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El presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO) informó este miércoles los trabajadores de Mexicana de Aviación, quienes se han retomado sus manifestaciones, están siendo atendidos por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes.

«Me informó el secretario, el ingeniero Jiménez Espriú, que han estado platicando con los trabajadores que fueron despedidos de Mexicana, por la quiebra de Mexicana, por todo esto que también se creó, se permitió de los gobiernos anteriores, también es otro saldo negativo de la política neoliberal», sostuvo AMLO.

Al decir que tenía que estar «refrescando la memoria», AMLO dijo que anteriormente había dos empresas públicas aéreas: Mexicana y Aeroméxico.

Sin embargo, señaló, Gastón Azcárraga, quien ayudó en la campaña presidencial de Vicente Fox, se benefició del remate que Fox hizo de Mexicana, para más tarde llevar a la quiebra a la compañía, dejando sin empleo a cientos de trabajadores.

Relató que en otra elección presidencial, a un grupo de empresarios que ayudaron en «el fraude» a Felipe Calderón, se les entregó durante su sexenio Aeroméxico, la otra empresa aérea pública que había.

Lamentó que aunque ahora ya no hay ninguna empresa pública de aviación, han heredado muchos problemas relacionados con ellas.

Señaló que su gobierno ayudará a los trabajadores de Mexicana hasta donde se pueda, pues serán muy cuidadosos con el presupuesto. Reiteró que se pondrá fin a la corrupción, al influyentismo, y se acabará con el régimen de injusticias y privilegios que había.

AMLO remató asegurando que nunca más se asociará el poder económico con el poder político.

El Secretario de Comunicaciones y Transportes, Javier Jiménez Espriú afirmó que el presidente, Andrés Manuel López Obrador instruyó a la dependencia a su cargo que se responsabilice, de manera inmediata, de la construcción del tramo de la Ciudad de México del Tren Interurbano México-Toluca.

El secretario indicó que están en trámite para finiquitar, con la Ciudad de México, los contratos que tiene con las diferentes empresas para que les entregue la obra y continuarla.

Además Jiménez Espriú explicó que, inicialmente, se planteó la responsabilidad de la SCT para construir desde Zinacantepec, en el Estado de México, hasta Santa Fe y que fuera el gobierno capitalino el encargado del tramo de Santa Fe a Observatorio.

Pero ahora, será la Secretaría de Comunicaciones y Transportes quien se haga cargo de toda la obra, desde Zinacantepec hasta Observatorio.

Jiménez Espriú destacó que hay un diálogo positivo con representantes de comunidades, para dar solución a las inconformidades por la obra.

Por otra parte, el director general de Desarrollo Ferroviario y Multimodal de la SCT, Manuel Eduardo Gómez Parra, explicó que hay avances en toda la línea del Tren Interurbano México-Toluca. Los tramos en los que hay menor progreso son 5 kilómetros en el Municipio de Ocoyoacac, en el Estado de México, y los 17 kilómetros que iban a estar a cargo de la Ciudad de México.

El Tren Interurbano México-Toluca tendrá una longitud de 58 kilómetros y constará de seis estaciones, dos terminales y cuatro intermedias. Correrá a una velocidad de 160 kilómetros por hora, como máximo y transportará a 230 mil pasajeros al día.

El Partido Acción Nacional (PAN) aseguró que el gobierno de Miguel Barbosa en Puebla arranca con una deuda moral y una mancha política del gobierno federal, ya que hasta el día de hoy no ha presentado ningún avance sobre la caída del helicóptero en donde falleció la gobernadora Martha Erika Alonso, el senador Rafael Moreno Valle y tres personas más.

En ese sentido, el dirigente nacional del partido, Marko Cortés, exigió a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) entregar resultados concretos sobre el desplome, y aclarar qué fue lo qué pasó, pues acusó que la falta de avances en investigación solo alimenta las especulaciones sobre las causas de este grave acontecimiento.

“Sin duda, el gobierno de Barbosa arranca con una deuda a los poblanos, porque a siete meses de la caída del helicóptero en Puebla el gobierno federal no ha sido capaz de decirnos cuáles fueron las causas de la tragedia en la que perdieron la vida nuestra gobernadora Martha Erika, el senador Rafael Moreno Valle y tres personas más», aseveró.

Cortés Mendoza dijo que es injusto e inaceptable que después de siete meses el gobierno siga postergando la entrega de resultados sobre los sucesos del 24 de diciembre pasado en Puebla, cuando en un hecho similar en Michoacán hace unos días, en cuestión de horas se tuvieron datos preliminares claros y contundentes sobre las causas de la caída de un helicóptero.

Marko Cortés señaló que al día de hoy solo se sabe que había buen clima, que el helicóptero estaba en buenas condiciones técnicas y que los pilotos eran expertos, pero el gobierno federal no ha podido o querido decir a los mexicanos por qué se cayó la aeronave.

“Una vez más le exigimos al gobierno federal que nos diga la verdad sobre lo que pasó en Puebla. La muerte de nuestra gobernadora Martha Erika y el senador Rafael Moreno Valle, es condición política y moral para restablecer la certidumbre y estabilidad en Puebla”, remató.

A través de un comunicado la Procuraduría Federal del Consumidor informó este jueves que en una reunión celebrada este jueves, llegó a un acuerdo con la aerolínea de indemnizar al 100 por ciento, en lo referente al boleto, a los clientes afectados.

Interjet acordó con la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) indemnizar en su totalidad a los 21 mil 245 pasajeros que sufrieron demoras y cancelaciones de vuelos entre el lunes y el miércoles de esta semana.

Para ello, el pasajero deberá escribir un correo electrónico a [email protected] o comunicarse directamente al teléfono de Atención a Clientes de la aerolínea: 11 02 55 11 desde la Ciudad de México y zona metropolitana, y 01 800 322 5050 desde otros estados del país, brindando el número de reservación del vuelo afectado.

Además, la empresa se comprometió a contratar a 63 pilotos y sobrecargos que sean necesarios para hacer frente a sus itinerarios.

En total, entre el 29 y 31 de julio fueron cancelados 133 vuelos en todas las rutas operadas por la empresa, afectando a 18 mil 247 pasajeros.

Asimismo, 22 vuelos sufrieron demoras, con 2 mil 998 pasajeros afectados. En total, fueron 155 vuelos y 21 mil 45 consumidores afectados.

Este sábado el presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, aseguró que con la liquidación de los contratos para la construcción del Edificio Terminal de Pasajeros del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM), el Gobierno federal se «libró de un problema».

Durante un evento en Matías Romero, Oaxaca el presidente dijo: «Ya prácticamente se terminó de liquidar lo que se le debía a las empresas que se contrataron para hacer el aeropuerto en Texcoco. Ya se pagó esa deuda y nos liberamos de un problema, porque ese aeropuerto que querían hacer significaba cerrar dos aeropuertos, para hacer el de Texcoco se tenía que cerrar el actual aeropuerto de la Ciudad de México y se tenía que cerrar el aeropuerto militar de Santa Lucía».

El viernes, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes informó que finiquitó el contrato para la construcción del Edificio Terminal de Pasajeros del NAIM por un monto de 14 mil 220 millones de pesos.

El contrato había sido celebrado entre el Consorcio Terminal Valle de México (CTVM) y el Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México (GACM).

El Grupo Aeroportuario y el consorcio integrado por Cicsa, Prodemex, GIA, La Peninsular e ICA lograron un acuerdo en el que establecieron desistir de las demandas y establecer un finiquito del contrato equivalente a 16.7 por ciento de lo que hubiera costado el edificio principal; es decir, los 14 mil 220 millones de pesos, señaló la SCT en un comunicado.

En Oaxaca el presidente criticó que se el NAIM se construía en un terreno que se hunde «más de medio metro por año» y declaró «¿En qué cabeza cabe hacer un aeropuerto en un lago? (…) ¿Qué los llevó a tomar esa decisión? Pues ‘los billuyos’, el negocio. Iban a cerrar el actual aeropuerto, que son 600 hectáreas e iban a convertir esas 600 hectáreas en grandes centros comerciales, como Santa Fe, en un negocio inmobiliario»

Este viernes, la SCT aclaró que la interrupción al servicio de internet de la UNAM será temporal pero no se suspende.

A través de un comunicado, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) informó que con base en la circular que emitió la Dirección General de Cómputo y Tecnología de Información y Comunicación de la UNAM donde se señala la interrupción de la Red Nacional de Impulso a la Banda Ancha (Red NIBA), existe comunicación sobre la renovación del contrato de servicio.

En coordinación con las instituciones de Educación Superior e Investigación, la SCT y los proveedores, informaron que el servicio venció el 30 de junio y la licitación se cumplió el jueves 25 de julio de 2019.

La SCT aseveró que para la interrupción temporal del servicio mediante la Red NIBA, se tomó en cuenta la disposición de otros enlaces contratados directamente por las universidades, por lo que las instituciones educativas no se encuentran sin servicio de internet.

La Red NIBA se restablecerá en septiembre con mejoras en ampliaciones en el ancho de banda.

Y es que, previamente, este viernes 26 de julio, la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM), anunció dicha suspensión y descartó afectaciones en el servicio de internet. 


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La Dirección General de Cómputo de Tecnologías de Información y Comunicación (DGTIC) de la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM) informó que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) dio por terminado un contrato por el que se les proveía servicio de nternet a 35 sedes de la institución.

En el documento que se hizo llegar a las diferentes áreas de la UNAM, se informó que fue durante el periodo de asueto que la SCT dio por terminado el contrato referente al servicio de internet que se otorgaba a través de la Red Nacional de Impulso a la Banda Ancha (Red NIBA).

Detalló que dicha red daba servicio a 35 sedes de la UNAM en todo el país, además de que representaba el 54.24% de la capacidad de conexión a internet.

Y aunque la SCT indicó que reactivaría el servicio mediante una licitación pública, advirtió que eso sucedería en septiembre próximo; sin embargo, la DGTIC indicó que podría alargarse dicho tiempo.

«La desconexión de la Red NIBA ya nos está afectando en la calidad del servicio, pero nos estamos apoyando con los enlaces contratados con recursos de la universidad que son de mejor capacidad», indica la circular con número 006/2019.

Según la revista Forbes, Felipe Bracho Carpizo, titular de la DGTIC, confirmó el corte del servicio, y señaló que la SCT les informó que ya se concluyó el proceso de licitación por lo que pronto se reanudará el servicio.

Aclaró que la UNAM no se ha quedado sin conectividad, ya que se tienen enlaces de menor capacidad y “hasta ahora hemos podido mantener bien los servicios en toda la institución”.

Hasta ahora la SCT no ha emitido ningún posicionamiento o información al respecto.

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes implementará a partir de mañana viernes 21 de junio el operativo «Vacacional Verano 2019», que se finalizará el próximo 26 de agosto.

Al respecto, indicó que la red de Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA) se encuentra lista para atender el flujo de pasajeros en los 19 aeropuertos que administra y opera.

Detalló que los aeropuertos de la Red ASA reforzarán sus actividades para garantizar en todo momento la eficiencia y seguridad de los servicios aeroportuarios, comerciales y complementarios, a turistas nacionales y extranjeros que viajen en esta temporada de asueto.

Las terminales operadas por ASA que se reforzarán operaciones y atención son: Campeche, Ciudad del Carmen, Ciudad Obregón, Ciudad Victoria, Chetumal, Colima, Guaymas, Ixtepec, Loreto, Matamoros, Nogales, Nuevo Laredo, Poza Rica, Puebla, Puerto Escondido, Tamuín, Tehuacán, Tepic y Uruapan.

La dependencia detalló que se establecerá una estrecha coordinación con representantes de las líneas aéreas, autoridades locales y federales, como migración, aduanas y prestadores de servicios, y se supervisarán de manera permanente las funciones de la transportación terrestre de pasajeros, para verificar la correcta aplicación de las tarifas autorizadas.

En línea con los trabajos de la SCT, este lunes, el Instituto Nacional de Migración (INM) puso en marcha el Programa Paisano «Verano 2019», mediante el cual brindará atención a connacionales en su visita a México, principalmente provenientes de Estados Unidos.

El Subsecretario de Derechos Humanos, Población y Migración, Alejandro Encinas, fue el encargado de dar el banderazo, en donde enfatizó que además de hospitalidad, el programa garantizará que la entrada, permanencia y salida del territorio nacional de los connacionales sea bajo condiciones seguras, de resguardo y protección.

Ante la polémica de los últimos días respecto a los amparos para frenar las obras de construcción en Santa Lucía y la preservación de las obras ya realizadas en el Aeropuerto Internacional de México en Texcoco (NAIM), el titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), negó que esté contemplando presentar su renuncia.

«No había oído eso, lo leí en algún periódico de chismes de estos que hay, pero me da mucha risa, mientras el presidente así lo considere y el cuerpo lo permita, sí, aquí seguiré», dijo el funcionario federal.

Al respecto, el titular de SCT fue cuestionado sobre las declaraciones que hiciera esta mañana el presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO) respecto a que detrás de los amparos que se han presentado en relación a Santa Lucía y al NAIM están los “corruptos” a los que se les “cebó” el negocio que tenían planeado.

“¿Eso dijo el Presidente? yo no estoy de acuerdo con el Presidente” los amparos son “un procedimiento legal que existe”, dijo Espriú, aunque insistió en lo que ha venido diciendo, que no pueden frenar algo que no ha comenzado.

Las declaraciones del funcionario se produjeron a su llegada a Palacio Nacional a donde fue convocado por el presidente para una reunión de evaluación del gobierno federal, a 15 días del informe que AMLO dará con motivo del año que se cumple desde su triunfo en las urnas.

La Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) dependiente de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), dio a conocer los avances en la investigación que se sigue para esclarecer el accidente de la aeronave en que viajaban la gobernadora de Puebla, Martha Ericka Alonso y su esposo el senador Rafael Moreno Valle.

Señalaron que en la investigación en torno al percance del helicóptero marca Augusta A109S, ocurrido el 24 de diciembre del año pasado, han contado con la participación de expertos en la investigación de accidentes aéreos, tales como la Trasportation Safety Board (TSB) de Canadá; la Agenzia Nazionale per la Sicurezza del Volo (ANSV) de Italia; la National Transportation Safety Board (NTSB) de Estados Unidos, y la European Union Aviation Safety Agency (EASA) de Europa.

La dependencia indicó que las autoridades y expertos han participado y han estado presentes en cada una de las etapas del proceso, a fin de verificar el cumplimiento del Anexo 13 de la Organización de Aviación Civil Internacional, para dar transparencia a la investigación y detectar los factores causales que propiciaron el suceso.

Los avances que se desprenden del último informe son:

  • La inspección a los 2 motores Pratt & Whitney PW207C, señala que los daños y rastros que presentan denotan haber estado en funcionamiento al momento del impacto. Los componentes de memoria interna que podrían confirmar lo anterior, resultaron dañados por el impacto y el fuego, por lo que no se pudo obtener datos de éstos.
  • La inspección de los componentes involucrados en los controles de la aeronave, como son rotor principal y de cola, transmisión y caja de 90°, indica que estos componentes no presentan evidencias de falla previa al impacto.
  • Del análisis de 2 de las 4 luces del master warning y master caution, se identificó que éstas estuvieron encendidas antes del impacto, pero aún no se determina en qué momento del vuelo se iluminaron.
  • Se efectuó una inspección por medio de Tomografía Computarizada a los 5 actuadores lineales en Chicago, Illinois, USA, de esta inspección no se detectaron daños internos.
  • Se realizó el escaneo por medio de tomografía computarizada de los 3 actuadores hidráulicos en Cascina Costa, Italia, de esta inspección no se detectaron daños internos importantes ni residuos metálicos, las fracturas y deformaciones identificadas se consideran compatibles con los daños ocasionados por el impacto.

La DGAC añadió que para la investigación también se tiene la asesoría de las empresas fabricantes Leonard Helicopter Division (LHD) y Logic en Italia, Patt & Whitney y Safran en Canadá, así como Honeywell Aerospace y Collins en Estados Unidos.

Finalizó indicando que se sigue realizando la investigación para presentar un informe final.

El titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), Javier Jiménez Espriú, confió en que los temas legales y de permisos no retrasen las obras del nuevo aeropuerto internacional de Santa Lucía.

“Esperamos que no se retrase nada nuestro programa. Sí estará en tres años, esperamos que los temas legales se superen porque vamos a demostrar que se están cubriendo todos los aspectos, todos los trámites, obteniendo todos los permisos y se están resolviendo todas las disposiciones existentes”, sostuvo el funcionario.

Las declaraciones de Jiménez Espriú llegan luego de que se conociera que un juez ordenó detener la construcción de aeropuerto internacional de Santa Lucía, Estado de México, hasta que se comprobara que se cuenta con los dictámenes y permisos de impacto ambiental.

Jiménez Espriú aclaró que no se detuvieron las obras en Santa Lucía como fue abordado por la prensa, pues no se pudo detener algo que no se ha iniciado. Explicó que lo que se planteó hace poco más de un mes fue “el arranque de todos los estudios, entre ellos, los de geología e impacto ambiental”.

El colaborador del presidente López Obrador aseguró que las obras se iniciarán una vez que se tenga la manifestación de impacto ambiental, lo cual dijo, podría ser a finales de junio, mientras tanto “atenderemos los requisitos judiciales”.

Lo dicho por el titular de la SCT va en línea con lo que expuso esta mañana el presidente López Obrador, quien dijo que será a finales de este mes y principios de julio cuando se cuente con el estudio del impacto ambiental de la terminal aérea.

Este lunes, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes abrió una investigación para determinar posibles sanciones contra Aeroméxico debido al retraso del vuelo Ciudad de México-Mexicali, en el que viajaba la exsecretaria de Medio Ambiente y Recurso Naturales (Semarnat), Josefa González Blanco Ortiz Mena.

Presuntamente, el vuelo fue detenido tras recibir una llamada, de acuerdo con el periódico El Universal. Se especuló que la decisión se dio por «orden presidencial», lo cual negó González Blanco el sábado en la carta donde anunció su renuncia.

«Con relación a la demora del vuelo AM198 del día 24 de mayo de 2019, que cubría la ruta Cd. de México–Mexicali con horario original de salida 09:30 am, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes informa que está en proceso la investigación correspondiente del evento, para que, independientemente de los señalamientos que han aparecido en los medios de comunicación, se determine la posible acreditación de sanciones para la empresa», destacó la dependencia en un comunicado.

La SCT, con fundamento en el segundo párrafo del artículo 17 de la Ley de Aviación Civil, precisó que las empresas que presten servicios aéreos deben garantizar la seguridad de la aeronave y su operación con el fin de salvaguardar la integridad física de los usuarios.

La aerolínea que «no se sujete a los itinerarios, frecuencias de vuelo y horarios autorizados, se hará acreedora a una multa de doscientos a mil Unidades de Medida y Actualización», puntualizó la dependencia.

Asimismo, la SCT dio a conocer que, en cuanto tenga los resultados de la investigación, brindará todos los detalles a la Dirección General de Aeronáutica Civil «sobre el resultado de la investigación y la procedencia, en su caso, de sanciones a la empresa».

La politóloga Denisse Dresser cometió un error en Twitter al confundir al actor Richard Gere con el ex Secretario de Comunicaciones y Transportes Gerardo Ruiz Esparza.

Esto, luego de que el presidente Andrés Manuel López Obrador publicara en su cuenta de la misma red social: “Recibí al actor Richard Gere, cuyo principal papel en la actualidad es la defensa de los derechos humanos” y compartió una fotografía de la visita del actor norteamericano a Palacio Nacional.

Sin embargo, el influencer Vampipe compartió la fotografía y en tono sarcástico, por su parecido físico, dio a entender que en realidad el Presidente se había reunido con Gerardo Ruiz Esparza, tras lo cual, Dresser confundió a la estrella de Hollywood con el ex funcionario del PRI y cayó en la trampa.

Inclusive, Dresser pidió que AMLO en lugar de tomarse una foto con “Ruiz Esparza”, lo investigara por obras fallidas y corruptas como el Tren México-Toluca.

Al percatarse del error, Denise Dresser ofreció disculpas al actor y aseguró que se había confundido «por el pelo». Sin embargo, los internautas, que no perdonan, tundieron a la analista política con un sinfín de comentarios y memes.

La Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) emitió esta tarde un comunicado en que detalló que en coordinación con Protección Civil Estatal, Secretaría de la Defensa Nacional, Policía Federal, Ministerio Público de Monclova y del Estado de Coahuila, iniciaron las labores de rescate de los pasajeros y restos de la aeronave accidentada que cubría ruta Las Vegas-Monterrey.

Informó que de acuerdo con personal de la Torre de Control del Aeropuerto de Saltillo, los restos de la aeronave con matrícula N601VH se encontraron a una distancia de 139 millas náuticas de la Ciudad de Monclova, sobre la radial 306.

Detalló que la aeronave despegó a las 14:52 hora local del Aeropuerto Internacional de Las Vegas la tarde de ayer, y tenía como destino el Aeropuerto Internacional de Monterrey; a las 16:50 horas de Las Vegas (18:50 horas de las Ciudad de México), cuando se encontraba sobre territorio mexicano, personal del SENEAM del Centro de Control Monterrey intentó comunicarse con los pilotos, sin tener éxito, además de que perdió contacto radar.

De acuerdo con el plan de vuelo de la aeronave, indicaba un tiempo estimado de dos horas y 23 minutos.

Señaló que el número de serie del aparato era 5043 y su registro ante la Federal Aviation Administration (FAA) estaba vigente hasta el 31 de octubre de 2020.

Aclaró que en la aeronave viajaban 10 pasajeros: Martha Isabel García Lagunes, Gary Amauri Vela García, Manuel Alejandro Sepúlveda González, Frida Alejandrina Reyes Luna, Mónica Leticia Salinas Treviño, Ramón Amauri Vela, Jade Paola Reyes Luna, Luis Octavio Reyes Domínguez, Loyda Liliana Luna Larrosa y Guillermo Octavio Reyes Luna.

Adicional viajaban los tres integrantes de la tripulación: Capitán Luis Ovidio González Flores, número de licencia FAA 3444831; Capitán Juan José Aguilera Talavera, y la sobrecargo Adriana Monserrat Mejía Sánchez.

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) investiga el desplome de una aeronave Cessna con matrícula XB-NLS, que se precipitó cerca del Aeropuerto de Atizapán de Zaragoza, Estado de México.

En un comunicado, la dependencia federal precisó que personal de la Comandancia de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) realizará lo conducente, a fin de determinar las causas y factores que originaron el accidente.

Según los primeros informes, el piloto al mando se percató de una falla, aún sin especificar, misma que reportó a la Torre de Control del aeródromo, sin embargo perdió el control y se precipitó.

La avioneta despegó del Aeropuerto de Atizapán a las 17:00 horas de este viernes para realizar un vuelo privado local en las inmediaciones, y a las 17:25 horas, cuando se disponía a aterrizar en la misma terminal aérea, la aeronave se precipitó cerca de la cabecera 22 de la pista, lo que ocasionó el fallecimiento del piloto Daniel Gastelomo López.

La SCT señaló que la aeronave tenía el certificado de aeronavegabilidad número 20190653, otorgado el pasado 12 de abril del año en curso, con vencimiento al 10 de abril de 2021. Su base de operaciones se encontraba en el Aeropuerto Internacional de Nogales.

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) informó que para coadyuvar en la disminución de accidentes durante el periodo vacacional de semana santa, se pusieron en vigor los programas 30 Delta y Rampa en carreteras, aeropuertos, puertos y servicio ferroviario.

Los operativos implicarán que la Dirección General de Protección y Medicina Preventiva en el Transporte (DGPMPT) desplegará durante 16 días, del 13 al 28 de abril,  a 237 médicos, con el apoyo de 114 módulos y 21 unidades móviles en las vialidades de jurisdicción federal.

El programa 30 Delta se aplica en carreteras y terminales de autobuses a conductores u operadores del autotransporte público federal para confirmar que realizan su labor en condiciones psicofísicas adecuadas. Para ello se les realiza un examen médico que consiste en una inspección general, interrogatorio intencionado, valoración de signos vitales y de reflejos oculares, osteotendinosos y coordinación psicomotriz.

El plan se realizará en conjunto con la Policía Federal y las unidades médicas pertenecientes a los Centros SCT de todo el país. En total participan 237 médicos, así como psicólogos, enfermeras y odontólogos de la DGPMPT.

El operativo Rampa se efectúa con el apoyo de la Dirección General de Aeronáutica Civil y consiste en la aplicación de los exámenes mencionados al personal técnico aeronáutico en los aeropuertos del país.