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DEMORAS

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Una falla en los servicio de un proveedor de internet de la Administración Federal de Aviación estadounidense obligó a registrar de forma manual las rutas de vuelo entre Estados Unidos y México lo que generó demoras en los vuelos, informaron las autoridades del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).

El AICM indicó a través de su cuenta de Twitter que debido a una «falla en el servicio de un proveedor de internet» de la Administración Federal de Aviación (FAA) no se están comunicando los planes de vuelo en un sector que integra Estados Unidos y México.

La AICM dijo que como consecuencia de esa falla los planes de vuelo se comenzaron a registrar de forma manual con demoras consiguientes, aunque no ofreció detalles sobre los sectores afectados por la contingencia.

Al respecto, el Servicio a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano señaló en su cuenta de Twitter que el problema generado con la transmisión en los planes de vuelo afectó a las aerolíneas que tienen contratado el servicio de carga y balance con externos, y agregó que todas las operaciones se están atendiendo sin mayores contratiempos.

En entrevista con el diario 24 Horas, el presidente de la Comisión de Derecho Aéreo del Ilustre y Nacional Colegio de Abogados de México (INCAM), Francisco Serrano Orozco, dijo que la falla no representa un peligro a la navegación aérea, sino que simplemente genera demoras debido a que los planes de navegación «se hacen a la antigua, a mano en las oficinas de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) de cada aeropuerto».

Recordemos que hace dos meses la FAA degradó a México a la categoría 2 en aviación civil alegando que no alcanzaba los estándares mínimos de seguridad de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), una dependencia de la Organización de las Naciones Unidas que reglamenta y norma la aviación mundial.

Según ha informado el AICM, las fallas se han prolongado por más de 4 horas.

El gobierno de Canadá inició este lunes el proceso de ratificación del acuerdo comercial con México y Estados Unidos, e instó a los legisladores de la oposición a aprobar formalmente el acuerdo lo más rápido posible.

Canadá es el único país que aún no ratifica el Tratado, el T-MEC, que actualiza el Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN), de 25 años.

La viceprimera ministra Chrystia Freeland, que dirigió el equipo de negociación canadiense, instó a los legisladores a dejar de lado el partidismo. Los liberales no controlan la cámara baja y deben confiar en la oposición para gobernar.

«La pelota está en su cancha», dijo Freeland a los periodistas esta tarde después de notificar formalmente que el gobierno presentaría la legislación necesaria el miércoles próximo «Pido a todos los miembros del Parlamento que apoyen el acuerdo y apoyen su entrada en vigor sin demoras indebidas».

Añadió que nadie, y mucho menos el Primer Ministro o ella, esperan nada más que un debate completo, franco y vigoroso sobre el nuevo T-MEC. «Este acuerdo comercial es amplio y fundamentalmente sólido, para Canadá y para los canadienses», dijo la viceprimera ministra.

Se espera que el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, firme el nuevo acuerdo comercial el miércoles; recordemos que Trump convirtió la renegociación del TLCAN en un elemento clave de su campaña electoral presidencial de 2016.

El principal partido conservador opositor de Canadá ha expresado su determinación de examinar lo que llama aspectos potencialmente preocupantes del acuerdo, pero también dice que no tiene intención de demorar el proceso.

Los grupos empresariales e industriales quieren que el gobierno de Justin Trudeau ratifique el pacto comercial lo más rápido posible para aliviar la incertidumbre económica. El libre comercio es fundamental para las economías de Canadá y México, que envían alrededor del 75% de los bienes a Estados Unidos.

«Es crucial para las empresas que este acuerdo se ratifique de manera expedita», dijo la Cámara de Comercio de Canadá en un comunicado.