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INFRACCIONES

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Tras la entrada en operación de las llamadas Fotocívicas, el gobierno de la Ciudad de México informó que ya se puede consultar las faltas cometidas por los automovilistas.

Y es que el pasado  lunes 22 de abril comenzó a operar el sistema Fotocívicas, programa que sustituyó a las Fotomultas, y que busca transformar una política con “fines recaudatorios e ineficaz” a uno que busca cambiar conductas.

“Las Fotocívicas generarán mayor seguridad al transformar la conciencia y la educación vial de quienes conducen automotores en la Ciudad de México”.

Para las Fotocívicas se utilizan las mismas 58 cámaras y 80 radares del anterior sistema (propiedad del Gobierno capitalino); se reubicaron en vialidades con más incidentes viales; en puntos donde se registra mayor número de traslados y en tramos donde el límite velocidad suele no ser respetado.

El gobierno ha resaltado que la ubicación de las cámaras ahora es pública pues su función es preventiva, no recaudatoria.

Cada auto con placa particular de la Ciudad de México cuenta con 10 puntos, que serán restados en caso de incurrir en faltas al Reglamento de Tránsito. Por cada sanción, se restará un punto, excepto al rebasar el límite de velocidad en más de 40% del límite permitido, infracción que restará 5 puntos de los 10 totales. Por las primeras dos faltas, el infractor recibirá amonestaciones consistentes en retroalimentación sobre su comportamiento al volante. A partir de la pérdida del tercer punto no será posible efectuar el proceso de verificación vehicular de la unidad, sino hasta que la persona propietaria cumpla con las sanciones asignadas.

Para recuperar los 10 puntos y poder verificar, todos los automovilistas y motociclistas deberán cumplir con sus sanciones cívicas. Solamente si se ha liberado este requisito y el pago de multas (en caso de tenerlas por infracciones diferentes a las consideradas en Fotocívicas), se podrá realizar la verificación vehicular.

Algunas de las infracciones al Reglamento de Tránsito que ameritan sanciones cívicas son: no usar el cinturón de seguridad; no respetar la prioridad y preferencia de paso de peatones; circular en sentido contrario; manejar a exceso de velocidad; invadir el paso peatonal; pasarse los altos; dar vuelta continua a la derecha y a la izquierda; sostener o cargar personas o animales en la parte delantera del automóvil; y usar distractores, como el celular.

Las sanciones económicas que se conservarán son aquellas que se aplican a vehículos con placas de personas morales, transporte público, transporte de carga, taxi y de otra entidad federativa o país; así como las registradas por policías de tránsito a través de dispositivos portátiles; las relacionadas con infracciones por violar las reglas y horarios en zonas de parquímetros; y las correspondientes por invasión al carril confinado del Metrobús.

Si bien las notificaciones sobre ambos tipos de falta se realizarán a domicilio o por medios electrónicos, el gobierno puso a disposición de la ciudadanía la página:

https://www.tramites.cdmx.gob.mx/infracciones/

Esta mañana, la Jefa de Goobierno de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum, y el titular de la Secretaría de Movilidad capitalina, dieron el banderazo de salida para el programa Fotocívicas, el cual sustituirá a las polémicas fotomultas que implementó la administración anterior.

“Es indispensable saber que una infracción, subir la velocidad, pasarse un alto, lo que provoca al final son muertes, son accidentes. Entonces, todos tenemos que aprender civismo en esta ciudad, por eso se llaman Fotocívicas”, dijo la mandataria local.

Sheinbaum Pardo afirmó que el nuevo programa es una nueva relación entre el individuo y la sociedad, así como una nueva relación entre el gobierno y la sociedad.

Aclaró que el interés del programa no es recaudar dinero para el gobierno o empresas privadas, sino por el contrario acabar con el abuso y la corrupción de las fotomultas. Indicó que se busca generar un nuevo sistema en el que una infracción se convierta en educación vial y en trabajo comunitario.

Explicó que en los puntos donde se encuentren coladas las cámaras y radares, habrá anuncios que lo señalen, pues insistió en que el objetivo es disminuir incidentes de tránsito, el objetivo es salvar vidas.

“No se trata de recaudar o de provocar una multa o una infracción, se trata de que todos aprendamos a conducir bien, sobre todo, los conductores de vehículo particular, pero también el conductor de microbús, también el conductor de transporte de carga. Entonces, van a tener su letrero”, añadió.

Sobre cómo funcionará el programa, detalló que con la primer falta, llegará una llamada de atención; a la segunda falta también es un llamado; en la tercera falta, el conductor tienen que hacer un examen en línea, al igual que en la cuarta infracción, aunque será un examen más difícil. En la quinta infracción se tendrá que aprobar un curso de manejo para finalmente a partir de la sexta infracción se tendrá que cumplir con un trabajo comunitario.

Por su parte el titular de Semovi, Andrés Lajous, indicó que todas las placas de la Ciudad de México tendrán 10 puntos, por lo que, a partir de este lunes 22 de abril, todas las infracciones captadas por las cámaras automáticas y los radares de la ciudad implicarán perder puntos.

Adelantó que se realizarán mediciones trimestrales al programa, lo que permitirá generar un reporte de incidentes viales, utilizando múltiples fuentes de información tales como la Secretaría de Seguridad Ciudadana, el C5, la Procuraduría y aseguradoras con las que se han hecho acuerdos, con el fin de monitorear la efectividad de las Fotocívicas.

Esta mañana el Jefe de Gobierno de la Ciudad de México, Miguel Ángel Mancera, informó que a partir de hoy las grúas del gobierno capitalino dejarán de levantar infracciones y se enfocarán exclusivamente a brindar apoyo vial.

 

 

“Este es un cambio en la política pública (…) A partir de hoy las grúas en la Ciudad de México dejan de infraccionar. A partir de hoy queremos convertirlas en esto que será apoyo vial, en una actuación que será a petición de parte, porque, por supuesto, puede haber un vehículo que esté obstruyendo la entrada de un inmueble, la entrada de una casa, el paso peatonal, el paso de las personas con discapacidad… Pero será así, labores de policía, petición de parte; es decir, cuestiones muy específicas”, explicó el jefe capitalino ante los medios de comunicación.

 

Mancera indicó que con esta disposición la facultad de cobrar y de infraccionar se termina para las grúas, por lo que no podrán llegar, enganchar autos y pedir o exigir multas a cambio de liberar la unidad.

 

La medida fue contemplada en la Gaceta Oficial donde se publicó el Decreto por el que se reforman diversas disposiciones del Reglamento de Tránsito. Entre los cambios adicionales, se reformaron artículos relacionados al correcto estacionamiento de vehículos y el uso del espacio público con el objetivo de priorizar la atención a las personas, brindar apoyo en caso de emergencias y apoyar ante faltas a la norma vial vigente.

 

Mancera indicó que el uso de la tecnología será un aliado para atender las solicitudes de apoyo, pues ahora las grúas contarán con cámaras que servirán como testigo para documentar su labor.

La Sala Superior del Tribunal Electoral del Poder Judicial de la Federación (TEPJF) confirmó por mayoría de votos la resolución de la Sala Regional Especializada (SRE) que señala inexistentes actos anticipados de campaña, uso indebido de recursos públicos y violación a las reglas sobre rendición de informes de labores por parte de Jaime Rodríguez Calderón, “El Bronco”.

 

El procedimiento sancionador derivó de la queja presentada por el PAN, en la que señalaba la difusión de un video sobre la aspiración de Rodríguez Calderón de ser candidato independiente a la Presidencia de República, trasmitido a través de la red social Facebook, en el cual se utilizó la frase “Aquí y Ahora”, misma que se empleó en diversos mensajes de propaganda gubernamental y en relación a su segundo informe de labores.

 

En la misma queja, el PAN denunció utilización de recursos públicos para difusión de propaganda sobre la aspiración a la candidatura en las pantallas del Sistema de Transporte Colectivo Metrorrey, de Nuevo León.

 

La SRE determinó que no existieron las infracciones alegadas, ya que, en los mensajes denunciados, las palabras “Aquí y Ahora” fueron utilizadas solamente en dos ocasiones, por lo que resultaría desproporcionado determinar que su uso genera un posicionamiento ante el electorado a Rodríguez Calderón, a pesar de que fueron empleadas previamente en la propaganda del Gobierno de Nuevo León.

 

El PAN impugnó esta conclusión ante la Sala Superior, alegando que la resolución de la SRE no está debidamente motivada. Al resolver el SUP-REP-8/2018, el Pleno de la Sala Superior señaló que contrario a lo que afirmó el PAN, la SRE sí plasmó claramente las consideraciones que estimó pertinentes para justificar la decisión que adoptó.

 

Por tanto, la mayoría del Pleno estimó que, al margen de que tales apreciaciones sean correctas o no, lo cierto es que, no existió la violación alegada por el inconforme, esto es, la ausencia de motivación en algunos aspectos y la indebida motivación en otros.

 

Respecto a la difusión de propaganda en las pantallas del Sistema de Transporte Colectivo de Nuevo León, pues el espacio publicitario fue concesionado a un tercero, con quien el denunciado celebró un contrato de prestación de servicios, por lo que el uso de las pantallas fue producto de una operación mercantil que no puede considerarse utilización de recursos públicos.