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La volcadura de un autobús de pasajeros provocó la muerte de 11 personas y dejó 18 más heridas.

El vehículo que se dirigía a Torreón, partió de la Ciudad de México la mañana del sábado.
De acuerdo con reportes de diferentes corporaciones policiácas, el hecho se registró minutos después de las 4:00 de la mañana, cuando el vehículo con placas de circulación del servicio público federal 215RV3 transitaba por la carretera 45, a la altura del municipio de Río Grande, 130 kilómetros al norte de la capital de Zacatecas.

El autobús trasladaba a 42 personas que regresaban de compras de la CDMX.
Según la versión de los sobrevivientes, al parecer el conductor se durmió y se salió de la cinta asfáltica hacia el camellón central; al tratar de incorporarse a la pista, se volcó.

Los servicios de emergencia recibieron la notificación del accidente a través del 911 a las 4:35 horas.

Al arribar al lugar de los hechos, los cuerpos de seguridad contabilizaron a 6 adultos y 2 menores de edad sin vida; 20 personas fueron trasladadas de gravedad al IMSS en Río Grande donde posteriormente perdieron la vida 3 personas más.

Cipriano Charrez Pedraza, quien este miércoles fue desaforado y separado de su cargo como diputado federal, aseguró que demostrará su inocencia y regresará al Palacio Legislativo de San Lázaro como legislador.

“Voy a regresar a este recinto como diputado federal, para seguir representando a mi distrito indígena. Voy a regresar porque no tengo ninguna responsabilidad y sé que voy a demostrar mi inocencia”, afirmó en conferencia de prensa posterior a que el Pleno aprobara su desafuero.

Con 347 votos a favor, 36 en contra y 53 abstenciones, se retiró la inmunidad parlamentaria al morenista, con lo que quedará a disposición de las autoridades correspondientes.

Y es que Charrez Pedraza estuvo involucrado en un accidente automovilístico en Ixmiquilpan, Hidalgo, que dejó una persona muerta; los hechos ocurrieron el 6 de octubre de 2018, y por ello la Procuraduría General de Justicia de ese estado presentó una solicitud de desafuero en su contra.

Charrez Pedraza insistió en su inocencia y reiteró que el día del accidente él no manejaba el vehículo, por lo que afirmó, no  es el responsable de manera directa del accidente.

“El accidente me provocó pérdida de consciencia; me tuvieron que bajar del vehículo prácticamente cargando. Estuve, no sé cuánto tiempo, en la parte trasera de la camioneta, que es de doble cabina. No podía yo prestar auxilio, mucho menos huir, como falsamente se me ha acusado. Miente quien dice que yo huí del lugar”, externó.

Charrez Pedraza dijo estar de acuerdo con su desafuero, porque él fue impulsor, en el pasado periodo ordinario de sesiones, de eliminar el fuero a todos los funcionarios; no obstante, agradeció a los diputados “que dijeron no al desafuero”.

Una gimnasta sufrió una grave y dolorosa lesión durante una competencia universitaria en Estados Unidos que la ha obligado a retirarse del deporte.

El pasado 5 de abril, Samantha Cerio, de 22 años, competía por la Universidad de Auburn, Alabama, en unas semifinales regionales de gimnasia femenina en Baton Rouge, en el estado de Luisiana. Durante su rutina, Cerio intentó llevar a cabo un giro doble de frente con aterrizaje ciego, el cual implica no ver el suelo al aterrizar. La maniobra terminó de la peor manera: Cerio se dislocó las rodillas y se rompió las dos piernas.

Su dolor era evidente y provocó el estupor de cientos de espectadores que presenciaron el infortunado accidente. Samantha permaneció varios minutos en el suelo con las piernas dobladas hacia adelante, mientras esperaba ser socorrida. La gimnasta recibió asistencia médica y fue retirada en camilla en medio de los aplausos del público.

Tras esto, el pasado domingo Sam Cerio publicó en Instagram un emotivo mensaje para decirle adiós a la gimnasia luego de 18 años dedicados a esta disciplina.

Los investigadores del accidente del Boeing 737 MAX en Etiopía, en el que murieron 157 personas, llegaron a la conclusión preliminar de que el sistema de vuelo automático se activó antes de que el avión se estrellara, publicó hoy el diario The Wall Street Journal citando a personas cercanas a la situación.

Los investigadores de seguridad estadounidenses han revisado información de las cajas negras del vuelo 302 de Ethiopian Airlines, dijeron a Reuters cuatro personas de la investigación. Se espera que un informe preliminar se publique la semana que viene, según funcionarios de Estados Unidos.

El avión se estrelló el 10 de marzo poco después de despegar desde Adís Abeba.

Los investigadores del accidente que protagonizó otro avión 737 MAX en octubre en Indonesia también se han centrado en este nuevo sistema de vuelo automático, llamado MCAS por sus siglas en inglés. Boeing dijo el miércoles que un arreglo del software evitaría otra falla del sistema, que se encuentra en el centro de las preocupaciones de seguridad aeroespaciales en este momento.

Los aviones 737 MAX de Boeing, con pedidos valorados por más de 500 mil millones de dólares, tienen una prohibición de despegar a nivel mundial emanada por la Administración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés) y otros reguladores, aunque las aerolíneas aún están autorizadas a volar sin pasajeros para poder mover los aviones a otros aeropuertos.

El fabricante de aviones anunció que había desarrollado un paquete de entrenamiento que los pilotos del 737 MAX deben tomar antes de que se levante la prohibición mundial, sugiriendo, como lo hizo antes de los dos accidentes mortales, que esos pilotos no necesitan tiempo en los simuladores de vuelo para operar la aeronave de manera segura.

La cantidad y la calidad de la capacitación que Boeing y las aerolíneas proporcionaron a los pilotos de los 737 MAX es uno de los temas que se están analizando, ya que los investigadores intentan determinar las causas de los dos accidentes letales del 737 MAX en un periodo de cinco meses.

El dirigente del Partido Acción Nacional (PAN), Marko Cortés insistió en cuestionar al gobierno del presidente Andrés Manuel López Obrador por el accidente donde perdieron la vida la gobernadora de Puebla, Martha Erika Alonso y el senador, Rafael Moreno Valle.

En conferencia de prensa, Cortés aseguró que alrededor del caso, las autoridades federales han sostenido una actitud como si buscaran ocultar información sobre lo ocurrido.

“De forma increíble, a casi 3 meses de este terrible suceso en el que pierden la vida, Martha, Rafael y 3 persona más, seguimos esperando respuestas claras de qué fue lo que pasó y solo vemos que el gobierno, parece que esconde algo”, afirmó Cortés.

Además, criticó a los llamados superdelegados para las entidades federativas, ya que aseguró, se trata de figuras que atentan contra la democracia, lo cual resaltó, no se vivía desde la década de los 70.

También reprochó las encuestas ciudadanas aplicadas, ya que advirtió, se trata de simulaciones sobre temas de vital importancia, cuya resolución afirmó, ya fue tomada previamente por el gobierno.

La investigación de los últimos minutos del vuelo 302 de Ethiopian Airlines se centraba este martes en los secretos contenidos en la grabadora de voz de la cabina.

Las voces del capitán Yared Getachew y del primer oficial Ahmednur Mohammed podrían revelar qué provocó el accidente del 10 de marzo del Boeing 737 MAX, cuya similitud con otro desastre que implicó al mismo modelo en Indonesia en octubre ha provocado una gran preocupación a nivel mundial.

En los dos desastres perdieron la vida 346 personas.

Los datos de las cajas negras fueron descargados en Francia, pero solo los expertos etíopes que lideran la pesquisa han escuchado el diálogo entre Getachew, de 29 años, y Mohammed, de 25. Los datos regresaron a Adís Abeba este martes, dijeron fuentes próximas a la investigación a la agencia Reuters.

Los expertos creen que el nuevo sistema automatizado de los aviones MAX de Boeing -cuyo cometido es estabilizar al aparato haciendo bajar el morro si detecta un ángulo de ataque demasiado pronunciado- podría haber desempeñado un papel en ambos siniestros, impidiendo que los pilotos pudieran retomar el control de las naves mientras se precipitaban.

Ambas tragedias ocurrieron minutos después del despegue, tras erráticos patrones de vuelo y una pérdida de control reportada por los pilotos. No obstante, cada accidente es una cadena única de factores humanos y técnicos, dijeron expertos.

El prestigio de Ethiopian Airlines, una de las firmas aeronáuticas más exitosas de África, y de Boeing, el mayor fabricante mundial de aviones y un gran exportador estadounidense, está en juego en la investigación.

Legisladores y expertos en seguridad están poniendo en duda el detalle con que los reguladores examinaron el modelo MAX y la calidad del entrenamiento de los pilotos en los nuevos sistemas. Por ahora, han sido inmovilizados los más de 300 aviones MAX en operación y las entregas de unos 5 mil más -valorados en mucho más de 500,000 millones de dólares- están pausadas.

Los primeros análisis de las cajas negras del accidente del avión de Ethiopian Airlines donde fallecieron 157 personas guarda “claras similitudes”, con el siniestro de un aparato de Lion Air ocurrido en Indonesia en octubre del año pasado.

En ambos accidentes se vieron involucrados aviones Boeing 737 MAX 8 que se precipitaron contra el suelo minutos después del despegue, tras informar de problemas de control de vuelo. La preocupación por la seguridad del aparato llevó a las autoridades aeronáuticas de todo el mundo a inmovilizar ese modelo.

Los investigadores buscan determinar por qué la aeronave se precipitó al suelo poco después de despegar de Adís Abeba, y buscan posibles similitudes con el siniestro de Lion Air en octubre, en el cual fallecieron 189 personas.

De acuerdo con el portavoz del Ministerio de Transportes de Etiopía, Muse Yiheyis, en tres o cuatro días se dará una actualización del caso.

“Ocurrió lo mismo que con el indonesio. Hasta el momento hay claras similitudes entre los dos accidentes”, dijo el funcionario a la agencia Reuters.

No queda claro cuántos de los cerca de mil 800 parámetros de datos de vuelo y dos horas de grabaciones de cabina que abarcan los 6 minutos del vuelo siniestrado y viajes anteriores, fueron tenidos en cuenta como parte del análisis preliminar etíope.

Una fuente en Etiopía que escuchó la grabación del control de tráfico aéreo de las comunicaciones del avión dijo que el vuelo 302 viajaba a una velocidad inusualmente alta tras despegar, antes de que el aparato reportara problemas y pidiera permiso para elevarse con rapidez.

Este miércoles, el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, ordenó suspender “inmediatamente” los vuelos de los aviones Boeing 737 MAX 8 y 9 tras el accidente del vuelo de Ethiopian Airlines ocurrido el domingo.

“Todos esos aviones serán inmovilizados de manera efectiva inmediatamente”, dijo Trump a periodistas en la Casa Blanca.

El mandatario explicó que cualquier avión de ese tipo que esté actualmente volando llegará a su destino y ahí será inmovilizado “hasta nuevo aviso”. “La seguridad del pueblo estadounidense, de todas las personas, es nuestra principal preocupación”, subrayó Trump.

Estados Unidos era uno de los pocos países que todavía no había decidido inmovilizar su flota de aviones Boeing 737 MAX 8 tras el accidente del vuelo de Ethiopian Airlines en el que el pasado domingo murieron 157 personas, incluidos ocho estadounidenses.

Horas antes del anuncio de Trump, Canadá también decidió cesar la actividad de los aviones Boeing 737 MAX 8 y 9 producto “de nueva información recibida esta mañana”.

La parálisis anunciada por Trump afectará a más de un centenar de aviones de este modelo de la compañía con sede en Chicago, Illinois, informaron medios locales.

El accidente en Etiopía f

Aeroméxico informó que decidió suspender temporalmente la operación de sus seis equipos Boeing 737 MAX 8 hasta que se cuente con información contundente sobre las investigaciones del lamentable accidente del vuelo ET302, ocurrido en Etiopía con una aeronave de este modelo.

“Para Aeroméxico, la seguridad de sus operaciones y la tranquilidad de los clientes es lo más importante. Los vuelos que se operaban con estos aviones serán cubiertos con el resto de la flota”, indicó la empresa en un comunicado.

Además, refirió que en seguimiento a la situación de los aviones Boeing 737 MAX derivada del accidente del vuelo ET302 de Ethiopian Airlines, mantiene una permanente comunicación con el fabricante y las autoridades aeronáuticas correspondientes.

Aeroméxico reiteró que confía plenamente en la seguridad de su flota, además de que durante el último año ha operado los equipos Boeing 737 MAX 8 de manera segura, confiable y eficiente.

Cabe señalar que horas antes de este anuncio, la aerolínea había dicho que seguiría operando los seis equipos Boeing 737 MAX 8 con los que cuenta, ya que estos aviones se encuentran en perfectas condiciones y en cumplimiento con sus programas de mantenimiento.

Con esta decisión, la aerolínea mexicana se suma a las medidas tomadas en Indonesia, Etiopía y China, donde autoridades aeronáuticas decidieron “dejar en tierra” este modelo de avión.

El vuelo ET302 se desplomó apenas 6 minutos después de despegar del aeropuerto de la ciudad de Adis Adeba con destino a Nairobi. La alarma mundial se encendió debido a que es el segundo siniestro reciente que involucra ese tipo de aviones, pues en octubre de 2018 cayó un equipo en Indonesia y 189 personas murieron.

Aerolíneas de China, Mongolia, Indonesia y Etiopía suspendieron este lunes los vuelos del Boeing 737 MAX 8 hasta que la empresa aeroespacial estadounidense encargada de su fabricación garantice la seguridad de las aeronaves.

La Administración de Aviación Civil de China (CAAC) ordenó a las aerolíneas suspender de manera inmediata sus operaciones con todos sus aviones Boeing 737 Max, ante las similitudes entre el siniestro ocurrido ayer en Etiopía y el de un avión del mismo modelo de la compañía indonesia Lion Air en octubre pasado.

El avión de Ethiopian Airlines que se estrelló este domingo en las afueras de Addis Abeba, minutos después de despegar, provocando la muerte de 157 personas, era un Boeing 737 Max, el mismo modelo del vuelo de Lion Air que cayó el 29 de octubre de 2018 en el mar de Java, tras partir de Yakarta, dejando 189 muertos.

“Los dos accidentes tuvieron como protagonistas aviones recién entregados Boeing 737 MAX 8, y ambos ocurrieron en la fase de despegue, por lo que comparten algunas similitudes, resaltó la CAAC en un comunicado difundido por la agencia de noticias Xinhua, en el que alega motivos de seguridad.

Estados Unidos anunció el envío de un equipo de ayuda e investigación para determinar las causas del siniestro del vuelo ET302 de Ethiopian Airlines, en el que murieron 149 pasajeros y ocho tripulantes, entre ellos ocho estadounidenses.

La Secretaría de Relaciones Exteriores informó que una ciudadana de origen mexicano viajaba en el vuelo de la aerolínea Ethiopian Airlines que sufrió un accidente y en el cual fallecieron 157 personas.

A través de su cuenta de Twitter, la cancillería señaló que tuvo conocimiento de que uno de los pasajeros del vuelo ET302 que se desplomó tras haber despegado de Adís Abeba esta mañana, es de origen mexicano.

En el mensaje, la dependencia encabezada por Marcelo Ebrard destacó que la embajada de México en Etiopía ya trabaja con la finalidad de brindar a los familiares de la mujer todo el apoyo consular mexicano.

La mañana de este domingo un avión Boeing 737 MAX 8 con destino a Nairobi (Kenia), se estrelló apenas a seis minutos de despegar, informó el primer ministro etíope, Abiy Ahmed Ali, quien confirmó que murieron las 157 personas que iban a bordo.

Este domingo, un avión Boeing 737 de Ethiopian Airlines con destino a Nairobi, Kenia, se estrelló causando la muerte de los 149 pasajeros y los ocho tripulantes a bordo, dijo la aerolínea.

La aeronave siniestrada es del mismo modelo que la que se estrelló durante un vuelo de Lion Air en Indonesia en octubre pasado.

El vuelo de este domingo dejó el aeropuerto de Bole en Addis Abeba a las 05:38 de la mañana, antes de perder contacto con la torre de control solo minutos más tarde, a las 05:44.

“El presidente ejecutivo del grupo, Tewolde GebreMariam, que se encuentra en el lugar del accidente, lamenta informar que no hay supervivientes”, dijo la aerolínea en una nota de prensa.

Más tarde, en conferencia, GebreMariam informó que en el avión viajaban 32 kenianos, 18 canadienses, nueve etíopes, ocho italianos, ocho chinos, ocho estadounidenses, siete británicos, siete franceses, seis egipcios, cinco holandeses, cuatro indios, cuatro eslovacos, tres austriacos, tres suecos, tres rusos, dos marroquíes, dos españoles, dos polacos y dos israelíes.

En el aeropuerto de Nairobi, muchos familiares de pasajeros estuvieron esperando durante horas información de las autoridades del aeropuerto. Algunos se enteraron de la caída por periodistas.

Funcionarios de Kenia no llegaron al aeropuerto sino hasta cinco horas después de que el avión cayó. James Macharia, el secretario del gabinete de transporte, dijo que se enteró del accidente a través de Twitter.

En el marco de los dos meses que se cumplieron de la muerte de la ex gobernadora de Puebla, Martha Erika Alonso y del senador Rafael Moreno Valle, el presidente nacional del PAN, Marko Cortés, demandó al gobierno federal esclarecer de inmediato el accidente.

“Hay un silencio sospechoso por parte del gobierno de López Obrador. Por eso, una vez más le exigimos al Gobierno federal que nos informe de las causas de la tragedia en la que murieron nuestros compañeros y tres personas más. Mientras no tengamos resultado de las investigaciones, el silencio cómplice solo seguirá alimentando las sospechas y las especulaciones”, insistió el panista.

El líder del blanquiazul cuestionó quiénes son los beneficiados directos de la muerte de la pareja militante del PAN, y cuáles son los motivos del gobierno federal por los que no ha informado lo sucedido con los dictámenes y las pruebas científicas del accidente aérea.

Marko Cortés dijo que la muerte de Martha Erika y de Rafael Moreno Valle es un hecho que marcó el inicio del actual gobierno, por lo que debe ser esclarecido ya que ambos fueron dos políticos opositores al gobierno de Morena.

“Ya estamos en el inicio del proceso electoral en Puebla y las investigaciones siguen estancadas. La falta de una explicación clara y contundente sobre las causas de la caída del helicóptero en que murieron nuestros compañeros no ayuda a dar certeza a este proceso, al contrario, está generando más incertidumbre entre los poblanos y la sociedad”, destacó.

Por último, el dirigente nacional del PAN exigió al gobierno federal no meter las manos en los tribunales electorales, ni en las elecciones de Puebla, ni de ningún otro estado. Le exigió apegarse a la Constitución y a sus leyes secundarias, respetando siempre a los ciudadanos para que elijan a sus autoridades mediante el voto libre y secreto.

 

A través redes sociales y medios digitales circula una versión sobre el fatal accidente que sufrieron Martha Érika Alonso y Rafael Moreno Valle el 24 de diciembre de 2018.

Según las versiones, por prisas una pieza para la aeronave fue adquirida en el “mercado alterno”.

El medio digital Impacto aseguró que las indagatorias sobre el accidente revelarán próximamente la adquisición de dicha pieza como causa del accidente.

“El accidente habría ocurrido por la razón más insospechada: Las prisas que obligaron a la pareja a viajar en una nave que, sin saberlo ellos, requería la reposición de una pieza vital en el rotor de la hélices y que, ante su inexistencia en el mercado nacional, los responsables de mantenimiento acudieron a un reemplazo en el mercado alterno que tuvo un costo de 45 mil pesos”, indica la versión.

Dicho medio también menciona otros detalles, como que Moreno Valle insistió en el uso de la aeronave y que ésta despegó de una propiedad del empresario José Chedraui, cerca del Centro Libanés.

También se menciona a Juan Armando Hinojosa como triangulador en una compraventa para evitar sospechas de que “la nave era propiedad del ex gobernador y era usada por ambos para traslados con frecuencia”.

Este viernes por la noche se registró un accidente en las escaleras eléctricas del Metro, en el transbordo de Tacubaya, en la Línea 9, lo que dejó como saldo dos personas lesionadas.

En un inicio, comunicación social del Sistema de Transporte Colectivo Metro negó que el incidente fuera reciente, ya que no contaba con un reporte de lo ocurrido.

Sin embargo, poco después confirmaron lo sucedido.

A través de una tarjeta informativa, el medio de transporte precisó que el incidente se debió a una falla mecánica en el equipo, el cual ya está en reparación.

Asimismo, informó que las dos personas heridas presentaron contusiones leves y fueron atendidas en el lugar.

El STC Metro aseguró que ya realiza la revisión de todos los aparatos electromecánicos en las 195 estaciones, entre los que se incluyen escaleras y elevadores, a fin de detectar fallas y corregirlas.

 

Un nuevo accidente aéreo se registró esta tarde ahora en Durango, donde una avioneta Cessna 150 se desplomó cerca del Aeropuerto Internacional Guadalupe Victoria. En ella viaja el vocal ejecutivo de junta local del Instituto Nacional Electoral (INE), Hugo García Cornejo.

El accidente y deceso fueron confirmados por el director municipal de Protección Civil de Durango, Israel Solano Mejía, quien indicó que de acuerdo a los primeros reportes la aeronave despegó del Aeropuerto para minutos más tarde perderse la comunicación con ella.

Los hechos ocurrieron a siete kilómetros del aeropuerto, hasta donde personal de los diferentes cuerpos de auxilio arribaron para realizar el resguardo de la zona y brindar el apoyo necesario.

En tanto, el piloto de la aeronave, Jesús Zárate Gervasio, logró sobrevivir, por lo que fue trasladado a un hospital con un diagnóstico de traumatismo en abdomen y tórax.

El consejero presidente del INE, Lorenzo Córdova, emitió un breve comunicado a través de sus redes sociales en el que lamentó el fallecimiento del vocal, a quien calificó como un “gran profesional electoral”. Envió sus condolencias a familiares y seres queridos.

Adicional, el gobernador de la entidad, José Rosas Aispuro también se unió a las condolencias por el fallecimiento, y envió un mensaje de fortaleza y pronta resignación a los familiares de la víctima.