Air France-KLM voló este martes un Airbus A350 propulsado con biocombustible de París a Montreal, lo que dijo la compañía, muestra la disposición de la aerolínea a adoptar energía de baja emisión.
El vuelo 342 de Air France despegó del aeropuerto Charles de Gaulle con una mezcla de 16% de combustible de aviación sostenible (SAF) en sus depósitos, producido en Francia por Total a partir de aceite de cocina usado.
For #AirFrance CEO @AnneRigail, combining the different levers to reduce the carbon footprint is key to achieving the goal of halving CO2 emissions per passenger km by 2030. pic.twitter.com/zfyHJiUd9O
— Air France-KLM Group (@AirFranceKLM) May 18, 2021
El viaje supuso una “ambición compartida para descarbonizar el transporte aéreo y desarrollar una cadena de suministro de SAF en Francia”, dijeron las empresas en un comunicado.
El combustible para aviones producido a partir de biomasa o sintéticamente a partir de energía renovable tiene el potencial de reducir las emisiones de carbono, pero con un costo elevado en comparación con el precio del carburante tradicional.
A partir del año que viene, los vuelos que salgan de Francia deberán utilizar un 1% de SAF, adelantándose a los objetivos de la Unión Europea de alcanzar un 2% para 2025 y un 5% para 2030, en el marco de la política verde del bloque.
Sin embargo, las compañías aéreas tradicionales han tratado de eximir a los vuelos de larga distancia, argumentando que un requisito de SAF sólo para Europa podría exponerlos a la competencia desleal del extranjero.
Las aerolíneas tienen una “gran responsabilidad” para reducir las emisiones, dijo el martes el presidente ejecutivo de Air France-KLM, Ben Smith, pero reiteró sus dudas sobre las cuotas europeas para los vuelos de larga distancia.
Se indicó que no se requieren modificaciones en la infraestructura de almacenamiento y distribución, aviones o motores para incorporar biocombustibles.
Recordemos que el grupo Air France-KLM es pionero en la prueba de combustibles de aviación sostenibles. KLM realizó su primer vuelo con SAF en 2009. Desde entonces, el Grupo ha multiplicado el número de programas innovadores. Entre 2014 y 2016, por ejemplo, realizó 78 vuelos de Air France propulsados por una mezcla SAF al 10% en colaboración con una filial de Total.
