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La Guardia Costera de los Estados Unidos confirmó esta tarde que los “restos” encontrados cerca de la zona donde se hallan los escombros del Titanic corresponden a la parte externa del sumergible Titán, desparecido desde el domingo pasado con cinco personas a bordo.

El contralmirante John Mauger, de la Guardia Costera, afirmó que estaban en condición de señalar que los ocupantes habían fallecido.

Los restos del aparato fueron encontrados por un vehículo dirigido por control remoto (ROV) operado por el buque canadiense Horizon Arctic y posteriormente expertos determinaron que “son consistentes con una implosión catastrófica”, es decir, una rotura y hundimiento provocados por la mayor presión del exterior.

Pese a que ya no hay esperanzas de encontrarlos con vida, las labores de recuperación de restos del aparato van a continuar.

Desde que el domingo, el sumergible perdió el contacto con el exterior a tan solo dos horas de su inmersión.

En el sumergible viajaban el empresario paquistaní Shahzada Dawood con su hijo Suleman, estudiante de 19 años; el explorador británico Hamish Harding; el explorador francés Paul-Henry Nargeolet y el consejero delegado de la firma OceanGate, Stockton Rush.

“Tras esta determinación, notificamos de inmediato a las familias en nombre de la Guardia Costera de los Estados Unidos y todo el comando unificado. Ofrezco mis más profundas condolencias a las familias”, añadió Mauger.

Según precisó el experto submarino Paul Hanken, se encontraron “cinco piezas principales” que reconocieron como “restos del Titán”. Lo primero que se encontró fue “el cono de la nariz, que estaba fuera de la sala de presión”.

“Encontramos la campana de la parte delantera de la sala de presión y este fue el primer indicio de que hubo un evento catastrófico poco después”, precisó.

La empresa dueña del sumergible, OceanGate, también confirmó el fallecimiento de los tripulantes minutos antes de la rueda de prensa de la Guardia Costera.

A través de un comunicado distribuido a medios, la compañía dijo: “Ahora creemos que nuestro CEO Stockton Rush, Shahzada Dawood y su hijo Suleman Dawood, Hamish Harding y Paul-Henri Nargeolet, lamentablemente se han perdido”.

OceanGate Expeditions era la dueña y operadora del sumergible, empleado para llevar a cabo expediciones en aguas profundas. En su página web, la compañía ofrece viajes de ocho días y siete noches para visitar los restos del Titanic, que se encuentran a unos 3,800 metros de profundidad, por un precio aproximado de 250,000 dólares.

La búsqueda del sumergible que desapareció durante una expedición a los restos del Titanic pasó el jueves el límite de las 96 horas que se estimaba duraría el suministro de oxígeno con que contaba la embarcación.

El Titán llevaba aire para unas 96 horas cuando zarpó alrededor de las 6:00 de la mañana el domingo pasado en el Atlántico Norte.

Eso fijaría un plazo límite para el rescate entre las 6:00 de la mañana y las 8:00 de la mañana de este jueves, según información proporcionada por los guardacostas estadounidenses y la compañía que organizó el viaje.

Los expertos recalcaron que ese era un cálculo impreciso, y el tiempo podría alargarse si los pasajeros han tomado medidas para conservar el aire. Sin embargo, es imposible saber si seguían con vida tras la desaparición del submarino.

Los rescatistas enviaron más barcos a la zona de la desaparición, y la Guardia Costera estadounidense dijo esta mañana que un robot submarino enviado por un barco canadiense había alcanzado el fondo marino y empezado a buscar el vehículo.

Las autoridades confiaban en que los sonidos detectados bajo el mar pudieran reducir la zona de búsqueda, que se había ampliado a un área del doble del tamaño de Bahamas, en zonas con hasta 4,020 metros de profundidad.

La desaparición del Titán se declaró el domingo por la tarde unos 700 kilómetros al sur de San Juan, Terranova, cuando se dirigía al lugar donde descansa el emblemático crucero hundido hace más de un siglo.

OceanGate Expeditions, una compañía de exploración submarina, ha ofrecido viajes anuales desde el 2021.

Aunque las esperanza de encontrar con vida a los tripulantes del sumergible son cada vez menores, los rescatistas no desisten de sus labores. Aún había muchos obstáculos: no sólo localizar el sumergible, sino también llegar hasta él con equipo de rescate y llevarlo a la superficie, asumiendo que siguiera intacto. Y todo eso debía ocurrir antes de que se acabara el oxígeno de los pasajeros.

La zona norte del Atlántico donde el Titán desapareció es propensa a la niebla y las tormentas, lo que la convierte en un entorno extremadamente difícil para llevar a cabo una misión de búsqueda y rescate, afirmó Donald Murphy, oceanógrafo que trabajó como científico en jefe de la Patrulla Internacional de Hielo de la Guardia Costera.

A bordo del Titán iba el piloto Stockton Rush, director general de la empresa organizadora de la expedición, OceanGate. Sus pasajeros eran un aventurero británico, dos miembros de una familia de empresarios paquistaníes y un experto en el Titanic.

Al menos 46 personas viajaron con éxito en el sumergible de OceanGate hasta los restos del transatlántico en 2021 y 2022, según datos de la empresa remitidos a una corte federal de distrito en Norfolk, Virginia.

La Guardia Costera de Estados Unidos anunció el miércoles que sumará más barcos y naves submarinas para buscar al sumergible explorador del Titanic que desapareció desde el pasado domingo con cinco personas a bordo.

El anuncio llega poco después que un avión de vigilancia del ejército de Canadá detectara ruidos submarinos durante los trabajos de búsqueda que se llevan a cabo en el Atlántico.

La Guardia Costera de Estados Unidos no explicó a qué se debían los ruidos, aunque ofreció esperanza para los desaparecidos a bordo de Titan, mientras se calcula que podría quedarles oxígeno para menos de 24 horas, si es que el submarino sigue funcionando.

Tres naves se sumaron a la búsqueda esta mañana, entre ellas la John Cabot, equipada con sonar de barrido lateral, acompañada por la Skandi Vinland y la Atlantic Merlin, tuiteó la guardia costera.

Mientras, persisten las dudas sobre cómo podrían llegar los equipos a la embarcación perdida, que podría encontrarse a unos 3,800 metros de profundidad, cerca del lugar donde descansa el histórico transatlántico.

A bordo va el piloto Stockton Rush, CEO de la empresa organizadora de la expedición, OceanGate. Sus pasajeros eran un aventurero británico, dos miembros de una familia de empresarios paquistaníes y un experto en el Titanic.

En los desastres submarinos, cuando la tripulación no puede comunicarse con la superficie recurre a dar golpes en el casco del sumergible para ser detectados por un sonar. Sin embargo, ningún funcionario ha sugerido públicamente que este sea el caso y los ruidos podrían proceder de diversas fuentes.

Además de un despliegue con barcos y aviones internacionales, un robot submarino ha empezado a buscar en las inmediaciones del Titanic y se presionaba para llevar a equipos de salvamento al lugar por si apareciese el sumergible.

Las autoridades reportaron que el sumergible de fibra de carbono se perdió el domingo en la noche, lo que activó su búsqueda en aguas a unos 700 kilómetros al sur de San Juan.

El submarino tenía una provisión de oxígeno para cuatro días cuando zarpó alrededor de las 06:00 horas del domingo, señaló David Concannon, asesor de OceanGate Expeditions, que supervisó la misión.

El sumergible tiene siete sistemas de reserva para regresar a la superficie, incluyendo sacos de arena y tubos de plomo que se desprenden y un globo inflable. Uno de los sistemas está diseñado para funcionar aunque todos los pasajeros estén inconscientes.

Documentos mostraron que OceanGate había sido advertida de que la embarcación experimental podría sufrir problemas de seguridad catastróficos debido a la forma en que se probó y la ausencia de una revisión por parte de un experto independiente.

David Lochridge, director de operaciones marítimas de OceanGate, dijo en una demanda en 2018 que las pruebas y certificaciones de la firma eran insuficientes y que “someten a los pasajeros a un posible peligro extremo en un sumergible experimental”.

La Secretaría de Salud informó la noche de ayer que el subsecretario de Prevención y Promoción de la Salud, Hugo López-Gatell, quien se encuentra en aislamiento debido a su contagio de Covid-19, presentó una disminución en sus niveles de oxigenación, lo que hizo necesaria la administración de oxigeno complementario.

“Sobre la salud del doctor Hugo López-Gatell Ramírez, nuestro subsecretario de Salud, de Prevención y Promoción de la Salud, el doctor presentó el día de ayer una disminución leve en sus niveles de oxigenación, y por recomendación de su médico está recibiendo una oxigenación suplementaria”, informó Ricardo Cortés Alcalá, director de Promoción de la Salud.

El funcionario aprovechó para indicar que tal como se ha dicho en diversas ocasiones, la atención temprana de los cuadros que pudieran transitar de leves a moderados es de gran ayuda para que no se compliquen y retornen a un cuadro leve.

Recordemos que fue el fin de semana pasado, cuando el también encargado de la estrategia nacional contra la pandemia infirmó que tras presentar síntomas leves, se realizó una prueba de antígenos la cual salió positiva a COVID-19.

“Comparto públicamente que tengo Covid-19. Inicié con síntomas ayer por la noche, afortunadamente son leves. La prueba de antígenos dio resultado positivo y espero el de la PCR. Estaré trabajando desde casa, pendiente de la estrategia de vacunación”, compartió López-Gatell en sus redes sociales.

Cortés Alcalá precisó que subsecretario de salud se encuentra recibiendo atención médica, y está “bien controlado”, aunque confirmó que ha presentado fiebre intermitente. “El doctor López-Gatell se encuentra con un cuadro leve de sintomatología, muy poca fiebre y no es constante”.