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Resulta paradójico que en una ciudad en la que hay edificios que se desajustan por el suelo reblandecido y en el que uno de los retos para definir en dónde construir un nuevo aeropuerto fue encontrar un terreno que no se inundara, hoy exista el problema tan complejo de escasez de agua como el que atraviesa la Ciudad de México.

El problema, que es ya una crisis, es completamente evitable. Sí, hay menos agua y vivimos en un país que padece sequía y estiaje, pero la crisis del agua tiene que ver con ausencia de y/o malas políticas públicas. La crisis que se ha agravado y que explotará en cerca de 140 días dejando a 22 millones de personas con poca o nada de agua se debe a un gobierno que no le ha dado la atención requerida.

Tan solo hay que ver el presupuesto para darnos cuenta de que el gobierno no le da la prioridad que merece a la crisis de agua. Este año la disminución de recursos para la Comisión Nacional del Agua, la CONAGUA, fue de 12.5 por ciento y para la infraestructura hidráulica del 28.4 por ciento, si lo comparamos con el 2023.

En la primera quincena de este año, el porcentaje de áreas con sequía de moderada a excepcional fue de casi 62 por ciento, de acuerdo con datos del Monitor de Sequía en México.

Y según Manuel Perló, investigador de UNAM-Agua, estamos haciendo un desperdicio pavoroso del agua. Cada segundo que pasa, el sistema de distribución pierde, aproximadamente, unos 14 mil litros por segundo.

Si multiplicamos por 60 segundos, por 60 minutos, por 365 días del año, resulta que estamos tirando al drenaje o al subsuelo miles de millones de litros de agua. Perdemos en fugas el 40 por ciento de lo que entra a la red.

A ello hay que agregar la falta de infraestructura para aprovechar la cantidad de agua que sí existe en una ciudad en la que llueve tanto. Me refiero a plantas de tratamiento de aguas. Las ciudades importantes en países desarrollados tienen plantas de tratamiento de aguas residuales superior al 90 por ciento. En el Valle de México el tratamiento de aguas residuales es de apenas el 6 por ciento.

Con todos estos datos, no se entiende la decisión de reducir el presupuesto a CONAGUA y para la infraestructura hidráulica más que como una falta de voluntad política. Esa es la razón de nuestra crisis de agua.

Urge reparar tuberías para dejar de perder agua en fugas; construir plantas de tratamiento de aguas; hacer programas de limpieza de ríos y lagos; y la creación de un fondo para la gestión del agua en la CDMX.

Entiendo que la Red de Agua en el Valle tiene 60 años y que la negligencia no es nada más de este gobierno de la Ciudad.

En 21 años los gobiernos del PRD hicieron muy poco por atender los ret os para abastecer de agua a la CDMX.

Morena ha tenido cinco años para atender esta necesidad básica. Ambos partidos decidieron no hacerlo y por ello ahora hay esta crisis agravada de desabasto de agua.

Desde Versalles la reina María Antonieta dijo que si la gente tenía hambre, les dieran brioche. Ya solo falta que con la misma frivolidad, López Obrador diga desde su Palacio que si no tenemos agua, que nos den champagne.

El presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO) descartó este jueves que haya un impacto significativo en la oferta y precios de los alimentos el brote de gripe aviar que se ha registrado en el país, y que ha derivado en el sacrificio de cientos de miles de aves.

“En lo productivo no tiene, en el caso de México, mucha afectación, mucho impacto. Si escasearan alimentos, que tienen que ver con aves, tenemos ya en marcha el plan de apertura para poder importar de cualquier país del mundo”, sostuvo el mandatario en su conferencia de prensa.

Y es que desde el primer caso de influenza aviar AH5N1 detectado en México el mes pasado, el brote ha afectado a 852,000 aves en cinco granjas comerciales ubicadas en Jalisco, Sonora y Nuevo León, según datos de la Secretaría de Agricultura y Desarrollo Rural (Sader).

AMLO presentó un informe de la Sader, donde se expuso que las aves afectadas representan apenas el 0.04% del inventario avícola nacional, lo que comparó con las más de 50 millones de aves sacrificadas en Canadá y Estados Unidos.

Insistió en que “el mercado nacional no se ha visto comprometido”. “Lo cierto es que es un contagio mundial, se está presentando en Estados Unidos, en Europa, en todos lados, suele pasar, periódicamente, no pone en riesgo la vida de las personas, para ser claros, y no caer en el alarmismo o sensacionalismo”, pidió.

Sin embargo, productores han advertido del impacto que la enfermedad pudiera tener en los precios del huevo, pollo y pavo en medio de la inflación, que alcanzó una tasa anual de 8.41% en octubre.

Foto: Twitter @ComentarioUdeC

La producción de automóviles en México cayó 25.9% anual en octubre ante la escasez global de chips semiconductores, lo que obligó a paros operativos de armadoras de nuestro país, informó este lunes el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI).

El número de automóviles fabricados en México fue de 257,813 unidades en octubre de 2021, unas 90,000 unidades menos que hace un año, cuando se produjeron 347,906 en el mismo mes de 2020.

“Las marcas con las mayores disminuciones anuales en la producción de vehículos ligeros durante octubre 2021 fueron General Motors (-68,6 % año contra año), Kia México (-38,4 %), Volkswagen México (-37,6 %) y Audi México (-32,3 %)”, detalló Julio A. Santaella, presidente del INEGI.

En la misma línea, las exportaciones de vehículos mexicanos cayeron casi 20% anual en el mismo mes. En octubre se exportaron 224,535 vehículos ligeros y para el periodo enero-octubre de 2021 se reportó un total 2,239,174 unidades exportadas. En este mismo periodo, se presentó una variación de 5.7% respecto a 2020.

En octubre se vendieron al público en el mercado interno 76,640 unidades, lo que representa una variación de 9.1% menos respecto al mismo mes de 2020 cuando se vendieron 84,351 unidades. En el periodo enero-octubre 2021 se comercializaron 834 486 unidades.

La importancia de la industria automotriz radica en que representa el 3.8% del Producto Interno Bruto (PIB) y 20.5% del PIB manufacturero, más que ningún otro sector, según la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA).

Recordemos que el sector automotor estuvo paralizado por completo durante la emergencia sanitaria que decretó el gobierno federal en abril y mayo de 2020, año en el que el PIB se contrajo 8.2%.

Este año, en medio de la escasez de chips, la producción de automóviles acumula apenas un crecimiento de 1.89 % interanual de enero a octubre, según el INEGI. En septiembre, la industria ya había experimentado un desplome anual de 33% en la producción de vehículos ligeros y de 24 % en las exportaciones.

Las cifras que dio a conocer el INEGI provienen de los reportes de 23 empresas afiliadas a la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz, A.C. (AMIA), Giant Motors Latinoamérica y Autos Orientales Picacho.

El Partido Acción Nacional estimó en 10 mil millones de dólares las pérdidas económicas relacionas con el desabasto de combustible que se vive en algunas zonas del país como consecuencia de la lucha frontal del gobierno contra el robo de combustible.

El secretario de Asuntos Económicos del partido blanquiazul, Armando Rivera Castillejos, apuntó que “la incompetencia del gobierno” se ha traducido en dicha cantidad de pérdidas, una situación que afecta a todos los eslabones de la cadena productiva del país.

“La estrategia emprendida por la administración de Andrés Manuel López Obrador para regularizar el abasto de combustible “es ineficiente” y “está afectando a millones de mexicanos, así como a los sectores productivos del país”, declaró al periódico El Financiero.

Además, advirtió que la situación ya está presionando a la inflación y en algunas entidades se puede notar un incremento en el precio de los alimentos, mientras que los agricultores no cuentan con la posibilidad de llevar sus productos al consumidor.

“Le exigimos al Gobierno federal que hable con la verdad y que resuelva este tema. Si no saben cómo, sí no pueden, que pidan ayuda”, remató el panista.

Ante la problemática que se está presentando en diverso estados del país respecto al suministro de combustibles, la Comisión Nacional de los Derechos Humanos (CNDH) reconoció la voluntad del gobierno federal de emprender acciones para combatir el robo de hidrocarburos, pero lamentó que dichas acciones vulneren los derechos de las personas.

Señaló que ante el cierre de ductos y otras acciones que desde el Ejecutivo Federal se han emprendido para combatir el robo de hidrocarburos y su comercialización ilícita, se debe garantizar la continuidad en la prestación de los servicios públicos a los mexicanos.

La Comisión aprovechó para hacer un “respetuoso exhorto” a la Secretaría de Energía y a la Comisión Reguladora de Energía (CRE), así como a las demás instancias competentes del Gobierno de la República, para que adopten las medidas necesarias para hacer efectivo el derecho que tienen las personas al suministro, disponibilidad y accesibilidad de los combustibles.

Enfatizó que adicional al servicio, los mexicanos deben contar con información veraz, actualizada y oportuna sobre las eventuales afectaciones que se presenten, las medidas que se adopten para remediarlas y los alcances que tendrán.

“Se requiere garantizar que los servicios públicos esenciales, tales como los de emergencia, salud, seguridad y limpieza, entre otros, no se suspendan o vuelvan inoperantes por la falta de combustibles”, dijo la CNDH.

La Comisión se manifestó a favor de que se haga una investigación objetiva, integral y profesional sobre el robo de hidrocarburos, que comprenda tanto a las personas involucradas en su extracción ilícita, como a las relacionadas con su transporte y comercialización, con el propósito de que dicha actividad se combata frontalmente y no subsista la impunidad.

 

Luego de dos semanas en que se han presentado problemas de desabasto de combustibles en al menos siete estado del país, Petróleos Mexicanos (Pemex) indicó que por instrucciones del Gobierno Federal, 15 dependencias se coordinan para erradicar el robo de combustible, al interior y fuera de la empresa.

Señaló que en la Ciudad de México y el área Metropolitana no hay desabasto de hidrocarburos, por lo que llamó a la población a no realizar compras de pánico, ni caer en especulaciones de escasez de combustible.

“Apelamos a la comprensión de la población por los retrasos que continúan en el suministro del hidrocarburo, el cual quedará regularizado lo más pronto posible”, dijo la paraestatal en relación al resto de las entidades.

La dependencia señaló que su director general, Octavio Romero Oropeza, ha sostenido comunicación con los gobernadores de los estados afectados, con los que se acordó restablecer el suministro de combustible en el corto plazo.

“Petróleos Mexicanos recuerda que hay suficiente inventario de producto en las Terminales de Almacenamiento y Despacho (TAD) para satisfacer la demanda de la población en todo el país; por lo que la situación que se vive en algunas regiones es sólo por un ajuste logístico”, argumentó Pemex.

Reiteró que los retrasos en el suministro de hidrocarburos se derivan del Plan Conjunto del Gobierno de México para combatir el robo de combustible, que ha significado un ahorro para la economía nacional de 2 mil 500 millones de pesos en tres semanas.

 

Petróleos Mexicanos (Pemex) negó esta tarde que el país esté enfrentando una problema de desabasto o escasez de combustibles, esto ante la queja en al menos siete estados donde se ha presentado problemas en la venta de gasolinas.

A través de un comunicado, Pemex insistió en que las terminales de almacenamiento y despacho cuentan con suficiente inventario para cubrir la demanda que se presente.

Adelantó que en breve se restablecerá el suministro de los combustibles, por lo que dijo “apelamos a la compresión de la sociedad por los cambios en la estrategia de la distribución de los hidrocarburos”.

El mensaje de Pemex llega luego de que esta mañana el presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO) sostuviera que se cuenta con gasolina suficiente para la demanda en el país, y asegurara que “no hay problema de desabasto. Lo que estamos cuidando es la distribución, no abrir los ductos para que no haya fugas”.

La comunicación de la paraestatal también llega luego de que la agencia Bloomberg reportara que Petróleos Mexicanos suma una deuda de 104 mil 563 millones de dólares, cuando sus activos ascienden a los 107 mil 713 millones de dólares, que visto en proporción, Pemex debe el 97% de sus activos.

Ante dichas cifras, Pemex se convertiría en la petrolera más endeudada del mundo, superando la deuda de la brasileña Petrobras y de la estadounidense ExxonMobil. El adeudo de ExxonMobil frente a sus activos es del 11%; mientras que el déficit de Petrobras equivale al 41% de sus activos.

 

La Secretaría de Educación Pública (SEP) informó este jueves que los planteles públicos de educación media superior en la Ciudad de México también suspenderán clases el próximo 31 de octubre y el 1 de noviembre, con motivo de las afectaciones del suministro de agua.

La subsecretaria de Educación Media Superior, Sylvia Ortega Salazar, envió un comunicado a los directivos de los planteles de todos los subsistemas, con el propósito de que informen que las actividades se reanudarán hasta el lunes 5 de noviembre.

La suspensión de clases se ligará con el asueto marcado en el calendario escolar 2018-2019 para el 2  de noviembre.

Este nuevo anuncio, se suma al que la tarde de ayer se hizo sobre la suspensión de clases en el nivel básico para las mismas fechas.

La dependencia informó que se adoptarán medidas que garanticen un retorno a las actividades con normalidad.