La Jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum, encabezó esta tarde una conferencia de prensa en la que habló sobre los trabajos que se realizan en el Metro, luego del incendio que mantiene sin servicio a las línea 1,2 y 3 de la red.
En la conferencia, hizo referencia a la información que ha circulado acerca de que Metro tenía menos recursos que años anteriores, lo cual derivó en que no se le diera mantenimiento al servicio.
“Que también quede muy clara la información de lo que se hizo en el Metro durante el 2019 y el 2020, y decir que pues es obviamente falso que el Metro no tenía mantenimiento (…) hubo indicadores muy importantes de trabajo durante 2019 y 2020 (…) de mejora sustantiva del Metro; y el compromiso del Gobierno de la Ciudad, del Metro de la Ciudad de México de sacar adelante al Metro, de modernizarlo como nos comprometimos desde el primer día”.
En ese sentido, Sheinbaum Pardo aseguró que, al concluir su administración, se entregará un Metro que brinde un mejor servicio a los usuarios sin aumentar el precio del boleto, con la más alta tecnología y más eficiente, del que se tenía en 2018.
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— Gobierno CDMX (@GobCDMX) January 21, 2021
En cuanto al presupuesto del STC Metro, la directora general, Florencia Serranía Soto, detalló que como parte del Capítulo 2000 Materiales y Suministros en 2018 se destinaron mil 205.50 millones de pesos (mdp), en 2019 mil 512.50 mdp, y en 2020 fueron mil 910 mdp, lo que significa que en 2020 se destinó 58% más que en 2018.
Sobre la Partida 2961, referente a refacciones, señaló que en 2018 se destinaron 746.6 mdp, en 2019 mil 72.60 mdp, y en 2020 fueron mil 209.50 mdp, un 62% por ciento más que en 2018.
Serranía Soto hizo referencia a algunos indicadores que hablaban del trabajo que han venido haciendo. Detalló que en 2018 se presentaron 35 mil 372 averías, mientras que para 2019 se presentaron 30 mil 544 y en 2020 se registraron 25 mil 415, lo que representó 28% menos averías que en 2018.
“Las mayores mejorías se observaron en los equipos mecánicos, generación de aire, sistema de puertas, mando y control de los trenes, y tracción frenado; también se presentaron menos averías en la generación de energía, equipos de comunicación, pilotaje automático, cajas, señalización y registro”, sostuvo la funcionaria.
Habló de la fiabilidad en el servicio, es decir, kilómetros que se recorren antes de sufrir una avería; del número de eventos de retrasos en todas las líneas; de los tiempos de espera en estación, así como de la modernización de escaleras eléctricas y las carpetas de investigación que se abrieron por robo a pasajeros.
Sobre los trabajos que se llevan a cabo para retomar el servicio en las líneas que siguen con afectaciones, la directora del Metro explicó que, a 11 días del incendio, se tiene completada la revisión del funcionamiento de los transformadores 2, 3 y 4 que se encuentran en el edificio siniestrado; la instalación de un puesto central de control de energía emergente fuera del edificio; y la rehabilitación de la conexión de los transformadores hacia el puesto central de control.
Explicó que siguen en proceso la verificación de los sistemas de control y pilotaje automático, mientras que se tiene un avance del 20% en la remoción de escombros y limpieza se ha realizado de manera simultánea a otros trabajos y según lo han permitido los peritajes en el lugar; así como un avance del 90% en la entrada en operación con sistemas de seguridad y control para cada Línea.
“Tenemos un avance del 90 por ciento en los sistemas de seguridad y control para cada Línea, vamos muy bien, vamos en tiempo. Estamos llevando a cabo todas las acciones que tenemos que hacer para llegar el lunes a la reapertura del servicio de Línea 1 y estén seguros todos de que estamos haciendo el máximo esfuerzo para poder lograrlo”, sostuvo.
