Petróleos Mexicanos (Pemex) es el principal riesgo fiscal que enfrentará el Gobierno federal en los próximos años, advirtió este martes Carlos Capistrán, economista en jefe para México y Canadá en Bank of America (BofA).
“Efectivamente, Pemex es un riesgo y probablemente el riesgo fiscal número uno que tiene la presente Administración y que va a enfrentar la siguiente Administración”, explicó Capistrán en una conferencia virtual.
Capistrán consideró que el Gobierno federal corre el riesgo de que su déficit sea aún mayor con el esfuerzo que realiza por rescatar a la petrolera, que recordemos, es la más endeudada del mundo. Recordó que el presupuesto aprobado por el Congreso para 2024 muestra un deterioro fiscal significativo, con el mayor déficit fiscal que ha tenido el país en 30 años.
En este sentido, el economista de BofA insistió en que el riesgo se agrava con los apoyos fiscales a Pemex, que van desde la reducción de los impuestos hasta los apoyos directos contemplados en el presupuesto.
Capistrán mencionó que antes Pemex y el Gobierno contaban con el mismo grado de inversión de las calificadoras globales y ahora Pemex ha perdido este nivel, por lo que los estímulos fiscales a la petrolera estatal vulneran las finanzas públicas de México y su calificación crediticia.
En ese sentido, la agencia calificadora Moody’s rebajó la nota de riesgo crediticio Pemex a B3 desde B1, lo que coloca a la petrolera a un solo nivel de caer en lo que se denomina especulación de alto riesgo.
La semana pasada, Moody’s redujo la Evaluación Crediticia Base a ca desde caa3, lo que indica que sería muy probable que la empresa caiga en default sin el respaldo del Estado mexicano.
De acuerdo a lo señalado por la agencia en su más reciente decisión, la nueva evaluación se deriva de la falta de liquidez que enfrenta la empresa, a un mayor costo del capital y a los vencimientos de deuda en el corto plazo.
Moody’s apuntó que Pemex enfrentará mayores riesgos de negocio al continuar ampliando su capacidad de refinación y al tratar de incrementar su producción. Y es que la petrolera ha venido registrando fuertes pérdidas por la baja en los precios del crudo, así como por los distintos accidentes en sus instalaciones y plataformas.
Para darnos una idea de la crisis, Moody’s recordó que la producción de crudo ha caído en los últimos años, al pasar de un promedio de 3.4 millones de barriles diarios en 2004 a 1.9 millones al cierre de 2023.
