Tag

fallas

Browsing

Los astronautas Barry ‘Butch’ Wilmore y Sunita ‘Suni’ Williams, tripulantes de la primera misión de Boeing a la Estación Espacial Internacional (EEI), dijeron este miércoles que confían plenamente en que podrán regresar a la Tierra a bordo de la nave.

El regreso de ambos estaba programado para mediados del mes pasado, pero se ha pospuesto debido a algunas fallas técnicas en la Starliner, entre los que figuran cinco pequeñas fugas de helio en el módulo de servicio de la cápsula. Por el momento no se ha compartido fecha en que pudiera llevarse a cabo.

“Ahora mismo, con base en lo que sabemos, estamos absolutamente listos”, dijo Wilmore desde el laboratorio orbital, además, señaló que el desempeño de la nave durante el despegue y las primeras 24 horas fue “espectacular”.

Ambos astronautas de la NASA expresaron también su confianza en el conocimiento y experiencia del equipo detrás de la misión.

La misión de prueba tripulada despegó el pasado 5 de junio desde una plataforma de la Estación de la Fuerza Espacial de Cabo Cañaveral, en Florida (EE.UU.), y al día siguiente se acopló en el módulo Harmony de la EEI.

El regreso de la misión, que estaba previsto que permaneciera alrededor de una semana en la estación espacial, se ha visto aplazado por las fugas de helio descubiertas durante el acople, así como por problemas técnicos en el sistema de propulsión de la nave.

El gerente del Programa de Tripulación Comercial de la NASA, Steve Stich, adelantó este miércoles, durante una posterior teleconferencia, que con base en la información que disponen hasta hoy, y con una visión optimista, Wilmore y Williams podrían estar retornando a la Tierra hacia finales de julio.

Stich reconoció que uno de los aspectos que los técnicos de la misión analizan es cómo va a operar la batería de la nave, que tiene una extensión de 45 días. Actualmente la misión se encuentra en su día 35.

De acuerdo a la agencia espacial estadounidense, una vez que se completen todas las pruebas y el análisis de datos, harán junto con los directivos de Boeing una revisión completa antes de fijar el regreso rumbo a Nuevo México desde el complejo orbital.

El éxito de la misión CFT (siglas de Crew Flight Test) supondrá para la NASA contar con un segundo proveedor, después de SpaceX, para el transporte de misiones tripuladas y de carga al laboratorio orbital, en virtud de contratos suscritos con ambas firmas privadas en 2014.

La cápsula, de 5 metros de altura y 4,6 metros de diámetro, es reutilizable (con un tope de hasta 10 usos) y tiene capacidad para un máximo de 7 personas, si bien las misiones tripuladas encargadas por la NASA dentro de este programa suelen tener a bordo a 4 o 5 pasajeros. EFE

El presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO) prometió este martes que no habrá fallas en el servicio eléctrico durante la jornada electoral del próximo 2 junio, esto ante las preocupaciones por los apagones masivos registrados la semana pasada en el país por la sobredemanda provocada por la segunda onda de calor.

“Sí (garantizamos la electricidad). No tiene por qué fallar, eso lo hacían los mapaches (corruptos) electorales”, declaró el mandatario en su conferencia matutina.

AMLO respondió a cuestionamientos sobre las preocupaciones expresadas por la oposición, que teme que el día de los comicios haya apagones que afecten el conteo, esto tras las emergencias que declaró el Centro Nacional de Control de Energía (Cenace) el martes y el jueves pasado.

Los cuestionamientos han tomado mayor fuerza debido a que el director de la Comisión Federal de Electricidad (CFE), Manuel Bartlett, fue el encargado de las elecciones en 1988, cuando era el secretario de Gobernación durante el escándalo de ‘la caída del sistema’, en la que falló el conteo cuando resultó electo el presidente Carlos Salinas de Gortari.

“Lo han de haber dicho los del conservadurismo, porque siempre piensan que somos iguales. ¿Saben cómo hacían los fraudes antes? A la hora que empezaban a contar los votos, a las 6 o 7, se apagaba la luz”, comentó ahora López Obrador.

Al respecto, el Instituto Nacional Electoral (INE), afirmó que es “imposible” que exista un fraude durante la jornada electoral, en la que mostrará el Programa de Resultados Electorales Preliminares (PREP) con el primer conteo de los votos tras el cierre de las casillas.

Los funcionarios electorales anunciaron “la contratación de varias plantas auxiliares de energía eléctrica y el reforzamiento de la coordinación con la CFE para prever cualquier tipo de contingencia”.

“Que no ofendan, pero si se necesitan plantas, se las conseguimos todas”, indicó el mandatario. “Estamos atendiendo esto, si hace falta se recurriría a las plantas”, agregó.

El presidente aseveró que, tras las emergencias ocasionadas por la onda de calor la semana pasada, ahora el sistema eléctrico lleva cuatro días sin apagones y con mayor normalidad.

La presidenta del Instituto Nacional Electoral (INE) de México, Guadalupe Taddei, afirmó este lunes que el segundo debate presidencial fue “exitoso” y tuvo un mejor resultado respecto al primero, aunque espera que el tercero y último, el próximo 19 de mayo, sea todavía mejor.

Al hacer un balance del ejercicio democrático realizado el domingo, Taddei señaló que pese a algunas fallas con el servicio de internet, el resultado fue un “debate exitoso” que “confió en las expectativas del candidato y las candidatas”.

“Creo que escucharse entre el Instituto Nacional Electoral y representantes de las candidaturas ha dado un buen resultado, de entendimientos, acuerdos y colaboración”, consideró la consejera presidenta.

En cuanto a las fallas técnicas, señaló que hubo “un pequeño desajuste con la señal de internet” en la sala de prensa, reconociendo que “a ratos fue intermitente”. Sin embargo, indicó que no impactó en el ejercicio.

“Fuera de eso, en lo que tiene que ver con el set, la iluminación, las condiciones técnicas para el desarrollo del debate al interior del mismo, fue muy diferente a los comentarios que los mismos candidatos y los medios hacían ver al siguiente día del debate”, detalló.

La presidenta del INE evitó hacer más comentarios sobre el ejercicio que evaluó como “bueno”, en una conferencia con medios tras la presentación de una campaña para promover el voto el próximo 2 de junio, en conjunto con la Cámara Nacional de la Industria de Restaurantes y Alimentos Condimentados (Canirac).

“Creo que fue un buen ejercicio y vamos por el tercero el día 19 de mayo”, mencionó Taddei.

El debate de ayer estuvo marcado por los ataques y confrontaciones entre la candidata del bloque opositor, Xóchitl Gálvez, y Claudia Sheinbaum, abanderada de Morena, PT, PVEM, quién aumentó su defensa. También resaltó el intento de destacarse del candidato de Movimiento Ciudadano, Jorge Álvarez Máynez.

Pero, ¿cómo les fue a los candidatos? ¿Cuál es el balance de este segundo encuentro? En Broojula, Ana Paula Ordorica presenta el análisis de Sofía Ramírez, economista. Directora de México ¿cómo vamos?; de Federico Berrueto, analista político; de Carlos Bravo Regidor, analista político; de Roy Campos, analista político y director de Consulta Mitofsky; de Vianey Esquinca, analista política y socia directora de Cuadrante Comunicación; de Paola Rojas, periodista, y de José Antonio Crespo, analista político.

México se aproxima a unas elecciones históricas el 2 de junio, en las que se elegirán más de 20.000 cargos, incluida la presidencia, que por primera vez puede ser ocupada por una mujer.

El Instituto Nacional Electoral (INE) celebró la realización del Primer Debate Presidencial que dijo, se llevó a cabo por primera vez en sus instalaciones, y en donde participaron, dos mujeres candidatas: Claudia Sheinbaum Pardo, y Xóchitl Gálvez Ruiz, además del candidato Jorge Álvarez Máynez.

Entre los hechos históricos e innovadores destacó que, por primera ocasión, la ciudadanía (incluso las personas mayores de 13 años) participó proporcionando sus preguntas por medio de las redes sociodigitales y plataformas digitales, para ser formuladas por las personas moderadoras en el Primer Debate Presidencial.

Recordemos que previamente la autoridad electoral indicó que se recibieron más de 24 mil preguntas ciudadanas.

El INE también resaltó que se implementó, por primera vez, la interpretación simultánea del debate presidencial en maya, náhuatl y tsotsil.

En un reporte preliminar, se informó que el debate alcanzó en Facebook más de 7.4 millones de reproducciones; en X, antes Twitter, 536 mil 191 vistas, con 344 mil 214 espectadores.

En YouTube 823 mil visualizaciones en español; nueve mil 800 en maya; 15 mil 800 en náhuatl; 34 mil 700 en tsotsil y 164 mil 300 en Lengua de Señas Mexicana.

Con corte a las 22:00 horas de ayer, el hashtag #DebateINE se retomó 470 mil 982 veces. Lo anterior, consideró posteos originales y reposteos. El hashtag #Elecciones2024MX tuvo 24 mil 406 menciones, mientras que el hashtag #ElINEestálisto, 348 menciones.

El Instituto Nacional Electoral reconoció que durante el desarrollo de los bloques iniciales del debate, se detectaron algunas eventualidades:

La primera, relacionada con la operación de los relojes, la cual se corrigió y se regresó el tiempo a la candidatura, lo que no resultó en una afectación sustancial en los tiempos de intervención de cada una. Ello ocurrió en la primera bolsa de tiempo del debate, en la cual Claudia Sheinbaum tuvo el uso de la voz durante 5 minutos 6 segundos, la candidata Xóchitl Gálvez 5 minutos con 1 segundo y el candidato Jorge Máynez 4 minutos 59 segundos.

La segunda “eventualidad”, término que el INE empleó para referirse a las fallas, fue los cronómetros de la bolsa de tiempo que se visualizaron en las pantallas de la sala y que las candidaturas tuvieran la referencia del tiempo que ocupaban.

“Si bien, esta situación afectó la visualización del tiempo para las candidaturas, el cronometraje de los tiempos fue correcto. La Oficialía Electoral del INE dio fe pública de cada una de las etapas del proceso y organización”, sostuvo la autoridad electoral.

Precisó que ambas situaciones se corrigieron durante el desarrollo del debate y se respetó en todo momento el tiempo asignado a cada candidatura.

Respecto al tiempo que cada una de las candidaturas intervino en el debate, en una medición preliminar, los resultados son los siguientes:

  • Claudia Sheinbaum: 25 minutos, 8 segundos.
  • Xóchitl Gálvez: 25 minutos, 4 segundos.
  • Jorge Álvarez Máynez: 25 minutos, 3 segundos.

El Tren Maya, la principal obra del presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO), cumple un mes de su primer viaje con una baja afluencia de turistas extranjeros, con apenas dos rutas en operación, fallas y retrasos.

López Obrador inauguró el tramo Campeche-Cancún el 15 de diciembre, aunque el tren suspendió servicio del 28 al 31 de diciembre para permitir que se terminara la siguiente ruta, en su tramo Cancún-Palenque.

El Tren Maya vendió 15,579 boletos en su primeras tres semanas de operación, de los que solo 401, el 2,57%, fueron para turistas internacionales, según el último reporte del general Óscar David Lozano, director general de Tren Maya, administrado por el Ejército.

Pese al panorama, prestadores de servicios turísticos en el Caribe buscan opciones para atraer a los turistas que viajan en él a pesar de que aún está en una etapa de preapertura y hay trabajos de construcción tanto en las estaciones como en las vías.

El Tren Maya es la gran apuesta de López Obrador para acelerar la economía del sureste del país con más de 1,500 kilómetros de vía férrea para transporte de carga, turistas y pasajeros locales en los cinco estados de la región: Campeche, Chiapas, Quintana Roo, Tabasco y Yucatán.

Pero la obra ha padecido retrasos en la construcción de los tramos aún pendientes, que el mandatario ha prometido inaugurar a finales de febrero.

Además, AMLO reconoció que ha habido “problemas” para que los trenes lleguen a tiempo a las estaciones, “pero todo se va a corregir”.

“En el caso del Tren Maya todos están ahí pendientes para que se haga menos tiempo, que no haya fallas en el equipo, porque son trenes nuevos y ahí están los técnicos buscando que no fallen”, expresó en su conferencia matutina del pasado 5 de enero.

Hasta el momento están en operación cuatro trenes con capacidad para 221 personas. La mayor parte de los boletos se venden directo en taquillas porque el portal en línea ha presentado fallas.

Pese a los obstáculos, viajeros expresaron disfrutar el tren, haciendo viajes de distintos puntos del país para poder viajar en él.

Para Nieto, las obras en proceso dentro de las estaciones y los retrasos en los horarios de llegadas o salidas son “comprensibles”, pero sí pide mayor atención en el servicio de alimentos durante el recorrido.

A partir de los primeros minutos de este jueves, la plataforma que habilitó el Comité Organizador del Frente Amplio por México (FAM) para recabar las firmas de apoyo para definir al responsable del frente opositor, entró en operaciones.

Sin embargo, la página www.frenteampliopormexico.org.mx no ha estado funcionando, por lo que el Comité Organizador emitió un comunicado.

Señaló que una vez que se habilitó el sitio “comenzó a recibir una gran cantidad de solicitudes de registro (…) el entusiasmo de la ciudadanía provocó una alta demanda que nos obliga a incrementar la capacidad de la plataforma en un quinientos por ciento para cubrir el amplio interés de participar que ha generado este ejercicio”.

Recordemos que cada aspirante, de los 13 que se completaron el registro y cumplieron con los requisitos solicitados, deberá juntar 150 mil firmas en al menos 17 estados, donde hay un mínimo de mil apoyos por entidad y un máximo de 20 mil.

Cada ciudadano debe registrarse para poder apoyar al aspirante que así lo decida, lo cual implica compartir su credencial para votar.

La fecha límite que contempló la convocatoria que se emitió era del 5 de agosto, fecha en que finalizaría la captación de apoyos.

Ante las fallas que reportó el sitio, el Comité señaló que “en las próximas horas” está activa y lista para seguir recibiendo los registros.

Además, se anunció que se determinó ampliar el plazo para la recepción de apoyos; ahora la fecha límite será el 8 de agosto, es decir, tres días más que lo planteado originalmente, pese a que las fallas han sido de apenas unas horas.

El presidente nacional del PAN, Marko Cortés, advirtió que así como quiso desaparecer al Instituto Nacional Electoral (INE), el presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO) no quiere que los migrantes mexicanos voten en las próximas elecciones, porque mediante el llamado ‘Plan B’ de su reforma electoral, que se encuentra suspendido por la Corte, quiere acortar los plazos de registro de los posibles votantes.

El panista destacó que los migrantes no solo deben ser relevantes para México por las remesas que envían a sus familiares, sino que también debe destacarse su participación política, porque en el 2024 podrán votar para cambiar el rumbo de México.

Por eso, convocó a las y los mexicanos que radican en el extranjero a participar activamente en las decisiones políticas del país.

Cortés Mendoza confió en que la Suprema Corte de Justicia de la Nación en breve declare la inconstitucionalidad del ‘Plan B’. Celebró que afortunadamente el jefe del Ejecutivo no tiene el control del Poder Judicial.

El dirigente del PAN lamentó que el Poder Legislativo no esté en la misma situación, ya que dijo, el presidente López Obrador mantiene control de una mayoría simple que aprueba sus reformas a capricho y sin cumplir con los procedimientos parlamentarios que marca la ley.

Destacó que en estos momentos el gobierno mantiene inoperante al Instituto Nacional de Acceso a la Información (INAI), porque “es el presidente más opaco en la historia”.

De igual manera, denunció que aunque AMLO “se envuelve en la bandera de la pobreza, hoy se reportan 4 millones más de pobres en lo que va del sexenio; también se envuelve en la bandera del combate a la corrupción, pero no persigue ni sanciona a su círculo cercano”.

El líder panista alertó que además de la pobreza, corrupción, delincuencia organizada, hoy México vive una creciente militarización de la vida pública.

“No solo es la militarización de la seguridad, no, lo más peligroso que está ocurriendo en México es la militarización de la función pública. Hoy los militares son los responsables de las aduanas, de los puertos y de los aeropuertos; los militares están construyendo las obras del presidente, incluido el aeropuerto de Santa Lucía y esto es algo que preocupa mucho porque es una relación que puede llegar a ser perniciosa, sumamente peligrosa, de complicidad”, concluyó.

Twitter sufrió serias alteraciones de funcionamiento este lunes que, según usuarios de todo el mundo, impedían leer enlaces a artículos de otros sitios web.

“En este momento algunas partes de Twitter pueden no estar funcionando como se espera”, informó la compañía a través de un tuit en el que aseguraba que los problemas registrados eran “consecuencias no deseadas” de una actualización de la plataforma.

El error que se ha detectado incluye enlaces externos, así como imágenes que no se podían compartir, y vídeos, que según los reportes, han dejado de funcionar.  La afectación alcanzó a la herramienta TweetDeck.

Algunos analistas han señalado que la causa del problema podría ser la herramienta de análisis y acortador de enlaces de Twitter “t.co”, que ha provocado la caída de todos los enlaces de la red.

Según la web DownDetector, que monitorea en tiempo real las incidencias que se registran en las principales tecnológicas, los problemas están afectando a los usuarios de todo el mundo.

Esta es la segunda caída que Twitter experimenta en menos de una semana, después de que el pasado 1 de marzo la red social, propiedad del estadounidense Elon Musk, sufriera fallos que impedían a algunos perfiles ver los mensajes nuevos que enviaban sus seguidores o actualizar la página de inicio.

Musk ya comentó sobre lo sucedido, y en un breve mensaje dijo que “la plataforma es tan frágil. Enseguida estará arreglado”,  tuiteó Elon Musk.

El lanzamiento del nuevo megacohete de la NASA a la Luna fue cancelado este lunes debido a un problema técnico con uno de sus motores principales, un duro golpe para la agencia espacial de Estados Unidos, que ahora tendrá que esperar a las próximas fechas posibles de despegue.

Cincuenta años después de que astronautas pisaran la Luna por última vez en la misión Apolo 17, Artemis 1 debería marcar el lanzamiento del programa estadounidense para regresar a la Luna, con miras a permitir a la humanidad llegar eventualmente a Marte a bordo de la misma nave.

“La directora de lanzamiento pidió cancelar por el día”, dijo la NASA. Las próximas fechas posibles de despegue son el 2 y el 5 de septiembre. Pero el problema tendrá que ser evaluado en detalle por los equipos de la agencia espacial antes de determinar cuándo ocurrirá.

El lanzamiento estaba originalmente programado para las 08:33 hora desde la plataforma de lanzamiento 39B en el Centro Espacial Kennedy en Florida.

Pero a medida que amanecía sobre el enorme cohete naranja y blanco de 98 metros de altura el despegue se hacía cada vez más improbable.

Los depósitos del cohete, el más potente del mundo, se fueron llenando durante la noche con más de tres millones de litros de hidrógeno y oxígeno líquidos ultra fríos.

Sin embargo, el abastecimiento comenzó con una hora de retraso debido al alto riesgo de relámpagos.

Luego, una fuga provocó una pausa durante el llenado del segmento principal con hidrógeno, antes de que se encontrara una solución y se reanudara el flujo.

Sobre las 07:00, se investigaba un nuevo problema. Uno de los cuatro motores RS-25, debajo del segmento principal del cohete, no pudo alcanzar la baja temperatura deseada, condición necesaria para poder encenderlo.

La cuenta regresiva se detuvo y, después de más de una hora y media de espera mientras se intentaba solucionar el problema, la directora de lanzamiento de la NASA, Charlie Blackwell-Thompson, tomó la decisión de cancelar.

Entre 100,000 y 200,00 personas, incluida la vicepresidenta de Estados Unidos, Kamala Harris, se esperaba que presenciaran en vivo el despegue el lunes.

El objetivo de Artemis 1 es probar el cohete SLS y la cápsula de tripulación Orion en su parte superior. Orion se lanzará sin tripulación en órbita alrededor de la Luna, para verificar que el vehículo sea seguro para los futuros astronautas, entre los que se prevé enviar la primera mujer y la primera persona de color a la superficie lunar.

“Esta misión lleva consigo los sueños y esperanzas de muchas personas”, dijo el jefe de la NASA, Bill Nelson. “Ahora somos la generación Artemis”.

El principal objetivo de Artemis 1 es probar el escudo térmico de la cápsula, que regresará a la atmósfera terrestre a casi 40,000 km/h, y a una temperatura la mitad de la de la superficie del Sol.

En lugar de astronautas, se colocaron maniquíes a bordo, equipados con sensores que registran las vibraciones y los niveles de radiación.

Tras esta primera misión, Artemis 2 llevará astronautas a la Luna en 2024, sin llegar a alunizar, un honor reservado para la tripulación del Artemis 3, pero que no será antes de 2025.

Para esa fecha, la idea de la NASA es lanzar cerca de una misión cada año con el objetivo de establecer presencia humana y constante en la Luna, construir la estación espacial Gateway que orbite a su alrededor e instalar una base en la superficie lunar.

En ese escenario la humanidad debería aprender a vivir en el espacio y probar la tecnología necesaria para un viaje de varios años de ida y vuelta a Marte, que podría cumplirse “a finales de la década de 2030”, según Nelson.

La plataforma Compranet, que dejó de operar hace 17 días, fue puesta nuevamente en marcha este lunes, en su totalidad, según informó la Secretaría de Hacienda.

“El esfuerzo conjunto de las distintas áreas de la Oficialía Mayor de Hacienda permitió conseguir, en menor tiempo al estimado, los discos de almacenamiento necesarios y acordes a lo requerido para la reorganización del sistema Compranet”, explicó Hacienda en un comunicado.

Y es que recordemos que desde el pasado 15 de julio, la plataforma gubernamental creada en 2010 para presentar, almacenar y verificar el avance de obras públicas, licitaciones y contrataciones que realiza el gobierno, salió de línea, por supuestas fallas técnicas.

“El 15 de julio Compranet presentó un error derivado de un problema de espacio de almacenamiento de datos en la infraestructura, por lo que las unidades compradoras del gobierno no pudieron cargar información al sistema. La plataforma se encuentra alojada en servidores con características que ya no están disponibles en el mercado”, explicó en su momento Hacienda, señalando que la empresa Bravo Solution era la encargada del soporte.

Hacienda había señalado que mientras el sistema volvía a operar, los procedimientos de contratación se siguieron realizando de manera presencial, respetando en todo momento la legalidad, y afirmó que ningún proceso relevante fue interrumpido ni pospuesto como consecuencia de la falla que presentó.

Ante la falla que presentó, grupos empresariales y organizaciones civiles, como Coparmex, advirtieron que la falla de la plataforma generó incertidumbre jurídica, mayor burocracia y costos, incrementó el riesgo de errores humanos, provocó un impacto grave al principio de máxima publicidad, además de que abrió la puerta a la opacidad y a la corrupción.

Aprovecharon para denunciar que, en los últimos meses, CompraNet había empeorado su funcionamiento.

El desplome que se registró en mayo pasado en un tramo elevado de la línea 12 del metro de la Ciudad de México, que dejó 26 muertos, se debió al pandeo de las vigas que lo sostenían y a la falta de pernos funcionales, según el peritaje técnico final que presentó esta tarde la empresa noruega DNV.

La segunda entrega del informe determinó la causa inmediata o mecanismo de falla que causó el desplome de la vía por donde pasaba el tren la noche del 3 de mayo, que dejó también a más de 80 personas heridas.

“El colapso ocurrió como resultado del pandeo de las vigas norte y sur facilitada por la falta de pernos funcionales en una longitud significativa lo que causó que parte del tramo elevado perdiera su estructura compuesta”, según el resumen ejecutivo del reporte técnico.

Como resultado de estos defectos, la estructura compuesta estaba operando como dos vigas paralelas independientes, una de concreto y otra de acero “que experimentaron condiciones de carga para las que no estaban diseñadas”, precisa el documento.

Lo anterior, señaló el informe de DNV, creó condiciones que llevaron a la distorsión del marco transversal central y la iniciación y propagación de grietas de fatiga que redujeron aún más la capacidad de la estructura para soportar la carga.

El reporte subraya también que los factores que contribuyeron a la falta de funcionalidad en los pernos incluyen pernos con soldaduras deficientes, pernos faltantes y pernos mal colocados.

Los posibles factores detrás del colapso de las vigas, en tanto, incluyen deficiencias en sus propiedades mecánicas y en el diseño del marco transversal, que no cumplió con los estándares de diseño aplicables.

Un reporte independiente con el análisis de causa de raíz del siniestro será divulgado más adelante, señaló el secretario de Obras y Servicios de Ciudad de México, Jesús Esteva, durante la presentación del informe.

Por su parte la titular de la Secretaría de Gestión Integral de Riesgos y Protección Civil, Myriam Urzúa Venegas mencionó que, en la elaboración del dictamen, trabajaron especialistas de Alemania, Estados Unidos, España, Brasil y personal de la oficina de DNV México; todos ellos expertos en estructuras, cimentación, estructuras metálicas, sistemas ferroviarios, materiales y metalurgia.

Recordemos que en junio pasado, el empresario Carlos Slim, dueño de la constructora que estuvo a cargo de la mayor parte del tramo accidentado, se comprometió a pagar por su reconstrucción, según informó el presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO). La firma ICA y la francesa Alstom también participaron del proyecto.

En tanto, el director general de DNV México, Eckhard Hinrichsen, informó que el análisis se continuará con un “modelo computacional detallado para determinar la secuencia de los eventos y la significancia de posibles factores contribuyentes”, mismo que presentará como parte de una tercera entrega, el reporte final del análisis cauda-raíz.

Una falla en los servicio de un proveedor de internet de la Administración Federal de Aviación estadounidense obligó a registrar de forma manual las rutas de vuelo entre Estados Unidos y México lo que generó demoras en los vuelos, informaron las autoridades del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).

El AICM indicó a través de su cuenta de Twitter que debido a una “falla en el servicio de un proveedor de internet” de la Administración Federal de Aviación (FAA) no se están comunicando los planes de vuelo en un sector que integra Estados Unidos y México.

La AICM dijo que como consecuencia de esa falla los planes de vuelo se comenzaron a registrar de forma manual con demoras consiguientes, aunque no ofreció detalles sobre los sectores afectados por la contingencia.

Al respecto, el Servicio a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano señaló en su cuenta de Twitter que el problema generado con la transmisión en los planes de vuelo afectó a las aerolíneas que tienen contratado el servicio de carga y balance con externos, y agregó que todas las operaciones se están atendiendo sin mayores contratiempos.

En entrevista con el diario 24 Horas, el presidente de la Comisión de Derecho Aéreo del Ilustre y Nacional Colegio de Abogados de México (INCAM), Francisco Serrano Orozco, dijo que la falla no representa un peligro a la navegación aérea, sino que simplemente genera demoras debido a que los planes de navegación “se hacen a la antigua, a mano en las oficinas de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) de cada aeropuerto”.

Recordemos que hace dos meses la FAA degradó a México a la categoría 2 en aviación civil alegando que no alcanzaba los estándares mínimos de seguridad de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), una dependencia de la Organización de las Naciones Unidas que reglamenta y norma la aviación mundial.

Según ha informado el AICM, las fallas se han prolongado por más de 4 horas.

El primer ministro del Reino Unido, Boris Johnson, admitió este viernes que ha cometido fallos durante su primer año al frente del Ejecutivo británico y pidió disculpas por no decir “lo siento” a menudo.

“Disculparme si no pido disculpas”, afirmó Johnson al ser cuestionado por la prensa sobre sus aparentes dificultades para pedir perdón por lo errores de su gestión, esto durante una visita a un hospital en Londres.

“Por supuesto que hay cosas que hacemos mal. Estamos aprendiendo todo el tiempo y tienes que aprender de tus fallos lo más rápido posible”, dijo Johnson, que pareció sorprendido por la pregunta y balbuceó durante varios segundos antes de contestar.

Sin embargo dijo que sería “injusto” destacar “un fallo en particular” y repasó algunos de los éxitos de su Gobierno, que hoy cumple su primer aniversario después de que llegara en sustitución de Theresa May el 24 de julio del año pasado.

Johnson heredó el cargo de primer ministro y líder conservador tras la dimisión de May, que perdió la confianza de los “tories” tras no lograr obtener el apoyo del Parlamento a su acuerdo de salida de la Unión Europea (UE).

Después de meses de divergencias internas, el actual jefe del gobierno ganó por mayoría absoluta las elecciones del 12 de diciembre de 2019, gracias a lo cual pudo formalizar su ambición de ejecutar el Brexit el 31 de enero de 2020.

Desde entonces, ha sido cuestionada su gestión en las negociaciones con la UE para un acuerdo comercial y de la pandemia del coronavirus, que ha situado a este país como primero de Europa y tercero del mundo en número de muertes, con más de 45,550 hasta la fecha.

Al respecto, Johnson admitió en una entrevista con la BBC que su gobierno “no entendió” la naturaleza de la pandemia de Covid-19 durante “semanas o meses”, aunque descartó haber sido lento en ordenar el confinamiento.

Entre los posibles errores del gobierno en la gestión de la pandemia cita “comprender el alcance de la propagación del virus de persona a persona sin síntomas”.

En cuando a la tardanza en confinar el país, afirma que “hay preguntas abiertas”, incluso entre los científicos, sobre cómo se manejó la pandemia “en sus estadios iniciales”, y reconoce que las cosas “pudieron hacerse de manera diferente”.

No obstante, subraya que él se adhirió “como el pegamento” a los consejos de sus asesores médicos y científicos.

Debido a las acciones de seguridad que Twitter implementó para prevenir más hackeos, usuarios de todo el mundo han reportado fallas al momento de querer iniciar sesión o bien de querer tuitear.

Las fallas se han presentado principalmente en las cuentas que cuentan con la insignia de verificado.

La red social informó que debido al hackeo masivo que se registró esta tarde en diversas cuentas de personalidades de la política, empresarios y líderes de opinión, implementó revisiones para garantizar la seguridad.

“Estamos investigando y tomando medidas para solucionarlo. Los actualizaremos en breve”, publicó Twitter a través de su diversos perfiles oficiales.

Y es que esta tarde, hackers no identificados se apoderaron de las cuentas de Twitter de figuras como el expresidente estadounidense Barack Obama; el virtual candidato demócrata a la presidencia Joe Biden; el magnate Mike Bloomberg y de los multimillonarios como Jeff Bezos, Bill Gates, y Elon Musk.

Las celebridades Kanye West y su esposa Kim Kardashian también fueron hackeados.

En lo que pareció ser un fraude con bitcoins, las publicaciones ofrecían enviar 2,000 dólares por cada 1,000 dólares que fueran depositados en una dirección anónima de bitcoin.

No hay pruebas de que los propietarios de esas cuentas fueron objeto de ataques. En lugar de eso, los ciberataques parecían estar diseñados para atraer a sus seguidores de Twitter para que enviaran dinero a la cuenta anónima.

La última actualización de Twitter señalaba que la mayoría de las cuentas se habían restablecido, aunque señaló que el servicio podría ser intermitente en lo que se mantienen los trabajos de seguridad.

El gobierno del Estado de México informó este marte que, en debido a la contingencia sanitaria que atraviesa el país por la pandemia de Covid-19, el extendió el plazo para cubrir el subsidio de la tenencia, siendo la nueva fecha el próximo 31 de julio.

“Se prorrogan al 31 de julio de 2020 los beneficios fiscales otorgados a través del ‘ACUERDO MEDIANTE EL CUAL SE SUBSIDIA EL 100% DEL PAGO DEL IMPUESTO SOBRE TENENCIA O USO DE VEHÍCULOS’, publicado en el Periódico Oficial “Gaceta del Gobierno” el 23 de diciembre de 2019”, informó el gobierno estatal a través de un comunicado.

Se informó que de igual forma, dentro de la ampliación al mismo 31 de julio, el tramite de reemplacamiento tendrá un apoyo del 50% de descuento en el costo de las placas, para quienes estén al corriente en el pago de tenencia.

Además, también se contempla la condonación en 100% de los adeudos 2018 y anteriores, para quienes se regularicen en sus pagos y la exención de pago en el trámite para cambio de propietario o baja de placas, por robo o siniestro.

En el caso de dicha contribución en la Ciudad de México, este martes 30 de junio es el último día para aprovechar el beneficio de la condonación del 100%.

La Secretatría de Administración y Finanzas de la capital indicó que la prórroga aplica tanto para personas físicas como para personas morales.

El gobierno local llamó a los contribuyentes a aprovechar dicho beneficio, y realizar el pago de la tenencia en línea.

Sin embargo, usuarios han reportado que la página presenta fallas.

María Eva Ortíz, madre de José Antonio Yépez, mejor conocido como “El Marro”, quedó en libertad la tarde de ayer, al evidenciarse que su detención fue ilegal, ya que no se contaba con una orden de cateo.

Y es que de acuerdo a las pruebas que presentó su defensa, la detención de la madre del líder del cártel de Santa Rosa de Lima, ocurrió cinco horas antes del cateo que realizó la Fiscalía de Guanajuato, la cual quedó asentada en la carpeta correspondiente.

Además, entre las pruebas que se presentaron ante la jueza Paulina Medina Manzano, se demostró que la detención no ocurrió en el domicilio que la Fiscalía indicó, sino que fue en otra vivienda, desde donde fue trasladada al lugar del cateo para así justificar su detención.

La defensa de la también señalada como operadora financiera de “El Marro”, indicó que a sus clientes de les retuvo por más de cuatro horas, desde el momento de su detención, hasta el momento en que se recibió la orden de cateo.

Otro elemento más que se vino abajo, fue la versión de lo que se le aseguró a la mamá de “El Marro”.

Las autoridades señalaron que al momento de su detención, a Maria Eva “N” y otros miembros del cártel, se les decomisaron 2 millones de pesos; sin embargo, la defensa demostró que el dinero fue sembrado, pues el dinero fue sustraído por la Agencia de Investigación Criminal (AIC) de más de 30 domicilios en San Iisdro Elguera sin relación con el cártel.

Con la liberación de la mamá de Yépez, los 31 detenidos en el operativo de la semana pasada en Celaya, Guanajuato, han quedado en libertad.

Adicional, el viernes pasado, un juez concedió prisión domiciliaria al papá del líder criminal, quien también se encontraba en prisión, pues la defensa alegó que es una persona mayor de 60 años, por lo que se encontraba expuesto a infectarse de Covid-19.

Finalmente, la defensa de los familiares de “El Marro”, dio a conocer que sus clientes viajaron a Estados Unidos, para evitar futuras acciones contra ellos.

Foto: Twitter