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Javier Jiménez Espriú, secretario de Comunicaciones y Transportes, aseguró que las obras en el Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM) quedarán oficialmente canceladas a más tardar el 4 de enero próximo.

En entrevista con Televisa, el funcionario señaló que las obras de la terminal aérea no se han detenido para evitar que se “desmorone” lo ya construido, pero en las próximas semanas saldrán de la zona los miles de trabajadores que participan en el proyecto.

Por otro lado, Jimenez Espriú se mostró confiado en que los tenedores de bonos del NAIM acepten la nueva propuesta de recompra emitida este martes por la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP), en la que recibirían un dólar por cada dólar invertido más una prima adicional de 1%.

Asimismo, el secretario señaló que se contará con un sistema aeroportuario a mediados del sexenio con las actuales terminales de Toluca y la Ciudad de México, más una nueva en la actual base aérea militar de Santa Lucía.

El futuro secretario de comunicaciones y transportes, Javier Jiménez Espriú, dio a conocer que le fue entregado al presidente electo un plan maestro del proyecto que se llevará a cabo en el actual Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).

Indicó que en dicho plan, se señala que el hangar presidencial se remodelará para que pueda ser utilizado en vuelos comerciales.

“Vamos a utilizar la plataforma del hangar presidencial para hacer un área remota para pasajeros internacionales, que serán fijas en dos años”, señaló Jiménez Espriú.

Además de la remodelación del hangar presidencial, adelantó que se restaurarán estacionamientos y pistas del aeropuerto, pues eso contribuirá a que no haya retraso en los vuelos, tal y como sucede hoy en día.

 

Con información de Notimex / Foto: Archivo APO

El próximo secretario de Comunicaciones y Transportes, Javier Jiménez Espriú, se reunió este miércoles con el gobernador mexiquense Alfredo del Mazo con el fin de impulsar el incremento en la capacidad aérea del Valle de México con la remodelación del Aeropuerto Internacional Licenciado Adolfo López Mateos (AIT), ubicado en Toluca.

De acuerdo con el gobierno del Estado de México, el mandatario recalcó que la terminal de Toluca es una opción competitiva y de primer nivel para reducir la saturación del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), la cual además puede ampliarse para aceptar más operaciones.

Del Mazo Maza detalló que el aeropuerto de Toluca tiene la capacidad para dar servicio a ocho millones de pasajeros al año, cifra muy por encima de los 600 mil viajeros que atiende en la actualidad.

Además, apuntó que la construcción del Tren Interurbano México-Toluca mejorará sustancialmente la conectividad entre la terminal y el poniente de la Ciudad de México, dándole mayor atractivo.

El próximo titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), Javier Jiménez Espriú, encabezó esta mañana una conferencia de prensa en la que presentó los resultados del estudio que aseguró, ratifica la viabilidad técnica de las operaciones simultáneas entre el Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México (AICM) y la Base Aérea Militar de Santa Lucía, proyecto propuesto por el presidente electo de México.

“Es un documento amplio en donde habla de la introducción al proyecto, las estrategias de cómo deben plantearse las pistas, el tráfico aéreo y el diseño de cómo se debe abordar en caso de que ésta fuese la decisión final. Está muy detallado”, destacó el futuro funcionario federal.

En el análisis se indicó que entre ambos puntos, se puede alcanzar una capacidad de 130 a 140 operaciones aeronáuticas por hora. Dijo que si se llevan a cabo los dos aeropuertos, Santa Lucía y Benito Juárez, habría una factibilidad aeronáutica en sus operaciones.

“Este es un estudio que confirma que se pueden usar los dos aeropuertos. No vamos a cometer la barbaridad de hacer una propuesta en donde no haya una absoluta seriedad”.

Jiménez Espriú señaló que el estudio fue realizado por la empresa NavBlue, compañía europea con sede en Francia, dedicada a proveer servicios aeronáuticos, especializada en soluciones de gestión de operaciones de vuelo y tráfico aéreo.

El futuro titular de la SCT hizo hincapié en que los resultados presentados gozaban de “imparcialidad” y estaban basados en la experiencia técnica de diseño de procedimientos de vuelo de la compañía. Adelantó que dicho estudio fue entregado a Andrés Manuel López Obrador (AMLO).

Finalmente dijo que los especialistas sugirieron realizar análisis complementarios referentes al impacto y la evaluación económica; la conectividad de pasajeros, infraestructura terrestre, sistemas de control de tráfico aéreo y la preparación de los controladores del mismo, los cuales requerirían entre 6 y 12 meses para llevarse a cabo.

 

Foto: Twitter @jenarovillamil

Javier Jiménez Espriú, próximo secretario de Comunicaciones y Transportes, aseguró que la próxima semana se definirá el formato para la consulta sobre la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (NAICM), proyectada a realizarse el 28 de octubre.

“Estamos discutiendo cómo vamos a hacer la encuesta, si vía telefónica, por Internet o en mesas de votación, pero la próxima semana ya tendremos la definición de cómo se va a realizar la consulta, ya tendremos la forma”, indicó en una breve conferencia de prensa tras reunirse con diputados de Morena.

El colaborador de Andrés Manuel López Obrador (AMLO) aseguró que la consulta que se realizará no tendrá dados “cargados”.

Señaló que las declaraciones de próximos funcionarios del gobierno electo en contra de construir dicha terminal aérea en Texcoco, “fueron opiniones personales pero la definición va a ser en función de la consulta nacional, como dijo el licenciado (AMLO)”.

Jiménez Espriú refirió que lo que se busca hacer es una consulta basada en indicadores como la objetividad, claridad, transferencia, datos mensurables, para que no haya ninguna duda de que lo que se preguntará se sostiene en datos duros.

Enfatizó que el costo de la consulta se definirá en función del método que finalmente se decida emplear y será financiado por el gobierno electo, pero “queremos gastar lo menos posible”, remató.

 

Foto: Archivo APO

Javier Jiménez Espriú, el futuro titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, desmintió los rumores de que dejaría México para irse a Francia.

“Salen rumores de no sé dónde, yo no me he cansado ni de los rumores”, comentó Jiménez Espriú en entrevista con Radio Fórmula.

En este contexto, Jiménez Espriú afirmó que el próximo 1 de diciembre asumirá el cargo como secretario de Comunicaciones y Transportes, siempre y cuando, el próximo presidente electo, Andrés Manuel López Obrador, no decida otra cosa.

Y es que, recientemente comenzó a circular el rumor de que Jiménez Espriú pediría ser embajador en Francia para vivir en París.

Javier Jiménez Espriu, próximo secretario de Comunicaciones y Transportes, afirmó que realizarán una “cirugía mayor” en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México independientemente de si sigue o no la construcción del nuevo aeropuerto de Texcoco, toda vez que las obras se han retrasado y las operaciones no arrancarían antes de 2024.

En entrevista con Televisa, el futuro funcionario señaló que se tendrá que instrumentar una tercera opción para solucionar la saturación aérea en el Valle de México, pues no tendremos una nueva terminal en el corto plazo, la cual consiste en mejorar los procesos de la actual terminal e incrementar las operaciones en aeropuertos cercanos como los de Toluca, Cuernavaca, Puebla y Querétaro.

Esta tercer opción, subrayó, se implementará “en lo que está listo cualquier nuevo aeropuerto”, por lo que no es la solución definitiva a los problemas de conectividad de la ciudad.

Jiménez Espriu indicó que algunas partes del AICM se están hundiendo, y se requieren otras acciones como modificar el drenaje, incorporar nuevos sistemas de control aéreo e instrumentar procedimientos de operación que agilicen el tráfico y mejoren la experiencia de los usuarios.

Jimenez Espriú detalló que algunas de las mejoras serán de carácter físico, otras de control aéreo y otras de procedimientos para mejorar la eficiencia del aeropuerto.

Juan Pablo Castañón, presidente del Consejo Coordinador Empresrial, presentó este martes los seis puntos del análisis realizado por los integrantes de la agrupación, en el que dan su ‘visto bueno’ a la continuación de las obras del Nuevo Aeropuerto Internacional de México en Texcoco.

En conferencia de prensa, Castañón dijo que se debe considerar la no suspensión de la construcción y vislumbrar el alcance social que la nueva instalación aeroportuaria tendrá en esa zona del Estado de México.

Tras el análisis, los empresarios concluyeron lo siguiente:

– Se debe mantener la obra en donde se está realizando para garantizar la demanda actual y futura para los próximos 50 años .

-Continuar la obra del aeropuerto actual, el del NAIM, revisando los costos de materiales siempre y cuando no quede comprometida la funcionalidad del aeropuerto.

– Revisar el esquema de financiamiento de la obra mediante la bursatilización de la deuda.

– Aumentar el alcance social del proyecto a través de zonas de alto impacto, desarrollo y generación de empleos en los municipios aledaños, que son zonas de alta marginación.

-No suspender la obra. “El costo de suspensión en tiempo y finanzas es muy alto. Adicionalmente, se retrasaría la solución a la saturación del actual aeropuerto y los beneficios para la población”, afirmó Castañón.

-Considerar las implicaciones legales y financieras del aeropuerto en construcción, las consecuencias con acreedores y contratistas, y el riesgo reputacional de proyectos como éste .

“El NAIM es un proyecto con el que ganamos todos los mexicanos, con un efecto multiplicador y permitirá nuevas oportunidades de empleo a través del comercio y el turismo”, destacó Juan Pablo Castañon en el mensaje a medios.

Por su parte, el próximo secretario de Comunicaciones y Transportes, Javier Jiménez Espriú, dijo que se analizará el estudio de la IP sobre el NAIM, el cual se tomará en cuenta para la consulta ciudadana que se realizará en octubre.

En entrevista con la agencia Reuters, el futuro titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT),  Javier Jiménez Espriú, aseguró que el gobierno de Andrés Manuel López Obrador (AMLO) no está considerando llevar a cabo grandes obras de infraestructura, sino “obras eficientes”

“No estamos pensando en obras enormes, sino en obras eficientes, en darle prioridad a la conservación de lo que tenemos y a resolver algunos cuellos de botella. Más que una obra magna queremos hacer de la infraestructura un territorio eficiente, ágil”, dijo el colaborador de AMLO.

Al respecto indicó que en la administración que encabezará en al SCT habrá cero tolerancia a la corrupción y la impunidad, por lo que las empresas que hayan caído o caigan en dichas prácticas no tendrán forma de participar en ninguna licitación pública.

En ese sentido descartó que Odebrecht sea invitada a participar en los futuros proyectos, toda vez que se encuentra envuelta en un escándalo de corrupción en toda América Latina.

Con información de Reuters / Foto: Archivo APO

Javier Jiménez Espriú, propuesto para ser el titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes en la próxima administración, confirmó este miércoles que el 28 de octubre de 2018 se llevará a cabo la consulta pública para definir el futuro del Nuevo Aeropuerto Internacional de México.

“El 28 de octubre, el último domingo de octubre, ese día va a ser la consulta”, comentó en entrevista con medios en el marco del Foro Estrategia Banorte 2018.

Jiménez Espriú afirmó que los resultados se publicarán después de haber conocido la opinión de la ciudadanía en el que será el primer ejercicio democrático de la próxima administración, encabezada por el presidente electo, Andrés Manuel López Obrador.

Respecto a los estudios que indican que no es viable la operación de dos aeropuertos en la capital, el futuro funcionario indicó que ellos opinan lo contrario, por lo que realizarán su análisis y, junto con la consulta ciudadana, se decidirá el camino a seguir.

El presidente electo de México, Andrés Manuel López Obrador, y su equipo de trabajo dieron a conocer el dictamen sobre el Nuevo Aeropuerto Internacional de México, en donde destacaron que hay dos opciones a seguir.

La primera es continuar con la construcción del Nuevo Aeropuerto en el lago de Texcoco, y la otra es construir dos terminales en la base aérea militar de Santa Lucía que operarían conjuntamente con el actual aeropuerto Benito Juárez.

El tabasqueño destacó que sigue abierta la posibilidad de concesionar la obra a particulares y que sea la iniciativa privada quien administre el NAIM.

El presidente electo dijo en conferencia con medios que el 5 de septiembre recibirán todas las opiniones de otros grupos, como empresarios e ingenieros, y el 8 de septiembre se darán a conocer a la ciudadanía. Después de ello, comenzarán procesos de información para los ciudadanos y a finales de octubre se llevará a cabo la consulta. La decisión final que elija el pueblo, comentó López Obrador, se va a respetar.

Además, López Obrador señaló que el lunes 20 de agosto se entregará a Enrique Peña Nieto, presidente de México, el dictamen presentado este viernes, “para que participe y se permita la consulta” ciudadana.

Javier Jiménez Espriú, propuesto para la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, informó sobre los pros y contras de cada una de las dos opciones.

Entre los pros de seguir con la actual construcción destacan: la cercanía a la Ciudad de México, que el gobierno federal ya cuenta con el terreno y que existe el financiamiento para el 75% de la inversión.

Entre los puntos en contra están: que el costo de construcción se elevó, al pasar de 169 mil millones de pesos en 2014, a 300 mil millones de pesos en la actualidad; además de que generaría altos costos de mantenimiento que aún no han sido calculados.

Con respecto a construir dos terminales en la Base Aerea de Santa Lucía, los principales beneficios serían que se conservarían los dos aeropuertos y se requeriría de menos tiempo para el inicio de operaciones.

Los contras de Santa Lucía son que tener operaciones separadas en 2 aeropuertos incrementaría los gastos de las aerolíneas y generaría incomodidades a los pasajeros, además de que el costo de cancelar la obra actual del nuevo aeropuerto es de 100 mil millones de pesos: 60,000 por obras ya realizadas y 40,000 por gastos no recuperados.

Quien ha sido anunciado para estar al frente de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) durante el gobierno de Andrés Manuel López Obrador (AMLO), Javier Jiménez Espriú, dio a conocer a los integrantes del equipo con quien trabajará en la dependencia.

Cedric Iván Escalante será el Subsecretario de Infraestructura; Salma Jalife estará al frente de la Subsecretaria de Tecnologías de la Información y las Comunicaciones, mientras que Carlos Morán Moguel apoyará como Subsecretario de Transportes.

Héctor López Gutiérrez se desempeñará como coordinador de Puertos y Marina Mercante; Alejandro Álvarez Reyes-Retana estaría al frente de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario y Multimodal, y Sergio Viñals Padilla será director de Telecomunicaciones.

“Reconocemos su gesto de enorme confianza en la ingeniería, en las ingenierías y en los ingenieros mexicanos, (…) y le decimos usando una expresión de ya saben quién, no les vamos a fallar”, dijo Jiménez Espriú a López Obrador durante el encuentro que sostuvo éste medio día con ingenieros del país.

 

Con información de Reforma / Foto: Twitter @CIT_CICM

El futuro Secretario de Comunicaciones y Transportes, Javier Jiménez Espriú, aseguró que el problema del personal de Mexicana de Aviación sí se revisará en la próxima administración.

Jiménez Espriú indicó que pese a la información que se ha divulgado en los medios de comunicación, en donde aseguran que no se tocará ese tema,”está en nuestros planes ayudar a que se resuelvan los problemas que tienen los trabajadores de Mexicana”.

Tras participar en la Asamblea Conmemorativa del 60 Aniversario de la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA), Jiménez Espriú recordó que cuando estuvo al frente de la Dirección de Mexicana de Aviación,”se puso la camiseta” del tema.

Añadió que “sigo siendo un emocionado trabajador de Mexicana y con ello, mi relación siempre sana, grata y abierta, útil con ASPA. Tuve en aquel momento un espléndido apoyo y hace unos meses el enorme honor de que me recibieran como miembro honorífico, se los aprecio mucho”.

 

Con información de Medios / Foto: Twitter

El candidato presidencial de la coalición PRI-PVEM-PANAL, José Antonio Meade, afirmó que Andrés Manuel López Obrador (AMLO) y su colaborador Javier Jiménez Espriú deben rendir cuentas por el caso Odebrecht, ya que dijo, el empresario realizó negocios con la empresa Idesa-Braskem, filial de la brasileña en nuestro país.

Meade señaló que los contratos firmados con la empresa Idesa-Braskem se realizaron un año antes de que él asumiera la titularidad en la Secretaría de Energía (SENER) y explicó que, como presidente del Consejo de PEMEX, trabajó para lograr acuerdos que permitieran a la paraestatal tener una política clara para desarrollar ese mercado.

“Hoy hay quien nos puede explicar, porque se ostenta en la hoja de internet de Andrés Manuel como quien fuera presidente del Consejo de Idesa, y quien tiene además en su familia intereses patrimoniales. Luego entonces, cualquier pregunta vinculada con Odebrecht hay que hacérsela a Andrés Manuel López Obrador o a Jiménez Espriú”, subrayó el candidato.

Sobre la contienda electoral, Meade afirmó que su campaña proselitista ya logró lo más difícil, consolidarse en ruta y trayectoria frente al electorado, por lo que aseguró que logrará el triunfo en las urnas el próximo 1 de julio.

De cara a la recta final de la contienda, el aspirante presidencial expresó que estos son días claves, y adelantó que los militantes de los tres partidos que lo postulan será más entusiastas y la población reflexionará sobre las propuestas que escuchó a lo largo de este proceso electoral. 

El ingeniero Javier Jiménez Espriú aseguró que son una calumnia las acusaciones del candidato de la coalición ‘Todos por México’, José Antonio Meade, quien durante el Tercer Debate entre aspirantes presidenciales, acusó que su familia tiene vínculos con la empresa brasileña Odebrecht, investigada por haber pagado casi 800 millones de dólares en sobornos a funcionarios de varios países de América Latina, para hacerse con contratos públicos.

“Es una difamación de Meade para poner cortina de humo al fraude de Lozoya, Peña y él”, aseveró Jiménez Espriú a través de Twitter.

Asimismo, el ex director de la Facultad de Ingeniería de la Universidad Nacional Autónoma de México, quien será titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes en caso de ganar la elección Andrés Manuel López Obrador, aseguró que Meade miente como es su costumbre y negó que su familia sea socia de Odebrecht.

En un escrito publicado en su cuenta de twitter, Jiménez Espriú aseguró que el nunca ha sido director de IDESA, como señaló Meade.

El ingeniero aclaró que IDESA es una firma petroquímica que fue fundada por su suegro y es dirigida, desde hace más de 60 años por la descendencia del mismo, además de que no tiene relación alguna con los temas de Comunicaciones y Transportes en los que esta colaborando con AMLO.

Posteriormente, en otro tuit, Jimenez Espriú señaló que José Antonio Meade “sabe perfectamente quienes están involucrados en el fraude de Odebrecht y sus maniobras distractivas y difamatorias son acciones de complicidad”, pero que en algún momento, la verdad saldrá a la luz.