubre alrededor de 1 millón de camionetas modelos Ram 1500, 2500 y 3500 fabricadas en Estados Unidos entre el periodo 2013-2016, 216.007 vehículos en Canadá, 21.668 en México y 21.530 fuera de América del Norte, informó Fiat Chrysler.

El fabricante de automóviles dijo a la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico de Estados Unidos que comenzó a investigar el asunto en diciembre, después de recibir el aviso de una demanda que implicaba a una Ram 1500 del 2014 porque una bolsa de aire no pudo desplegarse en un accidente.

Finalmente, en el caso del error de software, el problema podría ser solucionado temporalmente apagando el vehículo y luego encendiéndolo, dijo la compañía.

 

 

Con información de Agencias /  Foto: Especial

La compañía automotriz General Motors (GM) anunció que dejará de operar en Venezuela luego de que el Gobierno del país expropiase el pasado miércoles su planta.

 

Las autoridades venezolanas se adueñaron el miércoles de manera inesperada de la factoría de GM en el estado de Carabobo, confiscando tanto las instalaciones como las existencias de automóviles, informó la compañía en un comunicado.

 

El grupo automovilístico estadounidense dijo que se ha visto obligado a despedir a sus 2 700 trabajadores en el país, por lo que la empresa rechazó tajantemente las medidas arbitrarias tomadas por las autoridades y emprenderá decididamente acciones legales tanto fuera como dentro de Venezuela para defender sus derechos.

 

Finalmente, el  gobierno venezolano, que a menudo culpa a las grandes empresas de sabotaje económico, no ha hecho declaraciones sobre la expropiación.

 

 

Con información de ABC Noticias /Foto: Especial 

Cementos Mexicanos (Cemex) aseguró que el muro fronterizo entre México y Estados Unidos puede ser un factor de crecimiento para sus operaciones el país vecino, además podría beneficiarse de un mayor gasto en infraestructura de acuerdo al anuncio del presidente Donald Trump.

 

 “Al día de hoy no se tienen detalles técnicos de dicha obra y nadie nos ha buscado para participar. Si alguno de nuestros clientes nos pide cotizar materiales, tenemos la responsabilidad de hacerlo”, dijo un portavoz de la cementera.

 

Cemex, ha declarado en días pasados estar dispuesta a proveer el material que requieran las empresas constructoras para la construcción del muro fronterizo, aunque Rogelio Zambrano, presidente de la empresa, descartó que vayan a participar directamente en la obra.

 

 

Por su parte, el gobierno estadounidense afirmó que el proyecto para licitar la construcción del muro fronterizo con México ha suscitado «muchas expresiones de interés» y adelantó que, a partir de la segunda mitad de marzo, anunciará los requisitos finales que deben cumplir las empresas interesadas.

 

Hasta ahora, 582 compañías han expresado interés en la construcción del muro fronterizo con México. Del total de las empresas interesadas, 62 son hispanas.

 

 

Con información de Reuters