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Esta tarde, el presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO) encabezó una visita a la base aérea de Santa Lucia, donde se construye el nuevo aeropuerto internacional Felipe Ángeles.

Ahí, indicó que a 12 meses de que hayan iniciado los trabajos de construcción, se tiene un avance del 40% de la obra, lo cual afirmó, es muestra de la capacidad técnica-profesional que tienen los ingenieros militares, ya que la obra se encuentra a cargo de la dependencia.

«Esta obra de calidad, inició hace apenas un año y como aquí informó el general Vallejo, el 40% de avance, es un fenómeno que en 12 meses se tenga este avance», expuso el mandatario.

Indicó que luego de hacer un recorrido por la zona, se constató el avance que se tiene en la construcción de las unidades habitacionales, escuelas, hospitales y centros recreativos, tanto para el personal militar, sus familias, así como para los pobladores del México de México, Hidalgo y la Ciudad de México además.

AMLO indicó que el complejo además de ser un aeropuerto, será un centro integrador de servicios en beneficio de la población. Adelantó que en febrero próximo se inaugurará el complejo militar, incluida la pista para la fuerza aérea, mientras que se mantiene en pie el compromiso de terminar el aeropuerto Felipe Ángeles el 21 de marzo el 2022.

En ese sentido, López Obrador recordó que aunque había quienes dudan que se termine en tiempo el proyecto,  el avance que se tiene al día de  hoy es muestra de la constancia, el trabajo y el compromiso que se tiene.

El presidente aprovechó para reiterar que el aeropuerto Felipe Ángeles representa un ahorro de 225 mil millones de pesos, pues en caso de que se hubiera continuado con el proyecto de Texcoco, el aeropuerto iba a cotar cerca de 300 mil mdp, además de que se cerraría el actual aeropuerto internacional de la Ciudad de México y la base aérea de Santa Lucía. La obra que inició el gobierno anterior, recordó, se iba a terminar a finales de 2024.

«Se tomó una buena decisión, esto también acredita a la democracia, porque para tomar esta decisión consultamos a los ciudadanos; el pueblo suele tener un instinto certero, el pueblo es sabio y se decidió en esa consulta cancelar el proyecto Texcoco y decidir construir el nuevo aeropuerto Felipe Ángeles», sostuvo AMLO.

En el marco de la detención del ex secretario de la Defensa Nacional en Estados Unidos, AMLO agradeció el apoyo que el gobierno federal recibe de las fuerzas armadas, en particular el apoyo y respaldo del Secretario General Luis Cresencio Sandoval, de quien dijo, ha actuado con honestidad y con lealtad a las instituciones y principalmente al pueblo de México.

 

El número de esqueletos de mamut descubiertos en la zona donde se construye el nuevo aeropuerto internacional Felipe Ángeles, en Santa Lucía, Estado de México, aumentó a cuando menos 200, aunque una gran cantidad aún no es excavada.

Los arqueólogos tienen esperanzas de que el sitio que se ha convertido en una especie de «central de mamuts».

Los expertos dicen que aún se están haciendo descubrimientos en el sitio, incluyendo indicios de que seres humanos pudieran haber fabricado herramientas con huesos de los animales muertos entre 10,000 y 20,000 años atrás.

Hay tantos mamuts en el sitio del nuevo aeropuerto de Santa Lucía, que observadores acompañan a cada bulldozer que excava en el suelo para asegurarse de que el trabajo sea suspendido cuando se descubren huesos de esos animales.

«Tenemos cerca de 200 individuos de mamuts, unos 25 camellos, cinco caballos», dijo el arqueólogo Rubén Manzanilla López, del Instituto Nacional de Antropología e Historia, refiriéndose a animales que se extinguieron en las Américas.

El sitio está a sólo unos 20 kilómetros de fosos artificiales, en esencia trampas poco profundas para mamuts, construidas por los antiguos habitantes del área.

Manzanilla López dijo que está comenzando a surgir evidencia de que, incluso si los mamuts en el sitio murieron de causas naturales tras quedar atascados en el lodo, sus restos podrían haber sido extraídos por seres humanos, en forma similar a aquellos hallados en el sitio de trampas en la localidad de San Antonio Xahuento, en el municipio vecino de Tultepec.

Aunque aún se realizan pruebas en los huesos de mamut para intentar hallar posibles marcas de matanzas, los arqueólogos han encontrado docenas de herramientas hechas a base de hueso de mamut, usualmente mangos utilizados para sostener herramientas o instrumentos para cortar, como las halladas en Tultepec.

«En Tultepec se encontraron herramientas hechas de los mismos huesos», dijo Manzanilla López. «Aquí hemos tenido ya varios indicios de que tenemos ese tipo de herramientas, pero hasta que no se hagan los estudios de laboratorio donde se puedan ver las huellas de estos instrumentos o posibles instrumentos, no queremos decir que sí tenemos esas evidencias; tiene que ser con sustento, y además más académico».

El paleontólogo Joaquín Arroyo Cabrales dijo que con la gran muestra encontrada en el sitio, Santa Lucía va a ser un lugar importante para probar la hipótesis sobre la extinción masiva de los mamuts.

«¿Qué causo la extinción de este animal? Por todos lados hay la discusión, si fue el cambio climático o fue la presencia humana directa», dijo Arroyo Cabrales. «Creo que al final nuestra decisión a nivel continental va a ser que hubo un efecto sinergístico entre el cambio climático y la presencia humana»

Con los nuevos descubrimientos, el lugar donde el gobierno federal decidió construir el nuevo aeropuerto internacional, podría haber superado al sitio de mamuts en Hot Springs, Dakota del Sur, que tiene unos 61 conjuntos de restos, como el mayor hallazgo de huesos de mamut en el mundo.

El capitán del Ejército, Jesús Cantoral, que supervisa las labores para preservar los restos en el sitio de la construcción, dijo que el proyecto del aeropuerto es tan grande, que las máquinas pueden ir a cavar a otra parte mientras los arqueólogos estudian el área.

El presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO) encabezó esta tarde la inauguración del nuevo anexo de la terminal 2 del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).

Previo a su salida a Oaxaca, entidad que visitará este fin de semana, y desde donde mañana se llevará a cabo la reunión de seguridad y la conferencia matutina, el mandatario acudió a las nuevas instalaciones para cortar el listón.

Ahí, AMLO estuvo acompañado del nuevo titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), Jorge Arganis Díaz Leal, siendo así su primer evento ya al frente de la dependencia.

Al evento también acudió Javier Jiménez Espriú, quien dejó la titularidad de la SCT, y quien se reunió esta tarde con AMLO y Díaz Leal para hacer efectiva su renuncia.

Adicional estuvieron presentes la Jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum y el director del AICM, Jesús Rosano.

“Es una muy buena obra, me da gusto que esté aquí uno de los empresarios que trabajo en la construcción de esta ampliación de la terminal del aeropuerto, porque se ve que es una obra de calidad, moderna y con un costo
razonable, 500 millones de pesos y de mucha utilidad”, dijo el presidente durante el evento.

El mandatario destacó que al optar por construir el nuevo aeropuerto en Santa Lucía, el aeropuerto Felipe Ángeles, se decidió mantener el actual aeropuerto capitalino, por lo que se dejarán de usar las posiciones remotas.

Se detalló que gracias a las adecuaciones que se hicieron a la infraestructura, se adicionan siete nuevas posiciones para la llegada y salida de vuelos que podrán atender aviones con capacidad de entre 100 y 150 pasajeros.

El llamado Dedo “L” permitirá dar una mejor atención y mayor comodidad a los viajeros. Cuenta con salas de espera en el primer piso y mezzanine. Dos bandas transportadoras de 45 metros corren a lo largo del nivel 1 y se cuenta con dos elevadores. En la planta baja se localizan las áreas de servicios y mantenimiento, mientras que en la azotea se alojan los equipos de aire acondicionado.

Al disponer de siete nuevas posiciones de contacto se disminuirá hasta en un 65% el uso de aerocares en la Terminal 2; lo que significa que hasta 4.2 millones de pasajeros anuales verán reducir sus tiempos de espera en los procedimientos de abordaje y descenso del avión.

Arqueólogos encontraron restos óseos de unos 60 mamuts en los predios donde se construye el nuevo aeropuerto internacional de la Ciudad de México, en el Estado de México, lo que, aseguran, marca un hito científico en el país.

Las osamentas de estos gigantes mamíferos, que habrían vivido hace más de 14,000 años, fueron halladas en la base militar de Santa Lucía, donde se levanta una de las obras insignias del presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO).

Se trata del «hallazgo más grande de este tipo» en el país, declaró Pedro Sánchez, arqueólogo del Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH).

«Nos permitirá tener una muestra muy importante para llevar a cabo muchos estudios en el mundo sobre estos mamíferos», añadió.

El acompañamiento que el INAH realiza desde abril de 2019 dejó en octubre pasado un primer hallazgo de huesos de unos 14 mamuts, que datan del pleistoceno.

«No suponíamos que era un número tan alto de osamentas (…), se están haciendo excavaciones pertinentes, muy cuidadas para poder recuperar estos vestigios», añadió el experto.

Detalló que casi todos los esqueletos son de la variedad columbi o mamut colombino. En la zona trabajan 31 arqueólogos y tres restauradores, quienes también han encontrado osamentas humanas, vasijas, obsidiana y otro tipo de fauna como bisontes y camellos.

«Estamos haciendo el trabajo (…) de ir armando la osamenta. Seguramente cuando acabemos el conteo tendremos más» mamuts, precisó; y adelantó que el INAH planea exponer los vestigios en una galería.

Restos de un mamut ya habían sido encontrados en la década de 1970 mientras se construía el metro de Ciudad de México.

Estos herbívoros que necesitaban gran cantidad de alimento encontraron en el entorno de los lagos de la cuenca de México un espacio idóneo para vivir, según los especialistas.

Con este nuevo hallazgo, la construcción del aeropuerto Felipe Ángeles, no deja de estar marcada por la polémica y la crítica.

El Instituto Nacional de Transparencia, Acceso a la Información y Protección de Datos Personales (INAI) resolvió que la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) debe entregar la versión pública del Plan Maestro del Aeropuerto Internacional de Santa Lucía.

Al presentar el caso ante el pleno, el comisionado presidente del INAI, Francisco Javier Acuña Llamas, señaló que la construcción del aeropuerto es un tema de interés público, sobre todo, por el monto del recurso erogado, que asciende aproximadamente a 189 mil millones de pesos, contando los pagos por abonos y empresas que se tuvieron que liquidar.

Y es que un particular solicitó el estudio de capacidad y niveles de servicios requerido por la Sedena para la construcción del aeropuerto civil/militar de Santa Lucía, como uno de los estudios de preinversión inscritos en la Cartera de Programas.

En respuesta, la Sedena reservó la información, argumentando que darla a conocer puede vulnerar la confidencialidad de la estructura y medios de seguridad interna y externa con la que contará la instalación del aeropuerto.

Inconforme con la reserva, el solicitante presentó un recurso de revisión ante el INAI y en alegatos, la Sedena reiteró su respuesta, informó el organismo.

Tras una diligencia, en la que el Instituto tuvo acceso a la información clasificada, el INAI precisó que el documento que atiende el requerimiento es el Plan Maestro con Estudio de Capacidad y Niveles de Servicio, el Sembrado de cada Componente del Aeropuerto Internacional de Santa Lucía (Lado Aire, Lado Tierra, Edificios Complementarios, etc.), de fecha 13 de septiembre de 2019.

En el análisis del caso, el comisionado presidente del INAI aseguró que llevó a cabo una búsqueda de información pública y advirtió que, en algún momento, un documento semejante al referido por la Sedena fue de dominio público, lo cual fue constatado por el organismo al resolver el recurso RRA 12981/19.

Bajo esta consideración, se concluyó que la reserva es improcedente, en razón de que la información contenida en ambos documentos es esencialmente la misma y ya estuvo disponible en una fuente de acceso público.

El pleno del organismo modificó la respuesta de la Sedena y le instruyó entregar versión pública del Plan Maestro con Estudio de Capacidad y Niveles de Servicio, el Sembrado de cada Componente del Aeropuerto Internacional de Santa Lucía

El presidente Andrés Manuel López Obrador lamentó que el tren México-Toluca incrementara dos veces más su valor a lo proyectado cuando se presentó el proyecto, además de que denunció que la construcción del aeropuerto de Texcoco estaba controlada por un sindicato “influyente», vinculado a los funcionarios, al gobierno.

“En el caso de Texcoco había un sindicato que hacía los acarreos, tenía el control de las puertas donde estaban construyendo, cobraba dos o tres veces mas el costo de los materiales, pero no solo eso, como devastaban el cerro para llenar el lago, también el sindicato compraba los cerros y vendía la piedra para el relleno del lago», dijo AMLO.

El mandatario afirmó que ese modo de operar por parte del sindicato se realizaba bajo la connivencia de los funcionarios de gobierno involucrados en esta obra. Y como era muy influyente, pues estaba vinculado a funcionarios, al gobierno, el dinero público se derrochaba a manos llenas.

Recordó que en el caso del tren de Toluca, “se estimaron que iba a terminarse con 30 mil millones de pesos y se han ejercido 65 mil, y para construirlo faltan 20 mil millones, o sea va a costar 90 mil, puntualizó.

Durante su conferencia de prensa matutina, AMLO aprovechó para indicar que el gobierno federal financiará con recursos públicos la construcción del Tren Maya para no dejar deuda. Detalló que la licitación del Tren comenzará a nivel nacional e internacional en abril próximo.

“Aquí no va a quedar deuda, tenemos los recursos, se va a financiar con presupuesto público», garantizó el mandatario.

Solicitó a los participantes en la convocatoria que sean grandes empresas que tengan solvencia económica para no interrumpir la obra.

López Obrador dijo que quienes participen obtendrán un negocio con utilidades razonables, sin atracos y sin robos. Adicional, indicó que está pidiendo a los empresarios nacionales y extranjeras, honestidad, responsabilidad, cumplimiento en tiempo, en presupuesto, porque hay malos antecedentes. «Ahora la ventaja es que todo esto va a ser transparente y aquí vamos a ir viendo el desempeño de cada empresa, el ‘Quién es quién en la construcción'», expuso.

El presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO) aseguró que durante su administración se concluirán todas las obras iniciadas como el Aeropuerto Internacional de Santa Lucía, la Refinería de Dos Bocas, el Tren Maya y el Corredor Transístmico.

En conferencia de prensa indicó que la obra que llevará más tiempo será el Tren Maya, de la cual ya se están realizando las licitaciones de los tramos que cubrirán la ruta de este medio de transporte y para el cual se disponen de 35 mil millones de pesos para iniciarlo.

“Afortunadamente ya comenzaron con las licitaciones y espero que en este primer trimestre se otorguen los contratos para cinco tramos, de Escárcega, Campeche, Mérida, Valladolid, Tulum, Cancún. Van a quedar pendientes dos tramos para licitarse en Tulum-Kalakmul y Kalakmul-Escárcega», explicó el mandatario.

López Obrador añadió que para el Corredor Transístmico se harán parques industriales en Salina Cruz, Oaxaca, y Coatzacoalcos, Veracruz, y se asignarán los contratos de construcción.

“Ya se hicieron los estudios. Habrá carga de contenedores de puerto a puerto, con estaciones en el caso de la carga en los parques industriales para ensamblar mercancías, refirió en conferencia de prensa matutina.

Al preguntarle sobre el impacto ambiental por el Tren Maya, aseguró que a pesar de que se habla de posibles daños al medio ambiente con la construcción de esta obra, la mayoría de los habitantes de la zona están de acuerdo con el proyecto que «va aparejado del desarrollo de la región».

«No vamos a afectar a nadie, al contrario, esto va a ser para lograr el renacimiento del sureste», aseguró AMLO al tiempo en que enfatizó que en lugar de quitar árboles, de arrasar con el medio ambiente se reforestará y no se despojará a nadie de sus tierras.

El presidente agregó que con la construcción del Tren Maya se «llevará a cabo el seguimiento semanal y la empresa que incumpla, y no actúe con responsabilidad, se va a volver «famosísima, porque aquí la vamos a estar mencionando».

Al respecto, López Obrador aseguró que su gobierno tiene contemplado hacer entrega de todas las obras antes de que concluya su administración, “decidimos no iniciar obras que no se vayan a terminar».

Detalló que el 21 de marzo de 2022 concluirá la construcción del aeropuerto “Felipe Ángeles, en la base aérea de Santa Lucía, mientras que la refinería en Dos Bocas, Tabasco será terminada en tres años.

El aeropuerto internacional Felipe Ángeles en Santa Lucía será inaugurado el 21 de marzo de 2022, indicó esta mañana el presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO), al insistir en que la obra de Texcoco resultaba inviable por las condiciones del terreno y por su costo.

AMLO añadió que se están realizando obras en el actual aeropuerto de la Ciudad de México para su mejoramiento y pronto se resolverá la utilización completa del de Toluca.

“Estamos rehabilitando el actual aeropuerto, ampliando las salas, mejorándolo y estamos también por resolver la utilización completa el aeropuerto de Toluca para que se resuelva el problema lo más pronto posible de la saturación del aeropuerto de la Ciudad de México”, indicó el mandatario.

Explicó que los tiempos marcados para poner en servicio la obra del aeropuerto que se construye en la base militar Santa Lucía es en el año 2022.

“En Santa Lucía el aeropuerto lo vamos a inaugurar el 21 de marzo de 2022, y nos sobra decir que nos vamos a ahorrar más de 100 mil millones de pesos y se va a construir en suelo firme”, explicó López Obrador.

Añadió que las condiciones en que se lleva a cabo el actual aeropuerto reúnen los requisitos que se requieren, incluso será concluido mucho antes que el de Texcoco.

“Si hubiésemos continuado con el aeropuerto en Texcoco además del costo elevadísimo de 300 mil millones de pesos, además de que se iba a hundir, además de eso, si nos iba bien lo íbamos a terminar en 2025 (…) puedo probar lo que estoy diciendo”, puntualizó.

El presidente presentó el video semanal con los avances en la construcción del aeropuerto, en el que destaca el avance general de la obra de 2.29% a tan solo 81 días de haberse iniciado.

Indicó que hasta ahora se han utilizado 1,548 millones de pesos.

La Secretaría de Seguridad de la Ciudad de México implementa un dispositivo de seguridad y vialidad ante la posible llegada de manifestantes a la Terminal 1 del Aeropuerto Internacional “Benito Juárez de la Ciudad de México (AICM).

Ante ello, el Centro de Información Vial de la Secretaría de Seguridad capitalina recomendó en su cuenta de Twitter @OVIALCDMX utilizar Anillo Periférico, Circuito Interior, Eje 1 Norte, y las avenidas Oceanía, 661 y 602 como opciones para evitar la zona.

De acuerdo con reportes en redes sociales, los elementos policíacos resguardan las inmediaciones de la terminal aérea capitalina, pues se prevé que en las próximas horas se manifiesten en el lugar elementos de la Policía Federal inconformes con su incorporación a la Guardia Nacional.

Recordemos que pese a las pláticas que han sostenido con las autoridades federales, y al compromiso de no afectar a la ciudadanía con cierres o bloqueos, elementos de la Policía Federal han recurrido en diversas ocasiones a bloquear los accesos al aeropuerto.

Los inconformes reclaman el pago de indemnizaciones, al oponerse a pasar a formar parte de las filas de la Guardia Nacional. Las autoridades por su parte se niegan al pago de éstas, pues afirman que no se pretende a despedir a nadie, y por el contrario, han ofrecido su transferencia a algunas otras corporaciones y tareas.

El subsecretario de Seguridad y Protección Ciudadana, Ricardo Mejía Berdeja, indicó que «es un hecho» el proceso para el retiro de los Policías Federales que no desean seguir en instituciones del Estado y que éste sigue su curso en términos administrativos.

Ante la protesta de policías federales afuera del Aeropuerto capitalino en contra de su incorporación a la Guardia Nacional, el funcionario federal refrendó el llamado de las autoridades a no afectar a terceros y a seguir los conductos legales.

«El proceso para el retiro de los policías federales que no desean seguir en instituciones del Estado es un hecho y sigue su curso en términos administrativos. Reiteramos nuestro llamado a no afectar a terceros y a seguir los conductos legales», afirmó el funcionario vía redes sociales.

Por su parte el titular de la Secretaría de Seguridad de la Ciudad de México, Omar García Harfuch, arribó al lugar donde ha entablado el diálogo con los policías que mantienen el bloqueo.

Durante las horas, se presentaron diversos enfrentamientos entre el contingente de la Policía Federal y los elementos de la policía, quienes al intentar replegarlos y liberar la vialidad, respondieron agrediendo a los uniformados.

El presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO) abordó esta tarde, como es costumbre, un vuelo comercial con destino a Mérida, Yucatán; sin embargo, no imaginó la bienvenida que le daría el piloto de la aeronave.

“Le doy la bienvenida a nuestro querido presidente que nos acompaña el día de hoy, esperamos que se sienta a gusto, que disfrute el vuelo», dijo el piloto del vuelo 533 de Aeromexico.

Sin embargo, la polémica llegó cuando el piloto añadió: «ojalá lo podamos convencer de que haga el aeropuerto en Texcoco, si no es posible, pues ni modo verdad”.

Acto seguido, diversos pasajeros aplaudieron, en muestra de apoyo a la petición que se le hizo al mandatario.

Más tarde, y tras finalizar el vuelo, representes de los medios de comunicación que acompañaban al presidente a su gira, informaron que el piloto Rafael Bolio refirió que AMLO le externó su decisión de mantenerse firme en el proyecto de Santa Lucía.

De acuerdo a la más reciente encuesta publicada por Consulta Mitofsky, para solucionar la saturación que hoy sufre el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) la mejor opción es el proyecto que el presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO) propuso en Santa Lucía.

50.7% indicó que la mejor opción es reacondicionar el actual aeropuerto capitalino junto al de Toluca, y construir dos pistas en la base aérea de Santa Lucía. 36.9% indicó que la mejor opción hubiera sido continuar con el aeropuerto de Texcoco y cerrar el AICM.

Al respecto, se preguntó a los encuestados si estaban enterados sobre la decisión de AMLO de cancelar el proyecto de Texcoco. 96% dijo conocer la decisión del presidente, mientras que 4% dijo que no.

Al preguntar qué repercusión tendrá la construcción de un nuevo aeropuerto para la Ciudad de México, el 69.6% de los consultados dijo que le beneficiará y sólo 5.7% indicó que le perjudicará. Sin embargo, habrá que considerar que Santa Lucía está ubicado en terrenos del Estado de México.

Según los resultados de la encuesta de Mitofsky, Santa Lucía recibe las mejores opiniones contra el proyecto de Texcoco: es considerada la opción más barata; la que se terminará más rápido; la más segura; la que menos afectará a la ecología y la que ayudará al desarrollo económico de México.

A un año de que se realizara la consulta en la que se decidió el destino de Texcoco y Santa Lucía, se preguntó si apoyarían la idea de que se retomara la construcción del NAIM o que se continúa con Santa Lucía: 54.1% apoyan el proyecto impulsado por AMLO, mientras que el 39.9% optarían por retomar Texcoco.

En su comparecencia ante las comisiones de Infraestructura y de Comunicaciones y Transportes de la Cámara de Diputados, el secretario de Comunicaciones y Transportes, Javier Jiménez Espriú, afirmó que su actuación en relación a la cancelación del aeropuerto de Texcoco es una absoluta convicción.

“Soy un colaborador del Presidente, pero no soy un colaborador incondicional, no hago lo que me dicen, sino que hago con lo que estoy convencido por el futuro de México. Podemos decir con la frente en alto y con absoluta seguridad y convicción que hemos hecho un bien a la nación con la cancelación de ese proyecto que no iba a terminar nunca y era un pozo sin fondo”.

Aclaró que la decisión de cancelar el aeropuerto de Texcoco no fue por la corrupción, “si ese fuera el motivo hubiéramos cancelado todas las obras, con todo respeto a esta soberanía. La corrupción no se tomó en cuenta para la cancelación de la obra”.

Recordó que el motivo de su cancelación fue porque el financiamiento era muy caro; además de que los trabajos que se hicieron fueron improvisados.

En cuanto al tema de seguridad del aérea, detalló que México dejó de ser un referente, “tuvimos incluso descalificaciones de los organismos internaciones por el abandono, encontramos un sector desprotegido, por lo que hemos creado una Agencia Federal de Aviación Civil, para atender este asunto”.

Sobre la capacidad de las terminales aeroportuarias que se tendrán con el plan que anunció el gobierno federal, mencionó que en su primera etapa Santa Lucía tendrá la capacidad de recibir a 20 millones de pasajeros, 50 millones el de la Ciudad de México y 12 millones el de Toluca.

“Estamos hablando de 70 millones de pasajeros, los mismos que se estimaban para la primera etapa del aeropuerto de Texcoco, pero el cual costaría 280 mil millones de pesos, según el último presupuesto”, dijo Jiménez Espriú.

Rechazó que haya quedado una deuda de 178 mil millones de pesos después de la cancelación del aeropuerto de Texcoco.

Respecto al problema entre taxistas y conductores de aplicaciones digitales, Jiménez Espriú señaló que no algo es fácil de resolver, “porque hay intereses enormes, inversiones importantes y con el advenimiento de las nuevas tecnologías, se ha vuelto complicadísimo”. Acusó que dicho conflicto es una de esas herencias que recibieron.

El funcionario subrayó que la SCT no tendrá subejercicios, porque todo está comprometido. “En el ejercicio actual hay un presupuesto de 638 millones de pesos, y lo hemos ejercido ampliamente. Se han invertido 97 millones para atender 97 kilómetros en mal estado, y en todos los programas de la región de los Altos de Jalisco se concentraron 138.5 millones de pesos.

Adicional, enfatizó que la SCT privilegia la licitación pública sobre la adjudicación directa para el desarrollo de obras, por lo que aclaró, no tendrá “contratistas sexenales ni recomendados”.

Tras calificar el inicio de las obras del nuevo aeropuerto “General Felipe Ángeles en la Base Aérea Militar de Santa Lucía como históricas, el presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO) anunció que la terminal será inaugurada el 21 de marzo de 2022.

Con esta declaración, corrigió lo dicho en su conferencia mañanera de hoy, donde dijo que «iniciamos y vamos a cumplir para que en el 21 esté funcionando este nuevo aeropuerto».

En el evento, López Obrador activó una alarma sonora para ordenar el inicio de la obra, con maquinara y personal que trabajará a partir de este jueves y por dos años en la construcción de la nueva terminal que tendrá un costo total de 75 mil millones de pesos, más lo ya gastado en bonos y liquidación de empresas.

«Es un acto histórico porque se inicia la construcción de este aeropuerto, que es una obra importante y es el poder demostrar en los hechos que se pueden resolver los problemas con eficiencia, austeridad y honestidad», expuso el mandatario.

Durante su discurso, AMLO comprometió al director de la Escuela Militar de Ingenieros, quien fungirá como arquitecto constructor del proyecto del aeropuerto, Gustavo Ricardo Vallejo Suárez, a que la obra esté lista para ser inaugurada el 21 de marzo del 2022, ya que inicialmente se estaría inaugurando para el abril de 2022.

López Obrador reiteró que con el proyecto de Santa Lucía se privilegió el interés nacional por encima de los intereses personales.

“Aquí el aeropuerto va a costar menos. No podemos hacer obras faraónicas habiendo tantas necesidades en el país ya que el de Texcoco estaba presupuestado en 300 mil millones de pesos más los imprevistos. Es mucho mejor esta opción aun con el pago de bonos y la liquidación de empresas, en total se ejercerán 180 mil millones. Nos vamos ahorrar 120 mil millones de pesos», dijo AMLO.

Se comprometió a que, a pesar de ser una obra de seguridad nacional, se informará con transparencia el ejercicio de recursos. “No ocultaremos nada», subrayó.

Volvió a acusar que se emprendió una «especie de sabotaje legal», con los cerca de 140 amparos contra el proyecto, lo que dijo, llevó al gobierno a declarar la obra como de seguridad nacional para «aligerar» el proceso legal.

Un juez federal falló a favor de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) y revocó una suspensión definitiva que impedía la construcción del aeropuerto en la Base Aérea Militar de Santa Lucía, en el Estado de México.

De acuerdo con los primeros reportes, el juez Quinto de Distrito en Materia Administrativa declaró procedente y fundada la solicitud de modificación o revocación de la suspensión definitiva, con lo que quedó revocada.

«Es procedente y fundada la solicitud de modificación o revocación de la suspensión definitiva (…) SEGUNDO.- Se revoca la suspensión definitiva otorgada”, indica el resolutivo.

El 4 de octubre, el titular del Juzgado Quinto de Distrito en materia Administrativa, Juan Carlos Guzmán Rosas, decidió esperar para dar a conocer si era procedente o no la petición de la Sedena para dejar sin efectos la suspensión definitiva concedida al colectivo #NoMásDerroches, que promovió el amparo para la construcción del aeropuerto.

Y aunque se concedió la revocación, aún permanecen vigentes otras 7 suspensiones definitivas, de los más de 140 amparos tramitados contra la obra; sin embargo, especialistas han advertido que el juez podría reiterar su criterio y revocarlas.

Recordemos que el colectivo #NoMásDerroches aclaró que la suspensión no obstaculizaba la operación de la Base Aérea Militar sino únicamente frena la construcción del aeropuerto, por lo que el argumento de «instalaciones estratégicas de la nación» no era aplicable.

Ante la posible revocación de las suspensiones definitivas otorgadas para frenar la construcción del aeropuerto de Santa Lucía, el colectivo #NoMásDerroches informó que más de 1,000 ciudadanos presentaron ante el Juzgado Quinto de Distrito en Materia Administrativa en la Ciudad de México una petición exigiendo la “imparcialidad y aplicación irrestricta del Estado de Derecho”.

El colectivo indicó que a raíz de las  suspensiones que se concedieron a los amparos presentados, el gobierno federal decretó como Instalaciones Estratégicas todos los espacios, inmuebles, construcciones, equipo y demás bienes de la Secretaría de la Defensa Nacional (29 de agosto) y solicitó en juicio (3 de septiembre) la revocación de las suspensiones definitivas por considerar que el Proyecto de Aeropuerto Comercial es también una Instalación Estratégica.

Además dijo, se argumentó el peligro en que se pondría la defensa, integridad y soberanía del país por no permitir el despliegue de tropas para atender la seguridad nacional e impedir la aplicación del Plan DN-III-E.

Al respecto, dijo que este viernes, el Juez Quinto de Distrito, deberá tomar la decisión sobre la confirmación o suspensión de la revocación.

«Ante una decisión de tal trascendencia #NoMásDerroches reitera (…) no debe autorizarse la construcción de un aeropuerto internacional que no cuenta con los permisos y estudios suficientes en materia de seguridad aérea, viabilidad aeronáutica, financiera, cultural y ambiental. No hay evidencia alguna de que la suspensión de Santa Lucía entorpezca las actividades militares en la Base Aérea ni mucho menos la aplicación del Plan DN-III-E», señaló el colectivo.

Sostuvo que la revocación de la suspensión definitiva de los amparos «lesionaría gravemente» el derecho a un medio ambiente sano, la integridad y estabilidad de las personas que viven en las zonas aledañas a Santa Lucía, la vida y seguridad de los usuarios de las instalaciones aeroportuarias y cientos de miles de millones de pesos del erario.

Adicional afirmó que la suspensión generaría un precedente sumamente grave para la protección de los derechos fundamentales en México abriendo la puerta para que en futuras ocasiones se apele a la “seguridad nacional” con el fin de anular el derecho al amparo que tenemos los ciudadanos.

Algunos de los firmantes de la petición exigiendo imparcialidad en el caso de Santa Lucía son: Héctor Aguilar Camín, Federico Reyes Heroles, Jorge Castañeda Gutman, Denise Dresser, Luis de la Calle, la Comisión Mexicana de Derechos Humanos, Catalina Pérez Correa y Rodrigo Soto Morales. A título personal firman José Mario de la Garza (presidente del Consejo General de la Abogacía Mexicana) y Ángel Junquera (presidente del Ilustre y Nacional Colegio de Abogados).