Ana Paula Ordorica
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Autoridades reconocen que no hubo condiciones para que se consumara el rescate de los mineros

Laura Velázquez, coordinadora nacional de Protección Civil, informó esta mañana que suman 183 horas de trabajo ininterrumpido desde que se reportó el derrumbe de la mina Pinabete en Sabinas, Coahuila, el pasado 3 de agosto.

“Jamás se suspenden labores. Se trabajan las 24 horas del día y nuestro trabajo lo pueden testificar los propios familiares de los mineros. El trabajo que realizamos acá es continuo”, sostuvo la funcionaria en una videollamada durante la conferencia matutina de Palacio Nacional.

Las declaraciones de la funcionaria se sumaron a las del presidente López Obrador, después de que medios de información nacionales citaron a familiares de los mineros y supuestas fuentes de dependencias de gobierno que señalaron que se había suspendido la misión porque los buzos encontraron áreas colapsadas.

“Ayer un periódico, un medio de información, habló de que se habían detenido las labores de rescate, de muy mala fe. Entonces (vamos a) aclarar eso”, enfatizó el presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO).

Ayer, la titular de Protección Civil había expresado su confianza de “estar a horas” de que pudieran entrar los buzos y comenzar con las labores de rescate de los mineros atrapados.

Sin embargo, aunque hubo cuatro descensos en uno de los pozos inundados que hay en la mina, no hubo condiciones para que se consumara el rescate, reconoció el secretario de la Defensa Nacional (Sedena), Luis Cresencio Sandoval.

“No tienen espacio para avanzar, tienen obstrucciones, hay maderas, sigue habiendo ahí algunos polines (vigas), inclusive con las luces que llevan para poder observar en el interior no tienen la visibilidad que requieren”, indicó el secretario.

Esta información fue reconfirmada por el gobernador de Coahuila, Miguel Riquelme, quien detalló que los buzos que bajaron al pozo número 4 señalaron que todavía se encuentran obstáculos para poder entrar a las galerías de la mina.

Aún así, Velázquez afirmó que “no hay ningún riesgo de colapso”, y actualizó que se han extraído 148,460 metros cúbicos de agua, por lo que en uno de los pozos están llegando “a niveles donde pueden entrar los rescatistas”.

“Esto lo estaremos evaluando en el transcurso del día, tenemos que ser muy cuidadosos para no exponer a nadie. Entendemos la urgencia de entrar y ojalá que el día de hoy pueda ser”, mencionó.

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Gobierno señala que no hay condiciones para ingreso a la mina en Coahuila

Maderas, elementos sólidos y oleajes en el agua, que todavía tiene un nivel alto, bloquean los pozos e impiden ver el interior de la mina donde están atrapados 10 mineros desde hace seis días, informaron este martes autoridades federales.

Según el reporte ofrecido por Laura Velázquez, Coordinadora Nacional de Protección Civil, el dron submarino de la Semar no pudo entrar a uno de los pozos porque había pilotes de madera y en otro sólo llegó hasta donde empezaba el agua sin poder sumergirse.

Esas condiciones hacen que haya que esperar un par de días más hasta que los rescatistas puedan ingresar a los pozos cuyo nivel de agua baja pero todavía se encuentra entre los 10 y 16 metros.

En ese sentido, el presidente López Obrador dijo este martes que no había las condiciones necesarias para que los buzos pudieran entrar, tal como se había adelantado ayer. Los rescatistas podrán bajar cuando haya un metro o metro y medio de agua, indicó el mandatario.

Los mineros quedaron atrapados el 3 de agosto por la tarde en una mina de carbón de Sabinas, Coahuila, cuando se toparon con una mina antigua que estaba llena de agua y que, al venirse abajo, provocó la inundación.

La fuerza del agua que irrumpió en los pozos, que están intercomunicados, fue tal que expulsó al exterior a cinco de los 15 mineros que trabajaban en el lugar, que lograron sobrevivir y fueron los que alertaron a las autoridades.

En un comunicado, el gobierno de Coahuila dijo que todavía persistía la filtración de agua hacia los pozos, que llegaron a tener 34 metros de inundación, aunque esa entrada de agua se ha reducido. Además se están perforando más barrenos para introducir nuevas bombas y aumentar el flujo de extracción.

Las familias llevan ya casi una semana apostadas en las afueras de la mina donde esperan noticias cada vez con más angustia.

Tanto la fiscalía estatal como la Fiscalía General de la República (FGR) han abierto investigaciones para buscar presuntos responsables del accidente.

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Juez otorga suspensión definitiva contra obras del tramo 5 de Tren Maya

Un juez federal otorgó una suspensión definitiva contra la planeación, construcción, desarrollo y acondicionamiento del tramo 5 del Tren Maya, uno de los megaproyectos del gobierno del presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO).

El Juzgado Primero de Distrito de Yucatán concedió este recurso a un grupo de buzos que desean proteger la selva y el acuífero, según anunció la organización Defendiendo el Derecho a Un Medio Ambiente Sano (DMAS).

“Se concede a J.G.U.B., G.D.M. y V.F.D. la suspensión definitiva de los actos que reclaman al Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) y Fonatur Tren Maya, Sociedad Anónima de Capital Variable, por los motivos expuestos en el considerando octavo. Notifíquese, y electrónicamente a la parte quejosa”, señaló la resolución del juez.

El amparo 884/2022 fue tramitado por buzos profesionales calificados en inmersiones en cuevas el 30 de marzo pasado, motivado por la deforestación que se inició hace tres meses en Playa del Carmen, Akumal, Tulum y en los alrededores del lugar turístico conocido como Río Secreto.

Adrián Novelo, juez primero de distrito en Yucatán, concedió la suspensión definitiva, al reconocer que la construcción no cuenta con una Evaluación de Impacto Ambiental, la MIA, un requisito oficial que tenía que estar listo antes de haber iniciado la obra y consideró que “existe el peligro inminente que se ejecuten obras con daños irreversibles”.

Aunque se trata de una suspensión definitiva, el gobierno aún puede apelar y subsanar los documentos faltantes o recurrir a otras instancias para reactivar la construcción del tramo 5, que está a cargo del Ejército.

El Tren Maya, una de las obras prioritarias del presidente López Obrador, con una inversión de alrededor de 200,000 millones de pesos, plantea construir cerca de 1,554 kilómetros de vía férrea en cinco estados del país: Chiapas, Tabasco, Campeche, Yucatán y Quintana Roo.

Pero desde antes del arranque de las obras, en junio de 2020, algunas organizaciones civiles presentaron recursos legales contra su construcción. En los últimos meses, activistas y actores crearon la campaña “Sélvame del Tren” que pide al gobierno suspender el tramo 5, que va de Playa del Carmen a Tulum, por haber generado la tala de miles de árboles y contaminación a ríos subterráneos.

El presidente López Obrador aseguró que su gobierno enfrentará los amparos en contra de la construcción del tramo 5 del Tren Maya y acusó a “pseudoambientalistas” de promoverlos. Además, ha defendido el decreto que permite que se siga construyendo el Tren Maya sin que haya Manifestación de Impacto Ambiental (MIA) pues ha dicho que es legal y está validado por la autoridad judicial.

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