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El robo al transporte de mercancías registró costos superiores a los 7,000 millones de pesos en 2022, lo que equivale a unos 19 millones de pesos diarios, denunció la Confederación de Cámaras Industriales (Concamin).

José Abugaber, presidente de la Concamin, enfatizó que la violencia está fuera de control en el territorio nacional, pues indicó que tan solo en los últimos cinco años se han registrado delitos contra el transporte de carga hasta en 84,963 casos, es decir, unos 46 robos diarios.

El líder empresarial advirtió que esta situación de violencia afecta el proceso de relocalización de las empresas a México, mejor conocido como ‘nearshoring’, y que pone en riesgo el aumento de la inversión extranjera directa en el país.

“Está en riesgo el tema de inversiones y de cualquier cosa, los inversionistas están viendo todos los escenarios y hacia dónde va”, aseguró Abugaber.

Dijo que un ejemplo de la reconfiguración de las inversiones se puede encontrar en estados como Guanajuato, una de las regiones más violentas del país, pues, señaló, “tenía inversiones arriba de Nuevo León y hoy está por abajo, porque le ha afectado el tema de la inseguridad”.

Entre las entidades con los mayores reportes destacan el Estado de México, con 29,350 actos delictivos; Puebla, con 12,129; Guanajuato, con 7,174; Michoacán, con 6,858; y Jalisco, con 4,690.

Abugaber detalló que la mayoría de los delitos son por alimentos y abarrotes, seguidos de materiales de construcción, refacciones y productos automotrices, medicamentos, hidrocarburos, ropa y calzado.

Además, precisó que los días preferidos por la delincuencia son los martes, con un incremento del 21% en la incidencia, seguido del jueves y miércoles, con el 18% cada uno; mientras que las horas de los delitos recurrentes son entre las 00:00 y 06:00 horas.

“Está descontrolado el tema de seguridad y esto tenemos que controlarlo, hoy que empiezan las elecciones hay que reforzarlo todavía más”, remató.

La balanza comercial registró un superávit de 6,223 millones de dólares en octubre, un dato positivo que se compara con el déficit de 688 millones de dólares del mismo mes del pasado año, informó este viernes el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI).

El dato correspondiente a octubre es superior a los 4,385 millones de dólares de superávit del pasado mes de septiembre.

El instituto describió que el valor de las exportaciones de mercancías en octubre alcanzó 41,944 millones de dólares, de los que 40,660 millones de dólares fueron exportaciones no petroleras y 1,284 millones de dólares de petroleras.

“Las exportaciones mexicanas de mercancías no petroleras ya superaron sus niveles previos a la pandemia. En octubre crecieron 4.8% mes contra mes”, indicó en Twitter Julio A. Santaella, presidente del INEGI.

Las exportaciones totales, según el balance, reportaron un aumento anual de 2.9%. Este fue resultado de combinar un incremento del 4.5% en las exportaciones no petroleras y de una caída del 30.2% en las petroleras.

En lo referido a las exportaciones no petroleras, las dirigidas a Estados Unidos crecieron a una tasa anual del 4.7% y las canalizadas al resto del mundo lo hicieron en un 3.2%.

Las importaciones totales, según el INEGI, reportaron en octubre una caída del 13% totalizando 35,720 millones de dólares.

Las compras petroleras fueron de 2,707 millones de dólares, una caída del 33.4%, mientras que las no petroleras bajaron el 11.7% hasta los 33,013 millones de dólares.

Así, en los primeros diez meses del año, México reportó un superávit comercial de 25.182 millones de dólares, fruto de 336,186 millones de dólares de exportaciones, un 12.6% menos frente al mismo periodo del año anterior, y de 311,004 millones de dólares en importaciones, un descenso de 18.8% anual.

Recordemos que México registró un superávit en la balanza comercial de 5,820 millones de dólares en 2019, lo que se contrapone al déficit en la balanza comercial de 13,618 millones en 2018.  El dato de 2018 fue casi un 25% mayor al saldo negativo de 10,968 millones de dólares reportados en 2017.