Tal como lo había adelantado ayer la agencia Reuters, el gobierno de Estados Unidos anunció este martes que rebajó la calificación de seguridad aérea de México, con lo cual prohíbe a los transportistas mexicanos ofrecer nuevos servicios o rutas.
La Administración Federal de Aviación (FAA) dijo que la medida también prohíbe a las aerolíneas estadounidenses comercializar y vender boletos con aerolíneas asociadas mexicanas, aunque no afecta el servicio existente de las aerolíneas mexicanas a Estados Unidos.
“La FAA aumentará su escrutinio de los vuelos de las aerolíneas mexicanas a Estados Unidos”, dijo la agencia reguladora estadounidense en un comunicado, al señalar que encontró “varias áreas” deficitarias en términos de seguridad aérea.
Según su evaluación, el gobierno mexicano no cumple con los estándares de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), la entidad de las Naciones Unidas que regula la aeronáutica mundial.
Por consiguiente, la FAA considera ahora la clasificación de seguridad de México como “Categoría 2” en lugar de “Categoría 1”.
La rebaja en la calificación significa que las leyes o regulaciones de México no garantizan estándares mínimos nacionales de seguridad internacional o que la autoridad de aviación civil carece de una o más áreas, como experiencia técnica, personal capacitado, mantenimiento de registros, procedimientos de inspección o resolución de problemas de seguridad.
La agencia reguladora estadounidense, que realizó una evaluación entre octubre de 2020 y febrero de 2021, se dijo listo para ayudar a su contraparte mexicana a mejorar su sistema de supervisión para regresar a la “Categoría 1”.
La decisión de la FAA de bajar a México de la “Categoría 1” a la “Categoría 2” lo coloca en un grupo de países que incluyen a Bangladesh, Pakistán y Tailandia.
Ayer, el presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO) dijo que las autoridades estadounidenses no deberían rebajar la calificación de seguridad aérea de México, argumentando que su país estaba cumpliendo con todas las regulaciones pertinentes.
“Nosotros hemos estado cumpliendo con todos los requerimientos, sentimos que no debe de llevarse a cabo esta decisión porque estamos al día”, aseveró el mandatario en su conferencia de prensa matutina.
Incluso indicó que detrás de la decisión de la FAA vía más “un propósito de ayudar a las líneas estadounidenses”, aunque aclaró que, si se diera la degradación de la calificación, no afectaría a las compañías mexicanas del sector. “No es un tema delicado”, remató.
Al respecto, la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores de México (ASPA) emitió un comunicado en el que manifestó su disposición para compartir su experiencia, conocimientos y expertos en la materia para ayudar a solucionar los hallazgos que refiere la FAA tras la auditoría realizada.
“La degradación es para el país y la autoridad aeronáutica, no para las líneas aéreas ni los participantes de la industria en lo particular (…) aseguramos a nuestros pasajeros que, cuando vuelan con pilotos ASPA, viajan con pilotos que han cumplido los más altos estándares internacionales en materia de seguridad”.
