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En el marcó de la presentación del primer informe de la empresa DNV sobre el derrumbe de un tramo elevado de la línea 12 de Metro, la Jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum, anunció la conformación de un Comité Técnico de Refuerzo y Rehabilitación, en el que participará José María Riobóo, figura cercana al presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO).

Se indicó que el equipo técnico realizará un proyecto ejecutivo que deberá listo en aproximadamente un mes con el propósito de restablecer el servicio en condiciones de máxima seguridad.

“A nosotros, a la Jefa de Gobierno, nos corresponde que la Línea 12 pueda operar lo más pronto posible en condiciones de máxima seguridad. Con la información con la que contamos al momento, hemos tomado la decisión de conformar un equipo técnico de altísimo nivel para realizar un Proyecto Ejecutivo de Refuerzo y Rehabilitación de la Línea 12; quiero decir que esta decisión cuenta con el apoyo y el acuerdo del señor Presidente de la República, el licenciado Andrés Manuel López Obrador”, dijo Sheinbaum Pardo en conferencia de prensa.

Será el secretario de Obras y Servicios, Jesús Esteva Medina, quien funja como coordinador de vínculo con los integrantes del Comité Técnico de Refuerzo y Rehabilitación de la Línea 12.

El Comité Técnico de Refuerzo y Rehabilitación de la Línea 12 estará conformado por seis expertos, tales como Sergio Alcocer Martínez de Castro, ingeniero civil por la UNAM, especialista en ingeniería estructural y sísmica; Bernardo Gómez González, ingeniero civil por la UAM; Raúl Jean Perrilliat, ingeniero civil por la Universidad Iberoamericana, especialista en estructuras y perito certificador; Juan Manuel Mayoral Villa, ingeniero civil por la UNAM, especialista en Ingeniería Geosísmica, Modelado Numérico e Instrumentación, Cimentaciones e Interacción Suelo-Estructura de Obras de Infraestructura Estratégica y Rubén Alfonso Ochoa Torres, ingeniero civil por la UNAM, especialista en operación de Líneas de Metro.

El sexto integrante de dicho Comité es José María Riobóo Martín, persona cercana al gobierno federal y en especial al presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO). Habría sido él quien ‘convenció’ al presidente de proponer cancelar el aeropuerto internacional de Texcoco, y optar por construirlo en la base militar de Santa Lucía.

Riobóo ha estado cercano a AMLO desde que este era Jefe de Gobierno del entonces Distrito Federal; se encargó de la construcción del segundo piso del periférico, donde también participó Sheinbaum Pardo, así como del Metrobús capitalino.

El vínculo entre Riobóo y la 4T no se limita a proyectos de infraestructura. En 2019, López Obrador envió al Senado la terna para ocupar una vacante en la Suprema Corte de Justicia de la Nación (SCJN), donde figuraba Yasmín Esquivel, esposa del empresario. Finalmente, Esquivel fue confirmada para la Corte.

José María Riobóo también recibió contratos por parte del gobierno capitalino cuando Marcelo Ebrard estuvo al frente.

Y fue justo el ahora canciller quien emitió un posicionamiento sobre el peritaje presentado este medio día. Ebrard recordó que durante la administración a su cargo, promovió la construcción de la línea 12, como una obra con visión social, cuyo propósito fue dotar a cientos de miles de habitantes de la zona Suroriente del Valle de México, de un medio de transporte moderno, rápido y económico.

Señaló que se realizó una consulta ciudadana sobre conveniencia de construcción y destino de la línea, además de que su gobierno lanzó una licitación pública internacional, de la cual resultó ganador el consorcio constructor integrado por ICA-Carso-Alstom.

Añadió que se constituyó una entidad pública desconcentrada con autonomía de gestión, denominada “Proyecto Metro”, del que formaban parte más de 300 ingenieros, además de que se instaló un Comité Central de Obras, integrado por 30 funcionarios y expertos, así como un Subcomité Técnico constituido por 74 expertos en ingeniería, para la toma y aprobación de decisiones de índole técnico, presentadas por el consorcio constructor, entre las que destacan las relativas al trazo, diseño y construcción.

“Todas las decisiones sobre trazo, diseño, construcción y supervisión de la Línea fueron tomadas bajo criterios de eficiencia y conveniencia técnica, de manera colegiada, por las entidades referidas. Todas estas decisiones están documentadas por las actas e informes correspondientes. Buscamos el acompañamiento de lo mejor de la ingeniería mexicana, por lo que se contrató la asesoría de instituciones como el Instituto de Ingeniería de la UNAM, el IPN, el Colegio de Ingenieros Civiles de México e Integración de Procesos de Ingeniería (IPISA), en cuyo consejo directivo participa el Ingeniero Alejandro Vázquez Vera”, sostuvo Ebrard.

Precisó que un consorcio certificador integrado por algunas de las empresas de supervisión de líneas ferroviarias con mayor reputación en el mundo, entre las que estuvieron DB International, IFL, Tüv-Süd, Rail GmbH y Hamburg Consult GmbH, acompañaron la entrega-recepción del proyecto, que fue recibida de conformidad y de manera definitiva por la administración capitalina en julio de 2013.

La Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) adjudicó de manera directa el proyecto de diseño de la nueva terminal del aeropuerto de Santa Lucía a Francisco González Pulido, arquitecto radicado en Chicago con experiencia en aeropuertos en Asia, Europa y Estados Unidos.

González Pulido es un mexicano que entre otras obras ha trabajado en los aeropuertos de Bangkok, las expansiones de los de Chicago y Munich, y el estadio de beisbol de Los Diablos.

De acuerdo a una investigación de la organización Mexicanos contra la Corrupción y la Impunidad (MCCI), González Pulido colabora con el proyecto de Santa Lucía al ser invitado directamente para diseñar la terminal; con esto, se estaría modificando el proyecto presentado por el empresario José María Riobóo.

González Pulido es un arquitecto mexicano que dirige el despacho FGP Atelier con sede en Chicago y que en su momento concursó por la Terminal 2 del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México y más tarde por el Nuevo Aeropuerto Internacional de México en Texcoco. La mayor parte de su obra arquitectónica está fuera del país, especialmente en Asia y Estados Unidos, una de ellas las Veer Towers en Las Vegas.

El arquitecto dijo a MCCI no poder dar detalles de su participación en el aeropuerto, pero confirmó que fue invitado por la Secretaría como asesor.

Sin embargo, la dependencia confirmó que González Pulido y las empresas ADPI y Nat Blue fueron invitados directamente por el gobierno federal, sin licitación, para participar en la obra, por su experiencia en aeropuertos. Y aunque no se conocen mayores detalles de las colaboraciones, se sabe que Nat Blue está haciendo los estudios de espacio aéreo e interconexión con el AICM y el aeropuerto de Toluca.

Recordemos que tras la cancelación del aeropuerto en Texcoco, el presidente Andrés Manuel López Obrador le encargó a la Secretaría de la Defensa la obra del nuevo aeropuerto.  El proyecto original y el único que hasta ahora se conoce fue elaborado por el amigo y asesor de campaña del presidente, José Mariá Riobóo.  Así fue presentado durante la transición de gobierno y así aparece en la página web de López Obrador. Los planos que Sedena ha presentado para tramitar permisos ambientales son muy similares al proyecto de Riobóo.

Además de esos planos, el gobierno federal ha revelado pocos detalles. En el sitio de Presidencia se publicó un listado de cualidades que deberá reunir el nuevo aeropuerto: austero en el diseño, eficiente y funcional, sustentable y positivo, fácil de construir, urbano y contextual, flexible y modular, inclusivo y seguro, y emblemático, atributos que González Pulido destaca sobre su propia obra.

Rodrigo Rioboó, hijo del empresario José María Riobóo, murió como consecuencia de un enfisema pulmonar en Cádiz, España.

Rodrigo tenía 39 años de edad y era hijo de Pilar Talayero Tenorio, primer esposa de Riobóo.

Tras el fallecimiento, la secretaria de Gobernación, Olga Sánchez Cordero, envío sus condolencias y solidaridad al empresario, quien es cercano al presidente Andrés Manuel López Obrador.

“Con profunda tristeza lamento el sensible fallecimiento de Rodrigo Riobóo Talayero, hijo de mi amigo José María Riobóo. Mis más sinceras condolencias y toda mi solidaridad. QEPD”, indicó la funcionaria federal en su cuenta de Twitter.

De igual forma, la secretaria de Energía, Rocío Nahle, también expresó sus condolencias.

“Mis sinceras condolencias y toda la solidaridad para mi estimado @JOSEMARIARIOBOO por el fallecimiento de su hijo Rodrigo Riobóo Talayero. QEPD”, tuiteó Nahle.

El Pleno de la Sala Superior del Tribunal Electoral del Poder Judicial de la Federación (TEPJF) confirmó la resolución emitida por la Sala Regional Especializada en la que se determinó que las expresiones realizadas por Ricardo Anaya durante el tercer debate presidencial en contra del empresario José María Riobóo fueron propaganda calumniosa.

La Sala Regional consideró en su momento que las declaraciones del entonces candidato presidencial del Frente respondían a propaganda calumniosa porque tuvieron la intención de generar la idea de que existía una relación de corrupción derivada de la colaboración profesional entre Andrés Manuel López Obrador y Riobóo Martín respecto a la construcción de obras pasadas y del nuevo aeropuerto de la Ciudad de México.

Sin embargo, Anaya Cortés presentó una impugnación en la que argumentó que en las expresiones que emitió no mencionó algún acto en específico, hecho o delito falso, por lo que se encontraban protegidas por la libertad de expresión.

“No se trató de expresiones aisladas o ideas asistemáticas, sino de un conjunto de expresiones en las que el actor generó intencionalmente, la idea de que un sujeto privado, era un corrupto”, indicó la Sala Superior.

Con la resolución alcanzada, se confirmó la sentencia y la multa impuesta a Ricardo Anaya, equivalente a $16,120 pesos.

 

Tras visitar la casa de transición del presidente electo de México, el empresario José María Riobóo, aseguró que los servicios de la organización internacional aeronáutica, Mitre, no serán requeridos por la futura administración.

El colaborador de Andrés Manuel López Obrador afirmó que en su opinión, los estudios de Mitre no son confiables, pues el organismo sigue respondiendo a los intereses de sus “antiguos patrones”, esto en referencia a los empresarios que tenían intereses en el proyecto de Texcoco.

“Es mi opinión, porque dijo algo que no es cierto, que no era factible Santa Lucía con el aeropuerto de México”, indicó Riobóo en un breve encuentro con los medios de comunicación.

Sostuvo que el actuar de Mitre no es más que un “berrinche, una patada de ahogado”.

Indicó que si no hubieran tenido estudios de factibilidad del proyecto de Santa Lucía, no se hubiera hecho la consulta o sugerido la obra. Adelantó que los estudios sobre el proyecto en la base militar del Estado de México, estarán en un plazo no mayor a cuatro meses.

 

El presidente electo, Andrés Manuel López Obrador, aseguró que Grupo Riobóo no será contratista en el proyecto del nuevo aeropuerto de Santa Lucía.

En conferencia de prensa para dar su postura luego de los resultados de la consulta ciudadana sobre el futuro del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM), en el cual resultó ganador el proyecto de Santa Lucía, López Obrador detalló que siempre ha recibido el apoyo de José Maria Riobóo, sin embargo, no por ello será quien este a cargo del proyecto.

Además, aseguró que en su gobierno terminará con la corrupción y el beneficio para unos cuantos grupos y destacó que se trata de un gobierno de todos.

Finalmente, López Obrador agregó que se revisarán los contratos firmados para la construcción en Texcoco, a fin de ver si se puede llegar a un arreglo con los contratistas y que se sumen a la construcción en Santa Lucía.

Conferencia de prensa sobre los resultados de la Consulta Nacional.

Posted by Andres Manuel Lopez Obrador on Monday, October 29, 2018

De acuerdo con Grupo Riobóo, la terminal militar de Santa Lucía es la opción más viable para el Nuevo Aeropuerto Internacional de México.

En un video publicado por la empresa que dirige José María Riobóo, se destaca que el costo por la construcción del aeropuerto en esa zona sería de poco más de 66,000 millones de pesos, muy por debajo de los 300,000 millones de pesos que se prevé costará la terminal aérea en Texcoco.

Al afirmar que la operación de dos aeropuertos en la Ciudad de México blindará a la capital en caso de contingencia, resalta, además, que el cierre de la terminal aérea de Benito Juárez tendría un costo de alrededor de 100,000 millones de pesos.

Asimismo, en el audiovisual se destaca que los daños ecológicos podrían ser evitados si se construyen dos pistas en Santa Lucía en lugar de continuar con la edificación del NAIM en Texcoco.

“El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México continuaría operando, con lo que se aprovecharía la infraestructura disponible actualmente”, se escucha en el video publicado en el canal de YouTube de Grupo Riobóo horas antes de que Javier Jiménez Espriú, futuro secretario de Comunicaciones y Transportes se reúna con integrantes del Consejo Coordinador Empresarial para hablar acerca del Nuevo Aeropuerto.

La Sala Especializada del Tribunal Electoral del Poder Judicial de la Federación (TEPJF) resolvió imponer una multa de 16 mil 120 pesos al ex candidato presidencial de la coalición “Por México al Frente”, Ricardo Anaya, al considerar que calumnió al empresario José María Riobóo.

Según lo denunciado y ahora resulto por la Sala Especializada, Anaya calumnió a Riobóo durante el tercer debate presidencial luego de que afirmara que el empresario había sido el contratista preferido del entonces Jefe de Gobierno del Distrito Federal.

Los señalamientos de Anaya se repitieron en diversos actos de campaña.

El 26 de junio, el ciudadano José María Riobóo Martín denunció a Anaya por las declaraciones realizadas durante el Tercer Debate Presidencial y en actos posteriores que, a su juicio constituían propaganda calumniosa al vincularle con actos de corrupción.

Los magistrados concluyeron que era existente la infracción atribuida a Ricardo Anaya, al considerar que se trató de “propaganda calumniosa que lesiona el derecho fundamental al honor y a la reputación” de Riobóo,  pues añadieron que los “valores construidos con base en la percepción y buena fama de las personas, y que al verse afectados por la imputación maliciosa de actos vinculados con una trama de corrupción, sin un sustento fáctico o contextual, es que se actualiza la calumnia”.

La Sala Especializada resolvió el procedimiento especial sancionador promovido por José María Riobóo en contra de Ricardo Anaya, con motivo de las declaraciones que el entonces candidato expresó durante el tercer debate presidencial organizado por el INE en Mérida.

Según Rioboó, se trataban de propaganda calumniosa al vincularlo con actos de corrupción, esto como parte de los señalamientos que hiciera Anaya en contra su contrincante de Morena, Andrés Manuel López Obrador (AMLO).

El Tribubal estimó que no se comprobó la infracción electoral, pues contrario a lo sostenido por Riobóo Martín, Anaya Cortés jamás mencionó de manera explícita algún acto de corrupción o cualquier otro aspecto de ilicitud relacionado con él.

Para su decisión, el Tribunal tomó en cuenta que Riobóo aceptó como un hecho cierto el contenido del dicho de Ricardo Anaya durante el debate, relativo a que en el gobierno de Andrés Manuel López Obrador en el entonces Distrito Federal, se le adjudicó de manera directa un contrato de obra pública.

Sin embargo, los magistrados informaron que al tomar en cuenta que el demandante acusó que dichas declaraciones impactaron de manera negativa en su negocios y en prestigio profesional, se le hizo saber que están a salvo sus derechos relacionados con una posible afectación a su imagen y/o patrimonio, para que los hiciera valer en la vía legal correspondiente.

 

La Comisión de Quejas y Denuncias del Instituto Nacional Electoral (INE) declaró la improcedencia de la medida cautelar solicitada por José María Riobóo Martín, presidente de Grupo Riobóo, que buscaba se le exigiera a Ricardo Anaya dejara de realizar presuntas expresiones calumniosas en su contra.

La queja derivó de las declaraciones realizadas por éste en el tercer debate presidencial, respecto a supuestos contratos de obra que el gobierno de Andrés Manuel López Obrador (AMLO), le otorgó cuando estuvo al frente de la administración en la capital del país.

Los consejeros coincidieron en las medidas cautelares solicitadas tenían por objeto prevenir la comisión de hechos infractores futuros, por lo cual se declaró improcedente ya que implicaría un pronunciamiento sobre hechos de realización incierta.

Recordemos que durante el último debate presidencial, el candidato presidencial de la coalición “Por México al Frente”, acusó a su rival de Morena, de beneficiar de manera directa y sin ningún tipo de licitación, a Grupo Riobóo con contratos por 171 millones de pesos, acusando de irregularidades en dichas asignaciones.

 

El grupo empresarial encabezado por el José María Riobóo, informó que la tarde de ayer presentó una demanda por daño moral ante los Tribunales de la Ciudad de México, en contra de Ricardo Anaya, candidato presidencial de la coalición “Por México al Frente”.

 

A través de un comunicado indicaron que la demanda se interpuso por las “aseveraciones falsas” que el candidato hiciera en repetidas ocasiones, especialmente durante el tercer debate presidencial, en contra del Grupo y de su Presidente.

“Ricardo Anaya comparó a Grupo Riobóo con empresas que presumiblemente han incurrido en irregularidades serias en cuestión de obras públicas. No es el caso de Grupo Riobóo, pues tenemos un expediente intachable en todos nuestros proceso, pero, además – y contrario a lo que dijo el candidato de “Por México al Frente” – no hacemos construcción alguna”, indicó la empresa.

Reconoció que el Grupo se dedica al diseño y gestión de obras tanto en México como en el extranjero, por lo que la reputación de más de 40 años se ha visto afectada por las declaraciones de Anaya. Esa es señalada como el motivo de la denuncia, pues indican que por su reputación y por los casi 400 trabajadores a los que emplean, exigen a Anaya se disculpe públicamente o bien que los Tribunales decidan quién tiene la razón.

Aseguran que entienden que en las campañas electorales haya todo tipo de acusaciones, pero indicaron que esas deben centrarse en quienes forman parte de las mismas. “El fin de las campañas no equivalen al fin de las acusaciones sin sustento, que en ellas se dijeron”.

 

Foto: Twitter @qtf

Marcelo Ebrard, coordinador de la Primera Circunscripción Electoral de la campaña del candidato presidencial de la coalición ‘Juntos Haremos Historia’, Andrés Manuel López Obrador, acusó a Miguel Ángel Mancera, exjefe de Gobierno capitalino, de otorgar a José María Riobóo cuatro contratos sin licitación durante su administración.

“Mancera: nunca se hace cargo de sus decisiones”, acusó Ebrard en twitter.

“Riobóo hizo los proyectos de Línea 5; Deprimido Mixcoac; línea 7 del metrobús y Segundo Piso de San Fernando al Caminero”, señaló el también ex Jefe de Gobierno capitalino y aseguró que ninguno de esos proyectos fue licitado.

Durante el último debate entre aspirantes presidenciales, realizado el martes, Ricardo Anaya, candidato a la Presidencia de la coalición ‘Por México al Frente’, señaló que cuando López Obrador dirigió la capital del país concedió por adjudicación directa contratos a Riobóo por más de 170 millones de pesos.

Un día después, el abanderado de Morena aceptó que sí entregó a la empresa Riobóo contratos para la construcción del segundo piso del Periférico y aclaró que fueron conforme a la ley.

El vocero de la campaña presidencial de la coalición “Por México al Frente”, Fernando Rodríguez Doval, ofreció esta tarde una conferencia de prensa en la que aseguró que tras conocerse los contratos otorgados por Andrés Manuel López Obrador (AMLO) al empresario José María Rioboó, queda claro que el cambio que el Morenista promete no es real.

 

El panista indicó que gracias a diversos medios de comunicación, se ha dado cuenta que la información revelada por Anaya durante el debate, y que el Frente subió a un portal de Internet, es verdadera por lo que quedó claro que  López Obrador mintió de manera descarada al negar los hechos, engañando a la ciudadanía en cadena nacional.

Indicó que haciendo revisión de la información, se ha detectado que al momento en el que se le adjudicó directamente uno de los contratos a la empresa de José María Rioboó, su empresa se encontraba inhabilitada por dar incumplimiento a otros contratos a nivel federal. Sin embargo eso no fue impedimento para que se diera la adjudicación.

Además señaló que pese a los dichos de equipo del AMLO sobre que la obra en cuestión fue multiauditada, “la realidad es que tenemos resultados de una auditoría donde se da cuenta de un daño patrimonial, después de analizar este fideicomiso de arriba de 350 millones de pesos”.

Doval indicó que la relación entre Grupo Rioboó y AMLO es un tema delicado ya que Rioboó sigue siendo un personaje muy cercano al candidato presidencial, además de que es el principal asesor de López Obrador en un tema delicado como lo es la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.

Explicaron que habría un conflicto de interés ya que Grupo Rioboó participó como contratista para el nuevo aeropuerto, en donde buscó diseñar las pistas y los rodajes, y como no se le dio el contrato de alrededor de mil millones de pesos, “creemos que ahora, en represalia, como consecuencia, quiere tirar por completo este proyecto para construirlo de nuevo en donde él quiera” al amparo de López Obrador.

Rodríguez Doval indicó que el único cambio que habría entre esta administración y la que habría si AMLO llega al poder, sería que saldría grupo Higa para que entrara grupo Rioboó.

 

Luego de que la noche de ayer durante el debate presidencial, Ricardo Anaya señalara los contratos millonarios que se asignaron a la empresa Rioboo S.A. de C.V. cuando Andrés Manuel López Obrador (AMLO) estaba al frente del gobierno capitalino, Claudia Sheinbaum salió en defensa de la adjudicación.

 

 

A través de sus redes sociales, la ex delegada de Tlalpan reprochó que se “hagan un lío con el proyecto ejecutivo del 2o piso de Periférico”; pues explicó que el proyecto corrió a cargo e la empresa de José María Rioboó, ya que es uno de los ingenieros estructuristas del país con más reconocimiento y prestigio nacional e internacional.

Sheinbaum dijo que los contratos adjudicados se anunciaron en su momento, por lo que no era ningún secreto y por lo tanto ningún descubrimiento de Anaya y su equipo, quienes decidieron retomarlo en el debate con la intención de perjudicar a AMLO.

La candidata de Morena-PT-PES dijo que “ahí está la obra. Auditada 29 veces y disponibles los contratos hasta la fecha en www.fimevic.df.gob.mx/cc.htm”.

La morenista concluyó diciendo que todo se trataba de una cortina de humo. “Ya no saben ni que inventar. Una cortina de humo para no explicar el verdadero tráfico de influencias y el enriquecimiento inexplicable de otros”.

 

El candidato presidencial de la coalición ‘Juntos Haremos Historia’, Andrés Manuel López Obrador, señaló que la empresa Rioboó S.A. de C.V. sí recibió contratos por adjudicación directa para la construcción del segundo piso del periférico de la Ciudad de México, previo a una consulta con otras compañías y estos estuvieron apegados a la ley.

Desde Ticul, Yucatán, el abanderado de Morena contestó así a la acusación que le hizo su adversario Ricardo Anaya, candidato de la coalición ‘Por México al Frente’, durante el tercer y último debate organizado por el Instituto Nacional Electoral.

“Eso se hizo de conformidad con la ley. En su momento se entregó a esta empresa, después de que se hizo un análisis de que era el mejor estructurista que se tenía para construir los segundos pisos. Rioboó es uno de los mejores estructuristas de México y del mundo”, aseguró el tabasqueño.

De igual forma, López Obrador señaló que José Manuel Rioboó contaba ya con planos del proyecto para el segundo piso desde la época en que Manuel Camacho fue regente del entonces Distrito Federal y que cuando él fue jefe de Gobierno le dio luz verde al conocer el proyecto.

Asimismo, AMLO agregó que los contratos fueron auditados y que Felipe Calderón era el director de Banobras cuando se desarrolló la obra. “Es que (Anaya) es muy cínico, muy hipócrita, entonces es muy corrupto. Mucho mucho muy corrupto y miente como respira”, sentenció.