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China inició este viernes la construcción de un hospital destinado a recibir a un millar de pacientes víctimas del coronarivus, a partir del 3 de febrero, informó la prensa estatal.

Según imágenes difundidas en la televisión, la maquinaria se alistaba para preparar el terreno donde se levantará el centro médico en Wuhan, el epicentro del brote, una ciudad con 11 millones de habitantes en el centro del país.

Los trabajos concluirán en tiempo récord y el hospital, de 25.000 metro cuadrados, abrirá sus puertas el 3 de febrero, según la agencia Xinhua.

Únicamente aceptará enfermos de la neumonía viral de origen desconocido que ha contaminado desde diciembre a 830 personas, de las que han muerto 26, según el último balance.

El lugar “aliviará la escasez de recursos médicos”, precisó la agencia de prensa oficial.

La ciudad de Wuhan, donde se ha registrado la mayoría de los contagiados, quedó el jueves bajo cuarentena pues los habitantes no están autorizados a salir.

Se ha constatado una falta de camas en los hospitales destinados a recibir a los pacientes contaminados por el nuevo coronavirus.

“Movilizamos a todos los obreros que están en Wuhan para trabajar por equipos rotatorios que garanticen el trabajo las 24 horas del día”, declaró Zhang Chongxi, jefe de la empresa Wuhan Construction, según la agencia.

China había construido un hospital en tiempo récord, una semana, durante la epidemia del SRAS en 2003. El lugar parecía un edificio prefabricado. El nuevo hospital de Wuhan habría sido concebido siguiendo el mismo modelo.

El presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO) anunció que la próxima semana se lanzará la licitación para la construcción del Tren Maya que pasará por cinco estados del sureste del país.

De visita por BRP México, una empresa manufacturera en la franja fronteriza del norte, el mandatario expuso que la construcción del tren detendrá la migración de mexicanos del sur a estados más desarrollados.

“Se lanza ya la licitación para la construcción del Tren Maya, vamos a construir un ferrocarril moderno. Una inversión de 150 mil millones de pesos y generará muchos empleos, esto lo vemos como una cortina para ir deteniendo a la gente (migrantes”, expresó.

En presencia del gobernador de Chihuahua, Javier Corral, y de la secretaria de Economía, Graciela Márquez, indicó que su gobierno tiene como meta reducir la migración de mexicanos, ofreciendo empleos en infraestructura de alto impacto para el país, como lo representa el Tren Transísmico.

La construcción del Tren Maya se llevará a cabo luego de que el Instituto Nacional de los Pueblos Indígenas (INPI) realizó una consulta a habitantes de pueblos originarios, en los estados por donde correrá la obra, y avalaron la implementación del proyecto.

El jefe del Ejecutivo destacó que se fomentará el desarrollo económico en el país de forma horizontal, a fin de que las dos zonas, norte y sur del territorio nacional, tengan un crecimiento adecuado.

López Obrador agregó que se busca lograr un equilibrio y poder crecer en todas las actividades económicas del país. En ese sentido, confió en que con el aval en Estados Unidos al Tratado comercial entre ese país, Canadá y México, el T-MEC, se ponga a nuestro país en la vía del crecimiento.

En el marco de su gira por el norte del país, el presidente López Obrador lamentó los hechos en una escuela de Torreón, Coahuila, donde murieron una maestra y el atacante, un menor de edad.

El mandatario envió su pésame a los familiares y afirmó que se tiene que trabajar en brindar atención y oportunidades a los niños y jóvenes del país. “Lo primero es el pésame y mi abrazo a los familiares. Lamento mucho que estas cosas se den en nuestro país. Todo esto lo vamos a combatir trabajando”.

En enero próximo se realizará la primera licitación y en marzo darán inicio las obras del Tren Maya, informó hoy el Gobierno Federal luego de que las comunidades indígenas y la población general de los estados por donde pasará respaldaron el proyecto.

En la conferencia de prensa matutina del presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO) se presentaron los resultados de las consultas populares realizadas el fin de semana, así como el plan de construcción de la obra, que tendrá un presupuesto de 120 mil millones de pesos.

“Iniciaremos la primera licitación en la primera semana de enero, en las zonas donde ya existe vía, y para finales de marzo o principios de abril estarán comenzando las obras”, explicó Rogelio Jiménez Pons, director Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur).

El funcionario encargado de la obra del Tren Maya agregó que se convocará a todas las empresas de construcción que deseen participar en el proyecto, que unirá los destinos turísticos de Quintana Rooo, Chiapas, Campeche, Yucatán, Tabasco y Quintana Roo.

Por su parte, el presidente López Obrador señaló que ya se cuenta con el presupuesto para el tren, que será de alrededor de 120 mil millones de pesos, y celebró la probación recibida por el proyecto en las consultas.

El director del Instituto Nacional de los Pueblos Indígenas (INPI), Adelfo Regino Montes, aseguró que “hubo consenso generalizado, unánime, por la implementación del proyecto de desarrollo del Tren Maya”.

Las comunidades indígenas de los estados por donde pasará el Tren Maya respaldaron mayoritariamente dicho proyecto, informó hoy el director del Instituto Nacional de los Pueblos Indígenas (INPI), Adelfo Regino Montes.

En la conferencia de prensa matutina del presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO), el funcionario explicó que durante noviembre y diciembre se realizaron 30 asambleas consultivas con comunidades indígenas cerca de la ruta del tren.

De acuerdo con la muestra determinada, se consultó a mil 400 comunidades mayas, choles, tzotziles y tzentales, a las que se les dio información en su propia lengua, detalló el funcionario.

En las 15 asambleas realizadas en noviembre participaron 4 mil 800 autoridades indígenas, de mil 78 comunidades indígenas, con una participación del 75%. En tanto, en las 15 asambleas restantes realizadas el pasado fin de semana, participaron cinco mil 237 autoridades indígenas de 987 comunidades, con una participación del 70%.

“Hubo consenso generalizado, unánime, por la implementación del proyecto de desarrollo del Tren Maya”, afirmó Regino Montes.

De acuerdo con el titular del INPI, se acordaron diversas mesas de seguimiento para dar cumplimento a acuerdos.

Por otra parte, en los 84 municipios de cinco estados en los que se llevó a cabo este fin de semana una consulta popular, 93 mil personas votaron porque se realice la obra y 7 mil 517 ciudadanos optaron porque no se lleve a cabo.
En Chiapas, Tabasco, Campeche, Yucatán y Quintana Roo fueron instaladas 268 mesas, en donde no se registraron incidentes, informó la Segob.

El presidente López Obrador adelantó que los resultados de ambas consultas serán publicadas con detalle en Internet y redes sociales.

Se detalló que será en enero próximo cuando comenzará la primera licitación del proyecto, y en marzo o abril darán inicio las obras.

Recordemos que el plan de construcción de la obra está a cargo del Fonatur, y cuenta con un presupuesto de 120 mil millones de pesos.

El presidente Trump ha designado a su yerno, Jared Kushner, gerente de proyecto de la construcción del muro fronterizo, frustrado por la falta de avances en la que fue una de sus principales promesas de campaña, y ahora de cara a entrar a una nueva contienda electoral.

Según relata el diario The Washington Post (WP), Kushner mantiene reuniones periódicas en La Casa Blanca, donde aborda con una serie de funcionarios el progreso del proyecto: datos de contratistas, asignación de fondos, entre otros.

El yerno y asesor principal del presidente, está presionando a Aduanas y Protección Fronteriza de los Estados Unidos y a miembros del Ejército para acelerar el proceso de adquisición de tierras privadas necesarias para el proyecto a medida que el gobierno busca cumplir el objetivo de Trump de levantar la barrera a lo largo de la frontera entre Estados Unidos y México para fines de 2020.

WP reporta que Kushner le dijo a funcionarios que es primordial para Trump que se construyan al menos 600 kilómetros para el día de las elecciones.

Y es que recordemos que Trump hizo parte de su campaña la promesa de construir un muro a lo largo de la frontera sur y hacer que México pagara por el proyecto como parte de su plan para reducir la inmigración ilegal.  Sin embargo, rechazó el pagar por el proyecto, mientras que Trump no ha podido lograr que el Congreso asigne los fondos necesarios que ha solicitado en gran parte a la negativa de la oposición demócrata.

Hasta ahora, algunas barreras que ya existían han sido reemplazadas por estructuras más resistentes, y sólo en pequeños tramos se han construido nuevas barreras. 

Trump confía en que su yerno convierta en un éxito lo que ha sido un problema para su administración. Mark Morgan, el comisionado interino de CBP, dijo que Kushner había acelerado las decisiones sobre adquisiciones de tierras y cuestiones de construcción y que era clave para reunir a todos en la misma sala.

Sin embargo, la polémica también se ha generado en nuestro país, pues recordemos que la cancillería, a cargo de Luis Videgaray en la administración de Enrique Peña Nieto, otorgó el año pasado la Orden del Águila Azteca a Kushner.

La Orden del Águila Azteca es la más alta distinción que otorga nuestro país a personas extranjeras “por servicios prominentes prestados a la Nación Mexicana o a la humanidad”.

Esta mañana, desde Mérida, Yucatán, el presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO) afirmó que el Poder Judicial ya ha desechado algunos de los amparos interpuestos en contra del aeropuerto en Santa Lucía, pues no afecta el medio ambiente.

Además, dijo, pronto no habrá ningún obstáculo legal para construir la terminal aérea.

López Obrador aseguró que ya se tiene el proyecto, las autorizaciones de impacto ambiental, además de que “se están resolviendo los amparos y ya tenemos el dinero y no se va a requerir de inversión extranjera, se va a hacer con presupuesto público”.

AMLO reiteró que interponer amparos en contra del aeropuerto de Santa Lucía se convirtió en deporte nacional, e indicó que quienes lo hacen es meramente por razones políticas, “nada más por obstaculizar”.

Enfatizó que la obra se terminará en 2021 como se dijo desde que se decidió en la consulta por este proyecto.

Al respecto, López Obrador indicó que instruirá a los funcionarios de su gobierno para que no se detenga la construcción del Tren Maya, proyecto prioritario que generará  empleos y ayudará a reactivar la económica del sureste mexicano, además de que no provocará afectaciones.

En otro tema, López Obrador no descartó que se lleve a cabo una consulta en torno al tema de la legalización de algunas drogas, sobre todo las que son utilizadas con propósitos médicos y curativos.

El mandatario federal reconoció que podría haber “una reflexión colectiva sobre este tema de legalización de las drogas, sobre todo drogas curativas o para atención médica, no descarto eso”.

No obstante, dijo que por ahora se están aplicando otras políticas en asuntos relacionados con garantizar la paz y la seguridad en el país, pero consideró que la legalización “también es parte de la cadena para garantizar la seguridad”, como lo propuso ayer en esta ciudad, el expresidente de Colombia, Juan Manuel Santos.

El director del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), Rogelio Jiménez Pons, informó que el gobierno federal proyecta una inversión de 4 mil millones de dólares, equivalentes a 80 mil millones de pesos (mdp) para la construcción del Tren Maya, en 2020, a través de cuatro licitaciones.

El funcionario indicó que dichas licitaciones se lanzarán en el mes de diciembre, cada una de mil millones de dólares, para la compra de rieles y material rodante principalmente.

Detalló que entre abril y mayo de 2020 comenzarán las obras correspondientes a estas cuatro licitaciones.

“Vamos a lanzar las pre-bases en estos día. Por ejemplo, vamos a lanzar la compra de riel que es muy importante, también posiblemente nos adelantemos con el material rodante”, dijo el titular de Fonatur en un breve encuentro con la prensa.

Jiménez Pons subrayó que el 90% de la inversión para la construcción será de la iniciativa privada, por lo cual “nosotros no necesitamos la lana para el año que entra, más que para las cosas complementarias”.

Asimismo, comentó que ya se tiene considerado el cambio tecnológico de los trenes para que en 15 años puedan ser impulsados por hidrógeno, que sustituirán al biodiesel.

El funcionario rechazó los cálculos que hizo el Instituto Mexicano para la Competitividad (IMCO) acerca del sobrecosto que tendría la construcción del Tren Maya; “eso es un problema político, porque nunca se acercó a nosotros a preguntar cuáles son los parámetros del diseño; cómo se pone a inventar parámetros que no existen”, remató.

El presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO) dio a conocer esta mañana en su conferencia de prensa,  que se logró un “muy buen acuerdo” con las empresas constructoras de gasoductos en el país, que permitirá un ahorro para la hacienda pública de 4 mil 500 millones de dólares en beneficio de la Comisión Federal de Electricidad (CFE).

Además del ahorro que representará, AMLO indicó que el acuerdo garantizará el abasto de gas y energía eléctrica en todo el país.

El mandatario sostuvo que con el acuerdo se garantiza el abasto de gas para la industria eléctrica, “para que no tengamos apagones en muchos años y para el fomento de la industria nacional; vamos a tener gas suficiente en México”.

Acompañado por el secretario de Hacienda, Arturo Herrera Gutiérrez, y el director de la CFE, Manuel Bartlett Díaz, el presidente agradeció la voluntad de los empresarios para llegar a un acuerdo mediante el diálogo, “poniendo por delante el interés nacional y considerando también el interés legítimo de las empresas”.

Reconoció que hubo diferencias con las compañías que estuvieron a punto de orillarlos a acudir a tribunales internacionales por los contratos que se suscribieron en la construcción de los gasoductos.

Con la presencia de Carlos Slim, presidente de Grupo Carso; Carlos Salazar, titular del Consejo Coordinador Empresarial (CCE), y Antonio del Valle, dirigente del Consejo Mexicano de Negocios (CMN), López Obrador agradeció la respuesta al llamado que hizo a los empresarios para buscar un acuerdo.

Dijo que en este tema “se habían acordado condiciones que nosotros consideramos dañinas para la hacienda pública, y por eso se acudió a los dueños de las empresas, para que haciendo a un lado los compromisos legales, se llegara a un acuerdo en beneficio de todos”.

AMLO hizo un reconocimiento especial al presidente de Grupo Carso, Carlos Slim, por haber sido el primero en llegar a un acuerdo con la CFE, lo que “marcó la pauta para lograr los acuerdos”, al tiempo que destacó la intermediación de dirigentes del sector empresarial del país, quienes estuvieron en todos los encuentros que se llevaron a cabo.

“Ganamos porque se reduce el costo de las tarifas en el transporte del gas y esto va a repercutir en que se produzca energía eléctrica a menores costos y no aumenten las tarifas”, remató el mandatario federal.

Durante la conferencia de prensa del gobierno federal, el gobernador del Estado de México, Alfredo del Mazo, reconoció que hay una sobrepoblación de personas privadas de libertad en los penales de la entidad.

Indicó que el estado tienen 22 penales, en los cuales, hay una capacidad para 13 mil personas, siendo que hoy en día, la población que se tiene es de casi 28 mil, es decir, una sobrepoblación de 120%.

En ese sentido, el gobernador agradeció al gobierno federal, en especial al titular de la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana (SSPC), Alfonso Durazo, quien dijo ha apoyado al EdoMex con el traslado de algunos reos a penales federales y de otras entidades, lo que ha ayudado a “desahogar un poco” la saturación.

Sobre los traslados que se han hecho, el priísta dijo que han sido delincuentes de alta peligrosidad.

Del Mazo aprovechó para anunciar que se está por iniciar la construcción de dos penales más en la entidad, uno en Ixtlahuaca y otro en Otumba, los cuales dijo, van a permitir incrementar la capacidad que se tiene.

Sobre el sistema penitenciario de la entidad, el gobernador mexiquense dijo que se implementó un modelo de monitoreo permanente, tanto desde los centros de los penales, como en el Centro de Mando del Estado de México, en Toluca. Indicó que dicho modelo busca que se tenga comunicación directa con la vigilancia que tienen los penales.

Finalmente dijo, se está trabajando de manera importante en un programa de reinserción social, el cual pretende ayudar a ir disminuyendo el número de personas privadas de la libertad.

Añadió que también se han hecho convenios con algunos organismos empresariales para facilitar la incorporación de los presos a la actividad laboral, por lo que también se les capacita en artes y oficios.

Los diputados del PRI solicitaron al gobierno federal informar sobre el proceso de compra de los terrenos requeridos para la construcción del aeropuerto de Santa Lucía, y a dónde serán reubicados los propietarios de dichas tierras.

Los priístas llamaron a poner toda la atención a esta situación, ya que las poblaciones aledañas a la obra cuentan con altos niveles de marginación y las tierras de los ejidatarios son, muchas de las veces, su única fuente de empleo, ingreso y sustento familiar con la que cuentan.

Pidieron al gobierno federal pagar de manera justa por los terrenos y, sobre todo, se garanticen sus derechos fundamentales.

“Para nadie es sencillo abandonar su tierra y comenzar una nueva vida, por lo que es indispensable que las negociaciones para la compra de terrenos se realicen teniendo en cuenta el impacto social, laboral y económico que tendrá para los propietarios”, subrayó la bancada en un comunicado.

La bancada informó que con este objetivo, presentaron un punto de acuerdo ante la Comisión Permanente, ya que, señalaron, el gobierno federal no ha dado respuestas al llamado.

En ese sentido, los diputados priistas reiteraron la importancia de que las autoridades informen si existen planes de reubicación para los pobladores y sus familias que ocupan actualmente los terrenos en cuestión, los lugares a donde serán ubicados y si se han negociado con los propietarios.

Remataron indicando que es necesario contar con información sobre el proceso de compra de los terrenos que pertenecen a las poblaciones aledañas que inicialmente contemplaba la adquisición de mil 286 hectáreas de terrenos, abarcando los municipios de Zumpango, Santa Ana Nextlalpan y Tecámac, en el Estado de México.

El presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO) cuestionó la preocupación que tienen sobre la construcción del aeropuerto de Santa Lucía.

Dijo que los que estaban interesados en la construcción del aeropuerto de Texcoco deben entender que hace falta construir el nuevo aeropuerto, proyecto que indicó, es por el bien de todos.

Hizo un llamado a entender que no puede ser que por intereses económicos se trate de detener el proyecto con lo que llamó un “sabotaje legal” con amparos y con acciones legales, además de propaganda en contra del aeropuerto.

Reiteró que Santa Lucía, además de resolver el problema de la saturación, significará un ahorro de 100 mil millones de pesos, dinero que acusó, se iban a robar unos cuantos..

“Entonces, ojalá y recapaciten y nos dejen trabajar, que no estén pensando nada más en el lucro. Antes decía yo, ya no lo puedo comentar, pero por única vez, que no tiene llenadera.  Ya cambiaron las cosas, se acaba la corrupción”. añadió AMLO.

Sobre el caso de un periodista que fue detenido la tarde de ayer en los terrenos de la base militar de Santa Lucía, a quien aclaró ya se liberó, López Obrador dijo que su gobierno no será represor ni autoritario. Dijo que por convicción, por principios, por ideales, su gobierno no viola los derechos humanos, no reprime y no limita la libertad de expresión y de prensa.

Es un asunto de convicción, así nos formamos, no venimos, pues, de la corriente conservadora, somos progresistas, queremos que haya justicia, respetando las libertades. Entonces, aclarar esto también.

La titular de la Secretaría de Energía, Rocío Nahle, asistió esta mañana a la conferencia matutina de la Presidencia de la República, para informar sobre el avance del proyecto de construcción de la nueva refinería de Pemex que estará en Paraíso, en Dos Bocas, Tabasco.

Destacó que la ubicación de la nueva refinería se decidió al considerar la cercanía de almacenamiento y distribución del crudo, pues ahí es donde llega más de un millón de barriles de petróleo al día. Indicó que Dos Bocas tiene una cercanía con los sistemas de distribución de los productos, por lo que no se requerirá desarrollar infraestructura externa para enviar productos hacia el Valle de México.

Otro aspecto que se consideró es que el terreno donde se construirá la refinería es propiedad de Pemex, es propiedad federal, por lo que no se desembolsó un solo peso para su adquisición.

Nahle dijo que con la refinería se va a contribuir a la recuperación de la autosuficiencia energética, y se va a garantizar el abasto permanente, eficiente, oportuno y sustentable.

“Vamos a detonar el desarrollo económico en el sureste de México, vamos a contar con combustibles limpios, más limpios al producir gasolinas y diésel de ultrabajo azufre, que es la nueva norma internacional; y, por supuesto, también va a haber un impacto positivo en la industria y la sociedad mexicana debido al incremento de empleos e infraestructura, todo esto conlleva una nueva infraestructura de este tamaño”, sostuvo la funcionaria.

Explicó que el proyecto se está desarrollando en tres etapas, actualmente se trabaja en la preparación del sitio que es de más de 500 hectáreas: mejoramiento de suelos, terracería, la residencia de obra, el despalme, el desmonte y la construcción.

Detalló que la refinería va a tener 17 plantas de proceso, va a tener almacenamiento y la integración de servicios auxiliares. En ese sentido dijo que el tiempo mínimo de vida útil de la refinería será de 20 años y se va a producir gasolina, diésel, propileno, gas licuado, coque y azufre.

Reiteró que los recursos totales requeridos para la construcción de la refinería serán de un máximo de 8 mil 134 millones de dólares, de ellos, 4 mil 587 serán para la construcción de las plantas, 2 mil 191 para servicios auxiliares y mil 300 de acondicionamiento y planificación.

Precisó que al mismo tiempo que se está acondicionando el sitio, se está haciendo la ingeniería de detalles, la ingeniería de construcción, además de que los paquetes ya se licitaron. Dijo que en cada licitación participaron el menos tres empresas.

Informó que el proceso de construcción comenzará el próximo 1 de agoto, pues las empresas tienen que empezar a hacer la ingeniería de detalle, que enfatizó, es trabajo de escritorio, no un trabajo que requieran ir al predio en donde se está acondicionando la refinería.

En ese sentido dijo que para el acondicionamiento del sitio, el Manifiesto de Impacto Ambiental ya está probado desde hace tiempo.

Sobre el resto de los estudios que la ley señala para poder iniciar con la construcción, específicamente el Manifiesto de Impacto Ambiental (MIA) que debe expedir la Semarnat, Nahle señaló que han cumplido con el 100% de los requisitos.

“Se entregaron más de cinco mil hojas de estudio de MIA, todos los estudios que solicita lo que es una Manifestación de Impacto Ambiental para esta obra, todo se entregó, mecánica de suelos, sismología, todos los estudios que se tuvieron que realizar están entregados. Nosotros no le vemos ningún problema y estamos dándole tiempo a que la Semarnat, la ASEA, hagan la propia evaluación”, precisó.

Remató indicando que la Semarnat ya están en evaluación y como fecha límite para entregar los resultados tiene a más tardar el 12 de agosto.

Al ser consultado sobre que si con el resolutivo de Impacto Ambiental del aeropuerto de Santa Lucía ya se tenía “vía libre” para iniciar con el proyecto, el presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO) informó que no.

Y es que dijo que aunque ya se tiene todo lo necesario, están a la espera de que se terminen de desahogar los amparos que se han presentado contra el proyecto, aunque dijo, afortunadamente se han acumulado por lo que se les tiene que dar una respuesta legal.

“Desde nuestro punto de vista son improcedentes, pero eso lo tiene que resolver el juez, el Poder Judicial. Estamos esperando esto. Fue un avance el tener ya el estudio de impacto ambiental y el que se permite trabajar”, dijo AMLO.

Confió en que el Poder Judicial resuelva lo más pronto posible los amparos, para que así no haya “tácticas dilatorias”, que la justicia sea pronta y expedita y se pueda avanzar, porque ha restado tiempo al compromiso que hizo sobre la construcción del aeropuerto y ahora sólo tienen dos años y medio de plazo.

En ese sentido dijo, lo que quieren sus adversarios es que no cumplan en tiempo y forma, pero sostuvo “vamos a cumplir y lo estamos haciendo respetando todo el procedimiento legal”.

Cuestionó que en otros tiempos las autorizaciones y requisitos se obtenían de manera exprés. “Era un telefonazo: nos urge, hagan el estudio para llenar el expediente, pura formalidad”, acusó AMLO.

Incluso dijo que pese a que se iba a acabar con el lago de Texcoco, no hubo ningún problema, y quizá ni amparos como está sucediendo ahora.

Sobre si los amparos significaban que el Ejecutivo fuera rehén del Poder Judicial, López Obrador dijo que no, sino que por primera vez en muchos años hay un auténtico Estado de derecho. Señaló que anteriormente el poder de los poderes era el Ejecutivo, y el Poder Judicial y el Legislativo estaban subordinados.

“Ahora no, ahora hay independencia y autonomía de poderes”, remató el presidente.

La Agencia de Seguridad, Energía y Ambiente (ASEA) informó esta tarde que dio inicio la fase de consulta pública en relación a la construcción de la Refinería Dos Bocas, Tabasco.

Señaló que la consulta se hace con el objeto de “fomentar la participación ciudadana en la toma de decisiones, garantizar la integridad del medio ambiente con justicia para las comunidades y para brindar certeza jurídica, procedimental y de costos a las actividades del sector hidrocarburos de nuestro país”.

El organismo refirió que la consulta forma parte del procedimiento de evaluación de la manifestación de impacto ambiental y su plazo legal empezó a correr a partir del 18 de junio de 2019, fecha en la que fue solicitada por un residente de la comunidad; tendrá una duración de 20 días hábiles.

Dentro de esta fase de consulta, la ASEA realizará una reunión pública en la que, los asistentes debidamente acreditados, podrán acceder a los datos del expediente garantizando así el derecho de acceso a la información medio ambiental durante la etapa de evaluación.

Se busca explicar el desarrollo del proyecto, así como las medidas de mitigación y prevención de daño al ambiente.

Recordemos que el gobierno federal pretende construir una nueva refinería de Pemex en el municipio de Paraíso, que de acuerdo a los cálculos expuestos por el presidente Andrés Manuel López Obrador, tendrá la capacidad de procesar 340,000 barriles diarios de crudo.

Adicional, el gobierno ha anunciado un presupuesto de 8,000 millones de dólares (mdd) para su construcción, y deberá estar construida en tres años.

El colectivo #NoMásDerroches, integrado por las organizaciones Causa en Común; Comisión Mexicana de Derechos Humanos, A.C. (COMEXDH); Confederación Patronal de la República Mexicana (COPARMEX); Consejo General de la Abogacía Mexicana; Mexicanos Contra la Corrupción y la Impunidad (MCCI) y México Unido Contra la Delincuencia (MUCD), entre otras organizaciones, dio a conocer quE un Tribunal Colegiado de Circuito otorgó una  suspensión para mantener las obras del Nuevo Aeropuerto Internacional de México en Texcoco (NAIM), y se lleven a cabo acciones conducentes para su conservación.

Por otro lado, un Juzgado de Distrito dictó una nueva suspensión definitiva ordenando detener la destrucción del NAIM y no construir el Aeropuerto Internacional de Santa Lucía (AISL) hasta que se cuente con todos con los estudios correspondientes.

Estas resoluciones fueron obtenidas con motivo de los 147 juicios de amparo que el colectivo ha presentado con el fin de que el Poder Judicial de la Federación revise la legalidad y constitucionalidad tanto de la cancelación del NAIM como del proyecto del AISL.

Resaltaron que a diferencia de las suspensiones otorgadas en otros procedimientos, el Tribunal ordena a las autoridades, no solamente no destruir los avances del NAIM, sino realizar acciones para conservar lo ya construido, pues si no se les da el mantenimiento adecuado podrían llegar a dañarse las obras, estructuras y cimientos existentes.

El colectivo enfatizó que la nueva suspensión definitiva fue otorgada para no ejecutar el proyecto de Aeropuerto Internacional de Santa Lucía hasta que sea factible verificar que la obra cuenta con los dictámenes y permisos ambientales, de seguridad, viabilidad aeronáutica, entre otros.

Con estas dos nuevas suspensiones suman nueve resoluciones judiciales en torno al proyecto aeroportuario. Cuatro de ellas, ya son suspensiones definitivas, y respecto a las suspensiones provisionales, continúan vigentes tres de ellas.

Luego de que un juez emitiera una suspensión provisional para que no se realicen las obras del aeropuerto internacional de Santa Lucía, hasta que se tuvieran los estudios de impacto ambiental, el PAN aseguró que incumplir con los permisos correspondientes es una “irresponsabilidad institucional” del gobierno federal.

“Incumplir con los permisos ambientales constituye una irresponsabilidad institucional sin precedente y, al mismo tiempo, demuestra que el poder está cada vez más concentrado en las manos de un solo hombre”, declaró el vocero de Acción Nacional, Fernando Herrera Ávila.

El panista manifestó la desconfianza que hay a la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat), pues afirmaron que su nuevo titular es un “fanático” del presidente López Obrador.

Incluso alertó que desde Semarnat se ejercen fuertes presiones contra la Agencia de Seguridad, Energía y Ambiente (ASEA) para que otorgue los permisos ambientales para las obras “capricho” del presidente, como son el aeropuerto de Santa Lucía, la refinería de Dos Bocas y el Tren Maya.

Herrera Ávila dijo que no sería extraño que el gobierno genere “estudios patito” con tal de cumplirle los caprichos al presidente López Obrador.

Aseguró que el medio ambiente vive malos tiempos pues todas las acciones políticas y administrativas están encaminadas a cumplir la voluntad de un solo hombre, de AMLO, y eso no es bueno para nadie, ni para el medio ambiente ni para el país.