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El Instituto Mexicano para la Competitividad (IMCO) dio a conocer un estudio sobre la viabilidad financiera que tiene la refinería en Dos Bocas, Tabasco, anunciada en diciembre de 2018 por el Gobierno federal.

Recordó que cuando se hizo el anuncio, se proyectó una inversión estimada de 160 mil millones de pesos, sin embargo, alertó que en días recientes la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) anunció menores ingresos presupuestarios, menor crecimiento y mayores recortes al gasto para 2019.

“Es indispensable analizar si la refinería tiene viabilidad financiera y si ayudará a mejorar la situación de Pemex, y si es compatible con la política de austeridad económica del Gobierno Federal”, señaló en su documento.

Para su análisis, el IMCO creó un modelo financiero de la refinería, el cual sometió a una simulación Montecarlo para estudiar 30 mil escenarios. Explicó que dicho análisis modifica los supuestos que determinan los flujos financieros en cada escenario, de acuerdo a los lineamientos establecidos por la SHCP, para evaluar la viabilidad financiera de los proyectos de inversión.

Aclaró que los supuestos que cada escenario modifica son márgenes de refinación, inversión total, tiempo de construcción y gastos operativos; y los resultados de dicho ejercicio consideran de forma robusta las contingencias de un proyecto de esta naturaleza.

“El análisis concluye que en 98% de los escenarios, el proyecto de inversión en la refinería Dos Bocas genera más costos que beneficios. Es decir, destruye valor para Pemex”, indicó el centro de investigación.

Construir la refinería podría generar una grave crisis de las finanzas públicas para todo el país, por ello, el IMCO propuso cancelar el proyecto en Dos Bocas.

Sugirió “explorar otras opciones para mejorar las condiciones de abasto en el mercado de gasolinas y diésel, como inversiones en logística y almacenamiento de combustibles. Reasignar los recursos a actividades que incrementen la viabilidad financiera de Pemex, como son la exploración y producción”.

El próximo titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), Javier Jiménez Espriú, encabezó esta mañana una conferencia de prensa en la que presentó los resultados del estudio que aseguró, ratifica la viabilidad técnica de las operaciones simultáneas entre el Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México (AICM) y la Base Aérea Militar de Santa Lucía, proyecto propuesto por el presidente electo de México.

“Es un documento amplio en donde habla de la introducción al proyecto, las estrategias de cómo deben plantearse las pistas, el tráfico aéreo y el diseño de cómo se debe abordar en caso de que ésta fuese la decisión final. Está muy detallado”, destacó el futuro funcionario federal.

En el análisis se indicó que entre ambos puntos, se puede alcanzar una capacidad de 130 a 140 operaciones aeronáuticas por hora. Dijo que si se llevan a cabo los dos aeropuertos, Santa Lucía y Benito Juárez, habría una factibilidad aeronáutica en sus operaciones.

“Este es un estudio que confirma que se pueden usar los dos aeropuertos. No vamos a cometer la barbaridad de hacer una propuesta en donde no haya una absoluta seriedad”.

Jiménez Espriú señaló que el estudio fue realizado por la empresa NavBlue, compañía europea con sede en Francia, dedicada a proveer servicios aeronáuticos, especializada en soluciones de gestión de operaciones de vuelo y tráfico aéreo.

El futuro titular de la SCT hizo hincapié en que los resultados presentados gozaban de “imparcialidad” y estaban basados en la experiencia técnica de diseño de procedimientos de vuelo de la compañía. Adelantó que dicho estudio fue entregado a Andrés Manuel López Obrador (AMLO).

Finalmente dijo que los especialistas sugirieron realizar análisis complementarios referentes al impacto y la evaluación económica; la conectividad de pasajeros, infraestructura terrestre, sistemas de control de tráfico aéreo y la preparación de los controladores del mismo, los cuales requerirían entre 6 y 12 meses para llevarse a cabo.

 

Foto: Twitter @jenarovillamil

El Consejo Coordinador Empresarial (CCE), en voz de su presidente, Juan Pablo Castañón, aseguró que la idea de las mesas para discutir la viabilidad del nuevo aeropuerto no ha quedado en el olvido, incluso aseguró que laintención es debatir el tema con todos los candidatos a la Presidencia de la República y no sólo con Andrés Manuel López Obrador (AMLO), con quien se hizo el compromiso.

 

 

En conferencia de prensa Castañón indicó que se está perfilando que dichas mesas se realicen entre el primer y el segundo debate de los candidatos, pues dijo, es un tema urgente debido a la importancia que tiene el proyecto para la vida económica del país.

 

“No hemos desistido en el tema. La inversión pública en México hoy es la más baja desde hace 50 años. La inversión del aeropuerto no es un juego de un sexenio, es la inversión a los próximos 50 años”, aclaró.

 

Al referirse al tema de la renegociación del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN), el presidente del CCE dijo que tal como ha sido anunciado por parte de las autoridades mexicanas y estadounidenses, los trabajos se encuentran muy avanzados, por lo que se podría estar a punto de lograr el acuerdo entre los tres países; sin embargo reiteró que eso dependerá de la voluntad política que se tenga por parte de los equipos negociadores.

 

Castañón sostuvo que la exportación es la solución para incrementar los ingresos de todos los mexicanos, por lo que hizo un llamado a los candidatos presidenciales a fijar su posición frente a la apertura comercial. “Pedimos que expliquen cómo garantizarán las inversiones en México. Si los candidatos a la Presidencia quieren confianza, que se la ganen con plataformas serias”.

 

Con información de Reforma / Foto: Archivo APO