El consorcio liderado por Alstom Transport México y Bombardier Transportation México se adjudicó el contrato para la adquisición de material rodante y sistemas ferroviarios del Tren Maya y la construcción de 42 trenes, con un monto de 36,600 millones de pesos.

COMUNICADO ? | @FonaturMX anuncia ganador de la licitación de material rodante para el #TrenMaya.
La propuesta adjudicada a Bombardier Transportation Mexico representa un monto menor en comparación a la segunda oferta recibida por 890 MDP. pic.twitter.com/xJ4HiWn7dW

— Tren Maya (@TrenMayaMX) May 27, 2021

El Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), organismo encargado de la obra, apuntó que, derivado de la evaluación correspondiente, la proposición liderada por Bombardier Transportation México “resultó la oferta con mayor puntuación entre los licitantes”.

Además, representa una propuesta menor por 890 millones de pesos respecto a la propuesta económica de la segunda oferta recibida del grupo integrado por las firmas CAF México y Rubau México.

La dependencia resaltó que el grupo encabezado por Bombardier equipará al Tren Maya, considerando diseño, fabricación, entrega, prueba y puesta en marcha de 42 trenes. Además estará a cargo del diseño, fabricación, equipamiento, prueba y puesta en funcionamiento de sistemas ferroviarios necesarios para la debida operación del tren; así como también el diseño, construcción y puesta en servicio de infraestructura para su equipamiento, tales como puestos de control (central y zonales), entre otros puntos importantes.

Fonatur señaló que las primeras pruebas de los equipos adquiridos previo a la operación del sistema Tren Maya “se llevarán a cabo durante el años 2023, en cumplimiento con el calendario que rige el desarrollo del proyecto”.

Asimismo, destacó que el procedimiento de contratación ha sido desarrollado bajo el acompañamiento de la Oficina de Naciones Unidas de Servicios para Proyectos (UNOPS) y el testigo social designado por la Secretaría de la Función Pública de México.

Sin embargo, llama la atención que en un oficio enviado el 12 de mayo por parte de la UNOPS a Fonatur, correspondiente a la evaluación independiente que realizaron a la licitación de material rodante y sistemas ferroviarios para el Tren Maya, la oficina de la ONU informó que la ahora oferta ganadora “no cumplía” con lo requerido en las bases de la convocatoria, específicamente en el punto 4.2 y 4.3 de la misma.

“No presenta CONVENIO de proposición conjunta que se debe cumplimentar como requisito en Anexo 2 numeral 2.3 y en correlación con lo aplicable y dispuesto en la Convocatoria (Base 4.2 y 4.3); lo anterior con fundamento 34 LAASSP y 44 del RLAASSP”, alertó la UNOPS en su momento.

Específicamente la oferta de Bombardier faltó con la descripción de las partes objeto del contrato que corresponderá cumplir a cada persona integrante, así como la manera en que se exigirá el cumplimiento de las obligaciones.

Incluso, UNOPS señaló en el oficio firmado por Damián Rodríguez, gente de proyecto, que ante la omisión de presentar el CONVENIO referido en las bases, la oferta caía en el supuesto de la causal del desechamiento establecida en la Base 8.1 inciso a) fracción vi.

Al dar a conocer el resultado de la licitación, no se aclaró qué sucedió con la recomendación emitida por la UNOPS y si se solventaron las omisiones.

Recordemos que el Tren Maya es un proyecto prioritario del gobierno del presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO), que tiene una inversión de 6,294 millones de dólares para cerca de 1.554 kilómetros en cincos estados del sureste: Chiapas, Tabasco, Campeche, Yucatán y Quintana Roo.