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El Secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza, afirmó este jueves ante diputados que la operación simultánea del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México y de la base militar de Santa Lucía, “prácticamente es imposible, no es algo viable”.

“Para ser muy preciso en el tema del Nuevo Aeropuerto, que es hoy parte central del debate nacional, debo contestar con la verdad y con la documentación que yo conozco, que es la que obra en poder del gobierno de la República y que es totalmente pública”, dijo.

El funcionario señaló que “lo que dicen los expertos, porque ésta es más que una opinión de un servidor público o de un ciudadano, es que debido a la interferencia en las rutas aéreas del aeropuerto de la Ciudad de México y del aeropuerto de Santa Lucía, prácticamente la operación simultánea es imposible”.

Al comparecer ante el pleno de la Cámara de Diputados, entre gritos y pancartas de legisladores principalmente de Morena, el funcionario reiteró que “el costo de cancelar la obra del Nuevo Aeropuerto, de acuerdo con la información que es pública, es de 60 mil millones de pesos por obra ya ejecutada, y 40 mil millones por insumos ya adquiridos; además de que las 307 empresas participantes estarán sufriendo daños que tendrán que ser reparados”.

El presidente electo de México, Andrés Manuel López Obrador (AMLO),  publicó en sus redes sociales un video en el que invitó a todos los mexicanos a participar en la consulta que arrancará este jueves para decidir sobre el nuevo aeropuerto.

En el video recuerda que son dos opciones las que hay: seguir construyendo el aeropuerto en Texcoco o hacer dos pistas en el aeropuerto militar de Santa Lucía.

Indicó que si bien él, como futuro presidente podría tomar la decisión, se va a decidir entre todos los ciudadanos, pues aseguró que de eso se trata la democracia participativa.

Señaló que los que no quieren la consulta es porque están acostumbrados al autoritarismo, a la imposición y a la decisión de uno solo. “Lo que resulte se va a respetar porque en la democracia es el pueblo el que manda”.

En respuesta a todas las críticas que ha recibido el ejercicio, López Obrador dijo que “no va a suceder nada” sea cual sea la decisión. Explicó que para meter miedo, algunos grupos de poder hablan de que puede haber desequilibrios macroeconómicos, problemas en la bolsa o devaluaciones.

Al respecto dijo que en caso de que gane la opción de Santa Lucía, habrá entendimiento con las empresas contratistas para que la misma obra que tienen asignadas en Texcoco se hagan en la nueva ubicación.

“A votar libremente sin manipulación de ningún tipo, ejerciendo nuestra libertad, y todo va a salir muy bien. No hay nada que temer”, finalizó el tabasqueño.

 

De visita por Coahuila, el presidente electo de México, Andrés Manuel López Obrador (AMLO), volvió a abordar el tema de la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM), sobre el cual dijo que sin tomar partido, de realizarse en la Base Militar de Santa Lucía significaría un ahorro de 100 mil millones de pesos.

Precisó que serán los resultados de la consulta ciudadana los que se tomen en cuenta para tomar la decisión sobre el futuro del proyecto aeroportuario. Al respecto dijo que sea cual sea el resultado, tanto las inversiones como los programas sociales se encuentran garantizados por el próximo gobierno federal.

“Vamos a garantizar inversiones. Los contratos con los que están trabajando en la construcción del aeropuerto de Texcoco están blindados. En el caso de que decidan que lo mejor es Santa Lucía, no va a pasar nada, vamos a garantizas esos contratos porque vamos a garantizar que esos contratos de obra en vez de seguirse realizando con Texcoco, se realicen con ese volumen de obra en Santa Lucía”, afirmó el tabasqueño.

Dijo que al igual que las inversiones, los programas sociales también cuentan con suficiencia presupuestal, por lo que no habrá problema en la entrega.

“No afectaría ningún programa social porque si se decide por Santa Lucía o por Texcoco, se tienen previstos recursos. Hay ya un fideicomiso que tiene recursos suficientes para continuar Texcoco o iniciar la construcción de dos pistas en Santa Lucía”, remató.

 

Este lunes, el equipo del presidente electo, Andrés Manuel López Obrador, dio a conocer los detalles de la consulta ciudadana sobre la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM), la cual se realizará del 25 al 28 de octubre.

La boleta que se dará a los ciudadanos tendrá solo una pregunta: “De la saturación del AICM ¿Cual opción piensa usted que sea mejor para el país?”.

a) Reacondicionar el actual aeropuerto de la Ciudad de México y el de Toluca y construir dos pistas en la base aérea de Santa Lucía.

b) Continuar con la construcción del nuevo aeropuerto en Texcoco y dejar de usar el actual Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.

Atrás de la boleta vendrán los pros y contras de cada una de las alternativas: continuar con la construcción del NAICM en Texcoco o hacer dos nuevas pistas en Santa Lucía.

Jesús Ramírez Cuevas, próximo coordinador general de Comunicación Social de Presidencia; informó que la consulta se realizará en 538 municipios de los 32 estados del país, lo cual incluye las capitales de las entidades.

Por su parte, Enrique Calderón Alzati, presidente de la Fundación Arturo Rosenblueth, dijo que ellos serán los encargados del conteo de los votos que se den como resultado de la consulta.

Ramírez Cuevas expuso que se prevé la impresión de alrededor de 500 mil boletas y dijo que el costo de la consulta será de alrededor de un millón 500 mil pesos, aunque aún no se tiene una cifra en concreto; sin embargo, aclaró que el financiamiento de este proceso será por aportaciones voluntarias de los legisladores federales hasta el momento sólo de Morena.

Asimismo, Ramírez informó que el Consejo Ciudadano a cargo de la consulta está encabezado por Enrique Semo Calev, Armando Bartra Vergés, Víctor Manuel Toledo Manzur y 15 académicos más.

Conferencia de prensa sobre consulta NAIM

Posted by Regeneración on Monday, October 15, 2018

De acuerdo con Grupo Riobóo, la terminal militar de Santa Lucía es la opción más viable para el Nuevo Aeropuerto Internacional de México.

En un video publicado por la empresa que dirige José María Riobóo, se destaca que el costo por la construcción del aeropuerto en esa zona sería de poco más de 66,000 millones de pesos, muy por debajo de los 300,000 millones de pesos que se prevé costará la terminal aérea en Texcoco.

Al afirmar que la operación de dos aeropuertos en la Ciudad de México blindará a la capital en caso de contingencia, resalta, además, que el cierre de la terminal aérea de Benito Juárez tendría un costo de alrededor de 100,000 millones de pesos.

Asimismo, en el audiovisual se destaca que los daños ecológicos podrían ser evitados si se construyen dos pistas en Santa Lucía en lugar de continuar con la edificación del NAIM en Texcoco.

“El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México continuaría operando, con lo que se aprovecharía la infraestructura disponible actualmente”, se escucha en el video publicado en el canal de YouTube de Grupo Riobóo horas antes de que Javier Jiménez Espriú, futuro secretario de Comunicaciones y Transportes se reúna con integrantes del Consejo Coordinador Empresarial para hablar acerca del Nuevo Aeropuerto.

El Colegio de Ingenieros Civiles de México señaló que mantener en operación el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México y construir una segunda terminal aérea en Zumpango podría costar más de 385 mil millones de pesos, un monto 66% mayor al proyecto del nuevo aeropuerto que se construye actualmente en el noreste de la ciudad.

El organismo elaboró un dictamen en el que calcula que las obras viales para conectar el actual aeropuerto con una hipotética terminal en Santa Lucía costarían unos 63 mil millones de pesos, a lo que se deben sumar 100 milllones de pesos adicionales por la cancelación de contratos de las obras del NAICM.

Otro gasto que debe tomarse en cuenta es que, para mantener en operaciones el AICM, se necesitarían 5 mil millones de pesos para obras de remodelación y mantenimiento mayor.

Además, el Colegio de Ingenieros también señaló que construir la terminal de Santa Lucía, con un edificio terminal y dos pistas de operaciones, costaría más de 217 mil millones de pesos y no los 70 mil millones calculados por el equipo de transición del presidente electo Andrés Manuel López Obrador.

“Llama la atención, a manera de ejemplo, el costo por metro cuadrado que se está considerando en la terminal por 4 mil 600 pesos, cuando en el mercado anda alrededor de 20 mil pesos y de 15 mil pesos para construcciones muy económicas, por lo que, por simple regla de tres, un presupuesto austero apegado a la realidad andaría en alrededor de 217 mil 428 millones de pesos”, se lee en el dictamen.

En tanto que, continuar con la construcción del NAICM en Texcoco costaría alrededor de 232 mil millones de pesos, calcula el CICM.

 

 

 

Con información de El Economista

El equipo de transición responsable del proyecto del nuevo aeropuerto dio a conocer el Plan Maestro del Aeropuerto Internacional de Santa Lucía (AISL), el cual incluye el ante programa de obra, el ante presupuesto y el ante proyecto arquitectónico.

En el documento se señala que el proyecto que ha proyectado el equipo del Presidente Electo, Andrés Manuel López Obrador (AMLO) tendría un costo de 70 mil 342 millones de pesos, de los cuales se estarían concesionando obras equivalente a 3 mil 463 millones de pesos, dando así un costo reducido final de 66 mil 878 millones.

El documento de 26 paginas que se publicó en la página del tabasqueño, no se detalla cuáles serían las obras que entrarían a concesión, sin embargo se detalla todo lo que se estaría construyendo como parte del proyecto entre lo que destaca un edificio terminal, un hotel, un estacionamiento cubierto, una terminal de autobuses, una torre de control interna, un edificio de aduana, las dos pistas, entre otros.

Llama la atención que también se contempla la construcción de vialidades exteriores, así como el distribuidor vial Chamapa-Circuito Exterior Mexiquense, además de que se procedería a construir el tramo faltante del Circuito para que conecte con el Viaducto Bicentenario.

En el documento también se incluye un cronograma para determinar el tiempo en que se desarrollaría todo el proyecto, desde su planeación hasta su construcción y equipamiento.

El tiempo proyectado sería de 24 meses; lo que más tiempo tomaría sería la construcción de la torre de control y centro de control de operaciones (20 meses); las vialidades exteriores (24 meses); las dos pistas (18 meses); los estacionamientos (18 meses); el edificio cocina del aire y la sala de información (18 meses cada uno).

Sobre los costos, se detalla que para las pistas se destinarían 7 mil 686 millones de pesos; para el edificio terminal se estima un costo de mil 614 millones de pesos; para el hotel, el cual contaría con 310 habitaciones, se destinarían 525 millones y para la terminal de autobuses se asignarían 4 millones 875 mil pesos.

En el documento también se presentan lo bocetos de la apariencia que tendría el proyecto.

DOCUMENTO DEL PROYECTO

 

El presidente electo de México, Andrés Manuel López Obrador, y su equipo de trabajo dieron a conocer el dictamen sobre el Nuevo Aeropuerto Internacional de México, en donde destacaron que hay dos opciones a seguir.

La primera es continuar con la construcción del Nuevo Aeropuerto en el lago de Texcoco, y la otra es construir dos terminales en la base aérea militar de Santa Lucía que operarían conjuntamente con el actual aeropuerto Benito Juárez.

El tabasqueño destacó que sigue abierta la posibilidad de concesionar la obra a particulares y que sea la iniciativa privada quien administre el NAIM.

El presidente electo dijo en conferencia con medios que el 5 de septiembre recibirán todas las opiniones de otros grupos, como empresarios e ingenieros, y el 8 de septiembre se darán a conocer a la ciudadanía. Después de ello, comenzarán procesos de información para los ciudadanos y a finales de octubre se llevará a cabo la consulta. La decisión final que elija el pueblo, comentó López Obrador, se va a respetar.

Además, López Obrador señaló que el lunes 20 de agosto se entregará a Enrique Peña Nieto, presidente de México, el dictamen presentado este viernes, “para que participe y se permita la consulta” ciudadana.

Javier Jiménez Espriú, propuesto para la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, informó sobre los pros y contras de cada una de las dos opciones.

Entre los pros de seguir con la actual construcción destacan: la cercanía a la Ciudad de México, que el gobierno federal ya cuenta con el terreno y que existe el financiamiento para el 75% de la inversión.

Entre los puntos en contra están: que el costo de construcción se elevó, al pasar de 169 mil millones de pesos en 2014, a 300 mil millones de pesos en la actualidad; además de que generaría altos costos de mantenimiento que aún no han sido calculados.

Con respecto a construir dos terminales en la Base Aerea de Santa Lucía, los principales beneficios serían que se conservarían los dos aeropuertos y se requeriría de menos tiempo para el inicio de operaciones.

Los contras de Santa Lucía son que tener operaciones separadas en 2 aeropuertos incrementaría los gastos de las aerolíneas y generaría incomodidades a los pasajeros, además de que el costo de cancelar la obra actual del nuevo aeropuerto es de 100 mil millones de pesos: 60,000 por obras ya realizadas y 40,000 por gastos no recuperados.

Esta mañana el vocero de la República, Eduardo Sánchez, insistió en que la propuesta del candidato presidencial de Morena-PT-PES, Andrés Manuel López Obrador (AMLO) ha hecho sobre equipar a la base militar de Santa Lucía para que opere como nuevo Aeropuerto Internacional, es inviable.

 

 

Sánchez dijo que la determinación de la construcción del aeropuerto, del lugar donde se está llevando a cabo y la conveniencia de hacerlo ahí, no fue una decisión tomada por el Gobierno de la República como una ocurrencia, sino que siguieron las recomendaciones que expertos a nivel internacional hicieron para determinar la ubicación.

 

Indicó que la consultora internacional mas importante en materia aeronáutica, Mitre, ha ratificado la conveniencia de que sea en esa ubicación en donde se desarrolle el proyecto del nuevo aeropuerto.

 

Adicional indicó que la misma consultora ha determinó como inviable, desde el punto de vista técnico, la propuesta de AMLO, sobre que opere el actual aeropuerto al mismo tiempo en que opera la base militar de Santa Lucía, “pues no pueden operar al mismo tiempo”.

 

Reiteró que las operaciones aeronáuticas que hoy en día se hacen en la base militar de Santa Lucía, se dan siempre y cuando el Aeropuerto de la Ciudad de México no tenga actividades aéreas.

 

El candidato presidencial de Morena-PT-PES, Andrés Manuel López Obrador (AMLO), aseguró que no existe riesgo para los inversionistas que han financiado el proyecto del nuevo aeropuerto de la Ciudad de México ante un eventual cancelación, pues dijo, el proyecto tiene respaldo de los ingresos del TUA (Impuesto de Uso de Aeropuerto), del aeropuerto actual.

 

 

A través de su red social, el tabasqueño indicó que lo que busca es resolver el problema de la saturación del actual aeropuerto por lo que en caso de llegar a la Presidencia construirá dos pistas en el aeropuerto militar de Santa Lucía, ubicado en el Estado de México.

 

Sostuvo que con dicho proyecto, no se tendrán que cerrar los dos aeropuertos por interferencia aérea  tal como lo contempla el actual proyecto del Gobierno Federal, lo que representará un ahorro de cerca de 140 mil millones de pesos.

 

AMLO aclaró que independientemente de cualquier decisión que se tome respecto al nuevo aeropuerto de Texcoco, los bonos de deuda que se han emitido para su construcción cuentan con un respaldo de los ingresos del TUA (Impuesto de Uso de Aeropuerto), del aeropuerto actual; además de que tienen la garantía del Gobierno Federal.

 

“No debe existir ninguna preocupación por parte de las instituciones o inversionistas que han participado en el financiamiento del proyecto en cuestión”, remató el aspirante presidencial.

 

Durante las prácticas de vuelo que se realizaban esta mañana en la base aérea de Santa Lucí, en Tecámac ,Estado de México, dos aeronaves militares se impactaron por lo que los pilotos tuvieron que activar las mecanismos de emergencia para lograr salir de las aeronaves por medio de los paracaídas.

 

 

De acuerdo a los reportes de la policía federal, las aeronaves cayeron en lugares separados; una en las inmediaciones de la misma base, y la otra en la la Colonia Manzana del Fraile en la comunidad del Sauz que colinda con las instalaciones militares.

 

Se sabe que el incidente se produjo luego de las prácticas acrobáticas que se preparaban de cara al espectáculo aéreo programado para el próximo 26 de agosto.

 

A la zona llegaron cuerpos de emergencia así como elementos de la policía estatal y federal para acordonar el aérea y poder iniciar la investigación correspondiente para saber que fue lo que provocó el incidente.

 

 

Con información de Agencias / Foto: Twitter