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Este viernes se informó de la detención de María Maricela “S” y Alan Omar “F”, reguladora de línea del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro y conductor del convoy que originó el choque de dos trenes el pasado 10 de marzo en la estación Tacubaya de la Línea 1.

Sobre ambas personas había una orden de aprehensión por los delitos de homicidio culposo; lesiones culposas y daños en la propiedad ajena.

Agentes de la Policía de Investigación cumplimentaron las aprehensiones la tarde de ayer, jueves 09 de abril. Maricela fue detenida en la colonia Ignacio Zaragoza, en la alcaldía Venustiano Carranza; mientras que Alan Omar fue detenido en Tlalnepantla, Estado de México.

Se espera que este mismo viernes se lleve a cabo la audiencia inicial en la que un juez de Control de la Ciudad de México calificará la detención y resolverá la situación jurídica de los acusados.

Recordemos que de acuerdo con el peritaje dado a conocer por la Fiscalía capitalina el pasado 31 de marzo, el accidente derivó de una serie de errores humanos y consideró que éste hecho pudo evitarse.

Ulises Lara, vocero de la Fiscalía, explicó que al salir de la estación Tacubaya con rumbo a la estación Observatorio, el conductor del convoy 33 recibió alertas en su tablero de control. Ante esta situación, el sistema de seguridad del tren actuó, bloqueándose en automático.

“De acuerdo con los manuales operativos en el STC, el conductor estaba obligado a aplicar el frenado del convoy, mediante la maniobra de estacionamiento de emergencia en rampa. La reguladora de la línea no instruyó al conductor a realizar esas medidas, que implicaban mantener el convoy detenido de forma segura, sino por el contrario, le instruyó a que avanzara”.

La dirigencia nacional de Acción Nacional, así como la dirigencia estatal en Puebla, acusaron que el gobierno del presidente López Obrador pretende “sepultar” la verdad con un relato “inverosímil y ocurrente” que no aclara el desplome del helicóptero en el que viajaban la exgobernadora de Puebla, Martha Érika Alonso; su esposo Rafael Moreno Valle, y la tripulación de la aeronave.

Marko Cortés y la Presidenta estatal en Puebla, Genoveva Huerta Villegas, indicaron que a un año tres meses de la muerte de la exgobernadora de Puebla, la administración de López Obrador aprovecha la crisis de la pandemia del Covid-19 para cerrar y tratar de sepultar un caso que requería una mayor investigación.

Señalaron que la investigación que se hizo aún deja muchas dudas sueltas, así como contradicciones, por lo que indicaron, se debe llegar hasta las ultimas consecuencias y saber qué fue lo que realmente pasó.

“El informe habla de la impericia del piloto, pero antes el propio gobierno había dicho que los pilotos eran expertos, también dicen que había dos tornillos sueltos, pero antes habían dicho que los rotores no habían fallado, ahora entonces ya no se sabe si fue falla técnica o falla humana”, destacaron.

Indicaron que en Acción Nacional no están conformes con los resultados ofrecidos después de 15 meses por el gobierno, ya que además de demostrar lentitud, dejan cabos sueltos.

Además, indicaron que el informe es una nueva cortina de humo como las tantas que han utilizado el gobierno para tapar la crisis generada por el gobernador de Puebla, Miguel Barbosa, quien señaló que el Covid-19 solo le daba a los ricos, mientra que los pobres eran inmunes,  por lo que él no se contagiaría.

“Estos gobiernos morenistas son muestra clara de incompetencia, insensibilidad y falta de profesionalismo”, sostuvo Marko Cortés.

El titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), Javier Jiménez Espríu, indicó que de acuerdo con las investigaciones, el 13 de diciembre del año pasado, 11 días antes del accidente aéreo donde perdieron la vida la gobernadora de Puebla, su esposo y tres personas más, el helicóptero ya presentaba fallas.

Al presentar el informe final sobre el accidente, el funcionario federal comentó que la empresa operadora Servicios Aéreos del Altiplano continúo con la operación del helicóptero a pesar de las fallas presentadas, por lo que habría violado la normatividad.

De acuerdo con el informe, las fallas que se detectaron en la aeronave donde viajaban Martha Érika Alonso y el senador Rafael Moreno Valle, fueron en uno de los actuadores lineales que mueven las aspas del motor principal.

Indicó que tras concluirse las investigaciones, se descartó alguna falla en el motor, sabotaje o explosión. “El helicóptero debía estar en tierra. No debía volar”, precisó.

Adicional, mencionó que las investigaciones arrojaron que antes del impacto “no hubo desprendimiento alguno del helicóptero, ninguna de sus piezas se desprendió”.

Con esto, la causa probable del accidente  fue la pérdida de control del helicóptero. “La causa probable del accidente fue la pérdida del control del helicóptero debido a un alabeo repentino hacia la izquierda, que no fue recuperado por el piloto al mando, provocando que el helicóptero se invirtiera en vuelo e impactara con esa configuración contra el terreno”, explicó Jiménez Espriú al participar en la conferencia matutina del presidente López Obrador.

Se mostró un correo electrónico que el taller Rotor Flight Services envió al Taller Precision Accesories & Instruments, en el que se informaba que  “el actuador que nos repararon, me lo está  reportando mantenimiento que está fallando, por lo que van a bajarlo de la máquina, aquí quiero saber para aplicar la garantía y poder proceder con la misma, ya que si sería un poco urgente por que la máquina tiene vuelos comprometidos y no podemos parar”.

Jiménez Espriú indicó que las carpetas de la investigación serán remitidas a la Fiscalía General de la República (FGR), ante aparentes causas constitutivas de delito. Adelantó que se iniciarán auditorías técnicas y administrativas integrales a la empresa Servicios Aéreo del Altiplano, S.A de C.V., dueña del helicóptero accidentado, y al taller de mantenimiento Rotor Flight Service, S. de R.L. de C.V., que era la encargada del mantenimiento de la aeronave.

 

La noche de ayer, cerca de la media noche, dos trenes del Metro de la Ciudad de México impactaron en la estación Tacubaya de la Línea 1, debido al deslizamiento de uno de ellos, el cual se dirigía a la estación Observatorio, así lo informaron las autoridades capitalinas.

Según el reporte oficial, 41 personas resultaron heridas, entre ellos los dos conductores de los trenes. Adicional, una persona perdió la vida.

Se detalló que de las 41 personas heridas, 16 requirieron el traslado a una unidad hospitalaria, de las cuales 11 fueron trasladadas a Clínica Durango, dos al hospital Magdalena de las Salinas y tres más a la Cruz Roja de Polanco, Clínica Nápoles y al Hospital Roma.

Hasta el lugar se trasladó la Jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum, quien indicó que se inició una investigación pericial para conocer las causas del deslizamiento, la cual correrá a cargo de una certificadora internacional y la Fiscalía capitalina. 

Señaló que a partir del informe de las cajas negras y del análisis de sitio, se podrá conocer la información de las causas del incidente. Adicional informó que se entró en contacto con los familiares de las víctimas para “darles todo el apoyo que requieran”.

Por su parte el líder de los trabajadores del Sindicato del Metro, Fernando Espino, explicó que el deslizamiento del tren se generó cuando se realizaba una maniobra para alistar el servicio de este miércoles. Dijo que el tren se quedó sin control de mando y se deslizó por la pendiente alcanzando una velocidad de 70 kilómetros por hora.

Un equipo de 18 personas investiga este lunes las causas del accidente en el que perdieron la vida el quíntuple campeón de la NBA de 41 años, Kobe Bryant, su hija Gianna de 13 años, otros seis pasajeros y el piloto que viajaban en un helicóptero Sikorsky S-76 que cayó en las colinas cercanas a Calabasas, en el sur de California.

Daryl Osby, jefe de bomberos del condado de Los Ángeles, informó que esa oficina recibió una llamada de emergencia reportando el accidente y que al llegar al lugar del siniestro los paramédicos comprobaron que no había supervivientes.

Bryant viajaba en su helicóptero privado, que partió desde el Condado de Orange, donde vivía, cerca de las 09:00 hora local. Cincuenta minutos después el helicóptero se precipitó contra el suelo y estalló en llamas.

La policía de Los Ángeles (LAPD) indicó que la falta de visibilidad era tal que sus propios helicóptero fueron dejados en tierra el domingo hasta el mediodía, cuando el cielo se despejó. “La situación metereológica no respondía a nuestros parámetros mínimos de vuelo”, dijo el portavoz de LAPD, Josh Rubenstein.

Algunos fanáticos se desplazaron al lugar del accidente, provocando embotellamientos que retardaron incluso la llegada de algunos investigadores, por lo que la policía pidió que la gente se mantuviera alejada.

Desde el presidente Donald Trump y su antecesor Barack Obama hasta las máximas figuras del baloncesto y otros deportes como el fútbol, así como del ambiente artístico, se mostraron en shock por el deceso de quien es considerado una de las mayores estrellas en la historia del básquetbol.

Dos números de apertura de los premios Grammy la noche de ayer estuvieron dedicados a la estrella de Los Ángeles Lakers, precisamente en el Staples Center que lo vio brillar y donde cientos de fanáticos se congregaron para rendirle homenaje.

“¡Esta noche es por Kobe!”, gritó la cantante Lizzo, y a quien le siguieron sentidas palabras de la anfitriona Alicia Keys, que también le dedicó a Kobe una canción con Boys II Men.

Otros exbasquetbolistas como Magic Johnson y Michael Jordan y el actual astro de los Lakers, LeBron James, también se manifestaron consternados, al igual que las grandes estrellas del fútbol como Lionel Messi, Diego Maradona, Cristiano Ronaldo y Neymar, un deporte que amaba el estadounidense.

Kobe ganó cinco títulos de la NBA en sus 20 temporadas con los Lakers, terminando con 33,643 puntos, 7.047 rebotes y 6.306 asistencias en 1,346 juegos de NBA en su carrera.

Es considerado como uno de los mejores basquetbolistas en la historia de la NBA. Además de ganar dos medallas de oro olímpicas, logró 5 campeonatos de Estados Unidos, fue alineado en 18 oportunidades en el Juegos de las Estrellas, 11 de ellas consecutivas.

Pero el legado de Kobe va más allá de sus títulos y récords. Quedó cimentado por sus jugadas increíbles, y esa sangre fría a la hora de definir un partido con un tiro ganador, que le ganó el apodo de ‘Mamba Negra’. En 2018, Kobe ganó un premio Óscar al mejor corto de animación por “Dear Basketball”, un homenaje al deporte que lo convirtió en un ícono.

Irán negó este lunes haber intentado “encubrir” su responsabilidad en la tragedia del avión de pasajeros ucraniano derribado por error el miércoles cerca de Teherán.

Las fuerzas armadas iraníes reconocieron el sábado su responsabilidad en la catástrofe del vuelo PS572 de Ukraine International Airlines, derribado el 8 de enero por un misil iraní muy poco después de haber despegado de Teherán.

Sin embargo, el jueves y el viernes, la Organización de la Aviación Civil iraní y el gobierno seguían negando la hipótesis de que el avión hubiese sido derribado por un misil, mencionada ya desde el miércoles a la noche por el gobierno de Canadá.

Las 176 personas a bordo del avión, iraníes y canadienses en su mayoría, murieron en el percance.

“En estos días de tristeza, hubo críticas a los responsables y las autoridades del país. Algunos responsables fueron acusados incluso de mentir y de intentar encubrir lo ocurrido, cuando, verdadera y honestamente, ese no fue el caso”, dijo este lunes el vocero del gobierno iraní, Ali Rabii.

“La verdad es que no mentimos. Mentir es disfrazar la verdad de manera intencional y concienzuda. Mentir es encubrir informaciones. Mentir es conocer un hecho y no decirlo o deformar la realidad”, agregó Rabii.

El portavoz indicó que lo que ellos dijeron el jueves pasado, estaba basado en las informaciones que habían sido presentadas al conjunto del gobierno y según las cuales no había ningún vínculo entre el accidente y un disparo de misil.

El anuncio de la responsabilidad de las fuerzas armadas provocó una ola de indignación en Irán.

El sábado por la noche, una ceremonia en homenaje a las víctimas en una universidad de Teherán se transformó en manifestación contra las autoridades al grito de “muerte a los mentirosos”, antes de ser dispersada por la policía.

El domingo por la noche, movilizaciones de una amplitud difícil de evaluar tuvieron lugar en la capital iraní, según videos publicados en las redes sociales que no pudieron ser autentificados. El jefe de la policía de Teherán declaró este lunes que recibió órdenes de actuar con “moderación” frente a las manifestaciones contra las autoridades tras el derribo por error del avión civil ucraniano.

El gobierno alemán había exhortado este lunes a Irán a permitir que se produzcan “protestas de forma pacífica y libre”.

El presidente iraní, Hasan Rohani, prometió una “exhaustiva investigación” sobre el desastre aéreo, durante una conversación el domingo por la noche con el primer ministro sueco Stefan Lofven, según indicó su oficina.

Un avión comercial ucraniano con 176 personas a bordo, principalmente iraníes y canadienses, se estrelló este miércoles en Irán poco después de despegar de Teherán, sin dejar supervivientes.

El incidente se produjo en un momento de fuertes tensiones en Oriente Medio y sucedió poco después de que Teherán lanzara misiles contra tropas estadounidenses basadas en Irak.

Sin embargo, nada apuntaba que ambos acontecimientos estuvieran relacionados y el presidente ucraniano, Volodimir Zelenski, exigió que se evite cualquier “especulación”.

La televisión oficial iraní emitió imágenes del lugar del accidente en las que se ve a los socorristas de la Media Luna Roja iraní buscando en un terreno en el que hay restos materiales esparcidos.

El vuelo PS752 de Ukraine International Airlines (UIA) había despegado a las 06:10 hora local del aeropuerto Imán Jomeini de Teherán rumbo al aeropuerto Boryspyl de Kiev, pero desapareció de los radares minutos después.

El Boeing 737 se estrelló en unos terrenos agrícolas a unos 45 km al noroeste del aeropuerto, según medios estatales. Tanto responsables ucranianos como iraníes descartaron cualquier posibilidad de encontrar supervivientes.

La Autoridad de la aviación civil iraní anunció que se encontraron las dos cajas negras del aparato, pero descartó entregárselas a Estados Unidos. “No le daremos las cajas negras al constructor ni a los estadounidenses”, señaló Ali Abedzadeh, director de la Organización de la Aviación Civil de Irán, citado por la agencia Mehr.

Según la diplomacia ucraniana, a bordo del avión iban 82 iraníes, 63 canadienses, 10 suecos, cuatro afganos, tres alemanes, tres británicos y once ucranianos, incluyendo a nueve miembros de la tripulación.

Citado por la agencia de información semioficial Isna, el vicegobernador de la provincia de Teherán, Mohamad Taghizadeh, precisó que había 15 niños en el avión. Otros trece pasajeros eran estudiantes de la universidad Sharif de Teherán, una de las más prestigiosas del país, según Isna.

La compañía UIA afirmó que el avión había sido sometido a una revisión técnica hace dos días.

El presidente ucraniano, que interrumpió sus vacaciones en Omán para volver a Ucrania, ordenó la apertura de una investigación y anunció que se inspeccionará “toda la flota aérea civil” ucraniana, independientemente de las causas del incidente.

Zelenski también advirtió contra posibles “especulaciones” sobre el accidente y pidió que no se difundan “versiones no verificadas de la catástrofe”.

El número de víctimas mortales de un accidente carretero ocurrido la noche de ayer en la carretera México-Pachuca aumentó a 13 personas, informó esta mañana la fiscalía del Estado de México.

El accidente se produjo en la carretera México-Pachuca cuando tres autobuses de pasajeros chocaron, indicó la institución.

Entre las víctimas se cuenta un menor de edad. “Hasta el momento se contabilizan, lamentablemente, 13 personas muertas, 11 en el lugar de los hechos, entre estos un menor de 3 años de edad ya identificado, y dos personas fallecidas en el hospital Magdalena de las Salinas, en Ciudad de México”, detalló la fiscalía.

Siete de las víctimas ya han sido identificadas, precisó la autoridad.

En un principio, habían encontrado solo nueve cuerpos entre los restos de los vehículos, pero conforme avanzaron los trabajos de remoción encontraron dos cuerpos más, para sumar las once víctimas en el lugar de los hechos.

Según los reportes, dos camiones subían y bajaban pasajeros en la parada de autobuses ubicada en la colonia Carlos Hank González, cuando la tercera unidad llegó e impactó provocando la carambola.

Los camiones involucrados cubrían la ruta a Teotihuacán, con capacidad para 45 pasajeros, y uno de la Ruta 33.

El expresidente boliviano Evo Morales ha asegurado este miércoles  que, “si el pueblo lo pide”, regresará al país para “pacificarlo”, aunque no aclaró en calidad de qué.

“Por supuesto, si el pueblo pide, estamos dispuestos a volver”, dijo en una conferencia de prensa que ofreció esta mañana.

Morales se ha mostrado convencido de que “tarde o temprano” regresará, considerando que “mejor lo antes posible para pacificar  Bolivia, que es lo que está pidiendo el pueblo”.

El líder indígena ha recalcado que volvería para lanzar un “diálogo nacional” con el objetivo prioritario de pacificar la nación andina, aunque ha asumido que “va a ser difícil de parar esta  confrontación”.

El expresidente reiteró que quiere una investigación del incidente que padeció en helicóptero el 4 de noviembre y del que salió ileso.

“Ahora me doy cuenta, y seguramente ustedes se han informado, de que el accidente de helicóptero creo que no era casual”, sostuvo. Y es que recordemos que un helicóptero de la Fuerza Aérea Boliviana (FAB) que trasladaba al entonces presidente Evo Morales aterrizó el 4 de noviembre de emergencia pocos minutos después de haber despegado por una falla mecánica, sin que el incidente dejara heridos.

Morales aceptó el asilo político ofrecido por “razones humanitarias” por nuestro país, llegando ayer a la Ciudad de México.

Mientras tanto, la senadora opositora Jeanine Áñez, del Movimiento Socialdemócrata, asumió como presidenta interina de Bolivia. La senadora asumió la presidencia interina luego de que la línea sucesoria quedara rota, al dejar
Morales el poder y con él todos los cargos oficialistas que hubieran podido sucederle.

Desde México, Morales denunció en Twitter que en su país ha tenido lugar “el golpe más artero y nefasto de la historia”, al reaccionar a la proclamación de la senadora Áñez como presidenta interina.

El helicóptero del presidente boliviano Evo Morales sufrió este lunes “una falla mecánica del rotor de cola” al despegar en un poblado andino, por lo que tuvo que realizar “un aterrizaje de emergencia” sin consecuencias para sus pasajeros, informó la Fuerza Aérea Boliviana (FAB).

La aeronave EC-145 que trasladaba a Morales en una gira “presentó una falla mecánica del rotor de cola durante el despegue, motivo por el cual realizó un aterrizaje de emergencia”, señaló la FAB en un comunicado. “No se registraron daños personales”, agregó.

De acuerdo a normas vigentes, la FAB procederá a “activar la Junta de Accidentes” para luego entregar “mayores detalles” relativos al incidente “de acuerdo a los avances de la investigación”.

Morales había inaugurado poco antes una carretera para unir las poblaciones andinas de Caracollo con Colquiri, al sur de La Paz, cuando se desató una intensa lluvia en la región.

El incidente ocurrió mientras el presidente enfrenta protestas en varias ciudades contra su reelección en los cuestionados comicios del 20 de octubre, que la oposición exige anular.

El hecho llevó al exministro de Gobierno, Hugo Moldiz a afirmar que se trataba de un “atentado” contra el presidente izquierdista indígena.

“Esto es un atentado criminal. A Omar Torrijos le pasó lo mismo en Panamá (en 1981). Da una idea de los que están y de lo que buscan de @evoespueblo. Movilización y lucha contra el golpismo imperial y conservador”, escribió Moldiz en su cuenta de Twitter.

El principal líder de las protestas en Santa Cruz, Luis Fernando Camacho, dio plazo al mandatario hasta la noche de este lunes para que renuncie, en medio de protestas en varias regiones contra su polémica reelección.

El presidente nacional del PAN, Marko Cortés, afirmó que el informe que presentaron esta mañana las autoridades federales sobre el accidente en que perdieron la vida la exgobernadora de Puebla, Martha Érika Alonso, y su esposo Rafael Moreno Valle, es “atole con el dedo, una burla y una falta de sensibilidad.

“No se ha informado nada; seguimos sin saber por qué cayó el helicóptero, por qué perdió la vida la exgobernadora y el coordinador de los panistas en el Senado, expresó el dirigente del PAN.

Aseguró que no han informado absolutamente nada, más que lo que ya se sabía: que el helicóptero, que el equipo, que las turbinas estaban en buenas condiciones; que los pilotos estaban acreditados y certificados de forma correcta, que el clima era el adecuado.

Cuestionó que si todo esto estaba bien, la pregunta sigue siendo qué fue lo que pasó y por qué tardan tanto tiempo cuando en casos como el de Juan Camilo Mouriño o el del secretario de Gobernación, Francisco Blake, se supo qué había pasado ni siquiera 15 días después de los hechos.

Y es que esta mañana, el secretario de Comunicaciones y Transportes, Javier Jiménez Espríu, informó que será el próximo 25 de octubre cuando esté listo un nuevo informe sobre la caída del helicóptero.

Estimó que en el mes de noviembre ya estaría la definición final de las causas que motivaron el accidente donde también fallecieron algunos de los colaboradores de la mandataria estatal y los pilotos.

A su vez, el subsecretario de Comunicaciones, Carlos Morán Moguel, indicó que la investigación en este caso “está siendo muy acuciosa” ya que es del interés de todos que se esclarezca lo que pasó.

Refirió que ambos motores de la aeronave estaban funcionando con la potencia adecuada, sin fallas y que los daños que sufrieron las turbinas fueron después del impacto el 24 de diciembre del año pasado.

La madrugada de este sábado se registró un fuerte accidente automovilístico en la colonia Constitución de la República, en la alcaldía de Gustavo A. Madero, que dejó tres personas muertas.

De acuerdo con los primeros reportes, un vehículo pesado circulaba a exceso de velocidad cuando embistió a los ocupantes de un Ford Focus blanco, con placas del estado de Mórelos, y a un motociclista en el cruce de San Juan de Aragón y Eduardo Molina.

Al lugar acudieron los servicios de emergencia para atender a los heridos, sin embargo, a pesar de los esfuerzos no se logró rescatar con vida a los ocupantes del auto compacto ni a la persona que viajaba en la motocicleta.

El chófer que conducía el vehículo pesado se dio a la fuga tras provocar el accidente.

Peritos de la Procuraduría General de Justicia de la Ciudad de México llegaron al lugar del accidente para realizar las investigaciones correspondientes , así como el retiro de los cuerpos, los cuales no han sido identificados.

La Policía capitalina busca al conductor del vehículo pesado a través de las cámaras del C5 para castigar al responsable de este triple homicidio por tránsito vehicular.

Un helicóptero que transportaba a siete estadounidenses a Fort Lauderdale, Florida, se estrelló el jueves frente a la isla de Grand Cay, en las Bahamas, provocando la muerte de todos los que iban a bordo, informó la policía de Bahamas.

La Fuerza Policial Real de las Bahamas informó en un comunicado que el helicóptero desapareció poco después de despegar de Big Grand Cay y que las autoridades y los residentes locales reportaron el lugar del accidente a 3,2 kilómetros de Grand Cay. La policía indicó que fallecieron cuatro mujeres y tres hombres, pero no proporcionó sus nombres.

El diario Register-Herald, en Beckley, Virginia Occidental, citó al gobernador Jim Justice diciendo que una de las personas que murieron en el accidente era Chris Cline, a quien el periódico describió como un “empresario minero multimillonario”, “magnate del carbón” y “ benefactor del sur de Virginia Occidental”.

“Virginia Occidental perdió una súper estrella, sin ninguna duda”, dijo Justice, según el diario. El gobernador no reveló el nombre de ninguno de los demás fallecidos.

Un video difundido a través de redes sociales muestra el momento exacto de un accidente ocurrido en una feria de Puebla.

Se trata de un choque ocurrido en la carrera de carcachas de la Primera Feria del Buen Queso en el municipio Libre, de la zona centro de Puebla.

En consecuencia, el accidente dejó un muerto y cuatro personas heridas.

Lo anterior después de que uno de los conductores perdiera el control de su auto y se desviara de la calle de terracería, en la cual competían. El automóvil se impactó con una valla de cemento que se derrumbó y cayó sobre varias personas.

Asimismo, los espectadores del evento no tuvieron tiempo para escapar del choque. Por lo que un hombre de 39 años murió, mientras disfrutaba de la feria junto con su hijo, quien resultó herido.

La Presidencia Municipal comunicó que el auto también dejó herida a una mujer, quien fue trasladada rápidamente al hospital.

La zona quedó acordonada por las autoridades. Y las actividades programadas para esa zona se suspendieron por seguridad.

El gobernador de Nueva York, Andrew Cuomo, afirmó que no hay nada que lleve a pensar que el choque del helicóptero en la azotea de un edificio en Manhattan, registrado esta tarde, se trate de un atentado terrorista.

“No hay ningún indicativo de que ese sea el caso”, dijo Cuomo a los periodistas que le preguntaron por esa posibilidad, aunque admitió que automáticamente pensó en el atentado terrorista del 11S poco después de ser informado del suceso.

“Si eres neoyorquino tienes un poco de síndrome de estrés post traumático del 11S y recuerdo esa mañana demasiado bien. Así que en cuanto oyes que una aeronave ha golpeado un edificio la mente te va donde le va al resto de los neoyorquinos”, agregó el político en el lugar del suceso.

Según el Departamento de Bomberos de Nueva York, se trató de un helicóptero que se estrelló contra el edificio cuando realizaba un aterrizaje forzoso en la azotea, lo que desencadenó un incendio. Se confirmó que al menos una persona murió, el piloto de la aeronave.

De acuerdo al Departamento de Policía de Nueva York, el suceso tuvo lugar a la altura del número 787 de la séptima avenida; sobre el incendio, se detalló que ya fue controlado.

La Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) dependiente de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), dio a conocer los avances en la investigación que se sigue para esclarecer el accidente de la aeronave en que viajaban la gobernadora de Puebla, Martha Ericka Alonso y su esposo el senador Rafael Moreno Valle.

Señalaron que en la investigación en torno al percance del helicóptero marca Augusta A109S, ocurrido el 24 de diciembre del año pasado, han contado con la participación de expertos en la investigación de accidentes aéreos, tales como la Trasportation Safety Board (TSB) de Canadá; la Agenzia Nazionale per la Sicurezza del Volo (ANSV) de Italia; la National Transportation Safety Board (NTSB) de Estados Unidos, y la European Union Aviation Safety Agency (EASA) de Europa.

La dependencia indicó que las autoridades y expertos han participado y han estado presentes en cada una de las etapas del proceso, a fin de verificar el cumplimiento del Anexo 13 de la Organización de Aviación Civil Internacional, para dar transparencia a la investigación y detectar los factores causales que propiciaron el suceso.

Los avances que se desprenden del último informe son:

  • La inspección a los 2 motores Pratt & Whitney PW207C, señala que los daños y rastros que presentan denotan haber estado en funcionamiento al momento del impacto. Los componentes de memoria interna que podrían confirmar lo anterior, resultaron dañados por el impacto y el fuego, por lo que no se pudo obtener datos de éstos.
  • La inspección de los componentes involucrados en los controles de la aeronave, como son rotor principal y de cola, transmisión y caja de 90°, indica que estos componentes no presentan evidencias de falla previa al impacto.
  • Del análisis de 2 de las 4 luces del master warning y master caution, se identificó que éstas estuvieron encendidas antes del impacto, pero aún no se determina en qué momento del vuelo se iluminaron.
  • Se efectuó una inspección por medio de Tomografía Computarizada a los 5 actuadores lineales en Chicago, Illinois, USA, de esta inspección no se detectaron daños internos.
  • Se realizó el escaneo por medio de tomografía computarizada de los 3 actuadores hidráulicos en Cascina Costa, Italia, de esta inspección no se detectaron daños internos importantes ni residuos metálicos, las fracturas y deformaciones identificadas se consideran compatibles con los daños ocasionados por el impacto.

La DGAC añadió que para la investigación también se tiene la asesoría de las empresas fabricantes Leonard Helicopter Division (LHD) y Logic en Italia, Patt & Whitney y Safran en Canadá, así como Honeywell Aerospace y Collins en Estados Unidos.

Finalizó indicando que se sigue realizando la investigación para presentar un informe final.