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Tras difundirse la investigación de la organización Mexicanos Unidos Contra la Corrupción y la Impunidad (MCCI), donde señalaban que la filial del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (FONATUR) encargada de la construcción de una obra emblemática de este sexenio, el Tren Maya, reportó gastos en bebidas alcohólicas, cortes finos y hasta mantenimiento de albercas, fue el Fonatur quien desmintió y aclaró dicha información.

La dependencia indicó que su filial, Fonatur-Tren Maya S.A. de C.V., existe desde que Fonatur Operadora Portuaria decidió llevar a cabo un cambio de nombre a Fonatur-Tren Maya S.A. de C.V. ante la Notaría Pública 227 de la Ciudad de México.

Señaló que desde 1992, Fonatur Operadora Portuaria S.A. de C.V. (ahora Fonatur-Tren Maya S.A. de C.V) provee servicios de restaurante y bar en los diversos hoteles que administra en el municipio de Loreto.

«Para llevar a cabo la operación de estos hoteles, Fonatur-Tren Maya S.A. de C.V. procura de los materiales que sirven en los restaurantes y bares que administra. Uno de ellos es el Hotel Desert Inn San Ignacio, que como bien expresa Mexicanos Contra la Corrupción y la Impunidad en su nota del 24 de marzo, adquirió alimentos y bebidas para dar servicio a sus más de 15 mil huéspedes anuales».

Negó que MCCI haya solicitado un comentario o aclaración para su nota, y aseguró que nunca fueron contactados por el reportero que firma la investigación o por alguna otra persona de la organización.

«Desde Fonatur lamentamos que una institución con fines tan nobles como el combate a la corrupción y a la impunidad se preste a sembrar calumnias y esparcir mentiras que pudieron ser evitadas aplicando estándares periodísticos mínimos», indicó.

Y es que la tarde de ayer, MCCI publicó una investigación en la que afirmó que Fonatura través de una empresa del Estado para el Tren Maya, proyecto prioritario del gobierno federal y que todavía no opera, ha adquirido, entre otras cosas, 80 litros de tequila blanco, 144 botellas de vino tinto cabernet, 144 botellas de vino blanco, y mil 800 cervezas.

Indicó que Fonatur Tren Maya S.A. de C.V., empresa encargada de las contrataciones para la construcción del Tren Maya, otorgó dos contratos para el “suministro de bebidas alcohólicas para el servicio de bar”.

Los contratos, firmados en mayo y noviembre de 2019, fueron por 102 mil y 115 mil pesos respectivamente, ambos servicios brindados por Rodrigo Martínez Zapien.

Reportó que en mayo de 2019, Fonatur Tren Maya también gastó 242 mil pesos en “suministro de alimentos para el restaurante”, sin especificar a qué restaurante se hace referencia. Se compró Rib Eye, T-Bone, arrachera, callo de hacha, camarón, filete miñón, filete de pescado, 200 kilos de pollo y 250 kilos de tortillas, entre otros productos.

El presidente Andrés Manuel López Obrador presentó esta mañana el Plan de Consulta sobre el Tren Maya, para conocer la opinión de los habitantes de la región, especialmente de las comunidades indígenas, por donde pasará el proyecto.

El Tren Maya está planeado que pueda atravesar el sureste del país, específicamente estados como Chiapas, Tabasco, Campeche, Yucatán y Quintana Roo.

“Esto es muy importante porque se está cumpliendo con el compromiso que tenemos de mandar obedeciendo. La democracia es eso: gobierno del pueblo, con el pueblo y para el pueblo», expresó el mandatario en su conferencia matutina, donde estuvo acompañado de los titulares de Fonatur, Rogelio Jiménez Pons, y del Instituto Nacional de los Pueblos Indígenas, Adelfo Regino.

López Obrador dejó claro que se respetará la voluntad de los ciudadanos, «si la gente dice sí, vamos, ya tenemos los estudios técnicos y lanzamos la convocatoria y tenemos también los recursos disponibles para el inicio… Si la gente dice no, ahí quedo, hasta ahí llegamos, el pueblo manda».

Por su parte Jiménez Pons indicó que el proceso de la consulta inicia formalmente este viernes e indicó que el proyecto de la obra implicará una inversión total de 120 mil millones de pesos, «el tren es una oportunidad para saldar la deuda histórica con el sureste del país», sostuvo.

A su vez, Regino Montes indicó que el objetivo de la consulta indígena es tener un dialogo directo con las comunidades indígenas ubicadas en el trayecto del Tren Maya, con el fin de que haya acuerdos y los habitantes de la región sean partícipes de los beneficios.

“Será una jornada histórica, inédita, afirmó el funcionario quien confió en que participarán tanto ciudadanos como autoridades municipales, comunitarias y tradicionales de esas comunidades para lograr el propósito de “cumplir la ley y el deseo de un gobierno que mande obedeciendo, que atienda el mandato de la ciudadanía.

Fue el Instituto Nacional de los Pueblos Indígenas quien publicó en el Diario Oficial de la Federación (DOF) la Convocatoria al Proceso de Consulta Indígena y Jornada de Ejercicio Participativo Ciudadano sobre el Proyecto de Desarrollo Tren Maya.

Y aunque el proceso de consulta a comunidades indígenas se realizará del 15 de noviembre al 15 de diciembre de 2019, a través de Asambleas Regionales Consultivas, la Jornada de ejercicio participativo se llevarán a cabo el día 15 de diciembre de 2019.

Las casillas funcionarán en un horario de 8:00 a 18:00 horas (hora local). Los módulos serán instalados en los municipios directamente involucrados en el trazo de la vía del tren conforme al «Proyecto de Desarrollo Tren Maya».

El Fondo Nacional de Fomento al Turismo lanzará en el mes de diciembre una licitación para el Tren Maya de entre 4 mil y 5 mil millones de dólares, informó el propio Fondo, a través de un comunicado publicado en su página de internet.

«Realmente se va a hacer una inversión muy importante en el mes de diciembre cuando lancemos la licitación de entre 4 mil y 5 mil millones de dólares, estamos hablando de arriba de 80 mil millones de pesos», dijo el director general de Fonatur, Rogelio Jimenez Pons.

Agregó que en 2019 se asignaron al Tren Maya cinco mil millones de dólares, los cuales, se han utilizado para varios pagos de derechos de vía, de carreteras, de obras preliminares y otras acciones.

Sin embargo, este año, los recursos para esta obra serán menores, de acuerdo con lo propuesto por la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) en el Presupuesto 2020.

“En el año 2020 evidentemente tuvimos una cantidad menor porque las cantidades fuertes son en los contratos», detalló Jimenez Pons en el documento.

Los proyectos de infraestructura emblema del presidente Andrés Manuel López Obrador tendrán continuidad presupuestal en 2020, sin embargo, el Paquete Económico 2020 recortó 19 mil 593 millones de pesos en comparación con los recursos aprobados para 2019 en esos proyectos de inversión.

El Paquete ,de 52 mil 367 millones de pesos, cuando para 2019 se aprobaron recursos por 71 mil 960 millones de pesos para esos cuatro proyectos de infraestructura, lo que implica un recorte de 19 mil 593 millones de pesos.

El Fondo Nacional de Fomento al Turismo, informó este viernes que el consorcio integrado por las empresas Key Capital, Senermex, Daniferrotools y Geotecnia y Supervisión Técnica resultaron ganadores de la licitación pública nacional para realizar la ingeniería básica del Tren Maya.

De acuerdo con Fonatur el consorcio ganador ofreció una propuesta de 346 millones 825 mil 679 pesos para diseñar el trazado del ferrocarril de mil 470 kilómetros a construirse en el sureste del país.

El contrato definitivo será firmado con las empresas ganadoras en un periodo no mayor a 15 días después del acto del fallo, el cual se realizó este viernes.

Este es el primer contrato asignado por licitación pública para el desarrollo del Tren Maya, proyecto de infraestructura bandera de la administración de Andrés Manuel López Obrador.

Con base en la ingeniería básica, Fonatur, a cargo de Rogelio Jiménez Pons, podrá aportar elementos para la elaboración de los estudios ambientales pertinentes, así como la consulta pública de los pueblos originarios de Yucatán, Tabasco, Campeche, Quintana Roo y Chiapas.

El Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) dio a conocer una modificación al proyecto del Tren Maya, el cual tendrá un ajuste en su circuito quitándole 55 kilómetros de extensión.

Ahora, el circuito del Tren Maya correrá de Valladolid a Coba y a Tulum, cuando en un inicio, de Valladolid se iba directo a Cancún.

El director jurídico de Fonatur, Alejandro Varela, informó que dicho ajuste significará un ahorro de 5 mil 500 millones de pesos, además de que no se utilizará la autopista propiedad de la constructora ICA.

“Estamos presentando de manera oficial el cambio de trazo, puede ser que posteriormente se haga otro ramal directo Valladolid-Cancún, si es que hay aforos», indicó el funcionario.

En el marco de su participación en la Conferencia Bilateral de Infraestructura México-Estados Unidos, detalló que con el cambio planteado, de Tulum habrá un ramal de doble vía que conectará con Playa del Carmen, Puerto Morelos y Cancuín.

Detalló que en total se realizarán siete licitaciones para igual número de tramos de vía, que consistirán en una asociación público-privada; cada uno de los tramos constará de alrededor de 214 kilómetros y tendrá un costo aproximado mil 100 millones de dólares.

El titular del Fonatur, Rogelio Jiménez Pons, indicó que a las empresas que tengan a su cargo cada uno de los tramos s les pagarán tres cosas: capital, intereses y mantenimiento, por ello dijo, serán responsables competos de la caldiad de la obra.

“Si en cinco años hay un socavón, es bronca de él, porque a ellos se les da la responsabilidad. Tienen que hacer todo el proyecto completo, no puede haber sorpresas”, expuso.

El presidente Andrés Manuel López Obrador se reunirá este martes con el titular del Fondo Nacional del Fomento al Turismo (Fonatur) para atender el problema de sargazo que se ha presentado en estos días en playas del Caribe mexicano.

En conferencia de prensa matutina, AMLO aseguró que el gobierno federal apoyará a resolver el problema a través del Fonatur, la Secretaría de Turismo (Sectur) y la de Economía (SE).

«Mañana tengo la primera reunión con Rogelio Jiménez Pons, (titular) de Fonatur, pero luego me voy a reunir con empresarios y también, desde luego, con el gobernador, pero vamos a ayudar», dijo el mandatario.

López Obrador aseguró que esta zona del Caribe recibirá apoyo porque, además, es una fuente de trabajo en el sector del turismo.

Desde la semana pasada, esta alga ha invadido playas de Quintana Roo, causando mal olor, además de que descompone el paisaje y afecta el ecosistema, por lo que cada año hoteleros gastan millones de pesos para retirarla.

«Vamos a ayudar y también yo convoco a los ambientalistas, porque eso no es un fenómeno natural, o sea, que los ambientalistas nos expliquen ¿por qué y qué han hecho?, porque es un fenómeno que está afectando a toda una región y hay distintas hipótesis sobre el por qué», dijo el presidente.

De acuerdo con estudios de la UNAM, el sargazo incrementa por el aumento de nutrientes en cuencas del Amazonas y del Orinoco, por la contaminación, asentamientos irregulares, malos tratamientos de aguas negras y grises y por actividad humana en los mares.

En el marco de la Expo Rail 2019, el director general de Fonatur, Rogelio Jiménez Pons, habló sobre los avances del Tren Maya, uno de los proyectos prioritarios del gobierno federal.

El funcionario indicó que la empresa Steer está a cargo del plan maestro del proyecto, mientras que la firma PwC se encargará del estudio costo-beneficio.

Sobre los costos de cada uno de los estudios, mencionó que todavía se desconocen, aunque adelantó que para este año se invertirán aproximadamente mil millones de pesos.

Jiménez Pons confirmó que los estudios fueron asignados de manera directa a las firmas, argumentando que Fonatur tiene dichas atribuciones, además de que se hizo atendiendo los tiempos que se han establecido.

El titular de Fonatur dijo que se lanzarán 10 licitaciones relacionadas con el Tren Maya para la construcción y operación de la vía, a través de contratos de inversión mixta.

Asimismo, afirmó que utilizará el Fideicomiso de Infraestructura y Bienes Raíces (FIBRA) como instrumento para detonar el desarrollo en las 15 estaciones. Al respecto dijo que buscará que al firma Deloitte participe en la estructuración de los Fideicomisos, y que Goldman Sachs certifique el proyecto.

Reiteró que el Tren Maya cumplirá con los estudios ambientales y las consultas a las comunidades indígenas, de acuerdo a lo que marca la ley y la Organización Internacional del Trabajo.

Mario Alberto Rodríguez Casas, Director General del Instituto Politécnico Nacional (IPN), y Rogelio Jiménez Pons, Director General de Fonatur, firmaron este martes un convenio general que involucra diversos proyectos académicos, científicos y técnicos sobre el Tren Maya.

«Para Fonatur un verdadero privilegio que el doctor Javier Velázquez Moctezuma encabece la coordinación entre el Tren Maya y las principales casas de estudios del país. Es primordial el uso de la ciencia, la técnica y la tecnología para mejorar la calidad de vida y el desarrollo socio-económico de la región”, afirmó Jiménez Pons.

Los directivos coincidieron en que un proyecto de la importancia del Tren Maya se requiere el sustento de las instituciones académicas del país y de una colaboración cercana entre el gobierno y la comunidad científica.

El Director General del Politécnico informó que el Instituto iniciará los estudios de factibilidad y evaluación de impacto, así como desarrollo de investigación científica y actividades de capacitación, socio-económicas y culturales, para impulsar el proyecto Tren Maya, uno de los proyectos más emblemáticos de infraestructura del Gobierno Federal y motor del crecimiento económico y social en el sureste mexicano.

Por su parte Jiménez Pons reiteró que el apego a la ley será un eje rector del proyecto, tanto en lo que respecta al medio ambiente, como a las comunidades y pueblos originarios en la zona de influencia del Tren Maya.

Detalló que mientras se realiza el estudio, se llevará a cabo el proyecto ejecutivo del Tren Maya, por lo que se será a lo largo del 2019 que se determine la contraprestación que reciba el IPN. Al respecto Rodríguez Casas sostuvo que se trabajará “con estricto apego a las disposiciones de austeridad del Gobierno Federal, ejerciendo los recursos presupuestales disponibles con la mayor transparencia, responsabilidad, eficiencia y eficacia”.

Para la construcción del Tren Maya, autoridades han indicado que se contempla un presupuesto de entre 120 y 150 mil millones de pesos, de los cuales, la Iniciativa Privada tendrá una participación del 90% y el gobierno el 10%.

 

Rogelio Jiménez Pons, titular del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), afirmó que el Tren Maya costará entre 120,000 y 150,000 millones de pesos y aseguró que los grupos originarios están a favor de la construcción del mismo.

En entrevista con Televisa, Jiménez Pons detalló que después del ritual de los huicholes a la ‘Madre Tierra’, previsto para este fin de semana, iniciará la construcción del ferrocarril, el próximo 16 de diciembre en Quintana Roo.

«El domingo, el presidente Andrés Manuel López Obrador encabezará el ritual de los pueblos originarios para pedir consentimiento a la ‘Madre Tierra’ para la construcción del Tren Maya, con lo que darán inicio las obras; también hemos platicado con las personas y ellos están a favor de la construcción”, aseguró el funcionario.

El titular de Fonatur comentó que durante el mes de diciembre iniciarán las licitaciones, que se someterán a concurso para elaborar el proyecto ejecutivo de todos los tramos de la vía férrea que constará de mil 500 kilómetros y precisó que se realizarán todos los estudios para cubrir las necesidades de impacto ambiental.

Rogelio Jiménez Pons explicó que todas las licitaciones se harán transparentes y aseguró que, en cuatro años, el Tren Maya estará dando servicio en toda la ruta proyectada.

El virtual presidente electo de México, Andrés Manuel López Obrador, designó a Rogelio Jiménez Pons como próximo director del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (FONATUR), institución que planea y desarrolla proyectos turísticos.

Jiménez Pons fue director de Turismo en Tabasco durante el gobierno de Leandro Rovirosa Wade, de 1977 a 1982. Además, durante dicho periodo también se desempeñó como delegado federal de esa secretaría en el estado.

Miguel Torruco Márquez, próximo secretario de Turismo, felicitó al arquitecto a través de un mensaje en su cuenta de Twitter.

Jiménez Pons tendrá a su cargo la creación del Tren Maya, proyecto que busca llevar a lo largo del sureste del país a los turistas que llegan a Cancún.

Para lograr lo anterior, el tren iniciará en Palenque, Chiapas, y pasará por dos ciudades tabasqueñas, Tenosique y Balancán; luego desembocará en Xpujil, Campeche, bajará hasta Playa del Carmen y finalizará en Cancún, Quintana Roo.

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