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La venta de vehículos ligeros durante el mes de abril reportada por las empresas automotrices sumó 34 mil 903 unidades, lo que significó una caída de 64.5%, respecto del mismo mes del año pasado, informó este miércoles el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).

Se trata de la cifra más baja de ventas para un cuarto mes del año desde que se tiene registro. En abril de 2019, las empresas automotrices vendieron 98 mil 346 unidades.

Comparado con las ventas de vehículos de marzo de este año, las cuales se ubicaron en 87 mil 517 unidades, el desplome en la comercialización fue de 60.1 por ciento.

La Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) atribuyó el mal resultado al deterioro económico de las familias, así como a la desconfianza e incertidumbre generado por la pandemia de coronavirus y las medidas para contener los contagios de Covid-19.

El Inegi detalló que en los primeros cuatro meses del año, las ventas de vehículos ligeros acumularon 331 mil 580 unidades, lo que representó una caída de 23.1%, con relación al mismo periodo del 2019. En los primeros cuatro meses del año pasado, se colocaron en el mercado 431 mil 346 vehículos.

Estas cifras provienen de 21 empresas afiliadas a la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz, A.C. (AMIA), Mitsubishi Motors y Giant Motors Latinoamérica.

“A pesar de ello, la comercialización de vehículos ligeros fue menos mala a lo estimado por AMDA al iniciar el mes. La expectativa entonces fue de 7 mil 832 unidades”, reconoció la asociación.

Añadió que las perspectivas se mantienen negativas ante la suspensión de actividades que se mantiene durante el mes de mayo y el deterioro de la economía nacional que trae consigo la pandemia de coronavirus Covid-19.

La Secretaría de Economía informó sobre la ampliación del plazo para la importación de vehículos usados, con el fin de contar con un “marco regulatorio que otorgue seguridad jurídica a los importadores de vehículos automotores usados”

 

 

Dicha medida se da en el marco de las renegociaciones que México sostiene con Estados Unidos y Canadá, del Tratado de Libre Comercio con América del Norte (TLCAN), siendo Estados Unidos el país de donde llegan un gran número de estos vehículos.

 

Se informó que el decreto publicado el 1 de julio de 2011 que marcaba como plazo este 31 de diciembre, ha quedado sin efecto, siendo la nueva vigencia el 31 de marzo de 2019, debido a que “las condiciones que motivaron la emisión del citado Decreto aún se encuentran presentes” y que además la SCJN ha indicado que “no viola las garantías de igualdad, de audiencia previa, de irretroactividad, a la libertad de trabajo ni al libre comercio, además de que existe jurisprudencia definida y obligatoria indicando que es acorde con el TLCAN”.

 

 

 

 

Por su parte la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), reconoció en dicha medida, el “compromiso del gobierno del Presidente Peña para evitar chatarrización”, además de que consideró es una “buena medida para apoyar al mercado interno ante la incertidumbre que se vislumbra en 2018”.

Reiteró que es “necesario no ceder a presiones de políticos locales para relajar las reglas de importación de vehículos usados”.