Ana Paula Ordorica
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Gobierno prepara denuncias ante la ONU y las bolsas de valores donde Calica cotiza

El presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO) aseguró que aunque no se descarta llegar a un acuerdo con Calica, filial de Vulcan Materials, SAC-TUN, para detener la extracción de minerales en Quintana Roo, ya se analiza el presentar denuncias ante la ONU y las bolsas de valores donde cotiza, por el desastre ecológico que ha generado en Quintana Roo.

“Esto es un agravio, una destrucción al territorio, un desastre ambiental, ecológico. (…) Que ya no sigan extrayendo material, que no lo usen como banco de material porque se llevan ese material a Estados Unidos”, dijo el presidente al abordar el tema en su mañanera.

Explicó que aunque se busca alcanzar un convenio a través del diálogo y el entendimiento, la posición del gobierno es firma en que no se permitirá más extracción de material en el sitio, por lo que trabaja en fundamentar esta petición, siempre en el marco legal.

“Vamos a hacer denuncias en la ONU, porque incluso estoy pensando también en hacer una notificación a las bolsas de valores donde cotiza la empresa, porque todos tenemos que cuidar el medio ambiente, de verdad”, añadió López Obrador.

AMLO tampoco descartó que la federación compre los terrenos de la compañía a precio de avalúo, para convertirlos en un parque turístico.

“Nosotros veríamos si declaramos reserva natural protegida con el uso de algunas zonas con propósitos turísticos, pero no podemos de ninguna manera permitir que se siga destruyendo el medio ambiente”, insistió.

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In Nacional

Gobierno cierra operaciones a Vulcan Materials, a quien AMLO acusó de “engañarlo”

El gobierno federal informó este viernes que cerró las operaciones de extracción de piedra caliza propiedad de una empresa estadounidense, Vulcan Material, a la que en las últimas semanas ha señalado por su afectación al medio ambiente, y a la que recientemente acusó de haberlo “engañado”,

La Secretaría de Medio Ambiente dijo que clausuró la extracción a cargo de Vulcan Materials cerca de Playa del Carmen, en Calica. Parte de la extracción ha sido bajo el nivel freático y la secretaría señaló que pone en riesgo la calidad del agua y las condiciones del subsuelo.

Sin embargo, surgen interrogantes debido al momento en que se tomó la medida: Vulcan ha estado operando la mina durante aproximadamente tres décadas y la clausura llega luego de que presidente López Obrador amenazara a la empresa.

López Obrador quiere que la mina llena de agua sea usada como un parque natural. Y quiere que Vulcan construya un muelle para cruceros en una terminal de carga que opera en la costa.

AMLO ha presionado al conglomerado basado en Alabama a vender parte de sus terrenos al gobierno o abrir el parque natural.

Vulcan emitió un comunicado ayer jueves que dice que “firmemente cree que esta acción del gobierno mexicano es ilegal”.

“La empresa cuenta con los permisos necesarios para operar y tiene la vigorosa intención de seguir todos los caminos legales disponibles para proteger sus derechos y reanudar las operaciones normales”, indicó en el texto.

Y es que la propiedad de la empresa incluye varios sitios adyacentes, algunos de los cuales ya han sido minados. A finales de 2018, la empresa solicitó un panel de arbitraje bajo el antiguo Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN) luego de que nuestro país  se negara a permitir la extracción en algunos de los sitios.

Vulcan indicó que se prevé una decisión para el segundo semestre de 2022.

La Secretaría de Medio Ambiente dijo que la empresa pide unos 1,500 millones de dólares en daños.

En un principio, el gobierno federal dijo que se había llegado a un acuerdo tentativo con Vulcan Materials, por el que la empresa  estaba dispuesta a abrir el parque natural y la instalación para cruceros.

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Gobierno insiste en defender Tren Maya; anuncia denuncia contra Vulcan Materials por “engañarlo”

El presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO) encabezó esta mañana la presentación de los avances del Tren Maya, una de las obras emblema de su administración, que defendió ante las críticas y señalamientos de afectar la flora y fauna de la zona, así como los cenotes y ríos subterráneos.

El mandatario reafirmó que el gobierno de México ha demostrado con hechos ser defensor del ambiente, de la justicia y de los derechos humanos: “lo mejor es hablar claro; dar toda la información para que la gente tenga todos los elementos y opine con información y se vaya formando una idea, un criterio sobre la importancia de este proyecto”, subrayó.

El director general del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), Javier May, recordó que el Tren Maya tendrá una extensión de mil 554 kilómetros. Tendrá 20 estaciones y 14 paraderos; ofrecerá servicio de transporte a turistas, pasajeros locales y de carga.

Dijo que los trenes serán híbridos, es decir, podrán usar diésel y energía eléctrica en 700 kilómetros de vía entre Mérida y Chetumal, aunque adelantó que se crearán las condiciones para que la vía sea electrificada en su totalidad. “Para el 2030 se estima la mitigación de 392 mil toneladas de dióxido de carbono por el uso del tren en lugar de los automotores”, apuntó.

También dijo que a partir del diálogo, ya se tiene el derecho de vía de los mil 554 kilómetros a través de la realización de 380 asambleas con 39 mil 779 ejidatarios y 2 mil 749 acuerdos con propietarios individuales de predios.

Por su parte la secretaria de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat), María Luisa Albores González, detalló que, a través del programa Sembrando Vida, a la fecha se han reforestado 450 mil 216 hectáreas con 450 millones de árboles maderables y frutales en Campeche, Chiapas, Quintana Roo, Tabasco y Yucatán.

Desde 2019, la ruta del Tren Maya registra 142 mil 852 hectáreas reforestadas y 142 millones de árboles sembrados, e indicó que el proyecto ferroviario tendrá el mayor número de pasos de fauna; al día de hoy suman 269 desarrollados.

También se informó sobre el salvamento arqueológico en la región, que según el director general del Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH), Diego Prieto Hernández, se lleva a cabo la más importante investigación en la materia, la cual incluye la intervención de más de 3 mil vestigios y 500 mil tiestos de cerámica, entre las que destacan vasijas con escritura antigua; pinturas rupestres y templos.

Además, pese a que el presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO) había asegurado que el Tren Maya, en su totalidad de tramos, contaba con todos los permisos de impacto ambiental, el general Gustavo Vallejo Suárez, ingeniero residente general de la SEDENA y encargado de los tres tramos que tienen del Tren Maya, reconoció que Tramo 5, que ha sido el que mayor señalamientos ha provocado por parte de ambientalistas, no cuenta con la Manifestación de Impacto Ambiental que la ley exige, sino que apenas se encuentra en elaboración.

El general dijo que la SEDENA reafirmaba su responsabilidad institucional con el medio ambiente, mediante acciones concretas para el cuidado y preservación de la flora y fauna y demás recursos naturales en los tramos que tienen a su cargo, por lo que adelantó que hay trabajos coordinados entre los tres niveles de gobierno, para dar cumplimiento a la normatividad en materia ambiental.

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