La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) informó que la semana pasada se realizó la revisión llamada Technical Review, solicitada por la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), con la participación de inspectores de la Administración Federal de Aviación (FAA) y representantes de las aerolíneas comerciales, esto como parte del proceso para proceso para regresar a la Categoría 1 en seguridad aeronáutica que se perdió hace poco más de un año.
La dependencia detalló que los resultados de dicha verificación se darán a conocer en los próximos 30 días, aunque fuentes consultadas por El Financiero, aseguran que México no logró solventar deficiencias que la autoridad estadounidense detecto.
Sin embargo, la SICT apuntó que este revisión sirvió como un análisis previo de la auditoría definitiva que se tendrá en los siguientes meses. Y es que si bien la revisión técnica no representa una auditoría en la que se defina la calificación en seguridad aérea, si es una evaluación previa a la auditoría de International Aviation Safety Assessment (IASA), mediante la cual se podrá recuperar la categoría.
Durante la revisión, efectuada del 13 al 17 de junio, se detallaron aspectos relacionados con la legislación aeronáutica, recursos financieros y presupuesto, contratación de personal adecuado, suficiente y con los tabuladores pertinentes, certificación y vigilancia y la operación de los diversos sistemas técnicos y de inspección aérea.
La SICT dijo que esta fue la séptima revisión de un máximo de diez que se acordaron entre la AFAC y la FAA. Añadió que todavía no se determina fecha para la siguiente evaluación.
La Secretaría puntualizó que el objetivo final no solamente es recuperar la Categoría 1 en aviación, sino darle continuidad al proceso de mejora administrativa, financiera y de capacitación, que garantice la seguridad a los millones de mexicanos que usan los servicios de navegación aérea, tanto en los aeropuertos nacionales como extranjeros.
“Además, se busca estar preparados para cualquier revisión que desee realizar en el futuro la FAA o cualquier otra institución aeronáutica internacional”, sostuvo la SICT.
Fue en mayo de 2021 cuando la FAA degradó a Categoría 2 a México, debido a que incumplía con los estándares de seguridad de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI). En total fueron 28 irregularidades detectadas entre las que destacaron la falta de personal técnico calificado; falta de capacitación técnica; falta de un proceso que garantizara calificaciones adecuadas del personal médico que realiza evaluaciones, entre otras.
El no tener la Categoría 1 impide a las aerolíneas nacionales abrir nuevas rutas de pasajeros o de carga con destino a Estados Unidos.
Al respecto, esta mañana se expresó el presidente López Obrador, quien en su conferencia matutina dijo que se está “haciendo todo” para cumplir con los requerimientos que solicita la autoridad aeronáutica y así recuperar la Categoría que se tenía.
“Se está haciendo una revisión, se está cumpliendo con todos los requisitos, espero que no vaya ha haber ningún problema, desde luego se aprovechan, hay muchos intereses, empezando por los que no nos quieren y están todavía molestos porque no se construyó el aeropuerto en el lago de Texcoco, no se les pasa todavía el enojo”, dijo el mandatario.
Sin embargo, López Obrador aprovechó el tema para señalar deshonestidad y actuaciones facciosas de organizaciones de aviación, y como ejemplo dijo, cuando se discutía lo del espacio aéreo y si podían operar el AICM y el AIFA, alegando supuesta invasión del espacio aéreo, “la asociación más famosa del mundo estaba actuando de manera facciosa, no profesional”.
Remató asegurando que hay intereses de organismos internacionales que están “molestos e inconformes” con el gobierno federal por la construcción del Aeropuerto Felipe Ángeles.
