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El presidente Andrés Manuel López Obrador aseguró que el secretario de Comunicaciones y Transportes, Javier Jiménez Espriú, responderá inmediatamente por los señalamientos de supuestas omisiones en su declaración patrimonial.

De acuerdo con medios nacionales, existe un inmueble en Houston que no declaró Javier Jiménez Espriú.

Al ser cuestionado al respecto, el presidente respondió: “Hoy tiene que explicar sobre esta situación. Hoy va a responder el secretario”.

Hace unos días se reclamó lo mismo a otros funcionarios federales, como Olga Sánchez Cordero, Titular de Gobernación; y Jesús Ramírez, vocero de la Presidencia. Ambos aclararon que no hubo omisiones, pues declararon en tiempo y forma todos sus bienes, pero atribuyeron el asunto a una falla en el sistema Declaranet .

Ante esto, López Obrador pidió a la Secretaría de la Función Pública (SFP) que transparentara las declaraciones patrimoniales de todo su gabinete.

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes precisó que para la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México transportistas se surtían de un depósito de huachicol, pero este estaba fuera de los terrenos en Texcoco.

Durante la presentación de los avances en la investigación del desplome del helicóptero XA-BON en el que murieron 5 personas, entre ellas la gobernadora poblana Martha Érika Alonso y el senador Rafael Moreno Valle, el secretario Javier Jiménez Espriú señaló que de los 6 mil transportistas “una buena parte de ellos” se abastecían en los depósitos clandestinos. “En las visitas que yo hice a la zona yo vi las instalaciones”, señaló.

Además, recordó que cuando realizó el recorrido con medios de comunicación para corroborar el daño ambiental y los avances de la construcción -en octubre de 2018-, se les advirtió que era “zona de huachicoleros” y escucharon “ráfagas” de armas de fuego.

“Transportistas de tezontle y asbesto se surtían ahí, una buena parte de ellos usaban gasolina robada”, señaló ante los cuestionamientos de la prensa y advirtió que la información se deformó.

Cabe recordar que el pasado 15 de enero, el presidente Andrés Manuel López Obrador afirmó: “Cuando estaban construyendo el nuevo aeropuerto, había depósitos de combustible robado, en la obra”.

El subsecretario de Comunicaciones y Transportes, Carlos Morán, informó que de acuerdo con las investigaciones se presume que el helicóptero en el que murieron la gobernadora de Puebla, Martha Erika Alonso y el senador Rafael Moreno Valle, se estrelló de forma invertida con un ángulo de 60 grados formando un cráter en donde se enterró la cabina de tripulantes, lo cual es un hecho inusual.

“Sí es inusual, no es lo normal, es una de las cosas que llaman la atención, no es normal”, dijo Morán.

En conferencia de prensa encabezada por el secretario Javier Jiménez Espriú, se informó que se están investigando las posibles razones por las cuales el helicóptero cayó de esa forma.

Jiménez Espriú afirmó que continua la investigación en la que participan especialistas italianos, estadounidenses, canadienses y mexicanos.

El funcionario no descartó ninguna hipótesis y aseguró que “todo pudo haber ocurrido, no queremos especular”, por lo que aseguró que los investigadores tratarán de rescatar la información de diversos componentes físicos de la aeronave para hacer un simulador en el laboratorio y así conocer las posibles causas del accidente.

Además, afirmó que la aeronave no tiene caja negra, por lo que no es posible conocer la grabación de la comunicación entre los pilotos y la torre de control.

El subsecretario de Comunicaciones y Transporte explicó que la torre de control intentó comunicarse sin éxito con el helicóptero nueve veces. “Dio una vuelta, pero no sabemos si fue un problema de maniobra o se complicó con algo meteorológico”, señaló.

Luego de que trascendiera la información de que Excellence Freights, subsidiaria del Grupo Idesa, una compañía fundada por Pascual Gutiérrez Roldán, el suegro del Secretario de Comunicaciones y Transportes, Javier Jiménez Espriú, recibió contratos por adjudicación directa para transportar el combustible de Pemex, la compañía negó estar participando en el proceso de distribución.

“Grupo IDESA informa que su filial, Excellence Freights de México S.A. de C.V., no ha participado en la entrega de gasolinas a las estaciones de servicio, con motivo del cambio en la estrategia de distribución de hidrocarburos, que el Gobierno Federal ha implementado recientemente”, señaló la empresa a través de un comunicado.

Y afirmó que su giro de negocio es principalmente el transporte de materias primas, productos químicos y similares, para las empresas del Grupo IDESA, además de que únicamente transporta los combustibles necesarios para su auto consumo y aquellos relacionados con sus clientes.

El comunicado concluye reiterando: “Señalamos que no es verdad el que Excellence Freights de México, S.A. de C.V. haya participado, o este participando, en la transportación de combustibles propiedad de Pemex para su entrega a estaciones de servicio para el público en general.

Cabe destacar que el Secretario de Comunicaciones y Transportes, Javier Jiménez Espriú, fue Consejero de Grupo Idesa hasta abril del 2018, y su esposa, Elisa Margarita Gutiérrez, es accionista de la compañía.

Esta no es la primera vez que relacionan a la empresa con el Gobierno, hace unos días trascendió que Grupo Idesa recibió permisos de la Secretaría de Energía para la importación de millones de litros de gasolina y turbosina entre 2016 y el 2018.

Además, a través de una sociedad estratégica con otra empresa, Grupo Idesa ganó la Ronda 1.3 de la Comisión Nacional de Hidrocarburos (CNH) para la extracción de petróleo en Tecolutla, Veracruz, por lo que desde principios del 2018 inició la perforación del campo.

El Presidente Andrés Manuel López Obrador afirmó que en 2019 iniciará el “Plan de Desarrollo del Istmo de Tehuantepec” que tendrá inversión de 8 mil millones de pesos, en el que se contempla rehabilitación de las vías del ferrocarril para carga y pasajeros, la ampliación de la carretera Salina Cruz-Coatzacoalcos, el tramo Acayucan y Matías Romero, la ampliación y modernización de los puertos de Salina Cruz y Coatzacoalcos y las refinerías de Salina Cruz y Minatitlán.

“Cada año, durante todo el sexenio, va a tener recursos este proyecto estratégico”, comprometió el presidente López Obrador. La inversión será nacional y estará listo en dos años.

El Secretario de Comunicaciones y Transportes, Javier Jiménez Espriú, explicó que la SCT tendrá a su cargo la modernización de la carretera Coatzacoalcos-Salina Cruz, de los dos puertos, así como la línea férrea que une a las dos ciudades, aprovechando los derechos de vía, se tenderá fibra óptica para facilitar la conectividad en toda la zona del desarrollo.

La espina dorsal del desarrollo regional será la línea férrea para el transporte de carga, ya modernizada, con abatimiento de curvatura y pendientes en 56 kilómetros, con algunos tramos de vía nueva y con conexión directa, que hoy no existe, con el puerto de Salina Cruz.

Para estos trabajos se invertirán en 2019 alrededor de 645 millones de pesos, que generarán 100 empleos directos y 400 indirectos, con lo cual se logrará aumentar la seguridad y el volumen de carga, así como disminuir de ocho a cinco horas el tiempo de recorrido entre los puertos de Salina Cruz-Coatzacoalcos, con lo que se potenciará la integración logística del Istmo y disminuir costos de transporte, fundamental para el desarrollo integral.

En la modernización portuaria se invertirán mil 500 millones de pesos en 2019. Y están en cartera nuevos proyectos comerciales. Se modernizará también la carretera que une a Salina Cruz con Coatzacoalcos para llevarla a niveles de calidad, e incluirá fibra óptica, todo ello requerirá inversión de 7 mil millones de pesos, misma que se realizará en esta administración por etapas.

Para este año se erogarán 250 millones de pesos para la modernización de la carretera Acayucan-La Ventosa y el libramiento de Matías Romero, además de 120 millones de pesos en conservación.

 

Redacción APO / Foto: SCT

El presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO) encabezó la presentación del “Programa Nacional de Infraestructura Carretera de la SCT 2018-2024”, para el cual anunció una inversión de 78 mil millones de pesos (mdp), e indicó que la prioridad en su gobierno será el mantenimiento de caminos y carreteras, así como terminar obras inconclusas.

López Obrado señaló que se atenderá la conclusión de obras como la autopista Oaxaca-Mitla-Istmo de Tehuantepec y la Oaxaca-Puerto Escondido; además se comprometió a cumplir con el Programa para la Pavimentación de Caminos a Cabeceras Municipales que inició en Oaxaca para dar cobertura a 300 ayuntamientos.

Por su parte el Secretario de Comunicaciones y Transportes, Javier Jiménez Espriú, y el Subsecretario de Infraestructura, Cedric Iván Escalante Sauri, indicaron que el “Programa Nacional de Infraestructura Carretera” generará 80 mil empleos directos y más de 200 mil indirectos.

“Se pavimentará la Cuarta Transformación” que se traducirá en acciones y validará la voluntad del Presidente de la República de atender las demandas, tanto en el ámbito rural como de los bienes que se trasladan por carretera, indicó el titular de la SCT.

Los funcionarios señalaron que México cuenta con alrededor de 400 mil kilómetros de carreteras, de los cuales 50 mil kilómetros los administra la federación, 40 mil son libres y el resto están concesionadas a privados, y mueve al 95% del pasaje y 56% de la carga.

Adelantaron que en esta administración se atenderán 5 mil 500 kilómetros a nivel nacional dentro del Programa para la Pavimentación de Caminos a Cabeceras Municipales, con una inversión de 14 mil 200 millones de pesos, en donde se hará uso intensivo de mano de obra local, con material disponible en la región.

Enfatizaron que durante 2019, se pretende generar 14 mil empleos directos y 10 mil indirectos.

Destacaron que de acuerdo con instrucciones del Presidente López Obrador, la inversión en 2019 para atender los 40 mil 590 kilómetros de carreteras federales será histórica, la mayor de los últimos 24 años: 19 mil 627 millones de pesos, lo que permitirá reducir sobrecostos de operación; “será el doble de las inversiones de los últimos dos o tres años que llevó a cabo la administración anterior”.

 

Qué mala respuesta la del secretario de Comunicaciones y Transportes, Javier Jiménez Espriú, al ex candidato presidencial del PRI José Antonio Meade.

Un aeropuerto importa porque activa la economía. Cada pasajero gasta 415 dólares en promedio de los cuales 184 dólares se van para la industria de la aviación y 231 en turismo y otros bienes y servicios locales. Esto, escribió Meade, se repite 120 mil veces al día en el actual aeropuerto de la CDMX y aporta 1.6% del PIB.

La escala y conectividad del NAIM atraería a más pasajeros y elevaría el gasto promedio a 555 dólares de los cuales 245 serían para la industria de la aviación y 310 en turismo y otros bienes y servicios locales. Esto se repetiría 342 mil veces al día en el NAIM aportando 6% del PIB.

Cancelar el NAIM no podría ser compensado ni por Santa Lucía ni por la red aeroportuaria mexicana. Expertos señalan que la pérdida de valor para México beneciará a otros aeropuertos en Estados Unidos y América del Sur. Dejar de hacer el NAIM nos costará 145 mil millones de dólares.

Esta fue la primera serie de tuits de J. A. Meade que decidió publicar en su red social y lo acompañó con un post de Facebook en el que citó las fuentes para dichos datos: AICM, IATA, Encuesta de Turismo del Iinegi, Dirección General de Aeronáutica Civil y FMI, además de la metodología para proyecciones y traer todo a números actuales.

A ello uno esperaría que el titular de la SCT opte por una de dos opciones: responder con números que dejen en claro por qué se tomó la decisión de cancelar el NAIM o ignorar el mensaje por completo ya que hoy Meade no es más que un ciudadano como tantos otros lo somos. Pero lo que hizo Jimémez Espriú fue de una bajeza monumental porque recurrió al insulto en lugar del argumento y mostró un ánimo preocupante en su concepción del triunfo y la derrota.

La “enorme pérdida” –145 mMde USD– que el ex Candidato presidencial y Ex Secretario de HyCP, José Antonio Meade le asigna a la cancelación del NAIM, son “las cuentas alegres de un hombre triste”.

Esa fue textual su respuesta, con todo y las incomprensibles comillas. Dicen los jóvenes que los adultos no saben utilizar comillas en las redes sociales y vaya qué Jiménez Espriú brilla por esta carencia con este tuit. Evidentemente la gramática es lo de menos.

El destino del NAIM marcó el arranque del sexenio de Andrés Manuel López Obrador. Su decisión de cancelar el aeropuerto cueste lo que cueste con tal de mandar el mensaje claro y fuerte de quién manda ha sido calificado como el gran error de su gobierno que apenas tiene un mes y un día de haber arrancado.

 

Columna completa en El Universal

Este viernes, el Gobierno federal anunció el inicio de las investigaciones por parte del Consejo de Seguridad en el Transporte de Canadá, sobre el accidente aéreo en el que murieron el lunes, la gobernadora de Puebla, Martha Erika Alonso y el Senador, Rafael Moreno Valle.

El secretario de Comunicaciones y Transportes, Javier Jiménez Espriú, señaló que los trabajos iniciaron hoy en la mañana.

“Los canadienses señalaron su disposición de participar y desplegaron un grupo que iniciara los trabajos en el sitio. Llegaron ayer y harán la recopilación de las pruebas del caso en una absoluta secrecía, en una posición de absoluto respeto para darnos un dictamen”, dijo en conferencia de prensa.

El funcionario señaló que el grupo canadiense trabajará en un dictamen técnico para averiguar las causas del desplome de la aeronave en la que viajaban los dos políticos, además de dos tripulantes y el asesor de Moreno Valle.

“Van a hacer un dictamen técnico, o sea por que cayó el helicóptero, un análisis del sitio y después se llevarán las partes para investigar por qué se rompieron”, señaló.

Jiménez Espriú dijo que las investigaciones incluyen el análisis de algunas computadores que contienen la información sobre la historia del vuelo.

Asimismo, el secretario de Comunicaciones anunció que el Consejo Nacional de Seguridad y Transporte de Estados Unidos sí participará en los trabajos de investigación del accidente aéreo, después de que este organismo informara al Gobierno federal que hará una excepción.

En un principio, dicha agencia había declinado ayudar a la administración federal en las investigaciones debido al cierre parcial que mantiene el gobierno de Estados Unidos.

La Secretaria de Comunicaciones y Transportes (SCT) recordó que se encuentran en vigor descuentos del 50 y 25 por ciento a estudiantes y maestros, respectivamente, al viajar en transporte ferroviario o en autotransporte de pasajeros durante estas vacaciones de invierno.

La Dirección General de Autotransporte Federal de la SCT indicó que estudiantes y maestros podrán disfrutar de la reducción tarifaria durante el periodo vacacional aprobado por la Secretaría de Educación Pública (SEP) y por diferentes universidades del país.

Señaló que para obtener el beneficio, maestros y estudiantes deberán acreditarse ante los prestadores de servicios mediante la exhibición de la credencial correspondiente en vigor, o en su defecto, a través de la constancia que para el efecto expida la escuela a la que pertenezcan.

Especificó que para el servicio público de transporte ferroviario en su modalidad de regular interurbano, los descuentos quedan limitados a ocho estudiantes y cuatro maestros por unidad; para el caso de los servicios de primera y económico de autotransporte federal de pasajeros queda limitado a ocho estudiantes y dos maestros.

 

Durante la conferencia de prensa que ofrecieron la noche de ayer autoridades del gobierno federal, el titular de la Secretaria de Comunicaciones y Transportes, (SCT), Javier Jiménez Espriú, indicó que por el momento no se tienen mayores datos sobre las causas que originaron el desplome del helicóptero en el que viajaban la gobernadora de Puebla, Martha Erika Alonso y su esposo el senador Rafael Moreno Valle.

El funcionario detalló como se ha hecho público, la pareja tomó un helicóptero privado  y no de gobierno como se dijo en un inicio, para dirigirse a la Ciudad de México.

Explicó que la Torre de Control del Aeropuerto de Puebla tomó noticia del despegue de la aeronave y diez minutos después se perdió la comunicación; segundos después se escuchó un “extraño ruido” que se supone fue el golpe del helicóptero al momento de caer.

Señaló que tanto el comandante de la Dirección de Aeronáutica Civil de Puebla y el inspector correspondiente  se trasladaron al lugar de los hechos, y a partir de ahí se iniciaron las investigaciones para tener más datos de cuáles fueron las causas del accidente y buscar las pruebas correspondientes.

Al ser cuestionado sobre si estaba descartada la posibilidad de un sabotaje, Jiménez Espriú indicó que “no tenemos más información, no podemos especular de ninguna manera, como dijo el Secretario vamos a ser perfectamente claros y transparentes, vamos a darles todas las pruebas que vayamos encontrando al caso”.

Añadió que no se puede especular de ninguna manera que se trata de otra cosa de lo que aparentemente es hoy, “una falla en el aparato”; enfatizó que tanto el helicóptero como los tripulantes (el comandante y el primero oficial) tenían sus documentos en regla.

 

El secretario de Comunicaciones y Transportes, Javier Jiménez Espriú, lamentó la muerte de la gobernadora de Puebla, Martha Erika Alonso y de su esposo el senador Rafael Moreno Valle, así como de los miembros de la tripulación.

El funcionario federal indicó que el administrador del aeropuerto y los inspectores de accidentes de la Dirección General de Aeronáutica Civil iniciaron las investigaciones correspondientes, para determinar las causas del percance.

Lo que se sabe hasta ahora, es que el helicóptero que se desplomó era un Augusta 109 con matrícula XA-BON, mismo que era tripulado por los Capitanes Roberto Coppe y Talavera.

Ha trascendido que la empresa EOLO, de la familia Hinojosa, era la dueña del helicóptero en que viajaba la pareja poblana. Se sabe que hace dos años lo vendieron a Servicios Aéreos del Altiplano; mientras que los trabajos de mantenimiento los hacía la empresa Roto Craft.

 

En el municipio de San Juan Evangelista Analco, Oaxaca,  el Presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO) anunció el Programa de Pavimentación de Caminos a Cabeceras Municipales, con el objetivo de conectar a comunidades y pueblos originarios en más de 5 mil kilómetros de caminos.

Para ello, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), entregará recursos económicos a autoridades municipales, y dará acompañamiento y capacitación a los habitantes para que ellos mismos tracen las mejores carreteras.

El mandatario aseguró que a través de este programa se dará empleo a las comunidades, y señaló  que el año próximo se destinarán recursos por 2 mil 500 millones de pesos para la pavimentación de caminos.

Añadió que de los 570 municipios de Oaxaca, menos de 300 tienen camino pavimentado a sus cabeceras municipales y más de 200 no cuentan con accesos asfaltados, lo que dificulta el desarrollo en esas zonas rurales.

“Vamos a impulsar mucho este programa, se va a reactivar la economía, se benefician los comerciantes, se benefician trabajadores, y en el efecto multiplicador desde luego que se beneficia la comunidad,” destacó el presidente de México.

 

 

Redacción APO / Foto: @lopezobrador

Javier Jiménez Espriú, secretario de Comunicaciones y Transportes, aseguró que las obras en el Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM) quedarán oficialmente canceladas a más tardar el 4 de enero próximo.

En entrevista con Televisa, el funcionario señaló que las obras de la terminal aérea no se han detenido para evitar que se “desmorone” lo ya construido, pero en las próximas semanas saldrán de la zona los miles de trabajadores que participan en el proyecto.

Por otro lado, Jimenez Espriú se mostró confiado en que los tenedores de bonos del NAIM acepten la nueva propuesta de recompra emitida este martes por la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP), en la que recibirían un dólar por cada dólar invertido más una prima adicional de 1%.

Asimismo, el secretario señaló que se contará con un sistema aeroportuario a mediados del sexenio con las actuales terminales de Toluca y la Ciudad de México, más una nueva en la actual base aérea militar de Santa Lucía.

Luego de que la tarde de ayer, el secretario de Turismo asegurara que el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) solo recibiría vuelos nacionales, mientras que Santa Lucía recibiría los vuelos internacionales, el secretario de Comunicaciones y Transportes aclaró el tema.

En entrevista con Milenio TV, Javier Jiménez Espriú señaló que la información dada por Miguel Torrruco era errónea, pues se contempla que los aeropuertos de Toluca, AICM y Santa Lucía, reciban vuelos nacionales e internacionales.

“Yo creo que debe haber alguna confusión en esa información (…) los tres serán nacionales e internacionales”, dijo Jiménez Espriú, quien aseguró no haber escuchado las declaraciones de su compañero de gabinete pues se encontraba en una reunión.

Por su parte Torruco salió a reconocer su error y dijo que la aclaración que hiciera el titular de la SCT era la correcta, y que sería él quien informara y definiera todo lo relacionado al tema de los aeropuertos.

Luego de las declaraciones de ambos funcionarios, fue el presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO) quien habló al respecto.

El tabasqueño dijo que todo lo relacionado al aeropuerto, es un proceso que se está resolviendo “poco a poco”; y aunque dijo que ya se ha avanzado sobre el plan que se implementará, enfatizó que no quería entrar en polémica sobre el uso que se le va a dar a los aeropuertos. “Eso se está analizando. Se está estudiando”.

 

Luego de que el Instituto Federal de Telecomunicaciones (IFT) confirmara que se aprobaron las prórrogas a la vigencia a concesiones de 411 estaciones de televisión entre las que se encuentran las de Multimedios, Televisa y TV Azteca, mucho se habló sobre el proceso que se siguió debido a que ocurre en pleno proceso de transición gubernamental.

Algunas voces de la industria, tales como Irene Levy, presidenta de Observatel, abrió la posibilidad de que la renovación de concesiones podría responder a un posible acuerdo con el gobierno electo, para que el proceso sucediera antes de que tomara posesión.

En entrevista con MVS, Levy dijo que incluso el presidente electo pudo haber estado al tanto de la renovación, pues dijo que pese a la polémica que se suscitó, López Obrador y su equipo no habían emitido declaración alguna.

“Yo, dijo López Obrador, se me ocurre, no quiero llevarme el golpe de estar prorrogando estas estaciones por 20 años más, háganlo ustedes y ya total yo entro con esto terminado”, dijo la analista.

Sin embargo, fue este viernes cuando el futuro secretario de Comunicaciones y Transportes, Javier Jiménez Espirú, utilizó sus redes sociales para deslindar al gobierno electo de dicho proceso.

“Ante algunas especulaciones, aclaro que el gobierno de transición no tuvo ni conocimiento ni injerencia alguna sobre la prórroga por 20 años que otorgó el Instituto Federal de Telecomunicaciones a Televisa, TVAzteca y Multimedios”, dijo el colaborador de AMLO.

 

El próximo secretario de Comunicaciones y Transportes, Javier Jiménez Espriú, se reunió este miércoles con el gobernador mexiquense Alfredo del Mazo con el fin de impulsar el incremento en la capacidad aérea del Valle de México con la remodelación del Aeropuerto Internacional Licenciado Adolfo López Mateos (AIT), ubicado en Toluca.

De acuerdo con el gobierno del Estado de México, el mandatario recalcó que la terminal de Toluca es una opción competitiva y de primer nivel para reducir la saturación del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), la cual además puede ampliarse para aceptar más operaciones.

Del Mazo Maza detalló que el aeropuerto de Toluca tiene la capacidad para dar servicio a ocho millones de pasajeros al año, cifra muy por encima de los 600 mil viajeros que atiende en la actualidad.

Además, apuntó que la construcción del Tren Interurbano México-Toluca mejorará sustancialmente la conectividad entre la terminal y el poniente de la Ciudad de México, dándole mayor atractivo.