Tag

fotomultas

Browsing

Esta mañana, la Jefa de Goobierno de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum, y el titular de la Secretaría de Movilidad capitalina, dieron el banderazo de salida para el programa Fotocívicas, el cual sustituirá a las polémicas fotomultas que implementó la administración anterior.

“Es indispensable saber que una infracción, subir la velocidad, pasarse un alto, lo que provoca al final son muertes, son accidentes. Entonces, todos tenemos que aprender civismo en esta ciudad, por eso se llaman Fotocívicas”, dijo la mandataria local.

Sheinbaum Pardo afirmó que el nuevo programa es una nueva relación entre el individuo y la sociedad, así como una nueva relación entre el gobierno y la sociedad.

Aclaró que el interés del programa no es recaudar dinero para el gobierno o empresas privadas, sino por el contrario acabar con el abuso y la corrupción de las fotomultas. Indicó que se busca generar un nuevo sistema en el que una infracción se convierta en educación vial y en trabajo comunitario.

Explicó que en los puntos donde se encuentren coladas las cámaras y radares, habrá anuncios que lo señalen, pues insistió en que el objetivo es disminuir incidentes de tránsito, el objetivo es salvar vidas.

“No se trata de recaudar o de provocar una multa o una infracción, se trata de que todos aprendamos a conducir bien, sobre todo, los conductores de vehículo particular, pero también el conductor de microbús, también el conductor de transporte de carga. Entonces, van a tener su letrero”, añadió.

Sobre cómo funcionará el programa, detalló que con la primer falta, llegará una llamada de atención; a la segunda falta también es un llamado; en la tercera falta, el conductor tienen que hacer un examen en línea, al igual que en la cuarta infracción, aunque será un examen más difícil. En la quinta infracción se tendrá que aprobar un curso de manejo para finalmente a partir de la sexta infracción se tendrá que cumplir con un trabajo comunitario.

Por su parte el titular de Semovi, Andrés Lajous, indicó que todas las placas de la Ciudad de México tendrán 10 puntos, por lo que, a partir de este lunes 22 de abril, todas las infracciones captadas por las cámaras automáticas y los radares de la ciudad implicarán perder puntos.

Adelantó que se realizarán mediciones trimestrales al programa, lo que permitirá generar un reporte de incidentes viales, utilizando múltiples fuentes de información tales como la Secretaría de Seguridad Ciudadana, el C5, la Procuraduría y aseguradoras con las que se han hecho acuerdos, con el fin de monitorear la efectividad de las Fotocívicas.

Esta tarde, la jefa de gobierno electa de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum, presentó el plan ‘Fotocívicas’, el cual llegará a cambiar lo que hoy se conoce como Fotomultas; dijo que el nuevo plan está orientado a fortalecer la cultura cívica y educación vial.

En conferencia, Sheinbaum indicó que el objetivo fundamental de la nueva estrategia, que será paralela al Plan Estratégico de Movilidad de la ciudad, es proteger al ciudadano y disminuir los incidentes de tránsito con una estrategia igualitaria y de trabajo comunitario.

“Las fotomultas son un sistema que en primer lugar no ha sido evaluado en términos de sus beneficios y se ha convertido en un esquema de recaudación más que un esquema de mejora y de disminución de incidentes viales”, señaló Sheinbaum Pardo.

Por ello, informó que a partir de enero de 2019, se cancelarán los contratos a los privados y se implementará el nuevo sistema que será administrado por el gobierno de la ciudad.

En compañía del próximo titular de la Secretaría de Movilidad de la ciudad, Andrés Lajous, la morenista señaló que el nuevo plan funcionará con una adecuación a la actual señalización de velocidad para que sea apropiada a cada tipo de vialidad, así como con la relocalización de las cámaras y radares en funcionamiento a lugares con mayor índice de accidentes de tránsito.

El punto que más llamó la atención, es que las sanciones económicas pasarán a un sistema de sanciones por puntos asignado al registro de placas de vehículos, pues señalaron que actualmente no existe una base de datos que permita asignar los puntos a la licencia.

Este esquema contempla 10 puntos asignados a la placa del vehículo, que se irán descontando a partir de la primera infracción cometida por el conductor y que lo hará acreedor a una notificación preventiva. De ser reincidente deberá realizar cursos de sensibilización vial en línea y presenciales, hasta el cumplimiento de 10 horas de trabajo comunitario.

De no cumplir con las sanciones establecidas, las personas infractoras perderán todos los puntos asignados a su placa y  no podrán verificar su vehículo.

Asimismo, anunciaron la condonación de 50% en las infracciones de tránsito recabadas por las fotomultas, siempre y cuando, el infractor proporcione información para pasar a un sistema de puntos asignados a la licencia y no a la placa del vehículo.

 

La Jefa de Gobierno electa de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum, reiteró que tal como se comprometió durante la campaña, su próximo gobierno acabará con el abuso de las fotomultas.

Fue a través de sus redes sociales que indicó que “no vamos a romper nuestra promesa”, y adelantó que instruyó a Andrés Lajous, a quien ha propuesto para encabezar la Secretaría de Movilidad (SEMOVI), diseñar un nuevo sistema basado en la educación vial, que proteja a peatones y ciclistas.

“Quisiera aclarar que sí se van a acabar las fotomultas. No vamos a romper nuestra promesa de campaña (…) no se va a basar en sanciones económicas, que la gente no se preocupe”, añadió en un breve encuentro con los medios de comunicación.

Explicó que será a finales de agosto próximo cuando presenten el plan de movilidad de la Ciudad de México, en el cual estarán participando José Antonio Esteva, futuro titular de la  Secretaría de Obras; Andrés Lajous y Florencia Serranía, encargada de la Secretaría de Gestión de Proyectos.

La ex delegada de Tlalpan indicó que el plan de movilidad va a ser benéfico para la ciudad y no va a haber abusos para la habitantes de la capital.Andrés va a presentar el cambio en el Reglamento de Tránsito y cómo se va a presentar la tecnología de una manera benéfica”, remató.

 

La Segunda Sala de la Suprema Corte de Justicia de la Nación (SCJN) resolvió esta tarde que la imposición de sanciones por infracciones al reglamento de tránsito de la Ciudad de México a través del sistema integral de fotomultas no vulnera la garantía de audiencia previa, por lo que su imposición es constitucionalmente válida.

 

Con tres votos a favor y uno en contra, los Ministros indicaron que el derecho de audiencia pública no es absoluto por lo que podría ser objeto de excepciones.

 

Con este criterio, la Sala revocó el amparo concedido por un Juzgado de Distrito a un particular que impugnó la constitucionalidad de cuatro boletas de infracción emitidas a través del sistema de fotomultas, alegando que se violaron en su perjuicio diversos artículos de la Constitución Política y las garantías de legalidad, seguridad jurídica y debido proceso, al no prever un procedimiento previo a la imposición de la multa.

 

Se determinó que las infracciones impugnadas (fotomultas) son actos dotados de la característica de la inmediatez, en los que la sanción impuesta por el Estado responde a la necesidad de castigar la conducta flagrante del particular que infringe los ordenamientos de tránsito, lo que constituye una expresión de su facultad impositiva coactiva, por lo que los argumentos del quejoso no procedían.

 

“Obligar a las autoridades a ventilar un procedimiento previo y escuchar al particular para imponer infracciones por el incumplimiento de obligaciones viales, provocaría una excesiva dilación en el accionar de las autoridades viales, con lo que se afectaría a la población en general, por tratarse de temas que afectan no solo a la persona objeto de la multa, sino a terceros que pueden o no tener un vehículo automotor”, determinó la sentencia de la SCJN.

El jefe de Gobierno capitalino, Miguel Ángel Mancera, declaró que la fotomultas seguirán aplicándose con normalidad, luego de que un juez asegurara que el cobro es anticonstitucional  al violarse el Art. 14 constitucional.

 

Mancera Espinosa aseguró que el objetivo de las fotomultas es salvar vidas y mejorar la circulación; pues en Viaducto, los conductores circulan a 80 km/h, cuando anteriormente se rebasaba de los 100 km/h.

 

Añadió que la determinación del juez no es definitiva, por lo que será la Consejería Jurídica la que se encargará de dar seguimiento al caso, y de ratificarse, se realizarían las adecuaciones correspondientes.

 

 

Con información de El Universal

 

Este lunes, un juez federal determinó que el sistema que el gobierno e la Ciudad de México empleo para sancionar a los automovilistas que no respetan los límites de velocidad, las famosas fotomultas, son inconstitucionales, pues violan la garantía de audiencia y defensa que el artículo 14 constitucional contempla.

 

De acuerdo a lo que se detalló, la garantía de audiencia consiste en:

 

  • Otorgar a las personas la oportunidad de defensa previamente a cualquier tipo de acto privativo de la vida
  • Libertad
  • Propiedad (patrimonio)
  • Posesiones o derechos

 

 

 

Se indicó que la sentencia presentada no es extensiva al resto de los automovilistas, los demás quejosos tendrían que iniciar su propio procedimiento de amparo. Lo que sí recomendó el juez a las autoridades capitalinas, es la modificación de las normas correspondientes que garanticen el derecho de audiencia de todos los automovilistas y no se incurran en más violaciones constitucionales.

 

El juez Octavo de Distrito en Materia Administrativa en la Ciudad de México, Fernando Silva García, argumentó que la imposición de sanciones patrimoniales por infracciones de tránsito de manera automática a través de una foto o video sin que el ciudadano pueda defenderse no son válidas, pues al estar en control de una empresa ajena a la administración pública, se tiende a desviar la finalidad pública del Reglamento de tránsito.

 

La sentencia no restringe la finalidad del Reglamento de Tránsito, que es evitar accidentes, pues los agentes conservan sus facultades para imponer infracciones incluso mediante la ayuda de la tecnología.

 

 

 

 

 

Con información de Animal Político / Foto: Twitter