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Esta mañana el presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO) anunció que el próximo sábado, en su gira por Baja California, firmará un decreto para regularizar los autos irregulares, mejor conocidos como ‘autos chocolate’ que provienen del extranjero y entran a nuestro país de forma ilegal.

“Les adelanto, el fin de semana voy a firmar un acuerdo para regularizar los carros que ya están en México, carros irregulares, se van a regularizar porque se usan a veces para cometer ilícitos y no hay un registro. Entonces los vamos a regular a todos, se va a dar un permiso, se les va reconocer la posesión del vehículo», sostuvo AMLO.

El mandatario indicó en su conferencia de prensa matutina que dicho decreto implica que los dueños de los autos  paguen un monto «justo, no excesivo» por regularizar sus vehículos, dinero que se quedará en los estados para que se aplique en un programa de bacheo.

Este programa comenzará en los siete estados fronterizos con Estados Unidos, aunque se comenzará a analizar como trasladar o replicar dichos mecanismos en el resto del país.

AMLO justificó la medida diciendo que muchos mexicanos se ven en la necesidad de emplear estos autos porque no tienen los recursos para comprar una vehículo nuevo de agencia, pero les es necesario como medio de transporte para llevar sus hijos a las escuelas o para realizar sus actividades.

«Vamos a hacer un registro, una inscripción de esos carros, van a pagar un derecho, una contribución, va a ser una aportación y ese recursos se le va dejar a los estados, para que lo utilicen precisamente en mejorar las calles. Ahora sí que va estar etiquetado para que no haya baches, todo lo que se obtenga», añadió el mandatario.

El anuncio rápidamente levantó criticas entre la Iniciativa Privada (IP). La Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) calificó dicho decreto como un «golpe al comercio automotor» nacional.

Acusó que mientras las regularizaciones se den de forma periódica, se incentivará a la importación ilegal de automóviles y a las prácticas de corrupción que se siguen viendo para los sectores en las aduanas del país.

También dijo que el decreto del presidente representa un premio a las mafias que se enriquecen con el contrabando de vehículos y un golpe al comercio automotor formal que genera empleo y paga impuestos.

La Unión Europea propuso este miércoles una prohibición efectiva de la venta de nuevos automóviles de gasolina y diésel a partir de 2035 que, como parte de un amplio paquete de medidas sobre el cambio climático, acelerará el paso a los vehículos eléctricos (VE) de emisiones cero.

La Comisión Europea, el órgano ejecutivo de la UE, propuso un recorte del 55% de las emisiones de CO2 de los automóviles para 2030 respecto a los niveles de 2021, muy por encima del objetivo actual de reducción del 37.5% de las emisiones de CO2 para esa fecha.

La Comisión también propuso un recorte del 100% de las emisiones de CO2 para 2035, lo que imposibilitaría la venta de nuevos vehículos impulsados por combustibles fósiles en el bloque de 27 países.

«Este es el tipo de ambición que esperábamos ver en la UE, que ha estado ausente en los últimos años», dijo Helen Clarkson, directora ejecutiva de Climate Group, un grupo sin ánimo de lucro que trabaja con empresas y gobiernos para hacer frente al cambio climático.

Para impulsar las ventas de vehículos eléctricos, Bruselas también ha propuesto una legislación que obligará a los países a instalar puntos de recarga públicos a lo largo de las principales carreteras con una distancia máxima de 60 kilómetros entre ellos para 2025.

Se espera que el despliegue de los vehículos eléctricos cree 3.5 millones de estaciones públicas de recarga para automóviles y furgonetas en 2030, y que esa cifra aumente hasta los 16,3 millones en 2050.

Todas las propuestas de la Comisión deberán ser negociadas y aprobadas por los Estados miembros de la UE y el Parlamento Europeo, lo que podría llevar unos dos años.

Muchos fabricantes de automóviles han anunciado inversiones en electrificación, en parte en previsión de unos objetivos de emisiones más estrictos por parte de la UE. El mes pasado, Volkswagen AG dijo que dejaría de vender automóviles con motores de combustión en Europa para 2035, pero más tarde en China y Estados Unidos, como parte de su transición hacia los vehículos eléctricos.

La semana pasada, Stellantis, el cuarto fabricante de automóviles del mundo, dijo que invertiría más de 30,000 millones de euros para 2025 en la electrificación de su gama.

La consultora AlixPartners estima que, entre 2021 y 2025, los fabricantes y proveedores de automóviles de todo el mundo invertirán 330,000 millones de dólares en electrificación, un 41% más que su estimación de 250,000 millones de dólares para el periodo comprendido entre 2020 y 2024.

Los gobiernos de la Ciudad de México y el Estado de México, dieron a conocer este jueves la ampliación del plazo para acceder al subsidio en el pago de la tenencia del ejercicio 2021.

En el caso del gobierno capitalino, indicó que la decisión de extender el plazo se debe a un esfuerzo por apoyar el bienestar y la economía familiar de quienes pudieron verse afectados por la pandemia provocada por el virus del COVID-19.

Así, se señaló que la extensión del plazo será hasta el 30 de abril para que personas físicas y morales sin fines de lucro puedan acceder al subsidio fiscal para el pago del Impuesto sobre Tenencia o Uso de Vehículos publicado en la Gaceta Oficial de la Ciudad de México el 20 de enero de este año.

Precisaron que para obtener el beneficio de condonación de la tenencia, los interesados deben tener vigente la tarjeta de circulación y el valor del vehículo no debe exceder los $250 mil pesos (IVA incluido y una vez aplicado el valor de depreciación).

La Secretaría de Administración y Finanzas (SAF) exhortó a los capitalinos a realizar los pagos en línea a través de las plataformas electrónicas como medida de prevención y protección de contagio del COVID-19.

En el caso del Estado de México, se informó que el subsidio a la tenencia y al reemplacamiento 2021se extenderá hasta el 30 de abril.

Recordaron que quien quiera acceder al beneficio, debe estar al corriente en el pago de tenencia y el valor factura del automóvil tendrá que ser de hasta 400 mil pesos sin IVA. En el caso de las motocicletas el costo no deberá rebasar los 115 mil pesos sin IVA.

El Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi) dio a conocer este viernes los registros administrativos de la Industria Automotriz de vehículos ligeros, que reporta sobre las ventas al público en el mercado interno, producción y exportaciones correspondientes al mes de noviembre.

Se indicó que la producción de vehículos ligeros creció en México un 1.44% interanual en noviembre, con lo que suman dos meses de crecimiento, luego de la reapertura de las plantas tras el cierre que se tuvieron derivado de la contingencia sanitaria por la pandemia de Covid-19.

Se detalla que se fabricaron un total de 312,184 vehículos en noviembre de 2020, respecto a los 307,756 vehículos fabricados en noviembre de 2019. En octubre pasado se fabricaron 347,829 automóviles.

Recordemos que el mes pasado, el presidente del Inegi, Julio Santaella, aseguró que «gracias a su integración con el mercado externo, la producción de vehículos ligeros presentó una recuperación en forma de V después del confinamiento».

No obstante, el crecimiento de octubre y noviembre no es suficiente para revertir los datos negativos acumulados en todo el año, puesto que entre enero y noviembre de 2020 la fabricación de vehículos cayó un 22.53%. Entre enero y noviembre de 2019 se fabricaron 3,596,345 de vehículos ligeros mientras que entre enero y noviembre de 2020 sólo fueron 2,785,927.

Paralelamente, la exportación de vehículos también repuntó y tuvo en noviembre de este año un aumento del 4.68% respecto a noviembre de 2019 y salieron del país 287,703 coches. El acumulado anual en la exportación registra todavía una caída del 23.63%, pasando de 3,151,457 de unidades exportadas en los 11 primeros meses del 2019 a 2,406,725 millones en 2020.

Pese a los rebotes en producción y exportación, el mercado interno presenta una caída de 23.48% interanual en noviembre, al venderse 95,485 vehículos ligeros. La caída anual en las ventas de automóviles al interior del país en los primeros once meses del año es de 843,986 unidades vendidas, mientras en el mismo periodo de 2019 se comercializaron 1,187,279 de vehículos.

La denuncia que presentó Emilio Lozoya ante la Fiscalía General de la República (FGR) sigue generando reacciones, y esta vez fue la del exgobernador de Veracruz, Javier Duarte, quien es mencionado de haber regalado un automovil al expresidente Enrique Peña Nieto.

Lozoya refiere la existencia de una Egoteca o «Museo del Presidente» que Grupo HIGA construyó para Peña Nieto al inicio de su administración, en una ubicación hasta ahora desconocida con exactitud, pero que se sabe está en el Estado de México

En dicho Museo eran colocarían los regalos, reconocimientos e historial del presidente.

Lozoya Austin relata que en el marco de de una sus visitas a Veracruz, con motivo de las celebraciones del «Día de Marina», Javier Duarte se le acercó a EPN en las escalinatas del avión presidencial y le entregó una carpeta.

Al subir al avión presidencial, Peña Nieto dijo: «miren lo que me regaló el gober», mostrando el contenido de la carpeta.

«Ahí aparecían las fotos de un Ferrari con el texto: Este Ferrari pertenció al Presidente López Mateos, y a un lado estaban las llaves del auto», cuenta Lozoya en su denuncia, mismo que refiere, fue llevado al «Museo del Presidente».

Al respecto, este viernes, Duarte utilizó sus redes sociales para asegurar que dicha afirmación era mentira.

«Con todo respeto a @EmilioLozoyaAus, quiero subrayar que a los únicos Ferraris que conozco son a Ramón Ferrari Pardiño, a Alfredo Ferrari Saavedra y a Antonio Ferrari Cazarin, quienes colaboraron en mi gobierno», dijo el expriísta.

Afirmó que en su vida se he subido a un automóvil de la marca italiana (Ferrari), además de que nunca ha comprado uno y mucho menos regalado alguno.

La producción y la exportación de automóviles de México cayó en junio frente el mismo mes de 2019, pero mostraron una recuperación comparadas con mayo, debido a la reactivación del sector tras permanecer paralizado por la pandemia de Covid-19.

Las armadoras mexicanas produjeron 238,946 vehículos en junio, equivalente a una baja del 29.2% contra el mismo mes del año pasado, pero un aumento de 980% frente a los 22,119 vehículos fabricados en mayo, según informó este martes el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI).

Por su parte, la exportación de vehículos cayó 38.7%, a 196,173 automóviles, frente a junio de 2019, pero aumentó 1,200% con relación a los 15,088 vehículos enviados al exterior en mayo, precisó el informe del INEGI.

En tanto, las ventas registraron un caída del 41.1% en su comparación a junio 2019, al situarse en 62,837. Sin embargo mostraron un repunte de cerca del 39%, al tomar en cuenta las 42,028 vendidas en mayo.

Desde finales de marzo, se implementaron las medidas de confinamiento y la detención de todas las actividades económicas consideradas no esenciales, con el fin de frenar el avance del nuevo coronavirus.

Posteriormente, las autoridades incluyeron a la industria automotriz en la lista de actividades consideradas como esenciales, reanudando gradualmente sus operaciones desde mediados de mayo.

La venta de vehículos ligeros durante el mes de abril reportada por las empresas automotrices sumó 34 mil 903 unidades, lo que significó una caída de 64.5%, respecto del mismo mes del año pasado, informó este miércoles el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).

Se trata de la cifra más baja de ventas para un cuarto mes del año desde que se tiene registro. En abril de 2019, las empresas automotrices vendieron 98 mil 346 unidades.

Comparado con las ventas de vehículos de marzo de este año, las cuales se ubicaron en 87 mil 517 unidades, el desplome en la comercialización fue de 60.1 por ciento.

La Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) atribuyó el mal resultado al deterioro económico de las familias, así como a la desconfianza e incertidumbre generado por la pandemia de coronavirus y las medidas para contener los contagios de Covid-19.

El Inegi detalló que en los primeros cuatro meses del año, las ventas de vehículos ligeros acumularon 331 mil 580 unidades, lo que representó una caída de 23.1%, con relación al mismo periodo del 2019. En los primeros cuatro meses del año pasado, se colocaron en el mercado 431 mil 346 vehículos.

Estas cifras provienen de 21 empresas afiliadas a la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz, A.C. (AMIA), Mitsubishi Motors y Giant Motors Latinoamérica.

“A pesar de ello, la comercialización de vehículos ligeros fue menos mala a lo estimado por AMDA al iniciar el mes. La expectativa entonces fue de 7 mil 832 unidades», reconoció la asociación.

Añadió que las perspectivas se mantienen negativas ante la suspensión de actividades que se mantiene durante el mes de mayo y el deterioro de la economía nacional que trae consigo la pandemia de coronavirus Covid-19.

Los principales actores de la industria automotriz en el país, la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automores (AMDA), la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPAC), la Industria Nacional de Autopartes (INA) y la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), alertaron esta tarde de la intención del gobernador de Baja California, Jaime Bonilla, de legalizar vehículos de contrabando apoyado por legisladores locales.

Las asociaciones automotrices recordaron que conforme a la Constitución Política, es facultad privativa de la Federación gravar y fiscalizar las mercancías que se importen o exporten, por lo que en agosto de 2015 se publicó en el Diario Oficial de la Federación (DOF) el Convenio de Colaboración Administrativa en Materia Fiscal Federal, celebrado entre la Secretaría de Hacienda y Crédito Público y el Estado de Baja California, mediante el cual dicha entidad federativa en materia de vehículos ilegales tiene las siguientes obligaciones: verificar la legal estancia de los vehículos, en caso de no acreditarla tiene facultad para embargarlos y negar el registro estatal a los vehículos que no acrediten la legal estancia.

Además, señalaron que cuando la entidad federativa otorgue documentación o placas a vehículos que no acrediten la legal estancia, será sancionada además de la responsabilidad federal en materia de contrabando, con un descuento de los incentivos o de las participaciones de la entidad.

Al respecto, indicaron que Jaime Bonilla  remitió al Congreso del Estado el 30 de diciembre de 2019 la “Iniciativa de ley que crea el Instituto de Identidad Vehicular y Combate a la Contaminación del Estado de Baja California”.

«Mañana el Congreso del Estado de Baja California pretende aprobar el censo de vehículos ilegales a través del pago de $1,000 por trámite e identificación mediante calcomanías, otorgándoles derechos a través de un esquema registral al contrabando que pretende además, dotar al vehículo de placa o placas metálicas y tarjeta de circulación. El censo abarcaría a automóviles, camiones, omnibuses, motocicletas cualquier que fuese su tipo de combustible así como de remolques», señalaron en el comunciado conjunto que emitieron.

Dicha iniciativa pretende legalizar el contrabando de vehículos en Baja California, lo que dijeron, contraviene el marco jurídico federal, por lo que implementar un Instituto como el planteado iría aún más allá de una pretendida regularización, ya que se persigue instituir un mecanismo paralelo que metódicamente será condescendiente con aquellos que violan la ley.

«En el sector automotor hemos visto con beneplácito la actual política de combate a la corrupción, consideramos que es inconsistente apoyar cualquier acción que emane de un acto de ilegalidad, instaurándose así, la oficialización de un perverso incentivo a la impunidad», añadieron.

Solicitaron la intervención del presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO) y del Secretario de Hacienda y Crédito Público, Arturo Herrera, para hacer respetar el Estado de Derecho.

Rematon asegurando que la iniciativa de Bonilla viola los principios constitucionales de igualdad y proporcionalidad en el pago de contribuciones y cumplimiento de obligaciones aduaneras, cuando pretende regular la ilegalidad y el contrabando, al incentivar el incumplimiento de las disposiciones federales (aduaneras) cuando trata de conceder derechos registrales a los vehículos ilegales.

Pese a que el  presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO) se empeña en decir que las condiciones económicas en el país son buenas, diferentes datos muestran lo contrario; ahora fue el reporte sobre ventas al público en el mercado interno, producción y exportaciones de automóviles correspondientes al mes de enero.

Esta mañana, el INEGI dio conocer los registros administrativos de la Industria Automotriz de vehículos ligeros que se desarrolla en el país,  provenientes de 21 empresas afiliadas a la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz, A.C. (AMIA), Mitsubishi Motors y Giant Motors Latinoamérica.

Del reporte, se desprende que la venta total de vehículos ligeros nuevos durante enero 2020 fue de 104,832 unidades, lo que representa una caída del 6.0% respecto al mismo periodo de 2019.

Adicional, durante enero, se produjeron 320,495 automóviles, que significa una caída del 4% en su comparación anual. Se trata de la primera caída que presenta la industria para un mes similar en 11 años.

 

El presidente de la Junta de Coordinación Política, Ricardo Monreal Ávila, informó que la convocatoria para la enajenación de vehículos, propiedad del Senado, que ya no son utilizados, se emitirá el 29 de julio próximo.

Indicó que la exhibición de los automóviles comenzó ayer viernes 19 de julio y estará abierta hasta el 7 de agosto, en el estacionamiento del Monumento a la Madre, en la delegación Cuauhtémoc en la Ciudad de México.

La subasta, que estará a cargo del Servicio de Administración y Enajenación de Bienes (SAE)-, se llevará a cabo el 8 de agosto.

Precisó que son cerca de 80 vehículos los que se subastarán, y en caso que no logren una oferta, se realizará una subasta electrónica hasta el 28 de agosto.

Detalló que la comisión que se pagará al SAE por la subasta será del 7% del total.

Monreal recordó que dicha subasta ha sido cancelada en dos ocasiones, “por lo que esperemos que esta vez ya se lleve a cabo para que puedan adquirirlo quienes estén interesados”.

El Instituto Nacional de Transparencia, Acceso a la Información y Protección de Datos Personales (INAI) ordenó a la Presidencia de la República a informar cuáles y cuántos son los vehículos que utiliza el Presidente para su traslado de su casa a Palacio Nacional y viceversa, y los utilizados en sus giras en el país.

Dentro de la petición que se presentó por un particular, explicó el comisionado Oscar Guerra Ford, se desea conocer a cuánto ascienden los gastos de mantenimiento mensual de esas unidades automotores, con qué partida presupuestal se cubren, cuánto costaron los vehículos y cuál es el gasto promedio mensual en gasolina.

Al respecto, esta mañana el presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO) comentó al respecto.

Indicó que “nada más los Jettas” son los que ocupa para trasladarse cuando se encuentra en la Ciudad de México, y cuando sale a provincia, utiliza camionetas ya que cuentan con un equipamiento mayor para la carretera.

Al ser cuestionado sobre a quién pertenecen los autos, AMLO dijo que desconocía tal información pese a que cuando presentó su declaración patrimonial había comentado que los Jettas pertenecían a su esposa, Beatriz Gutiérrez Müeller, aunque en su declaración no los menciona.

“No sé exactamente a nombre de quién están, pero hoy lo informamos. Esos son los vehículos, los Jettas, y me siento muy bien con los Jettas”, señaló el mandatario.

Como se ha hecho costumbre, López Obrador prefirió “cambiar” de tema, al decir que en línea con la austeridad que se vive en el gobierno, se vendieron muchas camionetas que se tenían, pues “había como 50 camionetas”, algunas las calificó como “machuchonas”, pues dijo que de los lujos que tenían, hasta pena le daría subirse.

 

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Lo reportado por Beatriz Gutiérrez Müeller

Inmuebles

  • Un terreno de 114 metros cuadrados en San Andrés Cholula, Puebla, con valor de 74,846 pesos.
  • Un terreno de 199 metros cuadrados en Ocoyucan, Puebla, con valor de 842,891 pesos.
  • Un departamento en la capital poblana de 121 metros cuadrados y con valor de 1.6 millones de pesos.
  • Un departamento en la Ciudad de México con valor de 2.7 millones de pesos.

Otros bienes

  • Una camioneta Tiguan de Volkswagen, año 2018, con valor de 353,000 pesos producto de una cesión.
  • Un auto HR-V de Honda, año 2016 adquirida a crédito con un valor de 292,900 pesos.
  • Joyas (anillos, aretes y collares) por 100,000 pesos.
  • Cuadros y esculturas por 300,000 pesos.
  • Menaje de casa por 350,000 pesos.

Cuentas bancarias

  • Una cuenta en Banorte con un saldo de 1.4 millones de pesos.
  • Una cuenta en Bancomer con un saldo de 5,000 pesos.
  • Una cuenta en Santander con un saldo de 50,000 pesos.

Este viernes, el Presidente Andrés Manuel López Obrador reiteró que su gobierno no aplicará el cobro de tenencia vehicular y criticó que sus adversarios «sacan el cobre y son cretinos».

El mandatario afirmó que en lugar de cerrar filas para defender la soberanía del país, sus adversarios «apuestan a que nos vaya mal».

«Ahora quisieran que nos fuese mal yo les digo: ‘¡tranquilícense, serénense! nos va a ir bien’, estamos empezando, queremos demostrar que esta estrategia funcione no solo en México sino en todo el mundo», dijo el tabasqueño.

Asimismo, AMLO reiteró que su gobierno cuenta con el apoyo de la población, hay unidad dentro de su administración y tiene el respaldo de los gobernadores, además de que el país cuenta con finanzas sanas e incluso destacó que del presupuesto actual se cuentan con 100 mil millones de pesos para «salir adelante».

El Gobierno de la Ciudad de México presentó este lunes el Plan de Reducción de Emisiones del Sector Movilidad, que  indicaron, permitirá generar medios de transporte más sustentables y mejorar la tecnología existente para disminuir los contaminantes atmosféricos.

Señalaron que lo que se busca es contar con mejores condiciones de movilidad en la Ciudad de México al finalizar el 2024, a través de la reducción en los tiempos de traslado, el fortalecimiento del transporte público y generación de otros medios para trasladarse, como la bicicleta.

La Jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum, refirió que la inversión aproximada para el Plan Integral de Movilidad es de 55 mil millones de pesos y se buscarán diversos esquemas de financiamiento privado que permitan mejorar la operatividad y movilidad en la metrópoli.

Explicó que hay una necesidad de contar con una nueva norma para que las vialidades por las que circula el transporte de pasajeros y de carga, cuenten con horarios y corredores determinados de circulación, a fin de que haya mayor seguridad vial y evitar graves problemas de congestionamiento.

Por su parte el secretario de Movilidad (SEMOVI), Andrés Lajous, explicó que a lo largo de la administración se contemplan 100 kilómetros de corredores exclusivos para transporte público; cuatro líneas de sistema Cablebús; expansión de sistemas de transporte masivo de Constitución de 1917 a Santa Martha Acatitla; incrementar la red de Metrobús; compra de 30 trenes y expansión de Línea 12 del Metro; mejora del Tren Ligero; programa de Movilidad de Barrio con transporte de bajas emisiones.

Subrayó que en la Ciudad de México el 20% de los viajes se hacen en automóvil y alrededor de 80% se hacen en transporte público. “Tenemos como objetivo principal, en el sector movilidad, reducir en 30 por ciento las emisiones de contaminantes criterio de fuentes móviles de la Ciudad de México a 2024”, refirió.

Se pretende que en 2024 los viajes en bicicleta alcancen el 3% del total realizados; contar con mil 600 km de infraestructura ciclista; 16 biciestacionamientos masivos o semimasivos; y diez mil bicicletas en EcoBici. Adicional, aseguró que la totalidad de la flota de transporte público en el mismo año deberá tener 12 años o menos de existencia, así como 80% de la flota de organismos públicos y 50% de concesionados posea tecnología Euro V o mayor.

Sin embargo, uno de los puntos que más ha llamado la atención es el de gestión de viajes en automóvil. Señalaron que habrá una restricción de circulación de las 6:00 a las 10:00 de la mañana de martes a jueves para todas las placas foráneas.

Estarán exentos los autos con placas del Estado de México o con verificación de la Ciudad de México. La medida pretende arrancar en 2020. Se estima que 55 mil autos con placas de otras entidades circulan en la capital. Los más afectados serán aquellos autos con placas del estado de Morelos.

Adicional, será obligatorio el «coche compartido», por lo que algunas vías tendrán acceso controlado en horarios de 07:00 a 10:00 horas.

Una severa tormenta e intensa granizada provocaron destrozos en la localidad de Zalau, Rumania, el suceso fue captado en video por varios habitantes, que difundieron la grabación a través de redes sociales.

Varias personas resultaron lesionadas por las enormes bolas de granizo que cayeron alrededor de las 15:30 horas del pasado martes.

Muchos árboles, casas y vehículos resultaron dañados también a causa de la tormenta.

En los videos pueden verse imágenes del granizo, que era de tamaño similar al de una pelota de golf.

De acuerdo con un informe reciente, las tormentas con granizos cada vez serán más frecuentes, ya que la atmósfera de la Tierra se está enfriando a medida que el sol entra en uno de los mínimos solares más profundos de la era espacial debido al cambio climático.

Además de Rumania, otros países de Europa están en alerta ante el desarrollo de núcleos tormentosos. En esta situación se encuentran Serbia, Hungría, Croacia, Alemania e Italia.

El próximo 26 de mayo, el presidente Andrés Manuel López Obrador subastará por segunda ocasión vehículos de lujo en Los Pinos, por lo que aquí les mostramos algunas fotos por si se animan a comprar alguno.

26 de los coches que serán subastados provienen de Presidencia, mientras que los 42 restantes fueron confiscados por la Fiscalía General de la República.

La subasta estará a cargo del Servicio de Administración y Enajenación de Bienes. Cabe mencionar que el precio más alto de salida es de 1 millón 214 mil pesos y el más bajo es de 10 mil pesos.

El presidente López Obrador afirmó que el dinero recaudado por la subasta será donado al municipio más pobre del país.

Aquí van las fotos, por si ocupan:

El Gobierno del presidente Andrés Manuel López Obrador publicó la convocatoria para una nueva subasta presencial de vehículos de lujo.

Se trata de 68 lotes de automóviles transferidos por la Presidencia y la Fiscalía General de la República (FGR).

La puja se realizará el próximo 26 de mayo en el Complejo Cultural Los Pinos. Cabe señalar que el Servicio de Administración y Enajenación de Bienes (SAE), coordinado por la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) será el encargado de realizar la subasta en un proceso de compra abierto.

A través de un comunicado se informó que el lote 59, un automóvil marca Volkswagen, modelo 1990, es el de menor precio de salida, con un estimado de $10,000 y el lote 68, una camioneta marca Ford Shelby F150, modelo 2016, es el de mayor precio base con $1,214,600.

Por su parte, el presidente Andrés Manuel López Obrador dijo «que a través del Instituto para devolver al pueblo lo robado, bienes que confiscan a la delincuencia u obtenidos por la corrupción, se espera obtener este año 1,200 millones de pesos; se está definiendo cómo se va a devolver el dinero».