Ana Paula Ordorica
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López Obrador devela placa del AIFA. Funcionarios presumen obra

Aunque no tuvo participación con algún mensaje, el presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO) firmó este lunes el acta de entrega-recepción de las instalaciones del nuevo Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).

Acompañado de su esposa, Beatriz Gutiérrez Müller, integrantes del Gabinete Legal y Ampliado, gobernadoras y gobernadores, así como representantes de los poderes Legislativo y Judicial, el mandatario constató el aterrizaje de una aeronave comercial desde la torre de control y develó la placa inaugural de la nueva terminal aeroportuaria.

López Obrador afirmó que el inicio de operaciones en el AIFA, en la fecha prometida, es “una misión cumplida” en beneficio del pueblo de México.

Durante sus participaciones, el gobernador del Estado de México, Alfredo del Mazo Maza, sostuvo que el nuevo aeropuerto tendrá un impacto inmediato en la generación de oportunidades y en la calidad de vida de las familias mexicanas. Se refirió al AIFA como una obra de calidad mundial, eficiente y sustentable, construida sin endeudamiento y en tiempo récord gracias a la labor del Ejército.

Por su parte la jefa de Gobierno e la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum, aseguró que el AIFA, junto con el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México y el de Toluca aumentará el arribo de millones de personas, mejorará la conectividad y el ordenamiento urbano.

Sheinbaum polemizó en su intervención al invitar a los escépticos a que conozcan el AIFA y valoren la magnitud del complejo aeroportuario.

“Que se integren al proyecto donde los intereses de la Nación y el pueblo están por encima de la corrupción y de los privilegios del ayer. Estoy convencida, inclusive, que algunos de nuestros adversarios, cuando usen el AIFA, lo disfrutarán, aunque sea en silencio”, sostuvo la morenista.

Calificó el lugar como una “deslumbrante obra” y su finalización como una “verdadera hazaña”. “No debemos olvidar todo lo que se dijo: que era imposible construir un aeropuerto en esta ciudad, que era imposible que funcionaran dos aeropuertos”, sentenció la mandataria capitalina, quien es una de las favorita para sustituir a López Obrador en 2024.

En tanto, el gobernador de Hidalgo, Omar Fayad, indicó que el AIFA amplía las soluciones aeroportuarias del país, especialmente en la región metropolitana. Además, destacó que impulsa la competitividad económica al sector aeroportuario, integrando un nuevo actor: una empresa de aviación a cargo del Ejército.

Otro de los funcionarios que tomó la palabra durante el acto de inauguración fue el secretario de la Defensa Nacional, quien afirmó que “hoy está presente en nosotros la satisfacción del deber cumplido al hacer entrega de este conjunto aeronáutico al pueblo de México que entregará a la industria aérea nacional una nueva plataforma para atender el creciente mercado de pasajeros y carga del país y de otras naciones”.

El comandante del Agrupamiento de Ingenieros del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, Gustavo Ricardo Vallejo Suárez, indicó que el AIFA operará bajo estándares de eficiencia, calidad y seguridad; alineará la posición geoestratégica de México en el mundo con el aumento de la capacidad instalada para el transporte aéreo de mercancías, acotó.

El director general del AIFA, general brigadier Isidoro Pastor Román, informó que el aeropuerto será competitivo a nivel mundial por su modernidad tecnológica, de diseño y sustentabilidad Recordó que el inicio de la construcción del AIFA fue el 17 de octubre de 2019, por lo cual en dos años y medio se logró concretar la nueva terminal.

Destacó que el AIFA generará 5 mil empleos directos y 160 mil indirectos en promedio, y atenderá en su primera fase una demanda de 20 millones de pasajeros; para la segunda fase, 40 millones y en 2052 prestará servicio a alrededor de 90 millones de pasajeros al año.

Detalló que el completo tiene una superficie total de 2 mil 487 hectáreas, cuenta con su propia terminal de combustibles y contempla el uso de energías limpias y renovables. Enfatizó que no es un aeropuerto concesionado, y recordó que se construyó con inversión pública, es decir, recursos del pueblo. También mencionó que será administrado por la Secretaría de la Defensa Nacional (SEDENA).

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Comienza el acto de inauguración del AIFA con AMLO solo de testigo

El nuevo Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, una de las obras emblemáticas del gobierno del presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO), se inaugura de manera oficial esta mañana, pese a que las operaciones de vuelos comerciales comenzó desde primeras horas de este lunes-

Pasadas las 6:30 am despegó del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) un vuelo de Aeroméxico con destino a Tabasco, que marcó el arranque de las operaciones de la terminal aérea.

El nuevo aeropuerto se construyó en menos de tres años, con la participación de Ejército mexicano, en medio de cuestionamientos de opositores que rechazan que el gobierno entregara a los militares esa obra así como otros grandes proyectos de su administración.

El AIFA iniciará operaciones con 20 vuelos de Aeroméxico, Volaris y Viva Aerobús y de la estatal venezolana Conviasa, más dos vuelos de carga y particulares de Estados Unidos, indicó esta mañana el secretario de la Defensa Nacional, Luis Cresencio Sandoval, quien agregó que se espera movilizar a 2,022 pasajeros.

La ubicación del nuevo aeropuerto, a 43 kilómetros del centro de la Ciudad de México, ha desatado críticas toda vez que los pasajeros enfrentarán dificultades para llegar a la terminal debido al tráfico y las limitaciones del transporte público o de vías de acceso.

En el acto que está por arrancar, el presidente López Obrador solo estará como testigo, ya que no tendrá participación alguna en el programa, debido a la veda que se encuentra vigente por la consulta de Revocación de Mandato que se realizará el próximo 10 de abril.

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Inauguran el nuevo Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA)

El presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO) inaugura esta mañana el nuevo Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA),  luego de haber cancelado el proyecto del NAIM que se construía en Texcoco, que tendría un costo (en su primer etapa) de 13,000 millones de dólares y que calificó como un símbolo de la corrupción.

La base militar de Santa Lucía, que alberga el AIFA, comenzará con un número reducido de vuelos, en su gran mayoría nacionales. Solo una aerolínea internacional, Conviasa, que ofrece un solo vuelo desde Venezuela.

El aeropuerto, ubicado a unos 45 kilómetros al norte de la CDMX, es el primero de los principales proyectos de infraestructura que López Obrador inició tan pronto llegó al poder, y que según ha dicho el gobierno federal, tiene como objetivo aliviar la saturación del Aeropuerto Internacional de Ciudad de México (AICM).

“Realmente es bellísimo, es de los mejores aeropuertos del mundo, es una obra de primer orden de los ingenieros del Ejército”, dijo López Obrador precio a la inauguración.

Uno de los puntos más criticados es si el AIFA y el AICM podrán operar correctamente de manera simultánea. Aunque especialistas aseguran que esto no es posible, el gobierno insiste en que sí.

Aeroméxico, Volaris y Viva Aerobús son las aerolíneas que por el momento operan desde el AIFA. Copa Airlines y Air Canadá descartaron a fines del año pasado que vayan a usar la nueva terminal, sin embargo, el presidente López Obrador aseguró que Air France estaba analizando volar desde esta terminal a Estados Unidos.

Aunque el acto de inauguración se dará en unos minutos, donde el presidente solo participará como invitado especial, ya que no tomará la palabra en el acto, los primeros vuelos comerciales despegaron esta mañana cerca de las 07:00 hrs, según informaron las autoridades aeroportuarios.

Se trató del vuelo de Aeroméxico, con rumbo a Villahermosa, Tabasco, que despegó a las 06:53 hrs, y tendrá un tiempo de vuelo de 50 minutos.

El presidente López Obrador salió de Palacio Nacional minutos después de las 05:00 horas, pues la semana pasada indicó que, para mostrar a sus adversarios, saldría este mismo lunes al AIFA. Tal como lo adelantó, hizo 40 minutos hasta la terminal aérea, sin embargo, habría de considerar que este lunes es día festivo, por lo que el tráfico no suele ser el mismo, además de la hora en que viajó.

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47% de la población en México califica favorablemente al AIFA

El 47% de la población en México califica como bien o muy bien las obras del nuevo Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) que será inaugurado el próximo lunes 21 de marzo, revela una encuesta publicad en El Financiero este viernes.

El 32% de los consultados consideró que dichas obras están mal o muy mal.

El estudio, realizado con entrevistas telefónicas a 500 ciudadanos, indica además que el 45% de las personas cree que con el nuevo aeropuerto la aviación comercial en el país va a mejorar, frente al 15% que opina que va a empeorar, mientras que 33% cree que va a seguir igual.

El AIFA está programado para inaugurarse oficialmente el lunes, y según el secretario de la Defensa Nacional, Luis Cresencio Sandoval, ya cuenta con certificación para su operación.

El funcionario reveló este viernes que para la inauguración se tiene estimado que habrá 1,400 invitados, entre los que se encuentran miembros del gabinete, gobernadores y empresarios.

También detalló que las instalaciones que hay en torno al nuevo aeropuerto son un centro de desarrollo infantil, un banco, un hospital, escuelas, un centro comercial, un hotel, una estación de autobuses y otras de infraestructura de la Base Aérea Militar Número 1.

El AIFA reemplaza desde 2018 al Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM), una obra del sexenio de Enrique Peña Nieto que a su vez despertaba críticas por construirse sobre el lago de Texcoco y con contratos cuestionados por presunta corrupción.

López Obrador ha asegurado que con la obra en Santa Lucía se han ahorrado 125,000 millones de pesos.

El Gobierno afirmó la semana pasada que el AIFA tendrá un costo oficial de casi 75,000 millones de pesos, aunque una investigación de El Universal calculó el precio en casi 116000 millones de pesos.

Por el momento, el AIFA no contará con operaciones de aerolíneas extranjeras; hasta ahora solo contará con nueve operaciones áreas de cuatro aerolíneas, de las que tres son nacionales: Aeroméxico, Volaris y Viva Aerobus, que volarán a Tijuana, Cancún, Monterrey, Guadalajara, Mérida y Villahermosa.

La única ruta internacional será a Caracas con la aerolínea venezolana Conviasa, aunque se ha acusado que el vuelo que tiene programado es un vuelo “fantasma”.

Sin embargo, este viernes el presidente López Obrador reveló que sostuvo pláticas con el director general de Air France, quien le indicó que analizaba volar a Estados Unidos desde el AIFA.

La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) ha expresado sus dudas sobre la conectividad área y terrestre del nuevo aeropuerto, que operará de forma simultánea con el actual Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).

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Presidencia niega sobrecostos en AIFA. Dice que el costo está por debajo de lo programado

El gobierno federal negó este miércoles que el nuevo Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) cueste un 36% más de lo inicialmente presupuestado, tal como lo reveló una nota publicada por el periódico El Universal el pasado lunes.

“El diario hace sus cuentas y suma 115,000 millones de pesos (…) más de lo presupuestado lo cual no es verdad”, puntualizó Ana Elizabeth García Vilchis, encargada de la sección Quién es Quién en las mentiras que se presenta en la mañanera.

La investigación de El Universal reveló que el gobierno federal ha ejercido más de 104,000 millones de pesos para la construcción del AIFA, una de las obras insignia de la administración del presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO).

En total, según el reportaje, el nuevo aeropuerto ha costado 115,981 millones de pesos, lo que significa un sobreprecio de 36% adicional a la inversión original planteada por las secretarías de la Defensa Nacional (Sedena) y de Hacienda y Crédito Público (SHCP) que era de 84,000 millones de pesos.

Ante ello, García Vilchis aseveró que de acuerdo con lo informado por la Sedena, el costo total del aeropuerto alcanzará los 74,535 millones de pesos, un monto “por debajo de lo programado”.

“Hasta el 15 de marzo en la obra se han ejercido 61,739 millones de pesos y cuenta con 9,773 millones de pesos en bancos, se generaron 162,000 empleos a lo largo 880 días que lleva la construcción”, afirmó la colaboradora de Presidencia.

Dijo que la construcción de “esta magna obra” no tuvo sobrecostos ni dispendios. “Por el contrario, se trata de un aeropuerto moderno, construido por ingenieros militares a tiempo récord, a un bajo costo y con la más avanzada tecnología y materiales de calidad lo cual es una gran noticia”, apuntó.

García Vilchis acusó que hay “muchos” que quieren manchar el inicio de las operaciones del AIFA por lo que “no les importa distorsionar ni mentir”.

López Obrador ha asegurado que con la obra en Santa Lucía se han ahorrado 125,000 millones de pesos. Sin embargo, la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) ha expresado sus dudas sobre la conectividad área y terrestre del nuevo aeropuerto, que operará de forma simultánea con el actual Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).

En más del tema, el presidente dijo que ya no pasará la noche del domingo en el hotel del AIFA, pues dijo, no cuenta con la certificación necesaria.

“Por cierto, ya no me voy a dormir allá, no, no; porque está terminado el hotel, pero no está certificado, es un procedimiento y no quiero verme influyente. Además, me voy a dormir aquí porque les voy a demostrar que voy a hacer media hora desde aquí hasta el aeropuerto. Bueno, media hora, 40 minutos, porque, o 40 minutos, porque me voy a ir a las 4:00 de la mañana. No a las 4:00 no, a las 4:00 me voy a levantar, pero me voy a ir como a las 5:00, o sea, que estar a las 6 allá. Entonces, me voy a quedar a dormir aquí”, dijo el mandatario.

Reiteró que la reunión de seguridad de seguridad y la conferencia matutina del próximo lunes se llevarán a cabo desde el AIFA.

También reiteró que no se estará violando ninguna disposición de la veda electoral, pues quienes van a hablar son el gobernador del Estado de México, Alfredo del Mazo; la jefa de gobierno de la CDMX, Claudia Sheinbaum; el general Vallejo, y el general secretario Sandoval.

Precisó que su participación se limitará a estar presente, como un invitado más, de los muchos que se tendrán, entre autoridades, gobernadores, empresarios, trabajadores y ciudadanos.

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AIFA tendrá red de transporte desde 9 puntos del Valle de México. Costo: entre $50 y $150 pesos

Ante los señalamientos que se han hecho sobre las conexiones que tendrá el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) y la Ciudad de México, dada la distancia y tiempo que implicará, el director de la empresa que administrará la nueva terminal aérea, Isidoro Pastor Román, indicó que junto a una empresa “con una visión empresarial muy atinada”, se establecerán 9 puntos desde donde saldrán autobuses y camionetas para llegar a la nueva terminal aérea.

Los nueve puntos de servicio transporte público se ubicarán en: Perisur al sur de la capital; Santa Fe al poniente; en el Auditorio Nacional; en el World Trade Center; en el AICM; en Indios Verdes y tres más en la zona conurbada; Ciudad Azteca, Mundo E y Cuautitlán Izcalli.

Los servicios de traslado tendrá un costo que irán desde los 50 pesos, para los puntos más cercanos al AIFA, hasta los 150 pesos considerando los puntos más lejanos. Además, se indicó que los pasajeros que tengan la posibilidad, podrán llegar al AIFA en su propios vehículo.

“Hay una empresa que con una visión empresarial muy atinada va a colocar autobuses y camionetas que van a salir de esos nueve puntos de la ciudad y van a llegar a este aeropuerto, en un precio que oscila entre 150 pesos el punto más lejano y el punto más cercano”, señaló Pastor Román.

El funcionario adelantó que para 2023, todos los inconvenientes de movilidad terrestre para llegar al AIFA “quedarán completamente solventados”.

Además, informó que se encuentran en pláticas con la dos aerolíneas que comenzarán a operar el próximo mes, para reducir los tiempos que los pasajeros tendrán que llegar antes de su vuelo, con el fin de compensar el tiempo que tardarán en su traslado a Santa Lucia.

“Lo que estamos conciliando con las aerolíneas es que para los vuelos internacionales, en lugar de llegar con tres horas de anticipación, lo hagan en dos, y en los vuelos nacionales en lugar de llegar con dos horas de anticipación, lo hagan con una y ese tiempo lo ganen”, añadió.

Recordemos que por ahora, el próximo 21 de marzo, día en que será inaugurado el AIFA, solo Volaris y Viva Aerobus, operarán con cuatro rutas: Volaris a Tijuana y Cancún, mientras que Viva volará a Guadalajara y Monterrey. Y aunque no habrá vuelos comerciales internacionales, se indicó que el AIFA tendrá vuelos de carga internacional desde los primeros días.

Con información de El Universal

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La SICT publica las rutas aéreas para el nuevo Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA)

La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) publicó electrónicamente las cartas de navegación aérea en el manual de Publicación de Información Aeronáutica (PIA), que contienen, entre otros, los procedimientos de llegada, salida y aproximación para las operaciones civiles en el nuevo Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), de Santa Lucía.

Este documento electrónico que, según la dependencia federal, consta de más de 900 páginas, es de difusión internacional por lo que pilotos, líneas aéreas y proveedores de servicios aeronáuticos pueden consultar la información relativa a las rutas, procedimientos y aeropuertos en los que pretenden operar.

La SICT enfatizó que las nuevas rutas aéreas fueron diseñadas en estricto apego a las normas nacionales e internacionales en materia de seguridad aérea, por lo que las separaciones entre aeronaves, obstáculos y el terreno cumplen con lo establecido en las normas aplicables.

Además, señaló, permiten incrementar la capacidad del espacio aéreo del Valle de México y optimizar rutas de vuelo.

La secretaría aclara que las rutas y procedimientos fueron consensadas y coordinadas a través de múltiples reuniones de trabajo con la comunidad aeronáutica de México, con actores entre los que destacan las líneas aéreas nacionales e internacionales; la Fuerza Aérea Mexicana; la OAC); la IATA; la Administración Federal de Aviación en los Estados Unidos (FAA); el Colegio de Pilotos Aviadores de México (CPAM); la ASPA;  la CANAERO, entre otras, teniendo a la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) en su calidad de autoridad rectora.

Sostuvo que se desarrollaron procedimientos de vuelo seguros, eficientes y apegados a la normatividad nacional e internacional vigente, que garantizan la interacción simultánea de los aeropuertos del Sistema Aeroportuario Metropolitano (SAM), entre los cuales se encuentran los aeropuertos internacionales de la Ciudad de México (AICM), Toluca, Puebla, Cuernavaca y el nuevo Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).

De forma paralela a la implementación de las nuevas rutas aéreas, la SICT dijo que se realizó un proceso de capacitación teórica y práctica, que incluye cursos por parte de la empresa NAVBLUE con instructores de la Agencia Federal de Aviación (FAA), cursos en línea de Navegación Basada en la Performance (PBN), y en simulador de control de tránsito aéreo, que en su conjunto sumarán más de 500 horas de capacitación para el personal de Controladores de Tránsito Aéreo, que operará las nuevas rutas a Santa Lucía.

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Viva Aerobus no se queda atrás y confirma intención de volar desde el AIFA

Luego del anuncio que hiciera ayer Volaris, sobre su inicio de operaciones en el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), este jueves Viva Aerobus, la línea aérea de bajo costo en México, confirmó que también volará desde Santa Lucia, aunque estaba por definir detalles.

En una conferencia de prensa para hablar obre su asociación con Viva, aerolínea colombiana con la cual estarán  operando la ruta Ciudad de México-Bogotá, el director de Viva Aerobus, indicó que únicamente esperan a que definan las tarifas aeroportuarias.

Juan Carlos Zuazua, director general de la aerolínea, indicó que una vez que las tarifas sean públicas podrán definir las rutas e itinerarios con que operaran en Santa Lucía.  Precisó que inicialmente contemplan operar únicamente rutas nacionales.

“Viva Aerobus fue la primera aerolínea en anunciar su interés de operar desde el aeropuerto de Santa Lucía en la Ciudad de México desde el día uno”, dijo Zuazua.

Recordemos que fue una aeronave de Viva Aerobus, de tipo comercial, la primera que aterrizó en el aeropuerto Felipe Ángeles, en febrero pasado, como parte de aterrizó la inauguración de la base aérea de Santa Lucía.

El avión de Viva Aerobus despegó desde el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) para después aterrizar en Santa Lucía, sin pasajeros, únicamente con una tripulación de cuatro miembros.

El directivo añadió que se encuentran en permanente comunicación con la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) para dar seguimiento a la construcción del AIFA y al desarrollo del espacio aéreo.

 

FOTO: Twitter xrysw_vam vía @VivaAerobus

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Volaris anuncia que operará dos rutas desde el aeropuerto Felipe Ángeles

Volaris se convirtió este miércoles en la primera aerolínea mexicana en anunciar su decisión de iniciar operaciones en vuelos comerciales desde el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, a partir del 21 de marzo de 2022, fecha en que el gobierno federal ha prometido será inaugurada la nueva terminal aérea.

Volaris indicó que después de un amplio análisis acerca del progreso de la construcción, en los que se incluyó los servicios a pasajeros, operacionales y de mantenimiento, así como el avance en los procesos de certificación, los procesos de despegue y aproximaciones; el desarrollo en las vías de acceso terrestre; los esfuerzos en los tarifarios y la seguridad aeronáutica y operacional, concluyó que es viable operar desde Santa Lucía, Estado de México.

“Al actualizar nuestra estrategia de expansión y crecimiento continuo en México, donde transportamos anualmente alrededor de 25 millones de pasajeros, hemos visto que solo en la zona inmediata al nuevo aeropuerto existe un mercado de 4.8 millones de clientes potenciales”, afirmó Enrique Beltranena, director general de Volaris.

La aerolínea destacó que mantendrá sus operaciones en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), así como en los otros 42 aeropuertos donde tiene presencia en el país. Serán dos las rutas con las que comenzará a operar desde el AIFA: Tijuana y Cancún, ambas con frecuencias diarias. Los itinerarios están a la venta a partir de hoy en volaris.com.

En tanto, la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), a través del General Gustavo Ricardo Vallejo Suárez, responsable de la construcción del AIFA e integrante del Cuerpo de Ingenieros del Ejército, reconoció el anuncio de Volaris, y lo calificó como un primer paso formal de la industria.

El funcionario se comprometió a terminar los procesos en curso y agregó que “es un honor” recibir el respaldo de la aerolínea de mayor crecimiento en territorio nacional.

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