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Este lunes, el equipo del presidente electo, Andrés Manuel López Obrador, dio a conocer los detalles de la consulta ciudadana sobre la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM), la cual se realizará del 25 al 28 de octubre.

La boleta que se dará a los ciudadanos tendrá solo una pregunta: “De la saturación del AICM ¿Cual opción piensa usted que sea mejor para el país?”.

a) Reacondicionar el actual aeropuerto de la Ciudad de México y el de Toluca y construir dos pistas en la base aérea de Santa Lucía.

b) Continuar con la construcción del nuevo aeropuerto en Texcoco y dejar de usar el actual Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.

Atrás de la boleta vendrán los pros y contras de cada una de las alternativas: continuar con la construcción del NAICM en Texcoco o hacer dos nuevas pistas en Santa Lucía.

Jesús Ramírez Cuevas, próximo coordinador general de Comunicación Social de Presidencia; informó que la consulta se realizará en 538 municipios de los 32 estados del país, lo cual incluye las capitales de las entidades.

Por su parte, Enrique Calderón Alzati, presidente de la Fundación Arturo Rosenblueth, dijo que ellos serán los encargados del conteo de los votos que se den como resultado de la consulta.

Ramírez Cuevas expuso que se prevé la impresión de alrededor de 500 mil boletas y dijo que el costo de la consulta será de alrededor de un millón 500 mil pesos, aunque aún no se tiene una cifra en concreto; sin embargo, aclaró que el financiamiento de este proceso será por aportaciones voluntarias de los legisladores federales hasta el momento sólo de Morena.

Asimismo, Ramírez informó que el Consejo Ciudadano a cargo de la consulta está encabezado por Enrique Semo Calev, Armando Bartra Vergés, Víctor Manuel Toledo Manzur y 15 académicos más.

Conferencia de prensa sobre consulta NAIM

Posted by Regeneración on Monday, October 15, 2018

El próximo titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), Javier Jiménez Espriú, ofreció este jueves una conferencia de prensa para hablar sobre la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM).

Presentó un estudio elaborado por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), el cual señala que el proyecto que el gobierno electo ha propuesto en la Base Aérea de Santa Lucía es compatible, operativamente hablando, con el actual aeropuerto internacional Benito Juárez.

Sin embargo el estudio señala que Santa Lucía no sería compatible con el aeropuerto en Texcoco.  “En caso de que la consulta ciudadana sobre el Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (NAIM) se incline por Santa Lucía, es posible afirmar que no existen inconvenientes técnicos para que éste opere simultáneamente con el aeropuerto actual”.

Por otro lado anunció que independientemente de la decisión que surja de la consulta ciudadana, es impostergable la rehabilitación del actual aeropuerto, así como la habilitación del Aeropuerto Internacional de Toluca (AIT) para aprovechar sus instalaciones e incrementar el número de pasajeros que recibe.

Espriú señaló que debido los problemas que presenta la construcción del aeropuerto en Texcoco, existen estimaciones que indican que el proyecto estaría listo para entrar en operaciones hasta 2024, pese a que en un inicio la obra se planteó para funcionar este año y después se fue modificando la fecha.

Indicó que la saturación del actual aeropuerto debe atenderse de inmediato, ya que “no podemos esperar hasta 2024 o hasta 2026. En estas condiciones, el próximo aeropuerto no estaría operativo en el próximo sexenio”.

Ante dicho escenario, el colaborador de AMLO adelantó que tan pronto inicie el próximo gobierno, se empezará con la rehabilitación del aeropuerto actual y la modernización de las instalaciones para recibir a 48 o 50 millones de pasajeros con las debidas garantías de seguridad, “lo que requiere cirugía mayor, independientemente de la decisión” que arroje la consulta.

Ademas dijo que la rehabilitación del AICM “no será suficiente”, por lo que será necesario incorporar al servicio pleno el Aeropuerto Internacional de Toluca”, que hoy recibe entre 600 y 700 mil pasajeros, por lo que se tendría que incrementar a 10-14 millones de pasajeros.

A partir de ambas acciones, sería posible operar el AICM para 50 millones de pasajeros y el AIT para 10 millones, para tener una capacidad en la zona de 60 millones de pasajeros, cifra que se tiene considerada en el eventual escenario de que el proyecto de Texcoco se concluya.

Enfatizó que ambas rehabilitaciones requerirán una inversión preliminar de 3 mil millones de pesos para el AICM y 2 mil millones para el AIT y quedarían concluidas en un lapso de dos años.

 

Juan Pablo Castañón, presidente del Consejo Coordinador Empresrial, presentó este martes los seis puntos del análisis realizado por los integrantes de la agrupación, en el que dan su ‘visto bueno’ a la continuación de las obras del Nuevo Aeropuerto Internacional de México en Texcoco.

En conferencia de prensa, Castañón dijo que se debe considerar la no suspensión de la construcción y vislumbrar el alcance social que la nueva instalación aeroportuaria tendrá en esa zona del Estado de México.

Tras el análisis, los empresarios concluyeron lo siguiente:

– Se debe mantener la obra en donde se está realizando para garantizar la demanda actual y futura para los próximos 50 años .

-Continuar la obra del aeropuerto actual, el del NAIM, revisando los costos de materiales siempre y cuando no quede comprometida la funcionalidad del aeropuerto.

– Revisar el esquema de financiamiento de la obra mediante la bursatilización de la deuda.

– Aumentar el alcance social del proyecto a través de zonas de alto impacto, desarrollo y generación de empleos en los municipios aledaños, que son zonas de alta marginación.

-No suspender la obra. “El costo de suspensión en tiempo y finanzas es muy alto. Adicionalmente, se retrasaría la solución a la saturación del actual aeropuerto y los beneficios para la población”, afirmó Castañón.

-Considerar las implicaciones legales y financieras del aeropuerto en construcción, las consecuencias con acreedores y contratistas, y el riesgo reputacional de proyectos como éste .

“El NAIM es un proyecto con el que ganamos todos los mexicanos, con un efecto multiplicador y permitirá nuevas oportunidades de empleo a través del comercio y el turismo”, destacó Juan Pablo Castañon en el mensaje a medios.

Por su parte, el próximo secretario de Comunicaciones y Transportes, Javier Jiménez Espriú, dijo que se analizará el estudio de la IP sobre el NAIM, el cual se tomará en cuenta para la consulta ciudadana que se realizará en octubre.

La Secretaria Ejecutiva de la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (Cepal), Alicia Bárcena, retomó un mensaje que el Presidente Electo de México, Andrés Manuel López Obrador (AMLO), grabó sobre la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (AICM).

En el video AMLO reitera que el futuro del aeropuerto se decidirá por medio de una consulta ciudadana para determinar el proyecto que se seguirá: el actual que se construye en Texcoco o el proyecto propuesto por el tabasqueño y su equipo en la Base Militar de Santa Lucía.

AMLO aseguró que previo a la consulta se harán debates en los medios de comunicación con el fin de acercar toda la información disponible a la ciudadanía, y que tomen una decisión informada.

Al respecto, Bárcena dijo que el AICM era un proyecto necesario dada la saturación que el actual aeropuerto presenta, pero reiteró que se construye en una “zona equivocada”.

“Con diseño y tecnología de punta pero en un área de regulación hídrica, inestable sobre Lago Nabor Carrillo”, señaló la Secretaria Ejecutiva de la CEPAL.

Señaló que una posible solución “temporal” serían las dos pistas en Santa Lucía que propone AMLO, e incluso dijo, “porque no pensar en Toluca asociado al tren rápido”.

 

Foto: Archivo APO

Organizaciones de ingenieros entregaron un informe técnico con el que avalan la continuidad de la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de México en Texcoco.

Los dictámenes fueron realizados por la Unión Mexicana de Asociaciones de Ingenieros (UMAI), la Academia de Ingeniería de México y el Colegio de Ingenieros Civiles de México, a quienes el presidente electo, Andrés Manuel López Obrador, pidió su análisis el pasado 6 de agosto.

El resumen preliminar, presentado en presencia de Javier Jiménez Espriú y Carlos A. Morán, futuros secretarios federales en la administración de AMLO, concluye que a pesar de las dificultades encontradas, la opción más viable para desahogar la saturación de la actual terminal aérea será continuar con el proyecto en Texcoco.

Asimismo, plantearon como un problema serio que dos terminales aéreas funcionen de manera paralela, por lo que recomendaron una fuerte inversión en el aeropuerto “Benito Juárez”. En ese sentido, Jiménez Espriú subrayó como necesaria en este sexenio una inversión para rehabilitar el actual aeropuerto, ya que en los próximos 5 años aún no habrá iniciado operaciones el NAICM.

El futuro secretario de Comunicaciones y Transportes destacó que ocho días atrás la compañía constructora Parsons informó que el avance real de la obra de infraestructura es tan sólo del 20% y no del 31%, como se había afirmado con anterioridad.

Al entregar el informe los ingenieros dejaron en claro que a pesar de la observación favorable a la continuidad de la obra, sería una irresponsabilidad dar marcha adelante sin una definición seria del proyecto, puesto que también existen dificultades que deben superarse para la construcción, entre ellas las malas condiciones de suelo que requerirá un constante mantenimiento debido al hundimiento.

El informe se hará público el próximo 8 de septiembre, mientras que la consulta ciudadana iniciará el 24 de octubre.

Para el Consejo Coordinador Empresarial, la mejor opción es continuar la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México en Texcoco.

Juan Pablo Castañón, presidente del organismo empresarial, afirmó que si no hay información nueva, esa postura será ratificada al próximo Gobierno, que encabezará Andrés Manuel López Obrador.

Asimismo, Castañon indicó que en la reunión que tendrán este martes, a las 17:30 horas, los empresarios con el equipo del presidente electo, se espera que el futuro secretario de Comunicaciones y Transportes, Javier Jiménez Espriú, presente los estudios sobre los impactos de la obra y les muestre los documentos que avalan sustentablemente las tres opciones que se manejan.

“Analizaremos los pros y los contras de las opciones del aeropuerto del equipo del nuevo gobierno y después daremos nuestra opinión técnica”, comentó en entrevista con Radio Fórmula.

Castañon agregó: “de ninguna manera dudamos que la mejor opción es continuar la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México y si la información del gobierno entrante es la misma, ratificaremos nuestro diagnóstico que es su continuación en Texcoco”.

Luego de presentar los pros y contras de los dos proyectos que se tienen para la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM), el futuro Secretario de Comunicaciones y Transportes, Javier Jiménez Espriú, indicó que cancelar la construcción del actual proyecto en Texcoco ocasionaría un costo de 100,000 millones de pesos.

“Costos por la cancelación de la obra en proceso, por las inversiones que se han realizado en Texcoco son del orden de $100,000 millones de pesos”, indicó el colaborador de Andrés Manuel López Obrador (AMLO),

Detalló que de esos 100 mil millones, 60 mil corresponderían a las obras realizadas y 40 mil por gastos no recuperables de contratos firmados.

Adicional, la cancelación implicaría negociaciones con acreedores y contratistas y costos que tendrían un impacto considerable en el presupuesto 2019, por aceleración en el pago de los compromisos financieros.

También consideraron el posible impacto negativo que ocasionaría en los mercados financieros.

 

Al abordar el tema de la construcción del nuevo aeropuerto internacional, Andrés Manuel López Obrador (AMLO) insistió en que la decisión sobre qué ruta seguir corresponderá únicamente al pueblo de México.

Reiteró que hay tres opciones respecto del aeropuerto:

  • Continuar con el proyecto que se tiene hoy en día en el Lago de Texcoco.
  • Construir dos pistas en el aeropuerto militar de Santa Lucia para resolver el problema de la saturación con un costo menor.
  • Concesionar el aeropuerto de Texcoco para que no se utilice dinero del presupuesto público.

Indicó que se elaborará un dictamen técnico con especialistas en el tema, para que den una recomendación de cuál es la mejor opción.

AMLO Sostuvo que el dictamen se tendrá a mediados de agosto con el propósito de que una vez que se conozca se abra el debate público, para lo cual pidió a los dueños de los medios de comunicación abran espacios para el debate al respecto.

“Una vez que todos los mexicanos conozcan que hay tres opciones, ya cuando se tenga la información completa, se va a realizar a finales de octubre una consulta ciudadana para que sean los mexicanos los que decían que tenemos que hacer”, afirmó el tabasqueño.

Señaló que también se analiza si la consulta ciudadana se hará a través del Instituto Nacional Electoral (INE) o de una organización de la sociedad civil, pues afirmó que el pueblo es sabio y es mentira que no sepan del tema. “No hay que tenerle miedo a la opinión del pueblo. La democracia implica consultar, preguntar y obedecer a los ciudadanos”.

 

Un accidente entre un autobús de transporte público y un camión de carga en la carretera Calpulalpan-Texcoco, en el Estado de México, dejó un saldo de por lo menos 10 personas muertas.

Joaquín García Almeraya, coordinador de la Policía Municipal de Texcoco, informó que en el accidente además de las personas que perdieron la vida, varias más resultaron lesionadas.

Refirió que uno de los lesionados ya fue trasladado, vía aérea, a un hospital en Toluca, seis más fueron llevadas al hospital Guadalupe Victoria y otras seis al hospital San José, ambos en Texcoco.

El funcionario municipal abundó que por estos hechos el conductor de uno de los vehículos involucrados en el accidente, está bajo custodia.

Asimismo, la Policía Federal informó del accidente automovilístico, ocurrido en el kilómetro 32 de la carretera mexiquense, por lo que pidió a los automovilistas conducir con precaución y atender las indicaciones viales para evitar la zona.

“Circule con precaución por #AccidenteVial en el km 32 Ctra. (1470) Calpulalpan-Texcoco”, publicó la corporación en su cuenta de Twiiter @PoliciaFedMx.

El candidato presidencial de Morena-PT-PES, Andrés Manuel López Obrador (AMLO), aseguró que no existe riesgo para los inversionistas que han financiado el proyecto del nuevo aeropuerto de la Ciudad de México ante un eventual cancelación, pues dijo, el proyecto tiene respaldo de los ingresos del TUA (Impuesto de Uso de Aeropuerto), del aeropuerto actual.

 

 

A través de su red social, el tabasqueño indicó que lo que busca es resolver el problema de la saturación del actual aeropuerto por lo que en caso de llegar a la Presidencia construirá dos pistas en el aeropuerto militar de Santa Lucía, ubicado en el Estado de México.

 

Sostuvo que con dicho proyecto, no se tendrán que cerrar los dos aeropuertos por interferencia aérea  tal como lo contempla el actual proyecto del Gobierno Federal, lo que representará un ahorro de cerca de 140 mil millones de pesos.

 

AMLO aclaró que independientemente de cualquier decisión que se tome respecto al nuevo aeropuerto de Texcoco, los bonos de deuda que se han emitido para su construcción cuentan con un respaldo de los ingresos del TUA (Impuesto de Uso de Aeropuerto), del aeropuerto actual; además de que tienen la garantía del Gobierno Federal.

 

“No debe existir ninguna preocupación por parte de las instituciones o inversionistas que han participado en el financiamiento del proyecto en cuestión”, remató el aspirante presidencial.

 

El coordinador de campaña del candidato del PRD en el Estado de México, Luis Sánchez explicó durante una conferencia de prensa en Toluca cómo el Grupo de Acción Política (GAP) que dirige Higinio  Martínez tuvo la posibilidad de evitar la represión policial que se sufrió en San Salvador Atenco en mayo del 2006.
 
 
Sánchez Jiménez señaló que “la corrupción de ese grupo en la administración de Delfina Gómez en Texcoco ha sido más que evidenciada, pero también se vio en otro elemento que quizá no se ha difundido mucho: la represión que hubo en Atenco fue originada por el gobierno de Higinio Martínez, quien en ese momento era presidente municipal con licencia”.
 
 
Luis Sánchez dijo que aunque Nazario Gutiérrez era quien ostentaba el cargo de alcalde “obedecía a Higinio Martínez”.
 
 
Indicó que el conflicto inició porque “querían retirar a unos vendedores de flores del Centro de Texcoco, estos comerciantes pidieron el apoyo del Frente en Defensa de la Tierra de Atenco y ellos asistieron, ahí se dio el primer enfrentamiento con la Policía Municipal; el Frente se atrincheró y el gobierno local pidió la intervención de la Fuerza Estatal”.
 
 
El senador señaló que esta otra cara de la historia “pocos lo saben, el problema es que nosotros sí los conocemos y sabemos lo que han hecho, por eso es que muy lejos de representar lo que dicen, de la honestidad, no son honestos, hay corrupción ahí, no son demócratas”.
 
 
 
FInalmente, Sánchez Jiménez exhortó a López Obrador a reconocer que se equivocó “al haber elegido a Delfina Gómez y a ese Grupo de Acción Política de Higinio Martínez, que pretenden llevarlos al Palacio de Gobierno”.
 
 
Foto: Twitter

Luego del cierre de campaña de la candidata de Morena en el Estado de México, en donde el líder nacional del partido, Andrés Manuel López Obrador, se pronunció sobre la declinación de los partidos de izquierda a favor de su candidata, e hizo un llamado a Movimiento Ciudadano (MC) para sumarse al proyecto de la ex alcaldesa de Texcoco.

 

 

El mensaje original, emitido el 27 de mayo, no había tenido respuesta, sin embargo, este lunes, la candidata de Morena decidió responder el mensaje del líder de este partido (MC), Dante Delgado, en el que la “saludaba”. La texcocana respondió al decir que “espero pueda compartir con usted esta maravillosa experiencia”.

 

 

Recordemos que Delfina Gómez llegó a la presidencia municipal de Texcoco al ser postulada por Movimiento Ciudadano en alianza con el Partido del Trabajo.

 

Con información de El Universal / Foto: Archivo APO 

Luego de que fuera exhibido durante el primer debate entre candidatos del Estado de México, que la abanderada de Morena, Delfina Gómez, descontara a más de 200 empleados una “cuota”, la morenista aseguró que los descuentos aplicados vía nómina se realizaron a petición de ellos, y de manera legal.

 

En conferencia de prensa, donde estuvo acompañada por Ricardo Moreno, representante de Morena ante el IEEM, la texcocacana recordó que fue auditada por el Órgano Superior de Fiscalización del Estado de México (Osfem) cuatro veces, y en ninguna de ella se detectó un desempeño irregular.

 

Ante tales acusaciones, señaló al gobierno del presidente Enrique Peña Nieto por las filtraciones de dicha información, lo cual constituye un delito y adelantó que procederá de manera legal contra quienes resulten responsables y sostuvo que los descuentos aplicados no fueron a parar a Morena o Higinio Martínez, actual presidente municipal de Texcoco, tal como lo señaló Josefina Vázquez Mota durante el encuentro que sostuvieron la tarde de ayer.

 

 

 

 

Con información de Político.mx / Foto: Twitter