Tag

Toluca

Browsing

Al menos ocho personas murieron este lunes por un incendio en la Central de Abasto de Toluca, capital del Estado de México.

Según los primeros reportes, el fuego comenzó cerca de las 2:30 hora local después de una explosión en la Nave H, reportó la Agencia Mexiquense de Noticias del sistema estatal de medios públicos.

Aunque las autoridades del Estado de México aún no emiten un pronunciamiento oficial, los medios locales señalaron que un grupo del crimen organizado presuntamente provocó el incendio.

El Universal reportó que un grupo delictivo intentó asaltaruna bodega de la Central de Abasto, lo que provocó el incendio.

El lugar se encuentra acordonado por elementos de la policía estatal y personal de la Fiscalía General de Justicia del Estado de México (FGJ-EDOMEX) que investiga las causas del incendio. Autoridades estatales informaron que hay cuatro detenidos por estos hechos.

La Central de Abasto de Toluca es una de las más importantes del centro del país al estar en un terreno de 630,000 metros cuadrados, que alberga 2,000 bodegas y locales comerciales a las que acude un promedio diario de 40,000 personas.

El Estado de México, donde viven casi 17 millones de personas, ocupa el segundo lugar a nivel nacional en homicidios, con 917 asesinatos en los primeros cinco meses del año.

Los incendios en los mercados del centro del país han adquirido notoriedad en los últimos años, incluyendo los presuntamente provocados por el crimen organizado, derivado de presuntas prácticas de extorsión o de enfrentamiento con otros grupos.

La Comisión de Quejas y Denuncias del Instituto Nacional Electoral (INE), resolvió cinco medidas cautelares, una por presunta promoción personalizada y actos anticipados de precampaña, en relación al evento que la dirigencia nacional de Morena llevó a cabo en Toluca, Estado de México.

La denuncia fue presentada por el los partidos que integran la coalición Va por México, así como por el diputado de Movimiento Ciudadano, Jorge Álvarez Máynez, quienes denunciaron al presidente Andrés Manuel López Obrador; a la Jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum; al canciller Marcelo Ebrard; al secretario de Gobernación, Adán Augusto López Hernández; al dirigente de Morena, Mario Delgado; al instituto político y a 24 funcionarios más.

En la denuncia se apuntó que los funcionarios incurrieron en indebida promoción personalizada, uso de recursos públicos, actos anticipados de campaña y violación al principio de laicidad, vinculados a los procesos electorales locales de 2023 que se llevarán a cabo en Coahuila y Estado de México, así como a la elección presidencial de 2024.

Señalaron la realización y difusión del evento denominado “Unidad y Movilización” en la explanada del teatro Morelos, en Toluca, Estado de México.

La Comisión de Quejas y Denuncias estimó improcedentes las medidas cautelares solicitadas, al considerar que no se actualizan los elementos de urgencia, imperiosa necesidad o peligro en la demora, pues los proceso electorales locales en las dos entidades iniciarán en enero del próximo año, mientras que el de la Presidencia iniciarán en septiembre de 2023.

En cuanto a la difusión en Twitter y Facebook de publicaciones relacionadas con el evento, así como por la publicidad difundida, también se estimaron improcedentes las medidas cautelares por tratarse de actos consumados e irreparables.

Sin embargo, la Comisión de Quejas y Denuncias del INE emitió un pronunciamiento a los funcionearios involucrados, así como a la dirigencia de Morena, a fin de que, en todo tiempo, “ajusten sus actos y conductas a los límites y parámetros constitucionales antes expuestos, recalcándoles la obligación a su cargo de conducirse con imparcialidad y neutralidad a fin de no afectar la equidad en la contienda, respetando los tiempos establecidos por la ley en materia de campañas y precampañas”.

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) presentó el avance de los estudios de integración del Sistema Aeroportuario Mexicano (SAM), que señala que todas las trayectorias de llegada y salida del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, son totalmente viables para la operación simultánea con los otros aeropuertos.

El reporte se presentó junto a la Secretaría de la Defensa Nacional (SEDENA), la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) y Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo (SENEAM). Fue el Comité Técnico de Espacios Aéreos, quien se encargó de detallar los avances de los estudios de integración del SAM.

El SAM está conformado por el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), y el Aeropuerto Internacional de Toluca (AIT).

“Todas las trayectorias de llegada y salida, y de aeronavegabilidad del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles indican que son totalmente viables para la operación simultánea con el AICM y Toluca, manteniendo separaciones verticales y laterales conforme a las normas de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI)”, detalló el reporte.

Como parte del informe, se describió la operatividad de la navegación aérea y se detalló la estructura de rutas de ascenso y descenso continuos y otros elementos para la planificación y diseño del espacio aéreo en el Valle de México que apoyará el mejor rendimiento de vuelo de las aeronaves.

Se enfatizó que  los diversos análisis de escenarios y evaluaciones demostraron que las nuevas rutas cumplen con la normatividad nacional e internacional y garantizan la seguridad y eficiencia de las operaciones aéreas, así como otros beneficios al medio ambiente que permiten reducir el consumo de combustible y emisiones de CO2, aún durante los periodos de mal tiempo meteorológico que actualmente se presentan en el Valle de México.

Durante el encuentro, también se resaltaron las diversas configuraciones y complejidades del espacio aéreo que se han llevado a cabo para el exigente análisis de escenarios, así como la futura modernización tecnológica programada para el mejoramiento en la aeronavegabilidad y la introducción de procedimientos de llegada y salida con navegación satelital.

La SCT destacó que en la reunión para presentar los análisis estuvieron presentes “actores clave de la industria”, tales como NAVBLUE, filial de Airbus; la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI); la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA); la Cámara Nacional de Aerotransportes (CANAERO); el Colegio de Pilotos Aviadores; el Colegio de Ingenieros en Aeronáutica; el Colegio de Controladores de Tránsito Aéreo de México; operadores de aviación general y de la aviación militar, así como profesionales, especialistas y técnicos, con el propósito de tener una retroalimentación de información del tema.

Este martes comenzó la vacunación contra el COVID-19 en Toluca, Estado de México, donde se inmunizará a personas mayores de 60 años en cuatro sedes, entre las que se encuentra la del Estadio Nemesio Díez, donde se lleva a cabo un piloto de colaboración con el sector privado.

“En esta tarea urgente para hacer frente a la pandemia del Covid-19, el sector privado aportará su capacidad logística e infraestructura para facilitar el proceso de aplicación de las vacunas. Se trata del primer esfuerzo de vacunación en el que participan el sector privado y los tres niveles de gobierno”, dijo el Consejo Coordinador Empresarial (CCE).

Señalaron que entre las organizaciones de la iniciativa privada que participan, además del CCE y las 12 organizaciones que lo conforman, se encuentra el Consejo Mexicano de Negocios, el Deportivo Toluca Fútbol Club, GEPP, Bimbo, Grupo Lala y Funsalud, entre otros.

Explicaron que la iniciativa nace del diálogo que se ha tenido a partir de la creación del Comité de la Nueva Normalidad, integrado por la Secretaría de Salud, la Secretaría de Economía, el Instituto Mexicano del Seguro Social y la Comisión de Salud del Consejo Coordinador Empresarial.

La IP confió en que el programa piloto de buenos resultados y el trabajo conjunto se mantenga y se replique en otras sedes.

Además de Toluca arrancó el proceso de vacunación en 18 municipios más. Tan solo a la capital del EdoMex se asignaron 95 mil dosis de Pfizer.

El aeropuerto internacional Felipe Ángeles en Santa Lucía será inaugurado el 21 de marzo de 2022, indicó esta mañana el presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO), al insistir en que la obra de Texcoco resultaba inviable por las condiciones del terreno y por su costo.

AMLO añadió que se están realizando obras en el actual aeropuerto de la Ciudad de México para su mejoramiento y pronto se resolverá la utilización completa del de Toluca.

“Estamos rehabilitando el actual aeropuerto, ampliando las salas, mejorándolo y estamos también por resolver la utilización completa el aeropuerto de Toluca para que se resuelva el problema lo más pronto posible de la saturación del aeropuerto de la Ciudad de México”, indicó el mandatario.

Explicó que los tiempos marcados para poner en servicio la obra del aeropuerto que se construye en la base militar Santa Lucía es en el año 2022.

“En Santa Lucía el aeropuerto lo vamos a inaugurar el 21 de marzo de 2022, y nos sobra decir que nos vamos a ahorrar más de 100 mil millones de pesos y se va a construir en suelo firme”, explicó López Obrador.

Añadió que las condiciones en que se lleva a cabo el actual aeropuerto reúnen los requisitos que se requieren, incluso será concluido mucho antes que el de Texcoco.

“Si hubiésemos continuado con el aeropuerto en Texcoco además del costo elevadísimo de 300 mil millones de pesos, además de que se iba a hundir, además de eso, si nos iba bien lo íbamos a terminar en 2025 (…) puedo probar lo que estoy diciendo”, puntualizó.

El presidente presentó el video semanal con los avances en la construcción del aeropuerto, en el que destaca el avance general de la obra de 2.29% a tan solo 81 días de haberse iniciado.

Indicó que hasta ahora se han utilizado 1,548 millones de pesos.

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) a través del SENEAM (Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano) presentó este miércoles el proyecto de rediseño del espacio aéreo para el Sistema Aeroportuario Metropolitano que abarca los aeropuertos internacionales de la Ciudad de México y Toluca, en su primera fase, y Santa Lucía, en una segunda, en el que se confirma la factibilidad del servicio de navegación entre el Sistema Aeroportuario Metropolitano (SAM).

La dependencia indicó que a la primera sesión de trabajo del Comité Técnico de “Espacios Aéreos” del SAM, estuvieron presentes funcionarios federales, además de directivos y operadores de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), la Cámara Nacional de Aerotransportes, el Colegio de Pilotos Aviadores, el Colegio de Ingenieros en Aeronáutica y la Agencia Federal de Aviación Civil.

En la presentación del Plan del Espacio Aéreo Mexicano se explicaron los resultados de las simulaciones y de los nuevos procedimientos de vuelo y el diseño preliminar de las rutas de tránsito.

En la reunión se dio respuesta a las dudas de los especialistas sobre la factibilidad del aeropuerto de Santa Lucía, pues ayer trascendió que el Grupo Aeropuertos de París Ingeniería, empresa que realizó el Plan Maestro de Santa Lucía, concluyó que debido al diseño, no podrían operar de manera simultanea dos de sus pistas.

La firma detalló que la pista 1 solo se utilizará para despegues una vez que esté lista la pista 3. Y cuando la pista 3 esté lista, solo podrá ser utilizada para aterrizajes, es decir, no podrá realizar operaciones simultáneas como lo proyectó inicialmente el gobierno.

Tras señalar que se contará con equipo mejorado de navegación, comunicación y vigilancia que cumplen con las especificaciones y estándares internacionales, el SENEAM sostuvo que el rediseño involucra tecnología de punta y procedimientos de navegación basados en la performance, conocida como PBN, los cuales harán más eficiente y seguro el espacio aéreo del sistema aeroportuario metropolitano.

Este jueves, una aeronave Lear Jet se despistó en el Aeropuerto Internacional Licenciado Adolfo López Mateos en Toluca, Estado de México.

La aeronave, que llevaba siete pasajeros a bordo, se quedó sin tren de aterrizaje.

No hay reporte de personas lesionadas tras el incidente.

Los cuerpos de emergencia laboraron en el lugar para atender el accidente y a las personas que iban a bordo.

El Aeropuerto Internacional de Toluca fue cerrado temporalmente tras el suceso.

Cabe recordar que el pasado mes de mayo, una aeronave se desplomó e incendió cerca del Aeropuerto Internacional de Toluca dejando un saldo de dos muertos.

Luego de que la tarde de ayer, el secretario de Turismo asegurara que el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) solo recibiría vuelos nacionales, mientras que Santa Lucía recibiría los vuelos internacionales, el secretario de Comunicaciones y Transportes aclaró el tema.

En entrevista con Milenio TV, Javier Jiménez Espriú señaló que la información dada por Miguel Torrruco era errónea, pues se contempla que los aeropuertos de Toluca, AICM y Santa Lucía, reciban vuelos nacionales e internacionales.

“Yo creo que debe haber alguna confusión en esa información (…) los tres serán nacionales e internacionales”, dijo Jiménez Espriú, quien aseguró no haber escuchado las declaraciones de su compañero de gabinete pues se encontraba en una reunión.

Por su parte Torruco salió a reconocer su error y dijo que la aclaración que hiciera el titular de la SCT era la correcta, y que sería él quien informara y definiera todo lo relacionado al tema de los aeropuertos.

Luego de las declaraciones de ambos funcionarios, fue el presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO) quien habló al respecto.

El tabasqueño dijo que todo lo relacionado al aeropuerto, es un proceso que se está resolviendo “poco a poco”; y aunque dijo que ya se ha avanzado sobre el plan que se implementará, enfatizó que no quería entrar en polémica sobre el uso que se le va a dar a los aeropuertos. “Eso se está analizando. Se está estudiando”.

 

El presidente de la Asociación Nacional Transportista (ANTAC), David Estévez Gamboa, acudió al Senado de la República para reunirse con la comisión de Derechos Humanos y pedir la liberación de Ana “G”, de 41 años,  conductora del camión que impactó a una decena de vehículos en la carretera México-Toluca el pasado 7 de noviembre.

Durante la petición de su liberación inmediata, el representante del gremio dijo que se le está criminalizando por ser mujer al decir que no tenía pericia y relacionando el asunto con su estatura.

Estévez Gamboa dijo que la responsabilidad es del gobierno federal, en específico de la Secretaria de Comunicaciones y Transportes (SCT), ya que en la misma zona se han registrado varios accidentes.

La causa fue, aseguró, que Ana se quedó sin frenos, ante lo cual debió haber mejor señalización y apoyo de personal de la autopista, ya que ella cuenta con experiencia en ese trabajo, como el resto de mujeres que se dedican a esa actividad.

Negó que circulara a 166 kilómetros por hora, ya que de acuerdo a su experiencia, habría tenido afectaciones la composición del vehículo pesado a partir de los 140 kilómetros por hora, acusación que le pareció fuera de la realidad.

El próximo secretario de Comunicaciones y Transportes, Javier Jiménez Espriú, se reunió este miércoles con el gobernador mexiquense Alfredo del Mazo con el fin de impulsar el incremento en la capacidad aérea del Valle de México con la remodelación del Aeropuerto Internacional Licenciado Adolfo López Mateos (AIT), ubicado en Toluca.

De acuerdo con el gobierno del Estado de México, el mandatario recalcó que la terminal de Toluca es una opción competitiva y de primer nivel para reducir la saturación del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), la cual además puede ampliarse para aceptar más operaciones.

Del Mazo Maza detalló que el aeropuerto de Toluca tiene la capacidad para dar servicio a ocho millones de pasajeros al año, cifra muy por encima de los 600 mil viajeros que atiende en la actualidad.

Además, apuntó que la construcción del Tren Interurbano México-Toluca mejorará sustancialmente la conectividad entre la terminal y el poniente de la Ciudad de México, dándole mayor atractivo.

Al asistir a la puesta en operación de los vuelos Toluca – Monterrey y Toluca – Cancún, en el Aeropuerto Internacional de Toluca (AIT), el gobernador del Estado de México, Alfredo Del Mazo, señaló que su administración será respetuosa de la decisión que tome el próximo gobierno federal respecto a la construcción del nuevo aeropuerto.

“En cuanto a esta nueva etapa, en donde se tomó la decisión de no continuar con el aeropuerto de Texcoco, nosotros somos respetuosos de la decisión que toma el nuevo Gobierno, y yo pudiera compartirles que he platicado con el Presidente electo la posibilidad de impulsar precisamente éste, el Aeropuerto de Toluca”, afirmó.

Alfredo Del Mazo indicó que el AIT es una terminal de primer nivel y es un una opción competitiva para atender la alta demanda de transformación aérea que requiere el Vale de Toluca y el poniente del Valle de México.

Destacó que el Aeropuerto Internacional de Toluca tiene capacidad para atender anualmente a más de 8 millones de pasajeros, y actualmente sólo lo utilizan cerca de 600 mil usuarios; apuntó que Toluca ocupa el número uno en aviación corporativa en América Latina, el quinto en transporte de carga a nivel nacional y el segundo que más crece en este rubro, al trasladar más de 31 mil toneladas de paquetería al año.

“Por su ubicación, accesibilidad e infraestructura, el Aeropuerto Internacional de Toluca tiene el potencial para convertirse en una terminal modelo del presente siglo; para los mexiquenses, el relanzamiento de nuestro aeropuerto representa la consolidación del liderazgo económico mexiquense y fortalece nuestro posicionamiento como una entidad competitiva, moderna e innovadora”, manifestó.

Al respecto adelantó la construcción de un Distribuidor Vial sobre la autopista México–Toluca, el cual será un viaducto que dará mayor velocidad y fluidez al tránsito que llega y sale de la terminal aérea, y que conectará directamente al Tren Interurbano México-Toluca con el AIT mediante un sistema de transporte.

 

Luego de que el presidente electo de México, Andrés Manuel López Obrador (AMLO), anunciara la cancelación del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM) que se construye en Texcoco, adelantó la creación de una red aeroportuaria que incluirá dos pistas nuevas en la base militar de Santa Lucía y la rehabilitación del actual Aeropuerto de la Ciudad de México y del Aeropuerto Internacional de Toluca.

Acompañado de sus colaboradores, tales como Javier Jíménez Espriú, futuro titular de la SCT, el tabasqueño indicó que dicha red aeroportuaria se tendrá lista en un periodo de tres años, a diferencia del proyecto de Texcoco que estaba proyectada para entrar en operaciones hasta 2024 si no ocurría un nuevo contratiempo.

Se indicó que la red que planea el nuevo gobierno, permitirá la movilidad de entre 60 y 70 millones de pasajeros al año, además de que representará un ahorro de hasta cien mil millones de pesos.

Enfatizó que en una plática que sostuvo con el gobernador del Estado de México, Alfredo del Mazo, le informó que el aeropuerto de Toluca recibe actualmente a 600 mil usuarios, cuando su capacidad es para recibir a 8 millones.

Sobre las críticas que ha recibido respecto al costo que implicará el traslado a Toluca, López Obrador señaló que en su debido momento hablarán con las aerolíneas para que los vuelos que arriben a la capital mexiquense pueden tener un costo menor. Indicó que se analizaría disminuir el cobro por el servicio de aeropuerto al reducir el TUA.

 

El próximo titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), Javier Jiménez Espriú, ofreció este jueves una conferencia de prensa para hablar sobre la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM).

Presentó un estudio elaborado por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), el cual señala que el proyecto que el gobierno electo ha propuesto en la Base Aérea de Santa Lucía es compatible, operativamente hablando, con el actual aeropuerto internacional Benito Juárez.

Sin embargo el estudio señala que Santa Lucía no sería compatible con el aeropuerto en Texcoco.  “En caso de que la consulta ciudadana sobre el Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (NAIM) se incline por Santa Lucía, es posible afirmar que no existen inconvenientes técnicos para que éste opere simultáneamente con el aeropuerto actual”.

Por otro lado anunció que independientemente de la decisión que surja de la consulta ciudadana, es impostergable la rehabilitación del actual aeropuerto, así como la habilitación del Aeropuerto Internacional de Toluca (AIT) para aprovechar sus instalaciones e incrementar el número de pasajeros que recibe.

Espriú señaló que debido los problemas que presenta la construcción del aeropuerto en Texcoco, existen estimaciones que indican que el proyecto estaría listo para entrar en operaciones hasta 2024, pese a que en un inicio la obra se planteó para funcionar este año y después se fue modificando la fecha.

Indicó que la saturación del actual aeropuerto debe atenderse de inmediato, ya que “no podemos esperar hasta 2024 o hasta 2026. En estas condiciones, el próximo aeropuerto no estaría operativo en el próximo sexenio”.

Ante dicho escenario, el colaborador de AMLO adelantó que tan pronto inicie el próximo gobierno, se empezará con la rehabilitación del aeropuerto actual y la modernización de las instalaciones para recibir a 48 o 50 millones de pasajeros con las debidas garantías de seguridad, “lo que requiere cirugía mayor, independientemente de la decisión” que arroje la consulta.

Ademas dijo que la rehabilitación del AICM “no será suficiente”, por lo que será necesario incorporar al servicio pleno el Aeropuerto Internacional de Toluca”, que hoy recibe entre 600 y 700 mil pasajeros, por lo que se tendría que incrementar a 10-14 millones de pasajeros.

A partir de ambas acciones, sería posible operar el AICM para 50 millones de pasajeros y el AIT para 10 millones, para tener una capacidad en la zona de 60 millones de pasajeros, cifra que se tiene considerada en el eventual escenario de que el proyecto de Texcoco se concluya.

Enfatizó que ambas rehabilitaciones requerirán una inversión preliminar de 3 mil millones de pesos para el AICM y 2 mil millones para el AIT y quedarían concluidas en un lapso de dos años.

 

La Secretaría de Seguridad del Estado de México (SSEM) informó esta mañana, que alrededor de las 06:20, a través del C-5 se tuvo conocimiento del aterrizaje de emergencia de una aeronave de ala fija, sobre Boulevard Miguel Alemán, en Toluca, siendo esta vialidad la que conecta con el aeropuerto internacional.

 

 

Se indicó que debido al aterrizaje, se registró también la volcadura de un vehículo, por lo que personal de la SSEM atendió la emergencia. Informaron que hasta el momento no se reportan personas lesionadas.

 

De acuerdo a la información preeliminar la aeronave podría pertenecer a la Escuela de Capacitación Aérea Integral y era tripulada por dos personas. De igual forma se habla de que la emergencia se pudo deber a una falla mecánica. La matrícula de la aeronave es XB-ICZ.

 

 

Los reportes de tráfico informan que la circulación en la zona se ha vuelto complicada, pues sólo los carriles laterales están abiertos para los automovilistas.

 

 

Al inaugurar el Congreso “Intermodal en Conexión” 2017, organizado por la Asociación Mexicana del Transporte Intermodal (AMTI), la subsecretaria de Transporte, Yuriria Mascott Pérez, indicó que el Tren México-Toluca va en tiempo y forma en construcción y en presupuesto para inaugurarse a fines de 2018.

 

La funcionaria aseguró que se continúa con los trabajos del Tren Interurbano, con el fin de ponerlo en servicio en la presente administración y resaltó que este gobierno trabaja para incrementar el papel del ferrocarril en tres líneas de acción: aumentar la seguridad y velocidad de los trenes de carga, relanzar el tren de pasajeros, e impulsar sistemas masivos en las grandes ciudades.

 

Al respecto destacó que la inversión ferroviaria acumulada desde 2012 a la fecha, lo que va de la presente administración, asciende a 100 mil millones de pesos, 87% más con respecto a la inversión total de la administración anterior.

 

Mascott Pérez afirmó que todas estas acciones abonan para que el tren siga siendo una excelente opción de transporte intermodal, al conectar los puertos con lugares distantes y de no fácil acceso; subrayó que éste moviliza hoy en día 96% a pasajeros y 56% a la carga.

 

En el marco de la Convención Nacional de Delegaciones, Sectores y Ramas de la Canacintra, el secretario Ildefonso Guajardo, titular de la Secretaría de Economía, le aseguró a Eruviel Ávila que “no pierda las esperanzas, el presidente Obama no probó el chorizo de Toluca, pero se lo podemos ofrecer al presidente Trump”.

 

Guajardo ofrecía un discurso en donde resaltaba la labor del mexiquense al frente del Estado de México, “que es una muestra del esfuerzo y del desarrollo del sector industrial de México, sobre todo de aquellos que se integran entre las pequeñas y medianas empresas”.

 

Le indicó que “hemos trabajado una agenda ardua con su estado, hemos desarrollado proyectos conjuntos en todos los retos y en todos los niveles y quiero decirle que seguiremos redoblando esos esfuerzos desde la Secretaría de Economía”.

 

 

 

 

Con información de Excélsior / Foto: Twitter