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En Veracruz, un trailer que transportaba más de 100 migrantes se volcó en la carretera a la altura de la comunidad de Rancho Nuevo en el municipio de Vega de la Torre.

De acuerdo con las autoridades, hay al menos 19 lesionados, los cuáles fueron trasladados a diversos hospitales cercanos en los municipios de Vega de la Torre y Cardel para brindarles atención médica.

Entre los lesionados se encuentra una menor de edad que presenta una herida craneoencefálica de gravedad, la cual ya es revisada por especialistas.

«Tuvieron una volcadura, un accidente, en donde hubo varios lesionados, no tengo reporte de muertos, hay 80 que están en buenas condiciones», dijo Carlos Enrique Escalante, Director General de Atención a Migrantes del estado de Veracruz.

Asimismo, 45 migrantes permanecen en un albergue temporal implementado por las autoridades estatales veracruzanas.

De estos, nueve son mujeres, 11 hombres, 15 niños y 10 niñas y el DIF Municipal ya les brinda apoyo mientras esperan la recuperación de sus familiares.

Todos los migrantes afectados en el accidente vial son de nacionalidad hondureña y salvadoreña, según reportaron las autoridades.

El presidente de la Asociación Nacional Transportista (ANTAC), David Estévez Gamboa, acudió al Senado de la República para reunirse con la comisión de Derechos Humanos y pedir la liberación de Ana «G», de 41 años,  conductora del camión que impactó a una decena de vehículos en la carretera México-Toluca el pasado 7 de noviembre.

Durante la petición de su liberación inmediata, el representante del gremio dijo que se le está criminalizando por ser mujer al decir que no tenía pericia y relacionando el asunto con su estatura.

Estévez Gamboa dijo que la responsabilidad es del gobierno federal, en específico de la Secretaria de Comunicaciones y Transportes (SCT), ya que en la misma zona se han registrado varios accidentes.

La causa fue, aseguró, que Ana se quedó sin frenos, ante lo cual debió haber mejor señalización y apoyo de personal de la autopista, ya que ella cuenta con experiencia en ese trabajo, como el resto de mujeres que se dedican a esa actividad.

Negó que circulara a 166 kilómetros por hora, ya que de acuerdo a su experiencia, habría tenido afectaciones la composición del vehículo pesado a partir de los 140 kilómetros por hora, acusación que le pareció fuera de la realidad.

Un juez de control vinculó a proceso a la mujer de 41 años, implicada en el percance vehicular ocurrido el pasado 7 de noviembre en la autopista México-Toluca, en Álvaro Obregón.

Durante la audiencia el juez calificó como legal su detención, le impuso como medida cautelar la prisión preventiva justificada y fijó el plazo de seis meses para el cierre de la investigación complementaria.

Los delitos que se le imputan son homicidio y lesiones culposos, luego de que condujera la unidad a una velocidad mayor a la permitida.

La mujer está acusada de provocar la muerte de 10 personas y ocasionar lesiones a una más en la autopista México-Toluca iba presuntamente a una velocidad de 166 kilómetros por hora, cuando el límite es de 80 en esa vía.

Asimismo, la institución genera el acompañamiento a las víctimas para que les sea reparado el daño de manera integral.

 

Redacción APO / Foto: Twitter

Un accidente vial provocado por un tráiler en la Autopista México-Toluca dejo como saldo 10 muertos y 16 personas hospitalizadas.

El accidente ocurrió la noche del miércoles, cuando el tráiler arrolló a 12 vehículos en el kilómetro 14.5 de la carretera México-Toluca, con dirección a la capital, en la zona de Santa Fe.

La Secretaría de Seguridad Pública de la Ciudad de México señaló en un comunicado que era una mujer quien conducía el vehículo y fue detenida y trasladada ante la autoridad ministerial.

Los servicios de emergencia atendieron en el lugar a 40 personas lesionadas e intervinieron tres helicópteros en el traslado de los heridos a diferentes hospitales.

Las labores para liberar la autopista México-Toluca concluyeron alrededor de las 2:00 de la madrugada, informó la alcaldía Cuajimalpa.

Alrededor de las 20:00 horas de este sábado fueron sepultados en el panteón de Guadalajara 19 de los 444 cadáveres abandonados al interior de dos tráileres.

El gobernador de Jalisco, Aristóteles Sandoval, fue quien ordenó comprar 150 ataúdes e iniciar los trámites necesarios para su inhumación y de esta forma darle a los cuerpos el “trato digno y respetuoso” que no se les había dado.

Los entierros ocurrieron en coordinación con los colectivos ‘Por Amor a Ellxs’ y ‘Familias Unidas por Nuestros Desaparecidos Jalisco’, así como bajo la supervisión de las fiscalías de Derechos Humanos y Especializada en Personas Desaparecidas.

Hasta el momento se desconoce el criterio bajo el cual eligieron qué cadáveres sepultar primero.

Los entierros ocurrieron en coordinación con los colectivos Por Amor a Ellxs y Familias Unidas por Nuestros Desaparecidos Jalisco, así como bajo la supervisión de las fiscalías de Derechos Humanos y Especializada en Personas Desaparecidas.

Hasta el momento se desconoce el criterio por el cual eligieron qué cadáveres sepultar.

El Gobierno del Estado de Jalisco pagará un millón 752 mil 240 pesos por 400 gavetas en los panteones de Guadalajara, según confirmó el propio Municipio.

Enrique Ibarra, Alcalde interino, señaló que exigirán al Estado que los cuerpos tengan un trato digno, que vayan en ataúdes y debidamente identificados.

«Debe llevar todo un protocolo forense judicial validado por todas las autoridades para que esos cuerpos encuentren un descanso y trato digno, que sea en ataúdes, no podría ser en bolsas, estamos hablando de personas que en vida tuvieron nombre y apellido», comentó.

Entre los panteones donde se podrían contratar estos espacios está el Guadalajara; de los cinco cementerios municipales, dos -San Joaquín y San Andrés- ya están llenos.

El pago por hacer uso de una gaveta es de 3 mil 542.70 pesos, más una cuota anual de mantenimiento de 466 pesos.

Ibarra reiteró que el tema de los cadáveres depositados en los tráileres y que estuvieron deambulando ante el sobrecupo en el Semefo es una muestra de la descomposición social que existe en el estado.

«Nos ha exhibido en todo el mundo como una ciudad donde han aflorado conductas inconcebibles, cuestiones de carácter humanitario y nosotros estamos dispuestos a contribuir a que tengan un trato digno y humano esos cuerpos», aseguró.

El Gobernador de Jalisco, Aristóteles Sandoval, anunció que dio la orden de construir una nueva cámara de refrigeración y la contratación de 18 peritos especialistas más, como parte de una reestructuración del Instituto Jalisciense de Ciencias Forenses (IJCF).

“A partir del día de mañana he instruido para que se empiece la construcción de una cámara frigorífica y un espacio para cadáveres en descomposición que tendrá una gran capacidad, por encima de los 300 cuerpos, para rebatir y que no se vuelva a repetir este lamentable hecho», declaró el mandatario estatal

Sandoval realizó este jueves un recorrido por las instalaciones del Instituto, en donde entabló una reunión con funcionarios de la dependencia, a quienes pidió que «no haya argumentos o pretextos que inhiban el acceso a la justicia», y así se evite dar un trato indigno a los cuerpos no identificados.

Las acciones del mandatario surgen luego del polémico caso de los cadáveres que se encontraron en una caja de tráiler

Ahí dijo que nunca fue notificado sobre la situación que el Instituto vivía, razón por la que tomó la decisión de destituir al Fiscal General del Estado, Raúl Sánchez Jiménez, pues indicó que era inconcebible el tema de las cámaras de refrigeración de cadáveres.

Los anuncios de Sandoval se dan luego de que este mismo jueves, el Fiscal especializado en Derechos Humanos, Dante Haro Reyes, confirmara que en el tráiler se encontraban 273 cuerpos y no los 157 que en un inicio se indicó.

 

Luis Octavio Cotero Bernal, ex director del Instituto Jalisciense de Ciencias Forenses, ofreció esta tarde una conferencia de prensa en la que reveló que aunque el caso del almacenaje de cuerpos en un tráiler se supo esta semana, los cuerpos tenían dos años ahí.

Explicó que ante el número creciente de cuerpos que se encontraban en los refrigeradores del Instituto, que ya no se podían dar abasto, se requirió a la Fiscalía estatal y al secretario general de Gobierno (Roberto López Lara), la construcción de un espacio donde se pudieran inhumar los cuerpos.

Al no recibir una respuesta satisfactoria a la petición o recursos adicionales para resolver el problema, «se decidió por la misma Fiscalía, en aquel entonces el Fiscal central Rafael Castellanos (…) el alquiler de un tráiler con refrigeración».

Precisó que el tráiler con los cuerpos «se mantuvo en las instalaciones del Instituto por casi dos años».

Explicó que cuando el vehículo se «abarroto», se solicitó a la Fiscalía fuera cambiado de lugar pues el espacio iba a ser ocupado por un nuevo contenedor; razón por la cual el primer tráiler se trasladó a una bodega en la colonia la Duraznera, que la propia Fiscalía rentó.

Refirió que fue ahí cuando el caso tomó relevancia, pues los habitantes de la colonia fueron los que exigieron a las autoridades retirar el tráiler debido a los riesgos de infección que representaba.

Reconoció que si bien existió un proyecto de construcción de un cementerio forense, éste fue suspendido desde hace más de 15 días, por lo que dijo «no hay expectativas de fosas dónde depositar esos cuerpos; una situación muy lamentable y que, además, esa necesidad, esa urgencia, no es nueva, es de hace más de tres años y nunca se atendió».

 

Héctor De Mauleón

EL UNIVERSAL

 

Hay noticias que le crean a uno la impresión de que está soñando. Aquí una de ellas: el viernes pasado, vecinos de un fraccionamiento de Tlajomulco, en Jalisco, denunciaron el abandono de un contenedor con 157 cadáveres de víctimas de la delincuencia organizada.

El olor fétido que despedía la caja abandonada los alertó. Esa noche todos dormimos con la noticia de que un tráiler de la Fiscalía General del Estado recorría municipios de la Zona Metropolitana de Guadalajara buscando un sitio en dónde depositar su cargamento tétrico.

La morgue estatal se hallaba rebasada, y a causa de la ola de violencia que sacude Jalisco, en sus instalaciones no cabía un cuerpo más.

En 2013, la entrada en vigor de la Ley General de Víctimas impidió que a los cadáveres no identificados se les incinerara, o fueran a la fosa común. La ley está destinada al tratamiento digno de las víctimas: ordena resguardar los cuerpos no reclamados. La idea es crear cementerios forenses que permitan la exhumación de restos en un momento determinado.

En el Instituto Jalisciense de Ciencias Forenses, IJCF, como ocurre en otros estados, existen cadáveres que tienen más de tres años esperando que alguien los reclame.

Los cadáveres de la delincuencia organizada, sin embargo, no son reclamados con demasiado ímpetu. Hay cadáveres que se quedan ahí para siempre. Pasa en Guerrero, en Michoacán, en Chihuahua, en Tamaulipas y en Durango.

Jalisco contabiliza casi 450 cuerpos en espera de ser identicados. El IJCF tuvo capacidad para albergar 170. La solución consistió en rentar camiones refrigerados. Hace dos años contrataron el primero. Más tarde un segundo. Su destino fue el estacionamiento del Instituto. Ahí comenzó la novela macabra que acabamos de presenciar.

De acuerdo con fuentes estatales, el olor que despedía al menos uno de los tráileres se convirtió en tortura para personal del IJCF. El titular, Luis Octavio Cotero (ya fue cesado) se quejó y preguntó en la fiscalía si podían sacarlo de ahí. La respuesta fue: “Busquen un lugar”.

Encontraron una bodega en Tlaquepaque. La rentaron. Parecía idónea porque era hermética. No permitía la salida de olores. El contrato se firmó el 1 de septiembre. Ya era delirante la idea de una bodega con 157 muertos no reclamados, pero fue más delirante lo que siguió.

La alcaldesa de Tlaquepaque, María Elena Limón, preguntó con qué derecho iban a dejar muertos a su municipio. Se quejó porque nadie le había avisado; finalmente, halló un entresijo legal, relacionado con los permisos de construcción, y clausuró el lugar.

Decidieron llevarse el tráiler a las instalaciones de la Fiscalía General del Estado. El tráiler no pudo ingresar al estacionamiento, debido a sus dimensiones. Después de cotejar opciones, los encargados de la maniobra llegaron a una conclusión: la única manera de meter el vehículo era rebanándole un alerón.

Procedieron a hacerlo pero entonces, ¡oh, Jorge Ibargüengoitia!, empezó a llover. Fue imposible continuar trabajando —empleaban herramientas de soldadura— porque había el riesgo de morir electrocutados.

Llovió como el diablo en Guadalajara y el chofer tuvo otra idea: llevar la unidad a la bodega del proveedor que la rentó. Le llamaron. Estuvo de acuerdo. Ofreció cobrar 3 mil pesos diarios. Se dirigieron al patio de resguardo. De camino, pasaron por Tlajomulco. En un camino de terracería, la caja del tráiler se atascó.

La Comisión Nacional de los Derechos Humanos (CNDH) y la Comisión Estatal de Derechos Humanos Jalisco (CEDHJ) expresaron su total indignación por el trato que se dio a los 157 cadáveres, que fueron trasladados en un tráiler por diversos municipios del área metropolitana de Guadalajara.

A través de un comunicado conjunto, los organismos demandaron a las autoridades correspondientes la investigación exhaustiva de los hechos para que los responsables sean presentados ante la justicia y reciban la sanción que corresponde, pues indicaron que el trato que se le dio a los cadáveres fue inhumano.

“Para ambos Organismos Públicos de Derechos Humanos, tales hechos representan falta de respeto a la dignidad de las personas fallecidas y vulneran sus prerrogativas fundamentales y las de sus familiares, quienes además tienen el derecho a conocer la verdad sobre la muerte de su ser querido, así como darle adecuada sepultura, conforme a sus creencias religiosas. El mal manejo que se dio a los cadáveres de esas personas que aún no han sido reclamados evidencia la falta de capacitación y sensibilidad de quienes realizaron o permitieron acciones distintas a las establecidas para el manejo y preservación de restos mortales”, indicaron.

Adicional pidieron que el caso no quede en la impunidad.

También destacaron que el mal manejo de los restos mortales tiene consecuencias en materia de salud pública, ya que su traslado y condiciones bajo las cuales se realizaron los traslados pueden tener efectos nocivos en la salud de los pobladores.

Dada la respuesta que el gobierno estatal dio sobre que se utilizó el tráiler por la falta de espacio que el Instituto Jalisciense de Ciencias Forenses (IJCF) tuvo ante el incremento de cuerpos, los organismos recomendaron a la Fiscalía General de Estado y al IJCF construir o adquirir depósitos o cámaras dotados con sistemas óptimos de refrigeración para cadáveres o restos humanos que se tengan en custodia y guarda y no estén en posibilidad de ser inhumados, además de dotar de los recursos para el cumplimiento de ese punto.

Un tráiler con 157 cadáveres fue trasladado del municipio de Tlaquepaque a Tlajomulco, Jalisco, luego de que vecinos reportaran el fétido olor que se emanaba.

El contenedor que está bajo el resguardo el Instituto Jalisciense de Ciencias Forenses es utilizado de esta forma temporal ante la saturación de la Morgue Metropolitana, debido al inusitado número de personas asesinadas en lo que va del año.

Al respecto, el Secretario General de Gobierno de la entidad, Roberto López Lara, señaló que el resguardo de los cadáveres en la caja frigorífica será de forma temporal debido a  que se espera la construcción del Campo Experimental Forense en Tonalá, donde se prevé que esté listo en mes y medio, y que ese tiempo es el que permanecerán los cadáveres en el resguardo provisional.

En tanto, el contenedor fue remolcado y trasladado a instalaciones de la Fiscalía General del Estado, según lo confirmó la propia FGE.

 

Con información de El Financiero / Foto: Twitter

Este jueves, un accidente entre dos vehículos pesados afectó los carriles centrales de la autopista México-Querétaro, a la altura del kilómetro 32, con dirección a la Ciudad de México.

A pesar de que el percance ocurrió alrededor de las 6 de la mañana,  fue hasta después de las 8 que comenzaron los trabajos para retirar los vehículos afectando la circulación hasta alrededor de las 8:51 de la mañana que fue liberada la vía.

El accidente fue provocado por la volcadura de un camión de 3 y media toneladas, que fue golpeado por un tráiler, a la altura del puente de Tepalcapa, en Cuautitlán Izcalli, Estado de México, con dirección a la Capital del país.

El chofer de la camioneta, que transportaba cárnicos, resultó con heridas y fue atendido en la zona.

Los autos que circulaban por la zona pudieron avanzar por un solo carril de la autopista; en carriles laterales se pudo transitar con algunas dificultades, en dirección hacia Perinorte.

Este viernes, un tráiler que circulaba por la autopista del Sol, en el tramo Cuernavaca-Chilpancingo, se quedó sin frenos, lo que provocó que impactara a por lo menos siete vehículos, dos de los cuales terminaron incendiados.

La carambola de autos dejó cuando menos tres heridos.

El accidente se registró en el kilómetro 192 de la autopista del Sol en el sentido norte a sur, lo que generó el cierre de la vialidad por alrededor de dos horas.

El tráiler sin frenos impactó a varios vehículos, uno de ellos fue una pipa que trasladaba 48 mil litros de gas LP, la cual quedó volcada en el asfalto pero no explotó.

La Secretaría de Seguridad Pública reportó que el accidente se registró después de las 8:40 de la mañana cerca de la caseta de Paso Morelos en el municipio de Huitzuco.

Ambulancias y demás servicios de emergencias se trasladaron al lugar para prestar atención a los heridos y trasladarlos a hospitales cercanos.