Ana Paula Ordorica
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Museos se mudan a OnlyFans ante censura de desnudos en redes sociales

Venus paleolítica, desnudos de Egon Schiele o lienzos de Modigliani, censurados en las redes sociales. Estas obras para mayores de 18 años de los museos vieneses encuentran ahora una segunda vida en la plataforma OnlyFans, conocida por su contenido sexualmente explícito.

Se trata de un movimiento ingenioso por parte de la Oficina de Turismo de la capital austriaca, que coordinó la iniciativa, para “abrir el debate sobre el papel de los algoritmos y los gigantes tecnológicos en el arte”.

Lanzada en septiembre, la cuenta en OnlyFans ha atraído a varios cientos de suscriptores gracias al reciente revuelo mediático, aunque este atrevimiento “audaz” apunta sobre todo a defender la “libertad artística”.

La idea, según el director del centro, Norbert Kettner, surgió de las dificultades encontradas por los museos en su labor de promoverse en las redes sociales, dadas las estrictas políticas sobre la desnudez y la lucha contra la pornografía.

Puso como ejemplo en entrevista con la agencia AFP el caso de la “Venus de Willendorf”, una estatua de una mujer desnuda expuesta en el Museo de Historia Natural. “Se trata de una figura simbólica de fertilidad de casi 30,000 años de antigüedad”, considerada como una obra maestra del arte paleolítico. Sin embargo, “¡Facebook la ha clasificado como contenido pornográfico!”, exclama Kettner.

Afirma que con esas medidas, se les obliga a abrir una cuenta en OnlyFans puesto que las plataformas internacionales más famosas como TikTok, Facebook o Instagram no aceptan las pinturas.

Además, Kettner asume sin complejos la asociación de la ciudad con el sitio OnlyFans, que se ha consolidado durante varios años como un destino importante para los creadores de contenido erótico o pornográfico de pago.

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OHL habría entregado sobornos por 5 mdd a Emilio Lozoya; FGR investiga

La Fiscalía General de la República (FGR) investiga posibles sobornos que el exdirector de Pemex, Emilio Lozoya, ahora de parte de empresas ligadas a OHL, constructora que fue beneficiada con multimillonarios contratos y concesiones durante la administración de Enrique Peña Nieto.

De acuerdo a una nueva investigación de la organización Mexicanos Contra la Corrupción y la Impunidad (MCCI) y el diario español El País, quienes accedieron diversos documentos de la carpeta de investigación de la Fiscalía, se hace mención a transferencias por cerca de 5 millones de dólares a una cuenta que tenía como beneficiario a Lozoya en el banco UBS de Suiza, realizadas por dos empresas que autoridades judiciales de España han investigado como parte de una red de corrupción de OHL en aquel país.

Se indica que dichas transferencias son diferentes de los 10.5 millones de dólares que exdirectivos de Odebrecht han confesado que le pagaron a Lozoya a cambio de contratos, y de los 3.4 millones de dólares que Lozoya Austin recibió de Altos Hornos de México (AHMSA) como pago de favores por la compra de una planta de fertilizantes.

Los documentos refieren que en un reporte interno elaborado por el banco suizo UBS en junio de 2013 refiere que Lozoya era gestor de obras, y que a cambio de cada contrato cobraba una comisión. Otro reporte del mismo banco lo describe como “consultor para grupos europeos en el marco de grandes proyectos de construcción en México”. Los documentos refieren que los pagos podrían ser “una posible indicación de pagos de sobornos”.

La investigación incluye reportes bancarios enviados por las autoridades de Suiza a México, en los que aparecen detalladas las transferencias realizadas entre 2010 y 2013 a una cuenta en el banco UBS a nombre de Tochos Holding Limited, empresa que según la FGR fue utilizada para encubrir los sobornos de Odebrecht y de AHMSA y para adquirir dos residencias del exdirector de Pemex en la zona de las Lomas, en la Ciudad de México, y en Ixtapa, en Guerrero.

La Agencia de Investigación Financiera de las Islas Vírgenes Británicas proporcionó los documentos en los que consta que la empresa Tochos había sido creada el 10 de septiembre de 2008, con Lozoya como beneficiario final, mientras que el 2 de julio de 2010 el banco UBS abrió una cuenta a nombre de Tochos, en Ginebra, Suiza, y anotó como beneficiario directo a Emilio Lozoya.

En el registro de la cuenta, Lozoya informó al banco que el dinero que recibiría Tochos provendría de Grupo Villar (al que pertenece OHL), de Infoglobal (de la que es accionista el yerno del accionista mayoritario de OHL), o de cualquiera de sus subsidiarias. Fue hasta el 9 de noviembre de 2010 cuando se realizó una primera transferencia, proveniente de una empresa ligada a OHL.

En los documentos bancarios de Suiza, aparecen 22 transferencias realizadas a Lozoya y a Tochos entre 2010 y 2012 por tres compañías vinculadas a OHL o a sus socios.

La mayor transferencia, por 1.9 millones de dólares, fue realizada en noviembre de 2010 por Lendir Investments, una sociedad luxemburguesa fachada creada por el despacho de los “Panamá Papers” y que el juez de la Audiencia Nacional en España Manuel García Castellón ha investigado por haber triangulado su dinero de OHL México presuntamente para pagar comisiones o sobornos a cambio de obras públicas, según los autos del magistrado español.

El concepto de ese pago a Tochos fue “cuota por servicios relacionados con obra civil fase I/II en México”, de acuerdo con reportes bancarios. No ofrecen detalles acerca de a qué obra se refiere ni qué dependencia gubernamental la asignó.

Lo que sí dicen los documentos es que Tochos y una segunda empresa, Latin American Asia Capital Holding, eran utilizadas por Lozoya para prestar sus servicios de gestión de obras, y que a través de ellas se pagaban las comisiones por cada contrato.

“El hecho es que el señor Lozoya, antes de su cargo como director general de Pemex, era un miembro del consejo de administración de una empresa de concesión de construcción de carreteras denominada OHL México. Sus actividades en la intermediación de construcción de carreteras están fincadas sobre un conflicto de intereses con OHL”, dice el documento, el cual está integrado al expediente de la FGR. En 2013, con Lozoya como director, PEMEX asignó tres contratos a OHL por 2 mil 396 millones de pesos. 

Investigación completa en MCCI

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Gobierno e IP presentan segundo paquete de inversiones: 29 proyectos por 228 mil mdp

El gobierno federal anunció esta mañana el segundo paquete de inversiones que trabajó junto al sector privado, equivalente a 228 mil millones de pesos, en proyectos de infraestructura que buscan reactivar la economía del país luego de la crisis generada por la pandemia de Covid-19.

Se trata del segundo anuncio de inversión entre el gobierno y los empresarios luego de que el 5 de octubre pasado se presentara el primer paquete del plan por un monto de 297,000 millones de pesos.

“Este es el segundo anuncio de inversiones del sector público con el sector privado, es una alianza para la inversión, para el desarrollo, para la creación de empleos”, dijo el presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO) durante su conferencia de prensa matutina.

El plan de inversión incluye 29 proyectos de infraestructura en los sectores de energía, transportes, agua y saneamiento, entre otros.

El titular de Hacienda, Arturo Herrera, dijo que los 29 nuevos proyectos representan un total de 228,000 millones de pesos. Detalló que 10 de los proyectos ya iniciaron obras por un monto de 43,584 millones de pesos en inversiones.

Ocho de los proyectos incluidos representan 78,494 millones de pesos, y garantizan la conectividad del Aeropuerto Ángeles; también se contempla la construcción de una terminal de gas natural licuado en Ensenada, Baja California, con una inversión de 47,000 millones de pesos.

Según lo informado por Arturo Herrera, el primer proyecto de infraestructura arrancó este mes en el Estado de México.

Carlos Salazar, presidente del Consejo Coordinador Empresarial (CCE), indicó que entre el primer y segundo anuncio de inversiones, que suman 68 proyectos, se generarán entre 370 y 400 mil empleos directos e indirectos.

“Estas acciones ratifican nuestro compromiso de incrementar la dimensión social del empresario, buscando el bienestar de los mexicanos”, añadiendo que es la acción más importante para la recuperación del empleo en el país.

Puntualizó que la inversión de estos proyectos distribuidos en todo el país representa una inversión del 2.3% del PIB, alcanzando la cifra en inversión en infraestructura más alta en los últimos años. Aseguró que dichas inversiones impactarán en la vida y bienestar de las personas.

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Plan de Infraestructura se presentará antes del 15 de septiembre, dice AMLO

El presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO) dijo el lunes que espera presentar antes del 15 de septiembre próximo, el plan de infraestructura que trabaja el gobierno junto al sector privado.

Dicho plan busca dar impulso a la economía, cuyo desempeño se agravó con la pandemia del coronavirus.

Equivalente a más de 44,300 millones de dólares, el plan incluye casi 150 proyectos en los sectores de transporte, telecomunicaciones, servicios básicos y turismo en una primera etapa.

Para una segunda fase, se pretende poner el foco en proyectos del sector energético y de salud.

“(Sí) va el plan de infraestructura con el sector privado. Ya se tiene un avance importante”, dijo López Obrador. “Espero que se dé a conocer antes del día 15 de septiembre”, añadió sin dar mayores detalles.

La economía mexicana retrocedió en 2019 un 0.1%, su primer declive en una década. La pandemia del coronavirus ha agravado el golpe y el Banco de México (Banxico) espera que el Producto Interno Bruto (PIB) de la segunda mayor economía de la región caiga hasta un 12.8% en 2020.

La semana pasada, el presidente del Consejo Coordinador Empresarial (CCE), Carlos Salazar, dijo que el plan de infraestructura ya estaba listo, el cual sería presentado a más tardar esta semana al mandatario.

«Al plan de infraestructura incluso le hemos dado un poco de proceso y de método. Estamos listos, nosotros ya lo tenemos. Estamos platicando con los miembros del gabinete que tienen que ver con estos proyectos», reveló.

Salazar aseguró que ese plan tendrá también proyectos de energía e incluso explicó que se le ha pedido a la secretaria de Energía, Rocío Nahle, que incluya los que crea oportunos.

Días atrás, AMLO reconoció que con la pandemia de COVID-19, habían quedado pendientes obras de infraestructura, las cuales se realizarían con inversión del sector privado. Indicó que el jefe de la oficina de la presidencia, Alfonso Romo, es quien esté a cargo de dicho plan.

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IP manifiesta ‘enorme preocupación’ ante comportamiento de la economía

El Consejo Coordinador Empresarial (CCE) manifestó este viernes su “enorme preocupación” tras conocer que la actividad económica de México cayó un 19.9% en abril de 2020 respecto al mismo mes del año anterior debido a la caída del sector industrial y de servicios por la pandemia de coronavirus.

“Estamos enormemente preocupados”, declaró el presidente del CCE, Carlos Salazar Lomelín. “Hoy conocimos los datos sobre el desempeño del mes de abril, la caída más grande, histórica, que hemos tenido de nuestra economía con una cifra superior al 17%”, apuntó.

Y es que esta mañana, el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (IENGI) dio a conocer que el Indicador Global de la Actividad Económica (IGAE), según cifras desestacionalizadas, cayó un 17.3% respecto al mes previo producto de la caída de todos los sectores; mientras que en términos anuales, el IGAE registró una reducción real de 19.7%.

“Son preocupantes las cifras del desempeño del crecimiento económico y donde no hay crecimiento no hay empleo y donde no hay empleo, las personas sufren condiciones cada vez más desfavorables”, añadió el CCE.

Salazar destacó que una de las recomendaciones del organismo para incentivar la economía era hacer obra pública en cada una de las entidades, por lo que aplaudieron la propuesta de la jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum, de obras de infraestructura “como un detonador del crecimiento y desarrollo económico”. Confiaron en que dicha propuesta se pueda ver en todo el país.

Sobre el avance de la pandemia de Covid-19, Carlos Salazar dijo que las cifras “siguen siendo preocupantes” y que como empresarios entienden el dilema que están enfrentando las autoridades.

“Por un lado requerimos regresara a nuestra vida normal, a actividades productivas, pero por el otro necesitamos priorizar la salud de los trabajadores, es un dilema constante de qué es lo que tenemos que hacer”, apuntó y refirió que los empresarios “el único enemigo” que tienen es el Covid-19.

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AMLO insiste: quiere dar el banderazo a las obras de construcción del Tren Maya

El presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO) no descartó dar un “banderazo virtual” de inicio a las obras de construcción del Tren Maya, en caso de que las autoridades de salud no le autoricen viajar para realizar de manera presencial.

Durante la conferencia matutina expuso “si no se puede porque las autoridades de salud consideren que no se puede salir lo hago por teleconferencia, lo hago desde el Palacio en una mañanera para que comiencen los trabajos, siempre y cuando tengan la autorización las empresas del equipo que está autorizando el reinicio, de autoridades que tiene que ver con Economía, Seguro Social y del Trabajo”, dijo.

El mandatario indicó que a él le gustaría acudir la semana próxima a dar el banderazo de salida a la construcción de esta obra y si no fuese posible se trasladaría al siguiente fin de semana a los puntos donde se iniciarán los trabajos.

AMLO aclaró que su gira depende de la autorización de los especialistas de salud, considerando las restricciones de movilidad que se tienen contempladas para evitar contagios de Covid-19.

Indicó que en caso de recibir la autorización de las autoridades sanitarias, haría el traslado por carretera, aunque se tarde un poco más.

Lópe Obrador agregó que “ya están entregando los contratos, casi 900 kilómetros de Palenque hasta Cancún; se tiene también los recursos y ya van a empezar este fin de mes”, finalizó.

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Dice el presidente que no se hará ninguna obra en contra de la voluntad de la gente

El presidente Andrés Manuel López Obrador denunció esta mañana que en gobiernos anteriores se cometía un fraude con la compra masiva de equipos tecnológicos y “se volvió una plaga”, con la que dejaron “es un cementerio de equipos usados inservibles y muy costosos”.

Afirmó que con motivo del apagón analógico en la administración de Enrique Peña Nieto se compraron millones de pantallas que fueron distribuidas entre la población y que constituyó otro fraude; “el apagón, parece canción”.

López Obrador agregó que el programa de Enciclomedia, puesto en marcha en el gobierno de Vicente Fox, se creó como un sistema de educación en línea que estaba conformado por una base de datos que daría servicio a los estudiantes de primaria, no dio los resultados esperados y su costo alcanzó más de 23 mil millones de pesos.

Expuso que de acuerdo con la nueva Ley de Austeridad no se pueden adquirir nuevos equipos, y por el contrario se tiene que utilizar lo que se posee en el gobierno.

Sobre la visita que hizo este fin de semana por Oaxaca, AMLO aprovechó para prometer a pobladores de este municipio recuperar, a través del Instituto Nacional de Salud para el Bienestar (Insabi), la obra de un hospital que fue abandonado desde hace 12 años.

“Aquí en Yaganiza está esta obra abandonada, es un hospital desde 2008, entonces le pido a Juan Ferrer del Instituto de salud del Bienestar que venga a Yaganiza que hable con las autoridades y hable con el pueblo y vamos a ponernos de acuerdo con el gobernador de Oaxaca para que se reinicie la construcción y funcione este centro de salud, este hospital, prometió el mandatario federal quien se retiró del lugar con urgencia pues, dijo, “no hay avión presidencial”.

Prometió que a más tardar en 2023, un año antes de concluir su sexenio, se tendrán pavimentados caminos en todo Oaxaca.

También indicó que no se construirá la presa La Parota, en Guerrero, pues afirmó que “no se puede hacer ninguna obra en contra de la voluntad de la gente”.

Explicó que no se construirán nuevas presas porque se modernizarán las que ya existen adquiriendo equipos de tecnología más avanzada.

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Inician obras de la línea 2 del Cablebús al oriente de la CDMX

Este martes dieron inicio las obras de la Línea 2 del Cablebús, en la Sierra de Santa Catarina, que recorrerá desde Constitución de 1917 hasta Santa Marta y beneficiará a casi 300 mil personas de la alcaldía de Iztapalapa.

En el evento de la presentación y arranque de obra, la alcaldesa de la demarcación, Clara Brugada Molina, aseguró que con esta estrategia de movilidad en dicha alcaldía se combate la desigualdad en el transporte; beneficiará a la población que habita en el desarrollo urbano Quetzalcóatl, colonia Buenavista, colonia Jalpa, Santiago Acahualtepec y San Miguel Teotongo.

Por su parte, Andrés Lajous Loeza, secretario de Movilidad de la Ciudad de México, dijo que para realizar este proyecto se consideró que la la Sierra de santa Catarina es una de las zonas con mayor densidad de población; además es un área con alta marginación.

Con la Línea 2 del Cablebús se reducirá de 73 a 40 minutos el tiempo de traslado, detalló; además, la longitud de la línea es de alrededor de 10 kilómetros para el recorrido completo.

Constará de las estaciones Constitución 1917, Quetzalcóatl (estación grande donde se guardarán las cabinas); Buenavista; avenida Minas, Lomas de la Estancia, San Miguel y Santa Marta.

La jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum, recordó que con 1.8 millones de habitantes, la alcaldía de Iztapalapa es la que cuenta con mayor densidad de población y, debido a que la Sierra de Santa Catarina creció de manera desordenada, no existen muchos accesos para el transporte público.

Puntualizó que el proyecto del Cablebús consta de cuatro líneas: la primera en Cuautepec al norte de la Ciudad; la segunda es la de la Sierra de Santa Catarina; la tercera línea estará en Magdalena Contreras y la cuarta en Tlalpan, éstas últimas se realizarán en el año 2021 y 2022 respectivamente, informó Sheinbaum Pardo.

Asimismo, indicó que trabajan en la creación de la empresa que operará el Cablebús, como las que operan el Metro, los transportes eléctricos y el Metrobús.

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No se iniciarán obras que no se vayan a terminar en el sexenio: AMLO

El presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO) aseguró que durante su administración se concluirán todas las obras iniciadas como el Aeropuerto Internacional de Santa Lucía, la Refinería de Dos Bocas, el Tren Maya y el Corredor Transístmico.

En conferencia de prensa indicó que la obra que llevará más tiempo será el Tren Maya, de la cual ya se están realizando las licitaciones de los tramos que cubrirán la ruta de este medio de transporte y para el cual se disponen de 35 mil millones de pesos para iniciarlo.

“Afortunadamente ya comenzaron con las licitaciones y espero que en este primer trimestre se otorguen los contratos para cinco tramos, de Escárcega, Campeche, Mérida, Valladolid, Tulum, Cancún. Van a quedar pendientes dos tramos para licitarse en Tulum-Kalakmul y Kalakmul-Escárcega”, explicó el mandatario.

López Obrador añadió que para el Corredor Transístmico se harán parques industriales en Salina Cruz, Oaxaca, y Coatzacoalcos, Veracruz, y se asignarán los contratos de construcción.

“Ya se hicieron los estudios. Habrá carga de contenedores de puerto a puerto, con estaciones en el caso de la carga en los parques industriales para ensamblar mercancías, refirió en conferencia de prensa matutina.

Al preguntarle sobre el impacto ambiental por el Tren Maya, aseguró que a pesar de que se habla de posibles daños al medio ambiente con la construcción de esta obra, la mayoría de los habitantes de la zona están de acuerdo con el proyecto que “va aparejado del desarrollo de la región”.

“No vamos a afectar a nadie, al contrario, esto va a ser para lograr el renacimiento del sureste”, aseguró AMLO al tiempo en que enfatizó que en lugar de quitar árboles, de arrasar con el medio ambiente se reforestará y no se despojará a nadie de sus tierras.

El presidente agregó que con la construcción del Tren Maya se “llevará a cabo el seguimiento semanal y la empresa que incumpla, y no actúe con responsabilidad, se va a volver “famosísima, porque aquí la vamos a estar mencionando”.

Al respecto, López Obrador aseguró que su gobierno tiene contemplado hacer entrega de todas las obras antes de que concluya su administración, “decidimos no iniciar obras que no se vayan a terminar”.

Detalló que el 21 de marzo de 2022 concluirá la construcción del aeropuerto “Felipe Ángeles, en la base aérea de Santa Lucía, mientras que la refinería en Dos Bocas, Tabasco será terminada en tres años.

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Construcción del Tren Maya comenzará en marzo del 2020: Fonatur

En enero próximo se realizará la primera licitación y en marzo darán inicio las obras del Tren Maya, informó hoy el Gobierno Federal luego de que las comunidades indígenas y la población general de los estados por donde pasará respaldaron el proyecto.

En la conferencia de prensa matutina del presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO) se presentaron los resultados de las consultas populares realizadas el fin de semana, así como el plan de construcción de la obra, que tendrá un presupuesto de 120 mil millones de pesos.

“Iniciaremos la primera licitación en la primera semana de enero, en las zonas donde ya existe vía, y para finales de marzo o principios de abril estarán comenzando las obras”, explicó Rogelio Jiménez Pons, director Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur).

El funcionario encargado de la obra del Tren Maya agregó que se convocará a todas las empresas de construcción que deseen participar en el proyecto, que unirá los destinos turísticos de Quintana Rooo, Chiapas, Campeche, Yucatán, Tabasco y Quintana Roo.

Por su parte, el presidente López Obrador señaló que ya se cuenta con el presupuesto para el tren, que será de alrededor de 120 mil millones de pesos, y celebró la probación recibida por el proyecto en las consultas.

El director del Instituto Nacional de los Pueblos Indígenas (INPI), Adelfo Regino Montes, aseguró que “hubo consenso generalizado, unánime, por la implementación del proyecto de desarrollo del Tren Maya”.

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In Nacional

Hoy iniciamos y vamos a cumplir para que en 2021 esté funcionando: AMLO sobre Santa Lucía

Tal como se dio a conocer la tarde de ayer, el presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO) confirmó que hoy comenzarán las obras para construir el aeropuerto en la base aérea de Santa Lucía, luego de revocarse la última suspensión que había en contra del proyecto.

“Nos llevó tiempo iniciar la obra en Santa Lucía. Se presentaron 140 amparos, un despropósito porque había muchos intereses creados alrededor de esta obra”, señaló el mandatario en su conferencia de prensa matutina, al afirmar que su gobierno cuenta con los recursos para la construcción que hará el Ejército.

“De manera que hoy iniciamos y vamos a cumplir para que en el 2021 esté funcionando este nuevo aeropuerto”, añadió AMLO tras señalar que de esta manera se resolverá el problema de la saturación que presenta actualmente el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.

Volvió a insistir en que con el proyecto de Santa Lucía se ahorrarán más de 100 mil millones de pesos en relación con el de Texcoco.

López Obrador reiteró que el proyecto en Texcoco, iniciado por el gobierno de Enrique Peña Nieto, “era el símbolo de la corrupción” y admitió que cancelarlo “nos costó criticas, pero el interés general de la nación debe estar siempre por encima de los personales”.

Destacó la buena decisión de la población en la consulta para elegir este y no el de Texcoco, pues no tenía viabilidad.

Dijo que no era el sitio más adecuado, al contrario, por los hundimientos pareciera que la anterior administración se esmeró en encontrar el peor lugar.

Explicó que a la par de la construcción de la nueva terminal aérea se va a reparar el daño que se causó al cerrar de manera deliberada o reducir la importancia del aeropuerto de Toluca.

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In Nacional

Juez revoca suspensión definitiva contra las obras en Santa Lucía

Un juez federal falló a favor de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) y revocó una suspensión definitiva que impedía la construcción del aeropuerto en la Base Aérea Militar de Santa Lucía, en el Estado de México.

De acuerdo con los primeros reportes, el juez Quinto de Distrito en Materia Administrativa declaró procedente y fundada la solicitud de modificación o revocación de la suspensión definitiva, con lo que quedó revocada.

“Es procedente y fundada la solicitud de modificación o revocación de la suspensión definitiva (…) SEGUNDO.- Se revoca la suspensión definitiva otorgada”, indica el resolutivo.

El 4 de octubre, el titular del Juzgado Quinto de Distrito en materia Administrativa, Juan Carlos Guzmán Rosas, decidió esperar para dar a conocer si era procedente o no la petición de la Sedena para dejar sin efectos la suspensión definitiva concedida al colectivo #NoMásDerroches, que promovió el amparo para la construcción del aeropuerto.

Y aunque se concedió la revocación, aún permanecen vigentes otras 7 suspensiones definitivas, de los más de 140 amparos tramitados contra la obra; sin embargo, especialistas han advertido que el juez podría reiterar su criterio y revocarlas.

Recordemos que el colectivo #NoMásDerroches aclaró que la suspensión no obstaculizaba la operación de la Base Aérea Militar sino únicamente frena la construcción del aeropuerto, por lo que el argumento de “instalaciones estratégicas de la nación” no era aplicable.

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Comenzó la suspensión de agua afectando a medio millón de capitalinos

Alrededor de medio millón de personas que viven en las alcaldías de Iztapalapa, Coyoacán y Tláhuac en la Ciudad de Mexico, se quedaron sin el suministro de agua a partir de este martes, cortó que se prolongará hasta el 27 de junio próximo, debido al mantenimiento que se dará al Acueducto Tulyehualco

El director del Sistema de Aguas de la Ciudad de México (Sacmex), Rafael Bernardo Carmona Paredes, informó que se surtirá agua a través de pipas en los lugares que resulten afectados.

Para ello, detalló, se cuenta con garzas existentes en Cerro de la Estrella, San Lorenzo, Sector Popular 3 en Iztapalapa y seis adicionales para las tres alcaldías en el área afectada.

A partir de las 0:00 horas de este martes, se suspendió el servicio para iniciar trabajos en Periférico Sur, entre las calles cercanas al puente Muyuguarda, frente a la zona de Cuemanco. Detalló que en ese punto se pretende conectar una línea de tubería nueva de 816 metros de longitud, que ya está preparada para sustituir a la antigua del acueducto Tulyehualco, la cual funciona desde hace más de 70 años.

Indicó que dicha obra permitirá eliminar fugas, afectaciones en vialidades y, por lo tanto, mejorar la eficiencia en el suministro de agua en estas zonas de las tres alcaldías.

En Iztapalapa serán afectadas 250 mil personas de 29 colonias, entre las que destacan Ampliación Polvorilla, Barrancas de Guadalupe, Barrio Guadalupe, Barrio San Antonio, Benito Juárez, Benito Juárez 140, Buenavista, Consejo Agrarista Mexicano, Quetzalcóatl parte alta, El Molino, El Rosario, El Triángulo, Jardines de San Lorenzo, José López Portillo, La Estación, La Planta, Lomas de San Lorenzo, entre otras.

En Coyoacán, serán afectadas 150 mil personas de las colonias CTM Culhuacán Sección V-X, CTM Piloto, Carmen Serdán, UH Emiliano Zapata, La Virgen, Infonavit Culhuacán I-IV, Residencial Cafetales secciones I y II, Los Cedros, Santa Cecilia, UH Alianza Popular Revolucionaria, Las Campanas y Campestres Coyoacán.

Finalmente, en Tláhuac se verán afectadas unas 100 mil personas de ocho colonias: La Estación, Las Arboledas, Los Olivos, Santa Ana Poniente, Granjas Cabrera, Miguel Hidalgo, Nopalera y Del Mar, donde se ha avisado del corte en cada casa, para que aparten agua, además de que se procederá a distribuir el liquido con pipas.

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In Vida y Salud

La Sagrada Familia dejará de ser una obra “ilegal”. Recibe licencia de obras

Con 137 años construyéndose “de forma ilegal”, la emblemática basílica de la Sagrada Familia de Barcelona, España, diseñada por el arquitecto Antoni Gaudí, recibió la licencia de obras del ayuntamiento de la ciudad.

El consistorio barcelonés aprobó la concesión de esta licencia por 4,6 millones de euros al templo católico que, según se descubrió en 2016, se había estado construyendo sin permiso urbanístico desde 1882.

“La Basílica de la Sagrada Familia lleva 137 años en construcción, tiempo durante el cual ha permanecido a la espera de una respuesta acerca de la petición de permiso que presentó en 1885 al Ayuntamiento de la localidad de Sant Martí de Provençals, establecida actualmente como barrio de Barcelona. Esta petición (…) venía acompañada de un plano de la planta firmado por Antoni Gaudí”, informó la administración de la basílica.

La responsable municipal de urbanismo, Janet Sanz, celebró que han conseguido resolver una “anomalía histórica” de la ciudad: que una obra emblemática como la Sagrada Familia no tuviera licencia de obras.

El permiso obtenido por la junta constructora de la basílica contempla la finalización del templo en 2026, con una altura máxima de 172 metros y un presupuesto de 374 millones de euros.

En las negociaciones con el ayuntamiento de la izquierdista Ada Colau también se acordó el pasado octubre el pago de 36 millones de euros adicionales al consistorio para contribuir a la mejora del urbanismo, la movilidad y la limpieza del monumento.

La licencia que se concedió, aprueba el proyecto de Gaudí, a excepción de la mitad del gran nártex o pórtico monumental que previó en la fachada de la Gloria, situada en la calle de Mallorca. Los responsables indicaron que dicha parte del proyecto se resolverá en el marco de una comisión de trabajo prevista en el convenio firmado el 18 de octubre del 2018 entre el Ayuntamiento de Barcelona y la Fundació Junta Constructora del Temple Expiatori de la Sagrada Família.

La construcción del recinto religioso es financiada únicamente por las donaciones de los fieles y las entradas de los turistas. Se prevé que la culminación de las obras coincidan con el centenario del fallecimiento de Gaudí. Es el monumento más visitado de Barcelona, con 4,5 millones de personas en 2017, y uno de los principales atractivos turísticos del país.

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In Nacional

Demostraremos que estamos cumpliendo con todo lo necesario: SCT sobre Santa Lucía

El titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), Javier Jiménez Espriú, confió en que los temas legales y de permisos no retrasen las obras del nuevo aeropuerto internacional de Santa Lucía.

“Esperamos que no se retrase nada nuestro programa. Sí estará en tres años, esperamos que los temas legales se superen porque vamos a demostrar que se están cubriendo todos los aspectos, todos los trámites, obteniendo todos los permisos y se están resolviendo todas las disposiciones existentes”, sostuvo el funcionario.

Las declaraciones de Jiménez Espriú llegan luego de que se conociera que un juez ordenó detener la construcción de aeropuerto internacional de Santa Lucía, Estado de México, hasta que se comprobara que se cuenta con los dictámenes y permisos de impacto ambiental.

Jiménez Espriú aclaró que no se detuvieron las obras en Santa Lucía como fue abordado por la prensa, pues no se pudo detener algo que no se ha iniciado. Explicó que lo que se planteó hace poco más de un mes fue “el arranque de todos los estudios, entre ellos, los de geología e impacto ambiental”.

El colaborador del presidente López Obrador aseguró que las obras se iniciarán una vez que se tenga la manifestación de impacto ambiental, lo cual dijo, podría ser a finales de junio, mientras tanto “atenderemos los requisitos judiciales”.

Lo dicho por el titular de la SCT va en línea con lo que expuso esta mañana el presidente López Obrador, quien dijo que será a finales de este mes y principios de julio cuando se cuente con el estudio del impacto ambiental de la terminal aérea.

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In Nacional

Juez ordena suspender obras en Santa Lucía… AMLO confirma que aún ni empiezan

El Gobierno acatará las resoluciones del Poder Judicial de la Federación sobre el nuevo aeropuerto internacional de Santa Lucía, dijo este martes el presidente Andrés Manuel López Obrador.

El mandatario se refirió así a una suspensión provisional que dictó un juez para que no se realicen las obras del aeropuerto hasta que no existan estudios de impacto ambiental.

López Obrador subrayó que hasta ahora no hay obras en ese lugar, aunque hay quienes incluso llevan drones para tomar fotografías y constatar el inicio de los trabajos.

El mandatario indicó que la controversia sobre el nuevo aeropuerto tiene su origen en quienes se quedaron “enojados” por la cancelación de la terminal aérea en el lago de Texcoco y quienes se oponen al Tren Maya.

En abril pasado, el presidente aseguró que la construcción de la terminal aérea arrancaría en este mes.

Y es que este martes, el diario El Universal informó que un tribunal federal ordenó frenar la construcción del Aeropuerto Internacional de Santa Lucía hasta que el Gobierno compruebe que tienen los dictámenes y permisos ambientales.

Al ser cuestionado sobre el tema, el presidente afirmó durante su conferencia matutina: “No hay obras todavía. Pero de todas maneras vamos a respetar la decisión del juez. Todavía estamos esperando que se emita el dictamen ambiental”.

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