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México se está preparando para construir varios centros de fabricación de vehículos eléctricos en todo el país, dijo el secretario de Relaciones Exteriores, Marcelo Ebrard, quien reveló que se está en conversaciones con algunas de las principales automotrices del mundo.

El impacto de la pandemia y los dos años de caos en las cadenas de suministros están coincidiendo con un cambio de tecnología fundamental en la industria que se produce una vez en un siglo, a medida que los vehículos de combustión dan paso a los eléctricos.

En una entrevista exclusiva con la agencia Reuters, el canciller afirmó que México está dispuesto a aprovechar el cambio mundial hacia los vehículos eléctricos.

México quiere “atraer a todas (las automotrices) que podamos”, dijo Ebrard, añadiendo que empresas como BMW, Audi, General Motors, Fiat Chrysler y Tesla habían expresado su interés en producir en el país.
“Les vamos a dar todas las facilidades que podamos”, agregó.

A fines del año pasado, un funcionario de la cancillería mexicana aseguró a Reuters que su equipo se había reunido con todas las armadoras y firmas de autopartes presentes en México y que había invitado a las productoras de autos eléctricos, como Tesla, a que se asienten en el país.

Los esfuerzos del gobierno federal se producen en medio de informaciones de que la firma de Elon Musk está intentando construir una planta en México y BMW está invirtiendo 800 millones de euros en el centro del país para producir baterías de litio coches eléctricos.

“La industria automotriz en México, en relación a Estados Unidos, tiene muchísimos más incentivos hoy”, explicó Ebrard, señalando su geografía, la infraestructura existente y la carga fiscal.

De regreso de un viaje al parque solar de Sonora, Ebrard afirmó que México está centrado en garantizar que cuenta con las condiciones adecuadas para convencer a las empresas extranjeras de que inviertan.

“Les interesa más el suministro de energía limpia garantizado, tener agua, tener el personal que necesitan. Facilitar las líneas de transmisión de energía eléctrica”, dijo el canciller.

Confió en que Tesla, del magnate Elon Musk, anuncie pronto su decisión de invertir en el país. “Sí, nos han dicho y nos han ratificado que les interesa estar en México”, dijo Ebrard.

Añadió que solamente resta que la firma de autos eléctricos defina dónde instalaría su planta, pues aunque en inicio se hablaba de Nuevo León, ahora se ha dicho que podría cambiar de ubicación al Estado de México, en las inmediaciones del Aeropuerto Internacional  Felipe Ángeles (AIFA).

“Estamos esperando la decisión que tomen ellos, de localización (…) probablemente no tome tanto tiempo”, apuntó Ebrard ayer al finalizar una presentación del parque de energía solar.

El gobierno federal advirtió este jueves que tomará acciones legales ante las disposiciones en el proyecto de ley ‘Reconstruir Mejor’ que el presidente Joe Biden  presentó al Senado, y que contempla otorgar subsidios de hasta 12,500 dólares para la compra de vehículos eléctricos fabricados con mano de obra sindicalizada en Estados Unidos.

La secretaria de Economía, Tatiana Clouthier, dijo que esa iniciativa violaría las cláusulas de no discriminación del acuerdo de libre comercio firmado entre Estados Unidos, México y Canadá, el T-MEC. Indicó que el proyecto de ley discriminaría a las posibles exportaciones de vehículos eléctricos fabricados en México y favorecería a productores nacionales, algo que, según ella, está prohibido en el acuerdo.

“Tomaríamos represalias comerciales”, declaró Clouthier, al parecer en referencia a posibles aranceles. “Esta iniciativa es inconsistente con las obligaciones de los Estados Unidos en el T-MEC y con los acuerdos de la OMC”, agregó.

Clouthier consideró que la iniciativa podría costarle empleos a México y “podría generar presiones migratorias adicionales”.

Recordemos que la industria automovilística en México, en su mayoría conformada por fabricantes de Estados Unidos, Europa y Asia, ha resentido la escasez global de chips y las secuelas de la pandemia de coronavirus.

Se prevé que el proyecto de ley sea sometido a votación en el Senado a mediados de diciembre. La Casa Blanca dijo en un comunicado que “el crédito fiscal a los vehículos eléctricos en el esquema bajará el costo de un vehículo eléctrico fabricado en Estados Unidos con materiales y mano de obra estadounidenses en unos en 12,500 dólares para una familia de clase media”.

Así, ahora es México quien señala a Estados Unidos de violar el T-MEC. Hasta ahora los señalamientos eran del gobierno estadounidense al mexicano, a raíz de la iniciativa de reforma que el presidente López Obrador presentó en materia eléctrica.

En noviembre, el embajador estadounidense en México, Ken Salazar, expresó que Estados Unidos tenía “preocupaciones serias” frente a los intentos del gobierno mexicano para restringir la competencia en el sector eléctrico. Previamente, unos 20 representantes y senadores de Texas dijeron que la propuesta de López obrador “discriminaría a las empresas estadounidenses generadoras de electricidad”.

Y es que la propuesta de AMLO garantiza a la CFE una participación de mercado de al menos 54%, aunque el T-MEC prohíbe que se favorezca a empresas locales o gubernamentales.