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La jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum, informó esta tarde que pedirá a las empresas constructoras de la línea 12 del Metro, que participen en el pago de la reparación tras el colapso en un tramo elevado, que dejó 26 muertos y más de cien heridos.

«He tenido contacto con Carso y con ICA. Vamos a entablar esta mesa técnica y, por supuesto, queremos que participen en esta rehabilitación en términos económicos dada la condición en que están los peritajes», explicó Sheinbaum Pardo en su conferencia de prensa diaria.

La morenista indicó que ya habló por teléfono con las empresas constructoras, tal como lo anunció el miércoles pasado, y adelantó que la próxima semana mantendrá con dichas empresas una «reunión física», aunque no especificó la fecha.

Además de las constructoras mexicanas ICA y Grupo Carso, esta última del magnate Carlos Slim, Sheinbaum aclaró que también invitará a la reunión a la empresa francesa Alstom, fabricante de los trenes.

Recordó que investigar la responsabilidad penal del accidente corresponde a la Fiscalía General de Justicia, y no a su administración, y aseguró que no hay ninguna «negociación» con las empresas para enfrentar un eventual proceso judicial.

Será el próximo lunes cuando Sheinbaum se encontrará con el comité técnico que convocó, y que deberá diseñar el plan de rehabilitación de la línea del Metro, que está conformado, entre otros, por los ingenieros Sergio Alcocer y José María Riobóo, cercano al presidente López Obrador y a la 4T.

Al respecto, el presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO) comentó esta mañana en su conferencia de prensa.

Al ser cuestionado sobre el dictamen y reporte entregados por la empresa DNV y el Colegio de Ingenieros Civiles de México, AMLO reconoció que el informe era «acertado», y lo calificó como un «buen primer análisis» a lo que ocasionó el desplome en la línea 12 del Metro.

Al decir que los informes, tanto el de DNV y el del Colegio de Ingenieros, coincidieron en que se habían cometido fallas en la construcción, López Obrador fue cuestionado si sería indicativo de que hubo corrupción en el desarrollo de la obra.

«No puedo yo adelantar eso, no me corresponde (…) va a corresponder a la fiscalía fincar responsabilidades. Eso lo va a ver la autoridad, pero nosotros no somos encubridores, no es como antes pues, como los gobiernos de antes, ahora es distinto. Por eso no pueden nuestros adversarios, porque tenemos autoridad moral y por eso tenemos autoridad política», dijo AMLO.

Apoyó la recomendación del Colegio de Ingenieros Civiles sobre no reabrir la línea del Metro hasta que no se haga la revisión total, pues eso es necesario para garantizar la seguridad de los usuarios.

Al insistirle sobre quién debe asumir la responsabilidad política, luego de que todo apunte a que hubo fallas en la construcción, AMLO sugirió que para él la tendría Felipe Calderón, quien era el presidente de la República en ese momento.

«Pero ¿quién era el jefe de Gobierno?» le respondió el reportero que lo cuestionado. «Entonces todos ellos, si hablas de responsabilidad política; o sea, es así, muy abstracto».

López Obrador reiteró su respaldo a la Jefa de Gobierno, quien dijo, está actuando bien y acertó en pedir el peritaje externo por parte de la empresa noruega, así como de los especialistas del Colegio de Ingeniero Civiles.

Las autoridades del gobierno de la Ciudad de México informaron este viernes que la capital del país permanecerá en semáforo verde durante al menos las próximas dos semanas, ya que los indicadores que permiten conocer el estado de la pandemia de COVID-19 señalan que se sigue avanzando, aunque pidieron no confiarse.

En términos de hospitalizaciones, se señaló que en la última semana se ha presentado cierta estabilidad, pues hay un ligero aumento de 27 personas, pasando de 615 personas hospitalizadas el viernes de la semana pasada a 642 al día de ayer; de esas 642 personas hospitalizadas en la Ciudad de México, 392 son hospitalizados generales y 250 son personas intubadas.

En cuanto a la Zona Metropolitana del Valle de México, hace una semana había 803 personas hospitalizadas, mientras que hoy se reportan 836: 554 están actualmente en camas generales y 282 en camas con capacidad de intubación.

Destacaron que en el parámetro de las defunciones hospitalarias por COVID en la Ciudad de México, hay una reducción del 96%, con respecto al máximo que se registró en enero pasado. Se está actualmente en 12 defunciones promedio diario en la Ciudad de México.

Sobre el avance del Programa Nacional de Vacunación, se indicó que al corte de ayer en la noche se tenía al 48.4% de los adultos de la ciudad ya con una dosis, y al 26% con las dos dosis. Adelantaron que este viernes se podría rebasar la cifra de 5 millones de dosis de vacuna contra la COVID-19 aplicadas en la Ciudad.

Anunciaron que a partir de la próxima semana comenzará la Fase 17 del Programa Nacional de Vacunación en la Ciudad de México, donde se vacunará del 22 al 26 de junio con primera dosis a 230 mil 862 adultos de 40 a 49 años en las alcaldías Iztacalco, Azcapotzalco y Cuauhtémoc, donde se aplicará la vacuna Oxford-AstraZeneca y, con segunda dosis a 93 mil 82 adultos de 50 a 59 de las alcaldías Tláhuac y Xochimilco con la vacuna SputnikV

En total, se estima vacunar a 323 mil 944 personas, lo que representaría aplicar cerca de 65 mil vacunas diarias en promedio.

Sobre nuevas actividades o modificaciones a las que ya se encuentran activas, se informó que la próxima semana estará incrementando al 25% de aforo los eventos de entretenimiento en espacios cerrados, y subiendo al 50% la capacidad en cines y teatros.

También incrementará de 50% a 60% las siguientes actividades económicas: acuarios, archivos históricos, bibliotecas, autocinemas, billares, boliches, casinos, casas de apuestas, plazas y centros comerciales, tiendas departamentales, gimnasios, museos, parques de diversión y restaurantes.

En el caso de billares, boliches, casinos y casas de apuesta, se aumentará una hora su horario de operación, con lo que podrán laborar hasta las 12 de la noche.

Para el sector restaurantero, a partir del lunes próximo se permitirá la operación de acuerdo a lo establecido en su permiso, es decir, ya no habrá restricción, mientras que los domingos seguirán cerrando a las 12 de la noche, con las mismas restricciones de aforo a interiores y exteriores.

En tanto, el gobernador del Estado de México, Alfredo Del Mazo, informó que la entidad mexiquense continuará en semáforo verde durante las siguientes dos semanas, y señaló que se avanza en el regreso a clases; informó que esta semana más de 300 mil alumnos de escuelas públicas y privadas retomaron actividades presenciales en más de 7 mil planteles educativos.

A través de un videomensaje, Del Mazo Maza sostuvo que el trabajo conjunto entre el gobierno federal, el estatal y los ayuntamientos, permite avanzar en la estrategia de vacunación.

“A la fecha son más de 5 millones 700 mil vacunas, que se han aplicado. Todos los adultos mayores ya recibieron las dos dosis de la vacuna, los mayores de 50 han recibido la primera dosis y vamos avanzando en la aplicación de la segunda, y los mayores de 40, también seguimos en vacunación, la próxima semana ampliaremos a más de 20 municipios; está Texcoco, Chicoloapan, Almoloya de Juárez, Valle de Bravo, que seguirán avanzando con la vacunación de mayores de 40 años”, apuntó.

Aunque dijo que la entidad va por buen camino, Alfredo del Mazo invitó a la población a mantener las medidas preventivas y usar el cubrebocas para evitar contagios de COVID-19.

El Colegio de Ingenieros Civiles de México presentó este jueves al primera entrega de su informe sorbe la inspección física del tramo elevado de la línea 12 del Metro, que sufrió un desplome el pasado 3 de mayo, dejando 26 muertos y más de 100 heridos.

El informe reveló que el 32% de la línea 12 del Metro presenta «deficiencias» que deben ser atendidas antes de restablecer su servicio.

«En el 32% se encontraron afectaciones grado B, lo cual no implica que sean de riesgo alto sino que nos van señalando situaciones de vulnerabilidades y patologías que deben ser analizadas con mayor detalle», explicó Bernardo Gómez, coordinador del Comité Técnico de Seguridad Estructural del Colegio de Ingenieros.

El análisis consistió en una inspección visual hecha por 101 especialistas a lo largo de todo el viaducto elevado de la línea 12, a excepción del tramo derrumbado, donde es la empresa DNV quien trabaja en un peritaje; lo que buscan los especialistas es detectar vulnerabilidades.

Gómez explicó que el 68% de la línea presenta deficiencias de grado C, que son «situaciones comunes», mientras el 32% tiene deficiencias grado B, «que requieren de mayor estudio».

Entre estas deficiencias, señaló que se hallaron prácticas «cuestionables» de soldaduras, separaciones insuficientes entre vigas, fisuras en columnas y trabes, así como anomalías en el apoyo de la estructura metálica.

El gobierno capitalino encargó al Colegio de Ingenieros estudiar el estado general de la línea. El de hoy sería el primero de los tres informes que presentarán sobre al análisis a los tramos elevados de la línea 12, que era usada a diario por 220,000 personas.

El Colegio de Ingenieros tiene previsto presentar otros dos informes más detallados, que incluirá el estado de los puentes de las líneas 4, 9 y B de la capital.

Gómez recomendó claramente a las autoridades capitalinas «no reiniciar la operación del tramo elevado de la línea 12» hasta que se hayan presentado todos los informes y pidió «un proyecto de rehabilitación» de las deficiencias observadas.

Precisamente ayer, DNV presentó el primero de sus informes, en el que detectó «fallas estructurales» en la construcción del puente como soldaduras incompletas; la construcción de la línea fue la obra estrella de Marcelo Ebrard cuando era Jefe de Gobierno.

Es por eso que el informe representó un golpe para las aspiraciones del canciller, uno de los hasta ahora mejor posicionados para suceder a López Obrador y quien no ha escondido sus intenciones de convertirse en presidente de México. La otra favorita en la carrera presidencial es precisamente Claudia Sheinbaum.

Al respecto, este jueves el canciller Marcelo Ebrard aseguró que la sucesión presidencial está «muy lejos todavía», esto al ser cuestionado sobre si el incidente entorpece sus aspiraciones para ser candidato a la presidencia.

«Yo estoy concentrado en mi trabajo. Este tema es un tema muy lejos todavía. No guía mis tareas», respondió a la prensa tras un evento en la sede de la Secretaría de Relaciones Exteriores de México.

Ebrard aseguró que su tarea ahora es ser «un servidor público eficaz y eficiente». Sobre el informe, el funcionario recordó que lo presentado hasta ahora es «preliminar».

Además, dijo que en el proceso de investigación de lo ocurrido «habrá que ver qué tienen que decir» supervisores y empresas constructoras. La llamada línea dorada fue construida por las empresas ICA, Grupo Carso de Carlos Slim y Alstom.

En el marcó de la presentación del primer informe de la empresa DNV sobre el derrumbe de un tramo elevado de la línea 12 de Metro, la Jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum, anunció la conformación de un Comité Técnico de Refuerzo y Rehabilitación, en el que participará José María Riobóo, figura cercana al presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO).

Se indicó que el equipo técnico realizará un proyecto ejecutivo que deberá listo en aproximadamente un mes con el propósito de restablecer el servicio en condiciones de máxima seguridad.

“A nosotros, a la Jefa de Gobierno, nos corresponde que la Línea 12 pueda operar lo más pronto posible en condiciones de máxima seguridad. Con la información con la que contamos al momento, hemos tomado la decisión de conformar un equipo técnico de altísimo nivel para realizar un Proyecto Ejecutivo de Refuerzo y Rehabilitación de la Línea 12; quiero decir que esta decisión cuenta con el apoyo y el acuerdo del señor Presidente de la República, el licenciado Andrés Manuel López Obrador», dijo Sheinbaum Pardo en conferencia de prensa.

Será el secretario de Obras y Servicios, Jesús Esteva Medina, quien funja como coordinador de vínculo con los integrantes del Comité Técnico de Refuerzo y Rehabilitación de la Línea 12.

El Comité Técnico de Refuerzo y Rehabilitación de la Línea 12 estará conformado por seis expertos, tales como Sergio Alcocer Martínez de Castro, ingeniero civil por la UNAM, especialista en ingeniería estructural y sísmica; Bernardo Gómez González, ingeniero civil por la UAM; Raúl Jean Perrilliat, ingeniero civil por la Universidad Iberoamericana, especialista en estructuras y perito certificador; Juan Manuel Mayoral Villa, ingeniero civil por la UNAM, especialista en Ingeniería Geosísmica, Modelado Numérico e Instrumentación, Cimentaciones e Interacción Suelo-Estructura de Obras de Infraestructura Estratégica y Rubén Alfonso Ochoa Torres, ingeniero civil por la UNAM, especialista en operación de Líneas de Metro.

El sexto integrante de dicho Comité es José María Riobóo Martín, persona cercana al gobierno federal y en especial al presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO). Habría sido él quien ‘convenció’ al presidente de proponer cancelar el aeropuerto internacional de Texcoco, y optar por construirlo en la base militar de Santa Lucía.

Riobóo ha estado cercano a AMLO desde que este era Jefe de Gobierno del entonces Distrito Federal; se encargó de la construcción del segundo piso del periférico, donde también participó Sheinbaum Pardo, así como del Metrobús capitalino.

El vínculo entre Riobóo y la 4T no se limita a proyectos de infraestructura. En 2019, López Obrador envió al Senado la terna para ocupar una vacante en la Suprema Corte de Justicia de la Nación (SCJN), donde figuraba Yasmín Esquivel, esposa del empresario. Finalmente, Esquivel fue confirmada para la Corte.

José María Riobóo también recibió contratos por parte del gobierno capitalino cuando Marcelo Ebrard estuvo al frente.

Y fue justo el ahora canciller quien emitió un posicionamiento sobre el peritaje presentado este medio día. Ebrard recordó que durante la administración a su cargo, promovió la construcción de la línea 12, como una obra con visión social, cuyo propósito fue dotar a cientos de miles de habitantes de la zona Suroriente del Valle de México, de un medio de transporte moderno, rápido y económico.

Señaló que se realizó una consulta ciudadana sobre conveniencia de construcción y destino de la línea, además de que su gobierno lanzó una licitación pública internacional, de la cual resultó ganador el consorcio constructor integrado por ICA-Carso-Alstom.

Añadió que se constituyó una entidad pública desconcentrada con autonomía de gestión, denominada “Proyecto Metro”, del que formaban parte más de 300 ingenieros, además de que se instaló un Comité Central de Obras, integrado por 30 funcionarios y expertos, así como un Subcomité Técnico constituido por 74 expertos en ingeniería, para la toma y aprobación de decisiones de índole técnico, presentadas por el consorcio constructor, entre las que destacan las relativas al trazo, diseño y construcción.

«Todas las decisiones sobre trazo, diseño, construcción y supervisión de la Línea fueron tomadas bajo criterios de eficiencia y conveniencia técnica, de manera colegiada, por las entidades referidas. Todas estas decisiones están documentadas por las actas e informes correspondientes. Buscamos el acompañamiento de lo mejor de la ingeniería mexicana, por lo que se contrató la asesoría de instituciones como el Instituto de Ingeniería de la UNAM, el IPN, el Colegio de Ingenieros Civiles de México e Integración de Procesos de Ingeniería (IPISA), en cuyo consejo directivo participa el Ingeniero Alejandro Vázquez Vera», sostuvo Ebrard.

Precisó que un consorcio certificador integrado por algunas de las empresas de supervisión de líneas ferroviarias con mayor reputación en el mundo, entre las que estuvieron DB International, IFL, Tüv-Süd, Rail GmbH y Hamburg Consult GmbH, acompañaron la entrega-recepción del proyecto, que fue recibida de conformidad y de manera definitiva por la administración capitalina en julio de 2013.

El gobierno de la Ciudad de México y la empresa noruega DNV, encargada de realizar un peritaje externo e independiente, informaron este miércoles que el derrumbe ocurrido en un tramo elevado de la línea 12 del Metro se debió a una «falla estructural» de la construcción.

El derrumbe ocurrió la noche del pasado 3 de mayo, y dejó como saldo 26 personas sin vida y más de 100 heridos.

«El incidente fue provocado por una falla estructural asociada a deficiencias en el procesos constructivo», detalló el primero de los tres informes del peritaje que presentará DNV.

Se indicó que la falla estructural está asociada a las deficiencias en el proceso constructivo que fueron identificadas de manera preliminar por el equipo de la empresa, que arribó al lugar de los hechos y comenzó a levantar las pruebas y fotografías correspondientes.

  • Proceso de soldadura de los pernos Nelson
  • Porosidad y falta de fusión en la unión perno – trabe
  • Falta de pernos Nelson en las trabes que conforman el conjunto del puente
  • Diferentes tipos de concreto en la tableta
  • Soldaduras no concluidas y/o mal ejecutadas
  • Supervisión y control dimensional en soldaduras de filete.

El equipo de especialistas de DNV indicaron que en los trabajos que se realizaron en la zona siniestrada observaron la deformación en las vigas que conformaban el puente de concreto-acero, tanto en la Trabe Lado Sur, sección sobre la cual rodaba el tren en el momento del incidente, la Trabe Lado Norte y la Trabe de la Bifurcación, denominada Vía en “Y”.

Adicional se identificó la deformación y fractura en las vigas que conforman el puente de concreto acero, tanto en la Trabe Lado Sur (T-1) sección sobre la cual rodaba el tren en el momento del incidente, Trabe Lado Norte (T-3) y la Trabe de la Bifurcación (T-6), denominada Vía en “Y”. Observaron fracturas en los elementos de los sistemas de contraventeo, con desprendimientos de material de los refuerzos, fracturas en almas, de las tres trabes descritas, y en soldadura de la junta de conexión en Trabe de Bifurcación con Trabe Lado Norte y en soldaduras adyacentes.

Al identificar el desplazamiento de las trabes, se observaron concretos diferentes, además de que algunos de los pernos estaban desoldados de las trabes. DNV precisó que dichos pernos denotan una deficiencia en el proceso de soldadura aplicado.

«En las secciones que colapsaron se observa una condición similar, es decir, la evidencia de no tener la totalidad de los pernos requeridos en el plano de diseño, y/ o huellas de soldadura de pernos posiblemente soldados, los cuales presumiblemente se desprendieron tras el incidente», refiere el reporte.

El informe señaló que operativamente, la línea 12 venía trabajando en condiciones normales, de acuerdo con sus protocolos o programas de traslados, y como parte de sus actividades preventivas, se cuenta con las evaluaciones de condición de ruedas metálicas.

Detallaron que los componentes de las vías, rieles, gabinetes y motores de interruptores se observaron en condiciones normales, cumpliendo con los protocolos de mantenimiento rutinario, de acuerdo con la inspección visual en el área analizada.

Se indica que la empresa se encuentra en proceso de revisión de la información complementaria, relacionada con posibles reparaciones y rehabilitaciones realizadas posteriores a la construcción, así como con la relacionada con el impacto de la operación cotidiana sobre la estructura.

DNV adelantó que revisará los planos de construcción del tramo colapsado, y realizará cálculos para determinar las discrepancias entre el diseño y la construcción que ya hayan sido identificadas, así como sus posibles consecuencias.

También dijo que supervisará las pruebas y análisis destructivos de las muestras extraídas (concreto y acero) para confirmar el cumplimiento de la especificación de los materiales utilizados en la construcción, así como de la posible falla principal, considerada única e irrepetible, para determinar si hay evidencia que indique que se aplicó una condición de carga inusual al sistema, como lateral-torsional, que pudo haber inducido el pandeo de las vigas de acero.

La empresa contratada para el peritaje advirtió que en sus trabajos considerará las siguientes líneas de investigación:

  • ¿El diseño ha sido apropiado para el sistema de la L12?
  • ¿Cumplieron los materiales de construcción con lo requerido por el diseño?
  • ¿Cumplió la ejecución de la construcción con lo requerido por el diseño?
  • Otros factores posiblemente contribuyentes, tales como: operación, reparaciones y rehabilitaciones.

DNV presentará el segundo informe el próximo 14 de julio y el tercero y definitivo el 30 de agosto de este año. Además, el Colegio de Ingenieros Civiles de México presentará mañana un informe adicional.

Al finalizar la presentación del reporte, Claudia Sheinbaum insistió en que es un «reporte preliminar» por parte de la empresa, lo que quedan «otros procesos» a seguir y todavía se siguen haciendo «diversos estudios».

Sobre la depuración de responsabilidades, Sheinbaum aseguró que dependerá de la Fiscalía capitalina y por su parte anunció que conformará un equipo técnico de «altísimo nivel» para realizar un proyecto ejecutivo de «refuerzo y rehabilitación» de la línea 12 para que vuelva a operar.

Se limitó a decir que esta misma tarde entrará en contacto con las empresas que participaron en la construcción de la línea 12, con el fin de que se establezca un canal de comunicación; sin embargo, no indicó si se les solicitará la reparación del daño o alguna otra cuestión.

Una falla estructural por deficiencias en la construcción habría sido la causa del accidente en la línea 12 del Metro de la Ciudad de México ocurrido el mes pasado y que dejó 26 personas muertas y cerca de 90 de heridos, según un peritaje preliminar realizado por una empresa noruega DNV.

Así lo reveló este miércoles en exclusiva El Financiero, quien asegura haber tenido acceso al reporte que será presentado este medio día por parte de las autoridades capitalinas, y representantes de la empresa que fue contratada para llevar a cabo el peritaje.

Recordemos que el 3 de mayo, dos vagones de la línea 12 cayeron en el tramo elevado ubicado en la interestación Tezonco-Olivos.

Según el informe encargado por el gobierno de Ciudad de México a DNV y divulgado este miércoles previo a su presentación oficial, la falla estructural estuvo asociada a al menos seis deficiencias en el proceso de construcción de la obra, que estuvo a cargo del consorcio ICA-Grupo Carso y Alstom.

De acuerdo a lo informado por El Financiero, son al menos seis las deficiencias halladas en la obra, las cuales son:

  • Proceso de soldadura de los pernos Nelson
  • Porosidad y falta de fusión en la unión perno — trabe
  • Falta de pernos Nelson en las trabes que conforman el conjunto del puente
  • Diferentes tipos de concreto en la tableta
  • Soldaduras no concluidas y/o mal ejecutadas
  • Supervisión y control dimensional en soldaduras de filete

El gobierno capitalino se negó a confirmar lo publicado por el diario, indicando que los resultados del estudio de DNV se darían a conocer de manera oficial hasta el medio día, en una conferencia de prensa que encabezrá la Jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum, y en la que estará acompañada por la secretaria de Gestión Integral de Riesgos y Protección Civil y el secretario de Obras y Servicios.

Por parte de la empresa estarán presentes el director general de DNV México, Eckhard Hinrichsen; el gerente de área de Investigación y Análisis de Falla, David Norfleet; la gerente de área de Análisis de Riesgo y la ingeniera especialista de DNV.

Las líneas de investigación que sugiere la empresa son:

  • ¿El diseño ha sido apropiado para el Sistema de la L12?
  • ¿Cumplieron los materiales de construcción con lo requerido por el diseño?
  • ¿Cumplió la ejecución de la construcción con lo requerido por el diseño?
  • Otros factores posiblemente contribuyentes, tales como: operación, reparaciones y rehabilitaciones.

En el documento al que tuvo acceso el diario, se señala que la investigación a cargo de DNV se encuentra en una fase preliminar, ya que faltan por realizar dos fases más, que incluyen la conclusión de la indagatoria sobre las causas inmediatas, así como el enfoque técnico para detectar fallas de raíz que todavía para evitar futuras tragedias.

El colapso de la línea 12 del Metro ha puesto en el ojo del huracán a dos miembros del gobierno, identificados como posibles sucesores de López Obrador en 2024:  Claudia Sheinbaum y Marcelo Ebrard.

La Línea 12 fue construida cuando Ebrard gobernaba la ciudad, aunque luego de su inauguración fue cerrada parcialmente para solucionar distintas fallas en su infraestructura, que derivaron en acusaciones de supuesta negligencia y corrupción.

La Autoridad Educativa Federal en la Ciudad de México (AEFCM), reportó este lunes tres nuevos casos confirmados de COVID-19, en estudiantes de escuelas privadas de Educación Básica, en la capital del país, con lo que sumarían seis casos en total en la capital del país.

Los dos primeros casos de los confirmados hoy, corresponden a alumnos que cursan segundo y quinto grado de educación primaria en una escuela ubicada en la alcaldía Coyoacán, mientras que el tercero corresponde a una alumna de segundo grado de primaria, en la alcaldía Álvaro Obregón.

La AEFCM indicó que en los dos primeros casos, los familiares notificaron a las autoridades del plantel que sus hijos presentaron sintomatología, por lo que decidieron realizarse la prueba, resultando ambos estudiantes positivos a SARS-Cov-2. En el tercer caso, la madre de la alumna se comunicó con las autoridades de la escuela para informarles que su hija tenía síntomas de resfriado, por lo que acudieron a realizarle la prueba de antígeno resultando positivo.

Estos nuevos casos se suman a los tres anteriores que se reportaron en las alcaldías Tláhuac, Gustavo A. Madero e Iztacalco en escuelas públicas.

«En total, se tiene registro de seis resultados positivos en escuelas de Educación Básica de la Ciudad de México. En todos los casos la AEFCM notificó oportunamente a las autoridades sanitarias locales para tomar las previsiones epidemiológicas necesarias, y salvaguardar la integridad de las comunidades escolares», indicaron las autoridades educativas.

Tras la confirmación de los casos, las escuelas, en consenso con las madres, padres de familia y tutores decidieron seguir con las clases a distancia, en tanto se realizan las acciones de control epidemiológico a quienes tuvieron contacto con los menores.

Sobre los otros dos casos que la AEFCM informó la semana pasada en calidad de «sospechosos» en una escuela particular en la alcaldía Benito Juárez, se informó que el resultado fue negativo.

En tanto, la Secretaría de Educación Pública (SEP) emitió un comunicado en el que refrendó su compromiso de implementar las acciones recomendadas por la Secretaría de Salud, y monitorear, de manera permanente, las escuelas públicas y privadas de Educación Básica que voluntariamente decidieron abrir en la Ciudad de México.

El próximo 15 de junio cerrará sus puerta la Unidad Temporal COVID-19 en el Centro Citibanamex, informaron este viernes las autoridades capitalinas, esto debido a que la capital del país continúa registrando una reducción sostenida de contagios, ocupación hospitalaria y  fallecimientos por COVID-19.

Al encabezar el evento «Sumando Voluntades ante la pandemia de COVID-19», la jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum, agradeció el apoyo de las Fundaciones Carlos Slim, TELMEX Telcel e Inbursa, que dijo, fue indispensable para la entrada en operación de la unidad de atención hospitalaria temprana, donde más de 3,000 profesionales atendieron a 9,088 pacientes y diagnosticaron a 13,542 personas.

La mandataria resaltó que dicho esfuerzo consiguió liberar 112 mil 555 días/cama de la red hospitalaria de la Ciudad de México, durante los 13 meses en que ha estado en funcionamiento. Detalló que la Fundación Carlos Slim, Fundación TELMEX, Telcel y Fundación Inbursa aportaron mil 104 millones 902 mil 501pesos, de los mil 580 millones 590 mil 574 pesos que se destinaron para la reconversión, equipamiento y operación de la Unidad Temporal.

También mencionó que empresas como CIE, Walmart México y Centroamérica, Bimbo, Barcel, Fundación Sertull, Fundación Alfredo Harp Helú, Citibanamex, Fundación Coca-Cola, Coca-Cola FEMSA, Coppel, HSBC, CODERE, Grupo Infra y Takeda, fueron donantes relevantes en dicha iniciativa.

Se indicó que concluida la operación de la Unidad Temporal, se donarán a 18 hospitales del Gobierno de la Ciudad de México, 9 mil 670 equipos médicos y mobiliario, entre los que se encuentran ventiladores, monitores de signos vitales, electro cardiógrafos, ultrasonido pulmonar y camas hospitalarias, entre otros.

En el marco de este evento, se informó que la próxima semana comenzará la aplicación de la segunda dosis de la vacuna contra el COVID-19 para personas entre 50 y 59 años, quienes durante el mes de mayo recibieron sus primeras dosis. Se espera que en breve se den a conocer las alcaldías en donde comenzará la inmunización y la logística que implicará.

En tanto, el gobierno del Estado de México informó que la entidad retomará clases presenciales a partir del próximo lunes, con lo que más de 4.5 millones de alumnos regresarán a las aulas, aunque dijo, será de manera segura, voluntaria y escalonada.

«Estamos retomando el regreso a clases de manera segura, un regreso muy anhelado después de 15 meses de no haber tenido la oportunidad de tener a nuestros hijos en las aulas», subrayó Alfredo del Mazo, gobernador del estado.

El gobernador indicó que se están cumpliendo con las tres «V»: maestras y maestros vacunados; semáforo verde, y acuerdo voluntario de regreso. En ese sentido, se señaló que todos los maestros de la entidad, tanto de escuelas públicas como privadas, ya están vacunados; aplicándose más de 320 mil dosis.

Alfredo del Mazo Maza reconoció el esfuerzo hecho por los docentes mexiquenses para formar a las presentes generaciones, aun con las condiciones que trajo la pandemia. Destacó las diferentes formas que utilizaron los maestros para mantener la comunicación con los alumnos, mediante el uso de la tecnología, llamadas telefónicas e incluso, yendo a visitarlos en sus casas, para terminar el ciclo escolar anterior y dar inicio con el actual.

Asimismo, reconoció a los padres de familia, quienes, dijo, con sacrificio y además de sus responsabilidades en el hogar y laborales, estuvieron al pendiente de las actividades escolares de sus hijos, para que pudieran seguir aprendiendo.

La Autoridad Educativa Federal en la Ciudad de México (AEFCM) informó este jueves que, durante el regreso a clases presenciales ya se registró el primer caso positivo por COVID-19, en un adolescente que cursa primero de secundaria.

El alumno que dio positivo a COVID-19 pertenece a la Escuela Secundaria Técnica No. 80, ubicada en la colonia Miguel Hidalgo, de la alcaldía de Tláhuac.

La AEFCM detalló que, de acuerdo con las orientaciones sobre el regreso a la escuela durante el ciclo escolar 2020-2021, la familia del estudiante notificó a las autoridades del plantel que el menor había mostrado síntomas, y que de acuerdo a la prueba rápida que se le realizó, dio positivo a SARS-COV-2.

Tras dicho aviso, se notificó a las autoridades sanitarias y educativas locales, para que tomaran las previsiones necesarias, que permitieran salvaguardar la integridad de la comunidad escolar.

«La comunidad educativa decidió, como medida preventiva, de manera voluntaria y en libertad, retomar las actividades a distancia, al tiempo que se realizan las acciones de control epidemiológico a quienes tuvieron contacto con el menor», indicó la autoridad.

Sin embargo, se informó que otra escuela, en Mixcoac, reportó a las autoridades de salud y educativas dos casos “sospechosos”, ya que tuvieron contacto con personas que resultaron positivas; en ambos se realizó la prueba, en uno salió negativo y en el segundo se está en espera del resultado.

En el caso de esta otra escuela, la comunidad también decidió regresar a las clases a distancia.

En un intento de hacer frente a las críticas que ha recibido por la derrota que Morena sufrió en la capital del país en las elecciones del pasado fin de semana, la Jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum, indicó que defenderá el proyecto que encabeza, y señaló la necesidad de resaltar los logros alcanzados durante su administración.

Sin embargo, su mensaje volvió a levantar polémica pues dijo que era importante que los habitantes de la Ciudad supieran que los derechos que tienen ahora son parte, en buena medida, de la transformación que encabeza el presidente López Obrador desde que fue mandatario de la Ciudad; es decir, que son gracias a él.

Además, aseguró que «la verdadera democracia» llegó con la Cuarta Transformación. Recordó que la CDMX es una Ciudad de derechos, donde no se está a favor del clasismo o la la discriminación.

Sheinbaum Pardo resaltó que, en 2020 durante la pandemia derivada por COVID-19, se mantuvo el apoyo a niñas y niños que cursan educación básica con el programa de “Mi Beca para Empezar”, así como con otro tipo de becas; destacó los apoyos para la mejora de la Unidades Habitacionales; los centros PILARES, donde se imparten de manera gratuita actividades educativas, culturales y deportivas; los proyectos de movilidad y salud que se implementaron, así como el combate a la corrupción, que dijo, permitió que se recuperaron 25 mil millones de pesos (mdp) los cuales se reorientaron en inversión pública en la Ciudad.

Pese a los señalamientos que se han hecho a la falta de apoyos para la clase empresarial durante los meses más fuertes de la pandemia, la mandataria capitalina dijo que se destinaron 500 mdp en 2020 y 500 mdp este año para apoyos a las microempresas en la capital del país, así como una entrega de apoyos especiales a los trabajadores de restaurantes y se aplicó una disminución del Impuesto Sobre Nómina en diversas zonas de la ciudad, tales como el Centro Histórico .

“Aquí, nadie está derrotado, al contrario, aquí sacamos fuerza para seguir defendiendo este proyecto de Transformación que representamos, y vamos a seguir informando, difundiendo y trabajando por una Ciudad de Derechos en donde a nadie se le olvide que estos derechos se ganaron gracias a esta transformación y desde que el Presidente, Andrés Manuel López Obrador fue Jefe de Gobierno (…) ese es el mensaje que damos a los habitantes de la Ciudad de México, que este trabajo sigue, continua y que esta Ciudad de Derechos nadie la para”, sostuvo.

Pese a ser un apoyo federal que está garantizado para todos los adultos mayores del país, Sheinbaum Pardo señaló que, en 2020 se benefició a 844 mil 582 adultos mayores mediante el apoyo bimestral de 2 mil 620 pesos, lo que representa una inversión anual de 13 mil 276.8 mdp; y a 73 mil 285 personas con discapacidad con apoyo bimestral de 2 mil 620 pesos, es decir, una inversión anual de mil 152 mdp.

El próximo fin de semana, el Organismo de Cuenca Aguas del Valle de México (OCAVM) de la Comisión Nacional del Agua (Conagua) concluirá los trabajos de interconexión de las dos líneas de alta presión en la Planta de Bombeo 5 del Sistema Cutzamala, por lo que habrá recortes en el suministro para la Ciudad de México y el Estado de México.

El suministro de agua se verá afectado en un total de 13 alcaldías de la Ciudad de México y en 13 municipios del Estado de México a partir del viernes, y el sábado, ya que los trabajos durarán 36 horas. Se espera que para el domingo el servicio se reestablezca. Enfatizaron que el servicio no se suspenderá, solo disminuirá.

Así lo informó el director general de la Conagua, Germán Martínez Santoyo explicó que la afectación se debe a que el Valle de México se abastece de pozos de extracción y de los sistemas Lerma y Cutzamala, donde se realizan diversas tareas que permiten mantener las entregas de agua en bloque, la cual es distribuida a la población por los organismos operadores.

Víctor Bourguett Ortiz, director general del OCAVM, explicó que los trabajos a realizar en el Sistema Cutzamala permitirán conducir el agua por cualquiera de las dos líneas que se tienen actualmente, de forma independiente, con lo que se logra mayor redundancia y flexibilidad del sistema.

Asimismo, adelantó que una vez concluido el operativo y con la línea 2 en operación, se realizarán otras acciones correctivas, durante las cuales el caudal se suministrará por la línea 2, sin interferir con la entrega de agua a la Zona Metropolitana del Valle de México.

La Conagua dijo que en coordinación con las autoridades locales, se trabaja en estrategias para reducir el impacto de las modificaciones en la entrega de agua, entre las que se planea activar distribución de agua en pipas y la reducción de las fugas en las redes de distribución local.

Finalmente se hizo un llamado a la población para que haga uso eficiente del agua en pro de su conservación, en beneficio propio, de la preservación del ambiente y del desarrollo del país.

Las alcaldías que se verán afectadas son: Álvaro Obregón, Azcapotzalco, Cuauhtémoc, Benito Juárez, Coyoacán, Cuajimalpa, Cuauhtémoc, Iztacalco, Iztapalapa, Magdalena Contreras, Miguel Hidalgo, Tlalpan y Venustiano Carranza. En el caso del Estado de México, los municipios que verán una reducción en el suministro son: Acolman, Atizapán de Zaragoza, Coacalco, Ecatepec, Huixquilucan, Naucalpan, Nezahualcóyotl, Nicolás Romero, Tecámac, Tlalnepantla, Tultitlán y Toluca.

El presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO) anunció esta mañana que el gobierno federal ayudará a las autoridades capitalinas en la reconstrucción de la línea 12 del Metro, después del desplome que se registró a inicios del mes pasado y que dejó 26 personas sin vida.

El anuncio se da también tras conocerse los resultados electorales en la capital del país, ya que el desplome en la parte elevada del Metro en la zona oriente influyó para el descalabro que Morena registró al perder más de la mitad de las alcaldías en la Ciudad de México, bastión histórico de la izquierda.

«El gobierno federal va a ayudar para resolver el problema. Estamos esperando a resolver el dictamen y lo más pronto posible que empiece a funcionar la línea», anunció López Obrador, quien adelantó que esta semana se reunirá con la Jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum, para abordar el asunto.

Sin embargo, el presidente atribuyó la derrota electoral a la «manipulación de los medios» sobre la tragedia del Metro, y destacó que el claro ejemplo de ello es que Morena ganó en las alcaldías de Tláhuac e Iztapalapa, por donde pasaba la línea 12.

«Resulta que los afectados, los que viajan en el Metro, Tláhuac e Iztapalapa, con todo el dolor y también con la protesta deciden seguir apoyando la transformación. Pero los que no viajan en Metro votaron en contra por la manipulación de los medios de este lamentable accidente», criticó.

Al respecto, el presidente dijo que los habitantes de Tláhuac e Iztapalapa «requieren el servicio de transporte», por lo que el gobierno federal contribuirá a su restauración, independientemente de las investigaciones judiciales que de desarrollan.

El mandatario predijo que este anuncio «no va a gustar nada» a sus adversarios, pero defendió que a su gobierno le toca «estar con el pueblo».

Hay que considerar que el desplome de la línea 12 del Metro, por el cual todavía no hay responsables, ha desgastado la imagen de los dos favoritos a suceder a López Obrador en 2024: Claudia Sheinbaum y Marcelo Ebrard, quien fue el responsable de la construcción de dicho proyecto cuando era Jefe de Gobierno..

Tras los resultados electorales, López Obrador mandó un mensaje de atención a Sheinbaum: «Creo que se tiene que trabajar más con la gente».

La Secretaría de Educación Pública (SEP) informó este lunes 7 de junio regresaron a clases presenciales un millón 6031 mil 235 alumnas y alumnos en 24 mil 406 escuelas de nivel básico hasta superior, de acuerdo a los datos proporcionados por las entidades del país y la Ciudad de México.

De las escuelas que abrieron para las clases presenciales, 21 mil 187 corresponden a Educación Básica; 2 mil 609 a Media Superior y 610 a Educación Superior.

Los estados donde reiniciaron clases presenciales hoy son Aguascalientes, Baja California, Chiapas, Ciudad de México, Coahuila, Durango, Guanajuato, Jalisco, Estado de México, Morelos, Nuevo León, San Luis Potosí, Sinaloa, Tamaulipas y Veracruz.

Señaló que las entidades que retomaron actividades presenciales lo hicieron bajo la modalidad mixta y/o de manera escalonada.

Junto a los alumnos, se estima que el número de trabajadores de la educación que volvieron a las aulas es de 259 mil 722.

La SEP señaló que en los estados de Coahuila, Colima, Nayarit y Zacatecas tienen abiertos los Centros Comunitarios de Aprendizaje (CCA), donde se otorgan asesorías pedagógicas y socioemocionales a alumnos y padres de familia; se prevé que a estas asistan 16 mil 856 alumnas y alumnos en 967 escuelas, quienes serán atendidos por 3 mil 559 trabajadores de la educación a partir de este lunes.

En tanto actualizó que los estados de Baja California Sur, Guerrero, Hidalgo, Michoacán, Oaxaca, Puebla, Querétaro, Quintana Roo, Sonora, Tabasco, Tlaxcala y Yucatán regresarán a clases presenciales hasta el próximo ciclo escolar 2021-2022.

El estado faltante, Campeche, donde ya se habían abierto las clases presenciales, decidió cancelar ese regreso debido a que la entidad avanzó a semáforo epidemiológico amarillo

En el caso de la capital, la Autoridad Educativa Federal en la Ciudad de México (AEFCM) detalló que, en el retorno presencial a las escuelas en la capital del país, se registró la apertura de mil 103 planteles de Educación Preescolar, Primaria, Secundaria y Especial; tanto públicas como privadas.

Puntualizó que el regreso a clases presenciales se dio en plena «armonía y sin incidencias», con un aforo de 80 mil estudiantes y 10 mil personas entre docentes, administrativos y de apoyo.

Aunque Morena se ha empeñado a decir que la jornada electoral de ayer le dejó buenos resultados, un fuerte golpe ha sido lo que sucedió en la Ciudad de México, su principal bastión político a nivel nacional.

Según el Programa de Resultados Preliminares (PREP), Morena estaría perdiendo 9 de las 16 alcaldías, es decir, únicamente gobernaría en 7 demarcaciones; además de que pierde lugares en el Congreso local, ya que de los 33 distritos que conforman la CDMX, se estima que retenga únicamente 19. Anteriormente tenía 31.

En cambio, la oposición capitalina, ya sea sola en el caso del PAN o en alianza, que estuvo conformada por el PAN, PRI y PRD, habría alcanzado el triunfo en nueve de las 16 alcaldías. Se estaría echando a la bolsa 14 distritos electorales: cinco para el PAN, siete en alianza, dos más para el PRD-PRI.

De acuerdo al PREP, los resultados serían los siguientes:

  • Álvaro Obregón
    • Coalición 55.59%
    • Morena 34.03%
  • Azcapotzalco
    • Coalición 42.78%
    • Morena 37.54%
  • Benito Juárez
    • PAN 67.99%
    • Morena 20.10%
  • Coyoacán
    • Coalición 53.28%
    • Morena 36.62%
  • Cuajimalpa
    • Coalición 64.00%
    • Morena 25.29%
  • Cuauhtémoc
    • Coalición 48.14%
    • Morena 38.07%
  • Gustavo A. Madero
    • Morena 44.42%
    • Coalición 40.18%
  • Iztacalco
    • Morena 37.03%
    • PAN 23.28%
  • Iztapalapa
    • Morena 57.64%
    • Coalición 29.75%
  • La Magdalena Contreras
    • Coalición 49.91%
    • Morena 39.22%
  • Miguel Hidalgo
    • Coalición 55.72%
    • Morena 38.13%
  • Milpa Alta
    • Morena 40.94%
    • Coalición 36.97%
  • Tláhuac
    • Morena 42.84%
    • PAN-PRD 31.81%
  • Tlalpan
    • Coalición 41.54%
    • Morena 38.78%
  • Venustiano Carranza
    • Morena 50.64%
    • Coalición 38.28%
  • Xochimilco
    • Morena 40.47%
    • Coalición 39.58

Al corte de las 16 horas, la Fiscalía General de Justicia de la Ciudad de México (FGJCDMX) informó que ha iniciado un total de 15 carpetas de investigación por diversos hechos en el marco de la jornada electoral de este 06 de junio.

Del total de carpetas de investigación, dos corresponden a Coyoacán, una de ellas recibida por denuncia digital; dos a Tlalpan; y cuatro a Venustiano Carranza; siete provienen de Gustavo A. Madero, Magdalena Contreras, Álvaro Obregón, Xochimilco, Milpa Alta, Iztapalapa y Miguel Hidalgo, con una por cada alcaldía.

Adicional, la Fiscalía ha brindado 235 asesorías telefónicas a las ciudadanas y los ciudadanos que recurrieron al centro de llamadas que se habilitó.

Se informó que se habilitaron 50 Módulos de Atención Oportuna, estratégicamente distribuidos en las agencias del Ministerio Público de la Ciudad; cada uno de dichos Módulos es operado por agentes del Ministerio Público y Oficiales Secretarios. Por su parte la Policía de Investigación comisionó a dos mil 500 agentes para la jornada electoral.

Particularmente, el despliegue en campo de la Policía de Investigación es de 673 patrullas y 893 agentes, más la presencia preventiva con patrullajes del Grupo Especial de Reacción e Intervención (GERI) en zonas como Cuajimalpa y Milpa Alta.

«Esta Fiscalía protege el voto ciudadano con plena autonomía para garantizar elecciones libres de coacción y libres de violencia, bajo la convicción de que en la democracia no existe lugar para la compra del voto ni para la comisión de actos que alteren la voluntad de la ciudadanía», indicó la FGJCDMX.