La producción de automóviles en plantas del país se incrementó un 18.14% interanual en noviembre, al alcanzar las 329,415 unidades, informó este miércoles el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI).
En tanto, la exportación de vehículos ligeros se incrementó en un 21.71%, hasta los 281,298 autos, y las ventas en el mercado interno se elevaron un 31.88% hasta los 128,961 registros, añadió el reporte del Instituto.
Durante enero–noviembre 2023, se comercializaron 1,218,474 vehículos ligeros y se produjeron 3,563,301 unidades en México:
🚚 76.1%, camiones ligeros
🚗 23.9%, automóviles📄 Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros #RAIAVL: https://t.co/SAbjokAawL pic.twitter.com/OpspSz2Exw
— INEGI INFORMA (@INEGI_INFORMA) December 6, 2023
De esta manera, la fabricación de vehículos ligeros en México acumula un crecimiento interanual de 16.11% en los primeros 11 meses de 2023 y las ventas nacionales registran un alza del 25.43%.
“Durante enero-noviembre de 2023, se comercializaron 1,218,474 vehículos ligeros y, en este mismo periodo, se produjeron 3,563,301 unidades en México. Los camiones ligeros representaron 76.1% del total producido, mientras que el resto correspondió a la fabricación de automóviles”, detalló el INEGI.
Por su parte las exportaciones de autos fabricados en México acumulan un incremento del 15.11% en lo que va del año, con un total de 2,622,297 unidades.
La importancia de la industria automotriz para México radica en que representa casi el 4% del Producto Interno Bruto (PIB) y el 20.5% del PIB manufacturero, más que ningún otro sector, según la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA).
La información del INEGI proviene de 22 empresas afiliadas a la AMIA, Giant Motors Latinoamérica y Autos Orientales Picacho.
Tras dos años de caídas y de escasez de insumos, el sector automotor de México repuntó en 2022 con un crecimiento anual de 9.24% en la producción, del 5.86% en las exportaciones y del 7.03% en las ventas. Previamente la producción y la exportación de vehículos cayeron en medio de la pandemia de COVID-19, que obligó al cierre de esta industria durante los primeros meses del brote.
