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Ford no cambiará la producción de uno de sus vehículos de China a Estados Unidos, a pesar de que el presidente Donald Trump afirmó el domingo que los aranceles que quiere imponer a las importaciones chinas implicarían que el Focus Active podría construirse en Estados Unidos.

Citando las nuevas tarifas de Trump, Ford afirmó el 31 de agosto que estaba abandonando sus planes de vender el Focus Active fabricado en China en los Estados Unidos. Trump hizo eco de esta noticia en Twitter y se mostró victorioso escribiendo: “Esto es solo el comienzo. ¡Este auto ahora se puede CONSTRUIR EN EUA y Ford no pagará aranceles!”.

Sin embargo, en un comunicado, Ford dijo que “no sería rentable construir el Focus Active en los Estados Unidos”, dado el pronóstico de ventas anuales por debajo de las 50,000 unidades.

Por ahora, eso significa que Ford simplemente no venderá el vehículo en los Estados Unidos.

EUA comenzó el 6 de julio a imponer un arancel del 25% sobre 34,000 millones de dólares en importaciones chinas, incluidos los vehículos de motor. El mes pasado, agregó aranceles a otros 16,000 millones en bienes chinos y está preparando impuestos por otros 200,000 millones. China, por su parte, está tomando represalias con impuestos sobre los productos de Estados Unidos.

Los efectos de la guerra comercial entre Estados Unidos y China apenas comienzan a vislumbrarse. La tecnología es uno de los rubros que más afectados podrían verse, ya que muchas empresas estadounidenses fabrican sus dispositivos en ese país asiático.

“Los precios de Apple pueden subir por los enormes aranceles impuestos a China”, admitió Donald Trump este sábado en un mensaje publicado en su cuenta de Twitter.

“Pero hay una solución fácil, en la que habría CERO aranceles, e incluso incentivos fiscales. Hagan sus productos en Estados Unidos en lugar de China. Empiecen a construir nuevas plantas ahora”, remató Trump.

Apenas este viernes, el presidente estadounidense amenazó con imponer otros 267,000 millones de dólares en nuevas tarifas aduaneras a China, que se sumarían a los 200,000 millones que su Gobierno ya estaba preparando previamente.

“Estados Unidos se construyó sobre aranceles”, afirmó el mandatario de ese país, Donald Trump, a través de su cuenta de Twitter, al mismo tiempo que aseguró que estas tácticas comerciales son un “camino hacia nuevos y grandes Tratados Comerciales”.

“Nuestro país se construyó sobre aranceles, y los aranceles ahora nos están llevando a lograr nuevos grandes acuerdos comerciales -en contraposición a los tratos de comercio horribles e injustos que heredé como su Presidente-. No debemos permitir que otros países vengan y roben la riqueza de nuestro grandioso Estados Unidos. ¡Ya no más!”, escribió Trump.

El mandatario estadounidense ha liderado una guerra comercial abierta contra varios de sus principales socios comerciales, entre ellos China, Canadá y México, ejerciendo presión a través de la imposición de aranceles a los principales productos importados bajo el argumento de lidiar contra “prácticas comerciales injustas”.

Las acciones han provocado represalias de reciprocidad por parte de los países afectados y se proyecta que arrastren a la baja el crecimiento global en 0.5%, de acuerdo con el Fondo Monetario Internacional.

Luego de que se diera a conocer que el Gobierno estadounidense desea elevar los gravámenes a China, el país asiático anunció este viernes que aumentará aranceles a productos importados desde Estados Unidos por 60 mil millones de dólares.

El Ministerio de Comercio chino informó que el Gobierno de Xi Jinping impondrá esta medida si la administración del presidente Donald Trump hace válidos los nuevos gravámenes contra productos chinos.

La dependencia precisó que los gravámenes son una respuesta “racional y contenida” y que, de ser necesario, se reservarán el derecho a tomar más medidas.

Esta semana, el Gobierno estadounidense señaló que propuso un aumento del 25% desde el 10% a la tasa arancelaria aplicada a productos chinos cuyo valor totaliza 200 mil millones de dólares.

El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, anunció hoy haber logrado un acuerdo con la Unión Europea (UE) para avanzar juntos hacia una situación de “cero aranceles”, evitando así la guerra comercial, esto tras su reunión con el presidente de la Comisión Europea, Jean-Claude Juncker.

Trump explicó en una rueda de prensa conjunta con Juncker en Washington que la Unión Europea comenzará a importar soja “especialmente del medio oeste” de Estados Unidos, así como gas natural líquido, para “diversificar” sus fuentes energéticas.

Adicional se acordó trabajar para tener “cero subsidios” en productos automovilísticos. El mandatario estadounidense declaró que había sido un “gran día para el libre comercio y para el comercio justo”.

Por su parte Jean-Claude Juncker celebró el acuerdo comercial alcanzado al indicar que “teníamos la intención de lograr un acuerdo, y logramos un acuerdo hoy”.

Calificó el acuerdo como el inicio de una nueva fase en la relación entre los Estados Unidos y la Unión Europea, “una fase de amistad cercana, de fuertes relaciones comerciales en la que ambos ganaremos”.

Resaltó que los Estados Unidos y la Unión Europea en conjunto cuentan con más de 830 millones de ciudadanos y más del 50% del PIB mundial, así como la relación económica más grande del mundo.

Explicó que también se acordó fortalecer la cooperación estratégica con respecto a la energía e iniciar un diálogo estrecho sobre las normas para facilitar el comercio, reducir los obstáculos burocráticos y reducir los costos. Adicional se acordó unir fuerzas para proteger mejor a las empresas estadounidenses y europeas de las prácticas desleales de comercio mundial.

 

Con información de Agencias / Foto: Archivo APO

El presidente estadounidense, Donald Trump, dijo que su país y la Unión Europea deberían eliminar todas las tarifas, barreras comerciales y subsidios.

“Tengo una idea: que Estados Unidos y la UE eliminen todas las tarifas, barreras y subsidios”, escribió Trump en un tuit la noche del martes. “Eso podría llamarse finalmente un libre mercado y comercio justo. Espero que lo hagan, nosotros estamos listos. Pero no lo harán”.

El presidente de la Comisión Europea, Jean-Claude Juncker, y la comisaria de Comercio, Cecilia Malmström, tienen previsto reunirse con Trump este miércoles.

En la agenda está señalar la voluntad del bloque para negociar un acuerdo bilateral de comercio en manufacturas, o un denominado acuerdo sectorial plurilateral entre los principales exportadores de vehículos, que reduciría o eliminaría las tarifas a estos productos a nivel mundial.

La apertura es el último intento para disuadir a Trump de imponer tarifas a las exportaciones europeas de coches a Estados Unidos, en lo que podría significar un fuerte golpe a la economía del bloque de 28 países.

“Queremos explicar y encontrar la vía para prevenir una guerra comercial”, comentó Juncker, en una entrevista con el canal público alemán ZDF antes de la reunión, y agregó que no está demasiado optimista al respecto.

La UE está preparada para responder “de inmediato”, si las conversaciones fallan, advirtió.

Cabe recordar que Trump ha clasificado a la UE como un “enemigo” de su país por su superávit comercial.

El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, afirmó que está listo para aplicar aranceles a otros 500 mil millones de dólares en productos chinos y añadió que se han aprovechado del país durante demasiado tiempo.

“No estoy haciendo esto por la política. Estoy haciendo esto para hacer lo correcto para nuestra nación”, dijo Trump en una entrevista con CNBC emitida este viernes. “Se están aprovechando de nosotros y no me gusta”.

La cifra de 500 mil millones de dólares equivaldría aproximadamente al valor de todos los productos chinos importados a Estados Unidos el año pasado.

Las declaraciones de Trump se dan en un momento en que se profundiza cada vez más el conflicto en que se encuentran las dos economías más grandes del mundo por las acusaciones de comercio injusto.

Al principio de este mes, el Gobierno estadounidense empezó a aplicar gravámenes a bienes chinos por 34 mil millones de dólares. La respuesta de China fue cobrar aranceles a productos de EU por la misma cantidad.

Cuestionado sobre si esta medida por parte de Estados Unidos afectaría a los mercados, Trump señaló que “si lo hace, que lo haga. No estoy haciendo esto por la política”.

Además, el mandatario estadounidense aseveró, a través de su cuenta de Twitter, que tanto la Unión Europea como China están manipulando sus monedas y bajando sus tasas de interés, lo que lleva a un escenario comercial injusto.

“China, la Unión Europea y otros han estado manipulando sus monedas y bajando sus tasas de interés, mientras que Estados Unidos las está incrementando mientras el dólar se fortalece más y más cada día. Están eliminando nuestra ventaja competitiva. Como es habitual, no es un campo de juego nivelado”, publicó en la red social.

Cecilia Malmström, comisaria de Comercio de la Unión Europea dijo este jueves que espera que una delegación que visitará la próxima semana Washington disminuya las tensiones comerciales transatlánticas, aunque el bloque está preparando una lista de importaciones estadounidenses contra las que actuar si la administración de Donald Trump impone aranceles a los vehículos europeos.

Malmström viajará a Washington el 25 de julio con el presidente de la Comisión Europea, Jean-Claude Juncker, para celebrar un encuentro centrado en el comercio con el presidente estadounidense.

Cabe recordar que Estados Unidos impuso aranceles sobre el acero y el aluminio de la UE el 1 de junio y ahora Trump está amenazando con ampliarlos a los autos y repuestos de vehículos europeos.

Malmstrom comentó que la industria automovilística de Estados Unidos era próspera y que nadie del sector había pedido los aranceles.

“Estamos preparando junto con nuestros estados miembros una lista de medidas de reequilibrio al respecto. Y esto se lo hemos dejado claro a nuestros socios estadounidenses”, detalló la comisaria en una conferencia organizada por la German Marshall Fund de Estados Unidos en Bruselas.

La UE ya ha impuesto sus propios aranceles de importación por valor de 2 mil 800 millones de euros a productos estadounidenses que van desde el whiskey bourbon hasta las motocicletas.

La administración Donald Trump inició una guerra comercial, en la que Estados Unidos es el más vulnerable, advirtió este miércoles Christine Lagarde, directora gerente del Fondo Monetario Internacional.

De acuerdo con Lagarde, los efectos de esa guerra comercial ya han comenzado a notarse en la reducción de los pedidos de exportaciones y la confianza vacilante en diversos países.

“Aunque todos los países acabarán perdiendo finalmente en una guerra comercial, la economía de Estados Unidos es especialmente vulnerable porque gran parte de su comercio global será objeto de medidas de represalia”, aseveró la francesa.

En un blog publicado antes de su participación en la cumbre ministerial del G20 de esta semana en Argentina, Lagarde subrayó que el FMI ya alertó en abril sobre las “heridas económicas autoinflingidas de Estados Unidos como resultado de las medidas proteccionistas”.

El Fondo Monetario Internacional calcula que los efectos de esta guerra comercial, desencadenada por la agresiva agenda proteccionista del presidente estadounidense, Donald Trump, podrían restar hasta medio punto de crecimiento global para 2020.

“Desgraciadamente, la retórica se ha mutado en realidad, y una serie de aranceles y contra-aranceles se han impuesto en el pasado mes. Los recientes datos de Europa y Asia apuntan a un descenso en los pedidos de exportaciones y una vacilante confianza entre algunos países exportadores de coches, como Alemania”, comentó Lagarde.

No obstante,Trump ha defendido la imposición de aranceles a las importaciones de acero y aluminio hacia sus socios comerciales como la Unión Europea, Canadá y México. Además, ha aplicado medidas a centenares de productos chinos con el argumento de que Estados Unidos ha sido tratado de manera injusta en materia comercial.

Este miércoles, autoridades regulatorias de la Unión Europea impusieron a Google una multa antimonopolio récord de 4,343 millones de euros, unos 5,000 millones de dólares, por utilizar su sistema operativo móvil Android para sacar del mercado a sus rivales.

“Google ha impuesto restricciones ilegales a los fabricantes de dispositivos Android y operadores de redes móviles para consolidar su posición de dominio en las búsquedas en internet”, dijo el Ejecutivo comunitario en un comunicado.

Esta sanción se suma a la multa de 2,424 millones de euros que el Ejecutivo comunitario impuso al gigante estadounidense en junio de 2017 por abuso de dominio al favorecer a su servicio de comparación de compras en su motor de búsqueda.

El monto representa poco más de dos semanas de ingresos para la matriz de Google, Alphabet Inc, y apenas afectaría sus reservas de efectivo de 102,900 millones de dólares, pero podría sumarse a la guerra comercial que se está gestando entre Estados Unidos y la Unión Europea.

Google, por su parte, anunció poco después que recurrirá la decisión de la Comisión Europea.

“Android ha creado más elección para todos, no menos. Un ecosistema vibrante, rápida innovación y precios más bajos son marca distintiva de una competencia robusta. Recurriremos la decisión de la Comisión”, dijo la compañía.

En concreto, Bruselas reclama que Google exigió a los fabricantes que preinstalasen sus servicios de búsqueda (Google Search) y su navegador (Chrome) como condición para otorgarles la licencia de uso de su tienda de aplicaciones (Play Store).

La comisaria europea de Competencia, Margrethe Vestager, ordenó a Google que ponga fin a las prácticas anticompetitivas en sus acuerdos contractuales con fabricantes de teléfonos avanzados y proveedores de telecomunicaciones en un plazo de 90 días bajo la amenaza de enfrentarse a sanciones adicionales.

El gobierno de Estados Unidos denunció ante la Organización Mundial del Comercio a México, Canadá, China, Turquía y la Unión Europea, por las medidas arancelarias que impusieron en respuesta a las implantadas por la administración del presidente Donald Trump.

Robert Lighthizer, el representante comercial de Estados Unidos, informó que ya fueron presentadas las quejas por considerar que esas medidas son “ilegales”; a diferencia de las implantadas por el gobierno en Washington, pues ellos lo hicieron por “seguridad nacional”.

“Las acciones tomadas por el presidente (Donald Trump) están plenamente legitimadas y justificadas dentro de la legislación estadounidense y de las normas de comercio internacional”, afirmó Lighthizer.

Después de que el gobierno de Estados Unidos anunció medidas arancelarias para México, Canadá, China, Turquía y la UE, estas naciones le respondieron imponiendo medidas parecidas.

Estados Unidos y China entraron este viernes formalmente a una guerra comercial tras la decisión de la administración del presidente Donald Trump de imponer aranceles punitivos al país asiático por 34 mil millones de dólares.

China, que mantiene un superávit comercial de 375 mil millones de dólares anuales sobre Estados Unidos, anunció la implementación de aranceles por una cantidad similar contra productos e importaciones estadounidenses que ingresen a su territorio.

Pese a que el Ministerio de Comercio chino dijo que no quería tomar represalias, tuvo que hacerlo “a fin de defender los intereses centrales del país y los intereses del pueblo”.

Los aranceles de represalia de China afectarán especialmente a la industria agropecuaria de Estados Unidos, en  particular a estados que votaron por Trump durante las elecciones de 2016, incluidos los productores de soya y maíz. También afectarán la industria de cárnicos, especialmente pollo y puerco.

Trump reiteró en la víspera que los aranceles punitivos serán complementados en las próximas dos semanas con 16 mil millones de dólares adicionales de sanciones económicas contra China.

Las barreras comerciales impuestas por las principales economías del mundo podrían poner en peligro la recuperación económica global y sus efectos ya están empezando a quedar en evidencia, según dijo este miércoles la Organización Mundial del Comercio en un reporte sobre las restricciones comerciales dentro del G-20.

El reporte señala que los países del G-20 introdujeron 39 nuevas restricciones comerciales entre mediados de octubre del año pasado y mediados de mayo de este año, duplicando la tasa vista en el período previo, lo que afectó el comercio de hierro y acero, plásticos y vehículos.

“El marcado incremento de nuevas medidas restrictivas entre economías del G-20 debe ser una preocupación real para la comunidad internacional”, dijo el director general de la OMC, Roberto Azevedo.

Además, agregó que fueron impuestas más restricciones en las semanas posteriores al fin del período revisado.

“Esta continua escalada plantea una grave amenaza para el crecimiento y la recuperación de todos los países, y estamos empezando a ver esto reflejado en algunos indicadores prospectivos”, señaló, citado en un comunicado.

Azevedo no dio detalles, pero en mayo una medición del panorama trimestral de la OMC sugirió que el comercio crecerá más lentamente en el segundo trimestre con respecto al primero.

El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, amenazó este martes con imponer “un gran impuesto” sobre las ventas del prestigioso fabricante de motos Harley-Davidson en Estados Unidos. Esto, luego de que la compañía estadounidense anunciara sus planes de trasladar parte de su producción fuera del país.

“¡Harley debe saber que no podrá volver a vender en Estados Unidos sin pagar un gran impuesto!”, exclamó Trump en su cuenta de Twitter.

Además, el mandatario acusó a la empresa de usar como “excusa” la imposición de aranceles por parte de la Unión Europea para sacar parte de su manufactura de suelo estadounidense.

“Una Harley-Davidson no debe ser construida nunca en otro país. Sus empleados y clientes están muy molestos con ellos. Si se mudan, será el principio del fin”, amenazó el mandatario.

Harley-Davidson anunció este lunes que planea trasladar parte de su producción fuera del país a raíz de los aranceles impuestos recientemente por la Unión Europea, una medida que Bruselas tomó para contrarrestar los gravámenes aplicados por Estados Unidos al acero y aluminio europeos.

La compañía con sede en Milwaukee explicó en una presentación con accionistas que fabricará fuera del país las motocicletas que vende en Europa, con el objetivo de evitar las barreras arancelarias.

Según Trump, Harley-Davidson decidió “a principios de año” que desplazaría gran parte de las operaciones de su planta en Kansas City a Tailandia, motivo por el que tildó de “excusa” el escudarse en los gravámenes europeos para justificar su decisión.

Bajo el argumento de que se le avecina un alza de costos por nuevos aranceles, Harley-Davidson informó este lunes que comenzará a mudar al extranjero la producción de motocicletas destinadas al mercado europeo y que hasta ahora habían sido producidas en fábricas estadounidenses.

La empresa dijo en un documento a las autoridades reguladoras que los aranceles de la Unión Europea a sus motocicletas exportadas desde Estados Unidos aumentaron del 6 al 31%, lo que se traduce en un costo adicional e incremental de alrededor de 2,200 dólares por motocicleta promedio exportada a la Unión Europea.

La UE comenzó el viernes a aplicar aranceles a varias importaciones procedentes de Estados Unidos, como el bourbon, la mantequilla de maní y el jugo de naranja.

Los aranceles del bloque europeo sobre los productos estadounidenses, por un valor de 3,400 millones de dólares, fueron aplicados en represalia por los aranceles que el gobierno de Donald Trump comenzó a aplicar sobre el acero y el aluminio procedentes de Europa.

El presidente Trump ha utilizado a Harley-Davidson como ejemplo de las empresas estadounidenses que están siendo perjudicadas por las barreras comerciales. Sin embargo, Harley se ha pronunciado sistemáticamente en contra de los aranceles, diciendo que afectarían negativamente a las ventas.

Harley-Davidson vendió casi 40,000 motocicletas en la Unión Europea en 2017, generando ingresos que están apenas detrás de los obtenidos en Estados Unidos, según la compañía con sede en Milwaukee.