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Sergio Checo Pérez, segundo en el Mundial de la Fórmula Uno, admitió que lo ocurrido el pasado fin de semana en el Gran Premio de México fue “devastador para” él, aunque dijo que “estas cosas pasan en el deporte” y que lo que necesita ahora es que vaya “genial” el próximo fin de semana, cuando se dispute la siguiente prueba del campeonato, el Gran Premio de Brasil.

“México fue devastador para mí, pero en el deporte pasan estas cosas; y no te puedes permitir seguir dándole vueltas a lo que pudo haber sido”, explicó Checo.

Y es que recordemos que en la carrera del Autódromo de los Hermanos Rodríguez, donde arrancaba quinto, arriesgó demasiado, porque según él mismo explicó nada más bajarse del auto le quería dedicar la victoria a su público, y se tocó con el monegasco Charles Leclerc de Ferrari, lo que provocó que dejara la competencia.

“Quería ganar mi carrera de casa por encima de cualquier cosa”, recalcó. “Pero esto ya es pasado y ahora me centro por completo en acabar segundo el campeonato”, manifestó el piloto tapatío, con seis victorias, dos de ellas este año, en Arabia y en Azerbaiyán, y 34 podios en la categoría reina.

Checo Pérez le saca 20 puntos de ventaja al séptuple campeón mundial inglés, Lewis Hamilton, en un Mundial que hace casi un mes que se anotó de forma matemática su compañero, el neerlandés Max Verstappen.

“Necesitamos un fin de semana genial ahora en Brasil; y estoy convencido de que podemos lograr resultados ya mismo”, comentó Checo con miras al antepenúltimo Gran Premio del año, que se disputará, de nuevo con formato sprint, en el circuito de Interlagos en Sao Paulo.

“Brasil es un reto totalmente diferente a México, pero siempre es una pista divertida y tendremos dos oportunidades de sumar puntos este fin de semana; así que como los fines de semana con sprint son un reto con los reglajes, queremos optimizar esta oportunidad al máximo”, declaró Sergio Pérez con miras al próximo Gran Premio.

Tras más de dos décadas ausente, el fabricante estadounidense de automóviles Ford volverá a competir en la Fórmula 1.

En su anuncio de hoy, Ford dijo que arranca una “asociación técnica estratégica de largo plazo para el desarrollo de la unidad de potencia híbrida de nueva generación que se utilizará a partir de la temporada 2026 de Fórmula 1”.

La empresa adelantó que suministraría las unidades de potencia tanto para el equipo Red Bull como para Alpha Tauri desde 2026 hasta al menos 2030.

“Este es el comienzo de un nuevo y emocionante capítulo en la historia de los deportes de motor de Ford, que comenzó cuando mi bisabuelo (Henry Ford) ganó una carrera que ayudó a lanzar nuestra compañía”, recordó el presidente ejecutivo, Bill Ford.

Recordemos que la automotriz participó por última vez en la F1 en 2004, asociada entonces con Jordan, y su regreso es una nueva señal del crecimiento de este deporte en Estados Unidos.

En la temporada de 2023 Estados Unidos albergará tres Grandes Premios, con un nuevo circuito de Las Vegas que se une a los de Miami y Austin.

Red Bull, por su parte, es la vigente campeona tanto del Mundial de constructores como del de pilotos. El neerlandés Max Verstappen conquistó los dos últimos títulos mientras el mexicano Sergio ‘Checo’ Pérez fue tercero en 2022.

Ford ha participado en 10 campeonatos de constructores y 13 de pilotos y es el tercer fabricante de motores más exitoso de la historia de la F1. Su triunfo más reciente es la victoria de Michael Schumacher con Benetton en 1994.

El acuerdo entre ambas compañías, que empezarán a colaborar este año de cara al cambio de normativa para los motores en la F1, recibió la bienvenida del director ejecutivo de la competencia, Stefano Domenicali.

“La noticia de hoy de que Ford vendrá a la Fórmula 1 a partir de 2026 es muy buena para el deporte y estamos encantados de verla unirse a los increíbles socios automovilísticos que ya están en la Fórmula 1”, dijo Domenicali.

La Fórmula Uno (F1) confirmó este viernes que el Gran Premio de China no se llevará a cabo en 2023, siendo el cuarto año consecutivo en que la carrera se cancela debido a la pandemia de coronavirus.

La F1 no ha visitado el circuito de Shanghái desde 2019, dado que China mantiene una estricta política de confinamientos, pruebas del virus y restricciones de acceso por la pandemia, pese a que otros países en el calendario hayan relajado las medidas.

“La Fórmula 1 puede confirmar, luego del diálogo con el promotor y las autoridades pertinentes, que el Gran Premio de China de 2023 no se llevará a cabo debido a las dificultades actuales que presenta la situación del COVID-19”, informó la F1 en un comunicado.

Indicó que se evalúan opciones alternativas para reemplazar el lugar en el calendario 2023, sobre lo que dijo, se dará una actualización a su debido tiempo.

El anuncio de la cancelación se da pese a que la F1 extendió su contrato con el Gran Premio de China hasta 2025 apenas el año pasado.

La carrera estaba programada para el próximo 16 de abril como la cuarta carrera de una temporada récord de 24 GPs. Habría sido la primera carrera en casa para Zhou Guanyu, el primer piloto chino en la F1 que hizo su debut con Alfa Romeo esta temporada y está contratado para el próximo año.

China realizó los Juegos Olímpicos de Invierno del año pasado en un entorno llamado “burbuja” con pruebas regulares de COVID para los participantes, pero fuera de eso ha organizado pocos eventos deportivos internacionales debido a la pandemia.

Recordemos que la política “COVID cero” ha generado protestas en China en las últimas semanas.

Al respecto, el presidente chino Xi Jinping dijo al presidente del Consejo Europeo Charles Michel que las protestas en su país se deben a la “frustración” de la población tras tres años de pandemia, y según funcionarios europeos, sugirió una mayor flexibilización de las medidas anticovid.

Las fuentes apuntaron que en la conversación, Xi señaló que la variante Ómicron, menos letal, podría permitir una flexibilización en las estrictas restricciones vigentes en China.

Michel habría sugerido a Xi que China siga el camino europeo de priorizar la vacunación y no los confinamientos.

La Federación Internacional de Automovilismo (FIA) aprobó este martes el calendario para la temporada 2023 de la Fórmula 1.

Los miembros del Consejo Mundial del Deporte Automovilístico (WMSC) aprobaron por votación electrónica el calendario, que por primera vez en la historia contará con 24 pruebas, después de la inclusión del Gran Premio de Las Vegas, tercera cita en Estados Unidos tras las de Miami y Austin.

El curso arrancará con el Gran Premio de Baréin el 5 de marzo y terminará en el Gran Premio de Abu Dabi el 26 de noviembre. El Gran Premio de Mónaco, el 28 de mayo, se mantiene en el calendario y el de Catar, el 8 de octubre, regresa al calendario después de un año de ausencia.

“La presencia de 24 carreras en el calendario del Mundial de Fórmula 1 de 2023 es una prueba más del crecimiento y el atractivo del deporte a escala mundial. Estoy encantado de que podamos llevar la nueva era de carreras de Fórmula 1, nacida tras las reglas de 2022, a una base de aficionados más amplia en 2023”, señaló el presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem.

México tendrá su Gran Premio en octubre del próximo año, en la recta final de la temporada. Este es el calendario que se tendrá:

  1. Gran Premio de Baréin (3-5 de marzo).
  2. Gran Premio de Arabia Saudí (17-19 de marzo).
  3. Gran Premio de Australia (31 de marzo-2 de abril).
  4. Gran Premio de China (14-16 de abril).
  5. Gran Premio de Azerbaiyán (28-30 de abril).
  6. Gran Premio de Miami (5-7 de mayo).
  7. Gran Premio de Emilia Romaña (19-21 de mayo).
  8. Gran Premio de Mónaco (26-28 de mayo).
  9. Gran Premio de España (2-4 de junio).
  10. Gran Premio de Canadá (16-18 de junio).
  11. Gran Premio de Austria (1-2 de julio).
  12. Gran Premio de Gran Bretaña (7-9 de julio).
  13. Gran Premio de Hungría (21-23 de julio).
  14. Gran Premio de Bélgica (28-30 de julio).
  15. Gran Premio de Países Bajos (25-27 de agosto).
  16. Gran Premio de Italia (1-3 de septiembre).
  17. Gran Premio de Singapur (15-17 de septiembre).
  18. Gran Premio de Japón (22-24 de septiembre).
  19. Gran Premio de Catar (6-8 de octubre).
  20. Gran Premio de Estados Unidos (20-22 de octubre).
  21. Gran Premio de México (27-29 de octubre).
  22. Gran Premio de Brasil (3-5 de noviembre).
  23. Gran Premio de Las Vegas (16-18 de noviembre).
  24. Gran Premio de Abu Dabi (24-26 de noviembre).

La Jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum, informó esta mañana que gracias a la participación de un grupo de empresarios, la Fórmula 1 seguirá realizándose en la capital del país.

“La Fórmula 1 se queda en la Ciudad de México”, informó la mandataria local a través de un video publicado en sus redes sociales.

Indicó que será este jueves cuando el presidente de la Federación Internacional del Automovilismo (FIA) visita la Ciudad de México para firmar el acuerdo.

Sheinbaum Pardo dijo que es una buena noticia para la Ciudad, pues es un evento que atraerá el turismo y generará una mayor derrama económica.

La morenista dijo que el acuerdo que se alcanzó para que el evento deportivo se siguiera realizando en la capital fue gracias a un grupo de empresarios que serán quienes inviertan, pues a diferencia de lo que pasaba con anterioridad, el gobierno local no invertirá ningún recurso público.

Y es que recordemos que una vez que asumió el poder, Sheinbaum informó que su administración ya no invertiría los 800 millones de pesos que se venían destinando al evento, debido a que los recursos se destinarían a la construcción del Tren Maya tal como lo instruyó el gobierno federal.

Este martes, el presidente Andrés Manuel López Obrador señaló que no renovará los contratos con la Fórmula 1 para la organización del Gran Premio de México, debido a que los recursos previstos para ese espectáculo ahora están comprometidos con proyectos como el Tren Maya.

En conferencia de prensa matutina, el mandatario fue cuestionado sobre la posición de su gobierno respecto a la renovación del acuerdo con la marca internacional, debido a que el plazo para refrendar la vinculación vence el próximo 28 de febrero. López Obrador dijo desconocer los términos generales del contrato, pero advirtió que si se requiere de participación económica del gobierno federal, la posibilidad de renovación es escasa.

“No sé cómo estén los contratos de la F1. Si no están firmados ya no vamos a poder, porque en algunos casos estos eventos se financiaban con el Fondo del Fomento al Turismo y ya ese fondo está comprometido para la construcción del Tren Maya. Vamos a revisar los contratos. Si no implica dinero, yo avalo, estoy de acuerdo. El asunto es si tenemos que aportar. Yo soy un poco cicatero en estos casos”, dijo el tabasqueño.

Respecto a la relación con la NFL, el titular del Ejecutivo federal señaló que se respetarán los compromisos adquiridos, entre los que se incluyen diversos partidos de temporada regular en territorio mexicano. Además, reiteró su intención de promover escuelas de fútbol, fútbol americano y béisbol en el país.

El contrato multianual con la F1 vence este 2019 y su esquema de participación es tripartita: gobierno federal, de la Ciudad de México e iniciativa privada.

En tanto, el acuerdo con la NFL vence hasta el 2021 y este año el Estadio Azteca albergará un nuevo partido de temporada regular, con los equipos a enfrentarse aún por confirmar.

Durante una conferencia de prensa que ofreció este jueves la jefa de gobierno de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum, informó que este año se realizará la Fórmula 1 en la capital debido a que el gobierno del ex presidente Enrique Peña Nieto dejó pagados los derechos del espectáculo.

Indicó que fue a través del Fondo de Turismo que el antiguo gobierno federal aportó los cerca de 400 millones de pesos para la realización de la edición 2019 de la Fórmula 1.

Sheinbaum señaló que para el 2020, el Gobierno Federal ya no tiene contemplado este recurso porque estará destinando a la realización del “Tren Maya”, uno de los principales proyectos del presidente Andrés Manuel López Obrador.

“Para la Ciudad de México es muy oneroso pagar 400 millones de pesos para la realización de Fórmula 1, ¿Qué es lo que se paga?, digamos, lo que se le paga a Formula 1 para realizarlo en la Ciudad de México, eso es lo que es muy oneroso”, reconoció la mandataria capitalina.

Adelantó que se mantiene pláticas con OCESA, empresa que tiene la concesión del espectáculo, para ver si puede bajarse el monto o si hay algunas otras alternativas para cubrir dicho pago, y a partir de esto se tomaría la decisión si se continúa con la Fórmula 1 a partir del 2020 o dan por terminada su realización en la capital del país.