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La Comisión Federal de Competencia Económica (Coefece) señaló que las nuevas políticas petroleras del gobierno de Andrés Manuel López Obrador (AMLO) están dirigidas a por favorecer a Pemex, lo que conduce a que en México no se observe competencia en el mercado mayorista.

La Cofece pidió al gobierno federal «incrementar la competencia en el mercado de gasolinas».

El organismo envió una recomendación a la secretaria de Energía, Rocío Nahle, a quien pidió que la normativa que regula la obtención de permisos para importación y venta de gasolina «se aplique de manera expedita y no  discriminatoria».

Y es que se ha venido denunciando las trabas que el gobierno ha puesto, como parte de la nueva Política de Almacenamiento Mínimo.

De acuerdo con un trabajo de investigación que realizó la Cofece, Pemex domina el mercado petrolero en el país al suministrar el 87% de la gasolina que se consume en el país, debido en parte a la «insuficiente infraestructura de almacenamiento y transporte» en el país.

Resaltó que el otorgamiento de permisos de importación no debe limitarse u obstaculizarse innecesariamente. Recordó que desde noviembre de 2018, la SENER solo ha concedido permisos de un año y no ha otorgado nuevos permisos de importación de 20 años.

Añadió que los tiempos de resolución a las solicitudes de permisos para la venta al público se han duplicado, y existen más de 200 casos sin resolución. Precisó que anteriormente, el tiempo promedio de expedición de un permiso era prácticamente el mismo para todos los solicitantes, de 21 días hábiles. Sin embargo, dados los cambios implementados, el número de días que se toma la resolución de un permiso es en promedio de 75 días, y diferenciado entre las marcas de gasolina que se vendan. 

La Cofece acusó que hoy en día existen por lo menos 229 solicitudes de marcas distintas a PEMEX, admitidas entre marzo de 2019 y abril de 2020, que no han sido resueltas y se desconocen las causas de ello. Acusó también que las autorizaciones de cesión de permiso no se resuelven expeditamente, lo que dificulta la entrada de más marcas al mercado mexicano.

«Existen obstáculos regulatorios para la instalación y operación de gasolineras en la normativa estatal y municipal, lo que limita la competencia entre ellas para reducir sus márgenes», precisó la Cofece.

Para propiciar precios más competitivo en la venta de combustibles, el organismo recomendó al gobierno eliminar el requisito de comprobación de medios de transporte y almacenamiento para los permisos de importación de un año, y asegurar que el otorgamiento de permisos de importación por 20 años se realice de manera expedita.

También recomendó asegurar que la normativa asociada con la tramitación y la resolución de solicitudes para nuevos permisos de expendio, cesiones o actualizaciones sea aplicada de manera neutral y expedita; y que en ningún momento la autoridad discrimine en función de marcas asociadas o fuentes de proveeduría.

Al respecto, recordemos que el American Petroleum Institute (API) denunció el mes pasado «crecientes dificultades» para obtener o renovar permisos de operación de gasolineras en México.

La demanda de gasolina en México durante el primer mes de la contingencia sanitaria registró una caída de 34.9%, al promediar en 520.4 mil barriles diarios; sin embargo, la reducción fue de hasta un 50.11% a mediados de abril.

De acuerdo con información de la Secretaría de Energía (Sener), la disminución entre el 28 de marzo y el 1 de mayo fue de 279 mil barriles diarios en relación con los 799.4 mil barriles registrados en las mismas semanas de 2019.

Y es que luego de que se emitiera la declaratoria de emergencia el 30 de marzo, la demanda de gasolina en la semana terminada el 3 de abril bajó 26.34%, al pasar de 816 mil barriles a 601 mil; para el 10 de abril la disminución fue de 32.15% en relación los 793 mil barriles registrados en 2019 y ubicarse en 538 mil.

Sin embargo, el punto más bajo se registró en la semana 16 del año, concluida el 17 de abril, al situarse en 429 mil barriles diarios en promedio, una caída de 50.11% respecto a los 860 mil barriles del año anterior.

Una semana después, la demanda gasolina fue de 507 mil barriles diarios, una contracción de 33.81% en comparación con los 766 mil reportados en 2019; mientras que en la concluida el 1 de mayo fue de 527 mil barriles, una reducción anual de 30.83%.

Durante el mes de abril, el volumen de ventas de gasolina Petróleos Mexicanos (Pemex) cayó 40.08% respecto al mismo mes del año pasado, al pasar de 745.1 mil barriles diarios en promedio a 446.7 mil barriles diarios.

En términos económicos, las ventas de gasolina de Pemex en este lapso colapsaron 70.82%, ya que en el cuarto mes de 2019 representaron 42 mil 37.8 millones de pesos y este año se ubicaron en 12 mil 263 millones.

El precio de la gasolina en abril de 2020 promedio a nivel nacional fue de 15.10 pesos por litro, según datos de la Comisión Reguladora de Energía (CRE), 22.64 por ciento menos respecto al mismo mes del año pasado.

Como cada semana, este viernes, la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) publicó en el Diario Oficial de la Federación (DOF) el acuerdo por el que se dan a conocer los porcentajes y montos del estímulo fiscal aplicables a los combustibles.

Luego de que el estímulo estuviera vigente hasta la semana pasada, para el periodo del 07 al 13 de marzo, el estímulo para la gasolina Magna desaparece; así se suma a la gasolina Premium y Diésel que llevan semanas sin recibir apoyo gubernamental.

El estímulo fiscal que tuvo la gasolina magna hasta la semana pasada era de 0.83%.

Llama la atención que la gasolina Magna tendrá una cuota de recaudación mayor que la Premium:

Tal como sucede cada semana, este viernes, la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) publicó en el Diario Oficial de la Federación (DOF) el acuerdo por el que se dan a conocer los nuevos porcentajes y montos del estímulo fiscal aplicables a los combustibles.

Dicho estímulo será aplicable a partir de este sábado 25 y estará vigente hasta el próximo 31 de enero próximo.

Según lo publicado, el estímulo mantendrá su aplicación a la gasolina Magna, y por primera vez en varias semanas, desaparece para el Diésel, mientras que la Premium se mantiene sin apoyo.

Para el nuevo periodo, el estímulo fiscal será de 1.11% para la gasolina magna. Los estímulos de la semana pasada fueron, para la gasolina magna de 4.87%, mientras que para el diésel fue de 3.75%.

El apoyo que dichos estímulos darán al consumidor final, por cada litro, será el siguiente:

Como ha venido sucediendo desde inicios de año, este viernes, la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) publicó en el Diario Oficial de la Federación (DOF) el acuerdo por el que se dan a conocer los nuevos porcentajes y montos del estímulo fiscal aplicables a los combustibles.

Dicho estímulo será aplicable a partir de este sábado 30 de noviembre y estará vigente hasta el próximo 06 de diciembre.

Según lo publicado, el estímulo mantendrá su aplicación a la gasolina Magna y Diésel, y se elimina una semana más, para la gasolina Premium.

Para el nuevo periodo, el estímulo fiscal será de 9.25% para la gasolina magna. En el caso del diésel el estímulo será de 9.60%.

Los estímulos anunciados son menores a los de la semana pasada que en el caso de la gasolina magna fue de 7.32%, mientras que para el diésel fue de 9.58%.

El apoyo que dichos estímulos darán al consumidor final, por cada litro, será el siguiente:

Como ha venido sucediendo, este viernes, la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) publicó en el Diario Oficial de la Federación (DOF) el acuerdo por el que se dan a conocer los nuevos porcentajes y montos del estímulo fiscal aplicables a los combustibles.

Dicho estímulo será aplicable a partir de este sábado 26 de octubre y estará vigente hasta el 01 de noviembre próximo.

Según lo publicado, el estímulo mantendrá su aplicación a la gasolina Magna y Diésel, y se elimina una semana más, para la gasolina Premium.

Para el nuevo periodo, el estímulo fiscal será de 14.35% para la gasolina magna. En el caso del diésel el estímulo será de 16.52%.

Los estímulos anunciados son menores a los de la semana pasada que en el caso de la gasolina magna fue de 12.58%%, mientras que para el diésel fue de 19.43% .

El apoyo que dichos estímulos darán al consumidor final, por cada litro, será el siguiente:

Como ha venido sucediendo, este viernes, la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) publicó en el Diario Oficial de la Federación (DOF) el acuerdo por el que se dan a conocer los nuevos porcentajes y montos del estímulo fiscal aplicables a los combustibles.

Dicho estímulo será aplicable a partir de este sábado 12 de octubre y estará vigente hasta el 18 de octubre próximo.

Según lo publicado, el estímulo mantendrá su aplicación a la gasolina Magna y Diésel, y se elimina, por onceava semana consecutiva, para la gasolina Premium.

Para el nuevo periodo, el estímulo fiscal será de 13.45% para la gasolina magna. En el caso del diésel el estímulo será de 20.74%.

Los estímulos anunciados son menores a los de la semana pasada que en el caso de la gasolina magna fue de 18.67%, mientras que para el diésel fue de 24.09% .

El apoyo que dichos estímulos darán al consumidor final, por cada litro, será el siguiente:

Como ha venido sucediendo, este viernes, la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) publicó en el Diario Oficial de la Federación (DOF) el acuerdo por el que se dan a conocer los nuevos porcentajes y montos del estímulo fiscal aplicables a los combustibles.

Dicho estímulo será aplicable a partir de este sábado 28 de septiembre y estará vigente hasta el 04 de octubre próximo.

Según lo publicado, el estímulo mantendrá su aplicación a la gasolina Magna y Diésel, y se elimina, por novena semana consecutiva, para la gasolina Premium.

Para el nuevo periodo, el estímulo fiscal será de 19.92% para la gasolina magna. En el caso del diésel el estímulo será de 24.36%.

Los estímulos anunciados son mayores a los de la semana pasada que en el caso de la gasolina magna fue de 15.34%, mientras que para el diésel fue de 19.55% .

El apoyo que dichos estímulos darán al consumidor final, por cada litro, será el siguiente:

Como ha venido sucediendo en las últimas semanas, este viernes, la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) publicó en el Diario Oficial de la Federación (DOF) el acuerdo por el que se dan a conocer los nuevos porcentajes y montos del estímulo fiscal aplicables a los combustibles.

Dicho estímulo será aplicable a partir de este sábado 10 y estará vigente hasta el 16 de agosto próximo.

Según lo publicado, el estímulo mantendrá su aplicación a la gasolina magna, diésel, y se elimina, por segunda semana consecutiva, para la gasolina Premium.

Para el nuevo periodo, el estímulo fiscal será de 19.54% para la gasolina magna. En el caso del diésel el estímulo será de 14.19%.

Los estímulos anunciados son ligeramente menores a los de la semana pasada, que para la maga fue de 19.58% y para el diésel 14.43%.

El apoyo que dichos estímulos darán al consumidor final, por cada litro, será el siguiente:

Como ha venido sucediendo en las últimas semanas, este viernes, la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) publicó en el Diario Oficial de la Federación (DOF) el acuerdo por el que se dan a conocer los nuevos porcentajes y montos del estímulo fiscal aplicables a los combustibles.

Dicho estímulo será aplicable a partir de este sábado 03 y estará vigente hasta el 09 de agosto próximo.

Según lo publicado, el estímulo mantendrá su aplicación a la gasolina magna, diésel, y se elimina para el caso de la gasolina Premium.

Para el nuevo periodo, el estímulo fiscal será de 19.58% para la gasolina magna. En el caso del diésel el estímulo será de 14.43%. Para la Premium no habrá.

Los estímulos anunciados son menores a los de la semana pasada, que para la maga fue de 25.88% y para el diésel 15.04%, mientras que el de la Premium fue de 5.42%.

El apoyo que dichos estímulos darán al consumidor final, por cada litro, será el siguiente:

Durante la conferencia de este lunes 15 de julio, ofrecida por el presidente Andrés Manuel López Obrador desde Palacio Nacional, se abordaron estos temas:

  • El presidente aseguró que en los primeros meses de su gobierno no ha habido aumento al precio de las gasolinas.
  • El Presidente anunció que se prevé la creación de un programa de apoyo a la vivienda ya que, dijo, “en los gobiernos pasados, se construyeron viviendas de mala calidad, huevitos, muy caras de modo que no se habitaron”.
  • Ante algunas inconformidades de trabajadores y ex trabajadores con la Agencia Mexicana de Noticias (Notimex), quienes demandan una liquidación al cien por ciento y reinstalación de algunos de ellos, el Presidente dijo que en esta semana la directora de ésta, Sanjuana Martínez, ofrecerá un mensaje al respecto.
  • López Obrador aseguró que «se ha ido normalizando la situación y hay una disminución del número de deportados o detenidos en Estados Unidos», cerca del 30 por ciento con relación a lo que sucedía antes del acuerdo con EUA.
  • «Es decir, no ha habido deportados se habla de que son mil 800 los mexicanos que están siendo juzgados en Estados Unidos, mil 800 y que ellos son los posibles migrantes que regresen a nuestro país y estamos pendientes apoyándolos y en caso de que se diera esa deportación estamos listos para darles oportunidades», detalló AMLO.
  • El Presidente anunció una subasta de alhajas cuyo dinero será destinado a comunidades vulnerables de la montaña de Guerrero.
  • Asimismo consideró una posible venta de casas de descanso de presidentes y «ver si también se venden y se usan para apoyar a los más pobres».
  • Sobre la fuga de 3 mil litros de ácido sulfúrico en aguas del Mar de Cortés, y el depósito de sulfato de cobre acidulado que se rompió y provocó el derrame de 40 mil metros cúbicos en los ríos Sonora y Bacabuchi, el Presidente dijo que verá la parte legal de ambas situaciones.
  • El Presidente comentó que de vivir en Palacio Nacional, vivirá en un departamento que existe desde el gobierno de Felipe Calderón.
  • López Obrador anunció que hoy se cierra el periodo de las propuestas económicas para la compra del avión presidencial TP-01 José María Morelos y Pavón. Detalló que fueron cinco los países los que participaron en las propuestas, proceso realizado en acompañamiento con la Organización de las Naciones Unidas (ONU).
  • Ante los amparos presentados por la construcción del aeropuerto en Santa Lucía, Estado de México, el Presidente dijo tener un plan «para enfrentar el sabotaje legal, la lluvia de amparos, la gente que quedó muy inconforme porque no pudo mantener sus privilegios y el negocio jugoso».

Este martes, la Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco) presentó: ‘Litro x Litro’, una app para buscar gasolineras cercanas y conocer sus precios, así como presentar denuncias ante la dependencia.

En ella, los consumidores tienen la posibilidad de escoger la distancia (entre 1 y 19 kilómetros de radio) para ubicar establecimientos, así como el tipo de gasolina que se requiera.

Además, la app muestra cuál es la gasolinera más cara en la zona determinada.

Asimismo, la aplicación permitirá la presentación de denuncias y quejas que pueden ser anónimas o más detalladas para denunciar cualquier irregularidad en la venta de gasolinas.

Ricardo Sheffield, titular de la Profeco, explicó en la conferencia de prensa matutina que si el usuario permite a la app acceder a su ubicación, la Profeco puede programar la verificación de la gasolinera para constatar los datos presentados en la queja.

«Las denuncias pueden ser anónimas o puedes dar toda la info, incluso subir el recibo del combustible», añadió.

Esta app estará disponible a partir de hoy, anunció el funcionario.

Durante la conferencia de prensa matutina del presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO), el titular de la Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco), Ricardo Sheffield, explicó que en que consiste el “rastrillo”, método por el que los gasolineros evitan dar litros de litros.

El funcionario indicó que esta semana se hizo un sorteo electrónico de 125 gasolineras, de las cuales 5 no se dejaron verificar. Señaló que la diferencia más grande de litro por litro que encontraron en las revisión fue de 10% menos, y otra de  8.3% menos por cada litro.

“En esta semana volvimos a encontrar un rastrillo, esta vez lo encontramos en una gasolinera denominada Salvador Luis Barrera Llanos, que es el propietario, ubicada en Adolfo López Mateos 1114, en la colonia Progreso, en Monclova, Coahuila”, señaló que titular de Profeco.

Fue en ese punto donde el presidente López Obrador le pidió explicar cómo funciona el famoso “rastrillo”.

Sheffield Padilla explicó que un “rastrillo” a distancia permite que el propietario de la estación de servicio reduzca a su voluntad el porcentaje del litro; le puede estar quitando desde el 10% hasta un 1%.

Adicional detalló que dicho porcentaje se puede hacer en horarios y días diferentes, lo que les permite que cuando llega la revisión, automáticamente pongan litros de a litro.

“Le dicen rastrillo porque le rasuran un porcentaje, pero ellos deciden si se quieren rasar el bigote y la barba o nada más la pura barba; ellos ahí deciden el estilo de la rasurada. Y estimamos que debe haber un ocho por ciento de las gasolineras que tienen escondido este aparato”, sostuvo el funcionario.

Al respecto, señaló que al detectar esta práctica, se procede a desmantelar el cerebro de la bomba y voltear la tarjeta al revés para poderlo descubrir y así realizar la verificación.

Haciéndose pasar por cliente, un hombre intentó asaltar al despachador de una gasolinera, quien se defendió con la pistola para cargar combustible.

El hecho ocurrió en una estación de servicio de Repsol en el municipio de Nezahualcóyotl, Estado de México.

Tras estacionar el automóvil frente a la máquina expendedora, el hombre se bajó y tras pedir solo 50 pesos de carga al despachador se le acercó para sacarle el dinero de la venta del día que llevaba en el pantalón.

Al verse amenazado, el trabajador arremetió contra el delincuente con la pistola de gasolina y lo golpeó, al igual que al parabrisas y varias partes del auto hasta que el sujeto y otra persona que lo acompañaba, escaparon.

Una vez que el auto se fue, el despachador corrió hacia las oficinas de la estación.

El suceso fue grabado por las cámaras de seguridad de la estación.

Del 30 de mayo al 5 de junio, las gasolineras Chevron, Arco y Shell volvieron a aparecer como las que ofrecen los precios más altos de combustible, mientras que los más bajos fueron ofrecidos nuevamente por La Gas, Lodemo y Orsan.

Durante la conferencia matutina del presidente Andrés Manuel López Obrador, Ricardo Sheffield, titular de la Procuraduría Federal del Consumidor, destacó que durante las verificaciones realizadas a estaciones de servicio no se encontraron ‘rastrillos’.

El ‘rastrillo’ es un dispositivo con un software que se puede controlar a distancia para reducir el volumen de gasolina que se despacha en una bomba, según explicó el lunes pasado el funcionario.

El precio más alto de gasolina magna fue localizado en Bahía de Banderas, Nayarit, con 21.15 pesos por litro. En contraste, el más bajo se encontró en Veracruz, Veracruz, con 17.75 pesos por litro.

En cuando a la Premium, el precio más alto estuvo también en Bahía de Banderas con 23.13 pesos por litro, mientras que el más bajo estuvo en Veracruz, a 18.57 pesos.

Sobre el diésel, el funcionario precisó que el precio más alto fue de 21.85 pesos el litro en Aguascalientes, Aguascalientes, en tanto que el más económico estuvo en 19.30 pesos.

El presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, dijo este lunes que es posible otorgar nuevas concesiones para vender gasolina a personas que quieran hacerlo, incluso a gobiernos municipales.

Durante la conferencia matutina de este lunes, al ser cuestionado sobre si existe algún programa para que los gasolineros bajen sus precios, Ricardo Sheffield, titular de la Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco), explicó que esto no es posible pues vivimos en un libre mercado y la fuerza del mercado la ejercen los consumidores.

Sobre el mismo tema, el presidente afirmó que los consumidores pueden optar por elegir a qué gasolinera ir.

«Lo otro es que si continúan estas prácticas de aumentos de precios de manera desmedida, y hay al mismo tiempo monopolio, si piensan que pueden vender al precio que quieran porque son los únicos, ahí se van a equivocar, porque se pueden otorgar nuevas concesiones a gente que quiera vender gasolina. Inclusive a los gobiernos municipales», afirmó.

López Obrador puso como ejemplo a la población de Jesús María, en Nayarit, donde la gasolina resulta más cara debido al tiempo de traslado desde Mazatlán hasta Jesús María, que es de por lo menos siete horas. Si aunado al costo de transporte, las distribuidoras de gasolina venden cara la gasolina, entonces esto afecta más a la población, explicó AMLO.