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El alguacil del condado de Los Ángeles, Alex Villanueva, indicó que el golfista Tiger Woods conducía a poco más de 135 kilómetros por hora, casi el doble del límite de velocidad permitida, cuando perdió el control de su camioneta a las afueras de Los Ángeles, y que lo dejó gravemente herido luego de chocar y salir del camino.

Las autoridades atribuyeron exclusivamente el percance, ocurrido el 23 de febrero, al exceso de velocidad y a que Woods perdió el control del volante.

«El factor primario causante de está colisión de tráfico fue el conducir a una velocidad peligrosa para las condiciones de la ruta y la incapacidad de poder solventar la curva de la calzada», dijo el alguacil en una rueda de prensa.

Woods conducía a 84 y 87 millas por hora (de 135 a 140 kilómetros por hora) en un tramo con un límite de velocidad de 45 mph (72 kph), detalló Villanueva.

El tramo de la carretera donde ocurrió el accidente es conocido por los múltiples accidentes que se han registrado, y debido a que conductores suelen excederse en el límite de velocidad existe una salida de emergencia para vehículos fuera de control, cerca del sitio donde Woods se estrelló.

El capitán James Powers, a cargo del cuartel de policía más cercano al sitio del percance, dijo que no se encontró evidencia de que el golfista intentara frenar, e incluso se cree que Woods inadvertidamente pisó el acelerador en vez del freno.

Señalaron que el golfista llevaba puesto el cinturón de seguridad en el momento del impacto, y que las bolsas de aire de la camioneta funcionaron.

La policía dijo que Woods declaró a los agentes que no había ingerido fármacos o consumido alcohol antes del accidente. «Esas preguntas fueron hechas y recibieron respuesta», dijo Powers. Los detectives no buscaron una orden judicial para tomar muestras de sangre a Woods, con las que se hubiera determinado de forma concluyente si había consumido drogas y alcohol. Pero los investigadores sí obtuvieron una orden para revisar la grabadora de datos, conocida como «caja negra», de la camioneta.

Woods se encuentra en Florida, donde se recupera tras someterse a varias cirugías. El alguacil dijo que Woods dio permiso a las autoridades para divulgar los detalles del accidente.

En Twitter, Woods agradeció a las personas que llamaron el sistema de emergencias 911, y a los primeros rescatistas que lograron sacarlo del vehículo y lo trasladaron al hospital. «Seguiré concentrado en mi recuperación y en mi familia, doy las gracias a todos por el abrumador apoyo y aliento que he recibido durante este difícil momento», escribió Woods en un mensaje.

La Fiscalía General de Puebla informó este miércoles que fue vinculado a proceso Rafael N., director de la empresa que era propietaria de la aeronave que se accidentó el 24 de diciembre de 2018, accidente donde perdieron la vida la entonces gobernadora de la entidad Martha Erika Alonso.

Además de la gobernadora, en el accidente también fallecieron su esposo el entonces senador Rafael Moreno Valle y tres personas más

La Fiscalía precisó que de acuerdo con los datos de prueba que se aportaron en audiencia la Fiscalía de Investigación Metropolitana, la vinculación a proceso se dictó el pasado 12 de marzo.

Los delitos de los que se le acusan a Rafael N. son homicidio a título de culpa, daño en propiedad ajena a título de culpa y falsedad en declaraciones dadas a una autoridad.

Rafael N. permanecerá en prisión preventiva en lo que se le dicta sentencia. Hasta ahora, se han detenido a cinco trabajadores de la empresa Rotor Flight Services, así como al dueño de la misma.

Recordemos que el 27 de marzo del año pasado, el entonces titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), Javier Jiménez Espriú, dio a conocer que tras una investigación al accidente, la causa del incidente fue el mal funcionamiento de la aeronave por mantenimiento inadecuado.

La Fiscalía General de Justicia de la Ciudad de México (FGJ-CDMX) dio a conocer este martes las conclusiones de los peritajes y diligencias practicadas sobre el percance automovilístico en el que Leonel Luna, exdelegado en Álvaro Obregón, perdió la vida el domingo pasado.

Las autoridades informaron que el exfuncionario conducía a exceso de velocidad al momento de sufrir el accidente.

El también exdiputado local impactó su vehículo la madrugada del domingo pasado contra un muro de contención en avenida Río Churubusco, a la altura de la calle Biógrafos, en la colonia Sifón, alcaldía Iztapalapa.

«El dictamen en materia de tránsito terrestre concluyó que el tripulante del automotor viajaba a exceso de velocidad y no actuó con la pericia necesaria, al no conservar su carril correspondiente de circulación», dijo Ulises Lara López, coordinador de asesores y vocero de la Fiscalía.

Añadió que tras la revisión del estado de la unidad, un auto tipo Smart modelo 2018, se consideró que se encontraba en buenas condiciones de conservación y uso.

Sin embargo, detalló que el dictamen en medicina forense concluyó que en la muestra de sangre de Luna se identificó la presencia de alcohol, no así de estupefacientes, ni de medicamentos.

Explicó que el protocolo de necropsia concluyó que el exdelegado falleció como consecuencia del traumatismo torácico y abdominal, que se clasifica de mortal.

Recordemos que la muerte de Leonel Luna llamó la atención de los partidos de oposición en la capital, quienes solicitaron el esclarecimiento de los hechos, pues había sido nombrado candidato a diputado federal por la coalición «Va por México por un distrito de la alcaldía Ávaro Obregón de la CDMX», en recientes días.

El golfista Tiger Woods resultó herido de gravedad este martes en un accidente de tránsito cerca de Los Ángeles, California, del que se desconocen hasta ahora los detalles de la lesión.

Según informó el Departamento del Sheriff del condado, aproximadamente a las 07:12 horas local, el Departamento del Sheriff del condado de Los Ángeles respondió a una «colisión de tráfico de un solo vehículo en Rancho Palos Verdes».

La autoridad indicó que el vehículo sufrió «daños importantes». De acuerdo a esa fuente, «el conductor y el único ocupante fue identificado como el golfista Eldrick ‘Tiger’ Woods».

Se añadió que Woods fue rescatado del accidente con las ‘mandíbulas de vida’ (herramientas hidráulicas de rescate) por los bomberos y paramédicos del condado de Los Ángeles, y luego trasladado a un hospital local en ambulancia por sus heridas.

Varios medios locales se refirieron a la condición de Woods como «crítica», aunque no hay una comunicación oficial que respalde eso hasta el momento.

Woods, de 45 años, estaba en la zona para disputar el torneo anual de golf Genesis Invitational en el Riviera Country Club en Pacific Palisades, cerca de Santa Mónica, en Los Ángeles, según la revista TMZ.

Woods es uno de los golfistas más exitosos de todos los tiempos, con un récord de 683 semanas en la posición número uno del mundo, más recientemente desde marzo de 2013 hasta mayo de 2014.

El golfista, nacido en Cypress, California, ha ganado el Masters de Augusta en cinco ocasiones; tres el Abierto de Estados Unidos; y otras tres el Abierto Británico, entre otros títulos de su palmarés.

El secretario de Defensa de Estados Unidos, Mike Esper, señaló que las explosiones registradas ayer en el puerto de la capital de Líbano, Beirut, fueron probablemente «un accidente», esto después de que el presidente Donald Trump se refiriera a ellas como «un terrible ataque».

Esper indicó que Washington aún está recopilando información sobre lo sucedido, aunque precisó que se cree que «fue un accidente, como se ha informado».

«Estamos en contacto con el Gobierno de Líbano. Nos estamos posicionando para darles toda la asistencia que podamos. Ayuda humanitaria, suministros médicos, lo que sea, para ayudar al pueblo de Líbano», agregó el secretario de Defensa estadounidense.

Y es que Trump declaró que las explosiones «parecen ser un terrible ataque». «Me he reunido con algunos de nuestros mejores generales y parecen creer que esto no ha sido un tipo de explosión de una fábrica», explicó.

«Esto fue, parece ser que fue, según ellos, que saben más que yo,  pero parece que piensan que fue un ataque. Que fue una bomba de algún tipo», manifestó, sin dar más detalles y después de que las autoridades libanesas evitaran pronunciarse sobre las causas del incidente.

Las causas de las explosiones aún se desconocen, si bien los medios  locales han informado de que se produjeron en una zona donde hay almacenes con explosivos. En estos momentos, la principal hipótesis es que las 2,750 toneladas de nitrato de amonio acumuladas en uno de ellos estallaron por las precarias condiciones de seguridad en el lugar.

El director de Seguridad Nacional, Abbas Ibrahim, ha explicado que en el puerto se guardan los explosivos incautados por las autoridades portuarias de Beirut desde hace años, aunque ha insistido en esperar a las conclusiones de la investigación antes de adelantar causas.

Por otra parte, el Departamento de Estado de los Estados Unidos ha confirmado que al menos un ciudadano estadounidense murió a causa de la explosión.

En más temas relacionados con el presidente Donald Trump, trascendió esta tarde que Facebook eliminó un video publicado en la cuenta del mandatario, en la que afirmaba que los niños son «casi inmunes» a contraer Covid-19.

La red social indicó que dicha publicación violó las reglas de la compañía de redes sociales contra la difusión de información incorrecta sobre el coronavirus.

«Este video incluye afirmaciones falsas sobre que un grupo de personas es inmune al COVID-19, lo que es una violación a nuestras políticas sobre información incorrecta dañina relativa al COVID», dijo un portavoz de Facebook.

El portavoz dijo que es la primera vez que la red social ha eliminado una publicación de Trump por información incorrecta sobre el coronavirus.

La noche de ayer se informó que el director del Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS), Zoé Robledo, sufrió un accidente automovilístico en el Libramiento Sur Federal de Tuxtla Gutiérrez, Chiapas, en el que resultó lesionado, junto al personal que lo acompañaba.

Robledo Aburto se encontraba en una gira de trabajo este fin de semana en el estado de Chiapas. En la camioneta que se accidentó viajaban Zoé Robledo, un colaborador y el conductor del vehículo.

El accidente ocurrió alrededor de las 18:35 horas, en el kilómetro 31+100 de la carretera Aeropuerto Internacional Ángel Albino Corzo.

Según indica el parte informativo al que el diario El Universal accedió, un vehículo compacto intentó rebasar a una unidad, y al no lograrlo, maniobró sin éxito para terminar impactándose con la camioneta en que viaja el personal del IMSS.

El Instituto dio a conocer que luego de haber sido valorado y atendido por personal médico de la Unidad de Medicina Familiar (UMF) No. 13 del IMSS de Tuxtla Gutiérrez, Chiapas, se determinó que el director general sufrió una fractura de radio fragmentada y un esguince cervical grado 1.

Por su parte, Javier López Méndez, colaborador de Robledo Aburto, presentó fractura en la doceava costilla izquierda y fue hospitalizado en la Clínica Multiservicios que tiene convenio con el Instituto para su seguimiento médico.

En tanto, el conductor que acompañaba al titular del IMSS sufrió contusiones leves; sin embargo, se indicó que el conductor del otro vehículo involucrado en el accidente falleció en la ambulancia que lo trasladaba a un hospital.

Foto: Twitter

Este viernes se informó de la detención de María Maricela «S» y Alan Omar «F», reguladora de línea del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro y conductor del convoy que originó el choque de dos trenes el pasado 10 de marzo en la estación Tacubaya de la Línea 1.

Sobre ambas personas había una orden de aprehensión por los delitos de homicidio culposo; lesiones culposas y daños en la propiedad ajena.

Agentes de la Policía de Investigación cumplimentaron las aprehensiones la tarde de ayer, jueves 09 de abril. Maricela fue detenida en la colonia Ignacio Zaragoza, en la alcaldía Venustiano Carranza; mientras que Alan Omar fue detenido en Tlalnepantla, Estado de México.

Se espera que este mismo viernes se lleve a cabo la audiencia inicial en la que un juez de Control de la Ciudad de México calificará la detención y resolverá la situación jurídica de los acusados.

Recordemos que de acuerdo con el peritaje dado a conocer por la Fiscalía capitalina el pasado 31 de marzo, el accidente derivó de una serie de errores humanos y consideró que éste hecho pudo evitarse.

Ulises Lara, vocero de la Fiscalía, explicó que al salir de la estación Tacubaya con rumbo a la estación Observatorio, el conductor del convoy 33 recibió alertas en su tablero de control. Ante esta situación, el sistema de seguridad del tren actuó, bloqueándose en automático.

«De acuerdo con los manuales operativos en el STC, el conductor estaba obligado a aplicar el frenado del convoy, mediante la maniobra de estacionamiento de emergencia en rampa. La reguladora de la línea no instruyó al conductor a realizar esas medidas, que implicaban mantener el convoy detenido de forma segura, sino por el contrario, le instruyó a que avanzara».

La dirigencia nacional de Acción Nacional, así como la dirigencia estatal en Puebla, acusaron que el gobierno del presidente López Obrador pretende «sepultar» la verdad con un relato «inverosímil y ocurrente» que no aclara el desplome del helicóptero en el que viajaban la exgobernadora de Puebla, Martha Érika Alonso; su esposo Rafael Moreno Valle, y la tripulación de la aeronave.

Marko Cortés y la Presidenta estatal en Puebla, Genoveva Huerta Villegas, indicaron que a un año tres meses de la muerte de la exgobernadora de Puebla, la administración de López Obrador aprovecha la crisis de la pandemia del Covid-19 para cerrar y tratar de sepultar un caso que requería una mayor investigación.

Señalaron que la investigación que se hizo aún deja muchas dudas sueltas, así como contradicciones, por lo que indicaron, se debe llegar hasta las ultimas consecuencias y saber qué fue lo que realmente pasó.

“El informe habla de la impericia del piloto, pero antes el propio gobierno había dicho que los pilotos eran expertos, también dicen que había dos tornillos sueltos, pero antes habían dicho que los rotores no habían fallado, ahora entonces ya no se sabe si fue falla técnica o falla humana”, destacaron.

Indicaron que en Acción Nacional no están conformes con los resultados ofrecidos después de 15 meses por el gobierno, ya que además de demostrar lentitud, dejan cabos sueltos.

Además, indicaron que el informe es una nueva cortina de humo como las tantas que han utilizado el gobierno para tapar la crisis generada por el gobernador de Puebla, Miguel Barbosa, quien señaló que el Covid-19 solo le daba a los ricos, mientra que los pobres eran inmunes,  por lo que él no se contagiaría.

«Estos gobiernos morenistas son muestra clara de incompetencia, insensibilidad y falta de profesionalismo”, sostuvo Marko Cortés.

El titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), Javier Jiménez Espríu, indicó que de acuerdo con las investigaciones, el 13 de diciembre del año pasado, 11 días antes del accidente aéreo donde perdieron la vida la gobernadora de Puebla, su esposo y tres personas más, el helicóptero ya presentaba fallas.

Al presentar el informe final sobre el accidente, el funcionario federal comentó que la empresa operadora Servicios Aéreos del Altiplano continúo con la operación del helicóptero a pesar de las fallas presentadas, por lo que habría violado la normatividad.

De acuerdo con el informe, las fallas que se detectaron en la aeronave donde viajaban Martha Érika Alonso y el senador Rafael Moreno Valle, fueron en uno de los actuadores lineales que mueven las aspas del motor principal.

Indicó que tras concluirse las investigaciones, se descartó alguna falla en el motor, sabotaje o explosión. «El helicóptero debía estar en tierra. No debía volar», precisó.

Adicional, mencionó que las investigaciones arrojaron que antes del impacto «no hubo desprendimiento alguno del helicóptero, ninguna de sus piezas se desprendió».

Con esto, la causa probable del accidente  fue la pérdida de control del helicóptero. «La causa probable del accidente fue la pérdida del control del helicóptero debido a un alabeo repentino hacia la izquierda, que no fue recuperado por el piloto al mando, provocando que el helicóptero se invirtiera en vuelo e impactara con esa configuración contra el terreno”, explicó Jiménez Espriú al participar en la conferencia matutina del presidente López Obrador.

Se mostró un correo electrónico que el taller Rotor Flight Services envió al Taller Precision Accesories & Instruments, en el que se informaba que  «el actuador que nos repararon, me lo está  reportando mantenimiento que está fallando, por lo que van a bajarlo de la máquina, aquí quiero saber para aplicar la garantía y poder proceder con la misma, ya que si sería un poco urgente por que la máquina tiene vuelos comprometidos y no podemos parar».

Jiménez Espriú indicó que las carpetas de la investigación serán remitidas a la Fiscalía General de la República (FGR), ante aparentes causas constitutivas de delito. Adelantó que se iniciarán auditorías técnicas y administrativas integrales a la empresa Servicios Aéreo del Altiplano, S.A de C.V., dueña del helicóptero accidentado, y al taller de mantenimiento Rotor Flight Service, S. de R.L. de C.V., que era la encargada del mantenimiento de la aeronave.

 

La noche de ayer, cerca de la media noche, dos trenes del Metro de la Ciudad de México impactaron en la estación Tacubaya de la Línea 1, debido al deslizamiento de uno de ellos, el cual se dirigía a la estación Observatorio, así lo informaron las autoridades capitalinas.

Según el reporte oficial, 41 personas resultaron heridas, entre ellos los dos conductores de los trenes. Adicional, una persona perdió la vida.

Se detalló que de las 41 personas heridas, 16 requirieron el traslado a una unidad hospitalaria, de las cuales 11 fueron trasladadas a Clínica Durango, dos al hospital Magdalena de las Salinas y tres más a la Cruz Roja de Polanco, Clínica Nápoles y al Hospital Roma.

Hasta el lugar se trasladó la Jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum, quien indicó que se inició una investigación pericial para conocer las causas del deslizamiento, la cual correrá a cargo de una certificadora internacional y la Fiscalía capitalina. 

Señaló que a partir del informe de las cajas negras y del análisis de sitio, se podrá conocer la información de las causas del incidente. Adicional informó que se entró en contacto con los familiares de las víctimas para «darles todo el apoyo que requieran».

Por su parte el líder de los trabajadores del Sindicato del Metro, Fernando Espino, explicó que el deslizamiento del tren se generó cuando se realizaba una maniobra para alistar el servicio de este miércoles. Dijo que el tren se quedó sin control de mando y se deslizó por la pendiente alcanzando una velocidad de 70 kilómetros por hora.

Un equipo de 18 personas investiga este lunes las causas del accidente en el que perdieron la vida el quíntuple campeón de la NBA de 41 años, Kobe Bryant, su hija Gianna de 13 años, otros seis pasajeros y el piloto que viajaban en un helicóptero Sikorsky S-76 que cayó en las colinas cercanas a Calabasas, en el sur de California.

Daryl Osby, jefe de bomberos del condado de Los Ángeles, informó que esa oficina recibió una llamada de emergencia reportando el accidente y que al llegar al lugar del siniestro los paramédicos comprobaron que no había supervivientes.

Bryant viajaba en su helicóptero privado, que partió desde el Condado de Orange, donde vivía, cerca de las 09:00 hora local. Cincuenta minutos después el helicóptero se precipitó contra el suelo y estalló en llamas.

La policía de Los Ángeles (LAPD) indicó que la falta de visibilidad era tal que sus propios helicóptero fueron dejados en tierra el domingo hasta el mediodía, cuando el cielo se despejó. «La situación metereológica no respondía a nuestros parámetros mínimos de vuelo», dijo el portavoz de LAPD, Josh Rubenstein.

Algunos fanáticos se desplazaron al lugar del accidente, provocando embotellamientos que retardaron incluso la llegada de algunos investigadores, por lo que la policía pidió que la gente se mantuviera alejada.

Desde el presidente Donald Trump y su antecesor Barack Obama hasta las máximas figuras del baloncesto y otros deportes como el fútbol, así como del ambiente artístico, se mostraron en shock por el deceso de quien es considerado una de las mayores estrellas en la historia del básquetbol.

Dos números de apertura de los premios Grammy la noche de ayer estuvieron dedicados a la estrella de Los Ángeles Lakers, precisamente en el Staples Center que lo vio brillar y donde cientos de fanáticos se congregaron para rendirle homenaje.

«¡Esta noche es por Kobe!», gritó la cantante Lizzo, y a quien le siguieron sentidas palabras de la anfitriona Alicia Keys, que también le dedicó a Kobe una canción con Boys II Men.

Otros exbasquetbolistas como Magic Johnson y Michael Jordan y el actual astro de los Lakers, LeBron James, también se manifestaron consternados, al igual que las grandes estrellas del fútbol como Lionel Messi, Diego Maradona, Cristiano Ronaldo y Neymar, un deporte que amaba el estadounidense.

Kobe ganó cinco títulos de la NBA en sus 20 temporadas con los Lakers, terminando con 33,643 puntos, 7.047 rebotes y 6.306 asistencias en 1,346 juegos de NBA en su carrera.

Es considerado como uno de los mejores basquetbolistas en la historia de la NBA. Además de ganar dos medallas de oro olímpicas, logró 5 campeonatos de Estados Unidos, fue alineado en 18 oportunidades en el Juegos de las Estrellas, 11 de ellas consecutivas.

Pero el legado de Kobe va más allá de sus títulos y récords. Quedó cimentado por sus jugadas increíbles, y esa sangre fría a la hora de definir un partido con un tiro ganador, que le ganó el apodo de ‘Mamba Negra’. En 2018, Kobe ganó un premio Óscar al mejor corto de animación por «Dear Basketball», un homenaje al deporte que lo convirtió en un ícono.

Irán negó este lunes haber intentado «encubrir» su responsabilidad en la tragedia del avión de pasajeros ucraniano derribado por error el miércoles cerca de Teherán.

Las fuerzas armadas iraníes reconocieron el sábado su responsabilidad en la catástrofe del vuelo PS572 de Ukraine International Airlines, derribado el 8 de enero por un misil iraní muy poco después de haber despegado de Teherán.

Sin embargo, el jueves y el viernes, la Organización de la Aviación Civil iraní y el gobierno seguían negando la hipótesis de que el avión hubiese sido derribado por un misil, mencionada ya desde el miércoles a la noche por el gobierno de Canadá.

Las 176 personas a bordo del avión, iraníes y canadienses en su mayoría, murieron en el percance.

«En estos días de tristeza, hubo críticas a los responsables y las autoridades del país. Algunos responsables fueron acusados incluso de mentir y de intentar encubrir lo ocurrido, cuando, verdadera y honestamente, ese no fue el caso», dijo este lunes el vocero del gobierno iraní, Ali Rabii.

«La verdad es que no mentimos. Mentir es disfrazar la verdad de manera intencional y concienzuda. Mentir es encubrir informaciones. Mentir es conocer un hecho y no decirlo o deformar la realidad», agregó Rabii.

El portavoz indicó que lo que ellos dijeron el jueves pasado, estaba basado en las informaciones que habían sido presentadas al conjunto del gobierno y según las cuales no había ningún vínculo entre el accidente y un disparo de misil.

El anuncio de la responsabilidad de las fuerzas armadas provocó una ola de indignación en Irán.

El sábado por la noche, una ceremonia en homenaje a las víctimas en una universidad de Teherán se transformó en manifestación contra las autoridades al grito de «muerte a los mentirosos», antes de ser dispersada por la policía.

El domingo por la noche, movilizaciones de una amplitud difícil de evaluar tuvieron lugar en la capital iraní, según videos publicados en las redes sociales que no pudieron ser autentificados. El jefe de la policía de Teherán declaró este lunes que recibió órdenes de actuar con «moderación» frente a las manifestaciones contra las autoridades tras el derribo por error del avión civil ucraniano.

El gobierno alemán había exhortado este lunes a Irán a permitir que se produzcan «protestas de forma pacífica y libre».

El presidente iraní, Hasan Rohani, prometió una «exhaustiva investigación» sobre el desastre aéreo, durante una conversación el domingo por la noche con el primer ministro sueco Stefan Lofven, según indicó su oficina.

Un avión comercial ucraniano con 176 personas a bordo, principalmente iraníes y canadienses, se estrelló este miércoles en Irán poco después de despegar de Teherán, sin dejar supervivientes.

El incidente se produjo en un momento de fuertes tensiones en Oriente Medio y sucedió poco después de que Teherán lanzara misiles contra tropas estadounidenses basadas en Irak.

Sin embargo, nada apuntaba que ambos acontecimientos estuvieran relacionados y el presidente ucraniano, Volodimir Zelenski, exigió que se evite cualquier «especulación».

La televisión oficial iraní emitió imágenes del lugar del accidente en las que se ve a los socorristas de la Media Luna Roja iraní buscando en un terreno en el que hay restos materiales esparcidos.

El vuelo PS752 de Ukraine International Airlines (UIA) había despegado a las 06:10 hora local del aeropuerto Imán Jomeini de Teherán rumbo al aeropuerto Boryspyl de Kiev, pero desapareció de los radares minutos después.

El Boeing 737 se estrelló en unos terrenos agrícolas a unos 45 km al noroeste del aeropuerto, según medios estatales. Tanto responsables ucranianos como iraníes descartaron cualquier posibilidad de encontrar supervivientes.

La Autoridad de la aviación civil iraní anunció que se encontraron las dos cajas negras del aparato, pero descartó entregárselas a Estados Unidos. «No le daremos las cajas negras al constructor ni a los estadounidenses», señaló Ali Abedzadeh, director de la Organización de la Aviación Civil de Irán, citado por la agencia Mehr.

Según la diplomacia ucraniana, a bordo del avión iban 82 iraníes, 63 canadienses, 10 suecos, cuatro afganos, tres alemanes, tres británicos y once ucranianos, incluyendo a nueve miembros de la tripulación.

Citado por la agencia de información semioficial Isna, el vicegobernador de la provincia de Teherán, Mohamad Taghizadeh, precisó que había 15 niños en el avión. Otros trece pasajeros eran estudiantes de la universidad Sharif de Teherán, una de las más prestigiosas del país, según Isna.

La compañía UIA afirmó que el avión había sido sometido a una revisión técnica hace dos días.

El presidente ucraniano, que interrumpió sus vacaciones en Omán para volver a Ucrania, ordenó la apertura de una investigación y anunció que se inspeccionará «toda la flota aérea civil» ucraniana, independientemente de las causas del incidente.

Zelenski también advirtió contra posibles «especulaciones» sobre el accidente y pidió que no se difundan «versiones no verificadas de la catástrofe».

El número de víctimas mortales de un accidente carretero ocurrido la noche de ayer en la carretera México-Pachuca aumentó a 13 personas, informó esta mañana la fiscalía del Estado de México.

El accidente se produjo en la carretera México-Pachuca cuando tres autobuses de pasajeros chocaron, indicó la institución.

Entre las víctimas se cuenta un menor de edad. «Hasta el momento se contabilizan, lamentablemente, 13 personas muertas, 11 en el lugar de los hechos, entre estos un menor de 3 años de edad ya identificado, y dos personas fallecidas en el hospital Magdalena de las Salinas, en Ciudad de México», detalló la fiscalía.

Siete de las víctimas ya han sido identificadas, precisó la autoridad.

En un principio, habían encontrado solo nueve cuerpos entre los restos de los vehículos, pero conforme avanzaron los trabajos de remoción encontraron dos cuerpos más, para sumar las once víctimas en el lugar de los hechos.

Según los reportes, dos camiones subían y bajaban pasajeros en la parada de autobuses ubicada en la colonia Carlos Hank González, cuando la tercera unidad llegó e impactó provocando la carambola.

Los camiones involucrados cubrían la ruta a Teotihuacán, con capacidad para 45 pasajeros, y uno de la Ruta 33.

El expresidente boliviano Evo Morales ha asegurado este miércoles  que, «si el pueblo lo pide», regresará al país para «pacificarlo», aunque no aclaró en calidad de qué.

«Por supuesto, si el pueblo pide, estamos dispuestos a volver», dijo en una conferencia de prensa que ofreció esta mañana.

Morales se ha mostrado convencido de que «tarde o temprano» regresará, considerando que «mejor lo antes posible para pacificar  Bolivia, que es lo que está pidiendo el pueblo».

El líder indígena ha recalcado que volvería para lanzar un «diálogo nacional» con el objetivo prioritario de pacificar la nación andina, aunque ha asumido que «va a ser difícil de parar esta  confrontación».

El expresidente reiteró que quiere una investigación del incidente que padeció en helicóptero el 4 de noviembre y del que salió ileso.

«Ahora me doy cuenta, y seguramente ustedes se han informado, de que el accidente de helicóptero creo que no era casual», sostuvo. Y es que recordemos que un helicóptero de la Fuerza Aérea Boliviana (FAB) que trasladaba al entonces presidente Evo Morales aterrizó el 4 de noviembre de emergencia pocos minutos después de haber despegado por una falla mecánica, sin que el incidente dejara heridos.

Morales aceptó el asilo político ofrecido por «razones humanitarias» por nuestro país, llegando ayer a la Ciudad de México.

Mientras tanto, la senadora opositora Jeanine Áñez, del Movimiento Socialdemócrata, asumió como presidenta interina de Bolivia. La senadora asumió la presidencia interina luego de que la línea sucesoria quedara rota, al dejar
Morales el poder y con él todos los cargos oficialistas que hubieran podido sucederle.

Desde México, Morales denunció en Twitter que en su país ha tenido lugar «el golpe más artero y nefasto de la historia», al reaccionar a la proclamación de la senadora Áñez como presidenta interina.

El helicóptero del presidente boliviano Evo Morales sufrió este lunes «una falla mecánica del rotor de cola» al despegar en un poblado andino, por lo que tuvo que realizar «un aterrizaje de emergencia» sin consecuencias para sus pasajeros, informó la Fuerza Aérea Boliviana (FAB).

La aeronave EC-145 que trasladaba a Morales en una gira «presentó una falla mecánica del rotor de cola durante el despegue, motivo por el cual realizó un aterrizaje de emergencia», señaló la FAB en un comunicado. «No se registraron daños personales», agregó.

De acuerdo a normas vigentes, la FAB procederá a «activar la Junta de Accidentes» para luego entregar «mayores detalles» relativos al incidente «de acuerdo a los avances de la investigación».

Morales había inaugurado poco antes una carretera para unir las poblaciones andinas de Caracollo con Colquiri, al sur de La Paz, cuando se desató una intensa lluvia en la región.

El incidente ocurrió mientras el presidente enfrenta protestas en varias ciudades contra su reelección en los cuestionados comicios del 20 de octubre, que la oposición exige anular.

El hecho llevó al exministro de Gobierno, Hugo Moldiz a afirmar que se trataba de un «atentado» contra el presidente izquierdista indígena.

«Esto es un atentado criminal. A Omar Torrijos le pasó lo mismo en Panamá (en 1981). Da una idea de los que están y de lo que buscan de @evoespueblo. Movilización y lucha contra el golpismo imperial y conservador», escribió Moldiz en su cuenta de Twitter.

El principal líder de las protestas en Santa Cruz, Luis Fernando Camacho, dio plazo al mandatario hasta la noche de este lunes para que renuncie, en medio de protestas en varias regiones contra su polémica reelección.